oz
05.08.2007, 12:44
Купленный и отлежавший свои пол года на шкафу китайский Питс
вот отсюда http://rc-heli.kiev.ua/Pitts_S-2A.html добрался таки до взлетной полосы.
Вроде как говорили надо бы обзор..но ..с другой стороны обзор это ж вроде как наглядное пособие для других, а в этом плане я особо ничего такого представить не могу и поэтому просто небольшой отчетик.
Коробочное впечатление - барахло, но выглядит красиво. Собственно брал именно из-за эксклюзивности облика биплана всех стран и народов. До сих пор немного поддавливает "жаба" по критерию стоимость-эффективность.
Оборудование - сразу планировалось другое, которое и было закуплено
мотор - HI Model c2830b
акку - HI Model 130012c
серво - E-Sky EK2-0500 8 g./1,3 kG
Регул - Маркус Hobby 20
Под мотор ессно пришлось делать новую мотораму посредством наколенного макетирования.
-------
Сервы установлены 4 шт. Поскольку элеронов 4, то на на каждый борт была установлена своя серва, для чего немного расширил посадочное место в крыле. Сервы включены в 1 и 5 канал приемника, аппаратура Хайтек Оптик, режим ADIF.
Из мелочей ..не становилось нижнее крыло - подрезал, проклеил колодец крепления шасси, а то он вылетел сразу на домашних испытаниях...вроде и все...сборка в принципе проста.
--------
Полетели
Конструкция получилась весьма сомнительна с позиций геометрии летательных аппаратов потому запускать ее возле жилых домов, людей , машин нецелосообразно, по крайней мере в первый раз. Сборочная центровка оказалась немного задней. Оставил. Потом пожалел правда. Весу затянуло все в сборе 560 гр.
Поехали в Бортничи на осушенные отстойники. Место хоть и с душком, но абсолютно идеальное для полетов на непредсказуемых летательных аппаратах. Громадный заасфальтированный котлован разделенный на асфальтовые полосы метров по 5-6 большими кустами зарослей - естественные подушки безопастности.
Первый этап - рулежка. Аппарат имеет рулевое колесо которое минут 10 отлавливалось триммером. При даче среднего газа и подлетах самолет все же заметно несет влево ( если смотреть по ходу), хотя выкос моторамы присутствует.
Добившись более-менее прямолинейного руления и собравшись с духом ( ааа...не первый и не последний) включаю подсознание, что я типа просто в симуляторе отдаю ручку газа на 80....поеееехххалли !!!
Подпрыгнув по дуге это чудо погнало на одном моторе. Сказать что это летало сложно..скорей его носило по небу. Что положительного, так это все же удалось держать зону пилотирования...но колбасило его страшно, как на этих 80 персентах так и на "пол ручки". Что бы отвлечься на триммирование и речи быть не могло.
Второй этап - ёёё..а как же его посадить. Вот это был вопрос...который и решился сам собой....короче по ситуации его вынесло за пределы котлована и дабы не улетел вникуда сбросил газ и насколько можно выровнял. При этом моделька нашла единственную в том месте бетонную полосу, хотя кругом море травы и приземлилась ...с очень большой вертикальной скоростью..но четко на шасси.
Итог - не так плачевен....вырвало и погнуло шасси и оторвало переднюю стенку моторамы с мотором. Все. Ни зарапины более, ни акум не вылетел, мотор остался под капотом. Так что еще легко отделался. Вот такая история очередного покорения воздушного океана.
В данный момент пытаюсь обнаружить фотогалерею и выложу некие фотки с события.
Кроме меня на тестовые подскоки привозился ..ну очень бааальшой ..конверсия с ДВС..вертолетище. Мотор там 1,3 киловатт....поднялся на 2 метра..что засвидетельствовало верность заложенных технологических решений.
вот отсюда http://rc-heli.kiev.ua/Pitts_S-2A.html добрался таки до взлетной полосы.
Вроде как говорили надо бы обзор..но ..с другой стороны обзор это ж вроде как наглядное пособие для других, а в этом плане я особо ничего такого представить не могу и поэтому просто небольшой отчетик.
Коробочное впечатление - барахло, но выглядит красиво. Собственно брал именно из-за эксклюзивности облика биплана всех стран и народов. До сих пор немного поддавливает "жаба" по критерию стоимость-эффективность.
Оборудование - сразу планировалось другое, которое и было закуплено
мотор - HI Model c2830b
акку - HI Model 130012c
серво - E-Sky EK2-0500 8 g./1,3 kG
Регул - Маркус Hobby 20
Под мотор ессно пришлось делать новую мотораму посредством наколенного макетирования.
-------
Сервы установлены 4 шт. Поскольку элеронов 4, то на на каждый борт была установлена своя серва, для чего немного расширил посадочное место в крыле. Сервы включены в 1 и 5 канал приемника, аппаратура Хайтек Оптик, режим ADIF.
Из мелочей ..не становилось нижнее крыло - подрезал, проклеил колодец крепления шасси, а то он вылетел сразу на домашних испытаниях...вроде и все...сборка в принципе проста.
--------
Полетели
Конструкция получилась весьма сомнительна с позиций геометрии летательных аппаратов потому запускать ее возле жилых домов, людей , машин нецелосообразно, по крайней мере в первый раз. Сборочная центровка оказалась немного задней. Оставил. Потом пожалел правда. Весу затянуло все в сборе 560 гр.
Поехали в Бортничи на осушенные отстойники. Место хоть и с душком, но абсолютно идеальное для полетов на непредсказуемых летательных аппаратах. Громадный заасфальтированный котлован разделенный на асфальтовые полосы метров по 5-6 большими кустами зарослей - естественные подушки безопастности.
Первый этап - рулежка. Аппарат имеет рулевое колесо которое минут 10 отлавливалось триммером. При даче среднего газа и подлетах самолет все же заметно несет влево ( если смотреть по ходу), хотя выкос моторамы присутствует.
Добившись более-менее прямолинейного руления и собравшись с духом ( ааа...не первый и не последний) включаю подсознание, что я типа просто в симуляторе отдаю ручку газа на 80....поеееехххалли !!!
Подпрыгнув по дуге это чудо погнало на одном моторе. Сказать что это летало сложно..скорей его носило по небу. Что положительного, так это все же удалось держать зону пилотирования...но колбасило его страшно, как на этих 80 персентах так и на "пол ручки". Что бы отвлечься на триммирование и речи быть не могло.
Второй этап - ёёё..а как же его посадить. Вот это был вопрос...который и решился сам собой....короче по ситуации его вынесло за пределы котлована и дабы не улетел вникуда сбросил газ и насколько можно выровнял. При этом моделька нашла единственную в том месте бетонную полосу, хотя кругом море травы и приземлилась ...с очень большой вертикальной скоростью..но четко на шасси.
Итог - не так плачевен....вырвало и погнуло шасси и оторвало переднюю стенку моторамы с мотором. Все. Ни зарапины более, ни акум не вылетел, мотор остался под капотом. Так что еще легко отделался. Вот такая история очередного покорения воздушного океана.
В данный момент пытаюсь обнаружить фотогалерею и выложу некие фотки с события.
Кроме меня на тестовые подскоки привозился ..ну очень бааальшой ..конверсия с ДВС..вертолетище. Мотор там 1,3 киловатт....поднялся на 2 метра..что засвидетельствовало верность заложенных технологических решений.