-
РАДУГА 7 И РАДУГА 7М
Всем доброго времени суток,ребята интересует такой вопросик, РАДУГА 7 И РАДУГА 7М в чём отличие между ними,взаимозаменяемые ли у них запчасти я имею в виду поршневая группа ну в принципе всё остальное стоит ли брать для кордового пилотажа?За ранее всем благодарен.
-
разница в коленвалах (разные противовесы или как там их), хотя они взаимозаменяемы. все остальное одинаковое.
-
Для кордового пилотажа не рекомендую.
-
Из общедоступных - берите O.S. Max 46LA. Благодаря двухканальной продувке он держит некое подобие пилотажного режима, сделан в разы качественнее любых совковых моторов и стоит раза в 4 дешевле профессиональных моторов для кордового пилотажа.
Только придется докупить или изготовить футорку.
Можно в крайнем случае заклинить карб открытым.
-
Всем привет!!! Готов оспорить утверждения многоуважаемых Григория и Сергея!!! Не плохой мотор для кордового пилотажа!!! Сам начинал на таких!!! Но!!! Требует применение надфиля. Разница между 7 и 7М-у 7 полукруглый вал(щека противовеса), т.е. лучше сбалансирован(а у "Радуг-7" баланс-больное место!!!), в комплекте обычная футорка и жиклёр(ничего не надо колхозить) и на глушителе три ребра(у "7М"-пять)
Из простой доработки этого мотора можно отметить 1) облегчение поршня, путём выпиливания бормашинкой ребра жесткости внутри; 2) круглым надфилем на верхней стороне выхлопного окна (с внутренней стороны) делаем несколько пропилов под углом 45 гр., тем самым меняем фазу выхлопа. И получаем неплохой мотор для пилотажки, хоть и трёхканальный. С винтом 300Х160 таскал аппарат 1900-2100 г. даже на квадраты.
Ну конечно, если же у ТС есть "капуста" то лучше "STALKER-46".
-
Я тоже начинал с таких. Спустя много лет попробовал моторы, которые были сделаны РУКАМИ.
У Радуг-7 кроме баланса имеет еще низчайшее качество изготовления (к примеру найти мотор с более менее ровно расточеным картером - редкая удача, про развал цилиндра я вообще не говорю), низкий ресурс, неважный запуск, а также много других "прелестей".
Колхозить в нем надо гораздо больше чем просто докупить или выточить вот такую штуку:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXCX05&P=ML
Пост выше тому примером. Причем в самом лучшем варианте то, что получится из Радуги, будет работать недолго и ненадежно. Просто потеряете время и разочаруетесь.
Строить же под такой мотор самолет в наше время - вообще верх неблагоразумия.
В совке не было нормальных моторов, вот и пытались лепить конфетку из того, что было под рукой...
А сейчас такие моторы годятся для двух вещей:
1. В музей, если мотор в заводском состоянии, а не попилен предыдущими искателями щастья там где его нет.
2. Неплохое грузило для любителей рыбалки.
P.S. Квадраты я прекрасно делаю на кордовой бойцовке с Форой, но из этого вовсе не следует, что Фора годится для пилотажа...
-
Да ладно, грузило!!! Яцик-старший, за недорого, из грузила делает такую конфетку, шо ОС Макс о ...опе!!! Радуга стартует, максимум, с третьего тычка!!! Ах, ну да, я забыл, сейчас же не модно заводить рукой, а тем более, рукой юноши!!! Так что да, Саша из Одессы, "Радугу-7" надо сдать в музей.
Да, ОС Макс-самое то!!! Для модных юношей в белых перчатках...
Пы.Сы. Вот одна из причин из-за которых неинтересно соревноваться в F-2-B.
-
Для F-2B из совковых моторов нормально шли только Талка и Акробат, опять же низкое качество и ресурс, особенно у Талки.
А в F-2B соревноваться неинтересно скорее из-за того, что как в фигурном катании баллы часто начисляют не за комплекс, а за гламур (белоснежные шорты, выбритые ноги и т.п.)))
P.S. Моторов я на своем веку перепитил много и разных, иногда получалось неплохо, иногда все не выходило за рамки эксперимента, но вопросом я владею достаточно, чтобы советовать не наступать в сотый раз на одни и те же грабли.
...Это еще с учетом того, что у меня были под рукой опытные наставники и неплохой станочный парк....
P.P.S. За годы в моделизме много раз приходилось слышать про МАРЗы, которые надирали Фору, Радуги, которые оставляют ОS в ...опе, Кометы, которые вообще работают, а также много авиамодельного фольклора.
...Вот бы когда-нибудь увидеть...
-
Доброго времени суток,Всем откликнувшимся спасибо.Олег из Кривого Рога,как видишь я вроде как не юноша а в своё время тоже подходил к моторам с руками а не с электрическим или механическим стартером а тем более не в белых перчатках в прочем как сейчас.Хочется добиться от радуги-7 не многого,просто заинтриговало как сделать конфетку как это делает Яцик-старший .А с запуском в принципе проблем нет немного дольше заводится в режим выходит хорошо и работает стабильно не зависимо от траектории манёвра.По сравнению с OS-ом конечно вибрация великовата а так РАДУГА на мой взгляд не хуже ОСИКА.
-
Всем привет!!! Яцик, вроде, перетирал пару, делал нормальные конуса, исправлял крепление глушака и т.д. Я, вообще, не залазил внутрь с нутромером, без надобности(не люблю совать нос в рабочий механизм!!!), но я думаю, если у Юрия Владимировича спросить, то расскажет.
Я, как то ,дал две "Радуги", он пацанам моим сделал. через них прошло 3-4 поколения пилотажников. Как то так...