Просмотр полной версии : Установка гильзы
Всем доброго дня.
Рылся в нете. Искал на форумах. Однако подробной инфы не нашел.
Собственно вопрос.*
На гильзе в ДВС есть разные отверстия (без перегородок, с перегородками). На что они влияют, и как лучше установить?*
З.Ы. С завода у меня она установленна с перегородкой.
Спасибо за ответы.
Всем доброго дня.
Рылся в нете. Искал на форумах. Однако подробной инфы не нашел.
Собственно вопрос.
На гильзе в ДВС есть разные отверстия (без перегородок, с перегородками). На что они влияют, и как лучше установить?
З.Ы. С завода у меня она установленна с перегородкой.
Спасибо за ответы.
на гильзе есть пропил для стопорного штырька который на блоке сверху ставить только так
эти отверстия окна каналов с перегородкой это выхлопное окно
Устанавливать только так, как сказано выше, в противном случае Вы поменяете фазы газораспределения и движок работать не будет.
А можно по-подробней по поводу стопорного штырька?
Фазы газораспределения это понятно, вот только почему он работать не будет? Я думаю будет но-подругому. Могу ошибаться.
Окно с перегородкой - выпускное окно (оно вегда выше впускных окон) газы должны выйти прежде чем начнётся заполнение цилиндра смесью(это в идеале, но в двухтактных двигателях часть смеси уносится выхлопом) если перевернуть гильзу, то отработанные газы сначала пойдут в картер, а потом в выхлоп, и плюс конфигурация каналов не совпадёт а каналами картера. Из моей практики были случаи когда пацаны установили гильзу наоборот( Радуга 7), вспышки были,но двигатель не работал.Более подробно долго расписывать, но этой информации должно хватить.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot