OS MAX .55AX

[GreenLord]

Мой первый движок OS MAX .46AX

Не меняя парк моделей(нехочется переходить в другой размер) захотелось*более*мощьного двигла.



Вопрос:*как*.55-й*по*сравнению с*.46-м по:



-настройкам?

-отказам?

-капризам?

-эксплуатации?

-мощности?

-расход топлива?

-перегрев?

......

[EVgeNII]

Был у меня такой движок, продал всместе с самолетам.

Мотор великолепный настройка минимальна .

Капризов нет

Топливо жрет больше чем 46.

Мошность больше , у меня на карбоновом винте 12/5 крутил 13000, самолет рвало во все стороны

Вобще мотор хороший заводится с пол тыка

[GreenLord]

Спс за инфу.

Я почти созрел на .55-й.



PS: у меня OS MAX .46-й; винт 11х6; 5% нитры выдавал в статике 12700 об/мин



??? есть ли смысл ввязываться в .55-й или купить опять .46-й - типа еще как комплект запчастей )))

[andrew]

А что со старым 0.46 ? Мне одного 0.46 вполне хватает для такого класса моделей , на который он рассчитан.

Второй я купил 0.75. Возможно так хотя бы разница будет чувствоваться. Скоро буду пробовать, уточню. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif

[GreenLord]

.46 жив и здоров. Тягает тренер. Тренер не всегда здоров (сейчас сохнет ))) ).





Хочу поставить вот сюда



http://www.espritmodel.com/index.asp?PageA...amp;ProdID=6288 (http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=6288)



а тут верхний двухтактник .55, хотя .46 тоже можно.

Думаю больше для разнообразия ))), да и винт с бОльшим шагом охота попробовать.

[andrew]

Да, для такого веса 0.55 интереснее.

[DRAPAIL]

Юзал 2 55 ослика. Мотор великолепный! Проблем в настройке не было, глу малого газа вообще не трогал. У товарища этот мотор тягает пилотаг 1,8 м.

[GreenLord]

Купил таки .55-й и ... после обкатки (по инструкции на стенде) столкнулся с такой проблемой:



1. Прицепил двиг на модель.



2. Настроил двигатель.



3. Модель в горизонте: двигатель работает ОТЛИЧНО => держит холостые, набирает обороты, переходит с ХХ на максимал без провалов. Все ОК.



4. Модель носом вверх максимал держит ОК, с ХХ на максимал переходит с ПРОВАЛОМ если стик газа двигать потихоньку, а если с ХХ дать полный газ резко двигатель ГЛОХНЕТ* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.gif



Может кто подскажет куда крутить???







PS: топливо 5% и с .46-м таких проблем небыло http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif *

[Wladimir]

Такое возможно, если у 55-го двигателя положение точки впрыска топлива в карбюратор отличается от той, что на 46-м. Для начала поставив оба двигателя рядом проверьте какова разница в расстоянии от оси мотора до оси карбюратора. Если существенно, что маловероятно, но все-же, выход простой - исправить положение либо подкладками под крепление мотора либо сместить мотораму.*

[Wladimir]

А пробовали настроить ХХ в горизонте и переход в режим полного газа?

[GreenLord]

Все вышеперечисленные проявления присутст при положении игла ХХ:

1. Заводская настройка

2. + 1/4 оборота от заводской настройки

3. - 1/4 оборота от заводской настройки



Разницу в поведении мотора практически невозможно отловить из-за плавающих оборотов ХХ, т.е. полный газ, потом газ в ноль, а обороты падают практически до холостых и через 10-15 сек до реальных холостых.

Я так понял, что именно в этот момент происходит обогащение смеси и если дать полный газ то мотор захлебуется.



Попробую более радикально покрутить иглу ХХ.

[Wladimir]

Купил таки .55-й и ... после обкатки (по инструкции на стенде) столкнулся с такой проблемой:



1. Прицепил двиг на модель.



2. Настроил двигатель.



3. Модель в горизонте: двигатель работает ОТЛИЧНО => держит холостые, набирает обороты, переходит с ХХ на максимал без провалов. Все ОК.



4. Модель носом вверх максимал держит ОК, с ХХ на максимал переходит с ПРОВАЛОМ если стик газа двигать потихоньку, а если с ХХ дать полный газ резко двигатель ГЛОХНЕТ*







Когда нос модели поднимаешь вверх, происходит естественное забеднение топл. смеси. При резком открытии заслонки карбюратора в положении "нос вверх" воздуха много, а топлива нехватает. *Вывод - отвернуть иглу малого газа (забогатить ХХ).*

[GreenLord]

Ok. Согласен. Попробую в ближайшие дни и отпишусь о результатах.

[GreenLord]

Ура!!! Заработало! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif



Да, таки пришлось отвернуть (забогатить) иглу ХХ на полоборота от заводских настроек.



Всем, кто участвовал в помощи спасибо.



PS: Фарт. Угадал положение иглы. При смещении от нового (рабочего положения иглы ХХ) либо переливает, либо НЕДОЛИВАЕТ.