Просмотр полной версии : На что способен или что можно ожидать от
Добрый день, приобрел двигатель ASP 4T FS 0.30 AR!
И сразу возник вопрос, на что он способен???
Посоветовали под него построить биплан 1/8 в стиле OldTime!!!
Скажите пожалуйста, какие примерно габариты должны быть у модели, и на какой полетный вес ориентироваться?
С бипланами и 4T моторами сталкиваюсь впервые...
Если у кого-то есть опыт постройки бипланов, поделитесь пожалуйста чертежом не трудной в постройке модели...
Заранее спасибо...
Добрый день, приобрел двигатель ASP 4T FS 0.30 AR!
И сразу возник вопрос, на что он способен???
Посоветовали под него построить биплан 1/8 в стиле OldTime!!!
Скажите пожалуйста, какие примерно габариты должны быть у модели, и на какой полетный вес ориентироваться?
С бипланами и 4T моторами сталкиваюсь впервые...
Если у кого-то есть опыт постройки бипланов, поделитесь пожалуйста чертежом не трудной в постройке модели...
Заранее спасибо...
у знакомого был биплан под 2.5 дизель размахом в метр. Копия Р-1. Так что под ваш мотор где-то 1100-1300 мм. *Стройте лучше сспортивный какой нибудь. Типа Литл-Тот, питс тоже вариант, но мне немного не нравиться (какой то он пузатый. Ещё есть классный Либерти-Спорт. Ну или как вариант Ultimate- 40. Чертежи если что предоставлю
у знакомого был биплан под 2.5 дизель размахом в метр. Копия Р-1. Так что под ваш мотор где-то 1100-1300 мм. Стройте лучше сспортивный какой нибудь. Типа Литл-Тот, питс тоже вариант, но мне немного не нравиться (какой то он пузатый. Ещё есть классный Либерти-Спорт. Ну или как вариант Ultimate- 40. Чертежи если что предоставлю
1300мм розмах ето однозначно ПЕРЕБОР!Не забывайте что ето 4т мотор,а он слабее за 2т!Если на ультимат 40 можно поставить 46 2т мотор то 4т туда гдето нада 52 как минимум.
Если я не прав то поправьте.
Под 30 4 тактник можно построить пилотажку гдето 1100мм, если биплан то 1000мм приблизительно и весом не более 1500-1800г,только тогда етот движек будет нормально их таскать,если ставить на самолеты побольше то кроме полета покругу больше ничего не получится http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif .
Я пробовал когдато 30 4т ставить на пилотажку весом гдето 2кг и розмахом 1250мм-взлетает очень долго и летает вяло,на класический пилотаж можно было даже не росчитывать,даже бывало просто полетать не хватало мотора из-за ветра-приходилось летать(если ето можно было назвать полетом http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ) только в штиль.Такчто думайте,вам решать на какой самолет его поставить.
ого, а откуда 2 кг на такой розмах. Унас шериф при розмахе 1200 и движке КМД (переделан в калильный, но уже изрядно ушатан) летает спокойно, делает бочки петли и всё остальное что от него хотят. Розмах 1300 да наверное, я перегнул. А вот в районе 1000 -1100 самый раз. У 4т тяга нормальная. На небольших скоростях, что для биплана как раз летать. Будет летать медленно но уверенно. Конструкция вся из бальзы и всё полетит как надо и пилотаж будет какой захотите. Правда ветерок будет мешать. А ультимат в автокаде можно уменьшить и до 1000 мм. как в принципе и любой другой чертёж. Ну из всех мне чё то Либерти-Спорт нравиться
Спасибо всем большое за то, что подняли тему!!!
А то я уже надежду потерял: думал отложить двигатель до лучших времен (когда опыта будет поболее)!!!
Очень хотелось бы построить биплан!!! С ними еще не стакивался...
По словам: летаю медленно, но уверенно!!!
Из ваших сообщений понял, что нужно ориентироваться на модель (биплан) размахом 1000-1100мм. и полетным весом до 1,5 кг.
Если не трудно, выложите пожалуйста чертежи тех моделей, которые Вы бы посоветовали под этот мотор...
Заранее спасибо...
у меня на сайте www.tehnosport.at.ua в разделах чертежи ищите Ultimate и Tiger Moth. Есть чертежи Либерти спорт, сам о нём мечтаю, но с чертежами надо поработать (заново перерисовать в автокаде). А в разделе книги - есть книга авиамодели чемпионов, а в ней есть чертежи Литл Тот. Есть ещё чертежи Ан-2 если надо. Как найду чертежи Питса то дам ссылку. Я тут блин и в инете лазю на перекурах и шаблоны на крыло дело. Последнее дело осталось- пропилы под лонжерон, а времени отнимают дофига
Очень хотелось бы построить биплан!!! С ними еще не стакивался...
По словам: летаю медленно, но уверенно!!!
Из ваших сообщений понял, что нужно ориентироваться на модель (биплан) размахом 1000-1100мм. и полетным весом до 1,5 кг.
0.30 мотор 4Т - это мотор как раз для бойцовок 1/8 первой мировой. А бипланов есть там... Это к вопросу о целесообразности постройки биплана под такой моторчик..
0.30 мотор 4Т - это мотор как раз для бойцовок 1/8 первой мировой. А бипланов есть там... Это к вопросу о целесообразности постройки биплана под такой моторчик..
Из Вашего сообщения я до конца не понял мысли: Вы советуете построить биплан в масштабе 1/8 или наоборот противник оных???
Сейчас приступил к строительству фанфлая!!! Модель с полетным весом в 700 грамм. расчитана на 0.15 2Т двигатель... Можно ли на нее поставить 0.30 4Т???
Вот чертеж: [attachment=22349:3DPMini.rar]
Из Вашего сообщения я до конца не понял мысли: Вы советуете построить биплан в масштабе 1/8 или наоборот противник оных???
Сейчас приступил к строительству фанфлая!!! Модель с полетным весом в 700 грамм. расчитана на 0.15 2Т двигатель... Можно ли на нее поставить 0.30 4Т???
Вот чертеж: [attachment=22349:3DPMini.rar]
заводил уже этот мотор?
как он вообще себя ведёт?
Из Вашего сообщения я до конца не понял мысли: Вы советуете построить биплан в масштабе 1/8 или наоборот противник оных???
Сейчас приступил к строительству фанфлая!!! Модель с полетным весом в 700 грамм. расчитана на 0.15 2Т двигатель... Можно ли на нее поставить 0.30 4Т???
Вот чертеж: [attachment=22349:3DPMini.rar]
http://forum.modelka.com.ua/index.php?show...t=0&start=0 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=6961&st=0&start=0)
http://forum.modelka.com.ua/index.php?show...t=0&start=0 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=8794&st=0&start=0)
заводил уже этот мотор?
как он вообще себя ведёт?
Заводил без нитры на стандартном топливе!!! Максимальные обороты держит хорошо!!! Когда начал настраивать холостые - постоянно глох... Заказал для настройки холостых оборотов тахометр... ну и конечно же нужна нитра в топливе... Но пока модели нет - мешать топливо с нитрой не хочется...
Мотор понравился!!!
http://forum.modelka.com.ua/index.php?show...t=0&start=0 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=6961&st=0&start=0)
http://forum.modelka.com.ua/index.php?show...t=0&start=0 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=8794&st=0&start=0)
Какие красивые и трудоемкие модели - просто супер...
Скажите честно, смоvу ли я осилить биплан???
Пока на моем счету из бальзы одна построенная модель - тренер под 2,5см^3, а так же фанфлай пока в процессе...
Вот и не знаю, хватит ли мне опыта, а еще больше терпения, для постройки модели...
Но вид у них шикарный...
Стоит только захотеть! Глаза боятся, а руки делают http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Из Вашего сообщения я до конца не понял мысли: Вы советуете построить биплан в масштабе 1/8 или наоборот противник оных???
Я именно советую http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif ... Если строить биплан под этот мотор, то целеобразнее строить его с какой-то перспективой. В данном случае - это участие в соревнованиях по воздушному бою на самолетах первой мировой войны.
Подскажите пожалуйста, а какой винт на него ставить???
На O.S. FS-30 рекомендуют 9х6, 9х7, 10х4 - 10х6!!!
У меня есть пока 9х4 и 9х5!!! Их хватит???
Или нужно заказать с большим диаметром???
П.С. Заказал тахометр! Скажите пожалуйста, на какие холостые и максимальные обороты нужно ориентироваться???
Подскажите пожалуйста, а какой винт на него ставить???
На O.S. FS-30 рекомендуют 9х6, 9х7, 10х4 - 10х6!!!
У меня есть пока 9х4 и 9х5!!! Их хватит???
Или нужно заказать с большим диаметром???
П.С. Заказал тахометр! Скажите пожалуйста, на какие холостые и максимальные обороты нужно ориентироваться???
Лучше всего 10х4-и обороты нормальные будут и обдув хороший,можно впринцепе поставить и 9х5 9х6 но на биплан я лучше посоветовал бы 10х4.
П.С. Заказал тахометр! Скажите пожалуйста, на какие холостые и максимальные обороты нужно ориентироваться???
Если хотите сразу нормально настроить двиг то возьмите 10% топливо или замешайте сами,без нитры вы хороших холостых не добьетесь.Холостые должны быть гдето 2000-2400,максимальные10000-11000 смотря с каким винтом...
Если хотите сразу нормально настроить двиг то возьмите 10% топливо или замешайте сами,без нитры вы хороших холостых не добьетесь.Холостые должны быть гдето 2000-2400,максимальные10000-11000 смотря с каким винтом...
Спасибо большое за совет!!!
Приедет тахометр, буду пробывать разные винты...
Почему я спросил о максимальных и холостых оборотах - на форуме читал, что если 4Т двигатель недогрузить винтом, то из-за высоких оборотов (на которые он не рассчитан) сбиваются настройки клапанов... я так понял это происходит из-за вибрации...
Планирую использовать топливо с нитрой собственной компоновки....
Вот только процентное содержание какое нужно???
10% нитрометана 18% масла 72% метанола???
10% нитрометана 18% масла 72% метанола???
Совершенно верно!
Скажите пожалуйста, можно ли сделать так, что бы рычаг карбюратора (куда крепится тяга от сервы газа) ходил вверху, а не снизу как сейчас???
Просто если снизу, то рычаг упирается в мотораму и тягу от сервы тяжело будет проложить...!!!
В инструкции на OS Max 30FS на титульной странице этот рычаг перемещается снизу:
[attachment=24835:Безымянный_2.JPG]
А вот на всех остальных иллюстрациях, рычаг перемещается сверху:
[attachment=24836:Безымянный.JPG]
Можно ли его как-то переставить???
Скажите пожалуйста, можно ли сделать так, что бы рычаг карбюратора (куда крепится тяга от сервы газа) ходил вверху, а не снизу как сейчас???
Можно ли его как-то переставить???
Открутить винт, фиксирующий рычаг и переставить как удобно...
Открутить винт, фиксирующий рычаг и переставить как удобно...
Спасибо большое - все получилось...
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot