Просмотр полной версии : Постройка Стремительный
[attachment=22180:DSCF0007.JPG][attachment=22171:DSCF0005.JPG][attachment=22172:
DSCF0006.JPG]
Вот и я поднялся в небо на собственном самолете!
Это мой второй самолет - первый был "Снежок", он тоже жив, его отдал коллеге, на нем был первый полет, подробнее в теме про Снежка.
"Стремительного" делал по чертежам http://free-winds.narod.ru/sxemac.htm
Немного изменил конструкцию крепления двигателя.
Центровка - как в книжке - 160 мм от задней кромки. Пришлось догружать нос. Если поставить более тяжелый акум - можно будет летать без груза.
Двигатель такой http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...?idProduct=6664 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6664)
Регулятор такой www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4860 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4860)
Аккумулятор такой http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...?idProduct=6518 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6518)
Сервы (3 шт.) такие http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...?idProduct=8995 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8995)
Взлетный вес 815 грамм.
Поднял в воздух вчера вечером, отлетал 14 минут - появился странный металлический звон, посадил - оказывается открутился один болт крепления двигателя, и отломалась верхняя половина моторамы (делал из пластикового уголка) двигатель держался на полуоткрученом болтике и проводах... За вечер передела мотораму - сделал из более толстого пластика, в креплении двигателя нарезал резьбу (М3) и еще законтрил гайками. Сегодня утром отлетал полностью акум - до отсечки получилось 23 минуты. Самолет потрясающий - крутит бочки, петли - прямые - практически на месте (обдув стабилизатора) - обратные - чуть сложнее. С выключенным двигателем плнинрует. Тягу оценивал субъективно - порядка 700 грамм (винт 9Х4.7) - самолет почти висит на максимальном газу.
Аппаратура - Футаба 7С.
На элеронах отдельные машинки (каналы 1 и 6), включил миксер флаперонов, триммер поставил на крутилку - пригодилось, ровно летит с приподнятыми чуть вверх элеронами, так что с более простой аппаратурой желательно механически чуть приподнять оба элерона (градусов на 5).
Тяги на элероны делал из 2мм прволоки, кабанчики (пластик) и вилочки (метал) покупные.
Тяга на руль высоты - проволока 1мм, по балке скотчем приклеены отрезки трубочки от чупа-чупса - импровизированый боуден.
Видео снимал фотоаппаратом, но получилось очень плохо, так что найду камеру - выложу.
В планах - поставить на самолет камеру и телеметрию "от Вовы".
Вот видео полетов, за сегодня налетал больше часа - три аккумулятора - 22 22 и 25 минут, это в моторном режиме, плюс еще планировал достаточно долго.
Просьба не пинать ногами за качество видео - снимали фотоаппаратом...
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/hxsIL9w2-Go&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center>немного пилотажа</center></embed>
[attachment=22342:DSCF0011.JPG]
Вчера вечером - происшествие в воздухе. Отлетал около 15 минту, после второго взлета - столкновение с птицей-камикадзе. Птичка небольшая, похоже перепелка - летал над полем, наверное над их гнездами, и или птички приняли "Стремительного" за хищника, или решили поближе познакомиться... Резултат столкновения - оторван двигатель с винтом, немного повреждена задняя кромка центроплана - зацепило винтом. Самолет был успешно посажен без других повреждений.
Выводы - даже с толкающим винтом желательно использовать пропсейвер - если бы он был, думаю отделался бы только потерей винта. Держаться подальше от птиц.
Есть еще один мотор, более мощный и другого типа, такой:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...8_1000kv_/_180W (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5499&Product_Name=Brushless_Outrunner_TowerPro-A2409-18_1000kv_/_180W)
Не будет ли он силшком мощным для "Стремительного"? По характеристикам он почти в два раза мощнее потерянного мотора... Есть винт 9Х6, не будет ли он слишком скоростным?
Highlander
01.07.2009, 13:59
[ Резултат столкновения - оторван двигатель с винтом, немного повреждена задняя кромка центроплана - зацепило винтом.А птица?* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rabbi.gif
А птица? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rabbi.gif
Судьба птицы доподлинно неизвестна, но думаю она погибла смертью храбрых...
Вот и я поднялся в небо на собственном самолете!
Поздравляю !
Приятно видеть что новички начинают летать с ПРАВИЛЬНЫХ моделей http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Стремительный отличная модель ! Еще тема ... (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=6632)
Вот только с элеронами на пять градусов вверх вы явно погорячились http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif ... элероны должны стоять ровно !
Триммировать самолет на прямолинейный полет по тангажу, нужно рулем высоты .... при этом правильно построенная модель должна лететь прямо в установившемся режиме при нулевых отклонениях рулевых поверхностей.
Сейчас активно использую этот самолет в качестве тренера для жены (восстанавливаем навыки пилотирования после перерыва на год, по уважительной причине ...)
[attachment=22404:IMG_6806.jpg]
С уважением, Соло.
Триммировать самолет на прямолинейный полет по тангажу, нужно рулем высоты .... при этом правильно построенная модель должна лететь прямо в установившемся режиме при нулевых отклонениях рулевых поверхностей.
После замены двигателя попробую оттримировать рулем высоты (как это я сразу не догадался...) - построено все вроде бы правильно, без перекосов, крыло и стабилизатор в одной плоскости, но в исходном положении постоянно приходилось чуть-чуть держать ручку на себя - для ровного полета.
Заметил один положительный момент от такого как у меня размещения двигателя - при сбросе газа винт в 99% случаев останавливается паралельно крылу - в его (крыла) тени, соответственно вероятность повредить его при посадке минимальная.
Вопрос к знатокам: - на движке, который собираюсь ставить (ссылка в постах выше) вал без резбы - что лучше - поставить пропсейвер, цанговое крепление или просто нарезать на валу резьбу и зажать винт гайками? Последний вариант нравится больше других - меньше вес, и просто дешевле. А если цанговое, то какой диаметр оси выбирать (часть, куда крепится винт)?
foreverok
02.07.2009, 12:24
Вопрос к знатокам: - на движке, который собираюсь ставить (ссылка в постах выше) вал без резбы - что лучше - поставить пропсейвер, цанговое крепление или просто нарезать на валу резьбу и зажать винт гайками? Последний вариант нравится больше других - меньше вес, и просто дешевле. А если цанговое, то какой диаметр оси выбирать (часть, куда крепится винт)?
я бы выбрал пропсейвер, весит он не много, поэтому *много ненаберете )) ну и винт целее будет. так же если зацепитесь винтом при посадке, он просто отпадет невыломав мотораму или еще что ))
вал без резбы - что лучше - поставить пропсейвер, цанговое крепление или просто нарезать на валу резьбу и зажать винт гайками?
Резать резьбу на каленом валу .... может оказаться проблематично ...
Пропсейвер с толкающим винтом, на самолете такого размера .... как по мне тоже не очень.
Оптимальный вариант цанговое крепление ...
Резать резьбу на каленом валу .... может оказаться проблематично ...
Пропсейвер с толкающим винтом, на самолете такого размера .... как по мне тоже не очень.
Оптимальный вариант цанговое крепление ...
С первым категорически согласен - плашке кердык, вал прослабляется и вообще ...
Со вторым - наоборот. При толкающем винте винт, по определению, прижимается (я бы сказал, приталкивается) к плоскости пропсейвера, роль резинки - минимальна. У меня с сейвером, проблем второй год нет, резинка - банкнотная. Цанга - достаточно дорогое удовольствие, но можно, если есть желание. Диаметр там 7-8 мм, выбора, по-моему, особого нет.
В.М.
Со вторым - наоборот.
Дело в том, что СТРЕМИТЕЛЬНЫЙ довольно большой самолет ....
Винт от девяти дюймов и выше, такой винт будет обладать значительным гироскопическим моментом http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif .
То есть на резких эволюциях уходить из плоскости вращения .... на самолетах классической компоновки (винт на носу) это неопасно, у стремительного винт находится сразу за кромкой крыла .... и при малейшем отклонении будет бить о крыло ....
Так что цанга пожалуй наиболее правильное решение http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
С уважением, Соло.
Винт от девяти дюймов и выше, такой винт будет обладать значительным гироскопическим моментом http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif .
То есть на резких эволюциях уходить из плоскости вращения ....
Не спорю, но ...
Может дело в том, что у нас самодельный сейвер с развитой плоскостью. Винт сейчас 9*4,7, а с более мощным мотором пробовал и 10*5. Расстояние до кромки не более 5 мм. Не цеплялся пока. Винт легкий - оранжевый GVS. А и с другой стороны - он хоть и стремительный, но большой, резкие эволюции у меня получаются только по тангажу - пели вокруг хвоста с набором высоты, почему-то. Количество последовательных петель лимитируется только емкостью аккумуляторов. А бочку с таким V только вполнеба делает. Похоже, расходы по элеронам добавить надо.
Я как раз наоборот, последовательно уменьшаю мощность мотора - так мне интересней, особенно когда ветер. Сейчас тяга не превышает 500 гр при весе 750 гр. Будем уменьшать, однако.
Цанга - значит цанга, а у себя я пока менять не буду - лень.
Очень рад был заочно познакомиться со "стремительнолюбом", а то тут почти затюкали - когда мол уже модель сменишь!
В.М.
Очень рад был заочно познакомиться со "стремительнолюбом", а то тут почти затюкали - когда мол уже модель сменишь!
В.М.
Аналогично ! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Стремительный действительно выдающийся аппарат !
По поводу бочек ...
Все дело в отсутствии обдува элеронов, при сильном обдуве РВ...
Попробуйте двухмоторный вариант http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif .
Будете приятно удивлены !
Коллекторные 400 движки стоят копейки ... регулятор любой 25-30 А ... с батареей 2100 (три банки лития), будет летать минут двадцать , если не сильно газовать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif ...
С уважением, Соло.
ПС винтики 5х4.7 дюймов... можно 5х5.
Цанга - значит цанга, а у себя я пока менять не буду - лень.
И правильно сделаете, у меня модель подобной схемы, но мельче.
Шасси отсутствует, даже с сейвером умудрялся сломать винт, как так получилось не скажу, модель залетела за деревья и как она садилась могу только догадаться http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif .
...А бочку с таким V только вполнеба делает. Похоже, расходы по элеронам добавить надо.
По поводу бочек - просьба посмотреть видео (бочка почти у самой земли) в начале этой темы - высоту теряет, да, но Снежок бочки у меня делал намного хуже, отсутствие обдува элеронов, конечно, плохо, но увеличенные расходы однозначно помогают. Настроил тройные расходы - при максимальных - угол отклонения всех управляющих плоскостей 45 градусов, экспонента.
Уже нарезал резьбу на половину вала (закалка то китайская http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ), но если найду цангу по приемлимой цене (те что видел - получаются дороже двигателя) - поставлю ее.
foreverok
03.07.2009, 09:49
Уже нарезал резьбу на половину вала (закалка то китайская http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ), но если найду цангу по приемлимой цене (те что видел - получаются дороже двигателя) - поставлю ее.
Собственно, слышал что закадку можно снять, нагреть вал и дать остыть самому. Так же можно самому и закалить его, нагреть до красна, и в воду, так пару раз. Сам непробовал поэтому что получится сказать немогу ))*
Собственно, слышал что закадку можно снять, нагреть вал и дать остыть самому. Так же можно самому и закалить его, нагреть до красна, и в воду, так пару раз. Сам непробовал поэтому что получится сказать немогу ))
можно, но только качественную сталь - и тут важно нагреть до правильной температуры - не выше и не ниже, и потом равномерно и быстро охладить - лучше маслом, а не водой, но для вала двигателя такие процедуры крайне нежелательны - при нагреве/охлаждении обязательно его деформирует, и окалину потом счищать - а значит вал станет тоньше.... короче говоря - не стоит оно того. А резьба режется без проблем - главное немного масла - и все отлично идет.
По поводу бочек - просьба посмотреть видео (бочка почти у самой земли) в начале этой темы - высоту теряет, да, но Снежок бочки у меня делал намного хуже, отсутствие обдува элеронов, конечно, плохо, но увеличенные расходы однозначно помогают. Настроил тройные расходы - при максимальных - угол отклонения всех управляющих плоскостей 45 градусов, экспонента.
Уже нарезал резьбу на половину вала (закалка то китайская http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ), но если найду цангу по приемлимой цене (те что видел - получаются дороже двигателя) - поставлю ее.
Бочку посмотрел - ничего себе бочка.
45 градусов - по теории - многовато, работают как щитки, обычно такие отклонения только у фанов. Думаю 30 -в самый раз, а если не хватает, то увеличить площадь
Хотите цангу по цене дюраля, покупайте пруток достаточного диаметра и приходите в гости. Сделаем Вам цангу. Если умеете - то сами и сделаете. Не реклама, ибо денег не беру. Если есть резьба, то куда цангу сажать? На резьбу, вроде, не правильно, надо на цилиндр. Подробности - в личку.
2SOLO - двухмотроный уже в плане. Есть 2 мотора, два регулятора и куча одинаковых винтов правого и левого вращения трехлопастных. Будет называться FW189 - а по сути, тот же "стремительный", только с крестами. Хотя был один, захваченый у немцев, так тот со звездами.
В.М.
Predator
04.07.2009, 23:21
Также прошлий сезон и весну нынешнего отлетал на "Стремительном"
Вес 720г. двигатель 150Вт. крепление винта "пропсейвр". Шасси в полном формате,тоесть передняя стойка плюс два катка позади центра тяжести.
[attachment=22525:00000001.JPG]
Модернизировал и облетал "Стремительного" с новым мотром. Пластмассовая моторама не выдержала натиска более мощного движка и развалилась в воздухе на третьей минуте полета. В результате тщательных поисков двигатель был найден (и это в высокой траве, метрах в ста от места взлета!!!) целым и невредимым, винт тоже, как ни странно остался целым. Больше решил не рисковать и сделал мотораму из миллиметрового аллюминия. Время полетов уменьшилось до 20 минут (было около 24) но скорость и маневренность тоже выросли. Попробовал с винтом 9Х6 - вообще ракета.
Сделал вентиляцию аккумуляторного отсека, т.к. акум грелся (регуль и мотор чуть теплые).
Поставил бомболюк - все работает, только перед десантированием обязательно двигатель в "0" - первого парашютиста зацепило винтом.
Винт закрепил на резьбе - очень хотелось летать, а на изготовление (или покупку) цанги нужно время, а его совсем нет - в субботу только вечером ушел с работы... Резьба режется отлично, метал на валу мягкий.
[attachment=22597:DC090706002.jpg][attachment=22598:DC090706004.jpg]
[attachment=22599:DC090706007.jpg][attachment=22600:DC090706008.jpg]
Также прошлий сезон и весну нынешнего отлетал на "Стремительном"
Особенно интересно летать на Стремительном в сильный ветер http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif ...
Вчера дуло за десятку !
Немного релакса после боя http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/1FEWdPdjVpo&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center>Стремительный и ветер ...</center></embed>
С уважением, Соло.
ArtVichon
10.07.2009, 13:12
Особенно интересно летать на Стремительном в сильный ветер http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif ...
Вчера дуло за десятку !
Немного релакса после боя http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/1FEWdPdjVpo&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center>Стремительный и ветер ...</center></embed>
С уважением, Соло.
Супер. Надо бы и себе построить данную технику!
Predator
10.07.2009, 23:48
Все время летал на пропсейвре с резинкой и дюралевой моторамой, вес гдето варировался 700-730г.
Замечено что в теплый вечер и если немного ветер то около земли появляеться "болтанка", поднимешся выше , летит ровно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Однажды отремировал так чтобы при отпущеных стиках самоль летел по кругу. И вот в тёплый вечер с видеокамерой на борту и в одиночку зазевался, настраивая приемник видеокамеры , сигнала нет, смотрю вверх, самоль пропал....http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif ну думаю "пипец, улетел !!!" , однако заметил черточку на фоне серого облака, еле вырулил http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Так что за ним надо смотреть в оба !
P.S. Кстати зимой он (Стремительный) летал как топор (медлено и ниско).
Вариант гидроплана на базе "Стремительного".
Поплавки из потолочки, оклеены скотчем. Руль - на передней поворотной стойке шасси пластиковая карточка - как показала практика эффективность нулевая - вернул самолет только благодаря прицельной посадке Отсюда вывод - рулей должно быть два на транцах поплавков.
И конечно же видео - небольшой фрагмент полета - летал в отпуске под Одессой, Хаджибейский лиман. Вопрос знатокам - где в Киеве есть места для полетов гидропланов?
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/chR7wFR6mvE&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center>Взлет/посадка Стремительного на воду</center></embed>
Красиво! Хотелось бы увидеть чертежи переделки и главное чертежи поплавков.
Красиво! Хотелось бы увидеть чертежи переделки и главное чертежи поплавков.
Поплавки делались без чертежей, размеры рассчитывал по статье http://hobbyarea.ru/article_info.php?articles_id=28
клеил из потолочки "драконом" - выкройки подгонялись по месту. Конструкция получилась более чем прочная.
Вот файл с рачетами поплавков для "Стремительного" [attachment=24532:calculate_float.xls]
Спасибо за расчёты. Интересный сайтик, там наверное можно поплавки на "шнягу" проверить.
В планах заложить Стремительного, но крылья хочу не из потолочки а цельные из пенопласта с лонжерончиками внутри,кто подскажет из опытных конструкторов какой профиль крыла взять, и размах какой оптимальный брать?
Профиль, например МН-32, размах по чертежу.
В планах заложить Стремительного, но крылья хочу не из потолочки а цельные из пенопласта с лонжерончиками внутри,кто подскажет из опытных конструкторов какой профиль крыла взять, и размах какой оптимальный брать?
А в чем смысл? Теряется суть "Стремительного". Будет тяжелее, менее прочно. Большой момент масс по крену. Ради интереса просчитайте вес в потолочном и пенопластовом вариантах. Вся идея этого самолета в использовании связки потолочка+скотч. Как на меня - немного усилить центроплан и можно ногами пинать. У меня в классическом варианте живет уже больше двух лет, аж надоел. Сколько и как падал - это не передать словами.
Впрочем, хозяин - барин.
В.М.
Просто у меня пенопласта и подложки под ламинат пол балкона, если я ещё притяну туда пачку потолочки меня вообще сьедят http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
А если слепить из подложки 3мм думаю хиловатое выйдет, розвалится?
В планах заложить Стремительного, но крылья хочу не из потолочки а цельные из пенопласта с лонжерончиками внутри,кто подскажет из опытных конструкторов какой профиль крыла взять, и размах какой оптимальный брать?
у меня конструкция крыла из потолочки с лонжероном - по центроплану рейка 4Х10, лонжероны в ушах жестко соединены с лонжероном центроплана уголками из линейки, в ушах лонжероны до середины. Лонжерон центроплана приклеян к нижней плоскости крыла и к пенопластовому лонжерону, в ушах - к нижней плоскости и частично (из-за того что ложероны ушей под углом) к лонжерону. Благодаря такой конструкции крыло получилось очень прочным, выдерживает очень экстремальные перегрузки - типа резкого выхода из пикирования на максимальной скорости.
[attachment=24585:Lonjeron.JPG]
А если слепить из подложки 3мм думаю хиловатое выйдет, розвалится?
Будет отлично!
Я делал так:
1. Лонжероны в центроплане из большего количества слоев, чем на концах. В центроплане добавить к тем, что рекомендуют, два слоя, на самых концах убрать 1 слой (у тех, у которых больше 1 слоя). Сход - ступенькой.
2. Нижнний дист центроплана перед наклейкой лонжеронов внутри проклеить штукатурной стеклосеткой от задней до передней кромки. Ширина сетки около 200 мм. Можно класть по-диагонали. Сетка "затирается" клеем для потолочки пальцами с некоторым усилием, от центра к краям. Клей - пожиже. После высыхания под центральный лонжерон вклеить узкую полосу стеклосетки (можно переменной ширины - под центропланом на всю (ок 40 мм), к концам - сводим на нет.
3. Центроплан в районе крепления "носа" снаружи прокливается во всю ширину бальсой шириной 50-100 мм, толщиной 3-4 мм. К ней и аккумуляторный отсек крепится, и моторама.
4. В переднюю кромку на всю длину вклеивается некрученое волокно от синтетической бельевей веревки или 3-6 нитей от той же малярной стеклосетки.
5. При склейке задней кромки, вдоль всей кромки прокладывается распущеная вдоль на 3-4 части лента капроновая негофрированая для девчачих бантиков. Если ее наполовину выпустить наружу, то на нее потом можно приклеить элероны (из двух слоев прошлифованой потолочки) - работает просто супер!. Щели нет, элероны жестче на крутку, кромка усилена.
Небольшое увеличение веса, зато крыло никогда не сложится. Если нос сделать из упаковочного материала (пенополиэтилен?), то при падении он просто подпрыгивает метра на полтора-два и все.
В.М.
Вариант гидроплана на базе "Стремительного".
Прикольно !
С поплавками не делал ... только колесный вариант ...
[attachment=24586:IMG_5713.jpg][attachment=24587:IMG_5714.jpg][attachment=24588:
IMG_5715.jpg]
А в чем смысл? Теряется суть "Стремительного".
У меня в классическом варианте живет уже больше двух лет, аж надоел. Сколько и как падал - это не передать словами.
Абсолютно согласен ... смысл "стремительного", постройка самолета при минимуме инструментов и навыков ...
Необходима линейка, канцелярский нож, рулон скотча .... и все!
Из материалов пачка потолочки, пара деревянных линеек и штапиков ....
И при всем этом самолет великолепно летает !
В варианте с шасси возможен взлет и посадка на очень ограниченных площадках ...
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/ufQ4cXTSuP8&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center>площадка 40х40 метров </center></embed>
С уважением, Соло.
Вот и я сделал Стремительного во время перекуров на работе, попробую встать на крыло http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif , ушло 4 дня, всё уже сделано осталось прикрепить двигатель и сделать центровку, встал вопрос как сделать из тянущего винта, толкающий, есть винт такой или можно заставить вращатся мотор в другую сторону. Мотор без опознавательных знаков, регулятор динам 25А. Или переставить мотор в нос?
встал вопрос как сделать из тянущего винта, толкающий, есть винт такой или можно заставить вращатся мотор в другую сторону.
Это элементарно, Ватсон.
Во-первых, при всех перестановках следует помнить, что выпуклые поверхности винта всегда смотрят вперед, а вогнутые назад. Поэтому, если при тянущем винте он крепится к мотору своей задней плоскостью, то при толкающем - передней.
Дальше все просто - изменение направления вращения мотора достигается переключением любых двух проводов от регулятора к мотору.
Все.
В.М.
ПыСы
Чтобы Вас окончательно запутать, скажу по секрету, что на самом деле есть винты левого и правого вращения. Только в Вашем случае это не нужно, сабж применяется при многомоторной схеме, где моторы крутятся в разные стороны для компенсации вращательного момента.
Это элементарно, Ватсон.
Во-первых, при всех перестановках следует помнить, что выпуклые поверхности винта всегда смотрят вперед, а вогнутые назад. Поэтому, если при тянущем винте он крепится к мотору своей задней плоскостью, то при толкающем - передней.
Дальше все просто - изменение направления вращения мотора достигается переключением любых двух проводов от регулятора к мотору.
Все.
В.М.
ПыСы
Чтобы Вас окончательно запутать, скажу по секрету, что на самом деле есть винты левого и правого вращения. Только в Вашем случае это не нужно, сабж применяется при многомоторной схеме, где моторы крутятся в разные стороны для компенсации вращательного момента.
Винт пробовал переставлять кака получается, просто у меня есть только СССРовский винт 200/100 и если его переставить тяги почти нет никакой, а вот с проводками попробую, возьму паяльничек и перепаяю. (любые провода перепаять местами?)
Винт пробовал переставлять кака получается, просто у меня есть только СССРовский винт 200/100 и если его переставить тяги почти нет никакой, а вот с проводками попробую, возьму паяльничек и перепаяю. (любые провода перепаять местами?)
Видимо мы друг-друга не поняли. Как можно переставить винт не поменяв направление вращения мотора?
Вам нужно:
1. Поменять направление вращения, для чего ДА, поменять местами любых два из трех проводов, которые идут от регулятора к мотору (при БК моторе).
2. Винт просто перемещается плоскопараллельно с передней части фюзеляжа на заднюю. Тяга что спереди, что сзади практически одинаковая. Вы видимо винт перевернули. ВЫПУКЛАЯ часть лопастей смотрит ВПЕРЕД, что при тянущем, что при толкающем винте. Если смотреть на самолет спереди, то направление вращения винта ПРОТИ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, что при тянущем, что при толкающем варианте.
А как Вы умудрились поставить толкающий винт не поменяв направления?
Если у Вас винт 200/100 который стоил 35 копеек (а потом 80 копеек) - не мучайтесь, он тяги не давал тогда, не даст и сейчас. Вот 200/200 за 98 копеек завода "Электроприбор" - совсем другое дело.
В свое время винт 200/100 дорабатывали - грели в духовке, докручивали лопасти и выбирали пластик с задней стороны лопастей, чтобы получить вогнутую поверхность. Статья была когда-то, по-моему в МК или даже в ЮТ. Для электричек он очень тяжелый, возьмите для начала любой китай типа APC, GWS или подобное для электромоторов. Почувствуете разницу.
В.М.
Видимо мы друг-друга не поняли. Как можно переставить винт не поменяв направление вращения мотора?
Вам нужно:
1. Поменять направление вращения, для чего ДА, поменять местами любых два из трех проводов, которые идут от регулятора к мотору (при БК моторе).
2. Винт просто перемещается плоскопараллельно с передней части фюзеляжа на заднюю. Тяга что спереди, что сзади практически одинаковая. Вы видимо винт перевернули. ВЫПУКЛАЯ часть лопастей смотрит ВПЕРЕД, что при тянущем, что при толкающем винте. Если смотреть на самолет спереди, то направление вращения винта ПРОТИ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, что при тянущем, что при толкающем варианте.
А как Вы умудрились поставить толкающий винт не поменяв направления?
Если у Вас винт 200/100 который стоил 35 копеек (а потом 80 копеек) - не мучайтесь, он тяги не давал тогда, не даст и сейчас. Вот 200/200 за 98 копеек завода "Электроприбор" - совсем другое дело.
В свое время винт 200/100 дорабатывали - грели в духовке, докручивали лопасти и выбирали пластик с задней стороны лопастей, чтобы получить вогнутую поверхность. Статья была когда-то, по-моему в МК или даже в ЮТ. Для электричек он очень тяжелый, возьмите для начала любой китай типа APC, GWS или подобное для электромоторов. Почувствуете разницу.
В.М.
Я ещё только учусь))) так что неругайте сильно.
Винт досмотрел 200/200 всё таки, тяги выдает грам под 800 и внутри я тоже лопасти выбирал стёклышком чтобы отбалансировать хоть както. Птица получилась 730 грамм, перетяжелил лонжероном из сосны 5Х10 и подкладками под консоли хвоста и под фюзеляж, взял фанеру 2ку, елероны, хвост склеил из 2х слоёв потолочки и немного переборщил с титаном(клей) тяжеловато вышло(((, а так всё сделал по чертежам уфимцев. Как проведу испытания доложу, а если получится то мож и видео выложу. За советы большое спасибо!
Буду ждать понедельника, попробую взлететь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
елероны, хвост склеил из 2х слоёв потолочки и немного переборщил с титаном(клей) тяжеловато вышло(((, а так всё сделал по чертежам уфимцев.
Это вы зря ...
Основная болезнь стремительного, задняя центровка ...
Советую сразу хвостовое оперение переделать на однослойное ! По передней и заней кромке окантовать тонкими сосновыми рейками и все ...
Если хотите получить нормальную центровку ... делайте фюзеляжный контейнер на треть длиннее чем на чертеже и двигайте его вперед ...
В общем то вес до килограмма для этого самолета, не проблема ! Тяга выше единицы тоже не к чему ...
Удачного облета http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
С уважением, Соло.
Это вы зря ...
Основная болезнь стремительного, задняя центровка ...
Советую сразу хвостовое оперение переделать на однослойное ! По передней и заней кромке окантовать тонкими сосновыми рейками и все ...
Если хотите получить нормальную центровку ... делайте фюзеляжный контейнер на треть длиннее чем на чертеже и двигайте его вперед ...
В общем то вес до килограмма для этого самолета, не проблема ! Тяга выше единицы тоже не к чему ...
Удачного облета http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
С уважением, Соло.
Да уже всё готово и скотчем обтянуто, так неохота снова возится, и контейнер тоже приклеен намертво (сделал по совету ув. Литерала из пенополиетилена, теперь при ударе об землю, отпрыгивает назад как мяч), буду догружать нос или поставлю мотор вперёд.
....буду догружать нос или поставлю мотор вперёд.
Где сейчас центровка ?
Где сейчас центровка ?
где то 90 - 100мм от задней кромки. при том что акум 180 гр. лежит уже почти на самом кончике носа, мотор прикручен сзади, а если перевешиваю вперёд центровку в 160 ловлю спокойно, или догружать нос + 110 гр, или перевешивать ДУ вперед, или переделывать хвост. 4го не дано помоему, хотя может и ошибаюсь.
Когда и где собираетесь делать облет?
Если получится, я бы не против поучаствовать.
В.М.
Контейнер приклеен ИМХО зря...Лутший вариан как у Solo- на винтах и съемный-больше возожностей.Если центровка очень задняя-проще всего просто обрезать хвост по задней кромке крыла, взять пару штапиков, приклеить к остаткам реек на крыле и сделать новый с одного слоя потолочки. Перед первым моторным вылетом весьма желательно полетать по-планерному, проверить еще раз центровку, отсутствие круток, и уравляемость(расходы) элеронов и РВ.Я этого не сделал, элероны пережал, поддув ветра под крыло и...элеронов не хватило.Пепелац только помял контейнер, но неприятно....Сейчас контейнер крепится не к крылу, а к направляющим, сделанным из 4-х 30см линеек.К ним позже будет приделано и шасси, для освоения посадок.Советую еще раз почитать в сети о триммировании модели перед первым вылетом.Удачи http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif !!!
Когда и где собираетесь делать облет?
Если получится, я бы не против поучаствовать.
В.М.
Облёт на работе, (с.Мила) так как транспортом пока не обладаю, а самоль достаточно немаленький чтобы возится с ним по маршруткам. Если ничего не выйдет переделаю заново, благо не сильно сложен в изготовлении.
Думаю буду слёдующий делать дома а облётывать на стадионе НАУ, благо живу недалеко.
Контейнер приклеен ИМХО зря...Лутший вариан как у Solo- на винтах и съемный-больше возожностей.Если центровка очень задняя-проще всего просто обрезать хвост по задней кромке крыла, взять пару штапиков, приклеить к остаткам реек на крыле и сделать новый с одного слоя потолочки. Перед первым моторным вылетом весьма желательно полетать по-планерному, проверить еще раз центровку, отсутствие круток, и уравляемость(расходы) элеронов и РВ.Я этого не сделал, элероны пережал, поддув ветра под крыло и...элеронов не хватило.Пепелац только помял контейнер, но неприятно....Сейчас контейнер крепится не к крылу, а к направляющим, сделанным из 4-х 30см линеек.К ним позже будет приделано и шасси, для освоения посадок.Советую еще раз почитать в сети о триммировании модели перед первым вылетом.Удачи http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif !!!
Переделать всё конечно можно)))) но так неохота, так хочется полететь, просто зудит в одном месте http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif жду недождусь понедельника чтобы всё доделать и если всё получится то взлететь.
Переделать всё конечно можно)))) но так неохота, так хочется полететь, просто зудит в одном месте http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif жду недождусь понедельника чтобы всё доделать и если всё получится то взлететь.
Учтите два момента:
1. Для начала центровка не менее 160 мм от задней кромки. Чтобы не переделывать - грузите нос, он все потянет.
2. Угол установки крыла относительно стабилизатора, при таком профиле крыла, должен быть от нулевого до минус одного градуса, иначе будет задирать вверх. Можно триммером РВ добиться горизонтального полета, чтобы не переделывать. Положение РВ при горизонтальном полете покажет, как нужно изменить взаимное положение крыла и стабилизатора.
Обязательно попробуйте планирование без двигателя, при высокой траве посадка полностью безопасна. С брошеными ручками он долже планировать как бумажный самолетик и садиться сам. А уже потом - взлет.
Если очень хочется что-то делать, то именно в этом случае спешить не стоит. Семь раз отмерь ...
В.М.
Учтите два момента:
1. Для начала центровка не менее 160 мм от задней кромки. Чтобы не переделывать - грузите нос, он все потянет.
2. Угол установки крыла относительно стабилизатора, при таком профиле крыла, должен быть от нулевого до минус одного градуса, иначе будет задирать вверх. Можно триммером РВ добиться горизонтального полета, чтобы не переделывать. Положение РВ при горизонтальном полете покажет, как нужно изменить взаимное положение крыла и стабилизатора.
Обязательно попробуйте планирование без двигателя, при высокой траве посадка полностью безопасна. С брошеными ручками он долже планировать как бумажный самолетик и садиться сам. А уже потом - взлет.
Если очень хочется что-то делать, то именно в этом случае спешить не стоит. Семь раз отмерь ...
В.М.
Большое спасибо за советы и поддержку, постараюсь всё сделать правильно и ПОЛЕТЕТЬ!!!
О результатах обязательно сообщу.
Учтите ...
1. Для начала центровка не менее 160 мм от задней кромки. Чтобы не переделывать - грузите нос, он все потянет.
Очень правильный совет!
Центровка определяет устойчивость по тангажу и общую устойчивость самолета .... с задней центровкой летать очень сложно ! Для новичка гарантированные дрова ! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
Ну вот как и обещал отчёт о полёте ( если это можно так назвать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif )
Всё проверил рули,хвост, центровку, выставил полные расходы, поставил экспонентув случай резких манёвров, решился на запуск, пускал на работе с балкона 2го этажа думал в случай чего чтобы был запас высоты, лучше бы пускал с земли.
Руки трусятся, ноги тоже, пару щелчков триммером хвоста чтобы начал высоту набирать сразу, газ на полную, бросок, самоль уверено стартанул потихоньку начал набирать высоту, только вылетел из тени дома ветром его завалило в штопор на левое крыло я растерялся и дёрнул ручку элеронов..... как потом оказалось не в ту сторону, самоль с воем развернулся ещё сильнее и со всей дури шмякнулся об палету кирпича с высоты ок 9 - 10 метров.
Вот так и закончилась его жизнь всего 5 - 7 секунд полёта и труп полнейший, хвост оторвало,балки лопнули, крыло розламалось на 5 кусков, зато вся электроника что была в носу хоть бы хны, пенополиетилен спас.
Буду следующий строить дома и облётывать по возможности с опытным пилотом!
.... пускал на работе с балкона 2го этажа думал в случай чего чтобы был запас высоты, лучше бы пускал с земли.
Вот так и закончилась его жизнь всего 5 - 7 секунд полёта и труп полнейший....
Ну что сказать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif какой вопрос - такой ответ !
Если запускать с крыши 9этажки ... полетное время, можно как минимум, удвоить ! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Да, однако!
Интересно было бы провести опрос - а кто бы взялся на "Стремительном" из профи между домами летать. Я бы нет, но я и не профи.
Запас высоты - хорошо, но на каждый метр высоты нужно 20-30 метров для глиссады. Я бы и на стадионе на таком крокодиле - без всякого удовольствия, ему простор нужен. Он так и назван, ибо он довольно стремительный. А на полном газу - так еще и верткий. Когда я на нем учился, первое что усвоил, после взлета убрать газ до половины, тогда в управлении не так быстро надо реагировать. Когда научишься - тогда уже совсем другое дело.
То ли дело - в чистом поле, взлетел, газ убрал и по-планерному ...
А Вам надо обязательно ознакомиться с ЭТОЙ ТЕМОЙ (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=11890), там автор пытался между гаражами научиться летать. Для начинающего - по 300 метров в каждую сторону, может еще и не хватить. Приходите в выходные на Троещинское поле: и подскажут, и покажут. Насчет научить - не гарантирую.
В.М.
Запас высоты - хорошо, но на каждый метр высоты нужно 20-30 метров для глиссады. Я бы и на стадионе на таком крокодиле - без всякого удовольствия, ему простор нужен. Он так и назван, ибо он довольно стремительный.
Опыт необходим в любом деле ...
Но "стремительный" как раз очень приспособлен для полетов на малых площадках !
Но это при определённом налете и навыках ...
Облет новой модели, всегда нужно проводить на открытой местности с запасом посадочного пространства ...
С уважением, Соло.
Ну что сказать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif какой вопрос - такой ответ !
Если запускать с крыши 9этажки ... полетное время, можно как минимум, удвоить ! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Да, однако!
Интересно было бы провести опрос - а кто бы взялся на "Стремительном" из профи между домами летать. Я бы нет, но я и не профи.
Запас высоты - хорошо, но на каждый метр высоты нужно 20-30 метров для глиссады. Я бы и на стадионе на таком крокодиле - без всякого удовольствия, ему простор нужен. Он так и назван, ибо он довольно стремительный. А на полном газу - так еще и верткий. Когда я на нем учился, первое что усвоил, после взлета убрать газ до половины, тогда в управлении не так быстро надо реагировать. Когда научишься - тогда уже совсем другое дело.
То ли дело - в чистом поле, взлетел, газ убрал и по-планерному ...
А Вам надо обязательно ознакомиться с ЭТОЙ ТЕМОЙ (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=11890), там автор пытался между гаражами научиться летать. Для начинающего - по 300 метров в каждую сторону, может еще и не хватить. Приходите в выходные на Троещинское поле: и подскажут, и покажут. Насчет научить - не гарантирую.
В.М.
У меня напротив участка и балкона поле метров 700 на 700 заросшее бурьяном, просто рядом стояли палеты с кирпичём рабочие столбики для забора ставят, вот по закону подлости я туда и влетел, буквально метр влево вправо и он бы встрял в траву, я перед моторным запуском раз 5 бросал его по планерному проверял куда его поворачивает чтобы подтримировать, он зависал на метровой траве без малейших царапин, а между домами я не рискнул бы летать там такие дома стоят и машины рядом припаркованы что если царапнёш то минимум пол года будет куда зарплату отдавать
Жалка что так. Лучше для первых полётов опытного друга-стиководителя пригласить.
Всё таки я полетел, быстренько за день всё склеил, взял что осталось от старого, решил пускать уже не с балкона а прямо в поле, получилось намного лучше, хотя я думал с высоты лучше запускать, оказалось наоборот, газ в пол энергичный толчок и он как по рельсам пошёл, правда без мини крашей не обошлось пока первично освоил рулёжку, купил новый винт правильный, попробую завтра с ним полетать, а то с этим сссровским тяги никакой, чтобы забратся повыше приходится метров 200 по прямой и потихоньку рулём вверх, а далеко страшно отпускать, хотя там лес если что то остановит http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Поздравляю! Количество крашей обратно пропорционально времени налета в симуляторе - очень рекомендую начинать именно с сима.
Сегодня раздолбал его в клочья, неполучается у меня повернуть элеронами и расходы постави в половину и скорость при повороте убирал почти в 0, при повороте стика он резко задирает нос переваливается через крыло и втыкается в землю, пару раз успевал споймать его хвостом, а потом высота маловата оказалась и он нашёл чистую полянку 1х1м, (опять закон подлости) вокруг в радиусе 500 метров трава в 1,5м и лупонулся носом вовсю обземь только успел газ убрать, собрал клочья в охапку и поплёлся чертыхаясь домой.
Сделал для себя много выводов.
1.Нужно покупать симулятор.
2.Строить модельку с рулём поворота, уже присмотрел пайпера, распечатал чертежи и вырезал пенопластовые крылья, буду потихоньку на работе клепать, думаю сделать разборным чтобы приволочь на поле в троещине и облетать там под присмотром опытных летунов http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
1.Нужно покупать симулятор.
2.Строить модельку с рулём поворота,
По первому пункту - всенепременно, хотя, обычно, это до того очень насущно, а если хоть как-то получилось, то менее актуально. У меня наоборот - наконец что-то стало получаться в симуляторе, а вживую мне проще.
По второму - очень спорный вопрос. Рискую навлечь на себя гнев гуру, но я считаю, что руль поворота нужен:
1. Для рулежки на земле;
2. Для посадки с боковым ветром или для уточнения расчета на посадку путем бокового скольжения;
3. Для выполнения всего комплекса пилотажа.
Второе и третье Вам пока не грозит. Я пока тоже очень начинающий и рудером пользуюсь больше для экзотики и без всякого пока результата. Руль высоты и элероны для простых полетов более чем достаточно.
Если при вводе в крен задирает нос, то либо центровка задняя, либо руки пока не очень прямые либо еще что-то. Если скорость Вы убирали слишком, то может уже попали на срыв потока. Вираж почти блинчиком на малой скорости довольно стремный маневр. Может сорвать в спираль, а вот на скорости - без проблем, но нужно научиться выдерживать горизонт. Не видя пациента что-либо советовать очень сложно. У "Стремительного очень короткая база по отношению к размаху, летает он немного по другому, чем классика. Подумайте насчет "Снежка" - очень предсказуемая и устойчивая модель, простая в изготовлении. При хорошем моторе превращается в бешеную табуретку, при слабой тяге и безветрии при пилотировании можно покурить, поговорить по телефону и т.д. Мне очень понравился, даже не ожидал такого от него.
По поводу полянки - это хрестоматийно. Бомба всегда падает в эпицентр взрыва.
Приезжайте на Троещину!
В.М.
По первому пункту-простенький FSM.Чаще летаешь- меньше крашей.Что бы подешевле-использую *джойстик (люблю симулятор "Ил-2"), для получения навыков *полета от себя-на себя и посадки - ИМХО - достаточно.
По первому пункту-простенький FSM.Чаще летаешь- меньше крашей.Что бы подешевле-использую *джойстик (люблю симулятор "Ил-2"), для получения навыков *полета от себя-на себя и посадки - ИМХО - достаточно.
Худая аппа лучше хорошего джойстика, суть процесса ты с ним конечно поймешь, но нужна твердая моторика и рефлексы. Тогда и крашей будет меньше.
Приезжайте на Троещину!
В.М.
Постараюсь побыстрее склеить или снежка или пайпера и обезательно подтянутся на троещину пока погода окончательно не испоганилась.
Постараюсь побыстрее склеить или снежка или пайпера .......
Не стоит торопиться !
Симулятор необходим ! И не стоит думать что обучение идет очень быстро ... в зависимости от вашего таланта, результат появится через 20-30 часов налета, а это больше месяца...
Полностью поддерживаю все вышесказанное по поводу руля направления - для начинающего пилота он не только не нужен, но и вреден - поворт элеронами - крен, стик на себя, потом выравниваем самолет и все, а с РН - прийдется элеронами еще и компенсировать крен...
Первым самолетом был "Снежок", со всей ответственностью заявляю, что "Стремительный" намного управляеме, устойчивее, и сваливается на намного более низкой скорости - он относится к классу "мотопланер" - нагрузка на крыло около 30г/дм2.
Месяц ежедневно минимум по часу налетывал в AFPD - и только когда в ветер 6-8м/с увернно садился на полосу хотя бы 9 раз из 10 решился поднять реальную модель. В результате (тьфу-тьфу) пока ни одного карша http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif . FMS - это больше для детей, или понять как летать к себе - от себя, с реальной физикой имеет очень мало общего.
Это вы зря ...
Основная болезнь стремительного, задняя центровка ...
Советую сразу хвостовое оперение переделать на однослойное ! По передней и заней кромке окантовать тонкими сосновыми рейками и все ...
Если хотите получить нормальную центровку ... делайте фюзеляжный контейнер на треть длиннее чем на чертеже и двигайте его вперед ...
В общем то вес до килограмма для этого самолета, не проблема ! Тяга выше единицы тоже не к чему ...
Удачного облета http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
С уважением, Соло.
Уважаемый, Соло. Подскажите пожалуйста как должны располагаться волокна(на пенопласте) на килях и как лучше их закрепить на стабилизаторе?
С*уважением, Валерий.
Подскажите пожалуйста как должны располагаться волокна(на пенопласте) на килях и как лучше их закрепить на стабилизаторе?
Кили на этом самолете, относительно слабо нагруженный элемент.... поэтому особого значения в расположении "волокон" нет ...
Анизотропность потолочки, важна при изгибе детали или для увеличении прочностных характеристик нагруженных элементов, таких как лонжероны или несущая обшивка крыла ...
По идее в случае посадки " на спину" кили будут испытывать нагрузку в вертикальном направлении http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , можно "волокна" расположить вертикально.
В общем не принципиально ...
Крепить кили (расположенные сверху ) советую узкой полоской двухстороннего скотча по всей длине (только покупайте хороший, в авто магазинах ...), в местах где киль заходит на фюзеляжную балку, прихватите киль полоской обычного скотча через балку.
Жесткости такого крепления вполне достаточно !
[attachment=26281:IMG_6469.jpg]
С уважением, Соло.
Я кили (как и весь самолет, собственно) клеил встык Титаном. А мордочку длиннее сделать не догадался... Делал по оригинальным "Ветренным" чертежам. Сейчас летаем с задней центровкой - уже можем себе это позволить (и просто чтобы не таскать груз). Из шести за три года не ремонтировался ни один. Самолет СКАЗОЧНЫЙ!
Удачных полетов!
Вот это другое дело, всё ясно и понятно! Большое спасибо, Соло за понимание "проблемки", а так же Всем кто отозвался и не остался равнодушным http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif .
С уважением, Валерий.
Вчера к "Стремительному" примотал скотчем коммуникатор с GPSом - пародия на телеметрию.
Максимальная скорость с винтом 9Х6 - 90км/ч, с винтом 10Х4.7 - 80 км/ч, это скорость относительно земли, но ветра практически не было, поэтому данные плюс/минус правильные. Летал на полном газу ровно, без пикирования (жалко было коммуниктор http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ) Максимальная высота подъема - 300 метров (по данным 400 - и выстоа места полетов - 94м), при такой высоте самолет был с трудом, но различым для управления - это практически над собой.
[attachment=28635:MQ5.jpg]
Американский конкурент. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/diablo.gif
smoke.ua
10.10.2009, 21:21
[attachment=28635:MQ5.jpg]
Американский конкурент. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/diablo.gif
smoke.ua
10.10.2009, 22:11
[attachment=28962:1111.jpg][attachment=28963:2222.jpg] Сегодня облетал!
Ачуметь !!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Самая крутая реализация "стремительного" ....
Идея канала "продувки" мотора, супер !
Расскажите подробней о компановке и процессе постройке ...
С уважением, Соло.
smoke.ua
11.10.2009, 13:51
Ачуметь !!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Самая крутая реализация "стремительного" ....
Идея канала "продувки" мотора, супер !
Расскажите подробней о компановке и процессе постройке ...
С уважением, Соло.
Спасибо за оценку моего варианта исполнения "Стремительного"!Но еще большая благодарность всем тем,кто делится своими знаниями на страницах форума и летных площадках.Отдельная благодарность Вам уважаемый Соло, ведь это Ваша популяризация "Стремительного" сподвигла меня создать эту модель.При строительстве,очередной раз "наступил на старые грабли",и переутяжелил.Вес около 1000г(нет точных весов)
[attachment=29017:1.jpg][attachment=29018:2.jpg][attachment=29019:3.jpg][attachm
ent=29020:4.jpg][attachment=29021:5.jpg][attachment=29022:6.jpg][attachment=29023
:7.jpg][attachment=29024:8.jpg][attachment=29025:9.jpg][attachment=29026:10.jpg][
attachment=29027:11.jpg][attachment=29028:12.jpg][attachment=29029:13.jpg][attach
ment=29030:14.jpg][attachment=29031:15.jpg]
ROMANOFF
11.10.2009, 17:36
smoke.ua - ваш самолет класс !!! видео полета давайте !!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif
smoke.ua
11.10.2009, 18:41
smoke.ua - ваш самолет класс !!! видео полета давайте !!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif
Вчера видео не снимал,а сегодня в Киеве погода не летная. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
smoke.ua
03.01.2010, 03:52
Вот несколько кадров.Извините,качество не очень.Хотел снять лучше,поэтому не выложил раньше.
http://www.youtube.com/watch?v=YdbPHkGuDL4
Вот несколько кадров.Извините,качество не очень.Хотел снять лучше,поэтому не выложил раньше.
http://www.youtube.com/watch?v=YdbPHkGuDL4
Отличный самолет !
Отличное видео ! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
И неплохой полет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif ....
Данное видео отлично подтверждает , что Стремительный - оптимальный тренер !
Простой и технологичный в изготовлении .... и невероятно приятный в пилотировании !
Ну а в вашем исполнении, еще и очень красивый !
С уважением, Соло.
smoke.ua
03.01.2010, 19:20
И неплохой полет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif ....
Да ,согласен,не очень. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif Модель создавалась(в ущерб весу,взлетный около 1000г) для отработки взлета и посадки.Я над этим работаю и Стемительный + шасси ,как тренер, просто супер!
Ubuntu_Linux
03.01.2010, 20:29
Вот несколько кадров.Извините,качество не очень.Хотел снять лучше,поэтому не выложил раньше.
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/YdbPHkGuDL4&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center>видео</center></embed>
smoke.ua
03.01.2010, 20:46
Правельно вставляти відео з youtube
Дякую за пораду,ато я і так,і так намагався вставити...
Да ,согласен,не очень. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif Модель создавалась(в ущерб весу,взлетный около 1000г) для отработки взлета и посадки.
Судя по видео ...
Тяга больше 1 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif , а для самолета размахом 1400 вес в килограм, далеко не предел !
Так что тренируйтесь ... для ваших целей этот самолет - самое оно !
Единственный момент, не нужно "завешивать" модель перед касанием ...
Конечно посадочная скорость должна быть небольшой ... но не меньше определённого значения ...
Поверьте для данного размаха у вас достаточно легкая модель ... любая полукопия или пилотажка, будет иметь гораздо большую посадочную скорость ...
С уважением, Соло.
SYXARIK 2
04.01.2010, 00:19
сніжка зробив облітав !!! моделька супер !!!
не стоїть остановляться !! може стрімітельного зробить ?? підійде як друга модель ???
foreverok
04.01.2010, 10:20
сніжка зробив облітав !!! моделька супер !!!
не стоїть остановляться !! може стрімітельного зробить ?? підійде як друга модель ???
по мне, стремительный лучше как первая модель ) но и как вторая сойдет ))
Подскажите пожалуйста каким клеем лучше склевать потолочку.Желательно из распространённых.
Может подойдет Polyfix (Высокостойкий клей преднозначен для приклеивания ПВХ-покрытий,клеёнки,пеноплена ,покрытий на основе вспененного полистирола ,а также других мотерьялов на бетон, гипсокартон ,древесину) ???
foreverok
25.01.2010, 22:00
Подскажите пожалуйста каким клеем лучше склевать потолочку.Желательно из распространённых.
Клей "Дракон"
Та был уже в двух строй маркетах на меня как на дурака смотрят .Дракона нет , тулят разные типа жидкие гвозди!
Та был уже в двух строй маркетах на меня как на дурака смотрят .Дракона нет , тулят разные типа жидкие гвозди!
Можно еще "ТИТАН" спросить. Тоже из этой-же серии, для "потолочки".
Спасибо за совет завтра ещё раз поеду по магазинам!
Спасибо за совет завтра ещё раз поеду по магазинам!
А вообще про клеи можно почитать здесь, на форуме. Например в ЭТОЙ (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=12661&st=0) ветке.
Удачи http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
сніжка зробив облітав !!! моделька супер !!!
не стоїть остановляться !! може стрімітельного зробить ?? підійде як друга модель ???
Я еще не достроивши "Снежка" думаю начать строить "Стремительного" !!!
smoke.ua
26.01.2010, 00:37
Сначала все свои пенолеты клеил клеем fix prix [attachment=39771:1.jpg]затем ему на замену пришел [attachment=39772:2.jpg] [attachment=39773:3.jpg].Главное помните :этот клей не смола! Наносите максимально тонким слоем, дайте просохнуть, а затем соединяйте склеиваемые поверхности.
Подскажите при соединении центроплана и консолей где лучше стачивать угол?
Подскажите при соединении центроплана и консолей где лучше стачивать угол?
Угол нужно делать одинаковым на обеих частях, иначе части крыла не состыкуются по образующей (по наружной поверхности). Для облегчения склейки можно сделать небольшие угловые вставочки из любого "утеплительного" пенопласта. Делаются напильником (драчевым) или шкуркой по технологии "строго на глаз". Вклеиваются в крыло в тех местах, где нет лонжероноов на тот же "Дракон".
Если снаружи стык проклеить полоской тоненькой бумажки (естественно, лучше всего микалентной, волокнами вдоль крыла), то при аварии сломается где угодно, но не по стыку.
В.М.
да стремительный это очень хороший самик так как для новичков нак и для гуру http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/nhl_fight.gif
мне на нём очень даже приятно летать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
foreverok
31.01.2010, 11:14
да стремительный это очень хороший самик так как для новичков нак и для гуру http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/nhl_fight.gif
мне на нём очень даже приятно летать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
ага )) только на фото, не стремительный* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Угол нужно делать одинаковым на обеих частях, иначе части крыла не состыкуются по образующей (по наружной поверхности). Для облегчения склейки можно сделать небольшие угловые вставочки из любого "утеплительного" пенопласта. Делаются напильником (драчевым) или шкуркой по технологии "строго на глаз". Вклеиваются в крыло в тех местах, где нет лонжероноов на тот же "Дракон".
Если снаружи стык проклеить полоской тоненькой бумажки (естественно, лучше всего микалентной, волокнами вдоль крыла), то при аварии сломается где угодно, но не по стыку.
В.М.
А я собираюсь проклеить полосочкой стеклоткани где-то 2см шириной с эпоксидкой...
А я собираюсь проклеить полосочкой стеклоткани где-то 2см шириной с эпоксидкой...
Не стоит. Эпоксидка твердая, режет и потолочку и пенопласт. Бумага на "Драконе" это самое то. Дешево и сердито.
В.М.
Не стоит. Эпоксидка твердая, режет и потолочку и пенопласт. Бумага на "Драконе" это самое то. Дешево и сердито.
В.М.А тонкая стеклоткань на "Драконе" ???
А тонкая стеклоткань на "Драконе" ???
А что, наверное можно. Попробуйте на кусочке. Наверное, "Дракон" придется разбавить, а стеклоткань должна быть без парафина, иначе не пропитает. Я очень широко использую не стеклоткань, а штукатурную стеклосетку. И именно на "Драконе". Ячейка там где-то 5*5 мм. Неоднократно писал на форуме. Очень хорошо упрочнает на разрыв. Пускаю внутри крыла между обшивкой и лонжероном по всему размаху крыла.
А чего Вы на стеклоткани зациклились? Капроновая лента для бантов (гладкая) тоже чудесно усиливает, и стеклом дышать не нужно. На ней и элероны чудесно навешиваются, причем по всему размаху.
В.М.
Капроновая лента для бантов (гладкая) тоже чудесно усиливает, и стеклом дышать не нужно. На ней и элероны чудесно навешиваются, причем по всему размаху. А вот это думаю стоит попробывать !
А вот это думаю стоит попробывать !
Я только так и делаю. Сделал мальенький терморезак и заготовки для элеронов срезаю под углом (по ширине). К узлу крепления потолще, к задней кромке элеронов - потоньше. Когда склеиваю крыло, то в заднюю кромку крыла между обшивками сразу вклеиваю ленту до половины ширины. А когда высохнет, то элероны - половинку сверху, половинку снизу. Переднюю кромочку элеронов тоже сошлифовываю под 40-45 градусов (чтобы при отклонении не упирались, зазор между крылом и элероном при этом минимальный.
Элерон получается склееный из двух половин да еще и армированый клеем и лентой. На крутку гораздо лучше, бальса уже не нужна.
И задняя кромка крыла армированая, намного прочнее. Есть и минус - все нужно делать аккуратно, потом не подправишь.
В.М.
Я только так и делаю. Сделал мальенький терморезак и заготовки для элеронов срезаю под углом (по ширине). К узлу крепления потолще, к задней кромке элеронов - потоньше. Когда склеиваю крыло, то в заднюю кромку крыла между обшивками сразу вклеиваю ленту до половины ширины. А когда высохнет, то элероны - половинку сверху, половинку снизу. Переднюю кромочку элеронов тоже сошлифовываю под 40-45 градусов (чтобы при отклонении не упирались, зазор между крылом и элероном при этом минимальный.
Элерон получается склееный из двух половин да еще и армированый клеем и лентой. На крутку гораздо лучше, бальса уже не нужна.
И задняя кромка крыла армированая, намного прочнее. Есть и минус - все нужно делать аккуратно, потом не подправишь.
В.М.
Понятно ! Но пробывать наверно буду уже на каком-нибудь другом самолете - на это я уже крыло почти доделал. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Спасибо за советы !
У меня вот вопрос появился : Как лучше сделать - сначала крыло полностью склеить а потом обклеивать скотчем, или обклеить все 3 части отдельно а потом склеить между собой ??? Посоветуйте , пожалуйста, как лучше ! ???
foreverok
01.02.2010, 16:30
У меня вот вопрос появился : Как лучше сделать - сначала крыло полностью склеить а потом обклеивать скотчем, или обклеить все 3 части отдельно а потом склеить между собой ??? Посоветуйте , пожалуйста, как лучше ! ???
потом, когда склеите все вместе и высохнет клей.
потом, когда склеите все вместе и высохнет клей.
Я так и думал. Ато в стыках на 0,5-1 мм несовпадения. Склею, зашлифую, ну а потом обклеивать буду.
Склеил сегодня крыло, какой он ,блин, большой получается!!!
foreverok
04.02.2010, 23:14
Склеил сегодня крыло, какой он ,блин, большой получается!!!
конечно )) 1440мм размах у снежка примерно 960мм.
потому я и пока не решаюсь его строить )
конечно )) 1440мм размах у снежка примерно 960мм.
потому я и пока не решаюсь его строить )
Напрасно !
Постройка Стремительного занимает несколько дней ... все ОЧЕНЬ просто и ТЕХНОЛОГИЧНО !
Полетав на нем вы сразу поймете как радикально отличается пилотирование самолета размахом более 1400мм, от моделей меньше метра http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif ...
Поверьте разница огромна ! Самолет большого размера (особенно с малой нагрузкой, как у стремительного) очень "комфортен" в управлении ... вы начинаете ЛЕТАТЬ, а не бороться с моделью ...
С уважением, Соло.
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif изменение в поведении модели (в плане управляемости и стабильности) начинается при размахе 1200 мм, это связано с числами Рэйнольдса ....
foreverok
05.02.2010, 10:32
Выбор пал на метровую модель, так как её удобнее хранить дома и носить на поле. А летать, так и на метроиде научился )
mikhasiok
05.02.2010, 17:54
Он то большой, вот и сам надумался склепать стремительного...но как быть? он не разборной и ТС у меня нет
А я вот строю, а как с ним носиться ....??? В городе на взрослого человека с большим самолетом в руках смотрят http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/comando.gif . Или мне так кажется ???
А я вот строю, а как с ним носиться ....??? В городе на взрослого человека с большим самолетом в руках смотрят http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/comando.gif . Или мне так кажется ???
Это они завидуют! У них же такого нет! А у большинства никогда и не будет. Несчастные люди ...
Это не тот случай, когда нужно смущаться или стесняться. Вон наши президентокандидаты уже такого натворили - и ничего, не смущаются п...лы.
В.М.
alexxx2000
05.02.2010, 23:33
Это они завидуют! У них же такого нет! А у большинства никогда и не будет. Несчастные люди ...
В.М.
Это точно.
mikhasiok
06.02.2010, 00:32
а вообще можно его как-то разборным сделать? потому как мне до ближайшего поля шуравать и шуравать* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif а в общественном транспорте уж как-то жалко, точно же поломаю, народ как стадо, особенно в Черниговских маршрутках...забитая под зю-зю, а впихиваются до последнего...*
а вообще можно его как-то разборным сделать?
Ну а почему нет? Я бы сделал отъемный хвост (и, возможно, нос). Хвост крепится на двух элементах и имеет одну серву на управление. Предусмотреть жесткое и простое крепление хвостовых балок не сложно.
Нос, почтайте у Solo - на винтиках, можно на резинке, липучке и пр.
Для хвоста нужна коробка, а крыло - в длинный чехол. Уже можно перевозить.
В.М.
Я попробую сделать чтоб хвост с рейками открыла отцеплялся.
В городе на взрослого человека с большим самолетом в руках смотрят http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/comando.gif . Или мне так кажется ???
Лично я решаю этот вопрос .... путем увеличения мышечной массы http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif ! Может кто и думает "плохо" ... но предпочитают "смотреть" уважительно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif ...
По поводу разборки и транспортировки ...
Стремительный обладает такими габаритами, что без проблем размещается на заднем сидении моего авто (впритык ...).
Здесь конечно стоит отметить что наличие собственного автотранспорта (не как средства роскоши http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif , а как средства доставки летательного аппарата к месту старта ...)
для моделиста,крайне необходимо.
Тем более что стоимость под держаного японца 90х годов ... не превышает стоимости серьезной модели http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif ... но это лирика ...
Согласен с Литерал, что крыло "стремительного " делать разборным не стоит (это значительно усложнит и ослабит конструкцию) ... а вот съемный фюзеляж и и хвост реализовать довольно просто.
Если использовать в качестве балок трубки, то просто крепим на центроплане и стабилизаторе ответные трубки большего диаметра и соединяем шплинтами.
Конструкцию съемного фюзеляжа видно из фото в теме Электротренеры (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=6632)
С уважением, Соло.
Ни как не могу найти как на бомбоотсеке створки открываются... Хочется прицепить и туда человечика с парашютом всунуть... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
В этом сообщении.... (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=6632&view=findpost&p=19717)
На нижней фотке видно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
На задней стенке отсека стоит серва HS55 и через Y образный толкатель (из канцелярской скрепки) открывает створки ...
С уважением, Соло.
В этом сообщении.... (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=6632&view=findpost&p=19717)
На нижней фотке видно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
На задней стенке отсека стоит серва HS55 и через Y образный толкатель (из канцелярской скрепки) открывает створки ...
С уважением, Соло.
Спасибо!!! Рассмотрел !!!
Ни как не могу найти как на бомбоотсеке створки открываются...
Случайно наткнулся ... на свое древнее видео на ютубе ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/KPPzDXHr6J4&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center>контейнер ...</center></embed>
С уважением, Соло.
Случайно наткнулся ... на свое древнее видео на ютубе ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/KPPzDXHr6J4&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center>контейнер ...</center></embed>
С уважением, Соло.
И я попробую сделать! Только сначала дострою самолет, научусь летать, а потом обязательно бомболюк прицеплю !!!
Уважаемый SOLO ! Как Вы прикрепляли к законцовкам от удочек линейки? Протачивали конавки в линейках, или просто встык
на клей? Разъясните пожайлуста, не совсем понял этот моментhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif))
Стеклопластиковое колено удочки, имеет глянцевое покрытие ... удаляем его средней шкуровкой или рашпилем в месте контакта с линейкой ....
Дальше клеил циакрином ... просто в "стык" ...
Этот узел никогда не подводил http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif !
Вас понял ! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Подскажите пожалуйста как мотор закрепить крепко и правильно ???
Подскажите пожалуйста как мотор закрепить ....
Самый простой и очень правильный метод для новичков ...
Берем металлическую пластину 30х100 мм (отрезал от крышки старого сидирома ...)
С одной стороны сверлим отверстия под крепление мотора
Сгибаем под 90 градусов, в зависимости от диаметра движка 30-40мм от края ....
Получившуюся "ЛЫЖУ" , крепим к верхней части крыла на двусторонний скотч (качественный! Покупать в автомагазинах...)
Предварительно место установки моторамы, в крыле нужно усилить... вырезать участок верхней обшивки размером 60х60мм , вклеить внутрь 5-6 нервъюрок из потолочки и приклеить "крышку" на место. После полимеризации клея наложить скотчевые заплатки на швы ...
Данное соединение, выдерживает все штатные полетные нагрузки, а в случае аварии срывается от удара не повреждая обшивку (достаточно просто прилепить назад http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif ).
Дополнительный плюс ... возможность легко регулировать выкос мотора, слегка подгибая пластинку (изначально ставте в ноль...)
С уважением, Соло.
Самолет собрал!!! Подскажите где должен быть центр тяжести - чтоб при первом запуске сразу не разбить !?!?!?
Самолет собрал!!! Подскажите где должен быть центр тяжести - чтоб при первом запуске сразу не разбить !?!?!?
Самый первый пост этой темы. 50 пост этой темы. На сайте "Вольный ветер".
160 мм от задней кромки крыла.
В.М.
Я достроил самолет !!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif
И ни кто ни чего не пишет ?! ...
Надо было обклеивать как билайн http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif...Черно-белыми полосками ))) Или осой бы получился)))
Надо было обклеивать как билайн http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ...Черно-белыми полосками ))) Или осой бы получился)))Еслиб "Би Лайн" телефон за это подарил, можно бы и как Би Лайн !!!
TempestWindMaster
14.03.2010, 18:45
Дорогие стремительноводы) наконец-то влился в ваши ряды, достроил, но облетать не удалось: Первый полет, помешал ветер( Судя по всему схватил снега в мотор, сохнем... И ждем безветрия)
Внимание, вопрос! Насколько я понимаю, можно переставить мотор на нос и сделать хвост на одной рейке? Например, если использовать секцию от удочки, то она же может играть и роль боудена для руля высоты, его можно будет легко сделать сьёмным и т д. Плюс, ощутимое облегчение общей конструкции (легче хвост --> короче, а значит и легче нос - --> Profit!). Изменится ли центровка модели?
И стоит ли такое делать?)
foreverok
14.03.2010, 23:25
Дорогие стремительноводы) наконец-то влился в ваши ряды, достроил, но облетать не удалось: Первый полет, помешал ветер( Судя по всему схватил снега в мотор, сохнем... И ждем безветрия)
Внимание, вопрос! Насколько я понимаю, можно переставить мотор на нос и сделать хвост на одной рейке? Например, если использовать секцию от удочки, то она же может играть и роль боудена для руля высоты, его можно будет легко сделать сьёмным и т д. Плюс, ощутимое облегчение общей конструкции (легче хвост --> короче, а значит и легче нос - --> Profit!). Изменится ли центровка модели?
И стоит ли такое делать?)
Думаю что нет.
Вся фишка стремительного как раз в том, что двигатель расположен сзади и защищен от морковок. Если хотите мотор спереди, делайте снежка или что то похожее, летает тоже классно.
Подскажите пожалуйста: на каком расстоянии друг от друга ставить "задние" колеса ??? Чтоб на бок не перевернулся. И как бы их красиво и правильно закрепить???
Вчера первый раз летал, самолет супер. Взлёт и посадка прошли гладко, на моё удивление.Летал я первый раз, опыта в моделизме -0-.
Около 2-х часов налета в симе и на яву все ок!*
Сам убедился что стремительный для новичка, то что надо!
Всем чистого неба!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif *
Bondarenco
29.03.2010, 20:25
Подскажите пожалуйста: на каком расстоянии друг от друга ставить "задние" колеса ??? Чтоб на бок не перевернулся. И как бы их красиво и правильно закрепить???Задние колеса ставить как можно подальше друг от друга,где-то 400-480мм в пределах центроплана но можно и подальше (чтоб на бок не сваливался).Эстетика будет заключаться в том какую стойку Вы будете делать,лично мне очень нравится колесная модификация Стремительного из соседней темы (сообщение №11),там за одно можно подсмотреть конструктивное решение.
Самый первый пост этой темы. 50 пост этой темы. На сайте "Вольный ветер".
160 мм от задней кромки крыла.
В.М.
Что-то хвост у меня тяжелый получился. Чтоб настроить центр тяжести пришлось в нос 120грамм "лишнего" груза засунуть...
ROMANOFF
31.03.2010, 08:16
Еслиб "Би Лайн" телефон за это подарил, можно бы и как Би Лайн !!!
а вот и Би Лайн http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
http://i058.radikal.ru/1003/a2/ae8da2611cbdt.jpg (http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1003/a2/ae8da2611cbd.jpg.html)http://i057.radikal.ru/1003/08/44bc21f13faet.jpg (http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/1003/08/44bc21f13fae.jpg.html)http://s61.radikal.ru/i172/1003/81/82b59a7832aet.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1003/81/82b59a7832ae.jpg.html)http://i074.radikal.ru/1003/29/595343c10198t.jpg (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1003/29/595343c10198.jpg.html)
Что-то хвост у меня тяжелый получился. Чтоб настроить центр тяжести пришлось в нос 120грамм "лишнего" груза засунуть...
Нужно делать длиннее чем на чертеже фюзеляж - и аккумулятор выносить в самый нос - так можно отцентровать и без догруза
Нужно делать длиннее чем на чертеже фюзеляж - и аккумулятор выносить в самый нос - так можно отцентровать и без догруза
Я так и делал - не помогло... Теперь хвост переделываю - ставлю рейки полегче
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста как повлият на "Стремительного" такая ситуация (кили завалились к центру)?
[attachment=46957:Изображение.jpg]
Выравнивать или нет?
Спасибо.
Мужики(возможно и дамы), у кого то есть идеи насчет разборного хвоста для транспортировки? в голову только приходит "гнездо" из жести для рейки и зажим болтом,но не охота утяжелять. может кто то подскажет.
Мужики(возможно и дамы), у кого то есть идеи насчет разборного хвоста для транспортировки? в голову только приходит "гнездо" из жести для рейки и зажим болтом,но не охота утяжелять. может кто то подскажет.
Я на крыло клеил 2 полоски стеклотекстолита тонког (0,75мм) а на рейки приклеивал линейки как по чертежу. Потом при необходимости все скручивается и раскручивается очень быстро!
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста как повлият на "Стремительного" такая ситуация (кили завалились к центру)?
[attachment=46957:Изображение.jpg]
Выравнивать или нет?
Спасибо.
Пробуй так как есть. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
SYXARIK 2
04.04.2010, 16:51
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста как повлият на "Стремительного" такая ситуация (кили завалились к центру)?
[attachment=46957:Изображение.jpg]
Выравнивать или нет?
Спасибо.
краще переклейте ...... в мене на літающому крилі було так само http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif всігда дьоргався то влево то вправо при великій скорості)
шо там ?? роботи на 5 мінут за то будете впевнені шо все круто на самолю .
краще переклейте ...... в мене на літающому крилі було так само http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif всігда дьоргався то влево то вправо при великій скорості)
шо там ?? роботи на 5 мінут за то будете впевнені шо все круто на самолю .
Спасибо, переделаю.
Нет больше моего "Стремительного" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cray.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cray.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cray.gif ... Не думал что он так быстро летает, пошел пускать на стадион... Не хватило места мне + неопытность пилота... Теперь не знаю: или еще одного делать или что-то другое...
Конечно пространства стандартного стадиона ... для новичка, маловато http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif ... хотя при определённом навыке, Стремительный позволяет "вертется на пятачке" ...
Для первых полётов, выбирайте площадку побольше ! В оптимуме - поле ... трава не помеха ! Взлёт с рук, посадка в траву (она смягчит падение ...).
Подальше от построек и деревьев ...
Сломать Стремительного "в хлам" ... это надо уметь ! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Мои пережили десятки падений .... но до сих пор в строю ! (полностью переделывал несколько раз, только фюзеляжный контейнер...)
Научились падать - учитесь чинить ! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
С уважением, Соло.
Конечно пространства стандартного стадиона ... для новичка, маловато http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif ... хотя при определённом навыке, Стремительный позволяет "вертется на пятачке" ...
Для первых полётов, выбирайте площадку побольше ! В оптимуме - поле ... трава не помеха ! Взлёт с рук, посадка в траву (она смягчит падение ...).
Подальше от построек и деревьев ...
Сломать Стремительного "в хлам" ... это надо уметь ! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Мои пережили десятки падений .... но до сих пор в строю ! (полностью переделывал несколько раз, только фюзеляжный контейнер...)
Научились падать - учитесь чинить ! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
С уважением, Соло.Чинить как-бы нечего ! Буду строить еще один !!! И на поле пойду БОЛЬШОООЕ !!!
Чинить как-бы нечего ! Буду строить еще один !!! И на поле пойду БОЛЬШОООЕ !!!
Саня сделай себе пайпер по оранжу только с профильным крылом, как я делал и для стадиона подойдёт вполне и учится на нём тоже отлично![attachment=47757:Фото008.jpg]
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif Не пинайте что не по теме!
Саня сделай себе пайпер по оранжу только с профильным крылом, как я делал и для стадиона подойдёт вполне и учится на нём тоже отлично![attachment=47757:Фото008.jpg]
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif Не пинайте что не по теме!
У меня мотор тяжелый - думаю не подойдет...
такой (http://www.rchobby.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=17&category_id=13&option=com_virtuemart&Itemid=1) И все-таки мне кажется лучше с "задним" винтом первый (в моем случае уже второй) самолет делать...
У меня мотор тяжелый - думаю не подойдет...
такой (http://www.rchobby.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=17&category_id=13&option=com_virtuemart&Itemid=1) И все-таки мне кажется лучше с "задним" винтом первый (в моем случае уже второй) самолет делать...
с "задним" винтом лучше для начала, мотор целый остаётся.
TempestWindMaster
11.04.2010, 21:38
У меня мотор тяжелый - думаю не подойдет...
такой И все-таки мне кажется лучше с "задним" винтом первый (в моем случае уже второй) самолет делать...
У меня такой же) И ничего, пришлось на тренере, конечно, хвост догружать, но решил вопрос установкой серв непосредственно в хвосте. Да тяжелее... Но летать хуже от этого не стал) Да и запас мощности приятный, на50% тяги - летает уверенно, даже против ветра, на полном - прет как танк вертикально вверх)
У меня такой же) И ничего, пришлось на тренере, конечно, хвост догружать, но решил вопрос установкой серв непосредственно в хвосте. Да тяжелее... Но летать хуже от этого не стал) Да и запас мощности приятный, на50% тяги - летает уверенно, даже против ветра, на полном - прет как танк вертикально вверх)А на каком тренере ???
TempestWindMaster
11.04.2010, 23:47
"Клоун", производства Виктора (Vikar)..)
Личное мнение - модель прелесть, и сам полетал с удовольствием, и брата младшего наконец-то приобщил к моделизму)
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Выкос движка в "Стремительном" какой? По нулях?
Спасибо.
Выкос движка в "Стремительном" какой? По нулях?
Делайте в "ноль", по отношению к нижней плоскости центроплана ...
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif Пасибы так и думал.
Ещё вопросик:
- на скоко градусов должна быть ориентирована модель
относительно ВПП? (модель с шасси) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Ещё вопросик:
- на скоко градусов должна быть ориентирована модель
относительно ВПП? (модель с шасси) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
У меня было параллельно ВПП, еще и колесо переднее поворачивало !
У меня было параллельно ВПП, еще и колесо переднее поворачивало !
И я делаю чтоб поворачивало. За совет пасибы.
И я делаю чтоб поворачивало. За совет пасибы.
А я больше не буду так делать! Выломал все быстро!!! Хотя когда медленно едеш по ровному асфальту - то весело http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
А я больше не буду так делать! Выломал все быстро!!! Хотя когда медленно едеш по ровному асфальту - то весело http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Фото узла поворота шасси можно увидеть?
Я для себя решил токо с шасси делать, а практика и первые полёты покажут как лучше. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Фото узла поворота шасси можно увидеть?
Я для себя решил токо с шасси делать, а практика и первые полёты покажут как лучше. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Увидеть не получится - самолета больше нет! - Я полетал первый раз... Целыми остались только элероны http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cray.gif
Увидеть не получится - самолета больше нет! - Я полетал первый раз... Целыми остались только элероны http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cray.gif
Да-с прискорбно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
Тут рядом тема "Электротренеры" там тоже много полезного !
Тут рядом тема "Электротренеры" там тоже много полезного !
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif пасибы я все что касается начинающих и тренеров на модельке не
один раз перечитал.
Фото узла поворота шасси можно увидеть?
Я для себя решил токо с шасси делать, а практика и первые полёты покажут как лучше. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
На второй странице ... подробные фото одного из вариантов шасси ...
И видео с "демонстрацией возможностей" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif ... если чего не понятно, спрашивайте ...
Хотя я советую, для первых полетов, обойтись взлетом с руки и посадкой на пузо ...
С уважением, Соло.
Хотя я советую, для первых полетов, обойтись взлетом с руки и посадкой на пузо ...
С уважением, Соло.
[/quote]
Да в томто и дело что "на пузо" нету ни малейшего желания садится http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif ,
хочется более натурально.
Сейчас сфотографирую свою стойку, опишу как делал. Выслушаю критику.
С уважением.
Воть фотки: http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
[attachment=48253:Изображение_007.jpg][attachment=48254:Изображение_006.jpg]
Состоит из:
1. два кусочки 3-х мм. фанеры приклееные непосредственно к потолочке (между ними растояние 3 мм.)
2. Болтик со сточеной и зашлифованой шляпкой (упирается в первую площадку).
3. Еще два кусочка фанеры для уминьшения люфта.
4. Все площадки перевьязаны зубочистками проходящими сквозь них на клею.
5. Качалка, проволока, колесико.
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Люфтов нет практически, колесо умеренно пружинит. Жду коментариев.
Да в томто и дело что "на пузо" нету ни малейшего желания садится http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif ,
хочется более натурально.
Если нет опыта - посадка на шасси - почти 100% разбитая модель. Послушайте тех, кто уже прошел через это.
Реокмендую в АФПД попробовать посадить тот же тренер PT-40 с порывистым боковым ветром 4-6м/с - и сами поймете, что для шасси нужен опыт.
Воть фотки: http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
[attachment=48253:Изображение_007.jpg][attachment=48254:Изображение_006.jpg]
Состоит из:
1. два кусочки 3-х мм. фанеры приклееные непосредственно к потолочке (между ними растояние 3 мм.)
2. Болтик со сточеной и зашлифованой шляпкой (упирается в первую площадку).
3. Еще два кусочка фанеры для уминьшения люфта.
4. Все площадки перевьязаны зубочистками проходящими сквозь них на клею.
5. Качалка, проволока, колесико.
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Люфтов нет практически, колесо умеренно пружинит. Жду коментариев.
Как новичек,разбивший стремительный и метроид м (если конечноже и вы новичек) , не советую вообще использовать шасси первое время...без обид, но мое мнение- все ваши старания его изготовления при первом испытании накроются тазом...у меня либо проламывалась потолочка фюза либо гнулась стойка шасси (вело-спица), а если и оставалось целым - через пару посадок потолочка возле шасси превращалась в тряпку,шасси шаталось, самолет ровно не ехал итд
П.С. сам столкнулся с тем, что шасси нуждается в определенных навыках которых у меня нет. Поэтому встречный вопрос, а если винт достает земли когда модель "на пузе" ? теоретически если при посадке винт будет ровно вертикально, я не оставлю винт в земле?)да и не хочется землю бороздить
При всем уважении к советам бывалых всетаки не могу побороть желание попробывать посадить на шасси. На мой взгляд "на пузо" не эстетично, но не спорю возможно и практичней. Тем более шасси уже смонтированы, если будут неудачи их проще откусить кусачками прямо на поле, да и времени при постройке они заняли немало. Посему буду пробывать с шасси.
А по поводу сима его просто нет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif потому и проба будет токо в поле. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
SYXARIK 2
17.04.2010, 19:54
При всем уважении к советам бывалых всетаки не могу побороть желание попробывать посадить на шасси. На мой взгляд "на пузо" не эстетично, но не спорю возможно и практичней. Тем более шасси уже смонтированы, если будут неудачи их проще откусить кусачками прямо на поле, да и времени при постройке они заняли немало. Посему буду пробывать с шасси.
А по поводу сима его просто нет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif потому и проба будет токо в поле. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
ну........сочуствую вашой моделі .........
+ шасі ........важко буде єй ....можна сказать покойной моделі ......
но хай буде як найкраще ..... но шасі знімать краще* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Значит-с так если из первых 3-х посадок 2 делаю неудовлетворительные откусываю незадумываясь.
Планирую сажать на более-мение (по нашим меркам) ровный участок дороги. Объязуюсь предоставить видео-отчет.
А какая аппаратура? Вместо симулятора использовать возможно ???
если вход мини-джек, например у спектрум(как у наушников) можно сделать своими руками за 5 мин симулятор ( что дальше делать рассказывать не буду а то опять 10% получу, в личку мона)
А какая аппаратура? Вместо симулятора использовать возможно ???
ХК-7 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
foreverok
20.04.2010, 14:36
Если нет опыта - посадка на шасси - почти 100% разбитая модель. Послушайте тех, кто уже прошел через это.
Согласен на все 100%.
Вот только чтобы это понять, нужно самому разбить одну две модели... сам такой был ))
При наличии симулятора и хорошей полосы я бы с вами не согласился. Сам ни когда с руки не стартовал (если исключить планер при старте с леера), и садился только на шасси.
Склеил вчера крыло своего "второго Стремительного" и оказалось что боковины крыла получились не под одинаковым градусом вверх загнуты... Мне интересно - это имеет большое значение ??? Если ложу на ровную поверхность то край с одной стороны крыла получается 4,2-4,5 см над столом а сдругой стороны 3,5-3,7 см ...... Визуально не заметно, а вот линейку не обманешь !
Склеил вчера крыло своего "второго Стремительного" и оказалось что боковины крыла получились не под одинаковым градусом вверх загнуты... Мне интересно - это имеет большое значение ??? Если ложу на ровную поверхность то край с одной стороны крыла получается 4,2-4,5 см над столом а сдругой стороны 3,5-3,7 см ...... Визуально не заметно, а вот линейку не обманешь !
Точно не знаю но мне кажется будет вести (подворачивать) в одну сторону http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif .
А переделать уже не получится... Проще крыло выбросить и новое склеить... Ой как не хочется !!!
поидее будет кренить в ту сторону где меньше расстояние до стола как от ветра,поднимите элерон ,а там где больше опустите..для тренера-убийцы думаю сойдет
поидее будет кренить в ту сторону где меньше расстояние до стола как от ветра,поднимите элерон ,а там где больше опустите..для тренера-убийцы думаю сойдет
Самолет - тренер-убийца ,,, или я - тренеро-убийца??? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Я больше соглашусь со вторым!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
Склеил вчера крыло своего "второго Стремительного" и оказалось что боковины крыла получились не под одинаковым градусом вверх загнуты... Мне интересно - это имеет большое значение ??? Если ложу на ровную поверхность то край с одной стороны крыла получается 4,2-4,5 см над столом а сдругой стороны 3,5-3,7 см ...... Визуально не заметно, а вот линейку не обманешь !
При размахе 1400мм .... неравномерность 10мм в поперечном V , погоды не сделают http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif ...
В крыле гораздо важней отсутствие "крутки" ... это менее заметный и более болезненный момент http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif ...
"Крутка", бывает геометрической ... это когда например, носик левой законцовки смотрит немного вверх, а правой вниз ...
И аэродинамической ... когда профиль одной из консолей крыла, отличается от профиля другой консоли ...
Во всех случаях, крутка приводит к неадекватному поведению модели по крену ... то есть вызывает нежелательное вращение ЛА вокруг продольной оси ...
В большинстве случаев, модель можно оттримировать с помощью элеронов ... но бывают варианты ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif .
Конечно нужно понимать что идеального крыла не существует ! И все перечисленные недостатки присутствуют во всех летающих моделях ...
Просто нужно стремится к минимизации "кривизны" на всех этапах постройки моделей http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif .
С уважением, Соло.
Большое спасибо Соло ! Надеюсь полет на вторм Стремительном будет дольше чем на "погибшем" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif . Я успел налетать 2,5 минуті и при этом 2 раза ударил его об землю, 1 раз об штангу ворот http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif , 1 раз об дерево, 1 раз "сел" сверхо на дерево...!!!
Вот есть "подобие видео" взлета и посадки на дерево... Правда почти ни чего не видно... Только коментарии слышно... Ну на "пуске" самолет видно. И еще "местами" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Выложите пожалуйста фото как разместили
в фюзе акк, приемник и рег. И как реализовали
доступ (лючек, крышка) к отсеку.
У меня с низу скорей всего будет доступ.
Спасибо. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
[attachment=48744:DSC00660.JPG][attachment=48745:DSC00661.JPG]
Вот как у меня без начинки. Как там все укомпоновать и закрепить понадежней?
Ну например у меня доступ был сверху. Приемник клеил на двухсторонний скоч, регулятор просто болтался, аккумулятор на одежной "липучке". И может мне показалось - а "фюзеляж" не коротковат ??? У меня получался вылет в 30 см вперед, и я еле добился нормальной центровки - всё задняя получалась...
Ну например у меня доступ был сверху. Приемник клеил на двухсторонний скоч, регулятор просто болтался, аккумулятор на одежной "липучке". И может мне показалось - а "фюзеляж" не коротковат ??? У меня получался вылет в 30 см вперед, и я еле добился нормальной центровки - всё задняя получалась...
Рабочий вылет (куда можно чтото разместить) 110мм., полный 220мм., весь фюз 400мм., под крылом 190 мм. Тоесть есть смысл здвинуть его вперед еще? У меня еще нет в наличии рега и акка потому и не могу проверить центровку, но балки карбоновые и серва не на стабе а на крыле.
[attachment=48759:DSC00662.JPG]
И сдвинуть фюз проблем не будет на 100-200 мм. подать вперед можно запросто. Он не приклеен а привинчен 4-мя саморезами.
И сдвинуть фюз проблем не будет на 100-200 мм. подать вперед можно запросто. Он не приклеен а привинчен 4-мя саморезами.
Я думаю если знаеш вес аккума можно в нос положить что-то походящее по весу и проверить центровку.
Cеня пытался летать.... 4 взлета= 4 краша (недостаток высоты и опыта) буду ремонтироватся... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif но ОН ЛЕТАЛ!!!!!!!!
Небольшой отчет первого опыта http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif :
* летает чрезвычайно быстро ( скорей всего сильно мощная ВМГ как для начинающего)
* на малых скоростях плохо слушается рулей (может стоить увельчить рулевые поверхности ?)
* скорей всего у меня получилась передняя центровка
* еще сама собой получилась мертвая петля http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif после которой у меня не получилось его вырулить морковка на большой скорости http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
* пострадало все кроме крыла, фюз и балки мертвы, крыло в принципе живое
* основная неприятность что до полетов был красивый, а теперь не шибко привлекательный
* но самое главное я чрезвычайно доволен http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
*после выходных востановлю
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Да и основное: нужен всетаки опыт на симуляторе
Поздравляю с первым полетом! Ура товарищи! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Пока не надо ничего увеличивать, собирай как есть. Центровка все-таки наверно задняя - если сам петли делает, а плохо рулится из-за слишком малой скорости и центровки. А то шо скорость у него большая это хорошо
Пасибы, Рома http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Петли делает не сам, это я не справился с управлением.
Центровка всетаки была передняя сильно носом клевал.
Уже собрал полетаю завтра с утра перед отездом.
Правда то что получилось это тихий ужясь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif, в плане эстетики но для первого самоля эть не главное.
SYXARIK 2
01.05.2010, 01:03
*Поздравляю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif перший вилет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
а як там шасі ??? * http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
а ми придуприждали* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Шасси не использовалось, демонтировал, установлю на следуюющий.
Сегодня еще раз выезжал в поле и вроде лучше летал, и установил личный рекорд
4 мин в воздухе http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif . Разрядил аккумы теперь пытаюсь зарядить и чет не выходить.
После праздников приступлю к постройке "Стремительный-2", так как первый уже
скорей всего ресурс исчерпал. Может на пару выездов хватит максимум http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif .
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Все окакзалось не так просто как я себе думал.
.... установил личный рекорд
4 мин в воздухе http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif .
Поздравляю !
Передняя центровка на "стремительном" с толкающим винтом ... это из разряда НФ ...
Она у вас скорее всего задняя ... отсюда и резкое поведение модели по тангажу ...
Если модель склонна к пикированию (клюёт носом), это имеет отношение к установочному углу атаки крыла ... положению стабилизатора и начальному положению руля высоты ... выкосу мотора ... но НЕ к центровке !
Если на планировании модель "вялая", добавьте расходов на все рули ...
Ничего в пропорциях модели не меняйте !!! Учитесь летать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif ...
С уважением, Соло.
Я своего "Стремительного №2 " дособирал. А полетать никак не могу - ветер сильный...
Сегодня окончательно "долетал" своего "Стремительного" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif .
И в срочном порядке уже приступил к реализации 2-го.
После сегодняшних полетушек пришёл к выводу что высоты мало не бываеть http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif .
Сеня сделал 2 вылета мин по 7-10. Во второй раз наверно сел акк так-как на маневре
ндостаток тяги и как итог встреча с грунтом. Итог крыло пришло в негодность.
И по центоровке сеня акк сдвинул максимально к носу и самоль полетел более послушней.
Тренироваться нужно на кошках http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif - т.е. на симуляторе, Минимум месяц ежедневных полетов хотя бы по пол часа - и если модели и будут разбиваться, то не по вине пилота.
Да это все ясно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif .
Кстати при постройке второго экземпляра стал пользоватся таким замечательным
приспособлением как строительный уголок 90 град. Полезная штука смею заметить.
Сеня достроил и облетал второй экземпляр. Полёт стал боле уверенный.
Надо поработать над приземлнениями еще, зато в воздухе уже держусь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif отлетал сеня
2 акка, время не засекал но вроде как долго, были краши но ничего страшного все ремонтнопригодно.
Для тех кто будет пускать задне-моторные самоли с руки будте внимательны с пальцами, имел печальный опыт
знакомства с винтом на нормальных оборотах. И еще приобрел такой опыт - не надо спешить летать на новом самолете, 100 раз надо все проверить на земле, сеня пришлось возвращатся с поля так-как выяснилась недоработка а на месте ее устранить не удалось.
Сеня достроил и облетал второй экземпляр.
Сеня, это ваш друг ?
Нет, таких знакомых, подразумевал "сегодня".
Надо поработать над приземлнениями еще, зато в воздухе уже держусь
А в симе сколько налетал?
В симе ноль целых ноль десятых, в глаза его не видел, сам собрал сам поставил на крыло, сам облетал, опираясь токо на теорию и на советы форумчан. За советы всем спасибо http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Сегодня отлетал 4 акка летал целый вечер, большая половина посадок на "пузо" можно сказать успешные.
Краши тож были к сожелению, но не смертельные, самоль суперовый однозначно.
Не знаю как в других моделях но лично у меня недостаток маневренности на малых скоростях.
На больших скоростях и при маневре сегодня видел как крыло гнется но не ломается.
Завтра наверное заложу еще одного образцово-показательного так-как второго делал побыстрому лиш бы летел, не уделяя внимания эстетике. На №3 уже поставлю шасси а летать покеда буду на втором.
"Стремительный" для новичков - самый смак, всем рекомендую. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
Учитывая сколько я уже набил в симе http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif, можно представить сколько времени я сэкономил на ремонтах http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Мне все никак виражи не давались http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Часа два взлет-сваливание - морковка.
На больших скоростях и при маневре сегодня видел как крыло гнется но не ломается.
Крыло чемто усиливал или только потолочка?
Крыло согласно чертежу + на стыках консолей завел две полоски оранжевого пенопласта.
А крыло кстати в тот момент, на петле так согнулось, что думал лопнет уже.
На первом "Стремительном" на стыки консолей с двух сторон ложил стеклоткань на дракон,
тоже отличный результат, когда его (обломки) разберал в том месте зубами не оторвеш так прихватило.
Крыло согласно чертежу + на стыках консолей завел две полоски оранжевого пенопласта.
А крыло кстати в тот момент, на петле так согнулось, что думал лопнет уже.
На первом "Стремительном" на стыки консолей с двух сторон ложил стеклоткань на дракон,
тоже отличный результат, когда его (обломки) разберал в том месте зубами не оторвеш так прихватило.
Думаю тоже его посторить, но для FPV и фотосъемки. С двумя моторами только толстобрюхий чтоб фотик внутрь влез, и акумы в мотогондолы загнать. Тяжелый будет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif пока подбираю чем крыло усилить. Или углем или стеклосетки хватит.
Думаю тоже его посторить, но для FPV и фотосъемки. С двумя моторами только толстобрюхий чтоб фотик внутрь влез, и акумы в мотогондолы загнать. Тяжелый будет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif пока подбираю чем крыло усилить. Или углем или стеклосетки хватит.
В лонжероне (центральном) вместо одного из слоев потолочки использовать бальзу 5-6мм
В лонжероне (центральном) вместо одного из слоев потолочки использовать бальзу 5-6мм
Изящно. Тем более уголь на хвостовые балки всеравно заказывать надо.
foreverok
08.05.2010, 16:34
Думаю тоже его посторить, но для FPV и фотосъемки. С двумя моторами только толстобрюхий чтоб фотик внутрь влез, и акумы в мотогондолы загнать. Тяжелый будет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif пока подбираю чем крыло усилить. Или углем или стеклосетки хватит.
Сделайте прямое крыло, а не \_/-образное. Тогда и с усилением проблем особых не должно возникнуть и думаю можно размах до 2-х метров увеличить при желании.
Сделайте прямое крыло, а не \_/-образное. Тогда и с усилением проблем особых не должно возникнуть и думаю можно размах до 2-х метров увеличить при желании.
Расчетнвй взлетный кило 200 (максимальный) мотокальк говорит "Trainer Like", Винты 8.5х6 (Единственные из мелких с шагом 6 пара пропеллер-пушер) Тяга статика 660г на мотор. Вроди как 2м нет смысла делать. Моторы будут микшироватся рудером - звук прямо с пульта можно будет настраивать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Плюс планируются или флаппероны или даже отдельные элероны - посмотрю как по конструкции будет лучше получатся.
Я вот толко не очень понял почему прямое крыло потребует менше усиление? Или это в смысле что можно одну рейку через все крыло кинуть?
Попробую в ближайшее время сломать два варианта лонжеронов - просто из потолочки и усиленные армосеткой. Посмотрю разницу. Бальзы пока нету - сломать ее не удастся http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Еше есть вариант усилить лонжерон сверху-снизу апельсиновой фанерой (11г дм2) вроди это называется двухполочный лонжетрон.
foreverok
08.05.2010, 21:08
Если крыло сделать прямое, то и лонжерон будет цельный, соответственно крепче крыло.
Просто возьмите сосновую рейку, ~1440х5х20мм и усильте ею потолочный лонжерон.
Вроде как у прямого крыла должна быть чуть больше подъемная сила, нежеле у \_/-образного.
[attachment=50646:DSC00663.JPG]
Вот решил делать паралельно двухметрового "Стремительного" так-как
думаю мои акки 2200 для 1.5 метрового тяжеловатые летать нужно быстро,
а дополнительные полметра возможно помогут. Темболее мотоустановка позволяет.
Как думаете наскоко нужно удленить хвостовые балки, управляющие плоскостя, хвостовое оперение?
Кстати тож думаю делать крыло прямое, и незначительно увеличить толщину крыла на 2-3% нормально будет?
думаю мои акки 2200 для 1.5 метрового тяжеловатые летать нужно быстро,
А какой взлетный вес у последнего летавшего?
Профиль увеличу в толщину на 3 мм.
Вес приблизительно 900-1200 гр.
Профиль увеличу в толщину на 3 мм.
Вес приблизительно 900-1200 гр.
Ну с профилем спорить не буду я пока на уровне "делай как написанно".
У тебя Стремительный весит 900-1200г ? Чето многовато. А можно по деталям вес? У меня по расчетам столько потянет двухмоторный с с двумя батаремями 2200 3S и 450-500г полезной нагрузки на борту.
И маленькая нагрузка на крыло тоже не есть очень хорошо - ветром носит.
Ну с профилем спорить не буду я пока на уровне "делай как написанно".
У тебя Стремительный весит 900-1200г ? Чето многовато. А можно по деталям вес? У меня по расчетам столько потянет двухмоторный с с двумя батаремями 2200 3S и 450-500г полезной нагрузки на борту.
И маленькая нагрузка на крыло тоже не есть очень хорошо - ветром носит.
Я вес на глазок прикинул может и не так, двух-метрового которого шас собираю могу по деталям давать веса есть в наличии, а 1.5м №2 сейчас нет под рукой отвез на село чтоб и там было на чем летать. Да и когда обратно возвращался его небыло куда запихнуть. :-)
мое мнение - 2акка потянет без проблем стандартный стремительный...только крыло нужно укрепить реечками...для 2м и 2х акков, помоему ,будут проблемы с жесткостью крыла, ведь даже на стандартном на скорости крыло прогибается. насчет 900-1200г помоему вы загнули, вот с 2мя акками может 900 и будет. Хвост думаю по длине +30% (пропорционально крылу) сойдет, но может возникнуть проблема с центровкой.
Тож такая мысля была кстати +30% все сделать.
Если сегодня закончу крыло скину его вес, крыло по передней кромке решил укрепить сосной,
и в основной лонжерон ток в центроплан сосну вкинул.
Вот что на даном этапе имею:
+ низ крыла
+лонжероны центроплана
+вклеил фруктовую фанеру для крепления фюза, моторамы и семных балок.
[attachment=50710:DSC00664.JPG]
Приветствую всех форумчан!!!
Я его все-таки приложил…
Теперь по порядку.
Не прошло и года как непреодолимое желание полететь осуществилось http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pooh_on_ball.gif
После нескольких месяцев вникания в тему и изучения нюансов теперешнего авиамоделестроения (после детских резиномоторок, так и не полетевших, лет 20-25 назад http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ) был поражен, какой большой рывок был сделан вперед. Ну то отдельная история.*
Понравился «Стремительный». В основном благодаря его «популяризаторам» и зачинателям этой ветки KZ-850 и Solo. Спасибо! Еще хочу поблагодарить literal за дельные советы на протяжении всей ветки, которые были взяты на заметку и воплощены в жизнь. Ну и нельзя забывать про ВОЛЬНЫЙ ВЕТЕР и всех тех форумчан, кто делился тонкостями постройки.
Процесс не фотографировал из-за сильной нехватки времени и боязни не успеть закончить к концу отпуска. В принципе все было уже довольно подробно описано ранее и я ничего нового не придумал, поэтому в двух словах о конструкции.
Низ центральной части крыла армирован малярной стеклосеткой (как советовал literal),
Вдоль одного из лонжеронов приклеил одну половину разрезанной вдоль 30-ти сантиметровой линейки, по краям на оставшиеся 10 см такие же 20-ти сантиметровые половинки, которые на выступающие 10 см заходят в консоли. На стык реек клеил 3-х сантиметровые накладки из тех же обрезков линеек. Нижние стороны выступающих линеек стачивал для придания нужного угла крепления консолей. На стыке центроплана и консолей в промежуток между лонжеронами вклеил бруски розового пенопласта так же обработанные для задания нужного угла. У меня получилось около 5-ти сантиметров от законцовок до стола. Место под мотораму на нижней части центроплана усилено двумя отрезками линеек по обе стороны потолочки (всего 4). Сначала этот бутерброд (2 слоя линеек+моторама) собирался на тонкий 2-х сторонний скотч,(дабы избежать смещения) засверливались отверстия, затем разбирал, совмещал линейки на потолочке, стягивал эту конструкцию винтами. Гайки (с внутренней стороны) аккуратно закрепил эпоксидкой. Теперь мотораму можно крепить на винты, которые вкручиваются в гайки, расположенные внутри крыла. Часть моторамы, ближе к задней кромке, дополнительно закреплена на толстый 2-х сторонний скотч.
http://s48.radikal.ru/i120/1005/5d/021013a7e585t.jpg (http://s48.radikal.ru/i120/1005/5d/021013a7e585.jpg)http://s001.radikal.ru/i196/1005/8d/829ef49a178bt.jpg (http://s001.radikal.ru/i196/1005/8d/829ef49a178b.jpg)
Элероны и руль высоты из 2-х слоев. Элероны навешены на ткань (остаток занавесок, бантики не нашел http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ).
http://s41.radikal.ru/i092/1005/e8/8afad87c7cfbt.jpg (http://s41.radikal.ru/i092/1005/e8/8afad87c7cfb.jpg)http://s58.radikal.ru/i162/1005/9a/483f45e45503t.jpg (http://s58.radikal.ru/i162/1005/9a/483f45e45503.jpg)
Вклеивается в заднюю кромку консолей при сборке, потом на выступающую часть снизу и сверху две половины элерона на клей. Ею же на «Драконе» проклеены стыки консолей и центроплана по наружной стороне.
По задней кромке элеронов я клеил бамбуковые шампура (прутки диаметром 2-3мм), хотя можно было этого и не делать. Ткань между слоями потолочки придала жесткости, и потом после обтяжки скотчем стало еще крепче.
Такие же бамбучины по всей передней кромке крыла.
Руль высоты навесил на скотч. Хвостовые балки – сосна 7х9 мм, к линейкам приклеил жидкими гвоздями «Момент» «мгновенная хватка» (к нему еще вернемся).
Балки с линейками к стабилизатору и крылу прилепил на 2-х сторонний скотч. Держит мертво.
http://s52.radikal.ru/i138/1005/0d/ebee78ac057ft.jpg (http://s52.radikal.ru/i138/1005/0d/ebee78ac057f.jpg)
Каркас контейнера из 50-ти сантиметровой линейки разрезанной вдоль на 3 части.Во избежание проблем с центровкой длину сделал – 48 см. Боковые стенки – 2 слоя потолочки, снизу на потолочку на двухстороннем скотче прилепил пластиковую накладку из ПЭТ бутылки. Нос вырезал отдельно из какого-то уплотнителя для транспортировки. Похож на вспененный полиэтилен. Обшил одним слоем потолочки. К торцу коробки фюзеляжа прилепил 2-х сторонним скотчем. Отлично смягчает небольшой «тюк» носом в землю.
http://s002.radikal.ru/i197/1005/4b/7dac320e1f94t.jpg (http://s002.radikal.ru/i197/1005/4b/7dac320e1f94.jpg)
Крышка контейнера фиксируется следующим образом: на верхние рейки каркаса приклеил из 2-х слоев потолочки выступы, за которые цепляются фиксаторы крышки, на фото думаю видно. Вставляем фиксаторы с крышкой, двигаем до упора вправо.
http://i051.radikal.ru/1005/47/9c1d69c87e8at.jpg (http://i051.radikal.ru/1005/47/9c1d69c87e8a.jpg)http://s48.radikal.ru/i119/1005/5b/b03e5266a234t.jpg (http://s48.radikal.ru/i119/1005/5b/b03e5266a234.jpg)
http://s57.radikal.ru/i155/1005/c6/f0ceabd55705t.jpg (http://s57.radikal.ru/i155/1005/c6/f0ceabd55705.jpg)http://s43.radikal.ru/i101/1005/38/f0dd4c87f85dt.jpg (http://s43.radikal.ru/i101/1005/38/f0dd4c87f85d.jpg)
Фюзеляж к крылу крепил при помощи пластикового уголка. На крыле – по ширине фюзеляжа – 2 линейки, уголок к фюзеляжу на 2-х сторонний скотч и уголок с фюзеляжем к линейкам крыла так же на скотч + по 2 самореза с каждой стороны в линейки через уголок.
http://s05.radikal.ru/i178/1005/52/b74175d6a8b8t.jpg (http://s05.radikal.ru/i178/1005/52/b74175d6a8b8.jpg)
*
Далее. Места крепления серв услилил с обоих сторон пластиком с ПЭТ бутылки. Вырезал прямоугольник на 1 см больше размера сервы с каждой стороны и прорезал окно под серву. Пластик садил на эпоксидку пятиминутку. Тяги элеронов сначала сделал из скрепок, оказались хлипкие, переделал на бамбучины. Тяга на руль высоты из проволоки пропущена через трубочки от ватных палочек. Кабанчики готовые с ХС. Посадка предполагалась на брюхо в траву, поэтому реализовал такую защиту серв. Не хотелось сильно нарушать аэродинамику, вот что получилось.
http://i015.radikal.ru/1005/6c/0d18e3765f81t.jpg (http://i015.radikal.ru/1005/6c/0d18e3765f81.jpg)http://s51.radikal.ru/i133/1005/6b/3b96d1d778ect.jpg (http://s51.radikal.ru/i133/1005/6b/3b96d1d778ec.jpg)Розовый пенопласт обклеил скотчем, продел бамбучину и на 2-х сторонний к крылу.
Продолжение следует...
Саня!!! ну давай делись впечатлениями от первых полетов? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Приветствую всех форумчан!!!
Я его все-таки приложил…
Теперь по порядку.
Не прошло и года как непреодолимое желание полететь осуществилось http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pooh_on_ball.gif
После нескольких месяцев вникания в тему и изучения нюансов теперешнего авиамоделестроения (после детских резиномоторок, так и не полетевших, лет 20-25 назад http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ) был поражен, какой большой рывок был сделан вперед. Ну то отдельная история.
Понравился «Стремительный». В основном благодаря его «популяризаторам» и зачинателям этой ветки KZ-850 и Solo. Спасибо! Еще хочу поблагодарить literal за дельные советы на протяжении всей ветки, которые были взяты на заметку и воплощены в жизнь. Ну и нельзя забывать про ВОЛЬНЫЙ ВЕТЕР и всех тех форумчан, кто делился тонкостями постройки.
Процесс не фотографировал из-за сильной нехватки времени и боязни не успеть закончить к концу отпуска. В принципе все было уже довольно подробно описано ранее и я ничего нового не придумал, поэтому в двух словах о конструкции.
Низ центральной части крыла армирован малярной стеклосеткой (как советовал literal),
Вдоль одного из лонжеронов приклеил одну половину разрезанной вдоль 30-ти сантиметровой линейки, по краям на оставшиеся 10 см такие же 20-ти сантиметровые половинки, которые на выступающие 10 см заходят в консоли. На стык реек клеил 3-х сантиметровые накладки из тех же обрезков линеек. Нижние стороны выступающих линеек стачивал для придания нужного угла крепления консолей. На стыке центроплана и консолей в промежуток между лонжеронами вклеил бруски розового пенопласта так же обработанные для задания нужного угла. У меня получилось около 5-ти сантиметров от законцовок до стола. Место под мотораму на нижней части центроплана усилено двумя отрезками линеек по обе стороны потолочки (всего 4). Сначала этот бутерброд (2 слоя линеек+моторама) собирался на тонкий 2-х сторонний скотч,(дабы избежать смещения) засверливались отверстия, затем разбирал, совмещал линейки на потолочке, стягивал эту конструкцию винтами. Гайки (с внутренней стороны) аккуратно закрепил эпоксидкой. Теперь мотораму можно крепить на винты, которые вкручиваются в гайки, расположенные внутри крыла. Часть моторамы, ближе к задней кромке, дополнительно закреплена на толстый 2-х сторонний скотч.
http://s48.radikal.ru/i120/1005/5d/021013a7e585t.jpg (http://s48.radikal.ru/i120/1005/5d/021013a7e585.jpg)http://s001.radikal.ru/i196/1005/8d/829ef49a178bt.jpg (http://s001.radikal.ru/i196/1005/8d/829ef49a178b.jpg)
Элероны и руль высоты из 2-х слоев. Элероны навешены на ткань (остаток занавесок, бантики не нашел http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ).
http://s41.radikal.ru/i092/1005/e8/8afad87c7cfbt.jpg (http://s41.radikal.ru/i092/1005/e8/8afad87c7cfb.jpg)http://s58.radikal.ru/i162/1005/9a/483f45e45503t.jpg (http://s58.radikal.ru/i162/1005/9a/483f45e45503.jpg)
Вклеивается в заднюю кромку консолей при сборке, потом на выступающую часть снизу и сверху две половины элерона на клей. Ею же на «Драконе» проклеены стыки консолей и центроплана по наружной стороне.
По задней кромке элеронов я клеил бамбуковые шампура (прутки диаметром 2-3мм), хотя можно было этого и не делать. Ткань между слоями потолочки придала жесткости, и потом после обтяжки скотчем стало еще крепче.
Такие же бамбучины по всей передней кромке крыла.
Руль высоты навесил на скотч. Хвостовые балки – сосна 7х9 мм, к линейкам приклеил жидкими гвоздями «Момент» «мгновенная хватка» (к нему еще вернемся).
Балки с линейками к стабилизатору и крылу прилепил на 2-х сторонний скотч. Держит мертво.
http://s52.radikal.ru/i138/1005/0d/ebee78ac057ft.jpg (http://s52.radikal.ru/i138/1005/0d/ebee78ac057f.jpg)
Каркас контейнера из 50-ти сантиметровой линейки разрезанной вдоль на 3 части.Во избежание проблем с центровкой длину сделал – 48 см. Боковые стенки – 2 слоя потолочки, снизу на потолочку на двухстороннем скотче прилепил пластиковую накладку из ПЭТ бутылки. Нос вырезал отдельно из какого-то уплотнителя для транспортировки. Похож на вспененный полиэтилен. Обшил одним слоем потолочки. К торцу коробки фюзеляжа прилепил 2-х сторонним скотчем. Отлично смягчает небольшой «тюк» носом в землю.
http://s002.radikal.ru/i197/1005/4b/7dac320e1f94t.jpg (http://s002.radikal.ru/i197/1005/4b/7dac320e1f94.jpg)
Крышка контейнера фиксируется следующим образом: на верхние рейки каркаса приклеил из 2-х слоев потолочки выступы, за которые цепляются фиксаторы крышки, на фото думаю видно. Вставляем фиксаторы с крышкой, двигаем до упора вправо.
http://i051.radikal.ru/1005/47/9c1d69c87e8at.jpg (http://i051.radikal.ru/1005/47/9c1d69c87e8a.jpg)http://s48.radikal.ru/i119/1005/5b/b03e5266a234t.jpg (http://s48.radikal.ru/i119/1005/5b/b03e5266a234.jpg)
http://s57.radikal.ru/i155/1005/c6/f0ceabd55705t.jpg (http://s57.radikal.ru/i155/1005/c6/f0ceabd55705.jpg)http://s43.radikal.ru/i101/1005/38/f0dd4c87f85dt.jpg (http://s43.radikal.ru/i101/1005/38/f0dd4c87f85d.jpg)
Фюзеляж к крылу крепил при помощи пластикового уголка. На крыле – по ширине фюзеляжа – 2 линейки, уголок к фюзеляжу на 2-х сторонний скотч и уголок с фюзеляжем к линейкам крыла так же на скотч + по 2 самореза с каждой стороны в линейки через уголок.
http://s05.radikal.ru/i178/1005/52/b74175d6a8b8t.jpg (http://s05.radikal.ru/i178/1005/52/b74175d6a8b8.jpg)
Далее. Места крепления серв услилил с обоих сторон пластиком с ПЭТ бутылки. Вырезал прямоугольник на 1 см больше размера сервы с каждой стороны и прорезал окно под серву. Пластик садил на эпоксидку пятиминутку. Тяги элеронов сначала сделал из скрепок, оказались хлипкие, переделал на бамбучины. Тяга на руль высоты из проволоки пропущена через трубочки от ватных палочек. Кабанчики готовые с ХС. Посадка предполагалась на брюхо в траву, поэтому реализовал такую защиту серв. Не хотелось сильно нарушать аэродинамику, вот что получилось.
http://i015.radikal.ru/1005/6c/0d18e3765f81t.jpg (http://i015.radikal.ru/1005/6c/0d18e3765f81.jpg)http://s51.radikal.ru/i133/1005/6b/3b96d1d778ect.jpg (http://s51.radikal.ru/i133/1005/6b/3b96d1d778ec.jpg)Розовый пенопласт обклеил скотчем, продел бамбучину и на 2-х сторонний к крылу.
Продолжение следует...
Защита на сервы не годится с такими уголками! Первая посадка на поле где травка, бурьян, веточки отлетит вместе с сервой! Лучше сделайте из 3-4(сендвич) слоёв потолочки своеобразные поплавки на обеих крыльях спереди или сбоку машинок! Я думаю так будет гораздо удароустойчивее и надежнее! Я свой пайпер сажал именно на такой поплавок внизу фюзеляжа выдерживал все посадки пока учился!
[attachment=50843:1.jpg]
Или полукруглым сделать!
А не проще было сервы наверх крыла поставить?
Проволока на руль высоты кондукторная от гофры?
Где вы линейки все берете http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif?
Я облазил все канцтовары - нету ни у кого деревянных http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif. Впрочем оно и к лучшему. Фанера от ящика для апельсинов, та что идет на боковые стенки - легче на целый грамм на квадратный дециметр, при том что это фанера и ее не так крутит.
Какой мотор, винт, аккум, взлетный вес ? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Belfast*за совет спасибо! Думал об этом, но не стал заморачиваться (времени на это пожалел http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ) и показалось, что преграда для набегающего потока будет больше, нужно будет обтекаемую форму выводить, может позже склею. А пока при посадках с ними все было норм* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif .
Продолжение.
Теперь про используемые клеи:
Выбор был сделан после прочтения*этой ветки (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=12661&hl=%EA%EB%E5%E8)
Момент монтаж «мгновенная хватка».
http://s14.radikal.ru/i187/1005/31/f446c6c40b6ct.jpg (http://s14.radikal.ru/i187/1005/31/f446c6c40b6c.jpg)
О нем впечатления двоякие. Цвет желтый. Хватает быстро, держит крепко, Но! Потолочку ест. Заметил это уже после того как наклеил им лонжероны на нижние части крыла, наклеенный им отрезок линейки к лонжерону ушел в лонжерон на половину толщины линейки. Наполненный им шприц принял форму банана (через несколько дней пользования- выгнулся). А вот дерево им клеить самое то. Очень прочное соединение.
Момент монтаж – клей экспресс.
http://s005.radikal.ru/i209/1005/07/da8366446ae8t.jpg (http://s005.radikal.ru/i209/1005/07/da8366446ae8.jpg)
Понравился больше всего. Цвет белый, открытое время гораздо больше предыдущего, но и сохнет долго. Клеил им вечером, оставлял сохнуть на ночь. Потолочку не ест. Им клеил консоли к центроплану, верхнюю обшивку крыла к лонжеронам. Переднюю и заднюю кромки – на «Дракон».
2-х сторонний скотч использовался 2-х видов:
Толстый «автомобильный» и тонкий:
http://s46.radikal.ru/i113/1005/fa/452a871a9307t.jpg (http://s46.radikal.ru/i113/1005/fa/452a871a9307.jpg)http://s43.radikal.ru/i100/1005/f6/0b9553b81ca0t.jpg (http://s43.radikal.ru/i100/1005/f6/0b9553b81ca0.jpg)
На толстый клеил балки с линейками к стабу и крылу, фюзеляж к крылу. Тонкий налепил внутри фюза по обоим стенкам, днищу, на него прилепил амортизаторы для аккума, приемник вместе с антенной. Так же на тонкий приклеен ПЭТ пластик с наружной стороны на низ фюзеляжа и кили прилеены им же.
http://s003.radikal.ru/i202/1005/f8/eb64cb6850fft.jpg (http://s003.radikal.ru/i202/1005/f8/eb64cb6850ff.jpg)http://s49.radikal.ru/i125/1005/af/5c700dafe464t.jpg (http://s49.radikal.ru/i125/1005/af/5c700dafe464.jpg)http://s43.radikal.ru/i099/1005/b7/72202305f2e7t.jpg (http://s43.radikal.ru/i099/1005/b7/72202305f2e7.jpg)
Кстати толстый скотч оказывается бывает «плохой» и «хороший». Тот который ипользовал в самолете – «хороший». Производителя точно не помню, но в названии было слово King, мade in Taiwan. При постройке использовал его весь, затем понадобился для других целей еще. Там где брал, не оказалось, купил в другом месте Stanley – на фото выше – он. Так вот этим Stanley я бы уже не рискнул клеить крыло и стаб к балкам без дополнительного крепежа. А Кing держит железно.
Вроде бы ничего не забыл.*
А, да. Рисунок верхней части крыльев и стаба, позаимствовал у KZ-850 из первого поста. Сколько не ломал голову над рисунком, так ничего путнего и не придумал, а эта раскраска очень понравилась, надеюсь без обид http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif ?
И вот результат этих трудов:
http://s52.radikal.ru/i136/1005/0a/022f58bb484ft.jpg (http://s52.radikal.ru/i136/1005/0a/022f58bb484f.jpg)http://s52.radikal.ru/i136/1005/b6/4a04095ad160t.jpg (http://s52.radikal.ru/i136/1005/b6/4a04095ad160.jpg)http://i070.radikal.ru/1005/e9/066dbd3af812t.jpg (http://i070.radikal.ru/1005/e9/066dbd3af812.jpg)http://i055.radikal.ru/1005/0e/214e7912fccdt.jpg (http://i055.radikal.ru/1005/0e/214e7912fccd.jpg)http://i020.radikal.ru/1005/58/ae71e189ce8at.jpg (http://i020.radikal.ru/1005/58/ae71e189ce8a.jpg)
Начинка:
Мотор BL2830-11 1000kv (http://www.rctimer.com/index.php?app=goods&spec_id=147)
Регуль 30А (http://www.rctimer.com/index.php?app=goods&id=218)
Винт APC style propeller 9x6-E (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5439)
Кстати *винт*APC style (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5439) дает тягу больше при меньшем токе, чем этот
TP Slow Fly propeller 9x6 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6228)
Сервы HXT900 9g (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=662)
Аккумы Turnigy 2200mAh 3S 20C (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8932)
и ZIPPY Flightmax 1500mAh 3S1P 20C (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6307)
Аппа – простая Hobby King 2.4Ghz 6Ch (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9042)
Для правильной центровки легкий (ZIPPY) приходилось сдвигать в самый нос, хотя и при размещении его на месте более тяжелого (Turnigy) почти по центру фюза, сильных изменений летных качеств я не заметил (мож опыта мало).*
Но с тяжелым летает уверенней на мой взгляд.*
Еще поставил сигнализатор разрядки акка*Hobby King Battery Monitor 3S. (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7223)На мой взгляд очень полезная штука. Закрепил на уголке под крылом.
http://i073.radikal.ru/1005/75/cf0a5acf8072t.jpg (http://i073.radikal.ru/1005/75/cf0a5acf8072.jpg)
Эти данные указаны производителем
http://s002.radikal.ru/i198/1005/28/83665b8ae4e7t.jpg (http://s002.radikal.ru/i198/1005/28/83665b8ae4e7.jpg)
Мои измерения отличаются:
При напруге*
<11.2V – синий начинает мигать, если напруга поднимается выше – перестает,
<10.3V – красный горит, звуковые сигналы через длинный промежуток, если напруга поднимается выше – переходит на мигающий синий,
<10V красный начинает мигать, писк с короткой паузой, если напруга поднимается выше все равно продолжает мигать и назойливо пищать. Т.е. если напруга один раз просела ниже 10V, это слышно, в запасе остается еще один вольт для заходов на посадку. Светодиод на солнце конечно не видно, но ближе к вечеру или в пасмурную погоду мне удавалось рассмотреть даже мигающий синий. Если вокруг нет посторонних шумов, только мотор самоля, то назойливый писк при определенном положении летуна слышал метров за 100.*
Общий вес с тяжелым аккумом – 945 гр.
И вот тот день настал. Помощников и наставников в первых полетах нет. Все черпал из форумов. Упражнялся в симе при наличии времени. Страшно было бросать первый раз. Пытался бросать с выключенным движком, он тюкался носом в метре-двух-трех, все-таки тяжелый. Понял, что с руки я его не пущу в планируемый полет без двига, чтобы посмотреть правильность установки углов рулевых поверхностей. В общем собрался с мужеством, газ в пол и погнали:
<center><object width="400" height="300"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=11557688&server=vimeo.com&show_title=0&show_byline=0&show_portrait=0&color=ff9933&fullscreen=1" /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=11557688&server=vimeo.com&show_title=0&show_byline=0&show_portrait=0&color=ff9933&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="300"></embed>
<center>Первый полет</center></object></center>
Жену просил первый бросок не снимать, не мог собраться перед обьективом, включила запись уже после броска, потом пошло http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif .
Оказалось, что летать на нем одно удовольствие. Не отлетав и 2-х аккумов стало темнеть, и на этом первый день полетов завершился.*
Второй выход в поле был вчера. Ходил один, снимать было, к сожалению, не кому. Денек выдался ветреный и все полеты превратились в борьбу с ним. Против ветра почти на полном газу летит, но медленно. По ветру несется как ошпаренный, только успевай ловить. Заводил повыше, оттуда планировал, дольше конечно набирал высоту чем снижался, все-таки тяжеловат вышел.*
Да, при таком ветре летать тяжело, колбасит его здорово. Не то что в первый раз. Отлетал один 1.5 амперный акк (минут 15), и подходил к концу 2-й 2.2 А/ч. И вот в один прекрасный момент, невысоко, порывом ветра задрало нос, скорость почти потерял, и сразу вниз. На выравнивание не было ни времени, на запаса высоты. В результате фюз «отделился» от крыла. Причем все клеевые швы выдержали, «разошлась» потолочка. Фото прилагается:
http://s55.radikal.ru/i150/1005/bf/2638e4887baat.jpg (http://s55.radikal.ru/i150/1005/bf/2638e4887baa.jpg)http://s58.radikal.ru/i160/1005/f3/b428e1c84dc0.jpg последняя картинка не влезла по ограничению на их кол-во в одном сообщении, новое сообщение из-за одной делать не стал. Копипастом можно вставить в адресную строку, глянуть если интересно.
Возможно этому поспособствовали десятка 2 посадок на брюхо перед этим. Фюзеляж длинный и при посадке получается нехилый рычаг и соответственно нагрузка на место крепления его к крылу. Но переделывать уже пожалуй не буду.
Кроме этого в некоторых местах склейки на эпоксидку отошли рейки каркаса фюза.*
Ну вот пока сохнет клей и пишу эту историю становления на крыло http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif .
Наверное сегодня вечером (если не будет такого ветра) полечу опять.
Все-таки летать – это здорово!
Вово, у меня таже фигня, батарею выдвигаю на сантиметров 30 - в итоге пару посадок и бегу за клеем,мотор видать тяжеловат. Хвост облегчить не выходит...у меня возникла идея фюз крепить как на "снежке" в соседней ветке...штырьки связываются канцелярскими резинками.
*
Где вы линейки все берете http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ?
Я облазил все канцтовары - нету ни у кого деревянных http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif . Впрочем оно и к лучшему. Фанера от ящика для апельсинов, та что идет на боковые стенки - легче на целый грамм на квадратный дециметр, при том что это фанера и ее не так крутит.
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
А где вы ящики берете?(
А не проще было сервы наверх крыла поставить?
Конечно проще. Но мы легких путей не ищем* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif .Да и не хотел "вид сверху" торчащими сервами "искажать".
Проволока на руль высоты кондукторная от гофры?
Слесаря сказали - вязальная.
Где вы линейки все берете http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ?
На рынке в киосках канцтоваров. Но с 50-ти сантиметровыми напряг. Нашел случайно в одном месте. Были даже метровые по 21 грн.
Я облазил все канцтовары - нету ни у кого деревянных http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif . Впрочем оно и к лучшему. Фанера от ящика для апельсинов, та что идет на боковые стенки - легче на целый грамм на квадратный дециметр, при том что это фанера и ее не так крутит.
А где вы берете ящики для апельсинов?* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Какой мотор, винт, аккум, взлетный вес ? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
выше уже написал
выходит...у меня возникла идея фюз крепить как на "снежке" в соседней ветке...штырьки связываются канцелярскими резинками.
У меня есть еще более изящная идея, давайте тут и обсудим. К контейнеру оставляем уголки на крыло наклеиваем направлющую которая входит в контейнер. ЕЩЕ крыло свеху усиливаем как в Снежке. Все http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif. После чего цепляем одно к другому банковскми резинками - восьмеркой. Резинки между собой сцепляем крючком похожим на букву S. Никаких штырьков все аккуратно и надежно.
А где вы ящики берете?
Упаковочные ящики от лимонов. Я вообщето его на мусорке нашел http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif, но можно присмотреть киоск торгующий лимонами и договорится с продавцом за пару гривень . В супермаркетах их выбрасывают вроди - тоже можно подойти к администратору в зале купить за пару гривень. Только именно от лимонов мандаринов апельсинов. Они фанерные. Бананы идут в картонных.
Разбирать их правда нудно, но если шпоном не морочится то минут 15
Cергей, поздравляю с первым самостоятельным полетом.
Как для первого раза полетел отлично, у меня помрачнее было ))
Теперь по двухметровому стремительному:
крыло собрано,обтянуто, установленны 3 машинки и конечно
взвешенно. Вес 352 гр.
Вот фото:[attachment=50870:DSC00665.JPG][attachment=50873:DSC00668.JPG]
Елероны решил удленить до 750 мм. + на елерон 750х25х2.5 бальзу для жосткости.
Стабилизатор плоско-выпуклый делаю с сейчас 1000х160 (удлиненная потолочка)
вот думаю возможно стоить укоротить его? В стабе также полоска бальзы.
[attachment=50871:DSC00667.JPG]
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Жду коментариев http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif , может ченить изменить.
Давайте выклыдывайте идеи по поводу модернизаций стокового стремительного http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Сам езжу в маршрутке на поле, поэтому стремительный не влазит, поэтому модернизация следующая:
рейки снимающиеся, крепятся на 2 крепления, одно какбы упор. "гнездо" для рейки а второе фиксирует. Крепится за 20 сек. Вставил-закрутил болт (ногами не бейте, рисовал на скорую руку)
Фото 1.мега чертеж креплений.2е крепление служит для фиксации гайки, чтобы орудовать только отверткой
[attachment=50872:DSC04734.jpg]
Фото 2. вся система в зборе .*рейка от хвоста вставляется в крепление 1, и прикручивается к гайке которая "вшита" в крепление 2. Фото бралось с предыдущей модернизации которая себя не оправдала. отверстие для болта оказалось слабым местом и рейки в тех местах сломались, поэтому заменено на планки из текстолита.
[attachment=50875:DSC04590.jpg]
Фото.3. крепление 1 , которое пережило 3 стремительных и готовится к 4му*
[attachment=50876:DSC04732.jpg]
П.с. все крепления сматывались капроновой ниткой! уже 3 самолета отлетали а все дееспособны. Возможно нужно усилить крепления еще вдоль рейки, но мне хватало и так. Использовал деревянные линейки и бамбуковые палочки.Бамбук клеил к центральной консоли на дракон, сверху прижимал еще слоем потолочки.
если со стремительног снять хвост будет чемодан 1.6 на 0.6.
Если хвост разобрать - 1.5 на 0.3.
Если снять консоли с крыла -1х0.5 если контейнер то 0.5х 0.7, если разобрать хвост - 0.5х 0.6.
Вот такая математика. Все размеры "на вскидку" если где не точность поправьте.
Давайте выклыдывайте идеи по поводу модернизаций стокового стремительного http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Сам езжу в маршрутке на поле, поэтому стремительный не влазит, поэтому модернизация следующая:
рейки снимающиеся, крепятся на 2 крепления, одно какбы упор. "гнездо" для рейки а второе фиксирует. Крепится за 20 сек. Вставил-закрутил болт (ногами не бейте, рисовал на скорую руку)
Фото 1.мега чертеж креплений.2е крепление служит для фиксации гайки, чтобы орудовать только отверткой
[attachment=50872:DSC04734.jpg]
Фото 2. вся система в зборе . рейка от хвоста вставляется в крепление 1, и прикручивается к гайке которая "вшита" в крепление 2. Фото бралось с предыдущей модернизации которая себя не оправдала. отверстие для болта оказалось слабым местом и рейки в тех местах сломались, поэтому заменено на планки из текстолита.
[attachment=50875:DSC04590.jpg]
Фото.3. крепление 1 , которое пережило 3 стремительных и готовится к 4му
[attachment=50876:DSC04732.jpg]
П.с. все крепления сматывались капроновой ниткой! уже 3 самолета отлетали а все дееспособны. Возможно нужно усилить крепления еще вдоль рейки, но мне хватало и так. Использовал деревянные линейки и бамбуковые палочки.Бамбук клеил к центральной консоли на дракон, сверху прижимал еще слоем потолочки.
Я в теперешнем стримительном к этому вопросу тож решил подойтить, так-как в авто 2м. крыла еле входят,
посему балки будут также семные.
Делать буду так: на нижнюю плоскость крыла снутри вклеены полоски фанеры, в фанеру втопленны и вклеены
по осям гаечки М4 (если не изменяет память), и сверху они еще стеклотканью прихвачены. Под гаечками соответсвенно отверстия d=4, такиеже отверстия сделаю в балках и все это вместе схвачу болтиками через шайбочку.
Несколько постов выше есть фото если получится можно расмотреть, но думаю и так все предельно ясно.
Токочто вот как придумал:
Соеденю балки между собой в около фюза (две поперечины) и в около стаба (одна),
Фюз будет крепится к поперечинам балок и сниматся вместе с ними.
На поле останется закрутить 4 болтика, подсоеденить сервы к приемнику,
рег к движку, и акк к регу и самоль готов к полету http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif .
Токочто вот как придумал:
Соеденю балки между собой в около фюза (две поперечины) и в около стаба (одна),
Фюз будет крепится к поперечинам балок и сниматся вместе с ними.
На поле останется закрутить 4 болтика, подсоеденить сервы к приемнику,
рег к движку, и акк к регу и самоль готов к полету style_emoticons/default/connie_radioplane.gif/connie_radioplane.gif' class='bbc_emoticon' alt=':rolleyes:' />" border="0" alt="connie_radioplane.gif" /> .
Зло ибо болтики балки расколют. Если уж делать такую схему то 2мя болтиками и хомутом балки к крылу притягивать, но нужно еще какието направляющие чтоб балки каждый раз одиниково ставали - например упоры в торец балок.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot