Вид для печати
Добрый день. На Паркджете появился новый самолет. Я решил его построить под два импа 64мм. На сайте есть чертежи , обзор постройки и видео. Самолет интересный.
http://www.parkjets.com/picture/edit...leryImage=true
Начал постройку с самого муторного , с профилированных воздухозаборников. На сей момент работа выглядит вот так
Добрый день. Немного продолжения постройки. Крыло из двух слоев потолочки 3.5мм. Конструкция фюза из 5мм подложки/серой/.. Лонжерон -сосна 5\6 склеена на сосновый треугольник, смолой.
Двигаемся потихоньку дальше. ну и потихоньку начинают вылазить косяки американского черчения. Видимо все таки чертеж был больше заточен под пушер. Под импеллеры приходится подгонять по месту, да и чертеж был под два 50мм , а я масштабировал под два 64мм. Ну и труба по выкройке и чертежу получается в виде буквы S с подъемом в хвост, и с переходом от круга в прямоугольник. Ось импеллера находится ниже оси сопла. Правда выход параллелен оси самолета, но все таки находится в большей степени над крылом. Вот думаю- не будет ли разворачивающего момента по тангажу? Но тут наверное только полет покажет.
Добрый вечер. Ну вот проект потихоньку подходит к концу. Установленны сервы V хвоста, и закрылков. проложены боудены на элероны. Предкрылки , как опцию, оставлю на потом. Судя по количеству серв, БЕК придется ставить отдельный . Те, что в контроллерах- на 2а. А уже -6серв, а если с предкрылками - то 8 будет. По весу- то что на крайних фото-500г. Добавим грамм -150 на кили, фонарь и нос + обтекатели каналов. Зашивка каналов импов сверху будет в один слой потолочки , так что этот вес можно и не учитывать получается -650г + 200г аккумулятор. итого -850г. Каждый имп по идее должен выдавать по 500-550г тяги. итого - кило . Получается больше единицы. Ну если учитывать,что китайцы как всегда приврали, и тяга будет в пределах единицы , или чуть меньше то тоже неплохо. Но хочется больше, потому что мне взлетать с рук.
И еще немного к завершению. Осталось навесить кили, элероны и закрылки. Сервы уже стоят. Ну и контроллеры спаять в пару и навесить отдельный ВЕС. Красить в цвет прототипа не буду. Некопийно, согласен .НО из за этой копийности я уже заруливал F117. Больше не хочу. И вот понимаю , что все эти " Стэлсы" тонкие , как глисты, и в воздухе в горизонте их практически не видно, но что то притягивает в них как магнитом. И еще вопрос к понимающим- бытует мнение, что самолеты с V хвостом очень резво отзываются на работу этого самого V хвоста. У меня это первая модель такой конфигурации. Если кто летал на таких, подскажите , есть ли тут подводные камни или нет?
Игорь, не бойтесь. Это дело привычки.Цитата:
Сообщение от falanger
Была Элька которая по тетрису. Тяга 0,7 (если правильно мерял). Полетный 1100, вобщем бандура приличная. Ничего, с руки уходила нормально.
Ну и вот уже как бы законченная версия с килями.
Правильно. Почему бы и не покрасить в какую-нибудь яркую раскраску. Например как-то так:Цитата:
Сообщение от falanger
Вложение 184568
И плевать, что не копийно.
На фотках с Паркджета выглядит очень классно, но с распознанием действительно могут быть большие проблемы.
По килям не подскажу, не пробовал.
:ps: Увлекался и танками. В нете встречал фотку нашей тридцатьчетверки раскрашеной в гламурный розовый цвет:)
- - - Добавлено - - -
Как насчет таких вариантов?
Вложение 184578 Вложение 184579
Вложение 184580 Вложение 184581
Чевойто у меня проблема возникла. Один имп запускается раньше другого и так и держит обороты выше другого во всех режимах. Раньше на А 10 такого не замечал .Правда пикали не в униссон , но обороты держали достаточно ровно. Во всяком случае на полет не влияло. А тут подставил руку под выхлоп- ну явно чувствуется разница. Подключал и отдельный ВЕС чтобы не грузить ВЕС одного из контроллеров, и провода отсоединял как надо- один фиг все тоже самое. Мне посоветовали откалибровать контроллеры по газу. Правда на совсем понял как . Может кто подскажет. И в чем тут суть, и будет ли эхвект от этого?
У меня два дня назад была аналогичная проблема. Один имп запускается чуть позже, а на полном газе начинает работать рывками.На выходных хочу исследовать эту проблему поглыбже. Пока просто замикшировал газ на другой канал, так все нормально.Непонятненько... пока.Цитата:
Сообщение от falanger