PDA

Просмотр полной версии : Постройка Пилотажная для тренировок



Slepoy
16.06.2015, 03:14
После звонка товарища и слов, "а мы на кордовых летали и у меня малой уже обратный летит" понял что без кордовой модели в своем авиапарке я не смогу спокойно жить)). Решил построить модель под мотор 2.5 см3. Для нескольких недель рецидива в год, я думаю дешево и сердито. Пилотажка была моей второй моделью в детстве сделанной в кружке. Разбил на третьем полете так и не настроив ее, потом все время занимался боем. Мысли о выполнении комплекса f2b определили выбор модели.
За чертежи взял схему Урланова "Формат-333". В ходе постройки буду благодарен за подсказки и нюансы от опытных моделистов. Пока вычерчен рабочий чертеж. Имея определенные толщиной бальзовые пластины, разбил детали по доскам для резки лазером. Пришлось многие детали дублировать для набора нужной толщины.
Пока есть один вопрос - крыло делать съемное или нет. Хочу разборное, не знаю как реализовать, если есть хорошая конструкция для разборной модели, такого формата, прошу подсказать. Если нормального ничего не придумаю будет цельным.
Эскиз:
http://savepic.su/5745895m.jpg (http://savepic.su/5745895.htm)

STORMBRINGER
16.06.2015, 06:29
Центровка = 30% от передней кромки крыла иначе будет туповата.... Делать разборное крыло это гемор и лишний вес при данных габаритах. ИМХО...

Slepoy
16.06.2015, 10:06
За центровку спасибо. По крылу, согласен, все таки спортивный снаряд) делаю, жесткость - вес, на первом месте.

wanderer91
16.06.2015, 11:11
Доброго дня!!! Мотор какой будет??? Разборную делать не стоит, при 940 мм размаха-это лишнее. По поводу центровки не соглашусь-они то знают наверняка!!!(http://discovery-aeromodels.com/ru/trenirovochnaja-kordovaja-f2b-model-letajushhaja-submarina-jurija-jacenko.html)

Slepoy
16.06.2015, 18:53
Доброго дня!!! Мотор какой будет??? Разборную делать не стоит, при 940 мм размаха-это лишнее. По поводу центровки не соглашусь-они то знают наверняка!!!(http://discovery-aeromodels.com/ru/trenirovochnaja-kordovaja-f2b-model-letajushhaja-submarina-jurija-jacenko.html)
Яценки крутые) А что знают - по ссылке не понял( По мотору-надеюсь на КМД. Размах 1010 мм, крыло будет вклеено.
http://savepic.su/5728265m.jpg (http://savepic.su/5728265.htm)

Кто знает что за модель?
http://savepic.su/5726217m.jpg (http://savepic.su/5726217.htm)
http://savepic.su/5732361m.jpg (http://savepic.su/5732361.htm)

анатольевич
17.06.2015, 00:09
Яценки крутые) А что знают - по ссылке не понял( По мотору-надеюсь на КМД. Размах 1010 мм, крыло будет вклеено.
http://savepic.su/5728265m.jpg (http://savepic.su/5728265.htm)

Кто знает что за модель?
http://savepic.su/5726217m.jpg (http://savepic.su/5726217.htm)
http://savepic.su/5732361m.jpg (http://savepic.su/5732361.htm)

Хорошее начало-приветствую.По модели-стабилизатор увеличте по размаху до 500 мм и площадь до 22-25 %крыла с закрылками.Толщина не менее 10-12 мм.Это применительно к плечам данной модели.И как можно жеще лонжерон-самолетик-то тренировочный и должен быть покрепче.Как вариант гляньте в барахолке по моторам недавнюю тему кмд калильный продам(не реклама).По мотору-эфир большая пипа поэтому ставьте сразу калилку.Хорошо летит пионерская фора (она длинноходовая) с доработанным жиклером.Надо будет напишу как.Неплохо летит калильный комод.Сам летал на этих моторах.А все остальное в процессе постройки.С ув.

Slepoy
17.06.2015, 04:16
материалы переданы на порезку, пока жду занялся фурнитурой. Выпилил качалку из метала,( попробую облегчить еще.
http://savepic.su/5751833m.jpg (http://savepic.su/5751833.htm)

файлы порезки, на модель уйдет бальзы: 2мм-2шт, 1.5 мм-5шт, 5мм-4шт.

STORMBRINGER
17.06.2015, 06:44
Можно и МДС3,5см3 поставить( у меня есть за недорого ), я бы помог сделать глушак и футорку. Мотор цилиндром вниз и была бы "классика". Да, совсем забыл, качалку я бы сделал 4-х плечевую, так-как увеличивается нагрузка на кабанчик закрылка при 3-х плечевой, и его быстрее разобьет. А тяги можно спрятать в фюз., еже-ли делать его обьемным...

turbutotal
17.06.2015, 07:29
мдс 3,5 тяжёлый зараза,но с винтом 9х4 летит достойно.у меня авто варионт переделаный в авиа

sergey76
17.06.2015, 11:37
материалы переданы на порезку, пока жду занялся фурнитурой. Выпилил качалку из метала,( попробую облегчить еще.
http://savepic.su/5751833m.jpg (http://savepic.su/5751833.htm)

файлы порезки, на модель уйдет бальзы: 2мм-2шт, 1.5 мм-5шт, 5мм-4шт.

Богдан.Судя по вашим файлам вы мотораму набираете из трех пластин 5мм бальзы и обшиваете бальзой 1,5мм ,не слабенькая ?

Vaha
17.06.2015, 15:02
по мотору как вариант харьковская ФОРА 3.5см3, очень класный мотор, стоит немного больше 100 американских гривень, зато положительных эмоций получите на все 200 $, если нужен номер телефона производителей напишу в личку или они сами откликнутся.
Видел КМД на барахолке, хотят 80$ - это очень завышеная цена на двигатель к которому потом не купишь новых запчастей, а на фору без проблем!
221817221818221819221820

STORMBRINGER
17.06.2015, 15:15
мдс 3,5 тяжёлый зараза,но с винтом 9х4 летит достойно.у меня авто варионт переделаный в авиаДык на халяву подгоню проп... Под 3,5сс3..... Для нормального чела...

Slepoy
18.06.2015, 00:19
Богдан.Судя по вашим файлам вы мотораму набираете из трех пластин 5мм бальзы и обшиваете бальзой 1,5мм ,не слабенькая ?
Перед обшивкой еще й шлифуется на конус, думаю обшивку делать через стеклоткань на смоле. Моторама - из бука вклеивается в бальзовую деталь, там третья пластина обозначает границу вклейки буковых реек.

- - - Добавлено - - -


по мотору как вариант харьковская ФОРА 3.5см3, очень класный мотор, стоит немного больше 100 американских гривень, зато положительных эмоций получите на все 200 $, если нужен номер телефона производителей напишу в личку или они сами откликнутся.
Видел КМД на барахолке, хотят 80$ - это очень завышеная цена на двигатель к которому потом не купишь новых запчастей, а на фору без проблем!
221817221818221819221820
Мое имхо:
во первых 100 у.е. не могу себе сейчас позволить потратить.
во вторых если б тратил +- 200 у.е то нужно выбирать 7-10 куб. для кордового пилотажа или 3.5-6.5 для гонки радио вариант. Я бы выбрал второе)) квика построить очень хочу:blush2:.

По мотору, а что с камодиком делать лежит без дела новый, для удовольствия хватит)).
Бак спаял, забыл про перехлест и сделал пайку встык, вакуум держит, керосин тоже не потеет) переделывать или нет?) Думаю оклеить бак бальзой.

п.с. мотор красивый, аж слюни потекли).

- - - Добавлено - - -

п.п.с. для строителей - вроде неплохой вариант разборного крыла, можно и переделать чуть, будет вроде вообще хорошо. Фото с моделист-конструктор.
http://savepic.su/5729337m.jpg (http://savepic.su/5729337.htm) http://savepic.su/5727289m.jpg (http://savepic.su/5727289.htm)

Slepoy
20.06.2015, 12:26
Нерезка готова, начал склейку двойных деталей и примеряю основные узлы. По нарезке, на чертеже нет задней кромки элеватора, вырежу вручную а в чертеж потом добавлю и одну деталь не дорезали в конторе.
http://savepic.su/5721200m.jpg (http://savepic.su/5721200.htm) http://savepic.su/5724272m.jpg (http://savepic.su/5724272.htm)http://savepic.su/5723248m.jpg (http://savepic.su/5723248.htm)
Детали управления и вывода корд.
http://savepic.su/5715056m.jpg (http://savepic.su/5715056.htm)

wanderer91
20.06.2015, 12:57
Ах!!! Аппарат-КЛАСС!!!! Хочу,хочу кудябликов!!! Эх,где моя юность!!! Чё раньше не было нарезки??? А что за детали на фото 3, в правом верхнем углу(2 шт.)???

Slepoy
20.06.2015, 13:02
.....А что за детали на фото 3, в правом верхнем углу(2 шт.)???
Центральная часть фюзеляжа см. фото 2. Три пластины 5мм бальзы. Центральная часть тоже должна была быть прорезана, пропустили при резке.

wanderer91
20.06.2015, 13:21
Центральная часть фюзеляжа см. фото 2. Три пластины 5мм бальзы. Центральная часть тоже должна была быть прорезана, пропустили при резке.
Не дошло, туплю, извините, не понял. Куда эти две детали с прорезями вставляются в центральную часть???

sergey76
20.06.2015, 15:44
Ах!!! Аппарат-КЛАСС!!!! Хочу,хочу кудябликов!!! Эх,где моя юность!!! Чё раньше не было нарезки??? А что за детали на фото 3, в правом верхнем углу(2 шт.)???

зато ты умеешь пользоваться лобзиком:)

- - - Добавлено - - -

[QUOTE=Slepoy;616544]Центральная часть фюзеляжа см. фото 2. Три пластины 5мм бальзы. Центральная часть тоже должна была быть прорезана, пропустили при резке.[/QUO Богдан . центральная часть если из бальза то должна быть оклеена фанерой 1мм с двух сторон ,мы делали из липы ,но не как из чистой бальзы ,даже если вы ее оклеите стеклом этого будет не достаточно ,конечно дело ваше вы строитель

Slepoy
20.06.2015, 21:45
Не дошло, туплю, извините, не понял. Куда эти две детали с прорезями вставляются в центральную часть???
Я тоже не пойму))) Вы про эти???
http://savepic.su/5704577m.jpg (http://savepic.su/5704577.htm)http://savepic.su/5705601m.jpg (http://savepic.su/5705601.htm)

- - - Добавлено - - -


центральная часть если из бальза то должна быть оклеена фанерой 1мм с двух сторон ,мы делали из липы ,но не как из чистой бальзы ,даже если вы ее оклеите стеклом этого будет не достаточно ,конечно дело ваше вы строитель
Да ваш метод это классика. Но при моем модель проживет дольше))).

wanderer91
20.06.2015, 22:21
Усё, понял, точно тупил!!! Спасибо!!! Пилотага-СУПЕР!!!

Slepoy
22.06.2015, 18:56
Процесс идет не спеша:
Вырезал не достающие кромки элеватора
http://savepic.su/5734346m.jpg (http://savepic.su/5734346.htm)
Собрал регулировку корд
http://savepic.su/5710794m.jpg (http://savepic.su/5710794.htm)http://savepic.su/5714890m.jpg (http://savepic.su/5714890.htm)
Узел с качалкой
http://savepic.su/5704650m.jpg (http://savepic.su/5704650.htm)http://savepic.su/5708746m.jpg (http://savepic.su/5708746.htm)

Так как давно не делал кордовых, вопрос, достаточен ли ход тяги от качалки в 25 мм???
http://savepic.su/5766093m.jpg (http://savepic.su/5766093.htm)http://savepic.su/5764045m.jpg (http://savepic.su/5764045.htm)

- - - Добавлено - - -

Собрал и шлифонул на конус каркас фюзеляжа.
http://savepic.su/5751757m.jpg (http://savepic.su/5751757.htm)

Slepoy
16.07.2015, 18:02
отпуск прошел - нужно продолжать.
http://savepic.ru/7565842m.jpg (http://savepic.ru/7565842.htm)http://savepic.su/5887446m.jpg (http://savepic.su/5887446.htm)
http://savepic.su/5856727m.jpg (http://savepic.su/5856727.htm)http://savepic.ru/7553554m.jpg (http://savepic.ru/7553554.htm)http://savepic.su/5848535m.jpg (http://savepic.su/5848535.htm)http://savepic.ru/7548434m.jpg (http://savepic.ru/7548434.htm)

Slepoy
30.09.2015, 19:32
http://savepic.net/7356458m.jpg (http://savepic.net/7356458.htm)http://savepic.net/7357482m.jpg (http://savepic.net/7357482.htm)http://savepic.net/7360554m.jpg (http://savepic.net/7360554.htm)http://savepic.net/7348266m.jpg (http://savepic.net/7348266.htm)

MiG-25ua
14.10.2015, 01:58
Кмд-2.5 хороший моторчик

wanderer91
14.10.2015, 10:33
:flood:О!!! MIG-25ua сообщения для "барахолки" набивает!!! А главное-не о чём!!! Я бы спросил топикстартера-"А почему петли металлические???" Прошу прощения за флуд. Где модераторыры!!!???!!!

Veprik Hacksley
14.10.2015, 12:03
Кмд-2.5 хороший моторчик


:q Очень ценное замечание! А трехканальный "Ритм" - плохой моторчик! :) А Земля - геоид по форме. А из-за гравитации ещё ни один самолёт в истории авиации не остался в небе - все приземлялись, хотя и с разной степенью жёсткости посадки.

Вот так сообщишь с десяток умных мыслей человечеству и в "Барахолке" появляется объявление о продаже раритетного моторчика за двести баксов. Красотень! :lol:

Slepoy
15.10.2015, 02:18
:flood:О!!! MIG-25ua сообщения для "барахолки" набивает!!! А главное-не о чём!!! Я бы спросил топикстартера-"А почему петли металлические???" Прошу прощения за флуд. Где модераторыры!!!???!!!

Ни о чем, при чем во всех разделах, ну модераторы уже отреагировали. Кстати от этих петель отказался, ось нужно было делать латунную или медную, так как стальная три дня ходит хорошо, а потом начинает прихватывать по чуть чуть и уже ходит не так свободно, смазка и ВД не решает проблему, все таки микро окись образовывается. Короче купил по случаю на барахоле нейлоновых петель будут такие. Постройка пока на паузе, нужно выкроить деньги на пленку для обтяжки.
235124

wanderer91
15.10.2015, 17:48
Доброго дня!!! Богдан, чем будете тянуть пилотагу??? Прозрачным лавсаном было бы УХ!!! Вроде каркасик аккуратно собран.
:ps:Моторама ХИПАЦКАЯ!!!:ok:

Slepoy
16.10.2015, 06:48
Думал всю оклеить китайской пленкой для обтяжки белого цвета, ну там пару полосок по минимуму, Лавсан конечно хорошо, но с фюзеляжем тогда что то надо решать, красить нет желания. Мотораму после когда все сделаю и выставлю центровку двигателем, фрезерну, что бы еще облегчить и шпильки заверну, крепление двигателя будет на гайках.

