Планер из КИТа eHawk 1500, Tunder Tiger

Приобрел на днях такой КИТ набор,
Вложение 187888
понравился невысокой ценой и хорошим исполнением(как для меня)
Собственно планер: размах 1520мм, электро, V-хвост.
Вложение 187887
В наборе все "дрова", фурнитура,
складной пластиковый винт 10х6, хвостовая балка, пластиковая канопа "под карбон" и сам фюзеляж, тоже пластик, причем понравилось толстый и прочный пластик(а не тонкий композит)
Вложение 187890Вложение 187891
Была докуплена лишь фиолетовая пленка(0,6х1м) , все остальное уже было- мотор 2830-1050kv, рег 18А, акк 3х1000, з машинки Power HD 1900a.
Сборка велась на ПВА Soudal.
Так увлекся сборкой, что еле успел что-то сфоткать, так что в процесс попали несколько первых фото. остальное выложу уже после сборки.
Поначалу была идея сходу дорабатывать конструкцию под управление двумя машинками на элероны(штатно одна), но пока передумал. Можно будет позже реализовать.
Лазерная резка аккуратная, подгон деталей не понадобился, поэтому за вечер собрал обе консоли.
Вложение 187892Вложение 187893Вложение 187894
Балка оказалась немного шероховатая(прощупывались витки карбона), нулевкой заровнял. Ну и собственно скруглены кромки стабилизатора
Вложение 187889
Элероны не наборные, поэтому их доработка не требовалась.

Олег, где приобрели? (можно в личку):) Классный набор, можно собрать в меру своей испорчености своих понятий о качестве сборки. Чего ARF & PNF наборы не дадут.
Будете ли V tail стеклом покрывать? Если просто пленкой покрыть - много шансов, что скрутится. :bad:
Какой кок? (цанга?)
Проверьте лопасти в коке на моторе на предмет центровки и вибрации. Желательно на стенде.

Похож на PasserX, можете посмотреть на мою компоновку

Сервы хоть с натиском, но влезли, правда пришлось под качалки вырезать окна в стенках фюза.
Вложение 188073
На переднюю стенку под мотор дополнительно наклеил накладку из текстолита.
Вложение 188072
Привод рулей "оформлен" красивыми обтекателями. :)
Вложение 188071
Обтяжку тонкой пленкой делал впервые, были небольшие "косяки", но в целом все хорошо обтянулось. Остальное закрыл оформлением (белой пленкой и скотчем).
Вложение 188070Вложение 188074
Хвостовое оперение фиксируется снизу винтом.Для разборки (в случае ручной транспортировки) все можно разобрать за 10 минут.
Облет проходил в поле без оператора (пока что), аккумулятора хватает на 10-15 "затяжек" , большей емкости (1500мА) очень туго вошел посадочное место.Пока еще начинаю осваивать полеты в потоках и проч, но планер понравился своей простотой и летными качествами.
Вложение 188075

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от EHOT

Олег, где приобрели? (можно в личку):) Классный набор, можно собрать в меру своей испорчености своих понятий о качестве сборки. Чего ARF & PNF наборы не дадут.
Будете ли V tail стеклом покрывать? Если просто пленкой покрыть - много шансов, что скрутится. :bad:
Какой кок? (цанга?)
Проверьте лопасти в коке на моторе на предмет центровки и вибрации. Желательно на стенде.

---

Брал в Киеве, в модельном магазине ("тяга"-не рекламма),
Набор конечно порадовал, но при сборке крыльев полюбому нужно следить что бы небыло перекосов, я собирал на пенопластовой доске с обильным иглоукалыванием :)
Хвост просто обтянул, про стекло не думал даже, отбягивал равномерно с обеих сторон, что бы вовремя компенсировать натяжку пленки. Вроде перекосов пока не заметил.
Цанга пластиковая, фиксируется на валу двумя гужонами, баланс проверил как мог, +\- но все в норме. На валу держиться хорошо.В запасе есть еще алюминиевый проп.

Будет ли переборка-шпангоут за мотором? Представьте если грубая посадка и АКБ вомнется в мотор. Ладно там, она попортится, но возможно возгорание (((
"Шайбочки" на винтах крепления крыла я б заменил на тонкие пластины стеклотекстолита. При грубой посадке порвет обшивку.
И сами винты лучше нейлоновые поставить

Да, перегородку обязательно поставлю, как акк сминается уже в курсе :), шайбочки тоже "временно" поставлены на время облета, как и винты.

Красивая птичка получилась - бальза рулит ! :rc_plane:

Молодец, Олег, отлично вышло! Как ты крепил фонарь?
Для надежности крепления крыла я у себя сделал из тонкого дюраля( 0, 5 мм) накладку на центроплан и сквозь нее сразу креплю собранное крыло к фюзу винтами М3. Пластиковые винты М3 лучше не применять, они нужны достаточно длинные и закрутить их будет проблематично, ибо они на скручивание очень плохо работают, будете при закручивании головы им скручивать. А при крэше все равно крыло поламается. оно достаточно ажурное, поэтому лучше просто летать и получать удовольствие, а не падать, чего всем нам и желаю!

Олег, один вопрос, просто сам облизываюсь на этот кит, но все как то другие проекты перевешивают, НО - вопрос, может быть идиотский, или с точки зрения планеристов- тупой, но размах типичный-полтора метра, собственно почти как Бикслер. разница в в киле, ну и наверное в весе. Расскажи как он в небе , какое поведение, есть ли с чем сравнить?
Да, для интересующихся - этот кит есть в Одессе, и на Магните , и на 2kids, это не реклама, и там, и там цена одна же. Еще это же есть на Хоббикинге.

Будьте добры,- скиньте адрес мага..... Можно в личку, что бы не рекламировать. с ув.

Приветствую! Сегодня получил такой наборчик, и сразу вопросы возникают. Прошу строго за них не пинать, я не в теме 35 лет был:(, за эти годы все поменялось.
1. чем клеить каркас крыла (есть эпоксидка, ПВА, эмалит 40-летний)?
2. можно ли хвостик обклеить микалентной бумагой а не пленкой и можно ли его профилировать, а то простое скругление кромок, как на рисунках, чего-то не внушает.
3. годится ли движек GAUI GUEK GM-412 960KV?
4. по-ходу дела еще появятся:)

1 - я клеил быстросохнущим ПВА "soudal" , можно и "столяр", но он желтый, мне не нравиться.
2- можно, у меня бумаги нет, а метра пленки как раз хватило на весь планер, обтянул в одном цвете. Лучший вариант - тонкой стеклотканью.
3 - наверное сгодиться, я два пробовал, с примерным 1000Кв на три банки, стоковый винт пока положил в запас, поставил с алюминиевым коком и цангой, лопасти 9х4,5 (помоему), акк 3х1000 оптимально, 3х1500 впритык влезает.
На планере уже больше 20-ти полетов, один даже с камерой, планером более чем доволен, а удобная и быстрая сборка - разборка позволяет легко его перевозить в транспорте.

Эпоксидка тяжелая. Я бы клеил ПВА, но можно и эмалитом. По профилированию- это ваше личное дело. Но при таком размахе Я бы не заморачивался, тем более -это мотопланер , а не паритель. По обтяжке тоже самое- если есть желание вспомнить прошлое- тогда эмалит и микалентная бумага, а так , все же лучше пленка. И я бы обклеил сверху цветной, можно плотной ,а можно прозрачной, а снизу взял бы вообще чистую,прозрачную. Классно, когда виден весь набор.
По движку - не знаю, уж больно обороты малы. Это либо под 4 банки, либо проп с большим диаметром. А проп наверное надо брать складной, и тут возникают вопрос достаточно противоположные, Но вам принимать решение.

Сижу, рассматриваю деталюхи. Какие-то кабанчики ненадежные, мож, чем заменить? И еще идея возникла - тяги из карбоновой трубки 2х1 сделать, все жестче будут, и как бы легче. Ну и подвес на петлях из набора не внушает...

да, полупрозрачный вид красиво смотрится.

- - - Добавлено - - -

По поводу кабанчиков - нормальные , свое держут, вилки на вид хлипкие ,но они мягкие,если часто не разбирать или разбирать спокойно и аккуратно, выдерживают, по крайней мере я раз 10 его собирал-разбирал. Майларовых петель больше чем достаточно, только прокапайте их жидким циакрином, в бальзе держаться крепко. Тяги штатные, короче у меня Не из набора только винт.

- - - Добавлено - - -

Лучше всего он летает вечером , в тихую погоду, особенно после небольшого дождя. Аккума хватает минут на 20 полетного времени, по мотору на 4,5-5 минут, сажаю практически всегда возле себя, на посадку заходит ровно и послушно, но издалека, гасит скорость очень неохотно :)

В тихую погоду после дождя- это я так понимаю летом, когда появляются паровые термики от испарения. или я чего то не так понимаю? И ещё просьба оценить вот этот кит-https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=29302. Хочу услышать мнения по поводу.......

Цитата:

---

Сообщение от falanger

В тихую погоду после дождя- это я так понимаю летом, когда появляются паровые термики от испарения. или я чего то не так понимаю?

---

Совершенно верно

Ох и змей искуситель вы однако )))
И я загорелся этим чудом.

Возможно увеличить размах до 1 800 мм. у стоковой модели с использованием стандартных деталей?

Думаю, можно, сделав центроплан.
Вопрос к ТС: как гнуть переднюю кромку ближе к законцовке - там радиус маленький? И куда приткнуть коротенькую трубочку ( W28) По чертежу вроде как в задней кромке в районе излома, но зачем она там?

Цитата:

---

Сообщение от Тарас55

Вопрос к ТС: как гнуть переднюю кромку ближе к законцовке - там радиус маленький?

---

http://www.rc-foto.cz/inpage/e-hawk-...-kridla-2-dil/

Цитата:

---

Сообщение от falanger

В тихую погоду после дождя- это я так понимаю летом, когда появляются паровые термики от испарения. или я чего то не так понимаю? И ещё просьба оценить вот этот кит-https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=29302. Хочу услышать мнения по поводу.......

---

Игорь, не советую и не для термиков оно, и ваще не фонтан, нарезка на фото мне лично очень не нравиться - с ней возни ещё будет немеряно. Загляниво вкладку файлы по своей ссылке, там много интересного будет - целым списком разворачивается :)

Ребята какая высота профиля в районе нервюры где начинается элерон?

http://i.piccy.info/i9/a76feb56eef0c...685/11_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-09-26-21...00x245-r/i.gif

Хочу сервы в крыло поставить, надо знать габариты.
И еще, на сколько полезно данная модификация

http://i.piccy.info/i9/c544374749200...C_0006_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-09-26-21...00x318-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/2330e27965dc4...C_0013_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-09-26-21...00x274-r/i.gif

Я так понимаю что этот "закрылок" работает как тормоз во время посадки.
Но для его реализации надо до грузить модель как минимум 30 - 35 грамм сервы+кабантчики+тяги ...
Стоит игра свеч или это просто прихоть конструктора?

Цитата:

---

Сообщение от Тарас55

Думаю, можно, сделав центроплан.
Вопрос к ТС: как гнуть переднюю кромку ближе к законцовке - там радиус маленький? И куда приткнуть коротенькую трубочку ( W28) По чертежу вроде как в задней кромке в районе излома, но зачем она там?

---

Короткие тонкие трубки - это вставные лонжероны, для стыковки крыльев, длинниы тонкие и толстые вклеиваються в консоли намертво.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от ivan72

Ребята какая высота профиля в районе нервюры где начинается элерон?

---

15мм, микромашинка лежа стает.

Цитата:

---

Сообщение от ivan72

Я так понимаю что этот "закрылок" работает как тормоз во время посадки.
Но для его реализации надо до грузить модель как минимум 30 - 35 грамм сервы+кабантчики+тяги ...
Стоит игра свеч или это просто прихоть конструктора?

---

Ну иногда тормоза не хватает на посадке, что бы погасить скорость.

Цитата:

---

Сообщение от olegtur77

15мм, микромашинка лежа стает.

Ну иногда тормоза не хватает на посадке, что бы погасить скорость.

---

Благодарю.
Значит все таки стоит заморочиться с закрылком-тормозом.

Цитата:

---

Сообщение от olegtur77

Короткие тонкие трубки - это вставные лонжероны, для стыковки крыльев, длинниы тонкие и толстые вклеиваються в консоли намертво.

---

Это я понял. спрашивал про26мм длины.

В чем отличие этих двух наборов
http://shop.lindinger.at/product_inf...cts_id=9708370
и
http://kataemrc.com/modeli-samoletov/646-4202.html
Кроме того что в первом есть двиг и регуль.
Как на счет качества, одно и тоже, просто у наших может быть что попало - у немцев чего попало быть не может!

