PDA

Просмотр полной версии : Kyosho MFR - задняя управляемая ось


S.Ly
13.05.2009, 00:59
Когда я увидел что детали подвески передней и задней оси настолько унифицированы, рародилась идея сделать обратный поворот задней оси.



Пробный монтаж прошел вроде бы успешно, теперь надо собрать все и попробовать поездить.



http://lh4.ggpht.com/_86Sv5IibWqY/SgnvvfJ55FI/AAAAAAAAPiI/JgIc0Dj0vkM/s400/DSC_0027.JPG



http://lh5.ggpht.com/_86Sv5IibWqY/SgnvxtX5pII/AAAAAAAAPiM/odj0s-UL0B0/s400/DSC_0028.JPG
Hawk
13.05.2009, 09:43
Когда я увидел что детали подвески передней и задней оси настолько унифицированы, рародилась идея сделать обратный поворот задней оси.



Пробный монтаж прошел вроде бы успешно, теперь надо собрать все и попробовать поездить.



http://lh4.ggpht.com/_86Sv5IibWqY/SgnvvfJ55FI/AAAAAAAAPiI/JgIc0Dj0vkM/s400/DSC_0027.JPG



http://lh5.ggpht.com/_86Sv5IibWqY/SgnvxtX5pII/AAAAAAAAPiM/odj0s-UL0B0/s400/DSC_0028.JPG



В мире машин 1:1 такое решение используется относительно давно, но с одной оговоркой - угол поворота задних колес небольшой (непомню точно сколько градусов), Ваше решение интересно но что оно, если не секрет, дает на практике. Личное мое мнение - данное усовершенствование только осложнит пилотирование(при большом угле поворота задней оси). Но тем не менее Вам как последователю Кулибина - респект и уважуха http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
S.Ly
13.05.2009, 09:47
http://lh3.ggpht.com/_86Sv5IibWqY/SgpsN7dVgmI/AAAAAAAAPjA/3mJL91YyTHM/s400/DSC_0002.JPG
S.Ly
13.05.2009, 12:36
В мире машин 1:1 такое решение используется относительно давно, но с одной оговоркой - угол поворота задних колес небольшой (непомню точно сколько градусов), Ваше решение интересно но что оно, если не секрет, дает на практике. Личное мое мнение - данное усовершенствование только осложнит пилотирование(при большом угле поворота задней оси). Но тем не менее Вам как последователю Кулибина - респект и уважуха http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif

Спасибо, я это сделал "по мотивам" монстра из жта-санандреаса. Уж очень охота попробовать, как же ж оно будет ездить.

Соотношение поворота перед-зад тоже буду менять - это там легко достичь разным плечом качалки на серве.



Ну а в целом там оно так легко делается, что грех было не попробовать. Пришлось только в двух местах чуть подпилить раму и пластик, и тягу длинную сделать. остальное - стоковые детали.
Андрей-Б
13.05.2009, 15:53
На краулерах (скалолазах) это стандартное решение, но там скорости "черепашьи".

ИМХО: на "стадиум-траковских" скоростях будет трудновато в управлении. Можно конечно экспоненту поставить громадную. А вообще зачем вам уменьшать радиус поворота?
S.Ly
13.05.2009, 17:07
Мотив сделать был простой - попробовать как оно будет ездить.



Ездит прикольно, не скажу что сложно в управлении, просто по-другому. Реальные ходовые испытания еще впереди.