Заложил малого бензиныча

Лежит обкатанный двигатель XYZ26, давно хотел сделать под него самолёт.После раздумий решил использовать стеклопластиковый фюзеляж от биплана(давно лежит на балконе)

Прикинул размеры самолёта.При таких размерах площадь крыла – 62.4Дц2, желательная





нагрузка – 70-85г/Дц2 , тогда вес должен быть в пределах 4370-5300г. В этот вес вполне

можно вложиться. Взвесил фюз с капотом и фонарем – 720г, двигатель – 1200г.

*Начнём резать фюзеляж и усиливать, чтобы доступ был сверху.

Крыло будет стыковаться на трубе. После доработки получился вот такой фюз.

По мере продвижения работы буду освещать.

Фюзеляж сами делали? иль покупали?

Есть человек который занимается пластиком, у него есть форма, мне отдал бракованный.

Пора заняться верхней частью фюзеляжа. В обрезанной части вклеил передний шпангоут и две боковые рейки снизу, приклеил фонарь. В переднем шпангоуте вклеил 2 штыря, а на задней стенке корпус замка. Под фонарём вырезал облегчение.

Продолжил дальше строительство, занялся изготовлением хвостового оперения. Толщина стабилизатора определена фюзеляжем, стабилизатор сделал наборный и обшил бальзой 1,5мм. Сразу вклеил навесы и тягу руля высоты, руль высоты будет на одной машинке. Вот,что получилось.

Цитата:

---

Сообщение от alekcv' post='56646' date='2.2.2009, 9:56

Продолжил дальше строительство, занялся изготовлением хвостового оперения. Толщина стабилизатора определена фюзеляжем, стабилизатор сделал наборный и обшил бальзой 1,5мм. Сразу вклеил навесы и тягу руля высоты, руль высоты будет на одной машинке. Вот,что получилось.

---

А какая машинка планируется на РВ??

Цитата:

---

Сообщение от alekcv' post='56646' date='2.2.2009, 9:56

Продолжил дальше строительство, занялся изготовлением хвостового оперения. Толщина стабилизатора определена фюзеляжем, стабилизатор сделал наборный и обшил бальзой 1,5мм. Сразу вклеил навесы и тягу руля высоты, руль высоты будет на одной машинке. Вот,что получилось.

---

Прошу прощения! А шо ото припаяно к вилочке соединяющей рули высоты?

На рули высоты не менее 7кг, а на руль поворота 10кг машинка. На тягу приварена ось с резьбой к которой пойдёт тяга от машинки.

Пока было время занялся изготовлением шасси. Основные стойки вырезал из Д16Т толщиной 3.5мм, пришлось делать из двух половинок, т.к. заготовку нашёл короткую. *Заднее колесо изготовил по стандартной схеме с приводом от руля *направления, для изготовления использовал пружинную проволоку диаметром 2.5мм. Для установки шасси на усилителе установил "грибочки" с резьбой М4.

Цитата:

---

Сообщение от alekcv' post='56732' date='2.2.2009, 17:48

На рули высоты не менее 7кг, а на руль поворота 10кг машинка. На тягу приварена ось с резьбой к которой пойдёт тяга от машинки.

---

Советую изменить схему управления РВ, когда отвалится ваша сварка, будет очень жалко самолет http://forum.modelka.com.ua/public/s...IR#>/smile.png

Такое крепление проверено многолетним опытом, раньше собирали на оловянной пайке для прочности сверху обматывали лужёной проволокой и пропаивали. Имея под руками хорошую сварку и владея технологией свариемости различных материалов - прочность такого соединения гарантирую, так, что Ваши опасения напрасны.*

Цитата:

---

Сообщение от ARS' post='56864' date='3.2.2009, 9:38

Советую изменить схему управления РВ, когда отвалится ваша сварка, будет очень жалко самолет http://forum.modelka.com.ua/public/s...IR#>/smile.png

---

Установил двигатель и подогнал капот. Движок поставил на сторону, хотя головой вниз он хорошо прятался под капотом, установил так из двух соображений - лёгкий доступ к карбюратору, при не штатной ситуации удар придётся на глушитель. Собрал фюз.(захотелось посмотреть что полючается), заодно взвесил(движок с зажиганием+ фюз. в сборе) - 2750гр пока в расчётный вес укладываюсь.

а сколько статистическая тяга двигателя хватит ли его чтоб тягать самоль весом в 5 кг?

Двигатель ещё не прошёл обкатку, отработал примерно 2 часа, замеренная статистическая тяга с винтом 16х8 5.5-5.7кг, но посмотрел на других форумах - рекомендуют винт 17х6 тяга возростает до 6кг.

Потихоньку работа продолжается дальше. Занялся размещением и конпоновкой начинки фюзеляжа. Изготовил выключатель двигателя. *На* платау из фольгинированного стеклотекстолита установлена машинка и выключатель, на машинке качалка подрезана с одной стороны, при повороте качалка давит на концевой выключатель и размыкает контакты. Установил двигатель и на первом шпангоуте закрепил блок электронного зажигания. На заслонку карбюратора прикрепил дюралевую пластинку, чтобы увеличить плечо и для удобства установки тяги. Машинку "газа" установил на усилителе. Разложил всю начинку, места хватает, выключатель зажигания закрепил на 2 шпангоуте.

Занялся изготовлением крыльев. Пенопластовое ядро обклеил бальзой на пулеритановом клее (решил попробовать), клей расширяется и заполнил все полости, даже вылез из под шпона. Клеить понравилось - время сушки -20 минут. Обрезал консоли *и вклеил кромки.*

Ответственная операция установка труб в консоли, чтобы ровно изготовить отверстие под трубу пользуюсь направляющей, длина втулки должна быть не менее двух диаметров трубы, конец трубы заточен, вращая трубу вырезаем отверстие на нужную глубину. Трубы вклеиваю на смоле.*

Цитата:

---

Сообщение от alekcv' post='58708' date='12.2.2009, 8:32

Двигатель ещё не прошёл обкатку, отработал примерно 2 часа, замеренная статистическая тяга с винтом 16х8 5.5-5.7кг, но посмотрел на других форумах - рекомендуют винт 17х6 тяга возростает до 6кг.

---

У меня тоже есть такой двигатель http://forum.modelka.com.ua/public/s...#>/biggrin.png 6.3кг с винтом 18х6 карбон. Советую посмотреть есть ли сальник перед передним подшипником, мне почему-то не поставили. Поставил сальник и тяга сразу-же возросла http://forum.modelka.com.ua/public/s...IR#>/smile.png Если самик получится до 5кг, будет бомба!!!*

Цитата:

---

Сообщение от }I{Ek@' post='65859' date='19.3.2009, 10:17

У меня тоже есть такой двигатель http://forum.modelka.com.ua/public/s...#>/biggrin.png 6.3кг с винтом 18х6 карбон. Советую посмотреть есть ли сальник перед передним подшипником, мне почему-то не поставили. Поставил сальник и тяга сразу-же возросла http://forum.modelka.com.ua/public/s...IR#>/smile.png Если самик получится до 5кг, будет бомба!!!*

---

Пока по весу получается следующее:*



стаб.+руль в. - 200г





Фюз,+двиг,+заж.+

маш.газа +аккум. + бачок - 2680г

шасси - 260г

капот - 50г

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3190г





консоли - 800г-1000г(пока не готовы)

труба - 180г

маш 4шт - 220г

обтяжка, краска - 200г *



* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *4590-4700г

Цитата:

---

Сообщение от alekcv' post='65853' date='19.3.2009, 7:51

Ответственная операция установка труб в консоли, чтобы ровно изготовить отверстие под трубу пользуюсь направляющей, длина втулки должна быть не менее двух диаметров трубы, конец трубы заточен, вращая трубу вырезаем отверстие на нужную глубину. Трубы вклеиваю на смоле.*

---

А у Вас пеналы вклеены просто в пенопласт или есть какие-то нервюры или полунервюры ?

Цитата:

---

Сообщение от вжик' post='66036' date='19.3.2009, 21:57

А у Вас пеналы вклеены просто в пенопласт или есть какие-то нервюры или полунервюры ?