На фото видно что мотор и регуль Тандер Тайгер, вроде бы не самый худший вариант.

Цитата:

---

Сообщение от olegtur77

На фото видно что мотор и регуль Тандер Тайгер, вроде бы не самый худший вариант.

---

Это да но и не самый дешёвый, 74 Еврика это сейчас 1200 грн. + доставка 20 евро.
Хотя если брать 4-5 комплекта в складчину то выйдет не так уж и дорого учитывая немецкое качество!
Доставка хоть одного хоть 4 комплекта я так понимаю все равно там 20 евро ...
И так кому нужен этот набор + движок + регуль + качество.
Если здесь заказывать и покупать отдельно рег и движок + доставка по месту то и выйдет а то и дороже.
Может скинемся и закажем?

Я также засматривался на данный аппарат - теперь смотрю на коробку с запчастями и не знаю ("чет я очкую" :)), первый такой кит - в основном многомоторные системыс собирап. Брал в одном из вышеприведенных магазов Украины. С мотором может только поторопился - заказал с тягой 1.4кг.

Цитата:

---

Сообщение от stixman

...
С мотором может только поторопился - заказал с тягой 1.4кг.

---

Лишь бы не больше 50 грамм и в фюзеляж влез!

:( облом значит - 70 гр весу.

Вот. Практически собрал каркас. Клеил заднюю кромку и лонжерон эпоксидкой, все остальное - ПВА. На одной консоли появилась крутка, пока нижняя часть лобика не высохла, слегонца нагрузил. Не ожидал, что сборка такой трудоемкой окажется.
Еще хочу заднюю кромку изнутри доп. полочкой заклеить, а то какая то хлипенькая, по крайней мере, в той части, где элероны.
http://s2.postimg.org/rp59oggsp/P1120833.jpg
хостинг изображений

Посмотрим что получится)))

Получится все хорошо - главное чтобы во время пробных полетов никто из коробочек на столе "Экзактом" не влупил :)

Только что заказал этот набор.
Сегодня обещали выслать, завтра получу отпишусь что и как ...

Приблизился к монтажу элеронов и задумался над конструктивным косяком. Из-за излома задней кромки ось торсионной тяги находится под углом с осью вращения элерона, да еще и смещена на 2-2,5мм. Ладно, смещение побороть можно, а что делать с изломом? Ведь тяга будет элерон ломать или подвес рвать. Надо гибкую муфту типа карданной или гибкий вал. Кто как проблему решал?

Лично я буду в крылья ставить сервы.
Удаление 2-х тяг удлинителей что идут на элероны, как раз скомпенсируют вес лишней серыв, и даже выигрыш по весу можно получить!
В вашем же случае, V крыла там не настолько и большое что бы об этом думать, излом компенсирует пластиковая вилочка и люфты в качалке.
Если вам все же хочется что то смудрить то шаровые наконечники вам в помощь:
http://www.parkflyer.ru/product/1478331/
http://www.parkflyer.ru/36402/product/8233/

Это так на всякий случай
http://forum.medwaymfc.org.uk/view_t...89&forum_id=57
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=780835
http://forum.rcdesign.ru/f37/thread1...ml#entry850724

Цитата:

---

Сообщение от ivan72

V крыла там не настолько и большое что бы об этом думать, излом компенсирует пластиковая вилочка и люфты в качалке.

---

Не об этом речь.
Имел ввиду этот угол
http://s14.postimg.org/hh98a1ftt/P1120836.jpg
image uploader

Все понял о чем вы.
Да и на самом деле не хорошо как то ...
Может тягу в элерон не под 90 градусов вставлять а где то 60 - 70.
Интересно что в инструкции и по чертежу?

не выдумывайте ставьте серву в крыло

Цитата:

---

Сообщение от Тарас55

Приблизился к монтажу элеронов и задумался над конструктивным косяком. Из-за излома задней кромки ось торсионной тяги находится под углом с осью вращения элерона, да еще и смещена на 2-2,5мм. Ладно, смещение побороть можно, а что делать с изломом? Ведь тяга будет элерон ломать или подвес рвать. Надо гибкую муфту типа карданной или гибкий вал. Кто как проблему решал?

---

Поставил как есть, по чертежу, никаких неудобств пока не испытывал.