Elvis
02.08.2018, 20:59
Мне было крайне приятно, что тема про грузовик Peterbilt (http://forum.modelka.com.ua/threads/87385-Peterbilt-377-силач-из-США) не оставила форумчан равнодушными. И для того, чтобы данная ветка форума не загнулась в простое, предлагаю немного фотографий этапов создания одного из своих недостроев.
Это мой первый опыт по созданию бумажной модели боевой техники. До этого были в основном автомобили.
Пока что недострой стоит в незаконченном виде, поскольку работа над такого рода моделями в основном зимняя, да и травить грудью кормящегося Артура Александровича (сына:)) лаками на основе ацетона пока не стоит.
302420
302421
302422
302423
302424
302425
302426
По тонкостям модели можно отметить следующее:
нижние катки установлены по паре на тележку, которая в свою очередь, как коромысло, установлена на оси в корпусе;
302427
в каждом нижнем катке закреплён груз 5г для придания подвеске необходимой массы для давления на гусеницу;
гусеница представляет собой склеенный в два слоя ватман надрезанный по местам "стыка траков"; между слоями, вдоль гусеницы проходит две нити лески, служащие как армирование. Таким образом гусеница имеет достаточную прочность и гибкость.
Это мой первый опыт по созданию бумажной модели боевой техники. До этого были в основном автомобили.
Пока что недострой стоит в незаконченном виде, поскольку работа над такого рода моделями в основном зимняя, да и травить грудью кормящегося Артура Александровича (сына:)) лаками на основе ацетона пока не стоит.
302420
302421
302422
302423
302424
302425
302426
По тонкостям модели можно отметить следующее:
нижние катки установлены по паре на тележку, которая в свою очередь, как коромысло, установлена на оси в корпусе;
302427
в каждом нижнем катке закреплён груз 5г для придания подвеске необходимой массы для давления на гусеницу;
гусеница представляет собой склеенный в два слоя ватман надрезанный по местам "стыка траков"; между слоями, вдоль гусеницы проходит две нити лески, служащие как армирование. Таким образом гусеница имеет достаточную прочность и гибкость.