Я присоединяюсь к словам.Цитата:
Сообщение от Лелик
У меня была похожая ситуация. На Калибре 5 отказала хвостовая серва.
Опыта было мало и пытался увернуть верт, но увернул кго на Шевролет в переднее стекло.
В машине сидела жена.
Вот тогда у меня были такие же чувства как у парня на видео.
Был и такой случай.Тренер небольшой 1.3 метра электро. Стоит на старте.Я стою сбоку по линии взлета проверяю работу машинок .Вроде все ок думаю сейчас отойду в сторону и взлет.Естествено взял с собой друзей.В этот момент из за моей спины высовываеться рука( чел решил пошутить) двигает левый стик верх до упора и кричит а что это регулирует.Самолет стартует как бешеный на нас.Правым крылом задевает мою ногу и начинает вращение вокруг моей ноги а потом вокруг его ног.Такой танец был со стороны. Я только успевал переставлять ноги.Никто не пострадал. Говорить о безопасности бесполезно все думают это игрушки.
А шутнику потом навалять?
Самое противное , что , если бы шутнику порвало ноги, он обязательно пилоту предъявил бы претензию, и не обязательно только словесную.
Это реально второе рождение....Цитата:
Сообщение от erion
Насколько я всегда осторожно отношусь к своим вертолетам, у самого было дело подрался со своей 500-кой. После краша и ремонта выставлял в ноль лопасти и как раз именно в этот момент села резервная батарейка от которой я всегда питаю борт при настройке вертолета с одетыми лопастями, ну думаю ничего страшного запитаю штатно от БЭКа.
Все хорошо уже закончил, прохожу окончательную проверку, а дальше как в тупой комедии: задеваю тумблером "холд" об тиски, холд отщелкивается, стартует ротор и выбивает из рук у меня аппу,получаю лопастями по голове, запястью и предплечью, понимаю, что за аппой тянуться смысла нет и заламываю верт за цапфы основного ротора, второй рукой выдергиваю питание. В результате я выглядел так, как будто подрался с бешеной кошкой. Сам вертолет не пострадал, даже шестеренку не порвало, а у меня на руках куча царапин, ссадин и достаточна глубокая рубленная рана на кисти. И это только с импульса раскрутки ротора, даже страшно представить, что будет от удара уже раскрученного ротора.
А вот этот момент относится к тому - стоит ли в аппе настраивать нормал с выключенным двигателем при положении стика внизу или нет...