PDA

Просмотр полной версии : Постройка 1/16 Super Guppy Turbine B-377 восстановление



boroda_de
18.02.2015, 19:25
Хочу здесь продолжить репортажик о постройке страшненького самолёта.
Из-за скоропостижной кончины oдной банки в аккумуляторе модель была упущена из вида и села с повреждениями практически самостоятельно. :rc_plane:



https://www.youtube.com/watch?v=a0D6nK6PGvA


С учётом опыта, который сын ошибок трудных, начинаем восстановление и переделку некоторых узлов.

Первым подвергся переделке киль. Пересмотрен концепт крепления с болтов и закреплённых гаек к более консервативному креплению на штырях. Несмотря на то, что старое крепление выдержало жесткую "посадку", пришлось отказаться от него ради более удобного крепления. Старый киль получился так-же довольно тяжелым, поэтому делаем новый с нуля.

209780

Щорс
18.02.2015, 20:31
Интересно, интересно. Весь во внимании...

drager
18.02.2015, 20:32
Вот это красатулька! Знатный пивовозик ! Юрий, а какая силовая установка?

boroda_de
18.02.2015, 20:56
Спасибо за внимание. :drinks:

Юрий, а какая силовая установка?
Четыре Turnigy G25 610KV. Пропы пока трёхлопастные 11x8-11x10. 4S2P5000
Статической тяги около 6 кг суммарно. Это когда все банки в батарее живые :D

Попутно стараюсь уменьшить вес. Полётный был около 6,300г, если мне склероз не изменяет..
На данный момент в хвосте снял 100 грамм "стружки". Киль тоже обещает быть грамм на 100 легче. Кое-что можно облегчить в стабилизаторе.

drager
18.02.2015, 21:35
Ого! Бодренькая такая СУ. Так это планируете на 1:1 по тяге выйти? Конечно и Сх солидный у этой "рыбки".

GALL
18.02.2015, 21:36
Добро пожаловать на нашу ВПП. Бум с интересом наблюдать за сим красафчиком

Максим Л
18.02.2015, 21:55
Юра, а можно для людей, у которих не грузится видео, разместить пару фотографий?

boroda_de
18.02.2015, 22:16
Конечно и Сх солидный у этой "рыбки".
Это да. Как у сарая. :)
В Vortex посчитал, что вся энергия после ~16 м/с уходит в нагрев атмосферы.


пару фотографий?
Конечно
Пара фото общего вида

209797

209798

209799

209802

209803

209804
После падения

209796

boroda_de
19.02.2015, 22:27
Переделке подвергся так-же стабилизатор.
Сделел полегче, с новыми кромками. Вместо торсионного приводы РВ от одного стандартного серво (на первом фото ещё присутствует), поставил два небольших MG с приводом на качалки рулей. И жестче и легче.

Оправка для передних кромок из стекла
209932

Задняя кромка из угля.

209933

Вместе с килём

209934

Киль пока получается на 100 грамм легче старого.

GALL
19.02.2015, 22:53
Шикарно,все думаю ,а что подвигло на такую необычную модель..... и все хочется брякнуть про наполнение гелием,но наверное это оскомину тебе набило,про дирижбендель:)

boroda_de
19.02.2015, 23:23
От дался всем этот гелий. Водород раза в четыре легче. Килограмм веса можно подъёмной силой редуцировать.:)

Предистория интересная. В далёком 19.., не, в 2011-м году был с Денисом Богаутовым на слёте пассажирников в Баварии. Модели там были в большинстве очень элегантные и реактивные. Пропеллерников не так уж много. Ну и зашел разговор с корифеями о возможности постройки такой модели. На одном нашем форуме коллега уже строил Белугу и довольно успешно (хотя и с тотальными крэшами) на ней летал. Но корифеи сильно отговаривали. Ессно мне зачесалось построить.
А потом был на соседнем форуме персонаж, решивший построить четырёхметровый четырёхмоторник после Слойки-М2Ф или чего-то в этом роде. Тут вже я не витримав...

