Вид для печати
И сразу вопросик)))) (все прочитал но из-за отсутствия опыта толком не разобрался).... Ткните меня пожалуйста носом в пост, где говорится как на китовом движке добиться максимальной длительности покатушек - какие батареи поставить? http://forum.modelka.com.ua/public/s...IR#>/smile.gif
..
Отписался http://forum.modelka.com.ua/public/s...IR#>/smile.gifЦитата:
Сообщение от Busurman
Вот покатал немного в селе
http://www.youtube.com/watch?v=0LAMJGXDzB4
Вячеслав, а это с одним двигателем? Второй не пробовали ставить?
Пока не ставил,так как реально хватает одного.
ого уже луноход какой то
Добрый день, господа Радиолюбители.
В ноябре 2010 года, стал счастливым обладателем данной модели.
Это первая модель, и опыт эксплуатации приходит с освоением возможностей данного агрегата, и как правило приводит к некоторым поломкам.
Скажу сразу - очень доволен моделью, хоть и сравнивать приходится в основном по мнениям остальных, да + по видео роликам форумчан.
Накатал примерно 20-25 моточасов.
Кратко - что сделал:
Защиту внутренностей от снега, методом установки "колхозных" подкрыльников - прикрепленных к корке..;
Перебрал коробку, дифы, заменил смазку в дифах - на жидкую, с индексом вязкости 1000;
Пере залил амортизаторы более густым маслом (купил в "Пилотаже" на Воздухофлотском, с индексом вязкости - 70.;
Сломал рычаг подвески - передний правый верхний(учился прыгать с сугроба...) Но основной причиной считаю свою ошибку при сборке подвески - рычаг установил задом на перед...;
Корку опустил примерно на 15 мм. ниже;
За герметизировал колеса + установил простейший клапан, и теперь можно накачивать, или спускать шины...;
Сварганил простейший стенд (в Эпицентре купил все необходимое - где то на 120 грн.), и отрегулировал развал - схождение. На данный момент играюсь с настройками, для получения некоторой избыточной поворачиваемости.
Снизил ход подвески, для снижения переворачиваемости в поворотах (нейлоновые стяжки не дают подвеске полностью выпрямится, и в итоге, разгруженные рычаги, в повороте - не пытаются перевернуть модель...;
Сломал 1 зуб на шестерне сервы - переключения передач КПП. Работает и без зуба... (примерно где то 10 моточасов).
Перестала включаться первая передача - укоротил пружину (та, которая передает усилие с рычага сервы на шток КПП. - помогло.
Есть фото и видео, если кого заинтересует - выложу.