---

+1. http://forum.modelka.com.ua/public/s...DIR#>/wink.png размах то не 1000мм, а 1810.*

Первое крыло делал без усиения под трубу, пережило пару крашей, сейчас ставлю полунервюры между лонжеронамииз плотной бальзы

Доделал крылья, сделал карманы под машинки, подогнал к фюзеляжу, осталось начисто вышкурить и можно обтягивать.

Цитата:

---

Сообщение от alekcv' post='70037' date='2.4.2009, 9:17

Доделал крылья, сделал карманы под машинки, подогнал к фюзеляжу, осталось начисто вышкурить и можно обтягивать.

---

Вы упоминали про полиуретановый клей большая просьба подскажите марку или фото и где брали?

Я использовал клей Makroplast *7221, (7522, 7228), продаётся только в упаковках по 30 литров. Применяют при изготовлении сендвич панелей. Посмотри в разделе технологии, там есть информация о других клеях. *

Будте добры,осветите подребнее тему бортовой электроники. Очень актуально в данный момент!

Немного о том что планирую поставить на борт:



Приёмник PCM



Сервы на руль поворота и руль высоты - HX12K(протестировал 2шт, как бюджетные пойдут) * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * На элероны - сервы *планирую JR DS821 или теже HX12K * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * На газ стандартная серва * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Выключение двигателя - минисерва с усилием 1.6кг * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Аккумуляторы - борт 6в. 2100, зажигание - 6в. 1500 * *

Цитата:

---

Сообщение от alekcv' post='70802' date='6.4.2009, 8:41

Я использовал клей Makroplast 7221, (7522, 7228), продаётся только в упаковках по 30 литров. Применяют при изготовлении сендвич панелей. Посмотри в разделе технологии, там есть информация о других клеях.

---

спасибо

я так понимаю это клей который как пена немного вспенивается под воздействием влаги?

на бальзу нанесли клей и побрызгали водой да?

как прочность приклеивания?

На бальзовую панель нанёс клей, разравнял старой карточкой от метро, брызнул водой(вода каталезатор), панель на крыло и под пресс, через 20 мин вытаскиваем. Сначала попробовал на кусочке пенопласта, склейка не хуже чем на смоле, от бальзы клей отдирается вместе с древесиной.

Предварительно собрал планер. Вес 2950г. Теперь буду потихоньку начинять.

2950г наверное больше чем хотелось бы..

У знакомого фан-флай 1,8м с этим мотором - 3500г полетный вес. Тяги мне поазалось маловато, так что с этим мотором на многое не расчитывайте, может имеет смысл подумать о другом моторе, помощней.

При обкатке двигатель давал 5.5 кг тяги в статике, скоро облетаю и свё будет видно.

Вообще Симпотяжка, но как по Мне.- площадь *элеронов под 3d- маловаста... А вообще,- Хозяин-Барин!..... С ув. http://forum.modelka.com.ua/public/s...radioplane.gif

Какой размах крыльев у самолета?

Вначале темы есть эскиз с основными размерами.

Цитата:

---

Сообщение от alekcv' post='71176' date='7.4.2009, 15:16

Выключение двигателя - минисерва с усилием 1.6кг * *

---

На выключатель зажигалки удобно ставить такую штуковину

Наконец облетал самолёт. Пришлось весь груз переносит на нос, т.к центровка получилась задняя. Руль машинки убрал с хвоста, аккумуляторы повесил на моторном шпангоуте, двигатель выдвинул до отказа и повесил 250 гр груза. Крыло передвинуть не получилось(как раз место шпангоута, но зимой *сделаю новый комплект крыльев с другим расположением трубы). *Полётный вес получился 5230гр. По двигателю *пришлось прошлифовать вторую опору(бой посадочных поверхностей под подшипники был 0.12мм, китайцы экономят на лишней обработке - собирают вал уже обработанный на чистовую и после не шлифуют-вывод сбелал по следам от приспособления на второй опоре подшипника) изготовил новую плату крепления двигателя, на родной отлетело два уха. Все доработки двигателя пришлось зделать после прогона его на модели- на стенде вибрации не были такими большими(масса стенда большая)



самолёт летит неплохо, не 3Д конечно, мочности двигателя хватает - вертикально идёт без замедления, довольно устойчивый, правда облётывал на зажатых расходах, буду привыкать к самолёту. Удивил расход топлива - за 10 минут полёта - 2/3 бака 250мл.*