Моя нова літалка - SuperFANKY як у WOXа

на принтере можно сразу матрицу печатать, я так и сделал для своего, печатал из пет пластика с высотой слоя 0,1 , после дунул грунтом из балончика 500-кой шлифанул получилось почти идеально. Покажете?

Оце колупаючись у носі розмірковуючи про тлінність буття, зупинив свій погляд на дюрках в стійках шассі, що присутні є трохи вище за вісі. Скоріше за все призначення вони мали для кріплення обтічників колес. Хоча самих обтічників в комплекті не було.
І спало мені на думку використати їх (ці дюрки) для заспокоєння власного організму підсилення стійок шасі, щоб вони не прибиралися за умов жорсткої посадки...
В роверному магазині були придбані так звані "підсилені" шпиці діаметром близько 3 мм та встановлені на відповідні місця. Таким чином - з'явилася трапеція, що не дає основній стійці "скластися", якщо з'являється такий момент.
Отвори в фюзеляжі просвердлені таким чином, що вони входять в тіло соснових "кутків", які зв'язують мотошпангоут та бокові стінки.
Також підсилення та красоти задля ці отвори ушляхетнено заклепочними головками.
В разі потреби ці шпиці можна швидко прибрати.

https://i.ibb.co/QCSrLbk/IMG-20220208-142951.jpg

https://i.ibb.co/hDcXsyL/IMG-20220208-143031.jpg

https://i.ibb.co/MpGcL78/IMG-20220208-143042.jpg

https://i.ibb.co/kcp0RwY/IMG-20220208-143009.jpg

https://i.ibb.co/HFyxPnz/IMG-20220208-144300.jpg

https://i.ibb.co/XYCgrZK/IMG-20220208-151334.jpg

Хмм...цікава ідея, чому б і ні?

Підтримую!

Напад росії на мою Україну не сприяє творчості. Але, щоб "дах не їхав" треба місцями хочь чимось себе відволікти.
Тому попередніми тижнями потроху займався виготовленням капоту.

Після деяких експеріментів з 3Д-друком прийшов до висновку, що буду робити негативну форму, аби зменшити час на обробку виробу. Форму довелося друкувати з чотирьох частин, щоб біль-менш коректно все видруковувалося.
Тобто - одна половинка форми склеєна з двох друкованих частин.

https://i.ibb.co/xX4qTRF/IMG-20220208-154202.jpg

Зразу скажу, що виходить все не ідеально (можливо з-за вжитого матеріалу друк трохи веде і є дещо нестиковки), склеєні частини потім доводилося підшпакльовувати та ґрунтувати з середини.

https://i.ibb.co/RYbDkRw/IMG-20220208-154210.jpg

Ось що в наслідку вийшло. Не став лізти "глибоко" з проектуванням, вирішів, що після викладення склотканини якось стулю та й піде...

https://i.ibb.co/Fx7FFrJ/IMG-20220412-124031.jpg

https://i.ibb.co/Gc5KM2D/IMG-20220412-124044.jpg

Закінчення по капоту -

Промазав внутрішню поверхню розчиненим в бензині "калоша" воском та виклав склотканину на "лариті". Один шар 0,03 мкм + 3 шари 0,055 мкм.
Гнутими ножицями обрізав краї, стулив форму, позаду затис прищіпками, зпереду стягнув кільцями гуми. Проклав по 3 підсилюючі стрічки склотканини 0,055 по шву стика та лишив висихати.
Після полімерізації смоли форма без питань розкрилася та "вилупилася" заготовка капоту. Не все так погано!

https://i.ibb.co/nPSzJsW/IMG-20220412-114238.jpg

https://i.ibb.co/sqjqrMn/IMG-20220412-114248.jpg

Звісна річ - такі не ідеально, є незначні бульбашки, щось довелося трохи підшпаклювати, бо склотканину клав без першого гелєвого шару - просто промазав смолою та виклав. Не хотілося заморачуватися.

https://i.ibb.co/68hz09Y/IMG-20220412-161138.jpg

Прошпакльовано, вирізані технологічні отвори, поґрунтовано...

https://i.ibb.co/vzxd4Df/IMG-20220413-125526.jpg

Пофарбовано з "брязкальця"...

https://i.ibb.co/NTY41KM/IMG-20220416-110955.jpg

https://i.ibb.co/vPvKHZZ/IMG-20220416-111001.jpg

Та притулено на своє місце. Наче не дуже погано.

https://i.ibb.co/x7qh02m/IMG-20220416-113950.jpg

https://i.ibb.co/L6pLf2B/IMG-20220416-113954.jpg

Висновок - можна робити. Результат мене цілком влаштовує. Зважаючи на те, що така робота - то це ще й чудовий практикум для мізків.

https://i.ibb.co/98Wq3ZY/IMG-20220416-114024.jpg

Вага капоту 70 грам.

Сьогодні приклеєно фонар. Вирішив таки його лишити "під метал" без всякого тонування. Може колись згодом і перефарбую в чорний, але зараз не хочу витрачатися на фарбу. Не принципово зовсім.
Вчора-післявчора протягнуті та підключені паливні рурки, зроблені тяги для "чоку" та газу.
Власне - все. Можна заводити. Може, також згодом, зроблю нормальний глушник, але то вже - колись.
Наразі літак відправляється до комори чекати нашої перемоги та відновлення дозволу на польоти.

https://i.ibb.co/1sqfQJS/IMG-20220422-123948.jpg

Чудова пташка !!!
А фонарь можно и прозрачный. Как то дубово , закрасили стекло, как же пилоту?)))
С Пасхой пане Юрий !!!

Трохи намітився рух по літаку. В сенсі - роблю глушник, про який була давня думка.
З тілом глушника наче все більш-менш зрозуміло - в шафці дружини був знайдений аерозольний балон з-під якоїсь "хімії". Поточені "нутряності", але все це тепер треба зв'язати з двигуном...
Після деякого обмірковування вирішив спробувати зробити вихлопний колектор з гофрированого газового шлангу. Наче роблять такі люди і працює. Не знаю - може він згодом прогорить, але - спробую.
Були колись питання - чи паяє той латунний припой нержавійку? Так от - паяє.
Тепер трохи в деталях...

Придбано шланг діаметром 3/4 інча. Замальовано вихлопне вікно, та трохи додано на овальність.

https://i.ibb.co/z4MNDDx/IMG-20220823-115238.jpg

Штатний кінець вирішив не рушити, відрізав майже все та трохи сплюснув в лещатах, щоб отвір більш підходив до вихлопу.

https://i.ibb.co/GkhHjJJ/IMG-20220823-115249.jpg

https://i.ibb.co/BNRcLcy/IMG-20220823-115300.jpg

З 2-мм заліза вирізав фланець.

https://i.ibb.co/1zwgRqR/IMG-20220823-124125.jpg

Та припаяв до трубки його латунним припоєм, що вже два роки тому був успішно опанований при побудові вихлопного колектора для Moth Minor.

https://i.ibb.co/8m2vcFK/IMG-20220823-132655.jpg

https://i.ibb.co/CPts7Y3/IMG-20220823-132713.jpg

https://i.ibb.co/12LynVc/IMG-20220823-133114.jpg

Стикування колектора та тіла глушника буде виконане за допомогою термостійкого патрубка, що трохи раніше був знайдений на полицях Аліекспресу.

https://i.ibb.co/C1WyTq7/IMG-20220824-123336.jpg

https://i.ibb.co/dJ8mJvT/IMG-20220824-123343.jpg

https://i.ibb.co/BThmXtY/IMG-20220824-123349.jpg

Далі буде...

P.S. Сайт наче запрацював адеватно, дяка адміну!

Трохи просування...

Доробив "тіло" глушника. Лишилося поточити та встановити стійки кріплення.
В тих "лапках", що прикручені позаду, передбачені отвори для антівібраційних гумок.
З невеселого - тіло глушника вийшло вагою 110 грамів. Вихлопний колектор ще не важив, але він не дуже важкий - думаю, грам 30 може. Тобто - десь разом сподіваюсь вийти на приблизно 140 гр. Штатний полум'ягасник важить 70. Сподіваюсь, що воно того буде варте.

https://i.ibb.co/1dBZgb3/IMG-20220826-141442.jpg

https://i.ibb.co/8KGw7Zn/IMG-20220826-141448.jpg

https://i.ibb.co/Jrc0wbw/IMG-20220826-141459.jpg

Далі ще...