http://i.piccy.info/i9/966ad778c1319.../423685/05.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-18-16...40x480-r/i.gif
Вид для печати
Знал, что форма законцовок должна понравиться :)
(да, посередине - "набросок" стабильника)
От eHawk 1 500 по ходу остался родной только нос фюзеляжа и тот в другом материале ...
Пора переименовывать модель в DiHawk 1 800.
Первые буквы от имени создателя Дима Похно, который приложил и прикладывает не мало усилий в создании нового мото планера!
Мало сейчас людей которые что то создают, мое уважение Дмитрию.
Неистово плюсую +++++ Труд огромный, а главное полезный!
Рад, что не напрасно "стружим Буратину".
Кстати:
Вложение 204191 и "примерка": Вложение 204192 Вложение 204193
А угол у оперения вроде 110гр д.б. а не 90, иль мне кажется?Цитата:
Сообщение от Dmitry
Это же "примерка" - скотчем для "посмотреть" :)Цитата:
Сообщение от Тарас55
Кто знает что делать с этой проблемой.
Не стыковка крыла и фонаря, зазор в 2 - 3 мм как то не очень смотрится ...
http://i.piccy.info/i9/09649c3ef21bd...CN5022_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-21-09...91x340-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/0bbd5a8d37b1f...CN5023_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-21-09...00x276-r/i.gif
Я на это сразу внимание обратил. Когда форму с носика снимал, заклеил окно толстым пластиком (1мм) но мало. Думаю под крыло подложить чего, заодно и поперечный V компенсировать, чтоб плоскости крыла и фюза прилегали плотно
Небольшая добавка:
- на стабилизаторах "выросли" рули (масса одного комплекта: 12-13г):
Вложение 204393 Вложение 204394
- ну и "уши" начинают "проростать" (оказывается даже на стапеле не так быстро собирается как хотелось бы :( , пока без верхнего кессона, масса одного уха в данном виде - 28г ): Вложение 204392
Так понял что нижняя зашивка лобик без технологических отверстий?
Почему?
Без отверстий вроде как жестче чуток должно получиться, да и по большому счету нет охоты ковырять - есть возможность собрать без них.Цитата:
Сообщение от ivan72
- - - Добавлено - - -
С этим бороться только толщиной профиля, что не есть хорошо. Еще как вариант: доклеивать на крылья "зализ", но тоже на любителя.Цитата:
Сообщение от ivan72
Припилил свои кабинки - вылез косметический "косяк": нет плотной посадки по контуру фюзеляжа (около 1мм сбоку) - на полет не влияет, а вод "гламур" не тот :(.
Бум переделывать формочку, заодно обеспечим новой кабинкой все готовые фюзы.
- - - Добавлено - - -
По этой причине решил себе сделать трехсекционное крыло с ровным центропланом.Цитата:
Сообщение от Тарас55
Есть родная не резаная кабина из набора.
Могу выслать.
http://i.piccy.info/i9/c74a424be93bf...CN5037_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-22-09...00x251-r/i.gifhttp://i.piccy.info/a3/2014-12-22-09...72x354-r/i.gif
Дима, если что звони.
Как вариант оставить как есть, при установке/снятии фонаря, как раз этот отступ удобен при захвате фонаря, если будет вплотную прилегать, то нужно соскабливать край при открытии. Лично мне оно не мешало вообще .
Цитата:
Сообщение от ivan72
Дык, с точно такой же и снимал (с необрезанной, основание приклеивалось на основу чтобы не разъезжалось), больно "расчапиженная" она :) - изначально рассчитано на крепление в пазах под усилие "на раскрытие".
Понял ...Цитата:
Сообщение от Dmitry
Ждем результата!
Сегодня появился центроплан:
Вложение 204534
.... и несколько ёлочек (добросовестно помогал жене готовить новогодние вкусняшки):
Вложение 204533
Форма законцовок смотрю не та что была на чертеже (((
Или то законцовки под 1 600 мм )))
Как постройка продвигается?
Дима на каком клее собираешь крылья?
Закончил восстановление ASW 28
http://i.piccy.info/i9/913f3f653228e...CN5058_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-29-01...72x354-r/i.gif
Есть время для сборки Xawka - 1 600
http://i.piccy.info/i9/3e5afe3d94479...CN5088_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-29-01...00x178-r/i.gif
Все детали самопильные ...
Собирал в основном на циакриле.
Продолжение будет.
Откопал в закромах конус 16х7х600мм, сделал хвостик. Длиннее родного на 50мм получился, зато легче. Жесткости, думаю, хватит. Правда, поверхность получилась не та слегка, но ни че, покатит, мож, со-второго раза лучше выйдет.
http://s16.postimg.org/cjvvsaa6d/P1120887.jpg
залить картинку
Как вариант крепление V оперения
http://i.piccy.info/i9/7857e4a5e8d94...685/22_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-31-05...00x215-r/i.gif
Или укоротить родную балку и вставить переходник на меньший диаметр и лепить родной маунт ...
А проще всего, сделать новую оправку на хвостовую балку в размер оригинала + родной маунт )))
- - - Добавлено - - -
Две консоли, без верхней зашивки кессона, закрылка, элерона и за концовки, размах 1 600 мм.
http://i.piccy.info/i9/6d1fd7ffe7fb3...CN5147_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-31-08...00x251-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/c3cf451d21ad5...CN5146_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-31-08...72x354-r/i.gif
Вес двух плоскостей.
Пока вот так ...
- - - Добавлено - - -
Ну что други, с Наступающим Вас!
Пожелаю вам успехов в творчестве, что бы неудач было на порядок меньше ваших успехов и новых достижений!
Ни когда не опускайте руки, идите к своей цели и радость новых достижений наполнит вашу жизнь новыми яркими впечатлениями !!!
Чистого и мирного неба вам !!!
И удачи.
http://i.piccy.info/i9/02d3e025fbc83...lendar_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-31-08...50x777-r/i.gif
Маленький подарок всем любителям Xawka )))
Едем дальше.
Закрыл кессон, установил карбоновые трубки.
Носик пока в профиль не обрабатывал ...
http://i.piccy.info/i9/f1d9d63be27fd...CN5154_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-05-05...00x194-r/i.gif
Общий вес растет
http://i.piccy.info/i9/47be4805fbd73...CN5152_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-05-05...72x354-r/i.gif
Радует то что обе половинки крыла набирают вес одинаково )))
Размах 1 600 мм. все детали самопильные.
Интересно у кого какой вес готовых плоскостей вышел?
http://i.piccy.info/i9/5f01670b8fc1e...CN5153_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-05-05...72x354-r/i.gif
Всех с наступившим и с наступающими !!!
У меня левая консоль с элероном - 65, правая - 68 , передняя кромка не обработана, законцовки есть.
Сделал скорлупку фюза, как склею - сфоткаю, но пока хвастаться нечем - корявенько и тяжелая - 40г . Буду повторять.
Какой размах вы делаете?Цитата:
Сообщение от Тарас55
Размах - родной, из набора, 1500
Мало мало делаем
http://i.piccy.info/i9/e4c80d4a36b9a...CN5169_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-10-16...50x371-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/de71e37dcaa52...CN5172_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-10-16...72x354-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/20bf786f677b8...CN5170_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-10-16...72x354-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/5c75f01d2e507...CN5171_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-10-16...72x354-r/i.gif
Площадка под сервы ...
Первый блин, который комом. Склеить сразу при формовке не получилось, пришлось половинки подгонять и потом стыковать, ну и с толщиной стекла промахнулся - 42г вышло.
http://s7.postimg.org/7xmwnl24b/P1120888.jpg
фотохостинг
А не проще договорится с Дитрием и получить сразу готовый результат?Цитата:
Сообщение от Тарас55
Как-то привык все, что могу, делать сам. И не только в моделке.Цитата:
Сообщение от ivan72
Ведь можно и планер купить, зачем морочиться?
Как дела у самого Dmitry
Что то давно его не слышно ...
Дима если есть возможность дай знать.
Доброго здоровья вам!
Всем доброго!
Прошу прощения за вынужденный перерыв в доступе ко мне.
Я уже дома (немножко пришлось подладить здоровье).
Готов и решать и разговривать :)
С уважением, Дмитрий.
Всем привет!
Я смотрю тут матерые собрались все :), переделали почти все что можно было... Хотя, по делу все доработки.
Расскажу-ка я вам свою историю..
Опыта особого в планеростроении не имел, будучи пионЭром лепил жалкие поделия из говна и палок и кое-как оно летало. В те времена слова "бальза", пропорциональное РУ воспринимались как нечто космическое и недостижимое ибо дефицит и дремучий совок, а в модный кружок меня отдать не получилось. Ну как-то так. Время шло, уж и седина начала появляться а мечта меня не покидала. И тут судьба свела меня с одним хорошим человеком, который таки "подсадил" меня на планеризм. Т.к. с чего-то нужно было начинать мне была дана в бессрочную аренду самодельная аппа сделанная на базе какой-то дремучей то-ли футабы то-ли турниги, приемник к ней, пара регулей для починки в один рабочий, пленку на выбор для обтяжки да напутственное доброе слово :) Он мне и показал/посоветовал именно хока. Глядя на цену я долго не думал, аналогичных вариантов почти нет (самопил и самострой по чертежам я бы не осилил с первого раза). Подумал что уж если мне не суждено будет остаться в планеристах - затраты большими не будут. Закупил я в Киеве в Тяге этот кит. Беглое изучение интернетов показало что Хок летает, достаточно просто строится и к тому же имеет много детских болезней. Из всего прочитанного решил особо не заморачиваться с нуля на мегаапгрейды, так как планер первый и жить ему все равно не долго суждено скорее всего. Было решено строить по мануалу, только сервы элеронов ставить две и в крылья. Заказал на кинге разъемы-провода-мотор-батарею. Затарил остальное в эпицентре и приступил. Все собрал неожиданно быстро и просто. Обтяжка тоже прошла гладко, даже остался доволен результатом. Пришли сервы-мотор-батарея, собрал все уже в кучу. Настроил аппу. Еле дождался погоду нормальную (начало декабря было). Выехал в чисто поле (как оказалось позже не достаточно чисто) облетывать. Подвигал стики, предполетная проверка... Метнул пару раз в траву без мотора - нифига не понял есть ли крены-завалы етц. Блин, первый полет планера после постройки да еще и мой первый полет на реальном планере. А, фиг с ним, газ на три четверти и с дрожью в руках закинул подальше с надеждой вырулить в случае чего. К собственному удивлению, Хок взял 45 градусов угла и потянул вперед вверх резво и послушно, набрав метров 70, развернул сделал пару проходов, все вроде хорошо. Поривыстий ветер не дал толком оттриммировать аппарат, ну и фиг с ним, еще на триммируюсь, но уже в более тихую погоду. На следующем кругу на низком проходе не рассчитав дальность да одинокостоящего дерева в посадке я благополучно влетел в его крону на высоте метров 8. До сих пор не пойму какого ... я туда полетел, ну да ладно. Иду смотреть... висит... высоко... регуль жалобно пищит об отсутствии сигнала с передатчика. Надо лезть. На дереве снег да и не низко... Вылез (липа вроде, удобно лезть, кстати) еле достал. Слез, пошел к машине разбирать.
- Недостаток №1
Слабое крепление хвостовой балки.
Ни единого дефекта по всему планеру, даже дырочек нет на обшивке а хвост отвалился. Втулка из нескольких слоев стеклоткани внутрь, бандаж снаружи - вуаля починено!
Сессия вторая.
Коротко. Мороз -5. Взлетел, пару кругов. Заход на посадку, высокие бурьяны, зацепился одним крылом, крутануло-развернуло - носом в землю (земля мерзлая).
Итог: Кок винта рассыпался на множество мелких кусочков - даже не собирал. Типа-карбон-фонарь, передние 3 см растрескались на множество кусков забрал самый большой. Пару трещин на фюзе. Срезало 3 нейлоновых винта и угольные трубки крыльев соединительные - продольно растрескались. Сами крылья без единого дефекта, воистину железобетонные крылья у Хока...
Пофиксил я и это.
-Недостаток №2 или это особенность?
Очень хрупкий пластик кока винта и фюза. И даже фонаря на морозе. Лучше не летать на морозе.
Третья и четвертая сессия удачные, без аварий. Посадка - непростая задача, т.к. Хок очень долго "висит" и не хочет терять высоту от чего заход на посадку - метров 60-80. Закрылки просятся, ну или на худой конец манипуляции с флаперонами. наконец-то налетался. 1300 батарея - около 30 минут в штиле зимой. Летом с термой или динамой будет больше.
Сессия пятая.
Еще во время предыдущих налетов заметил странную вибрацию на больших мощностях двигателя при затяжках, но подумал что это после ремонта сместился баланс винтомоторной группы. Оказалось все сложнее. При предыдущих авариях, вероятно появились микротрещины между передней панелью фюза к которой крепится мотор и собственно самой трубой фюзеляжа. В результате растрясло морду прямо в полете, с отстрелом кока, фонаря и осколков моторного крепления.
Из потерь - передок размололо на осколки, опять этот пластик... Аутраннер перетер изоляцию своих трех проводов.
-Недостаток №3
Слабая моторама. Требует вклейки текстолита минимум.
Уже и это пофиксил.
Тут Капитан Очевидность подсказывает что как-бы вот она, эта ветка - панацея от всех бед. Закажи у ребят фюз и будет тебе счиастие. Не исключено что и я так сделаю в каком-то будущем.
В итоге:
Благодарен товарищу за то что таки затянул меня в планеромоделизм.
Получил массу удовольствия от постройки самого планерка.
Получил незаменимый опыт облета и ремонта его же :)
Получил безмерно кайфу от пилотажа (столько лет мечтал и вот)
ЗЫ. Сорри за многабукв
Вложение 207739
Именно по этому стал фюз из стекла делать, а то оно как-то не внушает.Цитата:
Сообщение от VicDzen
Согласен, но... хорошо когда есть руки, материалы и главное место где можно свой фюз сделать.Цитата:
Сообщение от Тарас55
Мой посыл скорей информационный для тех кто будет собирать из коробки, тем более что планер достаточно бюджетный.
Кстати, во сколько обойдется стеклянный фюз если заказать у местных мастеров?
Делаю одновременно три Хоука.
Вот что имеем на данный момент.
1 500 / 1 600 / 1 750 мм
1 750 мм с увеличенным и усиленным центропланом.
Пока на всех крыльях планирую делать закрылки-тормоза.
При изготовлении крыльев не отступал от технологии Хоука.
http://i.piccy.info/i9/07a1deb835930...CN5200_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-31-19...39x491-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/107691fe4978f...CN5201_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-31-19...13x500-r/i.gif
Едем дальше ...
Красавчики...
А зачем сразу 3?
Просветите, пошто те дырья в лобике снизу? Как по-мне, весу выигрыш - мизер, а прочность страдает.Цитата:
Сообщение от ivan72
Цитата:
Сообщение от ivan72
Вот это "РОБОТУН"!!!!
:clapping: