Автосканер ELM 327 на авто.

[amateur]

Приветствую! Прошу помочь по следующему вопросу. Загорелся заиметь для своего железно коня ЗАЗ Сенс 2012г.в.(ЭБУ Микас10.3(М114151ххххх38) автосканер ЕLM327. Проштудировав тему в интернете, пришёл к выводу, что необходимо приобрести сканер только с версией прошивки 1.5, да и то вопрос работоспособности 50\50, необходима проверка "по факту", хотя на ютубе масса сюжетов о нормальной работе устройства с аналогичным авто. Более поздняя, урезанная версия 2.1, для мои нужд явно непригодна, поэтому этот вариант отпал сразу, хоть и дешевле в два раза. Выбрав на ОЛХ, на мой взгляд, авторитетного продавца, договорился о покупке(с возвратом в случае, если не подойдёт), вышеуказанного изделия. Получил сканер, подключил-он вообще мёртвый(ни один светодиодик не моргнул). Отправил на обмен(за свой счёт). Ну, бывает :(. Договорились на следующий сделать проверку на авто. Какое первое попадётся, Сенс ждать можно и год. Пришёл(оплатил доставку). При подключении этот уже лампочками блымает, но подключаться упорно не желает. Заглянув в опции настройки, вижу чёткую надпись-версия ПО 2.1. На вопрос продавцу-что это, отвечает, ничего не знаю, это версия 1.5, а на сенсах и ланосах они никогда и не работали. (двадцать раз до покупки, бл@ть, сказал по телефону, что у меня Сенс, в переписке ещё пару раз написал, и тут такое). Ну да оно и ежу понятно- согласно инфы в интернете 2.1 с нашими машинами не работает, поэтому я и акцентировал внимание на версии 1.5. В общем, отправляю назад. Поскольку количество денег, потраченных на пересылки, приближается к стоимости сканера, обращаюсь к коллегам по цеху, если кто в этом вопросе разбирается, помогите приобрести рабочий, проверенный сканер по мой автомобиль, с меня :drinks:. С конкретными предложениями- пишите в личку, общие вопросы освещайте в теме.

[Voyajer]

Брал на Али этот адаптер:
https://ru.aliexpress.com/item/Newly-White-Super-mini-ELM327-Bluetooth-Smart-Car-Diagnostic-Interface-ELM-327-Wireless-Scan-Tool/1661626480.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.57c933edR3pN I8
(двухплатную версию).
Программа ELM327 Identifier https://play.google.com/store/apps/details?id=com.applagapp.elm327identifier&hl=ru
Опознала его как 1.5.
Torque, DDT4All, PyRen работают, видит и OBD и CAN (через переходник)
Првда, у меня Рено, но ПиРен тоже 2.1 не любит.

[tuner68]

покупал себе такой в Логан. На ОЛХ подобные вещи лучше не брать(много разной диагностики покупал) - ищите в интернет магазинах, которые на этом специализируются, кстати, там не всегда дороже чем на ОЛХ. Звоните, беседуйте с менеджером чтоб проконсультировал с подробностями что и как. Если он по разговору "не в теме" - ищите в другом месте.

[Elvis]

Имеется в эксплуатации вот такой ELM327 Wi-Fi (https://vagcom.com.ua/universalnye-adaptery/adapter-obd-ii-elm327-bluetooth-skaner/).
Работает с прогой ScanMaster-ELM (как основная), и прочими прогами под него писаными.
Сенсов им не щупал, но Aveo T250 (шанхайка) - без проблем. Мне сдаётся, что ELM-ка в такой корпусине V1.5 - самый удачный вариант этого девайса.

[dimjul]

Брал себе такой с прошивкой 1,5, с переходником под Ланос. Неделя танцев с бубном, разные программы, разные Ланосы - результат ноль. Ничего не получилось, да лампочки горят, но не вяжется с ЭБУ. Лачетти, Рено, Авео считал ошибки без проблем. 311333

[Андрей-Б]

А так не пробовали? У меня на старой Опель Астре получилось. Если конечно у Сенса коды GM

Для того, что бы вызвать коды необходимо при выключенном зажигании замкнуть контакты А и В диагностической колодки (L-линия) и включить зажигание. Лампа СЕ начинает мигать. Вспышки разделяются паузами, малая пауза - около секунды, длинная - около двух. Малая пауза используется для разделения цифр в коде, длинная - для разделения кодов. Например, серия импульсов: две вспышки, короткая пауза, вспышка, длинная пауза - код 21. Каждый код повторяется три раза, например 12,12,12,33,33,33.... 12-начало и конец выдачи кодов, 33 - код неисправности, если неисправностей нет, всегда выдается код 12.
1 ДПДЗ низкое напряжение
2 ДПДЗ высокое напряжение
3 Вентилятор системы охлаждения 2 - низкое напряжение
4 Вентилятор системы охлаждения 2 - высокое напряжение
5 Вентилятор системы охлаждения 1 - низкое напряжение
6 Вентилятор системы охлаждения 1 - высокое напряжение
7 Электромагнитный клапан системы рециркуляции - низкое напряжение
8 Электромагнитный клапан системы рециркуляции - высокое напряжение
12 Нет неисправности
13 Датчик Кислорода
14 ДТОЖ - высокий уровень
15 ДТОЖ - низкий уровень
16 Датчика Детонации
17 Форсунка - замыкание на землю
18 Датчик Детонации
19 Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) - неверный сигнал
21 ДПДЗ - высокое напряжение
22 ДПДЗ - низкое напряжение
23 Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) - высокая температура
24 Датчик скорости автомобиля (ДСА)
25 Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) - низкая температура
27 Датчик давления в системе кондиционирования - высокий уровень сигнала
29 Реле топливного насоса - низкое напряжение
32 Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero)
32 Реле топливного насоса (кроме Nexia/Espero)
33 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение
34 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение
35 Клапан управления холостым ходом
36 Система рециркуляции выхлопных газов
41 Блок управления зажиганием "В" -- высокое напряжение
42 Блок управления зажиганием "А" -- высокое напряжение
44 Кислородный датчик - бедная смесь
45 Кислородный датчик - богатая смесь
49 Высокое напряжение питания
51 ЭБУ двигателем - ошибка памяти (PROM)
53 Иммобилайзер
54 Резистор регулировки состава смеси
55 ЭБУ двигателем
61 Клапан аккумулятора паров топлива - низкое напряжение
62 Клапан аккумулятора паров топлива - высокое напряжение
63 Блок управления зажиганием "В" -- низкое напряжение
64 Блок управления зажиганием "А" -- низкое напряжение
87 Реле компрессора кондиционера - низкое напряжение
88 Реле компрессора кондиционера - высокое напряжение
93 ЭБУ двигателем - неверное управление

[amateur]

Дело в том, что у меня на колодке 16р под OBD2 за вычетом клемм питания есть только одна клемма - К-линия. Всё. Как бы говорят, сделай К адаптер к ноутбуку и смотри, что за ошибки. Но по факту, если что-то далеко от дома случается, ноута в кармане не будет, а смартфон вседа под рукой. Версия прошивки 1.5, судя по информации, поддерживает стандарт обмена данных по К-линии, значит, должно работать. Ещё один непонятный момент. Судя по комментариям к разным видео, для смартфона в моём случае нужно использовать только программу"OpenDiag", вроде как Торг с К-линией работать не умеет :(. Но! Вот что накопал, максимально похоже на мой вариант.https://www.youtube.com/watch?v=JT5lSnl3OTw При этом, обратите внимание на разъём из видео- там только пин под К-линию, а Торг работает.

[dimjul]

Поставь Robocar-eco вместо часов...

[amateur]

Ну что... Заказал новый сканер. Клянутся, что будет работать. Ждём результатов.

[amateur]

Получил, подключил, скачал OpenDiag с плеймаркета, задал вручную тип ЭБУ, все подключилось, все работает. Теперь буду разбираться, что чего означает :).

[amateur]

Эпилог. Печальное начало истории повлекло ещё более печальный финал. Начиналось всё с того, что иногда не на долго загоралась лампочка CHECK/ Со временем она стала загораться всё чаще и на большее время, стали ощущаться перебои в работе двигателя. Это и побудило меня приобрести сканер. Процесс покупки описан в первом посте. В общем, запустил я сканер, показывает мне ошибку по датчику положения распредвала. Купил в местном автомагазине новый датчик, установил, что то ещё хуже стало, к нему в добавок полезли ошибки по датчику абсолютного давления и пропуски зажигания. На мои претензии в магазине отнекались, ничего не знаем, менять не будем, обратитесь на СТО. Вернул назад старый датчик, поменял свечи и ДАД, ничего не изменилось, прёт ошибка по датчику распредвала. Да нет, думаю, куплю ещё один. Заказал из Запорожья, в фирменном интернет-магазине. Установил, вроде завелась машина, через пять минут опять всю её колотит, чек горит. Ну что делать, отправился на поклон на СТО. Вот, говорю, так и так, два датчика поменял, а машина не едет. Ну и пошли в ход ремни, фильтра, форсунки... В общем на сотню баксов мне начистили, доехал до дома, опять то же самое. Кое-как дотянул назад на СТО, они говорят, оставляйте, мы пригласим диагноста, потом поговорим. Звонят, забирайте машину. Прихожу, что, мол, как дела. Всё вроде работает, отвечают, мы поменяли... Датчик Положения Распредвала! Я чуть не упал! Берите, катайтесь, только ещё 400 грн. доплатите. Вот такое сейчас качество! Два новых датчика в мусор! С горяча докупил ещё один, польский, покатал неделю на нём, чтобы был проверенным, снял и спрятал, мало ли что когда.... Вот такая история :).

[Moto_V3x]

а фото этих датчиков случаем не делали, чтоб знать кто есть кто

[Maestro]

когда был опель, была ошибка по датчику коленвала, купил был китайский за 6-8дол работал без вопросов.

[Андрей-Б]

Не смотрели, может сам тайм диск не прикручен и шатается?

[amateur]

Датчики были штатные, один ВАЗовский, 141.3855, другой конкретно под Сенс 48.3855(родной с такой же маркировкой). Тот, который поставили на автосервисе - 141.3855, цена такому в магазине была 78 грн :), маркировку на польском не помню. Скорее всего всё в двигателе всё прикручено, т. к и на одном, и на втором рабочем датчике отъездил по неделе, машина прекрасно ездит. Хотя в этой истории есть и положительный момент- мотор получил профилактику до того, как оборвало ремни или просто заглох на трассе. У нас ведь как принято, пока механизм не станет, нечего туда и лезть :(. А это в корне неправильно! Так что всё, что не делается, всё к лучшему!

[drager]

Думается мне дело было совсем не в датчике....

[amateur]

Думается мне дело было совсем не в датчике....
Какие ваши версии? Я тоже думал, может чего приврали, что-то втихаря перешили и т.д., ну а смысл? Глючные датчики остались у меня, я не поленился открутить один винт и поставить один из них назад, на попробовать. Да нет, заколбасило мотор как в старые добрые времена, датчик однозначно :).

[Maestro]

Думается мне дело было совсем не в датчике....
Если вы даже работаете в этом направлении, то профессионал в этом деле вы так себе)))
Вы мне (моему авто) как-то поставили диагноз 2 раза и полностью мимо.
Нужно еще учиться и учиться:)
Без обид)

[tuner68]

такой сканер - инструмент "так себе". Имел такие-же проблемы в том-же месте, только на чужой машине. После замены второго нового датчика и не ушедшей колбасни мотора подключил осциллограф...... И таки да! - оба НОВЫХ датчика были неисправны......

[Maestro]

Интересная видюха про поддельные или не качественные оригинальные новые запчасти.
https://youtu.be/nvJ2ZnPbvt4