РФ: RC-пилот становится "командиром воздушного судна"

[Veprik Hacksley]

Собственно, новость: "В России вступил в силу федеральный закон от 30 декабря 2015 года, ужесточающий правила использования летающих дронов.

Об этом сообщает "Русская служба ВВС".

Отныне все беспилотные летательные аппараты с максимальной взлетной массой до 0,25 килограмма необходимо регистрировать. Под действие закона попали не только дроны, но и летающие игрушечные самолеты и вертолеты.

Оператору беспилотника необходимо свидетельство внешнего пилота: закон наделяет его статусом командира воздушного судна и накладывает на него обязанность обеспечивать безопасное выполнение полета.

В США с декабря 2015 года беспилотники массой от 250 граммов до 25 килограммов необходимо регистрировать по упрощенной схеме. В Евросоюзе законов, устанавливающих правила полетов и регистрации дронов, нет".


Интересно, насколько сложной будет процедура получения свидетельства внешнего пилота и не вытолкнет ли этот шаг многих начинающих спортсменов из хобби? Если вытолкнет - скоро в продаже появится много б/у-техники.

[STORMBRINGER]

Нееееееееееееее..... У нас покатит другое,- яркий представитель секс меньшинств, пассивный " Язассцыканюк придумает как и за РУ модели обложить налогом еще и моделистов!!!! Лишь бы обдирать и без того бедный народ"!!!:drag::patsak::pilot::rc_plane:

[serg5791]

....
В США с декабря 2015 года беспилотники массой от 250 граммов до 25 килограммов необходимо регистрировать по упрощенной схеме. В Евросоюзе законов, устанавливающих правила полетов и регистрации дронов, нет"...
Дезинформируете коллег.
В США регистрируется по интернету авиамоделист и обязан клеить (или наносить) на все свои модели (тяжелее 250 грамм) ОДИН личный регистрационный номер. Модели не регистрирует (государство знает что у моделиста есть самолетики, но не знает сколько и каких)!!!
Правила полетов для авиамоделистов есть в США и во многих странах Евросоюза (в Германии и Великобритании точно есть).
Ну, а россия действительно приняла самый тупой дебильный закон касающийся авиамоделизма, подтвердив тем самым, что московия самое ублюдочное государство мира.
С учетом , что в московии законы не слишком соблюдаются, там не не правовое государство, многие моделисты забьют на этот закон . Их лавров ляпнул "дебилы, бля", это он на самом деле про своих граждан ляпнул.

[olegtur77]

У нас законодавство поки що формується, але ближче до америкосовського...

[Veprik Hacksley]

Да, Вы правы. Насчёт Штатов мне надо было написать поточнее. а не общей фразой: "По упрощённой процедуре". У них действительно регистрационный номер пилота на модели автоматически адресует все возможные претензии насчёт летательного аппарата к владельцу этого номера, но сам факт нанесения номера на модель никто не контролирует и вообще никто из контролирующих органов её не видит, пока не будет зафиксирован факт нарушения моделью чего-либо.

Прошу прощения за неточность.

[turbutotal]

при наличии номера на модели можно при ЧП получить страховку,если нет то можно получить по лицу:dwarf:

[serg5791]

при наличии номера на модели можно при ЧП получить страховку,если нет то можно получить по лицу:dwarf:
И как наличие номера обеспечивает страховку? ГЛУПОСТЬ!!!
Номер предназначен для идентификации владельца модели. И только.
В США и в некоторых других странах для авиамоделей существуют правила полетов, в которых для крупных и тяжелых тяжелых моделей включено требование на обязательную страховку. (В США для паркфлайеров и других легких моделей весом до 900 грамм страховка не обязательна).
В дебильной московии предусмотрели регистрацию моделей, получение разрешение на каждый вылет, требования на наличие удостоверения БПЛА но не предусмотрели страховку.
P.S. Страховку обеспечивает договор со страховой компанией, обязательное наличие которого для тяжелых моделей можно прописать в правилах полетов.

[evgeniys]

250022

[ckona]

По строгому законодательству РФ основными нарушителями воздушного пространства являются футбольные мячи на школьных стадионах. Но там свои особые нюансы.

По поводу страховки: лучшая страховка есть расходы на проезд подальше от населенных пунктов, сооружений и дорог с твердым покрытием.

Европа: в большинстве стран любители летают на узаконенных площадках, де-факто отвоеванных у местных администраций. Во время посещения одной такой (Швеция) ознакомился с историей ее организации и местной проблемой: не летать над фермерским сараем в 500 метрах от площадки, потому что там сидят коровы.

Киев: иду в городе (почти центр) читаю объявление: потерялся коптер, летел от ... в направлении станции метро ... !
Вот откуда злые законы.
(коптер, возможно, лежит на крыше дома, поэтому никто не пострадал)

[maverick]

Приподниму тему! не кините ссылку на европейские или американские законы регулирующие наше хобби. Спасибо