Просмотр полной версии : Постройка Постройка Hermann Marwede под ру
Приветствую всех!
Очень давно хотел построить копийную модель корабля на радиоуправлении. Так сказать, мечта с детства.
С нуля делать не хотел, особенно влазить в изготовление корпуса, думаю не дотяну до конца. А вот набор собрать - реально.
В инете нашел такую модель Revell Hermann Marwede 1/72. Внешне модель понравилась, корпус для ходов на радиоуправлении удобный.
Опыт постройки моделей-копий был в далеком детстве в судомодельном кружке, более 25 лет назад. Сейчас опять потянуло.
Что-то помню, многое нужно учить заново и вспоминать. Тем более радио аппаратура очень сильно изменилась с тех времен.
Так что буду пытаться строить и освещать процесс тут, и соответственно задавать вопросы спецам, обращаться за помощью.
283956
- - - Добавлено - - -
Первым делом решил сделать кильблок-подставку. В наборе было две детали. Чтоб не разъезжались - соединил их перемычкой. Позже сделаю толковый киль-блок, чтобы понадежнее держал корпус.
283957
Для укрепления корпуса сделал из 2 мм полистирола шпангоуты. Пока не пропиливаю внутри, потому что не знаю как и где поставлю движки и остальное оборудование.
283958
283959
- - - Добавлено - - -
Для дейдвудов подобрал валы 2 мм и трубку латунную: внутр. д 3мм, внеш д. 4 мм
283960
Как то буду искать возможность и точить заглушки в трубку, которые планирую потом впаивать.
Вал у меня один из нержи. Довольно таки прямой, примерно по центру небольшая дуга, думаю или выровнять, или по краям вырезать прямые участки.
Так же есть латунные валы, Эти оч ровные. Правда не знаю можно ли валы из латуни делать?????
- - - Добавлено - - -
Долго подбирал двигатели, было много вопросов. В общем пока выбрал такие:
283963
283964
По параметрам, как написано у продавца:
Электродвигатель 370-17315 6V (2,4. ~ 9,0V) коллекторный
Напряжение:
- диапазон - 2,4...9,0 В
- номинал - 6 В
Мощность: - 0,548 Вт
КПД - 54,6%
Холостой ход:
- скорость - 3250 об./мин.
- ток - 0,035 А
Под нагрузкой:
- скорость - 2688 об./мин.
- ток - 0,167 А
- момент - 19,89 г*см
Останов:
- момент - 115 г*см
- ток - 0,80 А
Я так подумал, что модель у меня не скоростная, поэтому больших оборотов не нужно.
Планирую ставить аккумы 7,4 V (дома валяются от ру машинки).
И тут первый вопрос к спецам: правильный ли я сделал выбор двигателей? Может есть другие варианты?
Доброго дня ! я тоже болею этим пароходом - как думаете делать винторулевой комплекс ? те сколько планируете делать работающих винтов и рулей ? подрул будете делать ?
Добрый день!
Посоветовавшись с друзьями, решил делать два двигателя. Центральный винт будет в дейдвуде "болтаться" сам по себе. Так управляемость лучше. По рулям работающим пока точно не решил.
Подрул очень хочу сделать, но пока не знаю точно как, есть разные варианты. Если что-то нафантазирую с шестернями - то сделаю, как и должен быть в оригинале. Если не получиться - придется делать лопатки.
Видел такую вещь, интересно, подойдет на подрул такая
284037 284038
- - - Добавлено - - -
Друзья!
Прошу помощи в таких вопросах:
1. Есть ли у кого-то чертежи данного парохода?
Перерыл весь инет - чертежей нет. Обратился к немцам - они отправили в свой интернет-магазин, типа можешь купить весь пакет чертежей за 99 евро+доставка. Дороговато как-то для нас, к большому сожалению.
2. Интересуют на данном этапе рули и винты. Может у кого-то есть фото.
Дело в том, что этот корабль существует в двух версиях (выпусках). До 2012 шла первая версия (отличалась наличием шлюпки/моторной лодки, различием в эмблемах, различие в мачте, катер и т.д.)
После реконструкции в 2012 году пошла в ход вторая версия (вместо катера - моторная лодка, отсутствие на палубе шлюпки, мачты изменены незначительно.......). По всей видимости изменения коснулись и гребных винтов. Во второй версии на 4 лопасти, в первой предположительно - 3 лопасти (вычислил по инструкциям ревеловских наборов). Насколько это правда - не знаю.
Поэтому нужны фото первой версии.
3. Хочу увеличить площадь рулей. Отсюда вопрос к специалистам. Как грамотно это сделать? В каком направлении увеличивать и насколько?
Доброго дня ! Чертежей данного парахода скорее всего Вы не найдете - это раз ,во вторых данная модель больше всего подходит для соревнований(если Вас это интересует) в классе Ф4А(Б) а по правилам тут достаточно сборочного чертежа - он у Вас в наличии в третьих - по опыту участия в соревнованиях уровня Чемпионата Украины практически никогда не сталкивался с вопросом количества лопастей на винтах По увеличению площади рулей почитайте правила - в 1,5 (или 2 - блин сам забыл!) раза допускается увеличение - ну как бы что б форма соответствовала оригиналу
Спасибо за советы!!!
Чертеж хотел больше для себя, чтобы сделать максимально копийно и правильно.
Согласно правилам соревнований, площадь руля моделей кораблей может быть увеличена в два, а диаметр гребного винта в 1,5 раза в сравнении с масштабом прототипа - это я знаю. Просто хотел узнать, увеличивать руль просто пропорционально или в какую-то сторону можно больше растягивать, ну я имею ввиду для большей эффективности работы руля.
Еще вычитал такое: Нижняя кромка руля должна быть несколько выше килевой линии.
здравствуйте коллега. Поздравляю. Выбор модели отличный (на мой взгляд). Эксплуатирую такую уже лет 8 - 10. Хорошо ведет себя при любой погоде.
Но требует тщательной герметизации (особенно палуба юта). На прикрепленных снимках видно что корму своей модели герметизирую абсолютно - скотчем.
Как это делают гонщики в классах FSR - Эко. Палубу юта могу полностью погружать в воду - корпус сухой. С палубой бака проще. Ограничился высоким
комингсом и этого хватает.
Теперь о двигателях. Я сторонник установки на копиях ДПМ и ДПР-ов. У меня стоят два ДПМ 20 (15 Вольт питание) Даю либо 15 вольт через стабилизатор
либо 24 В (в перегруз). При прохождении дистанции ( 7 - 5 мин ) практически не нагреваются. Зато модель намного живее бегает. Аккумуляторы предпочитаю
ставить свинцовые.1 - Очень долго служат (практически ровесники модели).287330287331287332287333287334
2 - При полной зарядке кататься можно очень долго (ни разу не заканчивалось питание. Прежде плавать надоедало)
3 - Выполняют роль балласта (кораблик довольно бодьшой. Приходиться догружать)
Винты использую только бортовые. Спаял из латуни копии пластиковых из набора. Рули тоже только бортовые. Центральный просто приклеен ровно.
Аппаратуру использую GRAUPNER MC 16-20 (40 Mhz)
Регуляторы хода самодельные. На напряжение до 30 Вольт и небольшие токи. Использую их и на тяжелых (до 25 кг водоизмещением) моделях с моторами
ДПР-72 и ДПР 62287330287330
Доброго дня ! Рулевая машинка как-то не по феншую стоит - работает норм ?
Доброго дня. Привожу кинематическую схему установки рульмашинки. Прошу прощения за качество. Набросал по-быстрому в PAINTe.
На данной модели не вижу альтернативы (с приемлемой простотой). В связи с расположением на корме сильно заглубленного в подпалубное
пространство слипа для спускаемого катера, невозможно провести рулевую тягу между рулями (напрямую). Работает схема нормально.287363
Ну если работает тогда слава моделизму !
Pakha - большое спасибо за познавательную информацию.
-Я тоже смотрел и думал про движки ДПМ-ДПР, но до конца в них не разобрался. Был на местном радиорынке - думал что-то подобрать - ничего не нашел.
-Насчет герметизации корпуса - в курсе, даже себе это задумал. В одной статье вычитал, что подпалубное пространство, один моделист затягивал оракалом.
-Винты планирую тоже делать из латуни (точить и паять или отливать). Так насоветывали матерые судомоделисты. Вот пока что не могу найти себе токаря, чтобы выточил ступицы. По той же причине простаивают и дейдвуды. Тут по ходу у меня висит вопрос - нужно ли увеличивать лопасти, чтоб греб лучше???
- Рули думал тоже паять из листовой латуни, но из-за острого профиля с двух сторон, решил, что будет или не возможно или очень сложно спаять ровно и красиво. Поэтому решил выпилить из полистирола. Пропорционально увеличил на 2-3 мм в каждую сторону (в ширину и высоту). Посмотрю что выйдет, если что - спаяю. Насчет центрального руля, то мне посоветовали его не фиксировать - пусть себе болтается по ходу, и соответственно делать без управления.
- Насчет регуляторов - то я в раздумьях. Или купить два каких то китайских под раздрай (на каждый двиг) или заказать один самодельный на два двига с функцией компенсации заноса при раздрае (правда он очень не дешевый, примерно 55-60 долларов). Какие у Вас регуляторы?
Может у кого-то есть знакомый токарь, который выточит мне заглушки в трубки дейдвудов???
Приветствую Ariors. Чем забивать просторы и-нета сообщениями, лучше подьезжайте в субботу к 10-00 на Оболонскую набережную.
Там в сквере Наталка планируют какой-то спорт. праздник и судомоделистов пригласили организовать мини выставку а может и
попускаем модели (если погода позволит).
Познакомитесь с ребятами. У них в моделке станок токарный присутствует. Я думаю не откажутся Вам помочь с дейдвудами.
У них же есть мастер который им мастерит регуляторы. И совсем не по 50 у.е. а в разы дешевле.
Если соберетесь то сообщите. Я с собой прихвачу своего HERMANa MARWEDE - посмотрите вживую. И вообще не нужно
"вариться в своем соку" - выходите к людям.
Всего наилучшего. Pakha.
Pakha, спасибо за приглашение. Очень интересно. Постараюсь быть, но не к 10, а к 11-11:30
Приветствую Ariors. Чем забивать просторы и-нета сообщениями, лучше подьезжайте в субботу к 10-00 на Оболонскую набережную.
Там в сквере Наталка планируют какой-то спорт. праздник и судомоделистов пригласили организовать мини выставку а может и
попускаем модели (если погода позволит).
Познакомитесь с ребятами. У них в моделке станок токарный присутствует. Я думаю не откажутся Вам помочь с дейдвудами.
У них же есть мастер который им мастерит регуляторы. И совсем не по 50 у.е. а в разы дешевле.
Если соберетесь то сообщите. Я с собой прихвачу своего HERMANa MARWEDE - посмотрите вживую. И вообще не нужно
"вариться в своем соку" - выходите к людям.
Всего наилучшего. Pakha.
Как прошли "поплывушки"? фото не выложите ?
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot