Просмотр полной версии : Постройка Micro magic
Всем привет!
Долго хотел построить небольшую яхту, очень пригляделась ММ(Micro magic).Теме на rcdesign (http://forum.rcdesign.ru/f69/thread48712.html)
Начал с постройки модели в 3Д.
http://i.io.ua/img_aa/small/1045/98/10459883_0.jpg http://i.io.ua/img_aa/small/1045/98/10459873_0.jpg
Дома лежал лист 2х мм бальзы, который мене показался тяжеловат, поэтому 95% корпуса собран из легких реек, которые получил распустивши бальзу толщиной 10мм.
http://i.io.ua/img_aa/small/1045/98/10459878_0.jpg http://i.io.ua/img_aa/small/1045/98/10459876_0.jpg
Остальные фото тут: http://abez.io.ua/album252469
Кто то еще в Киеве и Украине, увлекается этими моделями?
эээ... а вот та выемка в палубе в кормовой части была обязательна ?? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif
эээ... а вот та выемка в палубе в кормовой части была обязательна ?? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif
Не обязательно, просто захотелось так сделать.
http://i.io.ua/img_aa/small/1060/08/10600835_0.jpg
вот правила класса Micro Magic (http://mm-sailing.narod.ru/pravila.htm)
Roma KRY
12.07.2009, 13:20
Красиво получяетса!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Можеш выложить чертеж?
Красиво получяетса!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Можеш выложить чертеж?
За основу взят чертеж (http://www.rc-modelka.ru/mm/foto_3.php?im=IMG_001.jpg).
Могу дать попользоваться стапелем (http://io.ua/10701049) для сборки корпусу
http://i.io.ua/img_aa/small/1070/10/10701049_0.jpg
И вот чертеж сделанный в CorelDRAW 12:
Roma KRY
30.07.2009, 16:30
Вот и Я решил сделать яхту!
Благодаря этой теме и любезно предоставленного Антоном стапеля (за что ему большое спасибо) началась постройка.
Постройка по технологии склейки корпуса из реечек оказалась не такой простой как на первый взгляд … но вот что пока вышло.
Roma KRY
10.08.2009, 14:43
Продолжаю постройку, пока вот что вышло
Я в прошлом году себе сее чудо сотворил! Никогда яхтсменом не был, думал будут проблемы с настройкой, а в реальности пошла с первого спуска на воду! Получил массу удовольствия как от строительства так и от эксплуатации. При постройке за вес не боролся, т.к.строилась для души, а не для гонок на соревнованиях.
Красивая яхта вышла! А еще фото есть?
Фотки-то есть, только какие-то все неказистые.
А это из процесса постройки.
Наконец приклеил палубу к корпусу, и сегодня покрыл первым слоем лака
[attachment=26251:DSC07721.jpg][attachment=26252:DSC07640.jpg]
блинн! ну почему в Одессе нет таких любителей ????????? я готов "лоб расшибить" но помочь все чем могу и даже тем чем немогу .....
**Должны быть! Явно плохо искал!
Всем любителям ММ пламенный привет!
Я рад, что материалы собранные на нашем сайте российского ММ вам помогают в постройке этого славного карапуза!
В ближайшее время я планирую сделать обмер стандартного корпуса от Граупнера. Ибо люди, строят очень пузатые корпуса. Откуда это пошло непонятно.
Для справки ширина корпуса по миделю 170мм, а не 180.
Высота на уровне колодца 80 мм
Всех со Старым Новым годом!
И как подарок - обещанный обмер в виде чертежа. (http://mm-sailing.ru/download.php?f=cec5324d3a9efd8d4b107b8e2d12a2ed)
Roma KRY
02.03.2010, 16:38
Всех со Старым Новым годом!
И как подарок - обещанный обмер в виде чертежа.
http://mm-sailing.narod.ru/doc/mm_theo.pdf
Спасибо, пригодится!
блинн! ну почему в Одессе нет таких любителей ????????? я готов "лоб расшибить" но помочь все чем могу и даже тем чем немогу .....
Да есть в Одессе любители,мы с братом даже сделали себе правда по обмерам US 1M, но пускать негде вот и угас энтузиазм
Вот сейчас наткнулся на эту тему, уболтаю его сделаем по посудине но та же проблема где пускать
Скоро сезон, надо достраивать яхту). На данный момент корпус готов, осталось сделать такелаж и можно выходить на воду.
[attachment=45269:DSC01594.jpg][attachment=45270:DSC01590.jpg][attachment=45271:
DSC01598.jpg]
Roma KRY
16.03.2010, 17:44
Привет! Поздравляю!!!
А мой проект замерз… Но весной собираюсь продолжить.
Можешь заделать фото, чтобы было видно внутренности и вид сбоку?
У меня есть микро-магик, но он покупной- фирменный набор. для международных стартов самапал не катит. я на нем гоняюсь в Португалии для наката. за одно и продаю им свои паруса-мой дополнительный зароботок. Тут очень сильный контингент. в этом году португалы взяли первое и третье места на чемпионате Европы.
PROSPERITY
16.01.2011, 01:50
Эх маааа! Пойдууу ..нарежусь..!!! Завидно блин.. А тут дальше озера... Эх...
Приезжай к нам в Черкассы. У нас в самом узком месте до другого берега 14 километров.
Скидываю информацию для размышления- на чем гоняются буржуи в ММ
Copyright © 2000-2008 Micro Magic International Class Association.
Translation by Bolshoy, 08.02.2008
Международные правила класса MICRO MAGIC
Версия 3, 1 января 2008
Общие положения
Этот регламент был составлен, чтобы обеспечить равные и справедливые условия для всех участников соревнований.
Правила разработаны для единого проекта лодки, но с некоторыми разрешениями по конструкции и размещению узлов.
Мы стремимся разрабатывать правила как можно проще, чтобы не происходило удорожание конкурентоспособной лодки.
Помня об этом, мы просим, чтобы все яхтсмены придерживались духа этих правил и не стремились получить преимуществ, манипулируя формулировками через перевод или другими средствами.
Эти правила разработаны в основном для международных соревнований, однако любая страна может использовать эти правила для своих соревнований.
Эти правила описывают Micro Magic, построенный по инструкции из стандартного набора деталей фирмы Graupner, смотри приложение 1.
Регламент
1.0 Корпус и Палуба
1.1 Корпус, палуба, колодец киля и крышка люка должны быть произведены фирмой Graupner из ABS пластика, детали № 2114.1 или 2014.1 Эти детали не могут быть изменены, за исключением следующего:
I. Можно использовать краску или другое декоративное покрытие.
II. В палубе или крышке люка можно сделать не более 6-ти дополнительных отверстий не более 20 мм в диаметре. III. Могут использоваться дополнительные материалы при сборке колодца киля, для улучшения сборки и уменьшению износа степса мачты. IV. Поддержка сервоприводов из ABS пластика на колодце киля 2114, может быть удалена.
1.2 Расположение и устройство внутренних компонентов - свободное.
1.3 На каждую регату, каждая лодка должна использовать только один корпус. Исключение допускается, когда доказано повреждение корпуса.
1.4 Во время плавания должна быть установлена крышка от MK I или MK II,.. 1.5 Длина корпуса не должна быть изменена, исключая крепеж ахтерштага и пробки для слива воды.
2.0 Вес снаряженной лодки
2.1 Вес снаряженной лодки должен быть не меньше 860 грамм.
3.0 Киль и Руль
3.1 Киль, может использоваться деталь Graupner 2114.2 или 2014.2.
3.2 Груз балласта, может использоваться деталь Graupner 2114.4 или 2014.4.
3.3 Руль, может использоваться деталь Graupner 2114.3 или 2014.3.
3.4 Расположение киля и руля постоянное, стандартное, по сборочному чертежу Graupner.
3.5 Нет ограничений на использование комбинаций руля, киля и балласта.
3.6 Киль со свинцовым балластом может выступать на 135 мм от корпусаl.
3.7 Киль должен быть съемным.
3.8 Разрешено окрашивать киль, обтекатель балласта и руль.
3.9 Балласт должен иметь круглое сечение по всей длине.
3.10 Вес собранного киля (см. приложение 1) не должен быть меньше 380 грамм и не должен быть более 420 грамм.
3.11 Крылья и другие приспособления на киле и балласте, а также руле не разрешены.
3.12 Балласт может быть покрыт пластиковым обтекателем балласта от Graupner, но установка обтекателя необязательна.
Copyright © 2000-2008 Micro Magic International Class Association.
Translation by Bolshoy, 08.02.2008
4.0 Мачта и Гики
4.1 Максимальный диаметр мачты 7 мм.
4.2 Минимальный диаметр мачты 5 мм
4.3 Минимальный диаметр гика 4 мм
4.4 Профиль всех частей должен быть круглой по всей длине.
4.5 Мачты в виде удлиненного конуса не разрешены.
4.6 Поворотные мачты не разрешены.
4.7 Мачта должна устанавливаться в месте, указанном на чертеже.
4.8 Максимальная длина мачты от палубы до клотика 780 мм.
4.9 Гик стакселя может не иметь фиксированного крепления с мачтой или гиком грота.
4.10 Гик стакселя должен быть соединен с палубой с помощью гибкого соединения в стандартной позиции, как показано на сборочном чертеже Graupner.
4.11 Нет ограничений по применению материалов для изготовления мачты и гиков.
4.12 Нет ограничений по положению бегучего такелажа (ванты, штаги и пр.).
5.0 Паруса
5.1 Паруса измеряются согласно схеме (рис. 1) с максимальной погрешностью 2 мм.
5.2 Меньшие паруса разрешены, пока их размеры не выходят за максимальные пределы, как показано на рис.1
5.3 Паруса могут быть изготовлены из гибкого материала, которые можно свернуть в рулон диаметром 50 мм.
5.4 На гроте должны располагаться марка класса, номер, и код национальной принадлежности.
5.5 Минимальный размер букв и номера 40 мм. Минимальная толщина 6 мм. Буквы должны хорошо контрастировать с материалом паруса и быть сплошными (залитыми). Смотри рис 2 для информации о расположении марок.
6.0 Электронные компоненты
6.1 Разрешено использовать только 2 сервопривода.
6.2 Один сервопривод должен управлять рулем и один сервопривод должен управлять шкотами. Для других целей сервоприводы не должны применяться.
Приложение 1
Применяемые части
Название
Номер
Описание
Micro Magic
2114
Оригинал или MKI
Корпус, палуба, крышка люка
2114.1
MKI ABS корпус, палуба, колодец киля и крышка люка
Киль
2114.2
MKI киль
Руль
2114.3
MKI руль
Балласт
2114.4
MKI свинцовый балласт
Micro Magic RTS
2114.200
RTS (собранный) фабрично собранный MKI
Micro Magic RMM
2014
MKII или гоночный / улучшенная версия
Корпус, палуба, крышка люка
2014.1
MKII ABS корпус, палуба, колодец киля и крышка люка
Киль
2014.2
MKII киль, включая адаптеры.
Руль
2014.3
MKII руль
Балласт
2014.4
MKII свинцовый балласт
Сборка киля
Включает Киль, балласт, и в случае киля MKII также включает адаптеры, требуемые для центрального местоположения.
Copyright © 2000-2008 Micro Magic International Class Association.
Translation by Bolshoy, 08.02.2008
Рис. 1: Размеры парусов
Rule amendment log
Правило
Описание
Дата
1.1
“Колодец киля” добавлено в строку
Янв 2008
II
Размер отверстия увеличен
Янв 2008
III
Добавлена новая строка
Янв 2008
IV
Добавлена новая строка
Янв 2008
1.5
“Пробка для слива воды” добавлено в строку
Янв 2008
4.5
Переписанная строка
Янв 2008
6.3
Строка удалена
Янв 2008
Таблица применяемости
Добавлена часть «колодец киля» 2114.1
Янв 2008
Таблица применяемости
Добавлена часть «колодец киля» 2014.1
Янв 2008
Copyright © 2000-2008 Micro Magic International Class Association.
Translation by Bolshoy, 08.02.2008
Загляните на сайт http://micromagicpt.forum-livre.com/, там фото и видео последнего Чемпионата Европы в этом классе и регаты в Португалии.
Вчера гонялся на кубке центральной зоны Португалии в Микро Магике в Кашкайше. Было 35 лодок. Ветер 3-х м/с к концу дня раздулся до 6-7 м/с. Выступил неудачно- где-то в конце второго десятка, если не в третьем. Результата пока не знаю. На таких ветрах в этом классе не гонялся. Поведение яхты совсем другое, чем у больших. Долго не мог настроить яхту. Пока настраивал один комплект, приходилось уже переходить на следующий и это все в гонках, они идут без перерыва. Хорошо, что гонялись двумя группами- успевал хоть паруса менять. Вылезло много соплей о которых и не подозревал. К концу гонок вроде настроил и притерся к яхте. Главные особенности этой яхты на сильных вертах:
-в лавировку постоянно лежит на руле- сильно приводится.
-паруса надо настраивать так, чтобы стаксель работал на гране задувания в гот или слегка задувал, тут надо ловить золотую середину или яхта будет постоянно на порывах резко приводиться и терять скорость, да и просто сильно ляжет на руль и никакой скорости.
- на ветрах до 2-х м/с яхта настраивается обычно- стаксель заполаскивает раньше грота, но таких ветров сегодня небыло.
Отличие старта гонок от наших(по правилам НАВИГА):
-при первом фальстарте хоть одной яхты- перестарт, прифальстарте в перестарт фальшстартовавшие дисквалифицируются в этой гонке. У нас фальштартовавшая яхта возвращается и делает повторный старт и никакого перестарта, кроме массового фальстарта.
-у нас если две или более яхт сцепились в предстартовое время- старт откладывается, пока яхты не росцепят. У них- это проблемы гонщиков.
Два раза на этих расхождениях попался.
И вообще тут очень сильная толпа, недаром последние чемпион и призер Европы- партосы и тут у них ихнего лидерства не ощущается. Из всех, кто сегодня гонялся, только два многостаночника(гоняются в других классах яхт), как я. Остальные посвящают свой досуг только Микро Магику- лидеры тоже.
Пётр, а вы не собираетесь на ЧЕ в Швецию? А то на прошлом ЧЕ мне было скучновато в Венгрии. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Конечно нет. 1-В июне у нас на Украине будет ЧУ ,надо погоняться. 2-Украина не состоит в ассоциации Микро Магика, и за какие шиши? Лучше поеду 30 апреля на регату в Сетубал. Там со всей португальской элитой и пообщаюсь. Переделал немного такелаж и паруса, посмотрю, как поведет себя яхта.
Это не аргументы, чтобы не поучаствовать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Россия тоже не имеет права голоса на голосовании в решении вопросов, касающихся правил и положений, на форуме ММI. Но тем не менее я сделал заявку на участие в ЧЕ и мне выделили два места, но так получилось, что поехал я один. зато были два чеха, которые вообще запрыгнули в "последний вагон" (вот их то я и сделал + одного финна). Народ там очень классно гоняется.
Спонсоров тоже не имею. Но денег на поездку много и не нужно было, как оказалось. Я думаю не дороже, чем ездить в Испанию на ихние зачетные гонки.
В прошлом году еще были втроем у финнов, на Опен Финниш. Вот там я был 8-м http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Нам очень понравилось. В этом году финны поедут наверное на Опен шведен -как раз перед ЧЕ будет. И свой опен не будут делать.
Да и по вермени - ЧЕ будет в 10-11 сентября. http://www.int.magicmicro.org/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?566
Я сейчас работаю в Португалии, живу в Лиссабоне. В Сетубал мне минут 45 езды на автобусе и стоит это около 4 евро. Так что.... И Сетубал- это Португалия.
ну, тогда конечно! Удачи в забугорщине! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Сегодня посмотрел тренировку портосов. Ее проводят каждый четверг в обеденный перерыв, который обычно затягивается в Белене, это пригород Лиссабона, недалеко от президентского дворца. Его даже видно. Сегодня собралось восемь лодок. В следующий четверг сам погоняюсь.
Вчера погонялся на тренировке в Белене. Обкатывал новый комплект парусов. Ветер сначала был около 1м\с. Успели провести одну гонку на нем при затухании почти до нуля. После этого он зашел на 180 градусов и к концу тренировки покрепчал до 3-4м\с. Гонки получилиь отменные. Парусами доволен. Акватория закрытая, течения нет. Можно более конкретно настроить паруса и поработать над разгоном яхты. В гонках на море приходится много уделять внимания на течение и волну. И не видно реальной скорости яхты. Фото не делал т.к. гонялся, только сфотографировал свою перед гонками с телефона.
О! 96 с красными парусами, я его в Венгрии видел.
Здорово у них в Португалии.
А у нас в выходные прошел первый этап ежегодной регаты.
Вот результаты (http://mm-sailing.ru/index.php?id=11,31,0,0,1,0)
Народу маловато. Но всё равно было здорово. И ветер под 5 м/сек тоже присутствовал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Вот фото (http://photo.qip.ru/users/bolshoyviking/3891283/?mode=xlarge) чуть-чуть
На счет колличества спортсменов- главное создать костяк энтузиастов, а массовость потом будет. POR96- Нуно Пименто- хороший гонщик и человек доброжелательный. У них старты ММ довольно массовые. На последней регате в Сетубале набралось около двадцати лодок. Несколько гонок гонялись под дождем. Ветер был от штиля в начале и до 8м\с в конце дня. С комплекта "А" потом перешли на "С". Подмочил немного аппаратуру, еле догонял соревнования. А после последней гонки здохла серво парусов- не представляю, как в нее вода проникла? Но откатался третьим. От первого отстал на 8 очков, но от второго на 1. В прошлом году на этой регате был вторым. Но ничего.
Сегодня ездил в Белень на тренировку. Собралось 15 лодок.Парни сильные, приятно было гоняться, нарушений почти не было. Гонялись корректно, если нарушают- крутятся. Гонка заключалась из двух колбас- лавировка, фордак, лавировка, фордак, курсов в пол ветра небыло. Выиграть или отыграться можно только в лавировку. Ветер был с заходами- мой конек. Первую гонку выиграл, во второй неудачно взял старт, к концу первой лавировки вылез на 5-6 место , и на левом галсе дважды попался по глупости, открутил два круга, на последней лавировке отыграл три места- пришел 11-м. В третьей был вторым, потом 5,8,6,10,5,11. Максимально, сколько смог, после предыдущей тренировки опустил к палубе паруса- яхта побежала лучше- теперь в скорости никому не проигрываю- можно гоняться. 28 мая в Манише портосы проводят отборы на чемпионат Европы в Швецию- сейчас усиленно тренируются. В эту субботу у них две регаты в разных городах.
Сегодня погонялся очередной раз в Белене. Моросил редкий дождь. Ветра почти не было. Мой любимый ветер. Провели только три гонки. Поставил штилевой комплект и яхта просто перла. Штилевой комплект профелированный из цельного куска на болване под температурой из тонкой пленки. Сегодня круче меня к ветру никто не шел. Мои приходы- 4,1,2- лучший результат. Портосы интересуются поеду ли на европу в Швецию? Сказал нет.
Сегодня отгонялся последнюю тренировку перед отпуском. Дуло 6-8 м\с. Гонялся на комплекте "С" и всеравно иногда было много. Ветер сильно бродил, настраить лодку было сложновато. Результат зависел порой не от ходов яхты, а от умения вовремя отреагировать на заход ветра. Было 10 лодок. Прогнали 5 гонок. Мой результат- 3,2,6,4, в последней гонке не гонялся- здохло питание в передетчике. В субботу буду в Черкассах, кого интересуют паруса на ММ обращайтесь- привезу, если надо. Скидываю несколько фото с тренировки.
А в Москву не закинешь? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Очень интересны такие бесшовные профильные паруса.
Я же писал привезу, если надо. Все малчали, я ничего и не брал домой. Формы у меня дома, но делать новые паруса нет времени т.к. готовлюсь к ЧУ- делаю тримаран. Да и старую технику надо собрать, раскатать, привыкнуть к ней. Гоняюсь в пяти классах. Времени все съедает уйму и его просто на хватает.
Удачи на чемпионате! Буду следить за событиями http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Спасибо за пожелания. Да, к стати, в России придаются старые, широкие кили на ММ? Они и старые, короткие рули очень хороши для модели. И вообще надо поднимать вопрос на ЧМ об удлинении киля хотя-бы до 25см. Яхта от этого сильно выиграет.
Да, немцы (Граупнер) опомнились и вновь будут выпускать классические рули и кили. Кили уже доступны. Я заказал в Англии у Майка. Рули отхватил раньше - до кипеша. Кстати они не короткие, а широкие http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Как мне объяснил мой знакомый голландец Жерар Паббрюви, такие широкие рули и кили очень хороши при большом волнении - яхта меньше рыскает и дрейф меньше.
Длину килей не изменят. Ибо - монокласс. А моду на ММ диктует Граупнер.
Я приобретал ММ с длинным и узким рулем.
Это версия "рэйсинг" или MKII. Если приложить два руля, то увидишь, что они по длине одинаковые.
И кто-же одинаков? Портосы в большинстве своем гоняются на крайнем левом. У меня 4-тый слева.
Откуда такое разнообразие? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Ты ошибаешься, у тебя 3-й слева.
Только у немцев и у нас разрешены самоделки в национальных правилах ММ.
Вообще по международным правилам разрешены только два руля:
Видишь-длинна разная. Доростил свой узкий кильши размеров широкого- яхта пошла лучше. С узким рулем пока проблем нет. теоретически он должен работать лучше короткого и широкого, но для сравнения надо приобрести и широкий. В последнее время в лодку кидаю тяжелые акккумуляторы. На сильных ветрах они добавляют остойчивости. И на слабых на результат не влияют. На счет большой волны- для яхт такого размера почти все - большая волна.
На сайт ММ рус выложена новая, доработанная версия теоретического чертежа ММ. Работа мною выполнена под чутким контролем создателя ММ - Томаса Дрейера
Дело хорошее. Жаль, что у нас наверно этого не оценят. Ты заметил, что дискутируем только мы, остальные все до крайности пассивны.
Ты заметил, что дискутируем только мы, остальные все до крайности пассивны.
Я бы с удовльствием словечко вставил. Но я сейчас более менее полноправный гонщик только в Е (бывшая 1м), в F5-10 я только пол шага сделал.
ММ для меня совсем неизведанный класс.. Да и размер для меня маловат как то...http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Не имея гаража, моделки, большой квартиры, ГДЕ хранить ваши дредноуты? Тогда в 80-х я занимался в клубе, я мог себе позволить эМку и не одну http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
А сейчас я могу себе только позволить три мэйджика на полке. Да и ездить с ММ проще - сложил его в 26 дюймовый кейс для инструмента, паруса в папку и поехал куда хошь, да еще и с комфортом.
Володя привет. Приветствую твой интузиазизм. Побольше бы таких, как ты у ВАС и у НАС. ВИДИТ БОГ , я тебя всей душой потдерживаю и все , что пишу- Это в потдержку ВАС-ведь из-за и против рождается истина. Но класс никакой и сообщи это своему немцу. Пусть удлинит киль на 12см.
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Ну немец ваще не мой. Он тоже в восторге, что я пропихиваю ММ в России. Кстате сам Томас Дрейер гоняется в Германии в разных классах. В ММ он просто чемпион по рейтингу, а вот на европу он что-то не едет. Вообще большинство немцев не согласны с международными правилами. И как они с восхищением обсуждали наш Ухтинский самодел.
Но тут получается такая вещь. Либо ты ездишь на ЧЕ, либо вообще никуда не ездишь и закисаешь. Я выбрал первое. Мне нравится.
Про киль... да и фиг с ним, что короткий. Лодка замечательно и с таким ходит. В прошлом году в финляндии я поймал на киль "крокодила", боцман на мотолодке поехал меня типа спасать - траву снимать с киля. В общем наехал на лодку, минуты три искал куда она делась. Потом дал задний ход и мой ММ всплыл вверх килем, а на мачте была борода из водорослей! Так вот он ее изловил, мне передал, я грамм 50-100 воды вылил и дальше поплыл. Я это к чему - непотопляемый аппарат! Даже без отсеков живучести. А на чистой воде всегда сам на ровный киль встает из положения "паруса в воде"
Обводы у лодки интересные. Тут спору нет.Портосы женские прокладки в корпус кидают от воды У них постоянно гонки на морской воде и с постоянной качкой. Откуда вода в корпусе берется даже не знаю.
Обводы у лодки интересные. Тут спору нет.Портосы женские прокладки в корпус кидают от воды У них постоянно гонки на морской воде и с постоянной качкой. Откуда вода в корпусе берется даже не знаю.
А голландцы женские тампоны под серву запихивают http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
http://bolshoyviking.users.photofile.ru/photo/bolshoyviking/3857592/xlarge/91075179.jpg
Вода может попадать при правильной сборке, только через шкотовый клюз и неплотности крышки. Я резинку крышки силиконом смазываю.
А при неправильной сборке через верхнее отверстие. где колодец с палубой соединен. Если не проклеить колодец под палубой, то и там течь будет.
Веню не герметичность шкотовой проводки.
кое-какая инфа по парусам.
вот здесь то-же самое, но по-русски http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
http://mm-sailing.ru/building.phtml
Ящик для Мicro Мagic
Фото будут пополняться по мере сборки ящиков.
http://forum.mm-sailing.ru/viewtopic.php?f=5&t=102&p=471#p471
Как я понял - итого 40 евро.
Эта яхта создана,по своим размерам у буржуев, для перевозки собранной в машине. Что они и делают.
Я привык перемещаться со времен советской власти общественным транспортом и так передвигаюсь уже сорок один год и отработал это, можно сказать до профессионализма.
Заходить с вашим ящиком в московское метро или автобус будет весьма проблематично.
То ли дело с этим и обойдется все это в 10 евро.
В сумку входит все, что на фото, она легко переносится на плече. Ее можно приобрести в спортивном магазине, она предназначена для хранения плавательных ласт.
Этот багаж можно легко положить на полку в электричке, автобусе или в самолете с ручной кладью. Или сидя расположить между ног т.к. не занимает большого места. Чехол с парусами прислонить к стенке. К стати я его собрал в течении часа из деревянных уголков 2х2см и обтянул полиэтиленовой пленкой на двухстороннем скотче. Уже год он отработал. За это время я съездил на более двадцати стартов и тренировок в общественном транспорте- метро, поезда, автобусы.
Пока фотографировал, упаковал все на завтрашнюю тренировку.
Не, это понятно. Тут немного другой заход. Ящик он в плане комфорта лучше. Я сам эмку возил в чехле, под нее сшитом, а мачту рыболовном чехле.
А вот так я ездил на Дальний Восток летом
Паруса три комплекта вот в такой папке:
http://bolshoyviking.users.photofile.ru/photo/bolshoyviking/3836680/xlarge/89876257.jpg
А лодка с передатчиком, батареями, и прочей фигнёй вот в таком ящике:
http://bolshoyviking.users.photofile.ru/photo/bolshoyviking/3827914/xlarge/89392462.jpg
http://bolshoyviking.users.photofile.ru/photo/bolshoyviking/3827914/xlarge/89392456.jpg
деревянный я делаю для второго ММ - сыну.
Летом собираемся в Красноярск
А не лучше купить еще такой пластиковый инструментальный ящик? Не знаю как у вас , а тут он стоит около 7 евро.
У такого ящика есть всего один недостаток. В него нельзя поставить собранный ММ (с килём). Т.е. надо решить вопрос с кильблоком. Может чего подставлять в ящик, чтобы ложемент поднимать... надо покумекать.
У нас такие, что можно спокойно ставить с килем на кильблоках и яхта не выглядывает из нижнего объема. Были металлические кейсы, так еще просторнее, но дороже. Но для меня мой вариант- самое то.
Небольшое видео с Чемпионата Европы в Швеции
http://www.youtube.com/watch?v=dmWZbukN3MI
Roma KRY
11.10.2011, 11:59
Всем привет!
После долгого перерыва продолжаю постройку!
И предпоследние фото.
[attachment=101943:DSC00155.JPG]
[attachment=101944:DSC00157.JPG]
Корпус получился не очень, палуба еще хуже, потому решил сделать из корпуса болван и снять матрицу.
После десятка циклов шпаклевка-наждак добился достойного результата.
Фото после грунтовки перед окончательной покраской.
[attachment=101945:DSC00315.JPG]
Особая благодарность ИЛЬЕ (fenix), как главному вдохновителю и помощнику!
Roma KRY
12.10.2011, 09:27
А вот и последнее фото болвана.
Постройка продолжается...
Как-то пухло он выглядит http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Мож из-за того, что блестит? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Первый я живьем видел http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Roma KRY
20.10.2011, 13:00
Продолжаем постройку...
Болван был покрыт разделителем и приклеена опалубка.
[attachment=102899:13102011(002).jpg]
Далее, нанесение слоя смолы с наполнителем.
[attachment=102900:13102011(003).jpg]
[attachment=102901:13102011(004).jpg]
Собственно приклеивания стекло ткани в три слоя
[attachment=102902:13102011(005).jpg]
[attachment=102903:13102011(006).jpg]
И вот результат
[attachment=102904:18102011.jpg]
[attachment=102905:18102011(001).jpg]
[attachment=102906:18102011(002).jpg]
И снова благодарность ИЛЬЕ, собственно за вклейку матрицы.
Теперь и я умею)))
Как-то лампы отражаются в матрице с переломами - это просто глюк? Там ведь всё ровно?
Roma KRY
21.10.2011, 15:24
Все ровно, это или оптический обман или глюк...
Немцы не любят стандартных решений! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
http://www.youtube.com/watch?v=DFrbVsZij98&
Roma KRY
12.06.2012, 10:38
Всем привет!
Ура, процесс постройки окончен.
Яхта обкатана.
Остается навести марафет и нормальные паруса сделать.
Смотрится красиво! если не секрет каким разделителем пользовались при изготовлении корпуса?
Roma KRY
14.06.2012, 16:22
Крем для обуви салтон.
Проверенный вариант...хозяйственное мыло.
И с корочки потом его удалить не сложно, в отличие от крема для обуви.
Но я с болванами работаю а не матрицами.
Пётр, тебе дали место на ЧЕ в испании!
Я тебе на рсдизайне написал подробности.
Володя, спасибо за инфу. Сегодня вечером еду в Россию через Москву. Завтра буду целый день в Москве и возвращаясь седьмого -пол дня. Если кому нужны паруса на ММ или на другие классы, могу подбросить.
В 2010г. в первые увидел ММ в действии на Чемпионате Португалии. Вот одно из заснятого.
http://youtu.be/tNTdsKEHWTo
Тренировка ММ в Лиссабоне каждый четверг-
http://youtu.be/41Dp2nVAaPk
Эту я уже видел! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
У нас в Чите резко прибавилось ММ! Уже 8 лодок собрали.
Что сказать, да только- молодцы!!! Особенно Паша!!!
К сожалению, нам это не грозит.
23-го к нам на регату приедет англичанин гоняться! Из Hampton Court Club в Лондоне который.
По делам в Московию приезжает на 3 месяца, просится погонять http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Ну что, "ударьте автопробегом по бездорожью и разгильдяйству" и покажите ему "кузькину мать"...
http://youtu.be/k8s12xQ4pxc
Обидно в конце первого круга на последнем знаке "завис".
Сам не понял почему и главное не один раз, видать мертвая точка. Там гонялось более половины местных- они лучше эту акваторию знают... В Сетубале мы обычно гонялись на море, а тут что-то местные решили провести в парке. Наверное плав средств для обслуживания небыло. В итоге впереди меня были два местных.
Володя с Пашей видели это, но в плохом качестве.
Может, кому-нибудь тоже будет интересен этот эпизод тренировки в Белене.
http://youtu.be/fwtpf-rU66g
chapaur@mail.ru
17.09.2012, 02:20
Позавчера откатали первые в Чите гонки ММ-ок. При 8 участниках остался пятым. Могу оправдаться тем, что кроме своей лодки управлял еще двумя (внука и внучки). Как бы то ни было, но моя совсем не шла. Причину вижу только одну-мои и Данилкины паруса-первые, которые я делал на ММ-ки (из лавсановой пленки), а у Сони-из последней серии (из цветочки). Стало быть качество парусов получше получается, опыта набираюсь. И это радует. А первым пришел Ваня Овсянников, лодку которого две недели назад "просохатили" на тренировке и я слепил ему новую за 10 дней. Так или иначе, но я очень доволен самим фактом, что за один год сумел-таки раскрутить народ. Если бы еще ветерок был, то , думаю, все участники были бы просто в восторге , хотя унылых и при штиле не наблюдал. Решили через две недели старты повторить, если погода позволит: в нашем "мерзко континентальном " климате может и снег уже упасть http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mda.gif
Вчера гонялся на регате. Дул ветерок под 5-6м/с. гонялись на "А" комплекте. Шла яхта не супер, но и не медленно. В последних гонках ветер подкис и яхта тупо остановилась. Если я мог отыгрываться в лавировку, то меня начали все объезжать на ней. Перед последней гонкой Фоао Пратеш (сильнейший в Португалии) говорит- вывали стаксель. Я ему- может и заднюю шкаторину грота? Все это сделал- результат последней гонки в протоколе. Мозги не сработали перестроиться на изменение ветра.
chapaur@mail.ru
17.09.2012, 08:23
Эх, нам бы позавчера такой ветер! А то я вообще не видел, что с яхтой творится и что можно сделать. Ослабил все снасти и тем не менее ни грот, ни стаксель от ДП не уходили. Ване узел поворота грота-гика сделал попроще, чем себе, сопротивление при повороте у него явно больше, но обьехал же он всех, поросенок этакий! Ну никакого почтения у молодежи к старикам http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/meeting.gif
Результаты.
(я везде ими хвастаюсь, как своими личными http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png)
http://dl.dropbox.com/u/37236107/Chita_09_16_12.JPG
Пётр Вениаминович, поделитесь результатами рождественской регаты в Порто http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
На сайте MicroMagic Rus опубликована новая редакция Правил класса Micro Magic Rus 2013.
Версия 3.0, исправленная и дополненная.
02 января 2013 года.
http://mm-sailing.ru/rules.phtml
Покатались в басейне города Рослвль. Было вполне интересно, но утомительно ехать 420 км и делать людям шоу.
Ибо мы привезли 4 лодки, 4 вентилятора, местные поставили ещё 2 и их всё равно не хватило. Нужны мощные большие вентиляторы.
Фотки и видео скоро будут.
Привезу в Таганрог корпуса и запчасти на реализацию.
Покатались в басейне города Рослвль. Было вполне интересно, но утомительно ехать 420 км и делать людям шоу.
Ибо мы привезли 4 лодки, 4 вентилятора, местные поставили ещё 2 и их всё равно не хватило.
Мы тоже провели один раз кубок Украины в Мариуполе.
В Черкассах выставляем от нас человек восемь- двенадцать сильных гонщиков в классе, а туда смогли привезти четыре(два-взрослых и столько же юношей). Местные и другие выставили по одному человеку в классе, в некоторых классах было не более четырех лодок, включая наши две. В "ешка" Назаровы приехали- там хоть интересно было.
Не с кем было гоняться.
После этого проводим соревнования там, где может набраться много лодок. ЧУ проводим в Черкассах- сдесь сейчас самое большое количество сильнейших гонщиков и выигрывает, действительно, самый сильнейший на данный момент в Украине, в не зависимости от количества приехавших. Выходишь на старты и не знаешь, каким в конце дня будешь. Только от Черкасс во взрослых выступает шесть человек в классе, а в этом году семь будет и все претендуют на победу- случайных победителей не бывает...
Результаты Чемпионата Европы 2013
http://www.micromagic.nl/index.php/ranking
Приглашаем 26-27 апреля в Таганрог на MM Open Russia 2014.
Будет интересно! Всем участникам обещаю призы. :)
Также можете и E-шки захватить. Они будут до (с 24 апреля) и после ММ. Потом ещё будут F5-M и 10 :)
По F5 чемпионат также будет открытым для всех желающих.
Володя, спасибо за приглашение. Я в Таганрог поеду.
Только интересно, как официально называются соревнования в Таганроге, чтобы была возможность вставить их в наш украинский календарь?
ММ- ясно, отдельные соревнования...
Жду ответа из Таганрога, по официальным названиям. Как пришлют, сразу напишу в теме "Международные соревнования"
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot