PDA

Просмотр полной версии : Постройка Очередная реинкарнация СУ-26 в Pitts Python



falanger
29.06.2015, 16:42
Предистория такова- когда то был приобретен кит набор, нарезка из шарика Су-26 от Руслана. Поскольку опыт был первый , то самолет получился красивый , но тяжелый. Летал очень нестабильно и быстро, потому был выставлен на шкаф в качестве экспоната, и стоял там пару лет, пока мне не попался эскизный чертежик самолета Питтс Питон, и очень похожего на него фюзеляжем , моноплана под "оригинальным " названием "Раптор". Промеряв все размерения , и сравнив их с моей сушкой, я понял, что можно дать самолету вторую жизнь в виде уже биплана. Крылья я заказал Руслану из серого экструдера, а пока принялся обдирать кальку со шпаклевкой, что доставило мне массу " радостей " с матерными эпитетами. Потом было срезано крыло и вклеен блок серого экструдера от крыла. так как крыло было вырезано из этого блока то проблемы подгонки не было в принципе. Главное было соблюсти горизонталь. потом весь фюз был снова обтянут калькой в только один слой и без шпаклевочного фанатизма. Покрашен одним слоем водного матового акрила. Поверхность конечно уже не выглядит так как на Сушке ,но зато фюз явно легче предыдущего. Нижняя консоль пока в таком вот виде как на фото. Сейчас займусь элеронами и врезкой серв. Ну и верхняя плоскость , и все подкосы оставим на последок. Стойка шасси пришлась от разбитого Кертиса, а тапки от Ультимата. Хвостовое колесо полностью сделано с нуля. Руддер навешен на штыревые петли . Так же будут навешиваться и элероны. Силовая будет - Аеолайн 3536 1200kv; контроллер 60ам. Ну а аккумулятор в зависимости от центровки 2200ма, или 2750ма. Фото ниже.........

Rusmiha
30.06.2015, 15:10
Красатульчик!:ok:

Вадим Ру
30.06.2015, 15:16
Игорь, просчитывать центровку по геометрии предварительно не пробовал?
И тапки так далеко вперёд идея не очень..... заднее колесо будет перегружено, и фюз посерёдке тоже на слом будет идти.
Я такую схему прикидывал с своим мелколётом, оне не совсем схожие моноплан и биплан. Хотя внешне и по контурам - есть зрительно очень рядом :)

falanger
30.06.2015, 15:22
Руслан, малыми переделками можно будет добавить в арсенал еще и этот биплан, Но дождемся летных испытаний.

- - - Добавлено - - -

Ответ Вадиму. У меня чертеж, и там разница только в длине фюза, ну и еще стаб уширен против сушки. По поводу шасси , так оно уже было так сделано на Сушке, и проверено на довольно скоростной и жесткой посадке. И ты забыл, что у меня рыхлый грунт, и если бы я поставил стойки по копийному, то капотирование обеспечено. Ну и не ломать же закладные. Да и если визуально, то давай дождемся верхней плоскости. Она ведь стреловидная, и немного отодвинет стойки назад, визуально, Сам знаешь , у бипов именно верхняя плоскость - образующая весь внешний вид. В общем ждите продолжения банкета, а потом поле и момент истины.

Вадим Ру
30.06.2015, 15:33
http://www.willsimages.com/album/Air%20Shows/EAA%20AirVenture%202010/slides/W100728_9338.jpg http://aironline.nl/weblog/wp-content/uploads/2011/08/img_4610-oshkosh-2011.jpg

http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=239579&d=1232298121

http://www.bavarian-skydancer.de/images/P1000993.jpg

https://doc8643.com/static/img/aircrafts/3D/PTMS.jpg

- - - Добавлено - - -


https://www.youtube.com/watch?v=nLNetPlP6CM

- - - Добавлено - - -


https://www.youtube.com/watch?v=_cOHZFKSJCU

- - - Добавлено - - -

Просто для создания атмосферы :) Люблю эти аппараты.
http://www.flyinggiants.com/forums/uploads/5/3/6/7/8/a529617-199-pitts_m12.jpg http://www.flyinggiants.com/forums/uploads/5/3/6/7/8/a529618-42-PittsM12FINAL.jpg

falanger
30.06.2015, 15:59
Вадим, спасибо за видюшки. Красиво, особенно желтенький. А проход на ноже живого самолета , это круто. Ну и звук мотора на рулежке- уписацца можно.

Вадим Ру
30.06.2015, 16:03
Та нема за шо :) У меня целая папка по этому самолёту, с чертежами(и фотками) и порезкой под 2м размахом (под бензин) есть.
Коллеги тут пытаются который год собирать :)

oleg40rus
01.07.2015, 16:23
А чертёжик прототипа не попадался? Очень аппарат интересный.

Вадим Ру
01.07.2015, 16:53
А чертёжик прототипа не попадался? Очень аппарат интересный.
http://www.trade-a-plane.com/detail/2074516.html
http://www.jimkimballenterprises.com/web/custom.php
https://en.wikipedia.org/wiki/Pitts_Model_12
http://www.pittsmodel12.com/plans.php
http://www.aircraftspruce.com/catalog/kitspages/pittsModel.php
http://www.biplaneforum.com/forumdisplay.php?f=29
https://www.google.com.ua/search?q=pitts+model+12+plans&biw=1609&bih=1088&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=pe2TVdv2FcGWsAGe8yY&ved=0CBsQsAQ

http://www.2wings.com/index.html

Vladimir/
01.07.2015, 20:24
Да кстате аппарат очень интересный.

Павлентий
01.07.2015, 20:47
Да отличная затея))) в принципе все нормально, так что ждем далее фото и видео в итоге)
У меня кстате первый большой самолет это Екстра 300 та что на аве но увы она вышла тяжелая так как опыта у меня тогда еще не было, ну ниче.
Вам удачи..

Rusmiha
01.07.2015, 21:10
Вадим, а под какой бензиныч расчитан Питс 2-х метровый?

Вадим Ру
01.07.2015, 21:33
Вадим, а под какой бензиныч расчитан Питс 2-х метровый?
50-70 кубов. Вес у народа в инете получался 7-9кг полётный. Кстати хтось из наших харьковчан строил и летал на таком. Была тема на дизайне русском

- - - Добавлено - - -

http://forum.rcdesign.ru/f78/thread82509-6.html

Rusmiha
02.07.2015, 21:00
Спасибо, буду след зимой пробовать строить 2-х метровый под 50 кубиков. Может получится...

falanger
02.07.2015, 21:15
А я вот щас собираюсь, но только глянул, блин у нас нихто уже не режет лазером из модельных. А из не модельных - мы канешно могем , но из вашей фанерки, а там ведь и фанерка разной толщины и бальза то же, и как порежут, хрен его знает, а бабки срежу лёгко. Вот и сижу с фужером мартини на перепутье. " И думалось мне о легком морском бризе в необитаемой лагуне". В слове лагуна буква г читается как гээээ.:q

Rusmiha
02.07.2015, 21:42
Так я и думаю, что к тому времени, когда я буду себе резать, ЧПУ-фрезер изваяю. Пусть он режет, а я с мартини посижу^_^

falanger
02.07.2015, 22:25
Яб канешно присоединился, но думаю- доживу ли?^_^

Вадим Ру
02.07.2015, 22:35
Так я и думаю, что к тому времени, когда я буду себе резать, ЧПУ-фрезер изваяю. Пусть он режет, а я с мартини посижу^_^
А печень вытрымае? Там метраж приличный :-)))
Два комплекта резалось больше 4х часов на приличной скорости. Самолёт немаленький.
В принципе всё уже в раскладках и с перемычками под порезку лазером (рез 0.3мм).
В Харькове шо нет знакомых с лазером?

- - - Добавлено - - -

http://stanz-t.com.ua/ru/contacts.html - здесь спросите, я с ними по работе дело имел. Могут если захотят, и будет время машинное :-)

ПыСы. В принципе у меня время большое на порезку ушло изза неудобного стола(крепить хреново детали). У той фирмы оптика летающая - всё будет шустрее.

- - - Добавлено - - -

Раскраска интересная.

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/q87/p600x600/11113389_817165584985326_3591764283410023896_o.jpg

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/p720x720/11051784_817165424985342_6853805603603997154_o.jpg

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/p640x640/10860993_817165564985328_6731693393524379555_o.jpg

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/p600x600/10999249_817165521651999_1935744236088115285_o.jpg

falanger
04.07.2015, 13:54
Ну пока отложим разговоры за двухметровик и вернемся к нашему, пенному. Вечерами сложил центроплан, врезал сервы крыла в нижнюю плоскость и покрасил оную Теперь буду собирать верхнюю плоскость. Установочный угол верхней плоскости в минус -1.5градуса. Вот пока все что наваял за неделю. за сегодня и завтра постараюсь наверстать.

Вадим Ру
04.07.2015, 15:28
Красиво. Крылья похоже не разьёмные будут?

falanger
04.07.2015, 16:55
Ну да . А зачем мне при таком размахе еще и гемор с разборкой? 1.1 размахом три бипа стоя на шасси и коках входят в мою Славуту, если задок разложен. Еще и имп какой то может влезть, а то и два. От така у меня маленькая машинка.

falanger
05.07.2015, 21:07
Немного продолжения постройки на сегодняшний вечер. Верхняя плоскость собрана и обтянута калькой. Ну и сделана примерка боковых подкосов пока без накладок из потолочки. Впереди еще верхние элероны , покраска плоскости и общая сборка и настройка. Предварительно по весу получается 1150-1250г. взависимости от движка и регуля. Ну и покажет центровка,что будет стоять.

pzkpfv5
05.07.2015, 21:58
Вах, вах, вах, какой птыц получается:)

vlad24
06.07.2015, 09:44
Ну да . А зачем мне при таком размахе еще и гемор с разборкой? 1.1 размахом три бипа стоя на шасси и коках входят в мою Славуту, если задок разложен. Еще и имп какой то может влезть, а то и два. От така у меня маленькая машинка.

Машинка очень хорошая! Поменял на Nissan и классно и комфортно и покрасивее, а вот та техника, что в Славуте ездила на Ура, в Nisane с трудом запаковывается..... А еще перед Славутой была ДАНА, может кто помнит такую, там вообще внутреннего объема намного больше чем сама машина снаружи.

Извините, немного отклонился от темы....

Rusmiha
06.07.2015, 21:43
И не думал, что из Су-26, можно такой бип забабахать!!! :clapping:

falanger
12.07.2015, 11:05
Доброе утро. Ну что , проект закончен и мой Питончик "упитанный" сегодня утром увидел небо . Вес все же получился изрядный. Как не экономь, но у бипа есть куча разностей, которые вес не уменьшают. В общем ТТХ такие-Пустой вес без акка с двигом 3536 и 60ам регулем-1170г. Проп- 12/6. Летал с акком на 2200ма. Но с таким акком получилась намного задняя центровка. Собственно ничего критического, летать можно, но немного некомфортно. Есть в запасе плоский акк ZippyCompact на 2750ма. Он на 30г тяжелее, но тоньше и длиннее. Так что думаю , что с ним в центровку влезу, да и место , куда пихать есть с запасом. Акк на 2200ма-167г, акк на 2750-201г. В общем думал, что опять построил красивій кирпичик, ан нет, оно полетело. Единственно ,результат веса наверное , это спокойный , растянутый взлет. Для моей песочной взлетки это стремно, да и чистого песка мало, поднимался уже над травкой, думал, что зацеплю шаськами, но нет , пронесло. Зато представил , как бы он красиво взлетал с асфальта, но это еще проверим. При нулевом элеваторе немного лезет вверх. Поэтому легкое триммирование, и немного руддером. Элероны как были в ноле так и остались. Про особую пилотажную управляемость еще рано говорить. Надо сначала центровку решить, потому что на пол газаэффект задней центровки проявляется уже сильней, и при достаточном тангаже в корму элероны уже малоэффективны. При петле против ветра все нормально, но если петля при косом , или боковом ветре, то выход из петли происходит спирально, надо держать элеронами. Самолет в небе смотрится очень четко. В инверте есть легкая тенденция тяги к планете. Но вот подумал. Может еще поиграться выкосом. Вполне может решить вопрос подъема при нулевом элеваторе. Еще неприятно удивил один момент, это первый раз на бипах, при включении режима "флаппероны" самолет стремится вниз, так что эту функцию будем отключать. Нуи еще при посадке понял, что стойка слабовата. Все же эта стойка делалась под более легкий самолет. Может если бы без отверстий , то выдержала, а так при посадке лапти разошлись в стороны, но зато даже на песке самолет не скапотировал. Будем делать новую стойку. Да, фонарь хоть и на магнитах, но я еще решил зафиксировать его резинкой, а то были прецеденты - искал в траве / это когда в предыдущей ипостаси/. Фото сделаны в поле сразу после полета. Видео пока нет, выезжал на рынок за запчястями для машины и самолет взял попутно с утра , пока ветер не разгулялся. В общем погода была комфортной - ветер метра 3, без порывов пока, ну и солнечно, и главное прохладно, без духоты. Вот такой расклад. Продолжение следует.
Прикупил видеокамеру, так что качество роликов обещает быть получше , чем с телефона.
Влезло только одно фото, остальные по объему получились больше, поэтому скинул в виде архива. Кому интересно- разархивируйте и посмотрите. Всем спасибо за внимание к теме.

drager
12.07.2015, 11:25
Игорь у Вас как всегда получился красавчик !:good: А вот с флаперонами действительно непонятная интересность.Удачных полетов и ждем видео :)

Вадим Ру
12.07.2015, 12:29
Мои поздравления! ;-)
Красивый птиц - заглядение :-)))
Игорь, флапы дали эффект - значит работают. Теперь нужно подобрать угол в сторону уменьшения, и добавить микс для руля высоты - получиш воздушный тормоз. Тут главное не переборщить - бо будет тенденция к сваливанию.
Флапы у тебя настроены на отклонение элеронов вниз? Я правильно понял?

falanger
12.07.2015, 14:14
Естественно, но при включении уже в первом положении самолет пошел вниз. Хотя ,может я и не заметил этот момент, потому что сразу переключил на посадочную позицию. Будем смотреть.

Да, и скоро порадую еще одной реинкарнацией, но уже в разделе "Гидропланы". Следите за темой. Не реклама :q.

Вадим Ру
12.07.2015, 15:21
Можно расчитать примерно углы отклонений.
Принцип рычага. Растояние от цт до флапов. То же до руля высоты. "Усилие" прикидывается по площадям отклоняемых поверхностей. Составь пропорцию. Получиш отклонение руля высоты зависящее от отклонения элеронов в режиме флапа.
У меня к примеру на планере получилось десь 1к3 кажись. В воздухе заработало сразу.
А с бипом пенопластовым - который и ты делал - там был такой же эффект, клевал без руля круто носом. Рычаг у бипа до цт от флапов большой, и плоскости по площади уххх :-)

falanger
12.07.2015, 15:27
Принял к сведенью, буду думу думать. Но если бы так просто было, как в теоретической механике. Однако внедряется определенное количество эмпирических составляющих.:drag:

-Veter-
13.07.2015, 14:06
Очень красивая моделька! Респект!

falanger
28.07.2015, 12:45
Сегодня после непродолжительной , или , как сказать , болезни вышел в поле погонять самоли. Погонял свой Питончик. стойка шасси новая и акк тоже . центровка стала как положенно. Результаты облета- взлет такой же спокойный , немного с протяжкой. Небольшое триммирование по элеватору. Самолет отзывчивый, но спокойный. В инверте есть небольшая тенденция к опусканию носа, но не критичная, вполне контроллируемая. На нож ставится удивительно легко, и так же легко удерживается, только есть тенденция заворачивания в круг. Кто то где то говорил, что это проблемы с центровкой. Может быть. И я не помню, это задняя,или передняя, но мне так комфортно, а заворачивание можно компенсировать элеватором. По поводу висения, так самолет вполне нормально подвешивается, но у меня не получается достаточно долго держать самоль подвешенным, и это не проблема самоля, это проблема пилота. Хотя , по сравнению с ультиматом, длина фюза здесь короче ,а значит заднее плечо то же короче. Но собственно самолет получился для классического пилотажа, так что с висением - это не принципиально. Посадка прошла на удивление четко- касание и пробег пару метров. Для песка это просто идеально, правда вечером прошел сильный дождь и песок был хорошо уплотнен. В общем и целом пилот самолетом очень доволен. Самоль заслужил копийные , почти,наклейки. Сын уже озадачен. Пиво по поводу уже выпито, чего и всем желаю. Удачи всем в полетах, и в жизни особенно.

veterinar
01.08.2015, 15:51
просим видио, из чего гнули стойки? купил у Руслана нарезку буду собирать су 26

falanger
11.05.2016, 16:13
Извините за долгое ожидание. Так случилось ,что позавчера полетал и сняли видео нескольких самолетов, и Питона в том числе. Вот как это было---
https://www.youtube.com/watch?v=YUdLTkVHw_Y Да,и стойку гнул и листового дюраля 2мм.
За посадку - сорри , очень сухой песок, как правило -капотирование.

ass1971
30.06.2016, 14:08
харош бипланчик устойчевый поздравляю супер

falanger
30.06.2016, 16:06
Спасибо. С вашей подачи ещё раз пересмотрел ролик. Этот самолет несколько тяжеловат, поэтому любит ветренную погоду,это плюс. минус в том ,что в штиль имеет большую посадочную скорость, а флаппы в обычном режиме кидают самолет вниз(почему то), надо попробовать отклонение вверх.