Просмотр полной версии : Подскажите масло для воздушного фильтра
Посаветуйте пожайлуста.
Где можна купить масло для воздушного фильтра, и какой вязкости?
И можно ли использовать масло для нулевых фильтров обичних авто?
Спасибо.*
Я пользую имено масло для фильтра нулевого сопротивления.
Уже года 2 наверно его юзаю, ни проблем ни вопросов небыло.
В балончиках спреем его продают, удобно пользовать.
Я пользую имено масло для фильтра нулевого сопротивления.
Уже года 2 наверно его юзаю, ни проблем ни вопросов небыло.
В балончиках спреем его продают, удобно пользовать.
Я тоже думал это попробовать, у меня на машине стаит нулевик.
Буду пробовать этим же маслом и для модели.
Владислав
20.03.2009, 22:24
Сам пользуюсь маслами различных производителей для фильтров, но все для моделей.
В форумах неоднократно читал, что народ использует масло для фильтров нулевого сопротивления.
Но интересно, что, когда берешь фильтр от OS, то там используется настолько вязкое масло, которое совершенно не может сравнится с маслом в бутылочках.
Я чегото запутался http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/agree.gif
Так всетаки масло для нулевых филтров это плохо???
Подскажите конкретней кокое масло нужно брать и где его можна купить.
я использую пропитку Спарко в аэрозольных баллонах (продается на авторынках). очень удобно наносить. за 2.5 года никаких нареканий, внутренняя часть фильтра всегда чистая, независимо от запыленности. единственный совет - используйте двойные фильтры ( поверх пропитанной части натягивается кольцо из сухого паралончика). ну и меняйте почаще.
Обычно фирмовое масло это крашеная касторка.
Владислав
27.03.2009, 22:34
поверх пропитанной части натягивается кольцо из сухого паралончика
А на Реве поверх основного элемента ставиться второй, который тоже пропитывается маслом для воздушных фильтров. Внешний меняется каждый час, внутренний раз в три или четыре (не припомню сейчас) часа езды.
Но в любом случае, два элемента - лучше, чем один.
я когда первый раз увидел двойные фильтры, не мог понять в чем прикол. а все очень просто , внешняя сухая часть отфильтровывает крупные частицы, внутренняя промасленная удерживает мелкие, а если внешняя часть будет в масле, вся гЫдота налипнет на нее. в мотор-то она не попадет, но пропускная способность фильтра упадет. Влад, вспомни на что похож фильтр после финальной гонки к примеру в Евпатории?! ведь у нас на трассах и трава и листья и разные фекалии в изобилии. Сидоркин ,пока не купил фильтр двойной, на одинарный натягивал чулок( да-да , женский чулок) сложенный в два раза. помогало.
Владислав
28.03.2009, 22:51
Аге, так оно и было. Я тоже надевал кусок колготок.
Для багги я купил дополнительные внешние элементы от какой-то другой модели. Мой фильтр одноступенчатый изначально. Внешний элемент использую сухим. Все, как описал Алексей.
Но вот на Реве почему-то рекомендуют пропитывать и внешний.
Я использую воздушный фильтр от Ofna Hyper 8 он двойной и овальой формы , пропитываю так ка сказали выше. Вот сам филтр (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNMB5&P=Z)и на него еще дополнительный фильтрующий элемент (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNMB8&P=Z)
Ребята а не проще купить оригинальное масло ?
На той же башне оно около 3 у.е. + привозка
Ребята а не проще купить оригинальное масло ?
На той же башне оно около 3 у.е. + привозка
НАрод дайте хоть ссылку на эту башню, а немогу понять где она*
НАрод дайте хоть ссылку на эту башню, а немогу понять где она
http://www.towerhobbies.com/
http://www.towerhobbies.com/
Спасибо* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
Ребята а не проще купить оригинальное масло ?
На той же башне оно около 3 у.е. + привозка
а смысл? мне в баллоне пользоваться намного удобней. не прольешь опять-таки. вопрос лично для меня не в стоимости (на модели не экономлю ,т.к. это спорт) ,но в удобстве. то что оно дешевле выходит - это лишь дополнительный бонус. но еще раз отмечу - аэрозольную пропитку рекомендую ТОЛЬКО ДЛЯ ДВОЙНЫХ ФИЛЬТРОВ. для обычных - используйте касторку как дешевый вариант либо масло с башни.
Andrey_team
04.04.2009, 14:11
Купил чистую касторку, без добавок, и промочил в нем фильтр, все.
Купил чистую касторку, без добавок, и промочил в нем фильтр, все.
На любителя такая пропитка....
Как по мне, она очень липкая, и фильтр очень быстро загрязняеться.
Сейчас юзаю вообще сухой фильтр для гидравлики электропогрузчика.
2-3 часа покатушет, промываю снаружи водой, продуваю воздухом с компресора и высушиваю на воздухе.
Друг таких с десяток подарил, думаю надолго хватит http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Andrey_team
06.04.2009, 18:18
Можно и так, я просто к тому, что незачем тратить деньги на спец.жидкость, если это тоже самое что и касторка, но крашеное...
sphere_kev
06.04.2009, 23:44
На любителя такая пропитка....
Как по мне, она очень липкая, и фильтр очень быстро загрязняеться.
Сейчас юзаю вообще сухой фильтр для гидравлики электропогрузчика.
2-3 часа покатушет, промываю снаружи водой, продуваю воздухом с компресора и высушиваю на воздухе.
Друг таких с десяток подарил, думаю надолго хватит http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif
+1. Тоже езжу с сухим.
Что касается масла для фильтров нулевого сопротивления, при минусовых температурах он замерзает. Ребята пробовали и сразу глохли. Я за касторку и двойной фильтр!
Это наверно сильный минус был.
-5-7 юзал это масло без каких либо нареканий.
Друг в авто 1 к 1 пропитывает таким-же маслом свой нулевик..., вплоть до -20 никаких нареканий.
Владислав
14.04.2009, 23:35
Ну каждому свое.
У меня есть фирменные фильтры от OS. Пропитаны очень липкой штуковиной. Ни одна из специальных жидкостей с ней сравниться не может.
Сам тоже за липкую жидкость, а не за сухой фильтр.
Сам тоже за липкую жидкость, а не за сухой фильтр.
Правильно. Масло должно тянуться как бубыльгум, ну или сопли, на худой конец.
Знающий авторитетный человек когда-то объяснил так:
- Сжимаешь каплю масла между большим и указательным пальцами, а потом пальцы розводишь.
Если масло за пальцами тянеться нитками, то фильтер пропитывать можно.
А, сухой фильтер, разве что щебёнку способен задерживать ну или пролетающих случайно мух, но никак не мелкую пыль...
А почему так котегоричны к сухим фильтрам?
Ведь реч идет не о том, чтобы паралон не пропитывать маслом и оставить его сухим, а о специальных фильтрующих элементах предназначеных к использованию в сухом состоянии.
К примеру авто 1 к 1 которые, ведь в большинстве своем там используються сухие фильтрующие элементы. В том числе и джипы которые ездят по бездорожью.
Костик, вот здесь я с тобой не согласен. во-первых в авто 1:1 фильтры находятся в гораздо менее грязных местах, во-вторых не стоит забывать размеры движков(и размеры грязи, которая в моделях даже больше, ибо фильтр ближе к земле), одна и та же частица попав в двигатель авто 1:1 будет просто растерта/выплюнута(либо уменьшит ресурс с 1000000км до 9000000км), а в модели убьет двигатель.
еще одна причина , по которой в авто 1:1 используются сухие фильтры - банальное удобство пользования.
и напоследок - не покупайтесь на фильтры "тюнинговых" компаний (например такого типа http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXLNZ5&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLNZ5&P=7) или вот такой http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...LXNSN7&P=7) (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNSN7&P=7)) , на 99% это полное фуфло. берите проверенных производителей, двойные фильтры, пропитывайте(внутренний, внешний оставьте сухим) и будет вам (и вашему движку счастье). вот примеры хороших фильтров:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXKLN3&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKLN3&P=7)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXNMB5&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNMB5&P=7)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXUTF7&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTF7&P=7)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXJSS8&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJSS8&P=7)
У меня на Реве стоковый стоит одинарный. Он какой-то уж очень слабенький. Я сразу с презрением к нему отнесся. Сейчас жду, заказал траксовский двойной. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
алексей Леш, наверно я всетаки от части и неправ. Я смотрел со стороны своей бензинки 5-го масштаба. Где фильтр у меня прикрыт еще колпаком, и даже по истечении пару часов покатушек по пыльному грунту претензий к его чистоте практически нет. Летом конечно пыли будет побольше и через каждые пару часов фильтр прейдеться менять, но в любом случае к сухому фильтру на бензинке претензий нет.
Фильтр сам просто не тюненый а-ля фильтр, а стоковый фильтр для гидравлики погрузчика, расчитаный на задержку очень тонкой пыли, т.к. стоимость ремонта гидромотора просто безумная.
ключевое слово в твое тексте, Костик, БЕНЗИНКА! а ведь фильтры обсуждаем для КАЛИЛОК!
а смысл? мне в баллоне пользоваться намного удобней. не прольешь опять-таки. вопрос лично для меня не в стоимости (на модели не экономлю ,т.к. это спорт) ,но в удобстве. то что оно дешевле выходит - это лишь дополнительный бонус. но еще раз отмечу - аэрозольную пропитку рекомендую ТОЛЬКО ДЛЯ ДВОЙНЫХ ФИЛЬТРОВ. для обычных - используйте касторку как дешевый вариант либо масло с башни.
Можно ВД-40, экономно и удобно, а эфект тот же!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
ОФФ...
Народ ставит на 1:1 фильтры воздушные, типа "0" сопротивление, потом пропитывают их, а потом загорается Чек = пропитывающее масло "убило" расходомер воздуха!!!! (если расходомер возле фильтра).
ОФФ...
Народ ставит на 1:1 фильтры воздушные, типа "0" сопротивление, потом пропитывают их, а потом загорается Чек = пропитывающее масло "убило" расходомер воздуха!!!! (если расходомер возле фильтра).
Достаточно много знакомых ездят с такими фильтрами на авто разных марок. Никогда не слышал о проблем с датчиком потокового расхода воздуха.
Может его керосином или соляркой пропитывать нужно чтобы расходомер из строя вышел.
Я по прежднему юзаю средство для пропиткой нулевиков, уже на модели с бензиновым двигателем, проблем незамечено.
Достаточно много знакомых ездят с такими фильтрами на авто разных марок. Никогда не слышал о проблем с датчиком потокового расхода воздуха.
Может его керосином или соляркой пропитывать нужно чтобы расходомер из строя вышел.
Я по прежднему юзаю средство для пропиткой нулевиков, уже на модели с бензиновым двигателем, проблем незамечено.
Я такое масло года 4 использую. Всё нормально.
Просто бывают фильтры к 1:1 которые не нужно пропитывать, но выглядят так, как те, которые нужно))
Целесообразность установки ТОЛЬКО такого фильтра - почти 0!
Уж простите за офф топ))
А кто пробовал ставить фильтр от мопедов Нулевик, aukro.ua/filtr-nulevogo-soprotivleniya-005-sport-novyj-i3022257503.html? Думаю если его поставить и пропитать плохого не чего не случится.
JudasPriest
12.02.2013, 16:17
Ты ставь сразу ИЖевский фильтр - там внутри набит жмут лески и все залито маслом, так что остановит любую пыль. Ну или электростатический, тот вроде как даже микроорганизмы и бактерии всякие задержать может.
Ну а если уже серьезно, то никто из мотоциклистов не советует ставить такие фильтра, ибо сезон и на капремонт. С моделью можешь попробовать, потом только поделись впечатлениями)))
Как такой бюджетный вариант. Купил в эпицентре 2 картриджа для валика за 6 грн, вынул пластикову середину, разрезал и получилось 4 фильтра, пропитал касторкой стал как родной )
http://i060.radikal.ru/1302/60/e7c43880999f.jpg
http://i078.radikal.ru/1302/c2/885026afa112.jpg
http://s44.radikal.ru/i104/1302/73/cbbd33bc083d.jpg
http://s018.radikal.ru/i522/1302/d1/0dea811b2ac0.jpg
http://s017.radikal.ru/i429/1302/7c/bc4fe4983fe0.jpg
http://s59.radikal.ru/i163/1302/62/9262ed50ab57.jpg (http://www.radikal.ru)
Лучше такой вариант, с валиками от ролика, чем с теми типа нулевиками....
Ставил как-то на бензинку 5-го масштаба подобный фильтр, наже на трубке крепления фильтра было видно что пылюка мелкая сквозь него проходит. Быстренько обратно заменил на паралон.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot