Строю яхту 1м для души.

Добрый день.Продолжил проект,начатый в прошлом году.Сейчас остановился на киле т.к. без него не могу продолжать корпус.

На фотографии ниже каркас,внизу стержни будут проходить через балласт и привинчиваться к нему гайками "впотай".

Сверху стержни будут проходить через усиление на днище и фиксироваться изнутри болтами,следовательно будет возможность снимать как киль так и груз.Средняя часть каркаса,собственно тело киля и вызывает у меня вопрос.Есть такие варианты:

1. Изготовить путем набора из пенопластовых пластин,сжать профилированными пластинами(есть на фото) сверху смола+стекло.

2. То-же самое,только вместо пены-бальза.

3. Изготовить из фанеры,три пластины на всю длину киля,внутренняя из трех частей,для проводки стержней сверху смола+стекло.

4. То-же самое,только между стержнями пластина из жесткого пластика(для прочности).

Если честно,то не представляю,какие нагрузки при маневрах испытывает киль с грузом 2кг на конце.Диаметр стержней 4мм длина киля 320мм. Насколько критичен вес центральной части киля? Подозреваю,что есть более простые и продвинитые технологии.

На том-же фото руль. Сначала сделал-потом подумал,а не будет ось руля 2мм (велосипедная спица) слишком хлипкой?

Спасибо. С Уважением. Максим.

[attachment=15367:Изображение_030.jpg][attachment=15368:Изображение_031.jpg]

У моей яхты сдеелано так: на одной трети профиля киля проходит рейка из сосны сечением 10 на 20мм, она является силовым элементом ,с обоих сторон приклеен пенопласт которому в последствии придалась форма авиационного профиля.В нижней части киля для крепления бульба к сосновой рейке с обеих сторон приклепаны два дюралевых прямоугольника с резьбой на 4мм параллельной сосновой рейке.Бульб сёмный с отверстиями насквозь, крепится двумя длинными винтами в дюралевые прямоугольники.Все это хозяйство обтянуто 4мя слоями стеклоткани и вклеено в яхту навсегда.Вес бульба 3кг все рабоает!!!

по поводу руля -ось 2 мм маловато мадо хотябы тройку.

Удачи!

у вас ось руля неправильно стоит , от передней кромки максиум 1\3 , у васже руль черезчур эффективный и будет работать значительную часть времени как тормоз

кстати делать съемным бульбу невижу смысла

2мм на руль конечно мало

киль делайте по 1 варианту , положите слоя 4-5 тостой ткани и последнюю тонкую и непарьтесь

по идее чем легче "верху" (выше баласта) тем лучше , у меня например корпус 10-ки весил 600гр при длине 1800мм http://forum.modelka.com.ua/public/s...IR#>/smile.png

Добрый день.Спасибо за советы.Уже сделал по варианту 2 фанера+бальза,вот что вышло. Осталось "застеклить". Бульбу хочу делать съемной,для того,что-бы иметь возможность вариировать массой груза,слегка отошел от чертежей и могу с первого раза не угадать.Вот с рулем и его эффективностью я не понял (опыта нет совсем). Руль буду переделывать под ось 4мм. Может стоит сделать его другой формы? Например прямоугольной с профилем как на киле? Ваш вес для меня недостижим! Один киль со всем железом,но без стекла весит сейчас 120гр http://forum.modelka.com.ua/public/s...IR#>/sleep.png .На фото корпус на данный момент и чертеж,которого придерживаюсь.

[attachment=15545:Изображение_032.jpg][attachment=15546:Изображение_033.jpg]

[attachment=15547:Изображение_034.jpg][attachment=15548:Изображение_035.jpg]

[attachment=15549:jkl.jpg]

Форму руля можно и не менять. Но ось конечно лучьше сделать потолще со смещением на 1/3 от передней кромки. Я сразу закладывал 4 мм. О общем весе не беспокойтесь. Вы же делаете яхту "для души", а не для гонок )) Для вант предлагаю сразу применить тросик в 1мм. Я у себя так и сделал )). Для большего спокойствия в плане коррозии, можно на тросик одеть кембрик. Надежно и сердито.

Та не,раз переделывать руль,то и форму поменяю (этот овал мне с самого начала не нравился),как-то он не подходит по дизайну.

А вал надо на подшипники устанавливать или на втулках нормально будет? Ванты я так и думал из тросиков делать. Только не решил,как их к палубе крепить,палуба у меня из фанеры 4мм плюс 3 слоя стекла.Можно проушины прямо так ввинчивать или надо в этих местах усиление продумать.Собственно,на корме и на баке уже усиленно а по бортам-нет.Тросик думаю у рыбаков посмотреть,наверняка он у них не ржавеет.Со смещением оси 1/3 от передней кромки разобрался! Спасибо всем откликнувшимся!

чет я непойму... что стоится ? яхта ли танкер-ледокол ?? http://forum.modelka.com.ua/public/s...R#>/drinks.gif

Цитата:

---

Ванты я так и думал из тросиков делать.

---

Цитата:

---

палуба у меня из фанеры 4мм плюс 3 слоя стекла.

---

вы че?? какой тросик ? какая палуба из фанеры 4мм ???

нафиг тот тросик , обычный корд дляавиамоделей ,ВСЕ!!!

какая палуба из 4мм фанеры ?? вся чтоли ?? http://forum.modelka.com.ua/public/s...IR#>/wacko.png http://forum.modelka.com.ua/public/s...DIR#>/wink.png

кстати , почему у вас штыри крепления киля верхние такие короткие ?? они что , внутри яхты будут закручиватся ?

Штыри даже длинные! Укорочу в три раза. Они,действительно проходят через корпус,снаружи и внутри усилительные накладки скрепленные между собой,и закручиваются гайками.Неправильно? http://forum.modelka.com.ua/public/s...>/censored.gif Мне показалось,что делать шахту сложнее. Если Вы говорите,что они короткие где они должны закручиваться,если будут длиннее? А какую фанеру использовать для палубы? Я исходил из тех соображений,что все,включая мачту,крепится к палубе должен быть запас прочности. Еще не поздно все переделать!

Я апсолютно согласен ненадо никаких тросиков достаточно корды также видел на руском форуме используют леску довольно надежно только вязать нужно специальными узлами для того чтобы не развязалась. Палубу в 4мм конечно блеф хотя яхта для души но если она у вас будет ползти как черепаха я думаю удовольствия мало. Основная задача при изготовлении корпуса это уменьшение массы. Палубу делаете потоньше а в местах где будет крепление мачты руля и прочего такелажа делаете усиления. Для киля достаточно на мой взгляд одного штыря который проходит по усиленному шпангоуту в месте крепления и крепится на палубе гайкой. По рулю посмотрите прикрепленные чертежи я думаю там все понятно, удачи. По креплению киля посмотрите чертежик в топике постройка яхты F5-e. вот еще коечего нарыл в нете Плавник киля выполняется из липы, бальзы или пенопласта и обклеивается стекло- или углетканью для достижения требуемой жесткости и прочности. Его можно также изготовить из целой пластины дюралюминия или стеклотексталита. Руль по конструкции аналогичен плавнику. Балласт соотвецтвенно правилам должен быть сделан из материала, не превышающего по плотности свинец. Поэтому, естественно, он отливается именно из свинца в кокиль или форму из гипса, глины или песка ( не забудьте предусмотреть паз под нижний конец плавника ).

Следующий этап – работа над элементами парусного вооружения. Необходимо отметить, что паруса и мачты требуют при изготовлении не только определенных навыков, но и неплохих знаний теории. Поэтому просим отнестись к этому вопросу максимально внимательно. Первые паруса могут быть выкроены из одного куска лавсановой пленки толщиной 0,05 – 0,06 мм. И начинать лучше всего с самого малого комплекта.

“Финишная “ операция – полный монатж судна, вклучая все узлы аппаратуры управления, проверка функционирования механики и



соотвецтвия готовой модели правилам класса. Надеемся, что построенная собственными руками яхта принесет вам немало удовольствия и даст одновременно возможность встретиться с вашими коллегами –



любителями парусного спорта – на соревнованиях самого высокого ранга

Цитата:

---

и закручиваются гайками.Неправильно?

---

где будет закручиватся ? внутри или поверх палубы ? нада делать повер палубы , тока незабудте их "утопить" в палубу

положить фанеру можно только в средней части , там где будет стоять мачта , и то яб нестал ее ставить , может покоробится , если только ее очень хорошо промазать цапонлаком несколько раз

по поводу корпуса

рейки вдоль краев корпуса нада было делать сплошными , а потом уже к ним доклеивать распорки

та которая по центру в районе отверстий для киля нада было нарастить шире , чтоб отверстие было меньше чем ширина накладки , иначе она безполезна

киль нада крепить обязательно поверх палубы

Цитата:

---

Мне показалось,что делать шахту сложнее.

---

да че там сложного ? находите 2 трубки алюминий или дюраль чтоб штыри заходили пополотней и вклеиваете их! все! главное чтоб киль неболтался в них и очень тщательно проверяйте при установке , чтоб он небыл перекошен

по поводу лески... незнаю .. но я знаю что ванты недолжны тянутся , а леска имеет такуютенденцию... ставте корд и непартесь , накрайняк если уж очень хочется можно проволку из нержавейки 0.4-0.5мм , но она тоже тянется

уделите очень пристальное внимание поворотному узлу грота ,от него много зависит

проводку (шкоты , руль-тяги) советую делать наружными , меньше гембеля с настройкой и превоначальной проводкой будет

у меня например лебедка и машинка крепились прямо к палубе изнутри , т.е . выглядовали только качалка машинки и барабан лебедки , только крепить нада именно к палубе а не к крышке радиоотсека , хотя если он у вас будет прикручиватся 6-8 болтами то можно и к ней http://forum.modelka.com.ua/public/s...>/rolleyes.gif но как правило так неделают изза некоторых причин

сколько у вас корпус весит в виде как на фото ? имейте ввиду . даже если вы делаете "для души" все одно нестоит пренебрегать весовыми характеристиками . а то " то тут сто грам , то там 100 гр " и получилось "плавающее бревно"

в принципе если у вас в полной 100% сборке вес получится около 3кг без киля-баласта то это нормально http://forum.modelka.com.ua/public/s...#>/biggrin.png

ЗЫ напомню... неделайте мачту вставляемой в корпус , она должна стоять на палубе а невходить вовнутрь