GALL
19.02.2015, 23:40
Так отож,я і кажу -що дістали з цим геліоводородом......Доречі-  Подъёмная сила гелия (разница между весом равных объёмов воздуха и газа) лишь на 8% меньше, чем у водорода для водорода 1,203 кг лА, для гелия 1,115 кг лА.
Но то не важливо... Літачок так виглядає смішно-мені подобається дуже... А якщо все буде добре- плануєш отделку копійну робити?Шассі прибирати?

boroda_de
20.02.2015, 00:20
Шассі прибирати?
Атож. Зараз міняю повітря на електрику.
Якщо буде добрe, и отдeлку зробимо

- - - Добавлено - - -

Був пневматичний, став електричний...

209976

Вадим Ру
20.02.2015, 01:13
Я у захваті :-)
Який гарненькій пухірець, дуже цікаво. Дякую за розповідь і хфото!

boroda_de
20.02.2015, 02:08
Неказистый получается. Но, как говорится: пенолёт должен быть внутри добротным а снаружи можно хорошо покрасить :)

GALL
20.02.2015, 18:35
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=1227599&d=1411663916
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=1274633&d=1419435084


:):):q:ph34r:

boroda_de
20.02.2015, 22:26
:ok:

Восстанавливаю болван мордочки. При хранении там и сям повредился. 70 см в высоту и 50 в ширину, не везде такое кощеево яйцо удобно хранить
Повреждения тоже не большие, но делать нужно.

210078

Заодно немного добавил копийности: подбородок стал пошире и добавилась "гранёность" перехода от кабины вверх



210085

drager
20.02.2015, 23:02
Не, ну не могу я на него смотреть равнодушно:) Такой объёмный фюз и при этом узенькие крылышки:). Или это так кажется? Юрий, а от чего работала пневмосистема уборки шасси и как управлялась?

boroda_de
20.02.2015, 23:25
Ретракты "стандартные". Такие продаются и от Робарта и китайские (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18242__3_Way_Air_Retract_Landing_gear_System_Tri ke_Large_.html). Два круга. Впуск и выпуск. Управление от механического вентиля, с настройкой скорости каждого круга. Вентиль толкался сервой 9гр.
Шланги 4мм Festo и которые в комплекте были. Быстросъёмные соединители Festo. Очень удобно.
Тут видно сами ретракты,
210088

210089

а тут бак высокого давления.
210090
На беспорядок не обращайте внимания, это отладка питания. :D


По правому борту фюзеляжа есть люк для экипаа, за которым спрятан заправочный вентиль и управляющий вентиль (на случай, если подстраивать придётся). Проблемы были из-за большой длинны шлангов: при стыковынии крыльев где-то внутри шланг немного перегибался и иногда колёса или не выходили или не заходили. Поэтому первые полёты делались без уборки шасси, но с накачанной системой, чтоб замки не открывались. Теперь с большим облегчением поменял всё на электро. И вес лишний убрался (шланги, серво, тройники, бак)

GALL
20.02.2015, 23:27
Т.е. ты хочешь сказать ,что вес электросистемы вместе с аккумулятором ниже пневматики?

boroda_de
20.02.2015, 23:33
Аккумулятор я и так вожу с собой. А вес вышел меньше. И работает плавно.

электро такой:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21166__Turnigy_Full_Metal_Servoless_Tricycle_Ret ract_Set_90_degree_1_20_class_.html

Весит 241г без стоек.
А пневматические ретракты весили 192 без стоек и всего остального.

drager
21.02.2015, 00:00
Да,намудрили китайцы с пневматикой конечно.И вес убил - 355гр. Где они умудрились его набрать?:dntknw: Юрий,а что,пневматика плавно не работает? Или настройка кошмарит?

boroda_de
21.02.2015, 00:07
Этот вес со стойками. Они крепкие получились. За три "посадки" так и не сломал ни одной. :D
Давление с каждым впуском-выпуском уменьшается и настройки меняются. Ну и шланги где-то в крыле поджаты более или менее. Если одна нога начала выезжать раньше, то давления на другие маловато а первую выстреливает. Есть Jet-Troniks и аналогичные модули. Они качественнее, но и ценник у них соответствующий.

drager
21.02.2015, 00:18
Понятно.Хотя и на эти ценник тоже не слабый. Но это наверное от нашего курса:) А у Вас это наверное стоимость блока сигарет среднего качества:)

boroda_de
21.02.2015, 00:33
Это ещё самые дешевые ретракты, что я встречал. как-раз на пенолёт. Электрические я перебрал, смазал, проверил. Должны поработать.
А марочные солидно подороже получаются.

Когда война закончится, всё наладится. В крайнем случае, своё пр-во наладите. С вашим курсом сейчас самое то китайцев в среднем ценовом рынке потеснить. И до Европы рядом и рукастого населения больше. Планера из Украины по всему миру ценятся :ok:

drager
21.02.2015, 00:49
Спасибо Юрий на добром слове. Нам бы ночь простоять ,да день продержаться:).

boroda_de
24.02.2015, 12:22
На ободраную раму хвоста не обращаем внимания. Борьба за вес не пощадила никого. :D
Стабилизатор остеклён и ещё не ошлифован. Тоже смотрится не очень апетитно, но это тоже ещё в процессе.

210431

Это старая выклейка носовой части.


210432

А это новая:

210433

210434

На фото ещё не обрезана.

fram
24.02.2015, 15:05
Реанімація триває повним ходом! :moil::download:

GALL
24.02.2015, 15:15
Юра ,если можно то поподробнее о остекленении ,толщины ,слои материала....

boroda_de
24.02.2015, 15:48
Действительно. Это я забыл.
Мордочка оклеена 4 слоями 49-го стекла. Усиления в носовой части немного углём и перехлёстами ткани (получается примерно 6 слоёв).
Для лёгких ламинатов лучше использовать много слоёв тонкой ткани льняного плетения, чем мало толстой саржи. Направление волокон вдоль поверхности даёт большую жесткость. Только по стоимости получается хуже.
У позитивной формовки, при всей простоте, есть необходимость последующей обработки лицевой поверхности. Чтоб уменьшить эту очень весёлую работу, последний слой стекла был покрыт тонкой пластиковой плёнкой ( тонкое мешки для мусора), в которой проделал множество отверстий для выхода воздуха. Лоскуты из плёнки подобрал перед выклейкой, чтоб ложились без морщин.

Из-за солидных размеров носовая часть не совсем свободнонесущая а получит угольный шпангоут в районе крепления к фюзеляжу. Заодно этот шпангоут будет использоваться для самого крепления.

boroda_de
09.03.2015, 22:15
Шаблоны мотогондол.
Старая мастермодель облагорожена в том месте, с которого будет снята дополнительная матрица для крышек моторных отсеков. Без доступа к моторам нет возможности хорошо затянуть цангу крепления винта.
Матрица будет не большая и выклейка в местах с морщинами будет просто отрезаться. Поэтому на морщины можно не обращать внимания

211665

211666
211667

boroda_de
11.03.2015, 01:25
Матричка (на скорую руку) снялась.


211806

И выклейка. Опять ещё не обрезаная

211808

В старых матрицах зашкурил посадочные места крышек и вклеил на циакрине буртики, сделаные из пробных выклеек.
Утолщения в углах для последующих посадочных мест крышки. Там в крышке будет скрепа и крышка может немного выпирать...

211807

muller
11.03.2015, 14:38
Красота :ok:

boroda_de
11.03.2015, 18:58
Спасибо.

Стабилизатор подшлифован. Последний слой отделки будет или аквалаком или папиросной бумагой. Пока провожу тесты на прибавку веса и "красивость". Бумага подкупает простотой и минимумом доработки поверхности. Также можно изобразить стыки панелей.

211838

Кромки ниш под рули облагородил полосками бальзы 2мм. Наклеены плашмя на полиуретановый клей.

211839

211840


У оригинала ниши тоже не ярко выраженные.

211841

boroda_de
13.03.2015, 01:51
Шаблоны для мотогондол. Примеряем

211961

правая консоль
211962

Вместе
211963

Шпангоуты фюзеляжа и массивный шпангоут снимаемой лицевой части.
Коллега на это фото сказал "ты себе обрезание сделал?"
211965

Вадим Ру
13.03.2015, 02:23
Мне с оклейкой тканью больше понравилось возится чем с бамагой.
Не ведёт, не брызжется, красится с аэрографа чудно, а фактура поверхности какая приятная :-)
Кривые поверхности лучше чулком или стеклом двойного плетения.
Плюс на влагу реакции не будет. Ну и не лопается при небольших повреждениях как бумага.

boroda_de
13.03.2015, 20:05
Тканью я уже оклеил. Поэтому и не поведёт уже достаточно дубовые кили. Хочется только для красивости. И тут два пути:
аквалак с тальком (микросфера в аквалаке всплывает и делает апельсиновую кожу)
или бумага папиросная. Такой бумаги у меня пока мало, но опыты многообещающие.

GALL
13.03.2015, 20:52
А ми колись давно папером для дітячих апплікацій клеіли,але він звісно важчий...:(непогано виходило..:rc_plane:

boroda_de
16.03.2015, 12:23
папером для дітячих апплікацій клеіли,

Дякую. буду дивитися.

boroda_de
20.04.2015, 21:10
Погода зовёт на поле. В среду было +28. Пришлось немного прерваться и пойти полетать.
Но и в мастерской дело чуток продвинулось.
Примерял шпангоуты и начал зашивать с хвоста

216070
216071
216072

boroda_de
03.07.2015, 14:36
Давно не обновлял.
Фюз восстановлен практически.

223203


Строительный островок очень помогает. Можно вокруг модели подойти со всех сторон.
223204


Небольшим изменением матриц мотогондол сделал доступ к моторам и регуляторам. Теперь удобнее затягивать цанговые крепления пропеллеров.

Серебрянка легла хорошо, а вот с белой краской не получилось. Купил другой сорт, будем пробовать.


223205

Подгонка очертаний крыла к корке мотогондол. Зернистость 80 быстро приводит к желаемому результату.

223206


Внешняя мотогондола уже обзавелась креплением крышки.

223207

Фестиваль уже через пару дней. Подшлифовка и покраска переходят в заключительную фазу...

Вадим Ру
03.07.2015, 14:44
А може его водоплавающим? :) Классный китяра

boroda_de
04.07.2015, 00:58
:)
китяра это большой. этот просто гуппик.
у Адика вон китяра: http://www.airlinertreffen.com/index.php/ct-menu-item-14/ct-menu-item-16

GALL
04.07.2015, 10:13
Якісь беспредельщікі...Юра,а може якось ,якщо буде час та натхнення,розповіш нам за адіка та ці змагання???бо дуже цікаво...всім...
можна російскою....:):q

boroda_de
04.07.2015, 19:03
можна російскою....:):q

Это не совсем змагання, это фестиваль моделей пассажирников. Подсадил меня на это дело мой хороший друг Денис Богаутов (toreo), он на первый фестиваль приезжал с Ту-134. Фестиваль проводится каждые два года, в противофазе к ЧМ и ЧЕ по футболу.
Ади Питц организует это дело вместе с местным клубом. Выбивают деньги из спонсоров (Weatronic и другие) и сами устраивают продажу сувениров и закусок с выпивкой. С прошлых фестивалей я уже выкладывал фото, вот тут с крайнего
https://picasaweb.google.com/102157071482743062587/Airlinertreffen2013Tag1
https://picasaweb.google.com/102157071482743062587/Airlinertreffen2013Tag2
.
После этого фестиваля сделаю, наверное, новую тему.

GALL
04.07.2015, 23:29
Дякую!:):q

Щорс
05.07.2015, 10:44
Спасибо!

boroda_de
10.07.2015, 00:16
224107

Потихоньку выхожу на финишную прямую.

Белая краска одна из самых трудных, кроме красной и жоелтой
- 224108-

опять не получилось вставить фото с планшета.
покраска - очень важный этап в постройке пенолета. из гадкого утенка можно легко сделать очень гадкого утен.. нет, прекрасного лебедя. Это мы и попытаемся сделать.

Шлифовк на мокрую зерном 320
а224109

- - - Добавлено - - -

обливаем краской

224110

- - - Добавлено - - -

до вечера продвинулся.
Завтра наклейки и полосы с другой стороны. После чего можно ехать..
224111

boroda_de
13.07.2015, 21:36
Эх, отличный фестиваль опять получился. Сейчас перебираю фотографии, позже выложу.
Погода была совсем не для нас с Гуппи, первый-же вылет закончился в пшеничном поле. Повреждения небольшие, но полететь больше не получилось.

224687

GALL
13.07.2015, 21:58
Жаль, повреждения не фатальные ,я надеюсь??Как публика приняла Ваш дирижабль??

boroda_de
14.07.2015, 00:08
Немного фанерки подклеить нужно. Обломил крепление носового колеса и две моторамы. Шкура практически без повреждений.
Публика была в шоке. :) Когда посетителей пустили фотографировать вблизи, то от вопросов не было отбоя.

GALL
14.07.2015, 00:26
мабуть і автографи роздавав....:):q:rc_plane:

boroda_de
14.07.2015, 00:35
не зовсім B)

224731


224732


224733

224736


224734

згодом :(

224735

GALL
14.07.2015, 00:42
який він великий!!!!!!!класс!!!!!

boroda_de
14.07.2015, 00:49
Дякую.
Хибаж це великий?
Ось це великий
224737

Вадим Ру
14.07.2015, 12:00
Офигеть модельки крохотные :-)
Интересное мероприятие.

boroda_de
14.07.2015, 17:24
http://forum.modelka.com.ua/threads/34235-Фотоотчеты-с-чемпионатов-Мира-Европы-и-прочих-соревнований-копиистов/page19?p=621613#post621613

Вот тут выложил ещё сотню фотографий с фестиваля

muller
29.07.2015, 14:32
Юрий а что с вашей моделью? Судя по последней фотографии она приземлилась не совсем удачно.

boroda_de
30.07.2015, 21:02
Ошибка пилота. Сорвался при порывистом попутном ветре. Подломил две мотогондолы. Сейчас уже почти всё склеил. После отпуска запланирован следующий фестивальчик.

- - - Добавлено - - -

226668

Поломка не большая, но клеить надо.

GALL
26.08.2015, 23:30
https://www.youtube.com/watch?v=btjQzuR4yK0

superpilot
26.08.2015, 23:57
Классический выход на закритический угол атаки и как следствие- срыв в штопор. А высоты для выхода из штопора немного не хватило. Жалко!!!

AirBoy1979
27.08.2015, 00:27
Классический выход на закритический угол атаки и как следствие- срыв в штопор. А высоты для выхода из штопора немного не хватило. Жалко!!!
Совершенно верно!!! В этом случаи- как можно быстрее дать ручку от себя и разогнать скорость..
PS это еще повезло, что так не значительно отделались.... Надеюсь, что скоро опять в небо, удачи!

boroda_de
27.08.2015, 00:32
И видно, что под стабилизатор при сборке кабель попал. Криво прикрутил. Стыдоба.

Спасибо за поддержку. Склеил уже всё, но дюже ветренно у нас сейчас.
Разбор полётов дал именно недостаточную продольную устойчивость. Для той погоды нужно было двинуть ЦТ вперёд. Ошибка пилота :(

Maestro
27.08.2015, 00:53
Ух какой баклажан летающий:)
А погодка сейчас наладится, у нас от сегодня уже снова тепло, солнечно и до 30ки по цельсию добирается.

boroda_de
03.04.2017, 22:09
Скоро погода наладится.
Сделал таки матрицу для мордочки.
Ну и отформовал.

277961

Сделал накладочки для иллюминаторов. Нужно ещё углы закруглить скальпелем и подклеить. Потом пройдусь шпаклёвкой из распылителя и будут окошки. Нижний ряд окошек немного смещён, там в оригинале так намудрили.
В форме окна не стал делать, чтоб не усложнять форму.

277962

boroda_de
24.06.2017, 23:44
Сегодня Гуппик был на свежем воздухе.
Было очень ветренно, поэтому не летал сегодня.

283356

Ntformat
26.06.2017, 11:57
Интересно , этот " гарбуз" :) при каком ветре можно подымать ? .Есть соревнования при таких потоках , .... все боком на посадку заходили.

boroda_de
26.06.2017, 18:30
Желательно совсем без ветра. Сдувает, вернее разворачивает по ветру. Взлететь при бодром 5 м/с можно, но нужно быть готовым к тому, что полёт будет совсем не красивым.

Ntformat
26.06.2017, 22:00
Теперь будем знать , за какие самолеты браться не стоит. Но красивый !!!!

GALL
19.08.2017, 15:55
https://www.youtube.com/watch?v=C62YyEUmZn4

:(:(:(:(:rc_plane:

https://www.youtube.com/watch?v=7m3nZ6rbr_U

https://www.youtube.com/watch?v=FuiUd13Mt5g (https://www.youtube.com/watch?v=7m3nZ6rbr_U)

boroda_de
20.08.2017, 00:48
Да, некрасиво получилось. Пока не нашел причину отказа элерона.
Нужно новый строить.