Просмотр полной версии : Обзор замена нитры на бенз
всем привет
хочу поделиться с вами как я начал переделывать свой МED FORCE, из-за дорогой нитры и свечей захотел поставить бензиновый мотор, рассмотрев движки с бензопил пришел к варианту и купил мотор с штиля 180. Покупал все по отдельности так как в сборе стоил намного дороже. Пока нету много свободного времени чтобы оперативно занимать, смотрите фото:
267254
сначала был такой коленвал
267255
стал таким
267256
267257
- - - Добавлено - - -
собираем все до купы:
267258
267259
267260
267261267262
267263
267264
267265
267266
Андрей-Б
24.10.2016, 13:11
Очень интересный проект. Держите нас в курсе. Интересно как оно станет в шасси, да и вес двигателя явно больше. И еще, мне кажется у штиля значительно меньше обороты двигателя. Коробку будете переделывать?
Я убрал группу шестерней и буду его подключать напрямую к раздатке через родную цепь.
Андрей-Б
25.10.2016, 03:15
Так что будет только 1 передача? А нельзя просто поменять звездочки местами на цепной передаче?
Андрей-Б
27.10.2016, 18:43
Прикинуть можно, но надо знать обороты мотора родного и нового, и количество зубов всех шестерен и звездочек.
Andrey13
23.11.2016, 20:57
Интересно !
Хотя родное двигло и так не прожорливое , кажись 21 мотор , против 4.6 у саваджа - 21 сверх экономичный получается
Ждем продолжения.
Можно сделать ременную передачу , мы такую юзаем на лосе в электро варианте , переделанного из ДВС.
Взяты ролики от электро рубанка и ремни с негоже.
Женя, интересный проект!
Давай рассказывай и выкладывай фото по мере того что будешь делать.
П.С. Так кажись почти все бензинки односкоростные. Им хватает за счет большого крутящего момента.
разгон с места может слабоват, но то такое...
Я бы не заморачивался с 2-х скоростной трансмиссией, но это чисто мое мнение.
Спасибо Костя за поддержку!
Процесс пошел дальше
273978
273979
273980
- - - Добавлено - - -
Стык нового вала и колокола сцепухи заварим
273983
теперь чуть переделаем плиту, надо перенести цепной редуктор по центру т.к. двс у нас будет стоять по центру рамы
273984
появилось время - процесс пошел!
заварил на раме лишние отверстия и сместил крепление редуктора
278332
обварил вал и проточил
278333
и в конечном итоге вот что получилось с рамой
278334278335278336278337278338278339278340
STORMBRINGER
09.04.2017, 07:31
Сколько уже прибавил в весе?:drag:
— нитро мотор + 1.6 кг, магнето много весит
собрал мотораму до купы
278613278616278618278628278630278631278632
278633278634278635
рама ж с алюминия!
320518320519320520320521320522320523
- - - Добавлено - - -
Всем привет!
Решил доделать старый проект пока есть время )))
- - - Добавлено - - -
Все теперь уперлось в стартер ручной.
Купил стартер с обычной мотокосы, вращение там в другую сторону, разобрал перекинул пружину и проточил шкивы чтобы сверху поставить штилевский с собачками. Завтра постараюсь выточить вал.
- - - Добавлено - - -
320524320525320526
- - - Добавлено - - -
320568320569320570320571
- - - Добавлено - - -
Присабачил вал, и прикрутил шкив штилевский
32061532061632061732061832061932062032062132062232 0623
- - - Добавлено - - -
Понеслась....
Женя, молодец что не забросил проект!
Ну и как ходовые испытания были уже?
Провозился ты с ней не слабо конечно!
А я все жду когда китайцы сделают недорогие бензомоторымоторы для нитрокаров :) и по прежнему катаю саважа ни нитре.
Привет, Костя!
Вчера заводил, усовершенствовал стыковку карба-подсос воздуха был, сейчас заводится с пол тыка. Центробежное сцепуха от нитры работает на ура, все крутится и работает!
Сейчас подключаю серву на газюльку и тормоз, еще сделаю пластину для фиксации карба то он на резиновом патрубке крепится.
Продолжение следует!
- - - Добавлено - - -
https://youtu.be/AL4dmW7hMmM
320877320878
Крепление фильтрона
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot