Просмотр полной версии : Свершилось! Теперь у меня свой Ангел!
Радости полные штаны - наконец получил Себовский Ангел С50Е. Ехал долго, хотя доставка была Федэксом, потом попал на растаможку, санэпиднадзор и прочую хрень, которая подняла стоимость девайса ещё на 100 долл. Набор собран и укомплектован просто великолепно! Из всего, что покупал (грейт плейн, киошо, ангар) - лучшие впечатления - шарниры на тягах шаровые, кабанчики - текстолит, плёнка там, где нужно, уже вырезана и т.д. В общем, учтены все мелочи. Я электролётчик нулевой. Рекомендуемые Хакер и Джети - неподъёмные по цене. Подобрал вот и вот. Крутить всё это планирую 7 банками А123. Похвалите-поругайте или предложите альтернативный вариант.
Радости полные штаны - наконец получил Себовский Ангел С50Е. Ехал долго, хотя доставка была Федэксом, потом попал на растаможку, санэпиднадзор и прочую хрень, которая подняла стоимость девайса ещё на 100 долл. Набор собран и укомплектован просто великолепно! Из всего, что покупал (грейт плейн, киошо, ангар) - лучшие впечатления - шарниры на тягах шаровые, кабанчики - текстолит, плёнка там, где нужно, уже вырезана и т.д. В общем, учтены все мелочи. Я электролётчик нулевой. Рекомендуемые Хакер и Джети - неподъёмные по цене. Подобрал вот и вот. Крутить всё это планирую 7 банками А123. Похвалите-поругайте или предложите альтернативный вариант.
я рад за Вас , но ссылки не работают http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
Упс.... Тогда так: http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_vi...?idProduct=7071 (http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7071) и так: http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_vi...?idProduct=3727 (http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3727)
Поздравляю с классным самолётом!
У меня те же чувства - сегодня дома распаковывал и любовался на Angel 30S! Красота! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Себовский Ангел С50Е. Ехал долго, хотя доставка была Федэксом, потом попал на растаможку, санэпиднадзор и прочую хрень, которая подняла стоимость девайса ещё на 100 долл.
Вот в Киеве и Одессе есть в наличии и за гривни
http://pilotage-rc.com.ua/catalogue/15_/15_15/RC9037/
У меня эта модель была. Если возникнут вопросы по сборке - обращайтесь. Поздравляю с хорошим приобретением.
Подобрал вот и вот. Крутить всё это планирую 7 банками А123. Похвалите-поругайте или предложите альтернативный вариант.
На 7 банках рекомендую мотор вот этот
http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_vi...5_380Kv_/_1820w (http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7070&Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_50-65_380Kv_/_1820w)
практически полный аналог штатного. весит грамм на 20 больше Хакера, крутит сопоставимые винты (даже больше) и, главное - обороты/вольт совпадают.
Тот, который Вы выбрали - практически полный аналог Экстрим флайтовского TORQUE REVOLUTION 4014/570 - он достаточно оборотистый, винты крутит поменьше, любит 5 банок LiPo и очень прожорливый (может давануть ампер под 90!)
поздравляю вас с классным приобритением!
по мотору так же советую обратить внимание на вот этот http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_vi...?idProduct=4913 (http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4913)
это полностью эквивалент axi, который советуют ставить на данную модель.
какие планируете сервы?
Всем спасибо за поздравления и ссылки! Планирую ставить цифровые сервы вот такие: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...LXNRP9&P=SM (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNRP9&P=SM) А что из хоббисити можете порекомендовать из регулей, с импульсным БЭКом?
Вот в Киеве и Одессе есть в наличии и за гривни
http://pilotage-rc.com.ua/catalogue/15_/15_15/RC9037/
У меня эта модель была. Если возникнут вопросы по сборке - обращайтесь. Поздравляю с хорошим приобретением.
Да, не знал я что он есть ближе и дешевле.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.gif
Всем спасибо за поздравления и ссылки! Планирую ставить цифровые сервы вот такие: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...LXNRP9&P=SM А что из хоббисити можете порекомендовать из регулей, с импульсным БЭКом?
Я пользуюсь регулями HiModel Pro Series. тут (http://www.himodel.com/sort.php?sub1=BP&brand=6&page=3) Очень доволен. Никаких проблем с перегревом.
ПС Самолет и правда невероятно красивый.
ППС Может у кого есть чертежы http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Чертежей нет. Была мысль обмерять, пока не собран, только я в этом не профи, а мой профи в отпуске.
Собираю и наслаждаюсь! Культура исполнения очень высокая! Единственное вызывает затруднения - вклейка стабилизатора. Себа рекомендует цебакрином. Но он в пазу болтается и щели большие. Думется мне, нужно садить на смолу. Мож чего подскажете, а заодно и приёмчики, как бысто и точно выставить стаб относительно крыла и фюза. Это ля меня всегда нелюбимый головняк... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif
Собираю и наслаждаюсь! Культура исполнения очень высокая! Единственное вызывает затруднения - вклейка стабилизатора. Себа рекомендует цебакрином. Но он в пазу болтается и щели большие. Думется мне, нужно садить на смолу. Мож чего подскажете, а заодно и приёмчики, как бысто и точно выставить стаб относительно крыла и фюза. Это ля меня всегда нелюбимый головняк... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif
Вклеил на на среднем циакрине, вставляете трубку для крыла и паралельно ей вклеиваете стабилизатор, летает все ок, не замарачивайтесь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Собираю и наслаждаюсь! Культура исполнения очень высокая! Единственное вызывает затруднения - вклейка стабилизатора. Себа рекомендует цебакрином. Но он в пазу болтается и щели большие. Думется мне, нужно садить на смолу. Мож чего подскажете, а заодно и приёмчики, как бысто и точно выставить стаб относительно крыла и фюза. Это ля меня всегда нелюбимый головняк... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif
я на своей сушке делал как в инструкции.
выставил стаб так, чтоб было равное расстояние от фюза к законцовке с*каждой стороны.
потом одел крылья и выставил стаб так, чтоб растояние между законцовками стаба и крыла было одинаково с обеих сторон.
но так как у вас щель для стаба, тогда ещё обратите внимание на угол между килём и стабом чтоб он был 90 градусов и при этом в одной плоскости с крылом!
я на своей сушке делал как в инструкции.
выставил стаб так, чтоб было равное расстояние от фюза к законцовке с*каждой стороны.
потом одел крылья и выставил стаб так, чтоб растояние между законцовками стаба и крыла было одинаково с обеих сторон.
но так как у вас щель для стаба, тогда ещё обратите внимание на угол между килём и стабом чтоб он был 90 градусов и при этом в одной плоскости с крылом!
А чем клеили то? Смолой или циакрином?
А я стабилизатор буду делать съёмным, и самолёт возить в компактном ящике.
Только меня немного смутило соединение двух половинок руля высоты http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif . Такие площади, и связаны между собой всего лишь реечкой 7х7мм. Учитывая, что кабанчик крепится только к одной половинке руля, решил вчера усилить это место. Врезал скобу из калёной стальной проволоки Ф2мм заподлицо на глубину 2мм, и сверху на циакрине накрыл стеклотекстолитом толщиной 0,5мм. Слой медной фольги с него на лицевой стороне решил не снимать, а оставить для декору - только шлифанул его нулёвкой, и сверху на чистую медь наклеил тонкий прозрачный скотч - типа вместо лака, чтобы медь не тускнела со временем.
[attachment=23588:AngelS_стаб_002.jpg] [attachment=23589:AngelS_стаб_004.jpg]
Мощно! Жаль, что мне уже поздновато - я РВ вклеил.
А чем клеили то? Смолой или циакрином?
сначала клеил драконом...
потом увидел, что он ваще нифига не держит. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.gif
переклеивал жидким циакрином - похоже что намертво!
только при приклейке циакрином надо учесть что время для того, чтоб выставить стаб на "место" буквально 10-15 секунд.
я выставлял стаб на сухую, сделал пометки, и после нанесения клея выставлял по меткам
А я стабилизатор буду делать съёмным, и самолёт возить в компактном ящике.
а можно попросить, осветить как планируется сделать стаб съёмным, а именно место крепления к фюзеляжу, а так же место крепления подвеса рв. (если же конечно старт топик не будет против!)
Та какой вопрос! Я только ЗА! Проект в студию, пожалуйста!
сначала клеил драконом...
потом увидел, что он ваще нифига не держит. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.gif
переклеивал жидким циакрином - похоже что намертво!
только при приклейке циакрином надо учесть что время для того, чтоб выставить стаб на "место" буквально 10-15 секунд.
я выставлял стаб на сухую, сделал пометки, и после нанесения клея выставлял по меткам
А зачем его двигать? Я в начале выставил, а потом пролил циакрином, стоит мертво
а можно попросить, осветить как планируется сделать стаб съёмным, а именно место крепления к фюзеляжу, а так же место крепления подвеса рв. (если же конечно старт топик не будет против!)
Обязательно покажу в фотках и опишу. А сейчас вкратце: стаб будет в собранном виде (с навешанным рулём) вставляться сзади с торца фюзеляжа в свой паз, при этом руддер снят. После закрепления стаба двумя винтиками, вставляется сплошная ось из угольного стержня 1,5мм в каналы подвесов вклеенных в руддер, киль и торец фюза. Ну и в кабанчиках зажимаются фиксаторами тяги стаба и киля.
На всё - максимум 10 минут в тёмное время суток в пьяном виде и с паламаной рукой http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif - шютка.
А зачем его двигать? Я в начале выставил, а потом пролил циакрином, стоит мертво
так мне спакойней спать зная, что клей есть по всей стыкуемой площади, а не только там куда сможеть попасть! при проливании.
единственное место для проливания - это посадочное*место возле задней кромки стаба (при условии что заливать клей из нутри!), как по мне, особенно на 50 размере, сложно контролировать попадание клея в районе передней кромки стаба.
Проблемы могут возникнуть при резком манёвре на большой скорости. Нагрузка на стабилизатор в целом и на свободную от сервы половинку руля высоты большой площади с большим расходом в эти секунды очень большие. Например, при выходе в горизонт из вертикали вниз; при переходе на большой скорости в вертикаль. О таком моменте мне рассказывал pion (Олег). Там, правда, была ситуация, когда стабилизатор сложился. "Бережёного Бог бережёт", и я решил усилить и это место - слабоватое на мой взгляд.
ого как!
даже*не знал,*что так можно*его сложить! до этого читал, только про слабое место - шпангоут к которому крепится стойка шасси и что её вырывает...
может Олег расскажет, как всё случилось и какие последствия?
Я тоже на разных самолях только шасси вырывал да на фанах за шпангоутом кабины иногда боковина трескалась от грубых посадок. Но чтобы стаб сложился...
появилась в продеже новая пилотага от себы в 50 размере miss wind s50
цена 329 евро на сайте производителя.
самоль - красота
http://www.sebart.it/50E-class.html
Это уже чистая пилотага для классики - площадь РН и РВ маловата для 3Д, да и вес второго крыла не на корысть 3Д.
А так - красота!
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Игорь, ты сегодня вечером бушь на Троещине с Сушкой?
[quote name='Nиколай' date='25.7.2009, 18:04' post='91469']
Это уже чистая пилотага для классики - площадь РН и РВ маловата для 3Д, да и вес второго крыла не на корысть 3
не факт http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
http://www.youtube.com/watch?v=pNpCdmuo6Gg
Это уже чистая пилотага для классики - площадь РН и РВ маловата для 3Д, да и вес второго крыла не на корысть 3Д.
А так - красота!
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Игорь, ты сегодня вечером бушь на Троещине с Сушкой?
видел видео полётов на youtube, а так же есть фото на сайте*себы (под кнопкой more images), так она крутит всё! и 3d в том числе!
сегодня не знаю, не уверен...
а вот завтра точно планирую полетать.
не факт http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
http://www.youtube.com/watch?v=pNpCdmuo6Gg
о, тока об этом написал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Да, действительно! Но при хариере расход РВ чуть ли не 60грд http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif
Да, действительно! Но при хариере расход РВ чуть ли не 60грд http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
на 50 сушке, рекомендованные расходы 60грд. на рв)))
у меня так и стоит)
Фигассе! На Ангеле 50 градусов максимальные расходы по всем рулям.
--------------------------------
Вот врезал в заднюю кромку стабилизатора на глубину 1мм угольные прутики ф1мм.
[attachment=23639:Angel_стаб_002.jpg] [attachment=23640:Angel_стаб_004.jpg]
Аналогично снизу точно так же; пусть только попробует сложиться! теперь можно летать на сверхзвуке http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/new_russian.gif
а можно попросить, осветить как планируется сделать стаб съёмным, а именно место крепления к фюзеляжу, а так же место крепления подвеса рв. (если же конечно старт топик не будет против!)
Ну вот забацал. Описывать особо не вижу смысла, по фото должно быть наглядно.
Стабилизатор сидит жёстко. Спереди двумя штырьками входит в отверстия в шпангоуте, а сзади через жёсткую коробочку, собраную на циакрине из 1мм стеклотекстолита, 1мм фанеры и 2,5мм бальзы, привинчивается к торцу фюзеляжа.
[attachment=24162:Angel_стаб_007.jpg] [attachment=24163:Angel_стаб_024.jpg] [attachment=24164:Angel_стаб_009.jpg]
[attachment=24165:Angel_стаб_019.jpg] [attachment=24166:Angel_стаб_021.jpg] [attachment=24167:Angel_стаб_022.jpg] [attachment=24168:Angel_стаб_027.jpg] [attachment=24169:Angel_стаб_028.jpg]
Big-Scale-Fly
11.08.2009, 00:29
Это уже чистая пилотага для классики - площадь РН и РВ маловата для 3Д, да и вес второго крыла не на корысть 3
не факт http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
http://www.youtube.com/watch?v=pNpCdmuo6Gg
Особого 3D на видео и нету, а этот дядя и бревно летать заставит ;-)
DRAPAIL, как ваш ангел?
Извините, был в отъезде!
Ангел оправдал все ожидания - летает ровно и предсказуемо, нет тенденций к сваливанию на крыло или скручивани на петле. Я доволен! Хочу Сушку 29/50 этого же автора! Самаль от Себы - как наркотик - со временем доза только возрастает!
У вас центровка получилась рекомендуемая без проблем?
Только пришли мои сервы. И придётся, чтобы не догружать в нос 40гр. перенести одну хвостовую серву в центр фюзеляжа. Или лучше все обе. И тогда я тоже полечу!
У вас центровка получилась рекомендуемая без проблем?
Только пришли мои сервы. И придётся, чтобы не догружать в нос 40гр. перенести одну хвостовую серву в центр фюзеляжа. Или лучше все обе. И тогда я тоже полечу!
С центровкой поблем не было. Смещением батареи всё стало как надо.
doctor-props
20.08.2009, 19:19
появилась в продеже новая пилотага от себы в 50 размере miss wind s50
цена 329 евро на сайте производителя.
самоль - красота
http://www.sebart.it/50E-class.html
Уже едет самолет такой! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
От это класс! Поделитесь впечатлениями?
Это уже чистая пилотага для классики - площадь РН и РВ маловата для 3Д, да и вес второго крыла не на корысть 3Д.
А так - красота!
А причём тут площадь РН и РВ? плечи между крылом и стабом посмотрите какие !!!! размах меньше чем длинна!!!
А причём тут площадь РН и РВ? плечи между крылом и стабом посмотрите какие !!!! размах меньше чем длинна!!!
как по мне, размеры рв и рн а так же их углы отклонения играют бОльшую роль чем плечё между крылом и стебом...
хотя в любом случае плечё нельзя упускать из расчёта!
Да, насчет чистой пилотаги эт вы погорячились.
Помоему фан.
В любом случае профиль руля поворота, с турболизатором, об этом явно говорит.
Да и видео подтверждает. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/0hGQKxvjxQc&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center> </center></embed>
как по мне, размеры рв и рн а так же их углы отклонения играют бОльшую роль чем плечё между крылом и стебом...
хотя в любом случае плечё нельзя упускать из расчёта!
чем больше плечё тем меньше можно сделать площадя рулей (от сюда вес меньше) и углы отклонения меньше. физика+аэродинамика! момен=сила на плечё! посмотрите внимательно на все модели себы! почти все, приблизительно квадратные. "длинна = ширина"!!! да и летают они стабильнее на таких плечах, нет никаких колыханий от ветра и других возмущенний!
А вот это типично пилотажный самик.
Хатя внешне очень похоже.
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/1yKbWjX6ckA&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center>SebArt Miss Wind S Pro with Counter Rotating System
</center></embed>
Да, насчет чистой пилотаги эт вы погорячились.
Помоему фан.
В любом случае профиль руля поворота, с турболизатором, об этом явно говорит.
Да и видео подтверждает. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
где видно профиль? имеется ввиду конфигурация оперения?
где видно профиль? имеется ввиду конфигурация оперения?
Туточки:
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/KVRCaN29JmI&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center> </center></embed>
А вот это типично пилотажный самик.
Хатя внешне очень похоже.
это один и тот же самолёт
На последнем видео заметили руль направления, задняя кромка какой формы! такая конфигурация улучшает эффективность руля при меньших площадях и отклонениях
чем больше плечё тем меньше можно сделать площадя рулей (от сюда вес меньше) и углы отклонения меньше. физика+аэродинамика! момен=сила на плечё! посмотрите внимательно на все модели себы! почти все, приблизительно квадратные. "длинна = ширина"!!! да и летают они стабильнее на таких плечах, нет никаких колыханий от ветра и других возмущенний!
не согласен с вами!
тут надо смотреть на много факторов!
например у того же себы модель Wind S 110E*при*том*что*у*неё*длин а*больше*чем*размах*соотв етственно*плечё*увеличено в опции имеет два набора стабилизатора один для f3a другой для 3d!
на этой страничке можно увидеть http://www.sebart.it/F3A.html
не согласен с вами!
тут надо смотреть на много факторов!
например у того же себы модель Wind S 110E при том что у неё длина больше чем размах соответственно плечё увеличено в опции имеет два набора стабилизатора один для f3a другой для 3d!
на этой страничке можно увидеть http://www.sebart.it/F3A.html
может я и неправ! говорю выводы только из личного опыта! выбор за вами!
Да, насчет чистой пилотаги эт вы погорячились.
Помоему фан.
В любом случае профиль руля поворота, с турболизатором, об этом явно говорит.
Да и видео подтверждает. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
себа разместил эту модель в закладке f3a
а под фото написано "Outdoor electric 3D acro"
мне кажеться, что эта модель сможет отлетать и классику и 3d так же как и ангел, о котором идёт речь в этой ветке, тем более в руках умелого пилота http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif *
Вот это правильный вывод, Тарик!
Возможно, Ф3А Себа летает на зажатых расходах, или больших экспонентнах?
Возможно, Ф3А Себа летает на зажатых расходах, или больших экспонентнах?
во всех инчтрукциях к любому себеному самолёту есть настройки*экспоненты*и*ра сходов для двух режимов полётов, я так подразумеваю одни для классики другие для 3D...
doctor-props
02.09.2009, 09:20
Ребята!
НЕ путайте эти самолеты!
Miss Wind S 50E
Miss Wind S PRO - The Dream Plane
Они разные.. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif (размеры)
Я заказал - Miss Wind S 50E (для зимних полетов)
Саня
Возможно, Ф3А Себа летает на зажатых расходах, или больших экспонентнах?
И то, и другое. Вот рекомндации в мануале для 30го Ангела: используйте низкие расходы для всего полёта, включая взлёт и посадку, а двойные - для 3D. Я думаю, что то же самое относится и к другим подобным самолётам.
F3A
Элероны 20о / экспо 40%,
РВ 20о / экспо 30%,
РН 30о / экспо 30%.
3D
Элероны 50о / экспо 80%,
РВ 50о / экспо 80%,
РН 50о / экспо 80%.
задняя кромка какой формы! такая конфигурация улучшает эффективность руля при меньших площадях и отклонениях
А можно более подробно объяснить как именно такая форма улучшает эффективность руля?
> А можно более подробно объяснить как именно такая форма улучшает эффективность руля? >
Здесь суммируются два фактора: давление на выступающую плоскость руля + повышенная разрежённость потока, создаваемая широкой задней кромкой, которая дополнительно "тянет" к себе руль.
А можно более подробно объяснить как именно такая форма улучшает эффективность руля?
у задней кромки получается завихрения, которые работают как шестерёнка при обтекании профиля! таким образом улучшается эффективность рулей. Ну а вообще долго писать, там целая лекция с формулами и так далее!!! этому нас учили в институте 5 лет, предмет назывался аэродинамика! кто нить знает такой самолёт как ВИЛЬГА? если найдёте фотки, то увидете Т-образные задние кромки РВ и РН!!!! Себа что-то знает!
Это лично мой вывод по поводу задней кромки руля, что хотел добиться себа, я не знаю!!!!
Здесь суммируются два фактора: давление на выступающую плоскость руля + повышенная разрежённость потока, создаваемая широкой задней кромкой, которая дополнительно "тянет" к себе руль.
Может быть и так! но скорей всего там создаётся вихрь а не разряжение!
Дык он и есть признак его http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Закончен тюнинг Ангела 30Е, и самоль облётан.
Кроме хвоста повозился ещё немного с фюзеляжем. Не мог я смотреть спокойно на это место посередине фюза http://forum.rcdesign.ru/images/smilies/wacko.gif.
[attachment=26128:Angel_стаб_015.jpg]
Крепкие нос и хвост, а между ними только несколько сантиметров обшивки из 2мм бальзы в самом нагруженом месте - прослаблено так, что дальше уже некуда.
Усилил боковины угольными стержнями ф2мм по линиям, идущим вдоль стрингеров. Раздобуду белый и синий ораковер - укрою сверху полосками, чтобы скрыть чёрные линии этих имплантантов.
[attachment=26129:А_004.jpg]
+++++++++++++++++++++++++++++
С тяжёлым акком 2650мач 235гр. самолёт весит 1490гр. Центровка 140мм от передней кромки по фюзеляжу, как рекомендует Себа для F3A полётов (но для этого пришлось переносить хвостовые сервы). Винт АПЦ 14х7 - показалось, что скорости на полном газу чуть не хватает, мотор после полёта с разными перегазовками - тёплый, поэтому можно ставить 14х8 (рекомендованный Себой). Расходы для обычного полёта поставил +\-15 градусов на элероны, +\-20 на РВ, +\-30 РН, экспо 30-40%.
После взлёта подтриммировал элероны и РВ - был лёгкий крен и стремление вниз. Перевернул на спину, и пришлось дать ручку от себя немного, чуда не случилось http://forum.rcdesign.ru/images/smilies/smile.gif Сразу несколько раз сделал пристрелочные заходы на посадку и с лёгкостью пролетал выкошенную площадку - подтверждается славная летучесть. Потом приноровился когда нужно гасить мотор, чтобы сесть куда надо. Хорошей манёвренности и при небольших отклонениях хватает даже на малой посадочной скорости. На крыло не валится, а послушно рулится элеронами и хвостом до потери скорости планирования.
Порепетировав посадку, продолжил полёт. Подняв самолёт наверх, перевёл в горизонтальный полёт, убрал газ и жду когда сам сделает крен на крыло.. так и не захотел он этого делать, а начал плашмя спускаться как на лифте, поэтому в штопор пришлось принудить рулём направления.
При резком увеличении оборотов, самолёт бросает в левый крен, поэтому газовать нужно плавно.
Когда переводил его в вертикальный подъём, его всё время уводило вправо и в сторону шасси, приходилось рулить, чтобы сохранять вертикаль. При вертикали вниз по курсу идёт ровно, по тангажу чуть в сторону фонаря - явные признаки больших выкосов, буду пробовать меньшие углы мотора.
Кроме того, при повороте руддером сразу опускает нос, нужен микшер с рулём высоты. Нужно дальше облётывать и настраивать потихоньку и попорядку.
Сделал два спокойных полёта по 9 минут, в баках остаток электронов на 3х3,8 вольта.
ну а общие впечатления от модели? понравилось/непонравилось?
почему не приклеил наклейки на обтекатели колёс? с ними нарядней смотриться)))
Самолёт классный, летит легко за ручками, очень послушный, то что о нём был наслышан, полностью подтверждается. После правильной настройки всего, что необходимо в передатчике и на самом самике, теперь остаётся только налётывать свои способности.
Наклейки - не самое главное, но сегодня украшу ему штиблеты http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Теперь надо делать для него возительный ящик.
интересно, а как он летает у старттопика, а то ничего не слышно про него?
уже время прошло, должен был влетаться!
acropolis
08.09.2009, 15:56
интересно, а как он летает у старттопика, а то ничего не слышно про него?
уже время прошло, должен был влетаться!
Летает.уже даже в небольшом ремонте побывал у Яновского :-)
Это интересно. А что именно подломалось, при какой ситуации?
acropolis
08.09.2009, 19:12
Это интересно. А что именно подломалось, при какой ситуации?
Подломалось крыло вследствие встречи с планетой.вроде как сработала отсечка на аккумах. Подробнее расскажет топикстартер,если захочет.
Всем привет! Не был неделю дома. Самолёт летает как по рельсам. Как уже писал, триммирование потребовалось минимальное. Взлётный вес с сервами футаба 3151, джети спин 66, скорпионом в виде мотора и 3750 5с рино - 2800 г. Тяги за края, вертикаль без ограничений. Самолёт позволяет потрясающе летать как на скоростных режимах, так и на очень малых скоростях, без тенденций к сваливанию. При снижении скорости ниже эволютивной, модель хуже управляется (что естесственно) и аккуратно парашютирует. По поводу ремонта. - . Регуль настроен таким образом, что не отсекает питание насмерть. Вначале он снижает мощность ВМУ, затем после убора РУДа, можно дать обороты и закончить задуманное. Получив информацию о разряде батарей, я пошёл на посадку. На полосе оказался самолёт коллеги, который, оставив его, продолжал готовиться к полётам. Мой Ангел, красиво коснувшись полосы, на пробеге врезался правой консолью в хвост стоящей модели. Результат - сломана угольная труба крепления, лоб консоли и борт фюза там, где в него упирается крыло. Так что виной всему человеческий фактор (преславутый). Аксиома жива навсегда - в авиации мелочей не бывает.
Блин, надо иметь за спиной штурмана..
Ну уже хоть всё в порядке?
Александр В
12.09.2009, 00:38
Блин, надо иметь за спиной штурмана..
Ну уже хоть всё в порядке?
нужно напечатать и расклеить на всех взлетных полосах RC
http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=6656
нужно напечатать и расклеить на всех взлетных полосах RC
http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=6656
Это длинно и нечитабельно, с нашим пофигизмом - тем более.
Я, когда облётывал Ангела, столкнулся с таким фактом: приехали мы вечером на поле с другом, и поздоровались с одним моделистом, который уже там был и настраивал к полёту огромный 3-х метровый ДВС тренер (до сих пор не пойму - зачем они такие нужны). Пока мы возились со своми самолётами, он сделал попыку полёта, но его ДВС заглох на третьей минуте полёта. Человек убрал свой большой самолёт со взлётки, и продолжил подготовки на стоянке возле своего автомобиля. Появилась пауза. Я вынес свой самолёт и взлетел. На пятой минуте полёта я услышал вблизи за спиной запуск ДВС-а, и ещё минуту моделист регулировал обороты своего мотора. Вдруг ДВС заревел на полный газ, и начал взлёт - это произошло в тот момент, когда мой самолёт в полёте на высоте 7 метров приближался встечным курсом по ветру к выкошенной площадке. Покосив взгляд, я понял, что чувак взлетает прямо навстречу мне, и между самолётами дистанция 50 метров! Я дал полный газ для подъёма и ухода от взлётной глиссады этого монстра...Разошлись, слава Богу. Но весь дальнейший полёт я продолжал коситься по сторонам, определяя где находится этот "сосед".
Самое смешное, что через две минуты совместного полёта я услышал его непонятный возглас: оказалось, что его монстр потерял связь с передатчиком - сели бортовые аккумуляторы, и здоровый 3-х метровый самолёт на полном газу в неуправляемом полёте стал выписывать круги на полем.
От греха подальше я срочно посадил Ангела, тем более, что мои акки уже подходили к концу, и стал наблюдать за произволом. Через несколько минут ветер сделал свою работу, и унес круги этого тренера в сторону. Приблизившись к полосе деревьев, он грохнулся об них и замолк.
Вечерело...
Я запомнил этого "моделиста". Если ещё раз с ним встечусь на поле, буду дожидаться когда он свалит.
Вывод: За штурманом нужно ставить ещё киллера-снайпера http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hunter.gif
Александр В
14.09.2009, 21:46
Да не обязательно КИЛЛЕРА СНАЙПЕРА ! Можно попробовать просто объяснить ему что да как !
А если не поймет то тогда и К С вызывать !
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Объяснять вежливо!
Поговаривают, что он всегда с такими "сюрпризами", к сожалению.
Да, всё в порядке. Сегодня летал после ремонта. Самаль превосходный!
я чесно говоря об этом даже не задумывался, у меня 50 размер но рейка там чуть больше чем 7х7, (точно не помню)
но вроде пока нигде невстречал жалобы, чтоб были проблемы в данном месте даже после падения!
Кстати, вот попался ролик со сломанным стабилизатором. <center><embed src="http://video.rutube.ru/612671a44aa4c609172f0ee0206dac1c" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="400" height="353" align="center"></center>
<center>Но всё закончилось хорошо</center></embed>
Ачуметь! У меня однажды на учебной пилотажке крыло отвалилось. Приземлялось всё смешно - крыло само по себе, а фюз с мотором - тоже.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot