Просмотр полной версии : Вопрос Прошу помощи со свтодиодными лентами на гидроплане
Здравствуйте.
Имеется цессна 182 со светодиодными лентами для ночных полетов. Ленты обычные, без защиты от влаги.
Есть желание попробовать ее в качестве гидроплана и ночью в том числе, но терзают сомненья.
Насколько вероятно получить КЗ на такой светодиодной ленте ? Для электроники это безопасно, ленты подключены двумя независимыми контурами через драйверы с защитой от КЗ в том числе. Но боюсь на взлете остаться вообще без подсветки (КЗ в каждом контуре)
P.S. Пробовал кусочек этой ленты опускать в тазик с водой - очень красиво светиться под водой :) Но не уверен что вода в Днестровском лимане так же плохо проводит электричество, особенно если морская заходит.
А что мешает покрыть лаком ленты?
В общем ничего, но пока с лаком дела на имел.
Не знаю какой лак лучше купить, будет ли он трескаться, да и как наносить и каким слоем тоже не знаю.
Опустить кусочек ленты в тазик с лиманской водой и все станет понятно )))
falanger
08.07.2016, 09:22
Добрый день. Мне не совсем понятен этот" мазохизм" с ночным полетом гидроплана. Ведь контролировать высоту на посадке вы сможете только по отражению самолета (светящихся лент) от воды, и это только при полном штиле. Но то ладно, это ваше предпочтение. А совет дам такой- где то на просторах видел ролик,где ленту вставили под обшивку (потолочку) сразу за передней кромкой. лента была приклеена на обшивку изнутри крыла. Тогда можно снять вопрос о защите ленты от воды. Просвечивало кстати достаточно сильно, и даже больше скажу- проявлялся объем крыла и фюза. Вот такое предложение. Удачи .
Насчет мазохизма - просто интересно попробовать. Ну и есть еще одна задумка, если все пройдет удачно то напишу на форуме результаты. Запасной вариант подсветки ВПП есть - пара сверхмощных фонарей и штурман рядом :). Должны подсветить небольшую полоску для посадки. Но это если понадобится. При наземных испытаниях пятно под самолетом видно с высоты 3-4 метра.
А по теме - к сожалению нет возможности разместить внутри, так как модель готовая китайская цессна 182 1.5м размах. Там только в фюзе можно разместить, крылья цельные. Потом обязательно сделаю себе "нормальный" бальзовый гидроплан. И если эти пробные ночные полеты понравятся - поставлю туда тоже диоды, но уже внутрь.
Пока остановился на самом любопытном варианте, я в душе экспериментатор. Попробую полетать днем с включенной подсветкой и посмотрю на отказы. И как раз наберется необходимая мне статистика. Как уже писал выше - драйвер просто отключит ленту и ничего плохого не произойдет. И буду знать как часто гаснет лента на взлете, и гаснет ли вообще.
На счет экспериментов, это правильно. Пока сам не прочувствуешь, точно не узнаешь. Теория теорией, но опыт строится на практике )))
Удачи, ждем отчетов по проделанной работе.
Кто ждет отчета - ждем дальше :) Все выходные в Одессе (точнее недалеко) дул ветер 5+ Облет пока не состоялся :( Следующая попытка на следующих выходных.
Итак, результат положительный. Лентам было глубоко .... на воду. Откатал половину аккума по поверхности с брызгами и всем прочим - работают нормально. Хвост был покрыт равномерным слоем воды. Так что можно использовать обычные ленты. Но конечно настоятельная рекомендация - драйвер с защитой. На всякий случай.
Полета не состоялось но я сейчас создам другую тему, может кто расскажет почему.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot