-
Спасибо Альберт! Это позже.. Вообще то мне уже не очень нравиться такое решение- не видно как оно там, внутри не лопнуло ли соединение под тканью . Внутри под крепления болтов еще уголки страховочные встанут... Пришел к выводу такому: либо делать вместо фанеры монолит из стекла либо лачить полеуретаном сразу несколько моторам - протер стык от грязи и он чистый -значит еще не лопнуло , а осталась полоска грязи по стыку -УСЕ меняй заготовленную мотораму...
А вот по двигателю помечтать бы -чтоб звезда бензиновая, надежная кубов так на 120 и подоступнее чем МОККИ ?
-
У тебя хорошее решение по переднему шпангоуту. Я-бы ничего не стал менять. У меня на всех моделях так сделано и годами летают. Проклейка шпангоута стеклотканью сильно увеличивает его прочность. А если немного совсем проклеить полосками угля, то вообще вечное соединение. Но, и без него также прочно будет, тем более, что ты хочешь ещё и уголки сделать.
По мотору 120см3 звезда у меня нет информации. У Моки наименьшая 150см3 - реально хороший мотор! Китайские многоцилиндровые или индийские - вообще забудь. Пустая трата денег. Когда сам Сайдл их делал эти моторы ещё были рабочими, но метанольными.
Австрийская фирма скоро будет делать "звёзды" - поглядывай вот сюда: http://www.kolmengines.com/BX100.94.0.html
Тут тоже есть : http://www.brownbearmotors.nl/?page=engines
И тут: http://www.heilemann-sternmotoren.de...d=18&Itemid=32
Мож чего приглянётся... Если мотор метанольный, то его бензиновую версию можно сделать везде на заказ.
-
СПАСИБО !!!
А поповоду уголков, решили шпильки пустить до основного шпангоута ...
-
Денис! У вашей модели моторный блок вставлен в тело первого шпангоута, по фото видно, как проушины вглядывают внутрь фюзеляжа. Поверь - этого вполне достаточно, чтобы его не вырвало. Это на все 100% хватит. Никаких шпилек не надо!! Зачем этот геморой?! Просто проклей полосками стеклоткани 0,163гр клеевой шов по периметру моторного блока. Затем полностью весь шпаногоут. И всё, больше ничего не надо. Будет держать до кончины этого самолёта, ну по времени естественно , а не от падения.:)
-
:)Спасибо. Ну в этом проэкте не я один решаю, так что так или иначе ....особо я не переживаю...
-
Вложений: 5
Продолжу немного тему , вот вилки решили проварить все таки сплошным швом
- - - Добавлено - - -
А в сборе это выглядит так
-
Вложений: 2
Вот наконец осилил полученное задание , осталось отверстия просверлить и фаски снять....
-
Стесняюсь спросить..Это куда детали и сколько весят?
-
Кронштейны шасси вроде ,материал ВТ-1. Вес, пока не готовы еще...
А почему стесняетесь....?
Сквозь него проходит трубка стыковочная крыла, и за него же крепиться расчалка....
-
Привет Жень! На сайте Северина все кронштейгны хорошо прорисованы даже на тех скудных эскизах, которые он выложил... Чего, самолёт "зацепил"? Могу оригинал пощелкать...
А я думал, что мне показалось, что детальки этакие массивные...Или как? Борьба с весом ещё не началась??