:ps: каркасик еще шкурить и шкурить.

sergey76
16.10.2015, 09:32
http://savepic.net/7356458m.htm Даже не знаю, бальзовая силовая часть, моторама AL ,хотя обещал из бука сделать .Могу предположить что страховка будет не лишней. Это Ваша идея или видели у кого то?

wanderer91
16.10.2015, 11:52
Так бальза токо сверху(наверно???), а моторама из фанэры(я думаю). Да и бальза есть разная, я даже винты делал под десятку. Обрабатывать-КЛАСС!!!
А красить не надо. Покройте лаком и дело с концом!!! Как то в конце "коммунизма" в Днепре кооператив Шаткова крафтил такие классные пилотажки для юношей, обтягивали прозрачным лавсаном, красота. (я так и не научился делать так аккуратно:( )

Константин Вакула
16.10.2015, 15:16
Если позволяет вес, то для жёсткости можете стеклом - паутинкой боковые стороны фюзеляжа обтянуть, для тренировочной будет полезно пожёстче иметь фюз, планета, она крепкая.
И дерево будет видно и защита от топлива, потом подшкурите и лаком сверху, так строили давно, хорошо работало.
Удачи, с ув., К.

Slepoy
16.10.2015, 17:05
технология такая: боковины фюзеляжа клеились на каркас через тонкую стеклоткань (25 гр.\м) по всей длине, плюс носовая часть снаружи до крыла с двух сторон тоже оклеена стеклом, тойсть получается в носовой части четыре слоя стекла и пропитанная смолой бальза. Новые фотографии сделаю там будет видно. Технологию копировал с темы на всем известном российском форуме http://forum.rcdesign.ru/f95/thread264324.html , аналогично на центроплане тоже прикатал стекло(в теме описывается недостаток фанерных усилений). А алюминиевую раму решил сделать после того как посмотрел на сайте Яценков детали для разборки модели(алюминия пару пластин валяется, а паркет буковый покупать не хотел и шпильки красиво захотелось сделать) Перед приклейкой рамы увеличу площадь контакта фрезеровкой углублений. Выложу здесь пару фото с которых решил скопировать.
Технология Славы Ямпольского, он так обшивал и стабилизатор.
http://savepic.net/7370260m.jpg (http://savepic.net/7370260.htm)http://savepic.net/7356948m.jpg (http://savepic.net/7356948.htm)
Место клеевого контакта:
http://savepic.net/7357972m.jpg (http://savepic.net/7357972.htm)

По весовым параметрам прохожу в рекомендации. Все таки буду клеить сплошняком пленку просто так больше на данный момент нравится. Но всем большое спасибо за интерес и советы. Думаю будет накое же но белое с вышивкой)
http://savepic.net/7343636m.jpg (http://savepic.net/7343636.htm)

wanderer91
16.10.2015, 18:06
Вот Вы, батенька и попались!!! А на сайте у Яценков не оговорено что на то место приклеивается, на К-153, кусочек миллиметровой фанэрки и приматывается, ещё СВМом, а уже потом вклеивается в крыло. Хотя, может за 15 лет что то изменилось... Но я, буквально месяц назад, вклеивал так.

Slepoy
16.10.2015, 22:25
на чем попался?))) ну это понятно, узел для других задач, и при вклейке в формованное (и не только) крыло там так нужно делать.

sergey76
16.10.2015, 23:47
технология такая: боковины фюзеляжа клеились на каркас через тонкую стеклоткань (25 гр.\м) по всей длине, плюс носовая часть снаружи до крыла с двух сторон тоже оклеена стеклом, тойсть получается в носовой части четыре слоя стекла и пропитанная смолой бальза. Новые фотографии сделаю там будет видно. Технологию копировал с темы на всем известном каца российском форуме http://forum.rcdesign.ru/f95/thread264324.html , аналогично на центроплане тоже прикатал стекло(в теме описывается недостаток фанерных усилений). А алюминиевую раму решил сделать после того как посмотрел на сайте Яценков детали для разборки модели(алюминия пару пластин валяется, а паркет буковый покупать не хотел и шпильки красиво захотелось сделать) Перед приклейкой рамы увеличу площадь контакта фрезеровкой углублений. Выложу здесь пару фото с которых решил скопировать.
Технология Славы Ямпольского, он так обшивал и стабилизатор.
http://savepic.net/7370260m.jpg (http://savepic.net/7370260.htm)http://savepic.net/7356948m.jpg (http://savepic.net/7356948.htm)
Место клеевого контакта:
http://savepic.net/7357972m.jpg (http://savepic.net/7357972.htm)

