Электрические силовые установки для WWII по правилам 2014г

Здравствуйте, по новым правилам для моделей .15 энергия 40Wh . Я так понимаю что можно использовать батарейку на 3 банки 3600mAh, на 4 банки 2700mAh.
Вопрос в чем, подскажите, пожалуйста, какую лучше всего подобрать электрическую силовую установку для моделей .15?
Какую батарейку - на 3 или 4 баки, с каким "С", какой регулятор(на сколько ампер), и какой электродвигатель.
То что у меня есть:
вот такой регулятор - HobbyKing 40A BlueSeries
двигатель - Turnigy L3010B-1300 Brushless Motor (420w) я так понимаю что на 4 банки не подойдёт
Предложите, пожалуйста, ту электроннику, которая есть на Хоббикинге, так как мне там проще всего купить, а заниматся самоделкиным и перемоткой нет времени и ума.
зарание благодарю.

Однозначно лучше 4 банки, регуль такой пойдет, а мотор, наверное лучше 36 серии нужно подобрать под винт 9х4, КВ около 1000. Володя Шумский лучше знает, что под .15 класс подходит.

у меня есть ещё вот такой двигатель Turnigy L3015A-1000 , он подойдёт?
кстати по винтам, неужели нужен 9х4, по правилам это 18000 оборотов, двигатель столько выкрутит? 9х5 и 9х6 не подойдет? обьясните мне пожалуйста.

Цитата:

---

Сообщение от Vaha

у меня есть ещё вот такой двигатель Turnigy L3015A-1000 , он подойдёт?
кстати по винтам, неужели нужен 9х4, по правилам это 18000 оборотов, двигатель столько выкрутит? 9х5 и 9х6 не подойдет? обьясните мне пожалуйста.

---

Вова предпочитает винты с шагом 6, при этом обороты не должны превышать 12000. Вообще, чем больше обороты, начиная от 5000 об/мин, тем меньше КПД работы винта. Электричникам, вынужденнымм экономить энергию, это актуально. У Вовы, исходя из этих соображений, на самолетах .15 класса комплект такой: двигатель с kv 1000-1050, аккумулятор 4s 2200-2500 mAh, достаточно 20С-25С, винт 9х6 Masrer Airscrew. По всему этому течет ток не более 25А, поэтому регулятора хватает на 30А.

Цитата:

---

Сообщение от Штурман

Вова предпочитает винты с шагом 6, при этом обороты не должны превышать 12000. Вообще, чем больше обороты, начиная от 5000 об/мин, тем меньше КПД работы винта. Электричникам, вынужденнымм экономить энергию, это актуально. У Вовы, исходя из этих соображений, на самолетах .15 класса комплект такой: двигатель с kv 1000-1050, аккумулятор 4s 2200-2500 mAh, достаточно 20С-25С, винт 9х6 Masrer Airscrew. По всему этому течет ток не более 25А, поэтому регулятора хватает на 30А.

---

Винты Masrer Airscrew используете двсные или электро ?
Ткните, пожалуйста, меня носом на хоббикинге какой именно двигатель нужен, тоисть дайте ссылку, я до этого времени так и не смог понять класыфикацию электродвигателей.
я так понимаю что вот эта батарейка Turnigy 2650mAh 4S 20C вполне подходит

Цитата:

---

Сообщение от Vaha

Ткните, пожалуйста, меня носом на хоббикинге

---

Пожалуйста. Винт, аккумулятор или или любой другой на 4S на 20-25С и 2200-2500 mAh.Двигатели мы на хоббикинге не заказываем, но можно подобрать по характеристикам: вал (shaft) 4-5, диаметр 28-30, kv 1000-1050. Открывайте вот эту страницу с характеристиками и выбирайте.

большое Вам спасибо за ответ,
получается что в 2700(2650)mAh надобности нет, при полёте будет как доп вес и небольше?

всем привет

Круто, очень круто

Подниму старую тему.
Так как на поле я почти не хожу в силу некоторых причин а руки чешутся что то новое построить.
Что-то захотелось мне построить бойцовку.
Моделька подходит под 21 класс.
Моторка 4240 сиреневая турнига перемотанная уже мной на 740кв (146г без цанги и кока). Винт планируется 10х5(6). Регуль синяя серия мистери\хоббикинг 40А. Тут терзают меня сомнения если все это добро от двух 3-х баночных батареек соединенных последовательно т.е. 6S емокстью 1500мАч (есть в наличии и использую на метровых пилотажках)? Или моторка слишком тяжелая для такой модельки? На 4-х банках моторка крутила винт 14х7 дерево и тягала полутора килограммовую 3Д пилотажку.