PDA

Просмотр полной версии : Постройка Retro-3 модель с элементами копии



Страницы : [1] 2

Щорс
08.01.2015, 08:23
Предисловие

В общем, начался этот проект с того, что решил я строить новую копию. В качестве прототипа после долгих поисков и раздумий выбрал амфибию Ш-2, масштаб ¼. Модель по прикидкам получилась размахом 3,25 м., вес – около 12 кг., из чего мотор коллеги порекомендовали 60 куб.
Таких больших моделей я никогда не строил и не эксплуатировал, бензиновых моторов то же. Кроме того, Ш-2 имеет интересные компоновочные и аэродинамические особенности. Оценив количество неизвестных, я решил построить для начала учебный самолет. Термин «учебный» в данном случае подразумевает отработку следующих задач:


узнать особенности конструкции больших бензиновых моделей. Сюда так же входит желание создать фюзеляж ферменной конструкции из сосновых, липовых и ясеневых реек с мягкой обшивкой. Очень люблю самолеты 20-30х годов, поэтому такая технология мне близка. Всякие фанерные «пазлики» душа не принимает, но для ускорения процесса иногда ограниченно использую.
при строительстве модели отработать технологию отдельных узлов, которые будут и на копии, проверить их надежность и ресурс при эксплуатации модели. Так же будут изготавливаться стапеля и оснастка (с учетом постройки копии) для крыльев и стабилизатора.
отработать вопросы перевозки большой модели, сборки-разборки в поле, ее хранения и т.д.
научиться настраивать и эксплуатировать бензиновый мотор, получить опыт полетов на большой модели.
никогда не летал на травяном покрытии – пора пробовать.

Кроме этого, я уже давно мечтал сделать моноплан-парасоль, а тут как раз есть повод. Проект планируется бюджетный, поэтому особо дорогих материалов закупать не планирую, если только что-то в закромах лежит. Бортовая аппаратура средней ценовой категории. Срок изготовления – к осени 2015г.

Начало

Итак, задача поставлена, цель определена.
Для начала закупил двигатель DLE-55 RA, березовую фанеру 0,8 и 3 мм., тополиную 3 мм., несколько сосновых, липовых и ясеневых «вагонок» высшего сорта, естественно без сучков, косослоя и т.п. синевы. С машинками и прочим оборудованием еще не определился – просто не знаю что нужно.
Просидев за компом N-е количество времени нарисовал в Auto-Cad такой самолет
http://s50.radikal.ru/i127/1501/d9/1da705a6f744.png (http://www.radikal.ru)

- - - Добавлено - - -

Модель назвал Retro-3, ибо две «Ретры» небольшого размера у меня есть.
Крыло и оперение взял от будущей копии (кроме центроплана), их взаимное расположение сохранил в надежде на более-менее похожие летные данные тренера и копии. Я понимаю, что аэродинамически это разные модели (все-таки парасоль и полутороплан!), но хоть какой-то процент подобия будет. Размах получился 3050, длина фюзеляжа 1750. Носовую часть планирую сделать съемной для возможности подбора центровки, замены двигателя и модернизации модели. Оперение планирую бальзовое, крылья еще в работе. Стабилизатор сделаю сборным из двух половин, соединение на угольной трубке. С приводом рулей пока не определился – либо по машинке в каждой половинке стабика, либо одна машинка на две половины (что несколько сложнее, но гарантирует синхронность работы рулей). Предусмотрен в фюзеляже и «бомбоотсек» со створками (на всякий случай, вдруг шоу какое-нибудь, или показуха).
Из неясного пока следующее:


какие машинки ставить на РВ, РН, элероны и газ (усилие, производитель, количество, редуктор металл или пластик)?
что нужно к мотору (бак и винт – понятно, а еще?)

Самолет, само собой, под 3-D не планируется, но простой пилотаж крутить должен.

Конструкция фюзеляжа разрабатывалась под впечатлением от модели Ньюпора маэстро ФАО, детально освещенная Евгением.
Строительство фюзеляжа начал с изготовления фермы. Из качественной сосны напилил реек 7*3 и 3*3. Фанерные детали напилил на станке Исаенко Юра, за что ему большое спасибо. Боковые стенки, первый слой силового шпангоута, моторный шпангоут (2 слоя) из березовой фанеры, остальные детали из тополиной.
http://s58.radikal.ru/i162/1501/11/d49444023c9c.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i405/1501/41/c8c4516c4d48.jpg (http://www.radikal.ru)
Для сборки боковин смастерил стапель из ровной ламинированной панели и сосновых планок.

http://s45.radikal.ru/i107/1501/03/72591cf02a0f.jpg (http://www.radikal.ru)

- - - Добавлено - - -

За последнюю неделю уходящего года собрал панели фермы
http://s017.radikal.ru/i419/1501/fc/e1d12cdab26c.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s008.radikal.ru/i303/1501/dd/2b4727003a69.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s016.radikal.ru/i335/1501/05/ee760194d229.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i435/1501/dc/bb8054a38c37.jpg (http://www.radikal.ru)

и первого января, ни смотря ни на что, проверил контрольной сборокой
http://s017.radikal.ru/i434/1501/7e/95bbf79b0165.jpg (http://www.radikal.ru)

еще наточил грибков, которые предварительно запилив вклеил в панели и шпангоут
http://i008.radikal.ru/1501/bf/92559c5bc80f.jpg (http://www.radikal.ru)

superpilot
08.01.2015, 09:18
Поскольку ещё никого нет в зрительном зале, то я уже занял место в первом ряду, предварительно закупив ведро попкорМа.

-Veter-
08.01.2015, 09:56
+1! ;-)

ZENITE
08.01.2015, 10:04
Правильный подход! С удовольствием присоединяюсь к зрителям.

olegtur77
08.01.2015, 10:05
Смоттю по формам, получается Тайгер-мун наоборот :) все элементы в инверте .Класика! Наболюдаем

GALL
08.01.2015, 10:07
Я тут , в уголке с чашечкой кави посижу......все классно- удачи!...
о,начинаю просыпатся - а подкосы будут под крылом?

Щорс
08.01.2015, 12:28
Спасибо, коллеги!
Да, подкосы будут. Над конструкцией крыла пока колдую. На данный момент нервюры планирую сделать так
http://s020.radikal.ru/i701/1501/bb/120c1373645b.png (http://www.radikal.ru)

рейки - сосна 3*3, вставки - тополиная фанера, обшивка лобика - бальза 1,5 (?, или сделать пластик, как у ФАО - думаю). Вот рейки на лонжерон 15*5 - не толстые-ли, с учетом подкосов?

- - - Добавлено - - -

Между сборкой панелей фермы фюзеляжа собрал мотораму
http://i072.radikal.ru/1501/c9/b00fe91f9555.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s014.radikal.ru/i328/1501/2e/45d27bab6491.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i402/1501/82/45dac81472eb.jpg (http://www.radikal.ru)

верхняя и нижняя пластины из тополиной фанеры, боковушки, основание и две детали моторного шпангоута - из березовой 3 мм.
Шпангоут пока не приклеил, планирую вклеить бонки с наружней резьбой М5 для подвески двигателя.
Моторама пока не внушает доверия - хлипковата, мне кажется.

И еще. Пока суть да дело (проектирование и сборка) нужно прикупить рулевые машинки. Подскажите, пожалуйста, какое усилие необходимо и производителя средней ценовой категории.

VOX
08.01.2015, 14:21
Я тут с бутылочкой пивка пристроился...по-тихонечку:). Классно всё Сергей! А насчёт моторамы даже и не переживай. Лёгкая фанера тополя 3мм толщиной проклееная с одной только стороны стеклом 0,163гр, легко держит мотор 100см3. По краю первого моторного шпангоута лучше пропустить ленточку угля шириной 15-20мм, тогда вообще мёртво будет.

fram
08.01.2015, 14:23
Вітаю, Сергію!

Рік тому я сам ні гу-гу в бензинових двигунах. Тому тренер від Zenita мені надзвичайно допоміг!

Тренер для практики роботи та експлуатації бензинового двигуна - чудова задумка! Правда є суттєві розбіжності, і це не лише парасоль - полутораплан. У нашої героїні - амфібії двигун на центроплані верхнього крила! Вектор прикладеної тяги інший. Коли літак летів, то "ніс" був ніби опущений вниз.
Відповідно, був іншим кут деградації стабілізатора. Добре б було зберегти копійну стріловидність.
205736

Для копії буде достатньо складно витримати потрібний центр ваги. Мотор прямо на передній кромці крила! Бинзинові двигуни на низьких оборотах дають велику тряску. Як себе поведе центроплан та підкоси моделі (копії) в таких умовах? Чи не розтрясе крило? Чи витримають підкоси? Добре б було, щоб тренер став літаючою лабораторією для випробовувань технічних та схематичних рішень. Ш-2 є надзвичайно цікавим прототипом, досить таки складним. Та робити перший бензиновий тренер зразу з такими характеристиками - авантюра. Правда, копія з такими характеристиками - ще більша авантюра!

Пропоную зробити,так, щоб тренер міг змінюватися:



Переставити мотор з фюзеляжу на центроплан верхнього крила
Змінювати кут атаки верхнього крила
Міняти викос вниз та вправо двигуна в мотогондолі
Міняти кут деградації стабілізатора
Переконатися, що схований в центроплан мотор не буде перегріватися.
Як себе поведе здовжувач вала двигуна?
Додати нижнє "крильце"


Спочатку облітати тренера в звичайній, класичній схемі. Отримати необхідний досвід експлуатації. Потім змінити конфігурацію тренера на аналогічну копії, замінивши центроплан, підкоси і т.д.

Тому вважаю, що варто передбачити можливості трансформації моделі, поки вона ще "в стапелях", так би мовити.

Сервомашинки підібрати може допомогти Вантух Олександр - він у цьому дока! Можу лишень сказати, що вони повинні бути стандартного розміру, з металічним редуктором. Хіба для управління двигуном допускаються з карбонітовим редуктором.

Я буду дуже радий помогти любим мені доступним способом! Вболіваю, спостерігатиму! В добру путь!

GALL
08.01.2015, 15:44
Звонил Овчинников, автор фермообразующего нашего моделестроения, просил передать ,что ему очень понравилась ферма.Единственное ,обрати внимание, что силовые места лучше клеить смолой .но смола с пва не дружит .Ньюанс...
Касательно крыла , не совсем понятно ( по крайней мере мне) наполнение вокруг лонжеронов-зачем и из чего? Лобик можно и из стекла сделать ,можно и из бальзы 2.5 (пошкуриш,будет 2...) и тонким стеклышком сверху.А вот бальза1.5мм , да пошкуренная , взяв в руки можно и пальцами продавить при запуске и переноске модели вцепляются в крыло как в последний раз- преценденты уже были.
Касательно серв ,на мой субьективный взгляд, на рулевые поверхности - по 10 кг.-савокс,джер,хайтек...

Щорс
08.01.2015, 16:32
Спасибо за советы, коллеги. Очень приятно Ваше внимание.
По порядку.
Альберт, спасибо, успокоил. Буду двигаться дальше с моторамой. На счет угля - проклеить передний шпангоут в углу изнутри? Или снаружи, где шипы выходят?
Виталий разгадал мой коварный план. Да, в дальнейшем есть мысль переделать центроплан, стойки и "попробовать на вкус" конфигурацию Ш-2. Но это среднесрочная перспектива, может в следующем году и реализую.
Евгений, спасибо за весть от маэстро, тронут. Сборка фермы пока полностью на смоле, на ПВА потом доклею наружное оформление (гаргрот и т.д.) На картинке нервюры точками заштрихованы фанерные элементы. Носок нервюры монтируется отдельно, после склейки с лонжеронами, потом зашивается лобик. Или перемудрил? Коллеги по моделке вообще не понимают - сделай, мол, из фанеры (тополиной) с облегчениями, и не парься. Но они пилотажники, не прониклись...

GALL
08.01.2015, 16:47
я мав на увазі оце-
парасолька кажете....

VOX
08.01.2015, 17:20
Сергей! По шпангоуту я обычно в начале проклеиваю полоской угля поверху периметр по окружности. Затем прямо по нему ложу стекло. Я пробовал прокладывать также углём места стыков, но потом отказался. Это типа самоуспокоение, что-ли... Поверь, вполне будет предостаточно только стеклоткани. Стоит, правда, отметить, что по бокам шпангоут связан с боковинами алюминевым уголком. Так было в ките...Я-бы этого сам не стал делать, а прямо в торец с боку ввинтил три самореза для успокоения.
Вот так это реализовано на нашем С-Бахе...
205764 205765 205766
Два сезона без проблем, с налётом примерно 300 полётов...

valex
08.01.2015, 19:00
Раз тут меня упоминали, скажу пару слов по поводу машинок. Имею положительный опыт применения Hitec HS-645MG - почти десять лет активной эксплуатации на бензиновом тренере. По одной машинке на каждую рулевую поверхность. На копии Ут-1б стоят Граупнер примерно с такими же характеристиками А если в общем, то примерно так: стандартный размер, металлический редуктор, усилие не менее 7кг\см. Это для рулевых поверхностей. Для управления двигателем - стандартный размер, любое усилие, любой редуктор.Производителей перечислил GALL. Возможно, есть и другие, не менее достойные, но опыта их применения у меня нет.

Щорс
08.01.2015, 19:53
я мав на увазі оце-
парасолька кажете....

Вот то, что Вы показали стрелками - фанерные элементы. К ним при сборке нервюры клеятся рейки, а при сборке крыла - лонжероны. Первая слева деталь - носик нервюры, клеится после сборки крыла.

Альберт, спасибо, понял.

Александр, спасибо

fram
08.01.2015, 20:00
Альберт, а що це за болтики? Вони куда?

205769 205770

Щорс
08.01.2015, 20:04
я так понимаю, это прикручен алюминиевый уголок внутри.

fram
08.01.2015, 20:11
я так понимаю, это прикручен алюминиевый уголок внутри.
У нас похожа "понімалка"...:)

superpilot
08.01.2015, 20:12
Здесь уже были высказаны замечания по поводу размещения мотора сверху на крыле (или перед крылом).
Хочу ещё кое-что добавить.
Такая схема имеет свои особенности на взлете и посадке. Дело в том, что тяга мотора создаёт большой пикирующий момент. И чем больше тяга, тем больше этот момент. Поэтому на взлёте здесь потребуется отклонение руля высоты большее чем на самолёте с классической схемой. А на посадке, если вы над самой землёй решите уменьшить тягу мотора, чтобы притереть самолёт к земле, то получите совершенно противоположный эффект. Так тяга в этом случае упадет, то и уменьшиться пикирующий момент, что приведёт к задиранию носка фюзеляжа и "вспуханию" самолёта.
Такая ситуация произошла на опытном самолёте А-40 "Альбатрос" в Таганроге при скоростных пробежках в процессе подготовки к первому полёту. Это привело к несанкционированному взлёту и стоило лётчику- испытателю Е.А Лахмостову очень дорого. Его уволили с работы (официально -отправили на пенсию) и надолго задержали присвоение звания "заслуженного лётчика -испытателя."
А произошло вот что. В начале пробежки выполнялись в штиль. А потом поднялся небольшой бриз о чём лётчиков или не успели предупредить, или посчитали ненужным это делать. И вот в конце пробежки ,когда по заданию надо было приподнять переднюю ногу и довести самолёт до взлётной скорости , а потом погасить скорость самолёт вдруг неожиданно оторвался от земли. Лахмостов машинально сбросил обороты , а самолёт вместо того чтобы опустится , наоборот задрал нос и начал пониматься ещё выше с потерей скорости. Это было уже в самом конце ВВП и впереди через 500-700 метров были заводские цеха. Лётчикам оставался единственный выход - полный газ и взлёт. Что они и сделали . Тем самым они спасли машину, но погубили свою судьбу.
Так вот к, к чему я всё это написал?
Я хочу сказать что модель-тренер надо делать как можно больше приближённой по параметрам и геометрии к Ш-2. Ибо выработав навыки пилотирования "неправильного" тренера Вы потом не сможете сразу же перейти к управлению Ш-2. Ведь даже опытные лётчики-испытатели попали в ситуацию стоившею им карьеры.

Щорс
08.01.2015, 21:22
Спасибо, Александр, я и сам подозреваю о летных особенностях Ш-2. Но плюс к ним возможные вопросы с двигателем, вызванные моей неопытностью его эксплуатации, и проблемы удваиваются. Поэтому и решил сделать для начала самолет с предсказуемыми летными данными, а попутно опробовать технологию и кое-какие узлы (в начале темы писал)

fram
08.01.2015, 21:35
Все прекрасно! Тренер потрібен всеодно! Досвід, відчуття конструкції, промахи. Вам, киянам добре казати - он у вас який колективний інтелект! Знову ж - ви можете просто власними очима побачити помилки, або прорахунки один одного, а ми навіть не знаємо що важливе, а що другорядне!

В мене колінки трусились донедавна, як обльотував 35-ку. Тепер розумію, що наступною буде 120-ка. Спочатку хай Сергій попривикне до 55-ки на тренері! А потім можна і поекспериментувати. Єдине, що нагадую - можливість трансформації добре б було закласти вже зразу.

Давай, Серьога, давай!

superpilot
08.01.2015, 22:08
Спасибо, Александр, я и сам подозреваю о летных особенностях Ш-2. Но плюс к ним возможные вопросы с двигателем, вызванные моей неопытностью его эксплуатации, и проблемы удваиваются. Поэтому и решил сделать для начала самолет с предсказуемыми летными данными, а попутно опробовать технологию и кое-какие узлы (в начале темы писал)

Пожалуй в ваших словах тоже имеется определённая логика. Во всяком случае отработка технологических приёмов и проверка конструктивных решений пойдут только на пользу. А летать при желании и осторожности всегда можно будет научиться .Но, конечно, лучше это делать под руководством опытных пилотов. Я помню как меня учили Бабичев и Крамаренко на тренировочных сборах. За неделю я узнал и научился во сто крат больше, чем за всё предшествующее этому событию время.
Наш коллега с Тячева говорит, что у него тряслись коленки до недавнего времени. Хочу его успокоить. У меня перед первыми полётами новых моделей эти коленки дрожат не меньше чем у него , несмотря на то, что я имел честь пройти мастер-класс от мэтров нашего авиамодельного дела.

GALL
08.01.2015, 22:15
Як завжди , у всьому кияни винні.......
Доречі ,Сергій- Чемпіон Білорусі, так що Ви тут пальці не дуже загинайте....Бо він як VALEX,але від сусідів.:):):pilot:

fram
08.01.2015, 22:17
...Я помню как меня учили Бабичев и Крамаренко на тренировочных сборах. За неделю я узнал и научился во сто крат больше, чем за всё предшествующее этому событию время.
...

Ну... Сергій далеко не новачок, літати вміє! Чемпіон Білорусії, як не як! Це новий рівень для нього. Тому наша підтримка йому буде тільки на користь!

Щорс
08.01.2015, 22:19
У меня почему-то дрожит только правая (не шучу, серьезно).

ZENITE
08.01.2015, 22:19
Если позволите, то полагаю, что топикстартер делает все правильно. Торописса нэнадо :buba:! Построить модельку 3 м размахом, освоить бензомотор, привыкнуть к полету большой модели - это всё - тоже ступени повышения своего профессионализма. Как бы "от простого - к сложному"...
Единственно - может надо было бы построить что-то примерное как "полукопию"? Есть же масса "парасолей". Глядишь - и пригодилось бы где-то для зачета.

Щорс
08.01.2015, 22:29
Спасибо, коллеги, за добрые слова.
По поводу приспособить под полукопию. Я открою вам секрет: есть у меня такой "бзик" - люблю унификацию. Может, от производства заразился (работаю дизайнером на Гомсельмаше). Поэтому изготовление модели с узлами будущей копии - дополнительная радость.

drager
08.01.2015, 23:33
Интересная вырисовывается модель. Ну а размерчик...:huh: ещё чуть поболе и не таком самолёте самому летать можно:) Сергей а почему такая конструкция лонжерона? Полки 15мм по горизонтали? Да пожалуй 15х5 мм это с большим запасом. Есть такой самолетик HI - MAX , там полки лонжеронов 19х19мм,но он же ж СЛА:) Кстати конструция его очень напоминает Вашу.Правда он не "парасоль",а высокоплан. Но конструкция крыла у этого самолёта интересная и наверное проще в изготовлении.

Щорс
09.01.2015, 09:54
По конструкции ориентируюсь на прототип. Есть две книжки по конструкции и ремонту Ш-2, там размеры деталей и конструкция узлов. Понятно, что просто масштабирование не подходит, поэтому вопросы и задаю.

valex
09.01.2015, 13:14
Сергей,
по поводу лонжеронов. У меня, при трехметровом размахе крыла, лонжероны 15х3 по всей длине. Относительная толщина крыла порядка 9 процентов - не очень толстое. Лобик отсутствует, только полунервюры до лонжерона. При этом крыло настолько жесткое, что можно использовать как лавочку. Да, еще - крыло полностью висит только на подкосах - парасоль. Вполне можно было сделать 15х3 в корне с уменьшением до 10х2 к законцовке.

Щорс
09.01.2015, 14:28
Спасибо, так и сделаю.

VOX
09.01.2015, 14:59
Хочу немного написать про пилотирование большой лодки. У меня есть опыт с моделями Дорнье, с большим размахом. Это правда, такие модели заходят на посадку всегда с газом и только после касания воды и по прохождении метров 8-10 на редане газ можно сбросить вовсе. Опять-же по опыту...На моих Дорнье мне пришлось у обоих самолётов менять после первых стартов установочный угол нижних плоскостей аж на 8 градусов в минус. Учтите, я имею возможность делать самолёты по оригинальным чертежам с фирмы. Получается, что это не ошибка для моделей , а тенденция. Обе модели были не стабильны с первоначальными углами. Потом, после уменьшения угла, стали летать на много лучше. В целях эксперимента я изготовил новые "крылышки" с плоским профилем. У оригинала стоит вогнутый профиль. Так мне посоветовали сделать наши "гидроветераны", мужички , которым уже далеко за 70 лет и они имеют колоссальный опыт стартов с воды. Так вот с новыми плоскостями я летаю до сих пор и менять их на первоначальные нет желания. Я не вдавался в сущность этого эффекта. Но, такое реально существует. Имейте это ввиду.
205843 205845

superpilot
09.01.2015, 20:19
............В целях эксперимента я изготовил новые "крылышки" с плоским профилем. У оригинала стоит вогнутый профиль. Так мне посоветовали сделать наши "гидроветераны", мужички , которым уже далеко за 70 лет и они имеют колоссальный опыт стартов с воды. Так вот с новыми плоскостями я летаю до сих пор и менять их на первоначальные нет желания. Я не вдавался в сущность этого эффекта. Но, такое реально существует. Имейте это ввиду..........



Всё правильно. Именно так и говориться в аэродинамике об эффекте кривизны профиля.
Я скопировал часть текста из учебника по аэродинамике и поместил его ниже:

На рис. 158 показано, как изменяется положение центра давления в зависимости от угла атаки для различных по форме профилей. Кривая 1 показывает, что с увеличением угла атаки ц. д. смещается назад. Это устойчивый профиль. Такими свойствами обладают S-образ- ные профили/ Кривая 2 — для симметричного двояковыпуклого профиля. Из графика видно, что положение ц. д. при изменении угла атаки у симметричных профилей остается неизменным и находится примерно на 1/4 расстояния от носка хорды. Кривая 3 характерна для вогнутых профилей. Центр давления на малых углах атаки находится вблизи задней кромки профиля, ас увеличением угла атаки смещается ближе к носку. Такие профили называются неустойчивыми.




ЦЕНТР ДАВЛЕНИЯ И ФОКУС КРЫЛА


205870
То есть чем больше изогнута средняя линия профиля, тем больше он не устойчив по тангажу.

Вот ещё несколько цитат из учебника по конструкции самолётов
205889205890
Прошу сильно не пинать ногами, за то что я нагрузил вас формулами. Не из-за вредности я это сделал , а ради восстановления истины.:meeting:

Щорс
10.01.2015, 10:37
Возьму на заметку. Похоже, количество экспериментов в будущем у меня будет немалым

GALL
10.01.2015, 19:12
Лебель кажете....
http://ic.pics.livejournal.com/deruluft/8685093/7887/7887_original.jpg

muller
11.01.2015, 15:58
Похоже это Дорнье? Занимательный аэроплан.

VOX
12.01.2015, 10:14
Да, это Дорнье...И, что меня очень обрадовало, Женя дал фотку именно той модификации, которую я сделал последней. Это будет полностью композитный самолёт с мотором Моки 150см3. Сейчас он стоит у меня в гараже и ждёт своего часа. Сделано два, пока, для пробных взлётов весной.
В качестве подтверждения моих слов...
206137 206138 206139 206140

Вадим Ру
12.01.2015, 10:35
Профиль интересный. Будет пилотажная немножко машинка?
Красивенная модель :)
Порадовать нас видео и фотками на воде, после облётов не забудь :)

VOX
12.01.2015, 10:52
Этот самолёт существует в оригинале и "паркуется" на Боденсее во Фридрихсхафене в музее Дорнье. Летает до настоящего времени. Принадлежит семье Дорнье. На первых моделях копийностью никто особо заморачиваться не станет. Нам надо их облетать в начале. А профиль, кстати как у оригинала, ничего лишнего, прям с чертежа.
Как формы, так и модели так сказать промежуточные. если всё пойдёт как и запланировано, то тогда будет выклеен новый фюзеляж, обделан всей мелочёвкой, лючками и т.д. Вновь отформован...Тогда будет 100% SCALE.
Фотки и видео обязательно сделаю.
Кого-то интересуют формы? Фюзеляж, пилон, стабилизатор. Промежуточные уже без надобности... За разумные деньги. Прошу не считать рекламой.:)

Щорс
12.01.2015, 13:03
Красивая модель!
Крылья, я так понимаю, наборные? Можно фото ? И процесса постройки, если есть...

VOX
12.01.2015, 13:44
Привет Сергей! Крылья первых моделей наборные, практически, как у оригинала. А затем, после облёта, если всё сладится их отформую со всеми необходимыми заклёпочками.
Фото я не делал. Это подготовительная фаза. Когда начну снова формоваться, тогда всё будет полностью "офочено", аж до первого взлёта. Сами крылья я сфоткаю, они убраны в "зимнюю спячку". Сейчас не до этого проекта, он и так выполнен быстрее, чем предполагалось. Я занят "Челленджером" для сына Юрки. Он будет летать с ним на европейских "Аэропарти" в классе фристайл и 3Д.
Жаль, Сергей, что ты с Ш-2 немного подзадержался, мы решали, что сделать ...Новую Либелле или Ш-2. Но, мечта осталась, Так-что выполним как-нибудь и этот самолёт.

Щорс
12.01.2015, 16:15
Будем ждать интересного проекта

Щорс
14.01.2015, 21:04
Праздники выбили из рабочего ритма, потихоньку возвращаюсь к работе над моделью.
За прошедшее время вклеил грибки в боковые панели и первый шпангоут

- - - Добавлено - - -


Для крепления стоек шасси грибки М6 4 шт., для крыла М5 4 шт., для моторамы М4 6 шт.

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img248/thumb/222011954.jpg (http://www.imageup.ru/img248/2011954/22.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img248/thumb/232011956.jpg (http://www.imageup.ru/img248/2011956/23.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img248/thumb/242011965.jpg (http://http://www.imageup.ru/img248/thumb/242011965.jpg)
Ферму полностью собрал, начал верх фюзеляжа

- - - Добавлено - - -

Грибки моторамы
http://http://www.imageup.ru/img248/thumb/252011967.jpg (http://www.imageup.ru/img248/2011967/25.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img248/thumb/262011968.jpg (http://www.imageup.ru/img248/2011968/26.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

Вот все думаю про привод рулей высоты.
Если в каждую половинку стабика вставить по машинке ( вот такой http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1719&products_id=78328 - не реклама) - что скажете?

- - - Добавлено - - -

А на остальное планирую такие машинки http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=96035 (https://mail.yandex.by/re.jsx?h=a,QpBWkJl9AI5N7Ol6y3zhFA&l=aHR0cDovL3Nob3AubGluZGluZ2VyLmF0L3Byb2R1Y3RfaW5m by5waHA_cHJvZHVjdHNfaWQ9OTYwMzU) не реклама

Щорс
20.01.2015, 21:43
http://http://www.imageup.ru/img270/thumb/foto-00352018332.jpg (http://www.imageup.ru/img270/2018332/foto-0035.jpg.html)начал делать шасси. Вырезал плазмой заготовки стоек

http://http://www.imageup.ru/img270/thumb/foto-00352018332.jpg

вес железа 260 г. Есть еще колеса около 150 диаметром по 100 г. каждое. Думаю, в пол-кило шасси вложится.

- - - Добавлено - - -




- - - Добавлено - - -

Щорс
25.01.2015, 15:42
http://http://www.imageup.ru/img251/thumb/402023610.jpg (http://www.imageup.ru/img251/2023610/40.jpg.html)Фюзеляж начал приобретать нужные очертания
(http://http://www.imageup.ru/img251/thumb/382023607.jpg)http://http://www.imageup.ru/img251/thumb/392023609.jpg (http://www.imageup.ru/img251/2023609/39.jpg.html)http://http://www.imageup.ru/img251/thumb/382023607.jpg (http://www.imageup.ru/img251/2023607/38.jpg.html)

fram
25.01.2015, 16:50
Красотіща!:ok:

VOX
25.01.2015, 16:58
Сергей! Я посмотрел на выбранные тобой серва...Увы! Я имею самый негативный опыт их использования. Из купленных для модели Биг Лифт 8-и машинок серии DS , 6 штук перестали работать в течении двух часов. По их вине новый самолёт был разбит в труху...Это не только мой опыт....В клубе у нас уже давно никто не смотрит в их сторону.
Такое вот , к сожалению, тоже бывает, когда покупаешь, что можно, а не то, что нужно... Уж лучше тогда Хайтек...
207435 207436 207437
Второй полёт оказался роковым...

Щорс
25.01.2015, 20:43
Спасибо, Альберт, вовремя предупредил.
Может взять Савокс?

VOX
26.01.2015, 17:52
Да, теперешние серва Савокс достаточно качественный продукт. Я покупаю для моделей 1257 или 1258, в зависимости от того, что требуется - скорость или мощность. Речь ведь не идёт о сервах серии HV? Самые обычные...

Щорс
27.01.2015, 13:07
Альберт, а если такие машинки?
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1719&products_id=88051 - по одной в каждую половинку стабилизатора
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1719&products_id=9702011 - на руль направления и элероны.
(не реклама)

VOX
27.01.2015, 13:51
Я-бы советовал тебе поставить все одинаковые "по кругу" - 1258. Работают они прекрасно и мягко. Разница в цене не очень большая.
Но, твой вариант тоже проходной. Только меня всегда смущает различная скорость отработки. Придётся компенсировать экспонентой. Ведь, если подумать, то площадь половинки твоего руля высоты практически равна площади одного элерона. Так почему на элероне ты планируешь поставить 1258 серво, а на руль высоты другую. В чём здесь глубокий смысл? Только стоимость?

