Свершилось! Теперь у меня свой Ангел!

На последнем видео заметили руль направления, задняя кромка какой формы! такая конфигурация улучшает эффективность руля при меньших площадях и отклонениях

Цитата:

---

Сообщение от morik' post='97997' date='31.8.2009, 21:08

чем больше плечё тем меньше можно сделать площадя рулей (от сюда вес меньше) и углы отклонения меньше. физика+аэродинамика! момен=сила на плечё! посмотрите внимательно на все модели себы! почти все, приблизительно квадратные. "длинна = ширина"!!! да и летают они стабильнее на таких плечах, нет никаких колыханий от ветра и других возмущенний!

---

не согласен с вами!

тут надо смотреть на много факторов!

например у того же себы модель Wind S 110E*при*том*что*у*неё*длин а*больше*чем*размах*соотв етственно*плечё*увеличено в опции имеет два набора стабилизатора один для f3a другой для 3d!

на этой страничке можно увидеть http://www.sebart.it/F3A.html

Цитата:

---

Сообщение от тарик' post='98009' date='31.8.2009, 21:31

не согласен с вами!

тут надо смотреть на много факторов!

например у того же себы модель Wind S 110E при том что у неё длина больше чем размах соответственно плечё увеличено в опции имеет два набора стабилизатора один для f3a другой для 3d!

на этой страничке можно увидеть http://www.sebart.it/F3A.html

---

может я и неправ! говорю выводы только из личного опыта! выбор за вами!

Цитата:

---

Сообщение от sdv' post='97990' date='31.8.2009, 20:55

Да, насчет чистой пилотаги эт вы погорячились.

Помоему фан.

В любом случае профиль руля поворота, с турболизатором, об этом явно говорит.

Да и видео подтверждает. http://forum.modelka.com.ua/public/s...DIR#>/wink.gif

---

себа разместил эту модель в закладке f3a

а под фото написано "Outdoor electric 3D acro"

мне кажеться, что эта модель сможет отлетать и классику и 3d так же как и ангел, о котором идёт речь в этой ветке, тем более в руках умелого пилота http://forum.modelka.com.ua/public/s...DIR#>/wink.gif *

Вот это правильный вывод, Тарик!

Возможно, Ф3А Себа летает на зажатых расходах, или больших экспонентнах?

Цитата:

---

Сообщение от DRAPAIL' post='98253' date='1.9.2009, 22:51

Возможно, Ф3А Себа летает на зажатых расходах, или больших экспонентнах?

---

во всех инчтрукциях к любому себеному самолёту есть настройки*экспоненты*и*ра сходов для двух режимов полётов, я так подразумеваю одни для классики другие для 3D...

Ребята!

НЕ путайте эти самолеты!



Miss Wind S 50E

Miss Wind S PRO - The Dream Plane



Они разные.. http://forum.modelka.com.ua/public/s...IR#>/smile.gif (размеры)



Я заказал - Miss Wind S 50E (для зимних полетов)



Саня

Цитата:

---

Сообщение от DRAPAIL' post='98253' date='1.9.2009, 22:51

Возможно, Ф3А Себа летает на зажатых расходах, или больших экспонентнах?

---

И то, и другое. Вот рекомндации в мануале для 30го Ангела: используйте низкие расходы для всего полёта, включая взлёт и посадку, а двойные - для 3D. Я думаю, что то же самое относится и к другим подобным самолётам.

F3A

Элероны 20^о / экспо 40%,

РВ 20^о / экспо 30%,

РН 30^о / экспо 30%.



3D

Элероны 50^о / экспо 80%,

РВ 50^о / экспо 80%,

РН 50^о / экспо 80%.

Цитата:

---

Сообщение от morik' post='98006' date='31.8.2009, 21:27

задняя кромка какой формы! такая конфигурация улучшает эффективность руля при меньших площадях и отклонениях

---

А можно более подробно объяснить как именно такая форма улучшает эффективность руля?