Импеллерный тандем

[falanger]

Добрый день всем. Вот решил замутить по быстрячку небольшой самолет. Схему нашел на непрофильном сайте, но ноги растут от RC Groups. Правда там то же пока что дальше схемы пока не пошли, или может я не копнул глубже. Схема - тандем пушер, вот такая--304564 Я решил делать под 70имп на 4 банки лития.
Размах-1000мм ; длина габаритная-1200мм. Материал- пена экструдер 10мм и 5мм, местами склейка с потолочкой (планируется на верхнем заднем крыле). Лонжероны -по одной трубе карбона 5\3мм на каждом крыле. Крепление силовой-фланцевое. Это очень удобно, если модель не копийная, снимается и одевается очень быстро на 4 шурупах. Одна силовая на три модели. Пятница у меня выходной день, поэтому вот что накропал за вчера. Нижнее крыло спрофилировано под типа плоско выпуклый профиль.

[Andy_G]

Прикольно :ok: Давай ещё фото...

[falanger]

Вот уже готовы воздухозаборники. И под конец дня оформил носик с кабиной.

[falanger]

Ну вот эти выходные позволили мне закончить свой экспериментальный тандэм. С акком 3700\4S вес получился -1480г полетный. Управление - элеватор -три сервы( переднее нижнее крыло в паре сэлеватором на заднем верхнем. элероны на заднем верхнем( чистые, без элеватора). так было реализовано на" Ligetti Stratos" и нормально работало. Площадь по калькулятору, если считать нижнее крыло с плоским фюзом как одно целое, выходит -56.3дцм*. Тогда нагрузка на плоскости --26.3г/дцм*. Центровка в пределах расчетов калькулятора максимально передняя. если смотреть в плане - это середина регуля. Модель из потолочки(металка) такой схемы. и очень похожа, летает с такой центровкой прекрасно. Но там ведь и вес никакой. Как полетит модель- понятия не имею. Есть небольшой холмик для первых подлетов, а там как бог даст . рули по умолчанию в нолях. Тяги должно хватить . Хотел сегодня с утра, но закончил только сейчас. К обеду ветер уже разгулялся до 5-6 метров , и стал резко порывистым, да и на работу скоро, так что сегодня не судьба. У нас вообще эти две недели сильно ветренные. Вроде как в субботу после утреннего дождя должно стихнуть. Фото прилагаются------------

[Andy_G]

Очень прикольно :) Никогда ничем подобным не управлял ещё :)
Чем то напоминает гидрошнягу :)
Интересно увидеть как полетит :clapping:

[falanger]

Мне то же:rc_plane::drag:.

[Ntformat]

На космический корабль похож . :ok:
Теперь самое интересное - центровка. Что бы первый подлет не стал последним . ) Хотя с таким весом резких движений не ожидается.

[falanger]

Да по центровке я как то не особо страдаю. точка совпадает с мелкой металкой такой же схемы. Значит в пределах нормы. меня больше волнует как поведет себя рулевая схема. Правда на Ligetti Stratos была схема такая же , за исключением элеватора на задней верхней плоскости. И летал аппарат вполне достойно. В общем будем посмотреть.

[falanger]

Сегодня полетел мой тандэм. Аж два раза:rc_plane::patsak:. Ну в общем все достаточно предсказуемо. По центровке как всегда калькулятор стрындел. Пришлось после первого полета в нос засунуть шо было под рукой, тобто кусок припоя. Так , с центровкой разобрались. Теперь со стартом- после старта самолет медленно просится вверх, но не резко и ненавязчиво. добавляем газ, немного опускаем нос и разгоняем самолет. На скорости самолет ведет себя спокойно, ровно и стабильно. Петля больше похожа на кульбит, но то по первому разу, Может дальше получится и реальная петля. Но вот стоит только скорость потерять, как самолет становится неуправляемым. А надо сказать, что при этом после первого полета мне показалось что по крену самолет немного излишне резв и я зажал элероны до 50%. так вот при потере скорости самолет просто начинает зависать и медленно парашютировать. Слава богу что все это происходит очень ровно и если есть запас высоты , то можно вырулить даже на пол газа. Пара таких моментов была, но вырулил. Под конец акк просел, и я просто уже садил самолет , и даже тут получилось слегка довернуть и самоль лег на грунт практически рядом с пилотом. По результатам двух полетов появилось стойкое желание пристроить руддер под задним верхним крылом в оси выхлопа импеллера. Думаю, что в таком варианте самолет будет рулиться даже на малой скорости, и видимо придется увеличить элеватор на верхнем заднем крыле Видео по понятной причине пока нет. Я вообще на первый подлет видео не делаю принципиально.

[Ntformat]

Аж два раза !!! Чуднинько. Мои поздравления.
Игорь, такая мысль пришла , коль я аналогичную весч мутю, может заднее "крыло" не по нолям , а чуть вверх на пару градусов поднять, может и не придется грузик вперед совать. Или такие штуки не проходят. Начал фюзеляж Ш-Тандем , чувствую тяжелый задок получиться, + 3 сервы туда надо вкинуть.

[falanger]

Валера , с задним крылом у тебя наверное есть смысл поднять переднюю кромку немного. но имей ввиду, что у тебя схема совсем другая. у тебя рули будут в струе от винта постоянно. ну кроме килей. Вот поэтому хочу предложить тебе отказаться от руддера. Он может быть неэффективным. Шайбы раскинуты в стороны ,да ещё и не очень большие. Останется только одна серва на элеватор. Управление будет как у бойцовок по трем каналам, да и хвост разгрузишь по весу.

[Ntformat]

Спасибо за совет. Я тоже думаю , с тяжелым задом при крейсерной скорости 300 как то рассчитали , что при 44 процентном центром т. неплохо летало. Как говориться вверх не переварачивало. Но так же и за шайбы , пишут и так ПЛОХО курс держал. Убрать вовсе - лови потом … маячок обязательно ставить пидется. Извини это другая тема.

[falanger]

Валера, я думаю, что самоль держал плохо курс не потому что шайбы малы. Тут как раз играет большую роль размах шайб и короткое заднее плечо. Может я не прав, у нас тут вроде есть дипломированные профессионалы, и они просветят ситуацию. но это мое мнение и я его выражаю. Вот просто приведу аналогию- фоккер драй деккер (DR1) . Почему именно этот пример- потому что твой самоль , ну это как бы не совсем тандэм. скорее это самоль с сильно несущим стабом. Так вот у фоккера , как по мне очень маленький руддер, правда цельноповоротный и с компенсатором. Видимо поэтому руддер достаточно эффективный. Да и стоит по оси в струе от пропа. Кстати у фоккера рекомендуют стаб ставить аж до 4* в минус, Т. Е. передок стаба поднимать на 4градуса. Я ставил в 3 градуса и потом пришлось зажимать элеватор вниз. В общем тандэмы - вещь экспериментальная, а копийные- это вообще жесть. Если я со своим могу выпендриться по результатам подлетов в какую либо сторону без надругательства над прототипом, то тебе это не грозит, тебе надо будет быть в рамках.