Lisa Akoya, по мотивам французского винтажного гидроплана пена , подложка .

[falanger]

Добрый вечер. Вот решил выложить кратенько постройку новой авиалодки. Самолет покорил своим изяществом, собственно как все францевское. Долго не мог найти чертежи, и тут на знакомом сайте они появились. конструкция фюза - сэндвич технология. Размах будет 1.2м , движок 2830/1200kv проп 8". Пока все что на фото, фюз готов, сервы хвоста установлены, осталось только собрать крыло. завтра заберу на почте посылку, там карбоновые трубки на лонжероны и тонкие сервы для элеронов. https://i.ibb.co/4fKCcfM/Jpeg.jpg https://i.ibb.co/74SLgCx/Jpeg.jpg https://i.ibb.co/6HBxmmw/Jpeg.jpg https://i.ibb.co/RDz1MNF/Jpeg.jpg https://i.ibb.co/TKZVYWS/Jpeg.jpg https://i.ibb.co/897YMYp/Jpeg.jpg https://i.ibb.co/xmGFYQ8/Jpeg.jpg https://i.ibb.co/CHR8Jh5/Jpeg.jpg

[Вадим Ру]

Игорь как обычно художник и скульптор :-) Вопросик как от художника художнику. Чисто из интереса. Как и чем бутерброд переклеиваеш шоб после наждачки зебра клеевых швов не оставалась? Или только середину плоскостей мажеш а потом на финише уже "шпаклюеш" поверхность? Я как то делал похожие вещи, не понравился результат. Издалека вроде ничо, а уже с метра тошнит на сие смотреть :-) После струны нихрома поакуратней намного получалось

[falanger]

Тут есть пара ньюансов, хотя тоже иногда прокалываюсь. главное не промазывать клеем ближе 5-7мм до края, потому что при срезке иногда этот зазор просто уходит и клеевой шов вылазит на плоскость. И тут главная фишка ( моя) как можно меньше сошлифовывать. Больше надо работать ножом. В общем чем чище ты обстругаешь буратину, тем меньше надобность в шлифовке. Дело в том что пена шлифуется совсем не так как даже мягкая древесина, хотя легкая бальза весьма похожа. так вот- при шлифовке пены, а подложка как правило достаточно мягкая, происходит зацеп зерна сошлифованной пены и это зерно заминает нетронутую основу. Поэтому максимум работы ножом, потом формовка наждачкой с зерном 80-100, но без фанатизьму и дальше шлифовка зерном 120-140. после оклейки калькой закрываются только явные ямы, но и те стоит предварительно зашпаклевать. А вот перед поклейкой калькой, ту уже надо смотреть -" шашечки тебе . или ехать. Если нужна достаточно гладкая поверхность, ну вот как на фонаре, то после шлифовки я прохожу шпаклевкой, но только чтобы забить поры, потом все сошлифовывается. Собственно такой же принцип и по всему фюзу, ну за исключением сложных узлов. В общем ничего сложного, просто наработанный опыт. Хотя и у меня видны ребрышки.