PDA

Просмотр полной версии : Двигатели Super Tigre G20, МД 2.5 "Метеор "



Сергей Ал.
22.03.2009, 20:24
Двигатель Super Tigre G20

Основатель фирмы "Микромеканика Сатурно " Дж. Джарофалли сконструировал свой первый бензиновый двигатель в возрасте 18 лет. В 50-60х годах большинство двигателей Super Tigre Джарофалли разрабатывал и изготовлял в содружестве с А. Пратом и Р. Грандесом. Эти двигатели, например Super Tigre G20 выпускавшийся в различных вариантах ( калильный, компрессионный), предназначались для скоростных моделей.

На фотографии правый двигатель и есть Super Tigre G 20 , компрессионный вариант, рабочим объёмом 2.5см.3 выпуска 1960года. Великолепно работает и в настоящее время.



Двигатель Мд 2.5 Метеор.

Двухтактный двигатель воздушного охлаждения начал выпускаться в 1962году. Аналог вышеуказанного Super Tigre G20. Даже коленвал с Мд 2.5 подходит на G20. Выпускался в авиа и судо вариантах. Калильный вариант имею в наличии ( левый на фотографии), с компрессионным пока путаница. Средний двигатель и есть Мд 2.5 компрессионный вариант, но только мне кажется, что это смесь . Пара , головка, кок взяты с компрессионного ЦСКАМ 2.5, всё остальное от Мд 2.5. Если я не прав, может кто-то поправит.

Технические данные:

Рабочий объём - 2.47см.3

Макс. мощность -0.257 квт. (0.35 л.с.)

Частота вращения при

макс. мощности - 10000 об.мин.

Масса - 150 гр.

[attachment=16392:DSC02107.JPG][attachment=16393:DSC02108.JPG]

urfin
23.03.2009, 18:45
Статья из чешского "Моделара", там есть фото дизельного Метеора (заводского изготовления).

В 70-е годы у нас в кружке эксплуатировались компрессионные Метеоры, но все они были переделаны из калильных...

Ещё в статье интересная информация, - цены на советские двигатели на 1977 г. (в рублях).

STORMBRINGER
30.03.2009, 14:53
Среди этих МЕТЕОРОВ у Вас нет еще одного. Это МЕТЕОР-МОСКВА,- который выпускали не большими сериями и были они предназначены для моделей воздушного боя так как весили где-то на 15-20 граммов меньше. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png

Сергей Ал.
31.03.2009, 13:38
И начали выпускаться с 1962 года. Но , увы, "Москвы", как и "Харькова" у меня нет.

Аякс
01.05.2009, 00:49
Так выглядел МД-2,5 Москва. Увы, на сей раз двигатели не мои, только фото. Но ищем...

Сергей Ал.
01.05.2009, 20:10
Да и я его тоже ищу. Но пока отыскал только картер с него.

Andrey68
09.09.2009, 16:04
Вот мои красавцы!

Skyfox
13.01.2013, 13:33
А можно увидеть фото гильзы и поршня? А то мне достался мотор - такое ощущение что кто уже в нем поковырялся.

firiigo
24.01.2013, 22:43
Боюсь ошибится.Когда-то у меня были компресионные метеоры.отличался от калильного футоркой в карбюраторе ,гильза была выше калильной прим на 5 мм и на этот диаметр одевалась красная головка.Мотор работал мягко и ненавязчиво но контурную кордувую двухмоторку тянули.

Skyfox
25.01.2013, 00:58
Гильза однозначно должна быть длиннее, т.к. в нее нужно ещё вставить контрпоршень. А это ещё примерно 5 мм высоты. У меня в калильном моторе фаза выпуска и перепуска почти совпадают. Интересно что будет если поднять фазу выпуска?