-
Пробовал сегодня ( -1 на улице) - ASP46
Заметил такое - в трубке от глушителя в бак - масло застывает - то что выходит из глушителя( около входа в бак) видно пробочки из масла ( причем есди дуть - то продуваестся с трудом http://forum.modelka.com.ua/public/s..._DIR#>/sad.gif
Как следствие двигатель работает не устойчиво - иногда глохнет ( на малых оборотах)
Видимо касторка сильно густеет при низких температурах http://forum.modelka.com.ua/public/s...IR#>/angry.gif
Кто - как с этим борется ( ведь летают и в мороз)?
Длинна трубки от ДВС до БАКА - 8см ( ну можно уменьшить до 7) - но думаю это не существенно
При работе ДВС и обдувом винтом всей этой конструкции температура конечно сильно падает
Так - как ....?
И при таком деле двигло имеет проблемы с заводкой( если не увидел пробку)
Вообще как РАНЬШЕ летали - ведь не было глушителей ( делали просто трубку давления из бака за счет встречного потока) ?
-
Мы при полетах в морозную погоду трубку удлиняли,- т.е. от глушителя мотали ее одним витком на цилиндр. Помогало. С ув. http://forum.modelka.com.ua/public/s...>/big_boss.gif
-
Понял - но это просто подогрев масла на участке
Может как то ее утеплить?
Кстати - советуют при низких температурах капать в карб 2-3 капли А-95(бензина)
Капал - таки да вспышки начинались сразу
Так может в "зимнее"топливо сразу добавить 3-5 % бензина?
-
читал что народ добавляет зимой до 5% бензина в топливо и не для того чтоб лучше запускался а потому что высокая температура горения бензина помогает держать двигатель зимой в необходимом тепловом режиме
более 10 % бензина - мотор капризничает с режимами , а вот до 5% говорят в самы раз
летом чревато перегревом мотора , зимой летают
одна только лажа - метанольные шланги растают от бензина , когда это произойдет не известно
================
изучай
http://forum.rcdesign.ru/f5/thread162293.html
-
Использую нормальное топливо на основе синтетики.Проблем с застыванием масла не было ни разу.