Щорс
27.01.2015, 16:38
Нет, просто коллеги посоветовали на стабилизатор машинку 10-12 кг, я поделил на две половинки по 5-6 кг. Да и две маленькие машинки легче двух побольше.

VOX
27.01.2015, 18:06
Эти серва не любят перепадов напряжения. Советую установить простенький MAX BEC. Например такой:
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=67132

207697

Я использую такой на моём Фан-Флае. Количество машинок такое-же, как у тебя. Питание от 2S LiPo

Щорс
27.01.2015, 21:32
спасибо, воспользуюсь советом.

Щорс
01.02.2015, 11:28
http://http://www.imageup.ru/img249/thumb/452031435.jpg (http://www.imageup.ru/img249/2031435/45.jpg.html)
провел пробную сборку нервюры. Рейки из липы 3*3 плюс фанера тополиная

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img249/thumb/482031436.jpg (http://www.imageup.ru/img249/2031436/48.jpg.html)
результатом доволен - очень легкая и прочная

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img249/thumb/462031439.jpg (http://www.imageup.ru/img249/2031439/46.jpg.html)
начал сборку киля

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img249/thumb/472031440.jpg (http://www.imageup.ru/img249/2031440/47.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img249/thumb/492031442.jpg (http://www.imageup.ru/img249/2031442/49.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img249/thumb/512031443.jpg (http://www.imageup.ru/img249/2031443/51.jpg.html)
ну и самое смачное - обрешетка боковин

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img249/thumb/522031446.jpg (http://www.imageup.ru/img249/2031446/52.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img249/thumb/532031449.jpg (http://www.imageup.ru/img249/2031449/53.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img249/thumb/552031452.jpg (http://www.imageup.ru/img249/2031452/55.jpg.html)
снизу пока открыто - нужно подогнать киль и проложить трассу для проводки

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img249/thumb/542031453.jpg (http://www.imageup.ru/img249/2031453/54.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

поражаюсь насколько прочная конструкция фюзеляжа - можно было смело рейки еще тоньше брать - как у ФАО. Но сначала как-то стремно было...

superpilot
01.02.2015, 14:22
Красота спасёт мир (Ф.И. Достоевский )!!!

Ну оч-ч-ч-ень красивая конструкция. Браво!:good:

GALL
01.02.2015, 15:03
Очень красиво... а с толщиной реек-это обычная история-берешь в руку отдельную- нееееее... надо поширшее:) и потощее... а как склеил в кучу- блиииин- надо было в полтора раза тоньше делать....:q

superpilot
01.02.2015, 15:51
[QUOTE=GALL;583355]Очень красиво... а с толщиной реек-это обычная история-берешь в руку отдельную- нееееее... надо поширшее:) и потощее... а как склеил в кучу- блиииин- надо было в полтора раза тоньше делать



А я то думал , что это только у меня такие "толстые" рейки получаются. А оно то, вот как оказывается.....
Да уж , блин, коллективный разум- это сила .

Вадим Ру
01.02.2015, 17:55
Я в восторге :-) Красссотищщщааааа!

Щорс
01.02.2015, 20:16
Спасибо, коллеги!

Щорс
08.02.2015, 11:29
Прошедшая неделя получилась малопродуктивная - всего лишь обшил перед бальзой 1,5 мм.

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img210/thumb/582038269.jpg (http://www.imageup.ru/img210/2038269/58.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img210/thumb/592038271.jpg (http://www.imageup.ru/img210/2038271/59.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img210/thumb/622038272.jpg (http://www.imageup.ru/img210/2038272/62.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

Взвесил: фюзеляж с килем 868 г., моторама - 170г.
много это или мало - не знаю, но сам доволен.

superpilot
08.02.2015, 12:44
Взвесил: фюзеляж с килем 868 г., моторама - 170г.
много это или мало - не знаю, но сам доволен.[/QUOTE]


По фотографии сложно определить точные габариты фюзеляжа, но мне кажется что вес 868 грамм- вполне соответствует данной конструкции, и вряд ли удалось бы кому-то сделать легче.
Классно всё получается. С интересом читаю эту тему и желаю успеха.

Щорс
08.02.2015, 20:46
Спасибо, Александр!
Самому стало интересно (в сборе будет 1750), пошел померял фюзеляж - 1285 мм.

Щорс
15.02.2015, 11:49
Неделя прошла, но сделал немного - завал на работе. Большую часть свободного времени занимался килем
http://http://www.imageup.ru/img245/thumb/632045863.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2045863/63.jpg.html)

- - - Добавлено - - -



Начал сборку стабилизатора
http://http://www.imageup.ru/img245/thumb/642045864.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2045864/64.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img245/thumb/652045865.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2045865/65.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

Примерка киля
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img245/thumb/662045868.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2045868/66.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

Ну и всякие мелочи...
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img245/thumb/672045869.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2045869/67.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img245/thumb/682045871.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2045871/68.jpg.html)

Щорс
17.02.2015, 16:50
Подскажите, такие петли подойдут для киля и стабилизатора?
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1730_1737&products_id=41157 (не реклама)

VOX
17.02.2015, 17:53
Привет Сергей! Возьми лучше вот эти: http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=10842

209710

Эти проверены годами, очень качественные и немного больше выбранных тобой. Легко разбираются, если надо, к примеру вставить одну ось на все петли.

Щорс
17.02.2015, 20:22
Спасибо, Альберт! Такие и закажу.

VOX
17.02.2015, 23:33
Если позволищь немного из практики их вклеивания...После того как прорежешь паз - я обычно засверливаю по габариту петли отверстия, а потом их соединяю специальной вилочкой - смазываещь тело петли обычным ПВА, в прорезь также ПВА и плотно вставляешь. Чтоб небыло грязи от клея наружний объём закрываю липким строительным скотчем.
Многие со мной спорят и говорят, что так нельзя. Поверь можно!! Я так все свои модели делаю. Ведь по сути ПВА суспензия, она заливает весь объём внутреннего пространства. После высыхания такое соединение уже неразбираемо...только хирургическое вмешательство.
Можешь взять на заметку. :)

Щорс
18.02.2015, 07:43
Спасибо, Альберт! Только не совсем понятно, особенно про спец. вилочку. Если можно подробнее... :huh:

VOX
18.02.2015, 10:45
Приветствую! Так можно и по подробней....Эти наборчики стоят совсем не дорого, а жизнь упрощают намного. Вот тут :http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=22325
Выглядит это "безобразие! вот так:
209764

Советую также заказать заодно и вот такую пилочку. Она ну очень удобна в работе, особенно с бальзой. её толщина всего 0,2мм.
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=70966
209765

всегда рад помочь...:)

Щорс
18.02.2015, 12:47
Спасибо!

Щорс
22.02.2015, 12:24
Каждый вечер чего-то делал - а показать почти нечего.
Собираю половинки стабилизатора
http://http://www.imageup.ru/img208/thumb/702053389.jpg (http://www.imageup.ru/img208/2053389/70.jpg.html)



- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img208/thumb/712053391.jpg (http://www.imageup.ru/img208/2053391/71.jpg.html)

- - - Добавлено - - -
из бальзы сделал такой элемент
http://http://www.imageup.ru/img208/thumb/692053394.jpg (http://www.imageup.ru/img208/2053394/69.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

потом из него выпилю детали сопряжения фюзеляжа и киля.
Да, еще намотал трубку из угля и шлифанул - для соединения половин стабика

fram
22.02.2015, 14:21
Місячник роз"ємних стабілізаторів, чисто!:)

superpilot
22.02.2015, 15:05
[QUOTE=Щорс;588781]Каждый вечер чего-то делал - а показать почти нечего.
Собираю половинки стабилизатора........................ ...............
.................................................. ..................................................

Зато всё очень аккуратно и качественно получается.:ok: Лучше сделать один раз медленно,но качественно, чем слепить быстро какую нибудь халтуру, а потом её переделывать. Или вообще выбросить ту халтуру и делать что-то новое, ибо та халтура никуда не годиться.
Я тоже вроде бы и делаю что-то постоянно, но работы всё равно почти и не видно.:(

Щорс
23.02.2015, 09:57
Спасибо, коллеги. Хотелось-бы быстрее, но что-то никак не разгоняется работа. Кое что приходится переделывать, сам себя ругаю за плохую конструкторскую проработку. Обычно все вопросы стараюсь решить на стадии чертежа, а тут как в детстве - скорее пилить-клеить!

Щорс
07.03.2015, 20:59
Медленно, но все же строительство движется вперед.
Сделал законцовки стабизатора по классичекой технологии из бальзы 1,5 мм.

http://http://www.imageup.ru/img234/thumb/762066702.jpg (http://www.imageup.ru/img234/2066702/76.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img234/thumb/812066706.jpg (http://www.imageup.ru/img234/2066706/81.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

лонжероны рулей высоты - липовые рейки 5*3
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img234/thumb/772066707.jpg (http://www.imageup.ru/img234/2066707/77.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

крепление машинки в киле
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img234/thumb/782066710.jpg (http://www.imageup.ru/img234/2066710/78.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

створки бомболюка из фанеры 0,8 и липовых реек 3*8 и 5*3
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img234/thumb/732066713.jpg (http://www.imageup.ru/img234/2066713/73.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img234/thumb/742066716.jpg (http://www.imageup.ru/img234/2066716/74.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

трубку для проводов хвостовых машинок сначала накрутил из советской бумаги для оклейки окон - получилось легкая и жесткая. Но глаз не радовала. Поэтому скрутил из бальзовой пластики 1 мм.
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img234/thumb/792066718.jpg (http://www.imageup.ru/img234/2066718/79.jpg.html)

Щорс
09.03.2015, 21:14
Сегодня сварил стойку шасси
http://http://www.imageup.ru/img266/thumb/902068292.jpg (http://www.imageup.ru/img266/2068292/90.jpg.html)

Щорс
25.03.2015, 20:44
Долго не писал в своей теме - не работал комп дома.
тем не менее работа над моделью продолжалась. Закончил проектировать крыло, для него вырезал новые шаблоны нервюр из стали 3мм.
Заодно вырезал стойки крыла из стали 2 мм.
http://http://www.imageup.ru/img223/thumb/1092084244.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2084244/109.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

из железа еще фрезернул заготовки узлов крепления консолей
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img223/thumb/912084246.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2084246/91.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

начал делать мастер-модели задних кромок рулей высоты и направления из пластика 3 мм.
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img223/thumb/962084248.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2084248/96.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img223/thumb/972084251.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2084251/97.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

пришли машинки и завесы для стабилизатора и киля, сделал пенал для трубки
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img223/thumb/1032084254.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2084254/103.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img223/thumb/1022084257.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2084257/102.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

киль был вклеен на место, в него пенал для трубки.
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img223/thumb/1062084261.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2084261/106.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img223/thumb/1072084263.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2084263/107.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

стойки шасси завесили 350 г. К ним нашлись колеса от детского велосипеда.
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img223/thumb/942084268.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2084268/94.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

вес каждого 100 г. Есть, правда, один косячок..
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img223/thumb/952084273.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2084273/95.jpg.html)
они разного размера. Но все поправимо - выровняю и будет диаметр 115-120 мм.

superpilot
25.03.2015, 22:19
Не очень понятна ваша мысль с шаблонами нервюр крыла. Если не трудно, то поясните как вы их собираетесь использовать.:blush2:

fram
25.03.2015, 23:36
Справді, багато роботи пороблено! І на рахунок шаблончиків також живо цікавлюсь!

Щорс
26.03.2015, 08:00
по поводу нервюр - посмотрите, пожалуйста, пост 55 на стр.6. Технология та-же, только конструкция чуть изменилась.
А рассказать еще есть что, но больше 10 фоток вставить нельзя. Вечером добавлю.

superpilot
26.03.2015, 09:09
Да, действительно я пропустил эту информацию. Очень интересная технология, хотя и трудоёмкая. Зато нервюры получаются намного прочнее чем из листовой бальзы, а по весу наверное такие же. С вашего позволения возьму эту технологию и себе на "вооружение"

VOX
26.03.2015, 11:07
Вот тут по этой технологии хорошо расписано и показано....http://www.retroplane.net/nitra3/page2.htm

213416 213417 213418

Я многократно строил по этой самой схеме. Нервюры прочнее бальзовых в разы и по весу также легче.
В качестве материала обычная сосновая рейка. Кружочки из фанеры 0,6 - 0,8мм нарублены вырубкой для прокладок. После склейки прошкуриваются по контуру. Никакого металла. Всё выпиливается лобзиком и собирается на ровной поверхности. При кажущейся трудоёмкости процесс происходит на удивление очень быстро.
Из личного опыта... Куски реек для вставок совсем не обязательно подгонять , делая угловые срезы....Оно конечно лучше, бесспорно!! НО, учитывая, что с обеих сторон на место стыка приклеены силовые накладки в виде кружочков фанеры это вовсе не обязательно. Я специально ломал пару нервюр для того, чтобы убедиться в своих мыслях...Прочность нервюр была в обоих случаях очень высокой! С тех пор я преспокойно пилю рейки нужной длины под углом 90 градусов. В этом случае заготовка необходимых кусков для последующей склейки нервюр занимает ничтожно мало времени. Попробуйте и убедитесь в правоте моих слов.

Щорс
26.03.2015, 13:09
я как раз в этой теме и подсмотрел технологию в прошлом году. Ссылку дал Сергей Гриценко.
Имея чертежи в Auto-cad и плазму под руками грех не воспользоваться возможностью сделать оснастку из металла.

- - - Добавлено - - -
Продолжу о выполнении плана:
напилил детали центроплана
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img223/thumb/1122085180.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2085180/112.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

часть деталей узлов навески элеронов из текстолита 3 мм.
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img223/thumb/1102085182.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2085182/110.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

сделал подставку для модели - теперь проще работать
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img223/thumb/932085183.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2085183/93.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img223/thumb/1042085185.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2085185/104.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img223/thumb/1052085187.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2085187/105.jpg.html)
размер сначала озадачил - больше стула, на котором работаю!
Но и модель не маленькая...
- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img223/thumb/982085188.jpg (http://www.imageup.ru/img223/2085188/98.jpg.html)

superpilot
26.03.2015, 21:00
А нервюрки центроплана тоже плазмой вырезали?:):):)

Щорс
27.03.2015, 07:51
Нет, с нарезкой фанеры и текстолита помогают товарищи. Плазмой можно, но дыма уж очень много

Trast01
27.03.2015, 18:59
Нет, с нарезкой фанеры и текстолита помогают товарищи. Плазмой можно, но дыма уж очень много
Замечательно. Товарищам, пламенный привет. :drinks:

Щорс
27.03.2015, 21:48
Спасибо, передам!
Приезжай на соревнования летом.

- - - Добавлено - - -

Выточил детали для сборки оси и колес
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img215/thumb/1132086583.jpg (http://www.imageup.ru/img215/2086583/113.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img215/thumb/1142086584.jpg (http://www.imageup.ru/img215/2086584/114.jpg.html)
ось - стальная трубка 8*6,5, цапфы - стальные, будут ввариваться в ось. Втулки - капролактан.

- - - Добавлено - - -

контрольная сборка
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img215/thumb/1152086585.jpg (http://www.imageup.ru/img215/2086585/115.jpg.html)
впереди - стальная матричка для выклейки конических дисков колес

Щорс
04.04.2015, 11:22
Продолжу тему шасси
Проточил колеса до одного размера. С одного колеса пришлось снять 6 мм.
http://http://www.imageup.ru/img278/thumb/1162093461.jpg (http://www.imageup.ru/img278/2093461/116.jpg.html)
Опять вылез косячок: колеса оказались многослойные - сверху цветной плотный слой, внутри - микропорка. Теперь одно колесо немного мягче другого. Чем это грозит - не знаю, оставлю пока так. Когда сделаю форму на колеса Ш-2 - заменю.

- - - Добавлено - - -

Отклеил диски колес (1слой тонкой, 1 толстой ткани), заварил ось, все слегка грунтанул
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img278/thumb/1212093462.jpg (http://www.imageup.ru/img278/2093462/121.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

Продолжаю работу над деталями стыковки крыла и центроплана
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img278/thumb/1182093463.jpg (http://www.imageup.ru/img278/2093463/118.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img278/thumb/1222093464.jpg (http://www.imageup.ru/img278/2093464/122.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

Зашил рейками низ фюзеляжа
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img278/thumb/1192093465.jpg (http://www.imageup.ru/img278/2093465/119.jpg.html)
на переходах к бокам пришлось помудрить, но все получилось.

- - - Добавлено - - -

Место сопряжения киля и фюзеляжа (еще не окончательно оформлено)
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img278/thumb/1202093466.jpg (http://www.imageup.ru/img278/2093466/120.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

В сборе пока так
http:// (http://)http://www.imageup.ru/img278/thumb/1242093467.jpg (http://www.imageup.ru/img278/2093467/124.jpg.html)
на киле висит болванка для выклейки кромки РН

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img278/thumb/1252093468.jpg (http://www.imageup.ru/img278/2093468/125.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img278/thumb/1262093470.jpg (http://www.imageup.ru/img278/2093470/126.jpg.html)

fram
04.04.2015, 18:59
В сборе пока так....

Чудово, пока так!

superpilot
04.04.2015, 22:16
Красивая модель получается. Вот только резина на колёсах весь "шарм" подпортила.:):):)
Надо обязательно поменять её.
А всё остальное-"ЛЕПОТА ТО КАКАЯ" !!!

Щорс
05.04.2015, 10:11
Резину я покрашу - вид будет получше. А колеса заменю в будущем на копийные - все равно формы делать буду.
К стати, вчера забыл - масса шасси в сборе 650 г. Думал будет меньше. Сталь есть сталь, дюрали в близи не достать...
Утешаю себя словами Орлова Валеры. Он в одной из своих тем написал, что считает нормальным массу шасси не более 10% от массы модели. Я рассчитываю вложиться в 8 кг., так что с этой стороны вроде пока неплохо.
Планирую на стойки шасси и крыла сделать деревянные обтекатели.

fram
30.04.2015, 10:22
Куды схаваўся наш беларускі сябар? Што з ім адбываецца?

GALL
30.04.2015, 10:31
http://st.depositphotos.com/1915149/3957/v/950/depositphotos_39579197-Working-man-builds-reality-and-makes-dreams-come-true-retro-vect.jpg

Щорс
02.05.2015, 09:35
Куды схаваўся наш беларускі сябар? Што з ім адбываецца?

Почти на две недели погряз в мелочах. Вроде-бы и немного сделал, а вечеров просидел...

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img245/thumb/1272120825.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2120825/127.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img245/thumb/1282120826.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2120826/128.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img245/thumb/1292120827.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2120827/129.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img245/thumb/1312120828.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2120828/131.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img245/thumb/1322120829.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2120829/132.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img245/thumb/1342120830.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2120830/134.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img245/thumb/1352120831.jpg (http://www.imageup.ru/img245/2120831/135.jpg.html)
Еще наконец-то к нам пришла хорошая погода и гомельские моделисты рванули в Зябровку на полеты. Ну и я, разумеется. К сезону нужно было подготовить старую технику, этим и занимался последнюю неделю.

fram
02.05.2015, 09:56
Саме з таких дрібниць й складається справжня модель!

https://www.youtube.com/watch?v=r7_pS8pZh2k

Щорс
15.06.2015, 15:39
Сам себя не узнаю: раньше пока одну модель не закончу, за новую не берусь, а тут….
В середине мая мой друг Юра (который пилил детали на станке для Retro-3) свозил меня на полеты на новое место, подсказанное планеристами. Место это оказалось полем на берегу реки в десяти минутах езды от дома. Место просто отличное – и детям искупаться, и жене порыбачить (да, да) и мне полетать. И главное - можно сразу после работы, после душного офиса - в воду.
Мозг моделиста сработал сразу – нужна новая модель под такие условия. Небольшая, электрическая, без шасси. И, конечно, похожая на полу-копию (ну что бы с пользой для дела).
Строить пилотажку не хотелось, да и текущий проект останавливать как-то не правильно…. Ну, конечно же, Ш-2! Пощупать аэродинамическую схему, привыкнуть к особенностям…. и с воды можно попробовать.
За пару дней нарисовал простенькую модельку 1/12, из материалов – тополиная фанера, бальза, сосновые и липовые рейки, немного пенопласта. Распотрашил бойцовку на мотор, регуль и машинки. Еще за пару дней Юра все напилил (что-то я начал баловаться, раньше все ручками…) и работа закипела….

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img277/thumb/1382154617.jpg (http://www.imageup.ru/img277/2154617/138.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img277/thumb/1472154618.jpg (http://www.imageup.ru/img277/2154618/147.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img277/thumb/1482154620.jpg (http://www.imageup.ru/img277/2154620/148.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img277/thumb/1492154621.jpg (http://www.imageup.ru/img277/2154621/149.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img277/thumb/1502154624.jpg (http://www.imageup.ru/img277/2154624/150.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img277/thumb/1512154625.jpg (http://www.imageup.ru/img277/2154625/151.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img277/thumb/1542154627.jpg (http://www.imageup.ru/img277/2154627/154.jpg.html)

GALL
15.06.2015, 23:11
Єх, де б нам таке поле у 10 хвилинах знайти..... та ще з водою.....:(:(

Щорс
26.06.2015, 20:28
Тяжелая ситуация на работе не дает, к сожалению, возможности уделять много времени моделям. Тем не менее постройка Ш-2 движется вперед.
Верхнее крыло потихоньку обрастает жесткой обшивкой - лобик, часть центроплана и задняя кромка

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img272/thumb/1362165294.jpg (http://www.imageup.ru/img272/2165294/136.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img272/thumb/1372165296.jpg (http://www.imageup.ru/img272/2165296/137.jpg.html)
закончил сбору нижнего крылышка. К каркасу приклеены кусочки легкого упаковочного пеноплекса и спрофилированы. По контуру оклеил бальзой

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img272/thumb/1382165298.jpg (http://www.imageup.ru/img272/2165298/138.jpg.html)
стрингеры фюзеляжа сначала были из липы 3*3. Но в носовой части в местах наибольшего изгиба у второго шпангоута они сломались через пару дней после сборки. Поменял липу на сосну 3*3 в носовой части, в хвосте осталась липа.
- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img272/thumb/1392165300.jpg (http://www.imageup.ru/img272/2165300/139.jpg.html)
после сборки фюзеляжа первый шпангоут с килем немного скрутило, хотя клеил все на стапеле. Пришлось вставить диагональную распорку.

Щорс
05.07.2015, 13:03
За прошедшую неделю успел сделать:
нервюры крыла усилил полками 3*1,5 мм (бальза), сделал законцовки, зашил стенку между лонжеронами

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img272/thumb/362171772.jpg (http://www.imageup.ru/img272/2171772/36.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img272/thumb/372171773.jpg (http://www.imageup.ru/img272/2171773/37.jpg.html)
поплавки сделал из бальзы 1 и 1,5 мм на ПВА. В дальнейшем днище усилю тонким стеклом на смоле. Торчащие гребешки технологические - после сборки сошкурю

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img272/thumb/382171774.jpg (http://www.imageup.ru/img272/2171774/38.jpg.html)
начал обшивать лодку. Стенки из бальзы 1,5 мм. на смоле.

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img272/thumb/392171775.jpg (http://www.imageup.ru/img272/2171775/39.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img272/thumb/402171776.jpg (http://www.imageup.ru/img272/2171776/40.jpg.html)
так собираются консоли нижнего крыла

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img272/thumb/412171777.jpg (http://www.imageup.ru/img272/2171777/41.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img272/thumb/422171778.jpg (http://www.imageup.ru/img272/2171778/42.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img272/thumb/432171779.jpg (http://www.imageup.ru/img272/2171779/43.jpg.html)

Щорс
03.08.2015, 21:52
Позволил себе побыть в отпуске, поэтому долго не было сообщений. Тем не менее работа над моделью продолжалась.

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img253/thumb/1362195843.jpg (http://www.imageup.ru/img253/2195843/136.jpg.html)
Проложил боудены привода РН и РВ. Пришлось вскрыть обшивку киля

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img253/thumb/1372195845.jpg (http://www.imageup.ru/img253/2195845/137.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img253/thumb/1392195846.jpg (http://www.imageup.ru/img253/2195846/139.jpg.html)
закончил обшивку поплавков

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img253/thumb/1402195847.jpg (http://www.imageup.ru/img253/2195847/140.jpg.html)
обшил днище лодки бальзой 1,5 мм. на смоле

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img253/thumb/1412195848.jpg (http://www.imageup.ru/img253/2195848/141.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img253/thumb/1422195849.jpg (http://www.imageup.ru/img253/2195849/142.jpg.html)
обшил гаргрот и сделал обтекатели вокруг киля

Еще разрезал крыло на три части и склеил заново с углом V 3 град. на консоль. Но фотки, почему-то, не хотят вставляться

Сергей Булат
04.08.2015, 08:09
...Но фотки, почему-то, не хотят вставляться
Наверное надо, чтоб кто-то перебил. Попробуйте сейчас, после меня.

Щорс
04.08.2015, 22:03
Спасибо, Сергей.

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img220/thumb/1432196699.jpg (http://www.imageup.ru/img220/2196699/143.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img220/thumb/1442196700.jpg (http://www.imageup.ru/img220/2196700/144.jpg.html)

Horizont
08.08.2015, 22:18
Красота то какая получается ! Лепота !

falanger
08.08.2015, 23:02
Красиво. И сразу пара вопросов- по цвету на фото не разобрать , подкосы несущей фермы центроплана -сосна ,или бальза? И будет ли самолет летать по своему прямому предназначению-с воды? и тогда последующий вопрос-реализация подъема шасси будет?

Щорс
09.08.2015, 22:33
Первые два подкоса из липы 8*3 и 4*3. Последний - из тополиной фанеры. Так мне было удобнее. Посмотрите фото поста 97 на предыдущей странице - будет понятнее. С воды планирую попробовать, но сначала испытания и активные полеты на суше. Зимой доработки, а в следующем году и с воды. Сухопутное шасси ставить не буду, ибо модель строится для полетов в поле. Да и клиренс на колесах был бы очень мал.
P.S. Кстати, поле у реки (с чего все и началось) перепахали и засеяли кукурузой. Вовремя! В стране уборка заканчивается, а тут... И жара под 40 в августе. Все шиворот-навыворот...

Щорс
11.08.2015, 20:57
Прежде, чем обшить нос сделал внутреннюю начинку- плату для машинок и контейнер для аккумулятора

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img243/thumb/1482201784.jpg (http://www.imageup.ru/img243/2201784/148.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img243/thumb/1492201785.jpg (http://www.imageup.ru/img243/2201785/149.jpg.html)
плата и контейнер - из тополиной фанеры и бальзы 3 мм.
облегчения в крайних шпангоутах кабины зашиты бальзой 1 мм. для герметичности
- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img243/thumb/1502201786.jpg (http://www.imageup.ru/img243/2201786/150.jpg.html)
палубные стрингера - бальза 2 и 4 мм.

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img243/thumb/1552201788.jpg (http://www.imageup.ru/img243/2201788/155.jpg.html)
после обшивки носовой части бальзой 1,5 мм вставил машинки и аккумулятор для проверки центровки

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img243/thumb/1522201790.jpg (http://www.imageup.ru/img243/2201790/152.jpg.html)
на моторный шпангоут прицепил двигатель и проверил центровку. Получилась точно на лонжероне крыла - радует!


- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img243/thumb/1532201791.jpg (http://www.imageup.ru/img243/2201791/153.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img243/thumb/1542201793.jpg (http://www.imageup.ru/img243/2201793/154.jpg.html)

Щорс
23.09.2015, 22:44
За прошедшее время сделал не так много, как хотелось-бы.

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img274/thumb/foto-01562236866.jpg (http://www.imageup.ru/img274/2236866/foto-0156.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img274/thumb/foto-01622236867.jpg (http://www.imageup.ru/img274/2236867/foto-0162.jpg.html)
Фюзеляж и нижнее крыло обтянул тонким стеклом на паркетном лаке
- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img274/thumb/foto-01642236868.jpg (http://www.imageup.ru/img274/2236868/foto-0164.jpg.html)
потом вспомнил, что забыл сделать "хвостик" под РН - сделал из бальзы
- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img274/thumb/foto-01652236869.jpg (http://www.imageup.ru/img274/2236869/foto-0165.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img274/thumb/foto-01662236870.jpg (http://www.imageup.ru/img274/2236870/foto-0166.jpg.html)
днище дополнительно оклеил еще одним слоем стекла на смоле и приклеил киль - сосновая рейка 2*2
вклеил нижнее крыло и стабик
- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img274/thumb/foto-01572236871.jpg (http://www.imageup.ru/img274/2236871/foto-0157.jpg.html)
из пенопласта изготовил болванку обтекателя на крыле и отклеил корочку - 3 слоя тонкого стекла
- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img274/thumb/foto-01632236872.jpg (http://www.imageup.ru/img274/2236872/foto-0163.jpg.html)
ну и взвесил: планер без аппаратуры и двигателя сейчас весит 264 г.

Щорс
08.10.2015, 20:49
Потихоньку выхожу с Шаврухой на финишную прямую

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img219/thumb/6962248705.jpg (http://www.imageup.ru/img219/2248705/696.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img219/thumb/6972248707.jpg (http://www.imageup.ru/img219/2248707/697.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img219/thumb/6982248708.jpg (http://www.imageup.ru/img219/2248708/698.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img219/thumb/6992248709.jpg (http://www.imageup.ru/img219/2248709/699.jpg.html)
пора устанавливать электронику

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img219/thumb/7002248710.jpg (http://www.imageup.ru/img219/2248710/700.jpg.html)
Вот так примастырил Retr-у в коридоре - для вдохновения

-Veter-
08.10.2015, 21:50
Никогда не встречал более эротичной подставки! Респект.
Впрочем, наблюдая постройку, заряжаюсь натхненням.:)

Вадим Ру
08.10.2015, 21:58
очень обаятельная птичка получилась - изящная :)

falanger
08.10.2015, 22:29
Да, и мне нравится. Я вот тоже хочу Сикорского замутить. И чертежи уже есть, но как то затянули импелерники, да и по погоде не в кайф. Просто меня если штырит. то строю просто мгновенно, а потом попускает, ну и наверное просто летаю, или решаю чё делать- строить , летать , или решать жизненные проблемы. Ну в общем как у всех, я думаю, как говорил " Мимино".

superpilot
08.10.2015, 22:55
Классный получился самолётик.
Желаю удачных полётов.:rc_plane:

Veprik Hacksley
08.10.2015, 23:09
Да, и мне нравится. Я вот тоже хочу Сикорского замутить. И чертежи уже есть, но как то затянули импелерники, да и по погоде не в кайф. Просто меня если штырит. то строю просто мгновенно, а потом попускает, ну и наверное просто летаю, или решаю чё делать- строить , летать , или решать жизненные проблемы. Ну в общем как у всех, я думаю, как говорил " Мимино".

А Сикорского, наверное, тоже гидроплан, "я так думаю":buba::) И какой же, если не секрет?

Skyfox
09.10.2015, 11:40
Сергей, а почему много фото удалено? Может есть ссылка на хранилище или Яндекс Диск?

Щорс
09.10.2015, 21:30
Спасибо, коллеги, за добрые слова.
Фотки вставляю через хранилище. Наверное, через определенное время их удаляют. Вот ссылка на мой альбом

- - -

- - - Добавлено - - -


- - - Добавлено - - -

https://fotki.yandex.ru/users/krapivin-serg/album/473499/?&p=4

SLAV
10.10.2015, 00:00
Просмотрел альбом - получил удовольствие.
Чистая работа! Красота!

Щорс
10.10.2015, 21:04
Спасибо, Вячеслав.
Сегодня завез Шавруху в моделку и нашпиговал электроникой и механикой. Пришлось повозиться с боуденами РВ и РН. Штатная проволочка 1,1 мм двигалась с большим усилием. Пробовал диаметры 1,0 и 0,8. Для РН 0,8 подошла - усилие минимально. Для РВ боуден имеет более изогнутую траекторию, проволока не прошла, поэтому решил ее заменить тросом 0,8 - помогло.
В общем, провозился часа 4, но зато все двигается, мотор жужукает. Даже поползать на пузе по линолеуму получилось в треть газа. Взвесил - 586 грамм. Нет еще нескольких мелочей, но в 600 вложусь.

Щорс
13.10.2015, 16:23
За последние дни закончил сборку модели

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img238/thumb/7232252256.jpg (http://www.imageup.ru/img238/2252256/723.jpg.html)
установил обтекатель двигателя

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img238/thumb/7242252258.jpg (http://www.imageup.ru/img238/2252258/724.jpg.html)
впихнул регулятор, поставил выключатель

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img238/thumb/7262252259.jpg (http://www.imageup.ru/img238/2252259/726.jpg.html)
"прилепучил" приемник, аккумулятор, приклеил трубочки для антенн

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img238/thumb/7272252260.jpg (http://www.imageup.ru/img238/2252260/727.jpg.html)
вообще "причесать" провода от лодки к крылу оказалась еще та задачка. Для облета пока оставлю так

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img238/thumb/7282252262.jpg (http://www.imageup.ru/img238/2252262/728.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img238/thumb/7292252263.jpg (http://www.imageup.ru/img238/2252263/729.jpg.html)
сегодня утром все собрал и настроил.
И погода есть. И в отпуске...

- - - Добавлено - - -

Короче, не утерпел.
На ближайшее поле приехал с женой и другом Юрой. Ветер 1-2 м/с, солнечно. Были сомнения, чего ожидать от модели, хватит-ли эффективности элеронов, центровка...
Колес нет, старт с руки. На взлете дал газ на всю катушку - модель легко пошла с набором высоты. Убавляю газ до половины - лезет вверх, держу рулями. Элеронов слушается хорошо. Триммер РВ выбрал весь "вниз" - не хватает. Убираю газ - планирует хорошо, но сильнее стремится задрать нос. Даю полный газ - летит шустро, почти не стремится к задиранию.
Полетал 2-3 минуты - модель летит адекватно, нормально управляется. Решил садиться. С третьего захода сел почти к ногам на пузо - понравилось.

- - - Добавлено - - -

Для исключения тенденции к задиранию носа решил уменьшить угол установки крыла. Подложил под заднюю кромку кусочки фанеры 2 мм. Юра выпускает модель. После набора пары метров модель резко перевернулась на спину. Убираю газ и полупетлей пытаюсь выйти в горизонтальный полет. Немного не хватило высоты - градусов под 10 ткнулся носом в грунт. Крыло отскочило (хорошо, на резинках), модель получила незначительные повреждения.

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img238/thumb/7302252284.jpg (http://www.imageup.ru/img238/2252284/730.jpg.html)
обломились передние крючки крепления крыла

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img238/thumb/7312252285.jpg (http://www.imageup.ru/img238/2252285/731.jpg.html)
подломал стабилизатор.
На вечер работы. Завтра попробую еще. Фото-видео полета пока нет.

А вот причину такого "фокуса" пока не знаю....

falanger
13.10.2015, 18:34
Может стоит наоборот изменить градус стаба, а крыло оставить в том же градусе, а то с крылом поменялся и выкос мотора.

superpilot
13.10.2015, 19:19
Хочу напомнить , то что я писал в начале этой темы (пост №19) :

"Здесь уже были высказаны замечания по поводу размещения мотора сверху на крыле (или перед крылом).
Хочу ещё кое-что добавить.
Такая схема имеет свои особенности на взлете и посадке. Дело в том, что тяга мотора создаёт большой пикирующий момент. И чем больше тяга, тем больше этот момент. Поэтому на взлёте здесь потребуется отклонение руля высоты большее чем на самолёте с классической схемой. А на посадке, если вы над самой землёй решите уменьшить тягу мотора, чтобы притереть самолёт к земле, то получите совершенно противоположный эффект. Так тяга в этом случае упадет, то и уменьшиться пикирующий момент, что приведёт к задиранию носка фюзеляжа и "вспуханию" самолёта.
Такая ситуация произошла на опытном самолёте А-40 "Альбатрос" в Таганроге........"


Вы обратили внимание , что ваша модель при малых оборотах стремиться задрать нос. Это как раз и есть то, о чём я писал раньше.
Перестановка угла атаки крыла действительно мало что изменит, потому что двигатель всё равно будет выше центра тяжести модели и будет как и раньше создавать пикирующий момент на больших оборотах а, при уменьшении оборотов будет этот момент уменьшаться , то есть будет как бы создаваться кабрирующий момент.
Поэтому в этой ситуации надо решать проблему перестановкой стабилизатора
.А если стабилизатор не возможно переставить , то тогда потребуется просто больший угол триммированмя руля высоты ( или РУДДЕРА :):):):) :) )

Щорс
13.10.2015, 19:26
Спасибо, Александр.
Перестановка стабилизатора - это более серьезная операция. Хочется обойтись малой кровью.
А вот......... пришла мысль - нужно проверить все установочные углы. В моделке есть прибор.

- - - Добавлено - - -

Вчера все отремонтировал, двигатель чуть наклонил вниз. Сегодня съездил в Зябровку (прямо с утра) и совершил 4 полета на Ш-2. Спасибо Александру Гриценко, помня его совет взлеты и посадки получились лучше. Взлетал прямо с бетонки, садился в траву. После первого полета решил попробовать сдвинуть центровку вперед

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img238/thumb/foto-01752253215.jpg (http://www.imageup.ru/img238/2253215/foto-0175.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

Модель полетела лучше, на посадке даже приходилось чуть брать РВ на себя (до этого - только от себя). Остался только один неприятный момент: в полете происходят периодические "дерганья" вверх-вниз. Пока не знаю причину, погода была очень тихая, поэтому на ветер не грешу.
Пробовал крутить фигуры пилотажа: все делает хорошо. Вот только на штопоре.. очень охотно срывается и раскручивается до высоких скоростей за 0,5-1 виток. Выходит с запаздыванием 1-1,5 витка.
В общем доволен: модель не скучная, с характером - буду изучать...

superpilot
15.10.2015, 22:36
Рад, что мои советы пригодились и помогли вам.
По поводу колебаний "вверх-вниз" могу сказать , что это возможно из-за не очень жесткого крыла или оперения. Я не знаю насколько подвержены кручению крыло и оперение на вашей модели.. Возможно, что у вашей модели достаточная жёсткость на кручение и тогда причина колебаний заключаться в чём- то другом.
Кстати, а рулевые машинки не могут давать такой эффект? Может быть это "глюки" электроники?
И ещё , я вспомнил, что на моделях с верхним расположением двигателя иногда вводят микширование в канал руля высоты в зависимости от оборотов двигателя. При увеличении оборотов двигателя руль высоты автоматически отклоняется немного вверх. Но судя по вашим рассказам , для данной модели это скорей всего не требуется, так как вы успеваете реагировать на эти колебания в ручном режиме.

falanger
16.10.2015, 09:37
Сергей, у меня на Кёртиссе биплане было похожее поведение / ныряние то вверх то вниз/, причем совершенно без вмешательства пилота. Я менял угол установки верхней плоскости в минус. Ну не в минус, просто у оригинала верхняя плоскость стояла в плюсе явном, а вот модели с этим углом не повезло. Поставил в ноль и самолет стал гораздо лучше управляться и пропали эти нырки вверх вниз. Я понимаю что поведение биплана несколько другое, но может поможет.
P/S/ проверьте плоскости на нежелательные крутки.

Да , ключ на носу в тему. После экстремальных посадок где то в глуши пилоту будет чем ремонтировать самолет. :):rc_plane:.

Щорс
16.10.2015, 13:55
Крыло ровное, даже триммировать модель по элеронам не пришлось. Достаточно жесткое на кручение, оперение то же жесткое. По электронике ничего странного не заметил. Углы атаки довольно большие (как на прототипе): вернее крыло +6, нижнее - +10, стабилизатор +3. То же есть сомнения, нужно-ли так делать на модели.
По поводу "нырков" у меня мысль такая: в горизонтальном полете фюзеляж "смотрит" вниз градусов 5, т.е. модель летит с опущенным носом и задранным хвостом. Судя по фото, прототип летел так-же. А кабина получается открыта навстречу потоку, козырька пока нет. Думаю, что воздух задувает в кабину и из нее вылетают турбулентные вихри, которые влияют на эффективность стабилизатора. Отсюда и "нырки"
Завтра попробую заклеить кабину скотчем, слетать и проверить свою догадку.

superpilot
16.10.2015, 20:54
[QUOTE=Щорс;.............................
............................т. Думаю, что воздух задувает в кабину и из нее вылетают турбулентные вихри, которые влияют на эффективность стабилизатора. Отсюда и "нырки"
Завтра попробую заклеить кабину скотчем, слетать и проверить свою догадку.[/QUOTE]

Да , эта версия очень похожа на правду Скорей всего так и есть.
Интересно будет узнать результат очередного полёта с заклеенной кабиной.

Щорс
19.10.2015, 12:08
В субботу провел очередной эксперимент - заклеил кабину скотчем. Погода днем была ветреная 4-5 м/с. В полете модель довольно сильно кидало, поэтому пришлось дожидаться вечера. Когда ветер стих, продолжил полеты. Клевки вверх-вниз исчезли, но на скорости выше, чем в пол-газа появились колебания по курсу влево-вправо. Со стороны кажется, что модель гребет крыльями. На малых скоростях в тихую погоду полет стабилен и очень приятен.

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img207/thumb/7972256418.jpg (http://www.imageup.ru/img207/2256418/797.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img207/thumb/7982256421.jpg (http://www.imageup.ru/img207/2256421/798.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img207/thumb/7992256422.jpg (http://www.imageup.ru/img207/2256422/799.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

Думаю, что для модели Ш-2 такого размера углы установки стабилизатора и нижнего крыла должны быть другие. Так как полеты на ней мне пока большого удовольствия не доставляют (не считая тихой погоды), решил доработать модель: угол установки стабилизатора сделать +5, угол установки нижнего крыла уменьшить до +7, установить шасси.
Кусок работы, конечно, но от ее результатов будет зависеть мое решение по постройке большой модели.

superpilot
19.10.2015, 20:43
То что вы " поймали" на этой модели - называется "Голладским шагом" и довольно часто встречается в авиации.
Вот что говорит наука об этом:
«Голландский шаг» — это совмещённые поперечные/путевые колебания, которые обычно бывают динамически устойчивыми, но могут быть небезопасны для ЛА в силу их периодической природы. Затухание режима колебаний может быть слабым или сильным, в зависимости от характеристик конкретного ЛА.
Если правое крыло ЛА внезапно опускается, положительное скольжение на крыло выравнивает крыло вокруг поперечной оси, прежде чем нос снова установится по ветру. В то время, как крыло выравнивает положение, могут возникнуть поперечные и путевые колебания, в результате которых нос ЛА начнёт описывать «восьмерки» — сумму двух колебаний (крена и рыскания), которые будут иметь примерно одинаковую амплитуду, но не совпадать по фазе друг с другом. В большинстве современных ЛА (кроме высокоскоростных самолётов с высокой стреловидностью крыла) эти свободные путевые колебания обычно вскоре прекращаются сами, если только нет сильного ветра или турбулентности.
ЛА, имеющие склонность к «голландскому шагу», обычно оборудуются гиростабилизированным демпфером рыскания. Производители стараются достигнуть «золотой середины» между слишком большой и слишком малой путевой устойчивостью. Поскольку для ЛА лучше иметь «спиральную неустойчивость», чем склонность к «голландскому шагу», обычно выбирается первая из этих характеристик.



И ещё :
235564

Самый простой способ лечения этого явления- увеличение площади киля. Для чего на самолётах в таких случаях и устанавливали фор-кили.


А по поводу установки стабилизатора на угол + 5 градусов. скажу следующее. Я не знаю, что вы имели ввиду, когда перед цифрой 5 поставили знак "+". Обычно знак плюс ставят в том случае, когда поднимают вверх переднюю кромку. Так вот, в данном случае вам надо не поднимать , а опускать переднюю кромку стабилизатора. То есть переставить стабилизатор на " минус 5 градусов". чтобы погасить пикирующий момент от тяги двигателя.


С интересом слежу за этой темой и желаю вам удачи.

Щорс
19.10.2015, 21:39
Спасибо, Александр. Про "голландский шаг" слышал краем уха, но что-б еще и столкнуться нос к носу - не ожидал. На взлете действительно, модель совершает колебания в двух плоскостях как Вы и описали, потом более-менее стабилизируется.
Стабилизатор стоял +3 градуса. Именно "+", передняя кромка выше задней. И все равно РВ отклонены вниз после триммирования. Значит, угол мал. Поэтому увеличиваю до +5. Сегодня уже отрезал половинки и склеил заново в целый стабик. Завтра планирую вклеить в киль.

Щорс
07.11.2015, 19:14
За прошедшие недели с шаврухой повозился немало. Были и ремонт после залета в трибуны на стадионе (без жертв), и эксперименты с площадью киля, изготовил шасси и прочее.
В процессе ремонта заклеил в нос кусочек свинца 15 г., угол стабика увеличил на 3 град. Полеты после ремонта показали улучшение эффективности стабилизатора, пришлось даже уменьшить расход рулей. Но модель лучше лететь не стала. Увеличение площади киля не помогло. А с шасси модель стартовать категорически отказалась. В общем, решил положить ее на полку до лучших времен.

- - - Добавлено - - -

Но сегодня выдалась тихая погода - почти штиль. У меня осталось около литра топлива и я решил его вылетать на модели с ДВС. Шавруху взял так, на всякий случай. В поле пришла мысль попробовать еще сместить центровку вперед. Приклеил скотчем к носу любимый гаечный ключ. И о, чудо - модель совершенно преобразилась. Летит совершенно адекватно, как и другие мои модели классической схемы такого размера. Крутит пилотаж и т.п.

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img263/thumb/1432271715.jpg (http://www.imageup.ru/img263/2271715/143.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img263/thumb/1442271716.jpg (http://www.imageup.ru/img263/2271716/144.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img263/thumb/1652271717.jpg (http://www.imageup.ru/img263/2271717/165.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

Но полный кайф, конечно, от медленных полетов в треть газа. В результате я сделал 5-6 полетов на Ш-2, а топливо так и осталось не использованным. Теперь есть желание довести модель до более копийного состояния. Нужно выбрать время между проектами, которые уже в работе....

superpilot
09.11.2015, 14:05
Очень интересно!!!
А какая же была центровка и какая теперь стала?
Можете уточнить и сказать в % от хорды крыла?

Щорс
09.11.2015, 20:14
Если считать по хорде верхнего крыла, то была 37%, а стала 31%. А первые полеты были примерно 40%. Цифры кажутся дикими, но с учетом нижнего крыла первые полеты были с центровкой около 32 %., сейчас - 23%. В начале ориентировался на положение Ц.Т. из руководства по ремонту. Сейчас Ц.Т. стал далеко впереди редана, что для гидроплана плохо.

superpilot
09.11.2015, 23:23
Если считать по хорде верхнего крыла, то была 37%, а стала 31%. А первые полеты были примерно 40%. Цифры кажутся дикими, но с учетом нижнего крыла первые полеты были с центровкой около 32 %., сейчас - 23%. В начале ориентировался на положение Ц.Т. из руководства по ремонту. Сейчас Ц.Т. стал далеко впереди редана, что для гидроплана плохо.

Теперь мне понятно почему стабилизатор на этой модели установлен с положительным углом атаки.
Судя по указанным вами процентах центровки- у вас получился самолёт с несущим стабилизатором, так как центр тяжести находится сзади "фокуса крыла". Не буду влазить в подробности аэродинамических формул и схемы сил действующих на самолёт с различными вариантами расположения оперения. Это будет мало интересно тем кто не знает азов аэродинамики.
Приведу лишь цитату о самолёте Илья Муромец , у которого была как раз такая же схема- то есть с несущим стабилизатором.

"Следующий очень важный вопрос -- это выбор положения центра тяжести. Ему всегда уделяли много внимания, но в ранние годы развития авиации критерии выбора положения центра тяжести еще не были надежно обоснованы. Конечно, и тогда хорошо понимали, что центр тяжести должен совпадать с центром давления системы "крыло-оперение". Существовали три основных типа продольной балансировки -- с несущим стабилизатором, с нейтральным и с отрицательным. Для самолета "Илья Муромец" был выбран первый тип и поэтому стабилизатор был поставлен примерно с таким же установочным углом, как и крыло, и профиль стабилизатора был близок к профилю крыла."

И вот ещё,
"Самолет, у которого центр тяжести расположен позади фокуса, расценивается как статически неустойчивый по углу атаки, т. е. как не способный сохранять угол атаки автоматически. При пилотировании статическая неустойчивость проявляется прежде всего в том, что для увеличения угла атаки сначала нужно отклонить руль высоты, как обычно, вверх, но, когда самолет уже повернется, руль высоты следует не только вернуть в исходное положение, но и отклонить его в обратную сторону, чтобы не допустить дальнейшего увеличения угла атаки (тенденцию к чему самолет проявит). В итоге, при пилотировании летчику приходится больше работать рулем высоты, а освободить штурвал у такого самолета вообще нельзя. Обратное отклонение руля высоты при статической неустойчивости будет особенно заметно при посадке, когда перед касанием самолетом земли руль окажется сильно отклоненным вниз."

Щорс
28.01.2016, 13:21
Ш-2: взлет - посадка на снегу
https://yadi.sk/i/aBby1CsPns6AE

Щорс
31.01.2016, 14:35
Появилось, наконец-то, время продвинуть проект дальше.
Занялся нервюрами

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img64/thumb/2252339403.jpg (http://www.imageup.ru/img64/2339403/225.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img64/thumb/2262339404.jpg (http://www.imageup.ru/img64/2339404/226.jpg.html)
работы еще много

Вадим Ру
31.01.2016, 14:38
охтыж как красиво :)

Щорс
07.02.2016, 18:28
Закончил первый этап сборки нервюр

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img136/thumb/6012346262.jpg (http://www.imageup.ru/img136/2346262/601.jpg.html)

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img136/thumb/5982346263.jpg (http://www.imageup.ru/img136/2346263/598.jpg.html)
начал собирать центроплан

- - - Добавлено - - -

http://http://www.imageup.ru/img136/thumb/5992346264.jpg (http://www.imageup.ru/img136/2346264/599.jpg.html)

Щорс
09.03.2016, 09:25
Для завершения сборочно-нервюрных работ сделал такие кронштейны из текстолита

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/71764/116549872.43/0_1214f8_294ea47e_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1185016)

- - - Добавлено - - -
собрал кронштейны навески элеронов
http://https://img-fotki.yandex.ru/get/71764/116549872.43/0_1214f9_5f842223_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1185017)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/67777/116549872.43/0_1214fb_517f3fb7_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1185019)

- - - Добавлено - - -
усиленные нервюры. Думаю поставить растяжки внутри крыла
http://https://img-fotki.yandex.ru/get/67577/116549872.43/0_1214fc_d529a9b4_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1185020)

- - - Добавлено - - -
крайние нервюры
http://https://img-fotki.yandex.ru/get/67777/116549872.43/0_1214fe_87d6c789_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1185022)

- - - Добавлено - - -
соединение консолей решил сделать на трубе. Усилил нервюры под пенал
http://https://img-fotki.yandex.ru/get/67777/116549872.44/0_121500_c1c754e9_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1185024)

- - - Добавлено - - -
установил кницы из фанеры 0,8
http://https://img-fotki.yandex.ru/get/66521/116549872.44/0_121502_3351040c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1185026)

- - - Добавлено - - -
готовый набор
http://https://img-fotki.yandex.ru/get/66903/116549872.44/0_121503_5a23b3a5_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1185027)

- - - Добавлено - - -

теперь дело за стапелем. Надеюсь, с ним управлюсь быстрее, чем с нервюрами...

superpilot
09.03.2016, 10:13
Красотища то какая!!! ЛЕПОТА!!!
Даже жалко такую красоту потом закрывать обшивкой.
Браво. Желаю дальнейших успехов в этом проекте.

Щорс
09.03.2016, 21:28
Спасибо, Александр.

-Veter-
10.03.2016, 12:14
Жирочек! :good:

Щорс
10.04.2016, 22:18
дело, наконец-то, продвинулось дальше. Сделал стапель и начал сборку консолей

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/25939/116549872.45/0_1231d8_4562ffc4_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1192408)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/44813/116549872.45/0_1231d9_a038bb01_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1192409)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/62935/116549872.45/0_1231da_8cdad417_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1192410)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/42385/116549872.45/0_1231db_2d2cb03c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1192411)

- - - Добавлено - - -

пока ждал материал для стапеля сделал рули высоты

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/58321/116549872.45/0_1231d6_cdad8184_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1192406)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/58321/116549872.45/0_1231d7_923164fd_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1192407)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/31382/116549872.45/0_1231dc_569f8fbb_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1192412)

superpilot
10.04.2016, 22:54
Серьёзный подход. Всё как на настоящем авиационном заводе, выпускающем крупную серию самолётов. Классный стапель!!!!
Трубки меня заинтриговали. . Откуда такие? Из какого материала они сделаны?

Щорс
11.04.2016, 09:04
Трубку купил на рынке, где фурнитуру для мебели продают. Длина 3 м., диаметр 16,5.
Стапель из ламинированной плиты, конструктивно просто коробка с дополнительным ребром внутри. Детали друг заказал на раскрое, поэтому все нарезано ровно. Собрал сначала на смоле (под смолу зашкурить поверхность) на ровном столе в моделке, потом дополнительно закрепил саморезами.

BGV
18.04.2016, 01:15
Да, не плохо.

Щорс
18.04.2016, 08:49
Гена, из твоих суровых уст это просто.....
...я растроган....

Щорс
26.04.2016, 23:12
За прошедшее время сгородил такой забор

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/25232/116549872.46/0_12502f_8ad5cd3_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1200175?page=8)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/55633/116549872.46/0_125030_22842c97_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1200176?page=8)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/55633/116549872.46/0_125031_a4c4f76b_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1200177?page=8)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/41138/116549872.46/0_125032_833e634c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1200178?page=8)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/59115/116549872.46/0_12502e_7d05bbd3_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1200174?page=8)

superpilot
26.04.2016, 23:38
Аккуратная работа. Приятно смотреть на такую работу.
Единственное замечание. Заднюю кромку крыла лучше было бы сделать из угольной пластины, а не из фанерной.
Я предполагаю, что у вас не было угольной пластины в наличии, поэтому сделали из того что был доступно.
Хотя, если никто из зевак не будет "топтаться":) ногами по крылу, то такое решение задней кромки будет очень даже прекрасным.
Желаю успешного завершения работы и жду видеоролик с полётами этого "Ретро".

Щорс
27.04.2016, 08:44
Спасибо, Александр.
Действительно, кромку сделал из чего было - фанера 0,8 и бальза.
Вчера вставил фотки, хотел комментарии написать - и форум стал недоступным. 40 минут мучался, но не пробился.

- - - Добавлено - - -
Сегодня нарезал таких железяк 0,8 толщиной.
http://https://img-fotki.yandex.ru/get/35989/116549872.46/0_1250a9_95576faa_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1200297) P_2.jpg
... это не к светлому празднику Пасхи, а до крыльев.

superpilot
27.04.2016, 23:14
Это всё сделано руками? Или на станке с ЧПУ? Если руками - то , наверное, был затрачен не один час и это потребовало больших усилий ?

Щорс
28.04.2016, 17:13
это вырезал лазером, а потом руками. Вот результат

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/54306/116549872.46/0_12514c_257f18f9_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1200460) P_20.jpg

GALL
28.04.2016, 22:52
Дуже добре виходить!

GALL
02.05.2016, 09:54
Історичний літак ,ніби то Бабушкіна ,але у ганебному а занедбаному стані.....

http://www.dishmodels.ru/wshow.htm?p=3421


http://www.dishmodels.ru/picture/wlk/03/03421/w03421_3006141.jpg

Soyka
02.05.2016, 11:47
Сергію, дуже дякую за тему будівництва вашого літака!
З великим задоволенням прочитав всі сторінки, та переглянув фото і відео.
Дуже сподобалося виготвлення всіх деталей, високотехнічно та чисто.
Успіху, та натхнення Вам!

Щорс
02.05.2016, 14:04
Спасибо за оценку и добрые слова.

Щорс
03.05.2016, 21:47
Для продолжения работы потребовалось снять крыло со стапеля. Не удержался от примерки

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/26439/116549872.47/0_12586e_ef949b51_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1202286)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/42925/116549872.47/0_12586f_bb1b7ae_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1202287)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/126937/116549872.47/0_125871_b214ef00_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1202289)

SLAV
04.05.2016, 00:22
Любуюсь чистой работой!

BGV
05.05.2016, 00:32
Красиво.

Kant
09.05.2016, 06:03
Классно , а интересно как будет летать если построить СЛА по этим параметрам и формам

GALL
09.05.2016, 17:27
Если строить примерно по такой схеме ,то лучше ,чем Аеропракт 24 не найти.Поскольку приходилось его пилотировать (к сожалению редко) ,то лучшей амфибии я пока не видел... 100 л.с. Ротакс свободно позволяет посадку на воду и естественно взлет с нее трем человекам..:)
http://aviadejavu.ru/Images6/AV/AV14-3/25-2.jpg

Щорс
15.05.2016, 11:02
за прошедшее время много внимания модели уделить не удалось. Но кое-что есть. Попытался воспроизвести систему жесткости как на прототипе

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/60380/116549872.48/0_126691_c6ef5da_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1205905)
эти кронштейны одновременно служат и для крепления подкосов крыла. Растяжки из корды 0,4

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/120725/116549872.48/0_126692_9bd2e42c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1205906)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/126937/116549872.48/0_126693_9b2dba94_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1205907)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/126937/116549872.48/0_126694_90b0b3b3_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1205908)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/126937/116549872.48/0_126695_bae7df6f_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1205909)

- - - Добавлено - - -

Но пока натянуть все проволочки одинаково не удалось.
Думаю.
Может вовсе сниму это все ....

Вадим Ру
15.05.2016, 11:38
Ой! Красиво то как!!! Не надо снимать. Они будут работать всей паутиной. Главное НЕ перетянуть.
Если хочется более-менее равномерной натяжки, можно взять кевларовую нить(рыбацкую например 0,3-0,5мм) и протянуть одной нитью через все крепежи(можно по отдельным крупным связкам или по всей половинке крыла) - без узелков. У нити гибкость и скольжение на порядок выше, чем у железных тросиков.
Нить c нашей небольшой помощью, сама выравняется по натяжке, и закрепить в конце процедуры каплями из клеющего пистолета(или смолой) по отверстиям в крепеже.
Равномерно по всему крылу всё равно не получится навсегда иметь "постоянную" натяжку - онная будет "играть" от температуры и "игры" как самой фермы крыла, так и тросиков.
Эт чисто моё видение механики :-)
C огромным удовольствием слежу за постройкой - КЛАССНО ВСЁ !!!

Nиколай
15.05.2016, 14:45
Полностью согласен с Вадимом! А проверять одинаковость натяжения на каждом участке можно на слух - добиваясь одинакового тона звучания каждой струны.

Щорс
15.05.2016, 22:31
Спасибо, коллеги.
Попробую.

Nиколай
15.05.2016, 23:43
Добавлю только, что - при натягивании одной общей нити через ушки кронштейнов, нить будет со временем перетираться об металл.
Чтобы этого не произошло, перед протягиванием нити наденьте на неё нужное количество трубочек (~8мм длиной) от изоляции с тонкого монтажного провода. Потом они займут места на изгибах нити в ушках кронштейнов.

Вадим Ру
16.05.2016, 00:15
какие трубочки, весь смысл в том чтобы не вязать узлы и не возится с натягом каждого кускочка отдельно, а просто после натяжки всего шнура по ферме, зафиксировать его в точках крепления к кронштейнам крупными "каплями" смолы. Никакого "перетирания" после этого не будет.

Nиколай
16.05.2016, 01:33
какие трубочки, весь смысл в том чтобы не вязать узлы и не возится с натягом каждого кускочка отдельно, а просто после натяжки всего шнура по ферме, зафиксировать его в точках крепления к кронштейнам крупными "каплями" смолы. Никакого "перетирания" после этого не будет.
Я думал будет понятно сразу.
Нить общая от начала до конца. Она проходит зигзагом через серию ушек, и натяжение на каждом её участке можно регулировать, контролируя на слух каждый участок. В каждом таком месте нить изгибается через металл ушка, и в этих изгибах будет большое точечное давление на нить. Без смягчающих трубочек, трение нити об металл - после долговременного воздействия вибраций, перепада влажности и температур, - неизбежно приведёт к её перетиранию и обрыву. Это произойдёт независимо от клея (тем более - термоклея!) Для избежания этой проблемы - советую применить трубочки, изолирующие от металла саму нить в местах изгиба и защищая её от трения.
Рисунок:
253562

Щорс
04.06.2016, 14:43
Снял крыло со стапеля, попробовал руками на кручение с растяжками и без - разницы особо не ощутил. А вот звона при любом легком стуке как от рояля. Корды снял, с лесками пока не экспериментировал.
Пока зашил лобик сверху и начал оформлять кромку в районе элерона

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/26468/116549872.4a/0_1286f3_c8af8304_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1214195)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/56621/116549872.4a/0_1286f4_a5e28f62_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1214196)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/56621/116549872.4a/0_1286f5_c232bc8c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1214197)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/26439/116549872.4a/0_1286f6_6a2d09e9_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1214198)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/114704/116549872.4a/0_1286f7_1425c599_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1214199)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/38941/116549872.4a/0_1286f8_909b8b35_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1214200)

- - - Добавлено - - -

начал сборку второй консоли

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/97884/116549872.4a/0_1286f9_99b17637_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1214201)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/29984/116549872.4a/0_1286fa_6e1ac401_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1214202)

- - - Добавлено - - -


http://https://img-fotki.yandex.ru/get/131711/116549872.4a/0_1286fb_94174eb3_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1214203)и еще законцовки

GALL
12.06.2016, 11:01
http://www.rczakladna.sk/gallery/32-Palubka.jpg
http://www.rczakladna.sk/gallery/41-Savrov-pred-patinovanim-C.jpg

http://www.rczakladna.sk/gallery/53-zalet-06.jpghttp://www.rczakladna.sk/modely_vt_savrov.html

http://www.rczakladna.sk/gallery/27-motor-01.jpg



http://www.rczakladna.sk/modely_vt_savrov.html

Щорс
12.06.2016, 22:24
Спасибо, Евгений! Классная модель!
Вдохновение проснулось, руки зачесались....

Щорс
27.06.2016, 10:01
За прошедшее время ни смотря на жару собрал второе крыло до стадии первого - то есть без законцовок и нижней обшивки лобика. Крылья получились довольно жесткие на кручение, поэтому внутренние растяжки решил не ставить. Плюс еще нижняя зашивка лобика добавит, ну и обшивка то-же.
Начал сборку элеронов

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/170265/116549872.4b/0_129aff_59d3db62_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1219327) DSC09335.JPG

superpilot
27.06.2016, 22:07
Лонжерон сделан из фанеры?
Мне показалось или а на самом деле лонжерон имеет в середине размаха стык?
Не боитесь, что именно в этом месте потом может сломаться лонжерон.

Щорс
28.06.2016, 08:44
Да, лонжерон и нервюры из тополиной фанеры. Заготовка была короткая, поэтому пришлось лонжерон поделить на две части. В месте стыка будет накладка из фанеры 0,8, там-же ставятся кронштейны шарнира, поэтому за прочность не переживаю.

- - - Добавлено - - -

Для вдохновения

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/53993/116549872.4b/0_129d58_ff879ae8_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1219928)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/98971/116549872.4b/0_129d59_857fff6d_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1219929)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/45704/116549872.4b/0_129d5b_f14871c5_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1219931)

- - - Добавлено - - -

Заодно взвесил - 3600 в состоянии как на фото

Щорс
22.09.2016, 10:52
Очень медленно, но таки двигаюсь вперед, времени, к сожалению, не хватает.
Тем не менее:
собрал элероны

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/9509/116549872.4b/0_12c331_ad0ce8b4_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1229617)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/59977/116549872.52/0_12fc1c_ec9dbac3_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1244188)

- - - Добавлено - - -

оформил для них место в крыльях
http://https://img-fotki.yandex.ru/get/27460/116549872.52/0_12fc1d_11078073_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1244189)

- - - Добавлено - - -

собираю законцовки и ставлю недостающие нервюры
http://https://img-fotki.yandex.ru/get/59977/116549872.52/0_12fc1e_36acb215_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1244190)

- - - Добавлено - - -

примерил
http://https://img-fotki.yandex.ru/get/141254/116549872.52/0_12fc20_7f309af_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1244192)

- - - Добавлено - - -

вес крыла в таком виде 1600

superpilot
22.09.2016, 11:50
Красиво всё получилось!!!! Но вес слегка удивляет. 1600 гр ? Наверное, надо было все нервюры, кроме силовых, сделать из бальзы, а лонжероны из сосновых реек.
Но возможно я и ошибаюсь. Вам на месте виднее.

Вадим Ру
22.09.2016, 12:08
Самый красивый вид модели ещё до обшивки - красиво то как!!! :)

Щорс
22.09.2016, 13:48
Красиво всё получилось!!!! Но вес слегка удивляет. 1600 гр ? Наверное, надо было все нервюры, кроме силовых, сделать из бальзы, а лонжероны из сосновых реек.
Но возможно я и ошибаюсь. Вам на месте виднее.
Лонжероны и сделаны из сосновых реек 10*3. Нервюры такого размера из бальзы - сильно дорого. Да и попробовать такую технологию хотелось. Сами нервюры не тяжелые получились. Вся модель пока меньше 4 кг.

superpilot
22.09.2016, 14:16
Напомните, пожалуйста, каков размах крыла, а если можно то и какова площадь крыла.
По поводу лонжеронов. Я уже заметил что там сосновые рейки. Но раньше вы показали лонжероны из тополиной фанеры. Наверное это была стенка лонжерона?

Щорс
22.09.2016, 18:45
Из тополиной фанеры лонжерон элерона - на одном фото видно.
Размах крыла 2900, хорда 450, площадь около 122 дм.кв. Планирую вложиться в 8 кг., нагрузка будет 65,5 г/дм.кв.

- - - Добавлено - - -


Самый красивый вид модели ещё до обшивки - красиво то как!!! :)
Согласен! Жаль будет обтягивать и красить.

Щорс
28.09.2016, 17:53
Габарит крыльев стал таким, что на балконе уже не развернуться с ними. Поэтому шкурить кромки и обрабатывать законцовки ездил в моделку. Там заодно и взвесил консоли на электронных весах. Одна консоль - 578 г., вторая - 558. Та, что собирал первой тяжелее получилась на 20 г. Итого с центропланом около 1200.

superpilot
28.09.2016, 18:05
Габарит крыльев стал таким, что на балконе уже не развернуться с ними. Поэтому шкурить кромки и обрабатывать законцовки ездил в моделку. Там заодно и взвесил консоли на электронных весах. Одна консоль - 578 г., вторая - 558. Та, что собирал первой тяжелее получилась на 20 г. Итого с центропланом около 1200.

О, это уже результат!!!! При площади 122 Дм.Кв. - вес 1200 гр. Очень здорово.
Красивая модель. Действительно, жалко даже, что такая красота будет спрятана под обшивкой.

Щорс
28.09.2016, 22:30
При перевозке рассчитывал возить крылья на полке багажника моего верного "Сценика". Попробовал - не лезут, буквально чуть-чуть. Вот теперь думаю: обрезать миллиметров по 20-30, или с фюзом в салон класть?

Denis-71
28.09.2016, 22:33
В салон класть , машины не вечны...

Щорс
12.10.2016, 21:46
Резать ничего не стал, продолжил сборку

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/28256/116549872.54/0_131239_b1ea044b_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1249849)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/27460/116549872.54/0_13123b_886c1278_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1249851)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/28256/116549872.54/0_13123f_55c780bd_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1249855)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/60537/116549872.54/0_131241_421c4572_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1249857)

Nиколай
13.10.2016, 00:09
Сергей, эти межнервюрные "крестики" - уже оставьте позади. Вам пора осмелиться переходить к этапу конечной обтяжки и покраски.
Как бы красиво и девственно сейчас не выглядел скелет "моей девочки", - все её хрупкие "косточки" должна прочно связать новая "кожка".
Наступил "9-й" месяц - пора рожать красотку :). Впереди - спокойное время доводки и отладки до самой полётной весны. :) Всё уже - супер!

Щорс
13.10.2016, 09:02
Сам в нетерпении, но хочется сделать всё задуманное. Обтягивать буду уже готовый скелет модели, после всех подгонок и установки аппаратуры. Тем более, что для этой процедуры надо будет ездить в моделку.

Вадим Ру
13.10.2016, 15:47
Просмотрел на яндексе весь фотоальбом...... ну очень порадовали фото, красивая работа - глаза радует :)

Щорс
13.10.2016, 17:04
Спасибо.

Щорс
23.11.2016, 19:35
Работа, работа, работа... моделью совсем некогда заниматься. И тем не менее, кое-что есть.
Закончил с узлами навески элеронов, выточил стальные оси

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196548/116549872.56/0_133c52_325a3ccb_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1260626)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196548/116549872.56/0_133c53_da88891e_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1260627)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/99813/116549872.56/0_133c54_2e56b06f_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1260628)

- - - Добавлено - - -

в рулях вклеил бобышки, врезал завесы, вклеил кабанчики, обшил центроплан

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196548/116549872.56/0_133c50_53d5cba1_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1260624)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196548/116549872.56/0_133c51_254d11c4_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1260625)

superpilot
24.11.2016, 18:31
:rc_plane::)Если работа мешает авиамоделизму, то надо бросить работу.
А если серьезно, без шуток,то лучше сделать медленно но качественно, чем быстро но халтуру.

Вадим Ру
24.11.2016, 19:32
Красиво, смотрю тавра совсем никакого не будет. Ни деревом ни стеклом? За что обшивка будет цеплятся, хватит только толщины нервюр ? оне такие ажурные на фото :-)

Щорс
24.11.2016, 20:32
Красиво, смотрю тавра совсем никакого не будет. Ни деревом ни стеклом? :-)
Не понял вопрос.

Обшивка будет цепляться за кромки и нервюры. Думаю, хватит.

- - - Добавлено - - -



лучше сделать медленно но качественно, чем быстро но халтуру.
полностью согласен!

Щорс
22.12.2016, 21:08
Двигаюсь дальше. В стабилизаторе вклеил бобышки и гайки крепления подкосов
http:// (http://)https://img-fotki.yandex.ru/get/197700/116549872.57/0_13501a_991212d6_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1265690)

- - - Добавлено - - -

в хвостовой части фюзеляжа установил кронштейны хвостового колеса и крепления подкосов стабилизатора

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/197923/116549872.58/0_135ca9_eb9deb98_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1268905)

- - - Добавлено - - -

зашил бальзой

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/98971/116549872.58/0_136056_f494302f_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1269846)

- - - Добавлено - - -

в элеронах сделал кабанчики

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/50526/116549872.58/0_135ca8_455270b2_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1268904)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196070/116549872.58/0_136055_e3ad40a3_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1269845)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196102/116549872.58/0_136054_e8c6b868_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1269844)

Denis-71
22.12.2016, 22:59
Работа, работа, работа... моделью совсем некогда заниматься. И тем не менее, кое-что есть.
Закончил с узлами навески элеронов, выточил стальные оси

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/99813/116549872.56/0_133c54_2e56b06f_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1260628)

- - - Добавлено - - -
]
Сергей , а оси выточены с уступом и засверловкой , положена шайба на уступ чтобы не зажало и развольцовано?

Выглядет завораживающе.

Вадим Ру
22.12.2016, 23:19
У Сергея работа ваще выглядит очень и очень :-) Одна из самых интересных тем, с красивой и чистой работой.

Щорс
23.12.2016, 09:08
Сергей , а оси выточены с уступом и засверловкой , положена шайба на уступ чтобы не зажало и развольцовано?


Развальцовка сделает соединение неразборным, что неудобно при дальнейшей работе и эксплуатации.
Текстолитовые детали одинаковой толщины (на всякий случай проверил), поэтому толщина всех "бутербродов" завесов почти одинакова (+ - 0,1). Сделал просто: оси завесов гладкие, с одной стороны уступ (на фотке - за завесом) и выступает из текстолитовой детали на 0,1-0,2 мм. Внутри отверстие с резьбой М3. Ложится шайба и зажимается винтиком. Зажатие текстолитовых кронштейнов не происходит и люфта нет. На фото шайбы и винтика нет.
Да, перед сборкой отверстие в кронштейне развернул разверткой (три детали за раз).
Элерон ходит легко. После окраски, конечно, может начать затирать - придется чуток шлифануть текстолит..

- - - Добавлено - - -


У Сергея работа ваще выглядит очень и очень :-) Одна из самых интересных тем, с красивой и чистой работой.
Спасибо, Вадим.
Учусь у старших товарищей.

Denis-71
23.12.2016, 22:35
Понятно. Спасибо.

Щорс
28.12.2016, 20:56
оси шарниров

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/43800/116549872.58/0_13663b_e6e83e08_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1271355)

Denis-71
28.12.2016, 22:34
Да ,взял на вооружение , понравилось.

GALL
29.12.2016, 17:02
http://igor113.livejournal.com/757295.html

Щорс
29.12.2016, 21:21
Спасибо, Евгений!

Щорс
31.12.2016, 11:33
Добрый день, уважаемые коллеги. Поздравляю Вас с наступающим Новым Годом! Желаю крепкого здоровья, мирного неба, новых планов и их воплощения в жизнь.
В последние дни уходящего года успел кое что сделать.
Руль направления получился хлипким, поэтому решил оклеить заднюю кромку углем.

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/115272/116549872.58/0_1369fc_eb96a14a_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1272316)

- - - Добавлено - - -

мотор решил таки поставить головой вниз. Поэтому начал сборку новой моторамы

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/169451/116549872.58/0_13663a_71caa5e_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1271354)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/126937/116549872.58/0_1369fd_7e59d9c2_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1272317)

Щорс
15.01.2017, 17:08
Ура! Приступил к обтяжке.
Первый мой опыт. Решил потренироваться на руле направления.

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/104403/116549872.59/0_1376d4_181e6f27_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1275604)

- - - Добавлено - - -


Что-бы не травить домашних эмалитом попросился на постой в моделку к детям. Судя по времени, потраченному на руль, месяц придется поездить в гости.

superpilot
15.01.2017, 19:38
Ура! Приступил к обтяжке.
Первый мой опыт. Решил потренироваться на руле направления.

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/104403/116549872.59/0_1376d4_181e6f27_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1275604)

- - - Добавлено - - -


Что-бы не травить домашних эмалитом попросился на постой в моделку к детям. Судя по времени, потраченному на руль, месяц придется поездить в гости.

А какой тканью обтягиваете? На фото ткань похожа на подкладочную.
Да , работая с такой тканью первый раз , придётся слегка помучиться. Но потом дело пойдёт быстрее, появятся навыки и опыт. Но всё равно за день вряд ли успеете обтянуть сразу две консоли.
Дай бо чтобы на крылья и фюзеляж ушло не больше недели.
Желаю успеха в завершении постройки и ждём отчет об удачном первом полёте, а затем и последующих полётах.

Щорс
15.01.2017, 20:00
Спасибо, Александр.
Ткань органза. Работать получится только по вечерам и не каждый день, поэтому, думаю, около месяца понадобится.
Посмотрим, главное в драку ввязаться...

Nиколай
16.01.2017, 01:20
Что-бы не травить домашних эмалитом попросился на постой в моделку к детям. Судя по времени, потраченному на руль, месяц придется поездить в гости.
Сергей, вот тут Вы неожиданно "удивили"! Это что херь?? Решение своих экологических домашних проблем здоровья - за счёт кружковских Детей? Мол, пускай они вдыхают то, что Я им оставлю вдыхать?? Поберегите здоровье детей! Не нужно к ним приносить свои эмалиты! Я бы на месте руководителя кружка - гнал Вас "на улицу"! Я сам в детстве много надышался этим "родным запахом", и теперь имею право Вам так говорить!

Если уж Вы решили использовать старую и вредную технологию обтяжки "волокнами, с пропиткой и натяжкой эмалитом" В ЗИМНИЙ ПЕРИОД, - то, будьласка, действуйте так ТОЛЬКО В СВОЁМ ДОМЕ, применяя "метод сквозняка"!

Объясню простую суть этого "метода".
Узнаёте любым удобным способом текущее направление ветра. В зависимости от его направления (северо-запад, или юго-восток), одеваетесь потеплее, и выбираете то окно, из которого сквозняк будет уносить "внутреннее содержимое" наружу. Открываете его, и под этим окном организуете на переносном столике свой процесс многократного покрытия плоскостей эмалитом. Сквозняк будет всё уносить от носа - в "оконную бездну". Это, может быть, займёт часа два. В зависимости от температуры за окном, подбирается одежда и режим покрытия волокон "волшебным Эмалитом".

Я сам люблю этот процесс с детства! Каждый прогулянный школьный урок был посвящён вожделенной обтяжке нового крыла или стабилизатора! :)
Но, так же - ненавижу эту гадость для здоровья с той поры, когда осознал его вредность!

Щорс
16.01.2017, 08:10
Понимаю Ваше негодование, Николай.
Работаю только в отсутствии детей (руководитель разрешил вне занятий, хотя сам присутствует), при включенной вытяжке.

Щорс
24.01.2017, 20:17
Дело движется

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/93917/116549872.59/0_137e5d_e11e9ac5_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1277533)

- - - Добавлено - - -

для ускорения процесса подключил резервы

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196020/116549872.59/0_137e5c_33a3d085_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1277532)

- - - Добавлено - - -

руль направления покрыл 5 раз, пока перекрыл все поры ткани. Для крыла решил взять ткань чуть плотнее - в магазине она называется "Вуаль"

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196486/116549872.59/0_137e5e_41d11987_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1277534)

- - - Добавлено - - -

слева - органза, которой я тяну руль и стабик, справа - вуаль.

superpilot
24.01.2017, 21:11
Классная работа.
Но , наверное, ткань на оперении действительно тонковата. Я обычно покрываю тремя слоями жидкого эмалита.
Ну а в остальном всё у вас выходит классно. Радует глаз. Браво.

Щорс
24.01.2017, 22:10
Спасибо, Александр!

Soyka
24.01.2017, 22:28
Сергію, гарні резерви!
Якщо жіноча половина допомагає, то діло піде краще.
Нехай щастить!

Щорс
25.01.2017, 07:54
Спасибо, Петр!

Nиколай
26.01.2017, 00:11
Если жена готова помогать в этом тонком процессе обтяжки, то это классно! :)

Сергей, попробуйте уменьшить вредность покрытия эмалитом ещё таким способом: первые слои эмалита ограничте только до момента достижения необходимой и достаточной натяжки ткани. Эмалит - зараза, но он уникален своим свойством натягивать. Поэтому, ловите с его помощью лишь тот момент, когда вся ткань выпрямится и перестанет провисать на больших промежутках, станет упругой. А дальше - переходите на покрытие ткани разведённым водой акриловым герметиком для обретения нужной степени глянца и прочности. Этот герметик распространён в разных упаковках в хозмагах, и выглядит изначально как белый очень густой клей ПВА. Он легко разводится водой до состояния эмалита, высыхает быстро, и потом становится прозрачным, у него очень хорошая адгезия ко всем нашим "модельным" материалам. С его помощью Вы сэкономите несколько слоёв эмалита, своё здоровье, и здоровье окружающих.
После высыхания (при желании) его можно слегка пошкурить мелкой наждачкой, краска на него ложится уверенно.
Берегите себя и своих близких! :)

Щорс
26.01.2017, 08:07
Спасибо, Николай, за полезный совет. Этот проект доделаю так, как начал (надо же вникнуть в тему), а в следующем попробую.
Вчера в моделке занятий не было, я начал оклейку крыльев. За вечер успел на двух консолях наложить обшивку снизу, завернуть, обрезать. При включенной вытяжке более - менее нормальная атмосфера.

Щорс
11.02.2017, 19:09
Ну и намучился я с этой "Вуалью"! Тянется плохо. Что-бы хоть немного подтянуть температуру на утюге выкручивал на максимум. Дым коромыслом, эмалит темнеет... Еле совладал... Жена помогала - вдвоем одолели.

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/98050/116549872.59/0_138b57_e988280a_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1280855)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/242441/116549872.59/0_138b55_24673b74_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1280853)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/242441/116549872.59/0_138b56_db987e8c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1280854)

- - - Добавлено - - -

с последним - четвертым - слоем кончился литр эмалита. На элероны и фюзеляж не хватило. И вдруг - о чудо! - друг достал целых шесть литров! Сегодня привез! Работа продолжается!

- - - Добавлено - - -

Вопрос к метрам: в чем лучше хранить эмалит?

- - - Добавлено - - -

В перерывах между боями доделал хвостовую часть фюзеляжа - стойку и обтекатель

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/174352/116549872.59/0_138b89_6fcfa945_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1280905)

Щорс
20.02.2017, 08:52
Вчера принес элероны и собрал до кучи самолет, поставил мотор. Взвесил - 5750г. на данный момент (без аппаратуры). Проверил центровку - 50% САХ. В хвосте еще нет машинок, не обтянут фюзеляж, окраска... На носу будет капот, бак, зажигалка и аккумы - думаю, положение не спасут. Вот думаю сделать мотораму миллиметров на 100 длиннее, благо капота еще нет.
Стойки шасси то же показались хлипковаты - если качнуть крыло, то модель колеблется на них влево-вправо довольно долго. Переделаю с дополнительными подкосами.

superpilot
20.02.2017, 11:04
[QUOTE=Щорс;740445]Ну и намучился я с этой "Вуалью"! Тянется плохо.

Вопрос к метрам: в чем лучше хранить эмалит?

Я всегда пользовался подкладочной тканью белого цвета. Отлично усаживается горячим утюгом перед покрытием эмалитом. А после покрытия эмалитом и сушки над электрообогревателем становиться как барабан.
Эмалит лучше всего хранить в стекляной герметичной ёмкости.

P.S. Ваши мучения с обтяжкой Вуалью всё-таки дали отличный результат. Очень красиво всё выглядит. Желаю скорейшего завершения работы и успешных полётов.

Щорс
20.02.2017, 11:49
Спасибо, Александр!
5 литров эмалита перелил в стеклянные банки, закатал и поставил в кладовку. Полтора литра оставил на оперативную работу.

- - - Добавлено - - -


Сегодня опять собрал все до кучи и вывесил мотор на палке. Угадал - пришлось отодвинуть мотор на 100 мм.

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/60436/116549872.59/0_1390ce_71e413a4_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1282254)

- - - Добавлено - - -

теперь чешу репу, как организовать носовую часть - капот 360 мм. получается!

Щорс
27.02.2017, 20:24
В результате долгих размышлений решил удлинить фюзеляж на 80 мм. и вынести шасси.
Распилил моторный шпангоут

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196258/116549872.5a/0_139b9d_b749d042_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1285021)

- - - Добавлено - - -

пока курочил морду Юра напилил деталей из березовой фанеры 3 мм.

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196258/116549872.5a/0_139b9e_91472746_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1285022)

- - - Добавлено - - -

и заодно детали для будущей болванки капота

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196258/116549872.5a/0_139b9f_dae86e01_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1285023)

superpilot
28.02.2017, 08:59
Какой материал будете применять для изготовления болванки капота? Неужели пенопласт? Болванка будет одноразовая или добротная, позволяющая сделать несколько капотов на запас? Авось потом пригодятся после экстримных посадок.

Щорс
28.02.2017, 12:04
Знаю Вашу нелюбовь к пенопластам, но таки да - пеноплекс. Технология мной неоднократно опробована, позволяет делать несколько съемов деталей.

Щорс
06.03.2017, 20:06
Продолжаю сборку.
Вклеил резьбовые грибки

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196534/116549872.5a/0_13a291_4b1a637e_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1286801)

- - - Добавлено - - -

все подогнал, собрал насухо - проверил

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/198026/116549872.5a/0_13a292_c977edeb_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1286802)

- - - Добавлено - - -

склеил, усилил, просверлил отверстия под саморезы

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/50388/116549872.5a/0_13a294_bdb627d2_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1286804)

- - - Добавлено - - -

на фюзеляже выбрал материал по кругу на толщину будущей обшивки

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/233608/116549872.5a/0_13a295_8715967b_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1286805)

- - - Добавлено - - -

Склеил, скрепил саморезами.

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/172684/116549872.5a/0_13a296_7ec13632_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1286806)

- - - Добавлено - - -

Завтра момент истины - буду проверять центровку.
Заодно склеил скелет болванки капота

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/233608/116549872.5a/0_13a293_deae3de1_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1286803)

Denis-71
07.03.2017, 10:46
И грибки самоточеные что ли?

Щорс
07.03.2017, 12:42
Да, мне так проще

superpilot
07.03.2017, 20:28
[QUOTE=Щорс;744394]Продолжаю сборку......
,

Завтра момент истины - буду проверять центровку.......


Публика замерла в ожидании. :):):) Когда же наступит этот момент истины
Уж полночь близится.

https://www.youtube.com/watch?v=D0yLPvZ483s
,

Щорс
07.03.2017, 20:35
Момент настал!
Вновь собрал все до кучи

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/28874/116549872.5a/0_13a37b_4e8e189c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1287035)

- - - Добавлено - - -

Центровка попала на 30%! Ура!
ой... сфоткал модель уже после замера центровки, нет комплектующих. Но все было - аккумуляторы, зажигалка, машинка газа в носу и три в хвосте. Честное слово...

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196486/116549872.5a/0_13a379_a8574f84_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1287033)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/9218/116549872.5a/0_13a37c_a8b8279_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1287036)

- - - Добавлено - - -

В прошлое воскресенье обтянул центроплан тонким стеклом на двухкомпонентном лаке. Лак, правда, старый, но все получилось. Сегодня забрал центроплан из моделки и обнаружил необычный цвет - лак потемнел. Но мне результат понравился - как раз под старину. Может как-то применю в отделке...

Вадим Ру
08.03.2017, 10:12
:ok:
Красота!

GALL
08.03.2017, 10:43
http://ic.pics.livejournal.com/dddv/72883174/40400/40400_original.jpg

Щорс
08.03.2017, 11:27
Спасибо, коллеги!

Soyka
08.03.2017, 13:49
Гарна, акуратна робота!

Щорс
20.04.2017, 22:15
Добрый вечер, коллеги. Долго не объявлялся; работа, времени свободного мало.
Тем не менее, строительство модели продолжается.

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/52790/116549872.70/0_13cfee_ce00acc1_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1298414)

- - - Добавлено - - -


удлинение фюзеляжа обшил: с боков фанера 0,8, сверху - бальза 1,5. Бальза оказалась хлипковата, поэтому обтянул тонким стеклом на смоле.

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/225029/116549872.70/0_13cfef_36749fa7_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1298415)

- - - Добавлено - - -

под задний подкос шасси оформил новое место на фюзеляже: усилил боковину накладкой из фанеры 3 мм., сделал накладки для приклеивания обшивки из бальзы. Осталось грибки вклеить.

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/45537/116549872.70/0_13cff0_31a8da3a_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1298416)

- - - Добавлено - - -

машинку руля направления перенес в середину фюзеляжа, в кабину.

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/60436/116549872.70/0_13cff1_6fd31a34_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1298417)

- - - Добавлено - - -

из киля крепежные элементы машинки удалил и нарезал окон облегчения в фанерной обшивке

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/202427/116549872.70/0_13cff2_2a471c84_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1298418)

- - - Добавлено - - -

сделал приборную панель. Есть мысли в будущем еще доработать ее и придать более соответствующий эпохе вид.

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/196020/116549872.70/0_13cff3_6a4e63cf_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1298419)

- - - Добавлено - - -

кабанчик и качалка руля направления из текстолита 1,5 мм. Еще не обрабатывал.

superpilot
20.04.2017, 23:12
[QUOTE=Щорс;751497]Добрый вечер, коллеги. Долго не объявлялся; работа, времени свободного мало.
Тем не менее, строительство модели продолжается..................


Да, уважаемый колега, отсутствие свободного времени - это неотъемлемая составляющая современной жизни, особенно для тех, кто стал интернето-зависимым.
По себе знаю :):):)
Но работа ваша всё равно впечатляет. Как всегда всё аккуратно и добротно. Желаю скорейшего завершения проекта.

VOX
21.04.2017, 12:12
Приветствую Сергей! Меня тоже впечатляет и красивая работа,и красивые решения. Люблю аккуратность во всём...
Насчёт времени...вот тут в самую точку! Я тоже собираю новый Вако деревянный 1:3 (проект 2017 с применением композитных деталей - лобик, зализы....) , и тоже могу смело пожаловаться на отсутствие времени. У всех видать так. Удачи и скорейшего окончания проекта!

Щорс
21.04.2017, 13:12
Спасибо, друзья!

-Veter-
22.04.2017, 01:06
Никогда не встречал более лаконичной приборной панели! Красное дерево, хули... :)

falanger
22.04.2017, 17:43
Да уж, вкл, выкл. А остальное -автопилот на маленьком дисплее, ну или что там под пленкой. А так да, красное дерево рулит, как панель в мерседесе.:q:drag:

Щорс
22.04.2017, 22:29
ну или что там под пленкой.

....тахометр.
Приборку буду дорабатывать, делать имитацию приборов.

- - - Добавлено - - -


А красное дерево - осталось маленько, использую по случаю

AChechulin
28.04.2017, 00:26
Здорово и Аккуратно !!!

Щорс
30.05.2017, 22:50
Вы еще не забыли об этом проекте?
Кое что сделал:
плата крепления машинки газа

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/93949/116549872.73/0_13f13e_e62d89_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1306942)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/9228/116549872.73/0_13f13f_45b26c1b_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1306943)

- - - Добавлено - - -

обтягиваю фюзеляж

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/31027/116549872.73/0_13f140_7b39d298_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1306944)

Sego
30.05.2017, 23:02
Фото на Яндексе не открывается, попрошу или залить с компа на сайт, или гугл диск.

superpilot
30.05.2017, 23:54
Вы еще не забыли об этом проекте?
Кое что сделал:
плата крепления машинки газа

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/93949/116549872.73/0_13f13e_e62d89_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1306942)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/9228/116549872.73/0_13f13f_45b26c1b_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1306943)

- - - Добавлено - - -

обтягиваю фюзеляж

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/31027/116549872.73/0_13f140_7b39d298_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1306944)

КРАСИВО ПОЛУЧАЕТСЯ .
БРАВО!!!!!

- - - Добавлено - - -


Фото на Яндексе не открывается, попрошу или залить с компа на сайт, или гугл диск.

ПОПРОБУЙТЕ ОТКРЫТЬ ЭТОТ САЙТ В АНОНИМАЙЗЕРЕ,
НАПРИМЕР ВОТ ТАК .http://mzxxe5ln.nvxwizlmnnqq.mnxw2ltvme.cmle.ru/threads/63583-Retro-3-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%81-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D 0%BC%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%B8/page24

И БУДЕТ ВАМ ВСЁ С КАРТИНКАМИ.

Щорс
31.05.2017, 22:05
Спасибо, Александр.

Щорс
06.10.2017, 18:19
Добрый день, уважаемые коллеги.
Наконец-то выдалась возможность продолжить работу над моделью
Начал делать подкосы стабилизатора
- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/517808/116549872.7c/0_146409_d04f0ccb_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1336329)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/509402/116549872.7c/0_14640a_66d6f3bf_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1336330)

- - - Добавлено - - -

http://https://img-fotki.yandex.ru/get/475949/116549872.7c/0_14640b_808a6b89_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/krapivin-serg/album/473499/view/1336331)

Сергей Булат
07.10.2017, 18:18
Ссылок не видно.

SLAV
07.10.2017, 19:28
Ой, а Яндекс то вне закона.
Полюбовался чистой работой.

Щорс
07.10.2017, 20:55
Ой-ой-ой, а что делать-то? Есть способ вставлять фотки?

SLAV
07.10.2017, 21:01
289050

superpilot
07.10.2017, 21:58
Для загрузки сюда фото всё предусмотрено в окне "Быстрый ответ"

Выбираете в этом окне иконку " вставить изображение"

289056

Далее выбираете команду "С компьютера
289052

И затем нажимаете команду "Выберите Файл"
289053

Выбираете фото в заранее заготовленной папке. Но при этом размер фото надо уменьшить до размера , например , 1000х750 пикселей
И наконец нажимаете команду " загрузить фото"
289054

ВСЁ ПОНЯТНО ?

Щорс
08.10.2017, 09:55
Спасибо, Александр!

Щорс
15.11.2017, 19:40
Медленно, но двигаюсь вперед.

- - - Добавлено - - -

290812290813