По весовым параметрам прохожу в рекомендации. Все таки буду клеить сплошняком пленку просто так больше на данный момент нравится. Но всем большое спасибо за интерес и советы. Думаю будет накое же но белое с вышивкой)
http://savepic.net/7343636m.jpg (http://savepic.net/7343636.htm)

Вы думаете что там где вы обвели намазали клеем и приклеили реечку и все?

oleg40rus
17.10.2015, 09:30
Вон тот желтый это мой самолёт сделан в 2012 году на фото он с КМД потом 25ЛА поставил, с ним весил 780г.с родным глушаком страдал немного передней центровкой, радиокарбюратор фиксировал в откпытом положении, винт 9-5, 10-4 корды 17,5-18м. весь комплекс откручивает на ура.

turbutotal
17.10.2015, 11:23
Вон тот желтый
Красивый,у меня похожий,но крыло по бойцовой технологии зделно.для ретробоя используем.как говорят бойцы"бойцовка с фюзеляжем":pilot:

Slepoy
18.10.2015, 00:30
Вы думаете что там где вы обвели намазали клеем и приклеили реечку и все?
"Какое платье, почему желто золотое" ))

turbutotal
24.10.2015, 20:17
Сергей,ну когда уже полетит?

Константин Вакула
24.10.2015, 22:11
...опередил... ля... модельки на.. кмд.., а писанины на ЧМ х - знает какого года...строй...
я..., типа,.. пожаловаться или похвастаться хотите, али чашу Грааля нашли...? мы это проходили, ваши руководители тоже,... о чём???.. можно и попроще.
В общем похвально, но.. опять - о чём?

Slepoy
25.10.2015, 23:20
...опередил... ля... модельки на.. кмд.., а писанины на ЧМ х - знает какого года...строй...
я..., типа,.. пожаловаться или похвастаться хотите, али чашу Грааля нашли...? мы это проходили, ваши руководители тоже,... о чём???.. можно и попроще.
В общем похвально, но.. опять - о чём?
Я прекрасно понимаю что для таких спортсменов интереса тема не вызовет... Не для Вас она просто) Форум не только для тех кто ВСЕ прошел. А Ваш эпистолярный стиль это точно чаша Грааля, только не в моей теме пожалуйста. Спасибо.

smelk
28.10.2015, 19:09
...опередил... ля... модельки на.. кмд.., а писанины на ЧМ х - знает какого года...строй...
я..., типа,.. пожаловаться или похвастаться хотите, али чашу Грааля нашли...? мы это проходили, ваши руководители тоже,... о чём???.. можно и попроще.
В общем похвально, но.. опять - о чём?
Я все понимаю - эмоции переполняют, но зачем же впадать в детство и пользоваться слэнгом 14 летних подростков. Здесь на форуме у каждого есть право представлять свое творчество. Здесь представлена прекрасно выполненная пилотажка и для многих технические приемы ее изготовления могут быть очень интересны . Поэтому - удачи автору и фотки в студию...

Да, ну конечно, каждый имеет право на свое, отличное от всех мнение....:)

Ну а мы ждем первого полета!

wwwasa
25.12.2015, 11:59
Объясните, пожалуйста, для чего малое плечо качалки сделано под углом? Заранее спасибо.

Slepoy
26.12.2015, 02:20
ни для чего, конструктор знает, не я придумал так сделать.))

Моя имха:
технологически можно исправить погрешность угла меньше 90град - точка установки кабанчика элеронов.)
не спортсмен, но думаю на некоторых фигурах комплекса, микро моторику кисти руки можно оптимальней использовать. Реакция модели на угол ручки и т д.

Пользуясь случаем вопрос в форум - можно ли летать на мдс 3.5? Модель вышла очень легкой, Кмд2.5 - за глаза или мало будет? корды хотелось бы попробовать 19м - реально?

STORMBRINGER
26.12.2015, 07:48
Полетайте в начале на стандартных кордах и попробуйте какая натяжка будет в "конусе", потом сразу будет видно,- стоит-ли увеличивать длину кордовых нитей...:drag:

oleg40rus
27.12.2015, 08:36
Человеческая кисть ввиду каких то природных особенностей гораздо резче отклоняется вниз, 15 градусный наклон малой оси частично компенсирует это

wwwasa
27.12.2015, 13:07
Очень даже может быть... Спасибо.

Slepoy
16.04.2018, 01:26
после некоторых, перехотелось вести темку.
с открытием нового сезона моделька будет летать.
здесь отображу некоторые фото.
https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/4/16/3c56b926b67ae4f200b4c534bc867563-full.jpg (http://perfetto-furniture.com) https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/4/16/833dc73528210f3febe531c7c6d2f35b-full.jpg (http://perfetto-furniture.com) https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/4/16/ad80f73b4ca92b49e9f1868161d30c46-full.jpg (https://savepice.ru) https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/4/16/474681137ee31dffe2a14f66da5ebb0e-full.jpg (http://perfetto-furniture.com)
Грязнуля после обкатки двигателя. Клей под фонарем еще не стал прозрачным. Первые настройки.

Slepoy
29.04.2018, 00:57
Пытаюсь настроить после обкатки.

https://www.youtube.com/watch?v=aQG7BIE-0pM
Первый полет опытного F3Aшника Жорки на кордах. Летали пока не стемнело. В крайних полетах уже делал неправильные восьмерки и пол бака перевернутого полета. Очень ювелирно посадил на спину модель когда закончилось топливо. Жаль операторы по убегали.

https://www.youtube.com/watch?v=8bOoDYeSWJE

STORMBRINGER
29.04.2018, 08:18
Молодец! Самолетка симпатичная.:)

Slepoy
29.04.2018, 18:36
Спасибо дядя Гриша. Буду признателен за обсуждение в теме настроек модельки. Центровка 22% по ощущению модели нужно двигать еще чуть назад. Уверенно в любой точке конуса себя не почувствовал есть провалы думаю мотор еще не в режиме, по точке вывода корд тоже еще не понятно влияет ли,

STORMBRINGER
30.04.2018, 20:10
Можешь сделать 30% от передней кромки, только смотри, она будет гораздо маневреннее... Смотри аккуратно.... Корды не удлиняй.15,92м. Больше не нужно.Удлиняют корды до 20м, когда у тебя будет стоять 7-10сс3, и самолет соответственно под эту кубатуру...

Slepoy
01.05.2018, 00:26
С центровкой буду аккуратно экспериментировать. Интересно что по чертежу 20% у меня вышло по факту 22%, решил для начала сделать рекомендуемую, а потом полетав пару бачков вернул 22% думаю на 25% будет золотая середина. По точке вывода корд - есть такая методика: модель подвешивается за вывод корд на крючок и т.п. и смотрим на положение фюзеляжа по отношению к вертикали. Нос смотрит вниз (из круга) - не правильно. Перпендикулярно - приемлемо. Чуть 2-3 градуса вверх (в круг) - то что надо. Есть другие практики?
298174
п.с. обнаружил что фото загруженные в начале темы по ссылкам с обменников по пропадали. Обидно.
п.п.с. по центровке сдается мне что будет как сказал дядя Гриша во втором сообщении этой темы. Опыт.)

Pavlin
09.05.2018, 00:53
Честно сказать не встречал ещё даже на 12,5 кубовых моторах чтоб профессиональная пилотажная модель при вывешивании смотрела в круг. Классика жанра 1,5..3 градуса из круга. На стандартной модели размахом 1,5 метра вывод корд обычно 10...20 мм за центром тяжести. Точка вывода тросов из крыла влияет очень сильно как на натяжение так и поведение модели в целом. Для модели под КМД оптимальный диапазон 10..15 мм за ЦТ и мотор 3..5 градуса из круга, если делать смещение меньше надо мотор сильней из круга сбивать если смещать выводы еще больше начнутся проблемы с раскачкой модели из круга в круг и махание крылом.

Вовка
20.05.2018, 00:59
Корды на схеме проложены верно а вот наклон самолёта как-то не связывается с законами центробежной силы. при смещении точки вывода корды к задней кромке нос самолёта как раз наружу кольца будет выводить, а при смещении к передней кромке наоборот - внутрь, ошибка не в выводе корд а в нарисованном самолёте. Не представляю как он будет нарушать законы тяжести по этому рисунку, а вывод корд верный в сопоставлении с центром тяжести верный.

Slepoy
31.05.2018, 01:41
согласен рисунок чуть не верен, мы пока летаем, настраиваем, выводы сделаем - напишу. на данный момент по модели могу сказать что с 16м кордами на камодике в щадящем режиме очень неплохо летит и стабилизируется после фигуры.

Володченко Николай
07.06.2018, 22:46
С центровкой буду аккуратно экспериментировать. Интересно что по чертежу 20% у меня вышло по факту 22%, решил для начала сделать рекомендуемую, а потом полетав пару бачков вернул 22% думаю на 25% будет золотая середина. По точке вывода корд - есть такая методика: модель подвешивается за вывод корд на крючок и т.п. и смотрим на положение фюзеляжа по отношению к вертикали. Нос смотрит вниз (из круга) - не правильно. Перпендикулярно - приемлемо. Чуть 2-3 градуса вверх (в круг) - то что надо. Есть другие практики?
298174
п.с. обнаружил что фото загруженные в начале темы по ссылкам с обменников по пропадали. Обидно.
п.п.с. по центровке сдается мне что будет как сказал дядя Гриша во втором сообщении этой темы. Опыт.)



Подскажите, на схеме модель показана без двигателя(это схемотично или полностью в сборе с двигателем)?

Slepoy
08.06.2018, 04:27
на схеме без двигателя, выкос двигателя это отдельно. Рисунок не удачный, не показывает картину. Сейчас вывод корд настроен так что грузик прав. консоли, ЦТ и передний выход корд - прямая линия. С понедельника на Чайке ЧУ по кордовым, там модельку посмотрят товарищи может что то еще подскажут.

turbutotal
08.06.2018, 08:12
натяжка будет слабой.20-30мм первый трос за центром тяжести

Pavlin
09.06.2018, 09:43
на схеме без двигателя, выкос двигателя это отдельно. Рисунок не удачный, не показывает картину. Сейчас вывод корд настроен так что грузик прав. консоли, ЦТ и передний выход корд - прямая линия.

Про прямую линию сказано правильно. Но дальше если с положением ЦТ в целом понятно 18..25%САХ то для информативности вашего поста надо добавить еще как минимум один неизвестный параметр, так что вашу прямую линию можно провести пока как угодно, с соответствующим поведением модели, или вы заранее совершенно правильно вклеили грузик на 15...20 мм впереди продольного ЦТ модели?

Slepoy
09.06.2018, 23:39
- - Добавлено - - -

что в них меня затягивает так это обратная связь от модели физически....САХ 28-29% - хорошо ходит за рукой . Общаемся с КМД.)
ребята всем хорошего настроения.
299912299915299916299913
и поколение Z - чуть минутка и в телефон.
299914

Slepoy
16.06.2018, 00:33
https://www.youtube.com/watch?v=jDnu-OiSNn0&feature=youtu.be