ану ка помогите

[GTI]

в кратце... бага ДФ 03,*



мотор*модель: KDS-WS2217

обороты: 3800 об/вольт

потребляемый ток: 45А





регуль стоял по моему 70А



аппа самая простая футаба....



когда прохладно ...летала как ветер......потеплело за 1-2 раза вздулся акуммулятор (ли по 20с)



потом сгорел регуль ..... просто внезапно....подключил аккум, аппу, включил и ....дым!!!!!







вот вопрос ... остался движок (я имм очень доволен ..аутранер продал JAM)



но что сделать чтоб не дулись аккумы, и не горели регули????

[DIMONbl4]

Не спец, но по-моему, Скорее всего был слабый контакт в силовых проводах регуля и мотора т.е. были плохо пропаяны, другой причины не вижу

[gennady]

что сделать чтоб не дулись аккумы, и не горели регули

Что за аккумуляторы, какой регулятор? если им цена по 20-30 долларов, то убить в себе "жабу".

[GTI]

Что за аккумуляторы, какой регулятор? если им цена по 20-30 долларов, то убить в себе "жабу".



та что то осознаю что регулятор......70 ампер за 40 уе......ето не регулятор........













но чего дуются акумы??????????????????????????????

[foreverok]

но чего дуются акумы??????????????????????????????



одна из возможных причин, перегрев.



да и не плохобы знать характеристики батареи, емкость и коофициент разряда. емкость(mAh)*коофициент разряда

[GTI]

одна из возможных причин, перегрев.



да и не плохобы знать характеристики батареи, емкость и коофициент разряда. емкость(mAh)*коофициент разряда © = максимальный отдаваемый ток(mA). чем больше будет разница между максимальным отдаваемым и потребляемым током, тем меньше будет грется батарея.



ну 2200 20с а вот ток не знаю

ну и 1800 20с 11.1в дуется тоже(((((

[foreverok]

ну 2200 20с а вот ток не знаю

ну и 1800 20с 11.1в дуется тоже(((((



для первой батареи 2200mAh * 20C = 44000mA = 44A





для второй 1800mAh * 20C = 36000mA = 36A



а движек как я понял 45А, вот отсуда и проблема, батарея неможет обеспечить ток в 45А и работает на пределе.



поэтому надо взять батарею с током отдачи более* 45А, а желательно, гдето 70-100А. к примеру 2200mAh 30C эта будет уже 66А давать.

[Kot_01]

Таки сразу емкость батарей нужно было указать.

К тому-же моторчик мог вместо 45А запросто брать и больше.

Так что я бы посоветовал не изобретать паравоз если охото ездить на 3-х фазнике на этой модели! У самого-же была точно такая, моторчик правда был с запасом 3,5 витка Новак, но таких проблем никогда и не намечалось.

[GTI]

Таки сразу емкость батарей нужно было указать.

К тому-же моторчик мог вместо 45А запросто брать и больше.

Так что я бы посоветовал не изобретать паравоз если охото ездить на 3-х фазнике на этой модели! У самого-же была точно такая, моторчик правда был с запасом 3,5 витка Новак, но таких проблем никогда и не намечалось.



не шарю а аитках но мне написали что рег нада брать в районе 60а*





это правда???*



или какой брать???? шо на 40а???

[alexxx2000]

первое - рег с принудительным охлаждением и запасом по току. хотя бы двукратным.

второе более емкие батареи(начиная с 2500, но автомобильные батареи обычно идут 7,4А 5000мАч),

по возможности токоотдача 30С.



при улучшении характеристик батареи уменьшится нагрев внутри модели, что приведет к лучшему охлаждению регуля и мотора.

[Kot_01]

alexxx2000 +1

Батареи автомобильные, они в жестком корпусе идут обычно, емкостью от 4000 мач, напряжением 7,4 вольта, т.е. 2-х баночные. Регулятор можно и без принудительного охлаждения, я бы брал на 150-200А, запас никогда не помешает. Да и нормальный 540-го размера 3-х фазник с удовольствием кушает в пиках до 100А хоть и кратковремено. Токоотдача действительно не меньше 25С должна быть.

Просто перепробовав несколько "бюджетных" бк систем и отправив их в мусорник вместе с акумами обычно приходиш к выводу что стоит всетаки взять то что предназначено для автомодели.

[k s]

но что сделать чтоб не дулись аккумы, и не горели регули????



1 полимеры нужно греть перед нагрузкой ( понаблюдайте на соревнованиях, люди их за поясом таскают :-) и феном греют) , но наверно это больше касается предельных нагрузок, вздутие могло быть вызвано просто кз при краше регуля, последний раз я из лодки вытащил реально футбольный мяч вместо 4х банок 5000 30с, после того, как сгорел регулятор

2 нужен запас по току, и чем больше, тем лучше, ну и не жлобиться на нормальные реги, это я понял, после того как убил штук 5 не дорогих, но самых мощных китайских регов ( на е-максе и лодочке)

[ColerKo]

А может просто банки розбалансировались или удары так повлеяли!