Просмотр полной версии : Вопрос гидроплан, нужна помощь.
добрый день уважаемые форумчани, недавно вернулся в авиомодельный спорт, раньше литал только на кордовых с двс. Сейчас опять потянуло в небо, а главное что нетолько меня, а подбила меня на это моя младшая дочь, когда мы запускали воздушного змея. И сама аж пищит хочет тоже летать.
Вот и построили мы сней гидросамолет ДРАКОН-2, чертеж скачал с нета, был у меня пенопласт синий, распустил на пластины по5мм и: как говорится захотел и зделал.
Вчем состоится и вопрос: подскажыте пожалуйста какой двигатель нужно поставить чтоб тянул модель весом 860 гр, это без электроники но с сервами, их поставил футаба s3003.
Извените пока без фото, немогу разобратся как его сюда вставить.
falanger
03.03.2016, 14:51
Ну если вы качали чертеж с нета, то там должна быть рекомендация по силовой установке и диаметру пропа. надо еще знать размах, и соответственно конструктив моторамы (под какой диаметр пропа ). вот тогда можно что то советовать. единственно ,что можно сразу сказать. то это то,что движок должен быть достаточно оборотистым, ну не меньше 1400kv, лучше 1700 и выше, потому что чем меньше место под проп, (а значит меньше диаметр пропа), тем выше должны быть обороты. А так , на вскидку я бы сказал, что надо мотор 35серии однозначно. Отсюда контроллер не менее 40ам, лучше 50,или 60ам, потому что контроллеры надо защищать от воды, а значит прятать в фюзеляж. А контроллер имеет способность неплохо греться в замкнутом пространстве. Поэтому советую брать с запасом по току ,что бы грелся меньше. ну и аккумулятор надо будет где то 3000ма как минимум 20С , а лучше 30-40С.
Вот и смотрим- ваш вес планера- 860г.
вес мотора --120-150г
вес контроллера -- 60--100г
вес аккумулятора -200-250г
Итого-------------------------------380-500г С вашими 860+380=1240г, а может и 1360.
Я думаю никак не меньше 3536-3542
Имейте ввиду что для отрыва от воды важны две вещи- низкая нагрузка на крыло и достаточно мощный движок, иначе у вас может получиться глиссер. Почему и спросил за размах.
Alexey-1974
03.03.2016, 14:57
Ссылку на чертеж скиньте.
Вэтом вся и проблема что чертеж скачал, а вот информацыю какой какое оборудование нет, а теперь немогу найти.
Розмах у модели 1300мм.
Вот фото, наконец разобрался как вставить.
Вадим Ру
03.03.2016, 16:31
Николай, черканите здесь расстояние от предполагаемой оси движка до фюза сзади и от оси до морды спереди.
Имея диаметр пропелера можно прикинуть мотор и электрику.
Взвесте самолёт в нынешнем виде - без электрики и циферку сюда. Вес электрики прикинем кумпанией без проблем ;-)
У вас возможны два варианта установки мотора, тянущий и толкающий.
Alexey-1974
03.03.2016, 16:43
Судя по фото должен стать 8 дюймовый винт.Моторчик нужен от 1300 до 1800 об\в типа такого- http://www.parkflyer.ru/ru/product/115068/ Сам страдаю гидропланами.Что б нормально отрывался от воды тяга должна быть не меньше 1\1 к весу.
http://cdn5.parkflyer.ru/static/files/hc/www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/1450kv.jpg
Alexey-1974
03.03.2016, 16:46
Николай, черканите здесь расстояние от предполагаемой оси движка до фюза сзади и от оси до морды спереди.
Имея диаметр пропелера можно прикинуть мотор и электрику.
Взвесте самолёт в нынешнем виде - без электрики и циферку сюда. Вес электрики прикинем кумпанией без проблем ;-)
У вас возможны два варианта установки мотора, тянущий и толкающий.
Судя по второй фото -толкающий вряд ли станет.Либо под 5 или 6 проп с движком под 2200 об.
Сам пользуюсь иногда такой программкой http://www.ecalc.ch/motorcalc.php?lang=ru
Вадим Ру
03.03.2016, 17:00
Циферки нужны и вес пустого, потом и обсуждать можно. Так токо в потолок пальцем тыкать :)
да толкающему там места нету, только спереди в мотогондолу.
А вес я в таком состоянии как нафото, с сервами 860гр.
Размеры дам после 20.00
Alexey-1974
03.03.2016, 17:12
Николай, черканите здесь расстояние от предполагаемой оси движка до фюза сзади и от оси до морды спереди.
Имея диаметр пропелера можно прикинуть мотор и электрику.
Взвесте самолёт в нынешнем виде - без электрики и циферку сюда. Вес электрики прикинем кумпанией без проблем ;-)
У вас возможны два варианта установки мотора, тянущий и толкающий.
Вы правы-пляшем от винта:) какой размерчик влезет -такую ВМГ и подбирать.
falanger
03.03.2016, 17:36
В принципе все то, что я написал в первом ответе. Единственно не соглашусь с Алексеем, по тяге совсем не обязательно нужен такой запас. Тут главное вытянуть самолет на редан, а потом оно само взлетает. и это не фан , который может свечой в небо. Гидрик любит спокойный, достаточно продолжительный разгон и плавный взлет. А вот нагрузка на крыло- это важно. Если самолет тяжелый , то иногда не стоит нагружать его мощной силовой , потому что она, эта силовая тянет в себе более тяжелые комплектующие и соответственно вес.
А николаю -совет. Вы сейчас просчитайте площадь своего крыла в дцм2. и разделите предполагаемый полетный вес на площадь. Получите нагрузку на крыло. Вот её вы нам и озвучте. Примерную развесовку я вам раньше написал. Можете принять вес по минимальной шкале-1240г.
Alexey-1974
03.03.2016, 17:46
Уважаемый Игорь прав.Но перепробовав на первом своем гидрике-Поларисе разные ВМГ остановился на 2826 2200об с винтом 6х5.Полетный вес был 650 гр. Тяга около 800. Оч помогало если на пути резко появлялись камыши или ивы:)
привет всем у меня токойже самоль хватоет 28-36 1200 кв винт 8на5 регуль 30а акум 1200амч 3s 20c
привет всем у меня токойже самоль хватоет 28-36 1200 кв винт 8на5 регуль 30а акум 1200амч 3s 20c
А вес какой у Вас.
В принципе все то, что я написал в первом ответе. Единственно не соглашусь с Алексеем, по тяге совсем не обязательно нужен такой запас. Тут главное вытянуть самолет на редан, а потом оно само взлетает. и это не фан , который может свечой в небо. Гидрик любит спокойный, достаточно продолжительный разгон и плавный взлет. А вот нагрузка на крыло- это важно. Если самолет тяжелый , то иногда не стоит нагружать его мощной силовой , потому что она, эта силовая тянет в себе более тяжелые комплектующие и соответственно вес.
А николаю -совет. Вы сейчас просчитайте площадь своего крыла в дцм2. и разделите предполагаемый полетный вес на площадь. Получите нагрузку на крыло. Вот её вы нам и озвучте. Примерную развесовку я вам раньше написал. Можете принять вес по минимальной шкале-1240г.
Спасибо за совет, буду выщитовать.
Вадим Ру
03.03.2016, 22:03
Взвесте пустой и добавте вес мотор-регуль-приёмник-машинки-батарея. Считать ничо не нужно.
Основное влияние на вес даёт акамулятор. Остальное - статика - там не уменьшиш.
У меня тоже такой, размах 1300 мм., взлётный вес 1400 гр., нагрузка 50 гр./дм.кв.. Движок стоит 3536-9 910kV ( высокооборотистого на тот момент в наличии не было, поставил что было ). Регулятор 40А, винт 11х6 деревянный, самодельный. Зазор между краем лопасти и фюзеляжем 5мм. На облёте с воды с угло установки двигателя +2 градуса, (как по чертежу ) взлететь не получилось, норовил зарыться в воду. Увеличил угол до +3 градусов, взлетел нормально, но всё-же по-скулам лучше поставить небольшие отбойники, а то деревянному винту не плохо так достаётся по мордасам :) ( маленькие зазубринки появляются. ). А движок, да, лучше с большим kV ставить, мне под мой мотор пришлось мотогондолу немного приподымать, из-за чего увеличился кабрирующий момент и пришлось увеличивать угол двигателя чтобы не зарываться в воду. А вот при взлёте с травы угол вернул на прежние +2 градуса, т.к. при +3 поток от винта как бы прижимал крыло к низу и взлететь не получалось. А так движок тянет под 45 градусов спокойно. Да, забыл ещё - АКБ 2100 30С 3S, регулятор 40А, полный газ только на взлёте, в полёте 1/3 -1/2 газа. Этот самолёт прекрасно планирует, я часто забираюсь вверх выключаю движок и планирую - красота. Но полного газа в полёте он не любит, норовит сразу уйти вверх. Может из написанного что то Вам будет полезно.247195
У меня тоже такой, размах 1300 мм., взлётный вес 1400 гр., нагрузка 50 гр./дм.кв.. Движок стоит 3536-9 910kV ( высокооборотистого на тот момент в наличии не было, поставил что было ). Регулятор 40А, винт 11х6 деревянный, самодельный. Зазор между краем лопасти и фюзеляжем 5мм. На облёте с воды с угло установки двигателя +2 градуса, (как по чертежу ) взлететь не получилось, норовил зарыться в воду. Увеличил угол до +3 градусов, взлетел нормально, но всё-же по-скулам лучше поставить небольшие отбойники, а то деревянному винту не плохо так достаётся по мордасам :) ( маленькие зазубринки появляются. ). А движок, да, лучше с большим kV ставить, мне под мой мотор пришлось мотогондолу немного приподымать, из-за чего увеличился кабрирующий момент и пришлось увеличивать угол двигателя чтобы не зарываться в воду. А вот при взлёте с травы угол вернул на прежние +2 градуса, т.к. при +3 поток от винта как бы прижимал крыло к низу и взлететь не получалось. А так движок тянет под 45 градусов спокойно. Да, забыл ещё - АКБ 2100 30С 3S, регулятор 40А, полный газ только на взлёте, в полёте 1/3 -1/2 газа. Этот самолёт прекрасно планирует, я часто забираюсь вверх выключаю движок и планирую - красота. Но полного газа в полёте он не любит, норовит сразу уйти вверх. Может из написанного что то Вам будет полезно.247195
О да то что мне нужно, даже раскраска похожа. Спасибо Вам большое.
Я ище думал а есле поставить трехлопасный винт, то деаметр можно уменьшыть, а то у меня от центра мотогондолы до фюза получилось 10см, что Скажете?
Вадим Ру
04.03.2016, 09:09
Значит у вас максимальный проп будет на 7дюймов. Двигло надо высокооборотистое и прожорливое.
Предположительно с оборотами до 2000Кв, надеюсь тут народ подскажет, шо из связки двиг-регуль-акамулятор, у них было испытано в реале - с тягой до 1,5кг
Выбор не очень большой двигов на малые пропы, примеры воть -
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15169__NTM_Prop_Drive_Series_35_36A_1800Kv_875w. html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__55416__NTM_Prop_Drive_28_36_2200KV_696W_Short_Sh aft_Version_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=21480
Предположительно с оборотами до 2000Кв, надеюсь тут народ подскажет, шо из связки двиг-регуль-акамулятор, у них было испытано в реале - с тягой до 1,5кг
Я ставил на полярис двиг с кв 1600 давал 950 г с винтом 7х6. Ток в районе 25А
1.5 кг с 7" єто гдето 40-50А тока для трех банок.
falanger
04.03.2016, 12:16
Под проп на 7 дюймов вполне подойдет двиг по первой ссылке от Вадима, это NTM 3536 1800kv. У моего полариса стоял двиг на 1700kv 3530 c таким пропом, так самолет можно было очень неплохо разогнать , а тут этого совсем не обязательно с прямым крылом, так что вполне . А вот 2836 на 2000kv, это уже на самолеты поменьше , или по скоростней, вот типа дельт (Поларис,Vixen). Они любят скорость и разгон на старте (экранный эффект) .
Под проп на 7 дюймов вполне подойдет двиг по первой ссылке от Вадима, это NTM 3536 1800kv. У моего полариса стоял двиг на 1700kv 3530 c таким пропом, так самолет можно было очень неплохо разогнать , а тут этого совсем не обязательно с прямым крылом, так что вполне . А вот 2836 на 2000kv, это уже на самолеты поменьше , или по скоростней, вот типа дельт (Поларис,Vixen). Они любят скорость и разгон на старте (экранный эффект) .
тогда решыно, буду покупать двиг 3536 1700кв. Я еще подумал может сервы поменять, поставить полегче, тоже можно скинуть каких то 60-70гр, или такой малый вес неимеет значения.
falanger
04.03.2016, 13:05
Любой вес имеет значение. Если усилия серв хватает, и рули небольшие, то вполне можно поменять на меньшие по весу. гидроплан не фанфлай, ему пилотажный выпендреж не нужен. А вот сэкономленные граммы лучше добавить в контроллер, или аккумулятор. И то и другое по мощнее не помешает, а это лишние десятки грамм.
Поскольку у вас контроллер вряд ли будет обдуваться, то советую брать с 30% запасом по току от рекомендуемого максимума потребления мотором. так спокойнее. И лучше с хорошо развитым радиатором. Мои знакомые гидропланеристы используют "turnigy DLux". Он весь в алюминиевом корпусе радиаторе. Но относительно не дёшев. Неплохие также" turnigy Plush "
Любой вес имеет значение. Если усилия серв хватает, и рули небольшие, то вполне можно поменять на меньшие по весу. гидроплан не фанфлай, ему пилотажный выпендреж не нужен. А вот сэкономленные граммы лучше добавить в контроллер, или аккумулятор. И то и другое по мощнее не помешает, а это лишние десятки грамм.
Поскольку у вас контроллер вряд ли будет обдуваться, то советую брать с 30% запасом по току от рекомендуемого максимума потребления мотором. так спокойнее. И лучше с хорошо развитым радиатором. Мои знакомые гидропланеристы используют "turnigy DLux". Он весь в алюминиевом корпусе радиаторе. Но относительно не дёшев. Неплохие также" turnigy Plush "
Нащет веса я понял, буду искать полегче, а вот с регулятором я думал его поставить в мотогондолу чтоб его обдувал ветер от пропа.
falanger
04.03.2016, 13:37
Ветер от пропа -это хорошо, а вот брызги воды туда же это не есть гуд для контроллера.
И под останок ціеї розмови викладаю ссылку на сайтик с чертежами гидропланнов. Когда то Альберт Куликов сбрасывал мне, спасибо ему за это.Там много чего есть посмотреть всем и Алексею Соколову в частности.
http://www.rc-wasserflug.at/downloads.htm
Так и правильно думали.. его можно туда ставить, желательно брать с запасом по току и в пакет/шарик.. и т.д. для герметизации..
Не думаю, что брызги там страшны. По моему скромному опыту вода всегда находит место для просочится(( поэтому и упрятывание просто в корпус не спасет от "мокрости"
Вадим Ру
04.03.2016, 13:54
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15169__NTM_Prop_Drive_Series_35_36A_1800Kv_875w. html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14501__NTM_Prop_Drive_35_Series_Accessory_Pack.h tml
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2166__TURNIGY_Plush_60amp_Speed_Controller_w_BEC .html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7939__TGS_Precision_Sport_Propeller_7x4_1pc_.htm l
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22424__APC_Style_Propeller_7x5_Grey_CCW_2pcs_.ht ml
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5436__APC_Style_Propeller_7x6_Bone_CCW_1pc_.html
По делюксовским регулям с НК не знаю что хорошего сказать, в нашем коллективе плюёмся - качество пайки на платах ни в п№зду оказалось.
Два регуля и два бэка в наличии - веры тем и другим нету, а денег стоят.....
falanger
04.03.2016, 13:58
Каждый выбирает под себя,(это не про регули Вадим,просто ты успел перебить) но по своему опыту скажу-у меня самолеты бывало и ныряли, и никогда еще,слава богу, спрятанный герметично в корпус(не в шарик) регуль не подводил. Разваленный в хлам самолет не в счет, и то если успеть отключить тумблером движок и не дергать стики до вылова дров и отключения питания, то простая просушка на солнце без термоусадки решает проблему. Это по собственному опыту.
Alexey-1974
04.03.2016, 14:54
Если место в мотогондоле позволяет установку , то рег просто с двух сторон где выходят провода залить герметиком\силиконом и вперед.Шарик идея хорошая но конденсат никто не отменял.
Регулятор однозначно в мотогондолу, еще видел такие сеточки воду непропускают а воздух да, вот их можно врезать в мотогондолу для окон продува. Или это уже перебор. кто сталкивался с таким ?
Вадим Ру
04.03.2016, 15:35
https://www.youtube.com/watch?v=s4z8QMgTEA4
Вадим Ру
04.03.2016, 15:38
https://www.youtube.com/watch?v=bvT1jvgFVec
Уважаемые форумчани, а неподойдет двигатель 3530 1100кв, тут на барахолке продают. А то 3536 1800кв новый кусаеться.
https://www.youtube.com/watch?v=s4z8QMgTEA4
Вот ребята дают, жаль что ничего непонимаю. в английском нибум-бум. А что это они распыляют. А если регулятор залить полностю эпоксидкой.
https://www.youtube.com/watch?v=bvT1jvgFVec
Разве это непрекрасно, насмотрелся и самому захотелось полетать:rc_plane:
Alexey-1974
04.03.2016, 20:30
Уважаемые форумчани, а неподойдет двигатель 3530 1100кв, тут на барахолке продают. А то 3536 1800кв новый кусаеться.
на него винт нужен от 10- не влезет.
на него винт нужен от 10- не влезет.
Извените что беспокою с своими вопросами, но подскажыте пожалуйста есле подойдет даный двигател, то я поднему мотогондолу. Так сказать в целях экономии бюджета. Бо нынче с зарплатой рядового токаря только делать макеты, а я нехочу на модели смотреть, я хочу чтоб они летали. Просто подщитал чтоб отправить в воздух модель выходит кругленькая сума.
falanger
05.03.2016, 08:30
Дело в том что не рекомендуется поднимать пилон выше так сказать рекомендованной высоты. Во первых надо будет менять выкос. И во вторых самолет может повести себя неадекватно и конкретно как , ни кто не скажет, и именно на малых скоростях и переходных режимах. Лучше попробовать поставить тогда на этот двиг трехлопастник меньшего диаметра, или еще один авантюрный вариант поставьте два пропа с поворотом под 90градусов, или прикупите 4лопастник. прирост тяги сомнительный , но временно проблему может решить, а потом прикупите новый мотор и все станет на место. Ну может коллеги ещё чего присоветуют. Удачи.
Дело в том что не рекомендуется поднимать пилон выше так сказать рекомендованной высоты. Во первых надо будет менять выкос. И во вторых самолет может повести себя неадекватно и конкретно как , ни кто не скажет, и именно на малых скоростях и переходных режимах. Лучше попробовать поставить тогда на этот двиг трехлопастник меньшего диаметра, или еще один авантюрный вариант поставьте два пропа с поворотом под 90градусов, или прикупите 4лопастник. прирост тяги сомнительный , но временно проблему может решить, а потом прикупите новый мотор и все станет на место. Ну может коллеги ещё чего присоветуют. Удачи.
Спасибо за совет, я так и думал, но хочу узнать что скажут спецы. Я в электричках человек новый, и бес советов бывалых нехочу творить чудеса, а то попросту выкинутые деньги и потраченое время получется.
Вадим Ру
05.03.2016, 10:14
Вы не связывайтесь с гидриком на первое время. Возьмите ту электрику что по деньгам доступно, Морду самолёту немножко переделайте, поставте мотор в нос, добавте колёсики и ганяйте пипилац в поле. Битый о землю дешевле в ремонте чем утопленный. Утопленик - погоревшие от замыкания железяки - расходы сумашедшие. В поле обычно только батарейка страдает, и то если продумано уложеная и укутаная - целая остаётся.
Alexey-1974
05.03.2016, 11:06
Мотор можно кинуть вот такой - http://www.parkflyer.ru/50634/ru/product/987077/ (отзывы почитать)
Продается здесь- http://hobbymania.com.ua/tovar.php?catalog_menu=%D0%90%D0%B2%D1%96%D0%B0%D0 %BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%96&id_tovar=2734
там же и 3-х лопастные пропы.
Регулятор на 50 А типа такого http://www.parkflyer.ru/ru/product/114827/http://www.parkflyer.ru/ru/product/114827/ но самолетный могу практически подарить.
Alexey-1974
05.03.2016, 11:12
Вы не связывайтесь с гидриком на первое время. Возьмите ту электрику что по деньгам доступно, Морду самолёту немножко переделайте, поставте мотор в нос, добавте колёсики и ганяйте пипилац в поле. Битый о землю дешевле в ремонте чем утопленный. Утопленик - погоревшие от замыкания железяки - расходы сумашедшие. В поле обычно только батарейка страдает, и то если продумано уложеная и укутаная - целая остаётся.
Разумный совет.От себя добавлю-недавно мне предлагали за символические деньги бу самоль -что то среднее между бикслером и скайвалкером точнее не помню.
Достоинства-толкающий винт+огромный отсек для электроники+материал- ЕРО.Причем не сильно убитый.Если интересно-буду вспоминать кто.
Разумный совет.От себя добавлю-недавно мне предлагали за символические деньги бу самоль -что то среднее между бикслером и скайвалкером точнее не помню.
Достоинства-толкающий винт+огромный отсек для электроники+материал- ЕРО.Причем не сильно убитый.Если интересно-буду вспоминать кто.
Да Алексей мне очень интересно, и спасибо Вам, и другим Ребятам что помогаете мне. Также ваш регульятор тоже посмотрю. С ув. Николай.
Вы не связывайтесь с гидриком на первое время. Возьмите ту электрику что по деньгам доступно, Морду самолёту немножко переделайте, поставте мотор в нос, добавте колёсики и ганяйте пипилац в поле. Битый о землю дешевле в ремонте чем утопленный. Утопленик - погоревшие от замыкания железяки - расходы сумашедшие. В поле обычно только батарейка страдает, и то если продумано уложеная и укутаная - целая остаётся.
Спвсибо вам за совет Вадим, чесно говоря я тоже так думаю, чтото я разогнался, нащет гидро. Но я его хочу закончить, и на нем попробою на поле поначалу, тут какраз возле меня уже пшеница сходит, есле чтото нето то хоть падать будет мягче. И еще думаю может сделать цесну для начала, пенопласта много осталось после утепления дома. С ув Николай.
Вадим Ру
05.03.2016, 13:10
Ваш самолёт по сути и есть аналог цесны. И не заморачивайтесь особо. Мы все строим литачки и бьём их, потом шось другое строим и тд. Это хобби для удовольствия. Я для себя выбрал в начале схему на один тип мотора, электрики и акамуляторов - с совместимыми размерами-типами пропелеров. Второй двиг потом брал похожий и тд. Весьма экономит деньги на хобби в начале. Можно переставлять с леталки на леталку.
Но тут есть и такая себе гиря на ногу. Приходится ограничивать себе фантазию в выборе и размерах пипилацев.
Строиш только то к чему подойдёт имеющаяся мотогруппа с аками.
В общем успехов и получайте удовольствие от того что делаете, летайте побольше ;-)
Ваш самолёт по сути и есть аналог цесны. И не заморачивайтесь особо. Мы все строим литачки и бьём их, потом шось другое строим и тд. Это хобби для удовольствия. Я для себя выбрал в начале схему на один тип мотора, электрики и акамуляторов - с совместимыми размерами-типами пропелеров. Второй двиг потом брал похожий и тд. Весьма экономит деньги на хобби в начале. Можно переставлять с леталки на леталку.
Но тут есть и такая себе гиря на ногу. Приходится ограничивать себе фантазию в выборе и размерах пипилацев.
Строиш только то к чему подойдёт имеющаяся мотогруппа с аками.
В общем успехов и получайте удовольствие от того что делаете, летайте побольше ;-)
Спасибо, а можно еще вопросик, как лудше установить шаси на даную модель? И еще нашол электронику почти всю, спасибо Сергею из Ивано-Франковска.
Вадим Ру
05.03.2016, 15:59
Тут Игорь(фалангер) пробегал :) Загяните в его темы построек, очень хорошо и понятно рассказывает - и про шаськи и про всё остальное ;-)
Тут Игорь(фалангер) пробегал :) Загяните в его темы построек, очень хорошо и понятно рассказывает - и про шаськи и про всё остальное ;-)
спасибо сейчас посмотрю.
Артём Ермоленко
05.03.2016, 21:13
Побольше летайте- это правильный совет!!!!
Добрый вечер, скоро буду летать, вернее попробую в реале а не на симуляторе. До 15-го получу электронику и выложу фотки что получилось. Всем большое спасибо за поддержку.
248748248749 привет вот мой гидрик
248748248749 привет вот мой гидрик
привет Толик, супер такойже как у меня. Я немножко затянул с электроникой, буду всетаки менять сервы, в понедельник прейдут 9-и грамовые,ну думаю до конца недели буду делать облет, есле получется выложу видео.
коля я смотрел твой гидрик ты ве на криле не делал, ровное ето плохо будет не стабильный
ещо совет дельный когда будиш выставлять элероны на 2 градусы в низ оба
коля я смотрел твой гидрик ты ве на криле не делал, ровное ето плохо будет не стабильный
так мне это ненадо, сколько градусов надо поднять, буду переделовать, времени вагон, с понедельника выхожу на пеньсию, по состоянию здоровя.
Еще хотел спросить, эти маленькии хвостики по бокам, как неделаю, тоесть когда обтягиваю скотчем и после протяжки утюгом, их выкручевает в разные стороны и немогу никак выровняь, переделываю уже третий раз. Что делать.
А какой БК ты установил, я договорился за 3536. Тоже с понедельника заберу.
falanger
20.03.2016, 11:03
Для того чтобы килевые шайбы не выкручивало при нагреве утюгом их надо оклеить сразу с двух сторон скотчем , и осторожно , без натягивания, скотч должен сам ровно лечь на деталь. И только потом приглаживать утюгом попеременно с обоих сторон, как оладушек на сковороде. до удаления морщинок. И еще я делаю так - сразу после нагрева и проглаживания сторону, оклеенную скотчем, надо прижать к чему холодному и ровному , ну и потом так же другую сторону, тогда снимается температурное напряжение и деталь не ведет.
Для того чтобы килевые шайбы не выкручивало при нагреве утюгом их надо оклеить сразу с двух сторон скотчем , и осторожно , без натягивания, скотч должен сам ровно лечь на деталь. И только потом приглаживать утюгом попеременно с обоих сторон, как оладушек на сковороде. до удаления морщинок. И еще я делаю так - сразу после нагрева и проглаживания сторону, оклеенную скотчем, надо прижать к чему холодному и ровному , ну и потом так же другую сторону, тогда снимается температурное напряжение и деталь не ведет.
спасибо, сегодня попробую.
Для того чтобы килевые шайбы не выкручивало при нагреве утюгом их надо оклеить сразу с двух сторон скотчем , и осторожно , без натягивания, скотч должен сам ровно лечь на деталь. И только потом приглаживать утюгом попеременно с обоих сторон, как оладушек на сковороде. до удаления морщинок. И еще я делаю так - сразу после нагрева и проглаживания сторону, оклеенную скотчем, надо прижать к чему холодному и ровному , ну и потом так же другую сторону, тогда снимается температурное напряжение и деталь не ведет.
Спасибо вам большое Игорь, получилось с первого раза, век жыви век учись. :):):)
привет умененя 2836 но 35-36 тоже можна, но он тяжоловат, но и помочнее, и акум жрать будет лучше, для такой модели 28-36 или 35-30 акамулятор 1300ма-1600ма 3s20c
привет Толик, а насколько градусов нужно поднять крылля.
Артём Ермоленко
28.03.2016, 23:38
Да, обязательно делайте V-образность. А ещё, можно добавить винглеты. НЕ пожалеете !!!
Артём Ермоленко
28.03.2016, 23:43
Сделайте V-образность 4см. Это если одну половинку целого крыла положить на стол, то кончик другой будет не доставать до стола 4 см.
Артём Ермоленко
28.03.2016, 23:43
Успехов!!! Всё у Вас получится))
Успехов!!! Всё у Вас получится))
спасибо.
А подскажыте пожалуйста, что такое "винглеты", а то я еще нащет всяких названий темный:(:(:(
Як-55м. На крилах встановленні вінглети
https://lh3.googleusercontent.com/QG-CrxbCQ7XjYZNG_XvosUx2n-Rtj5n9sfn01Wli48sGXj2WqvJidYJA5LSBgM-fe02U=w530-h298-p-rw
Як-55м. На крилах встановленні вінглети
https://lh3.googleusercontent.com/QG-CrxbCQ7XjYZNG_XvosUx2n-Rtj5n9sfn01Wli48sGXj2WqvJidYJA5LSBgM-fe02U=w530-h298-p-rw
а можно поподробние, для чего они, и счкм их едят. А то сделаю, ктото спросит что это? А я небуду знать что ответить.
Вінглети на скільки я знаю в більшості ставляться на ЗD літаки, для стабільного польоту у всіх плоскостях, особливо відчутно коли модель йде на ножі.
Так що на гідроплан, або на верхоплан це буде зайве.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%BE%D0%B2%D 0%BA%D0%B0_%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%B0
вот это просветлили, теперь однозначно буду делать винглеты. Всеровно крыло переделовать. Спасибо!!!
falanger
04.04.2016, 16:21
В вашем случае вам винглеты не нужны. На гидропланах винглеты применяются только в том случае,если нет крыльевых поплавков. Тогда винглеты имеют вид опущенных вниз шайб, это хорошо видно на таком самолете как "Seawind".Они работают для стабилизации самолета на стоянке, переходных режимах на взлете, когда самолет выходит на редан, нк или при плавных разворотах на воде, когда самолет кренится, то винглет играет роль поплавка и не дает крылу окунуться в воду. И еще винглеты придают курсовую устойчивость при разгоне по воде, пока самолет не выходит на редан. Иногда винглеты больше похожи на поплавки как на Поларисе или Vixen.
Всем привет, ребята подскажыте чем приклееть липучку к потолочке. А то на регуль и акум приклеел клеем секунда, а к потолочке титаном, когда снимал акум чтоб ЦТ выставить акум снял вместе с другой половиной липучки, тоесть титан ее недержыт.
falanger
06.04.2016, 07:29
Я например клею Akfix 610, это полиуретановый клей ,умеренно вспенивающийся. Только вот в случае с потолочкой её надо в этом месте прошкурить. и обязательно проперфорировать, ну например зубочисткой, тогда клей вольется в эти впадины и будет держать как ежик. В случае применения полиуретанового клея он так лучше держит потому что пена расширяясь глубже уходит во впадины, но надо время от времени(в течении первых 3-5 минут) контролировать прижим липучки к потолочке, иначе пена поднимает липучку, короче прижим под небольшой нагрузкой. Можно еще клеем UHU por, но если акк перегреется то тоже липучка может отстать.
Я например клею Akfix 610, это полиуретановый клей ,умеренно вспенивающийся. Только вот в случае с потолочкой её надо в этом месте прошкурить. и обязательно проперфорировать, ну например зубочисткой, тогда клей вольется в эти впадины и будет держать как ежик. В случае применения полиуретанового клея он так лучше держит потому что пена расширяясь глубже уходит во впадины, но надо время от времени(в течении первых 3-5 минут) контролировать прижим липучки к потолочке, иначе пена поднимает липучку, короче прижим под небольшой нагрузкой. Можно еще клеем UHU por, но если акк перегреется то тоже липучка может отстать.
спасибо за совет, правда я всетаки преклеел на титан, правда потолочку процарапал как Вы говорили, держыт на ура.
привет вот летали на поле есть видио
https://www.youtube.com/watch?v=NqiL5m6bn0M&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=NqiL5m6bn0M&feature=youtu.be
привет Толик, супер, респект!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot