Просмотр полной версии : Постройка Ан-12 БК маштаб 1:16
10 мая начал делать Ан-12 в маштабе 1:16.183344183345183346183347183348183349183351183 352183353
gvv12gvv
16.05.2014, 23:50
Добро пожаловать в копийную ветку! Хватит в Куриловке партизанить! Сразу , Юра , замечание-------тут у нас народ ленивый, по ГУГЛАМ шастать непривычный, искать геометрию оригинала ,то,се ,-----размах.длина-а потом еще все это на 16 разделить! Так что прийдется озвучивать реальные размеры аэроплана.
183385183386Размах крыла-2375мм.
Длина-2068мм.
Вариант окраски и окончательной отделки ещё не определён,но хочется сделать что-то похожее на это:183384
По фото видно, что Вы начали собирать модель, словно на стапеле авиазавода - очень красиво, глазу приятно!
Но это сборка уже готовых деталей, а по каким чертежам и чем резали, какой материал, ни единого слова.
Если можно, пожалуйста осветите этот момент своего проекта.
Какой то он маленький. На выставку, что ли? Транспортник должен быть большим. Я так думаю. Успехов в постройке!
Дальше работать над фюзеляжем можно только после установки стабилизатора и крыла на своё место.
183409183410183414
Стабилизатор:183411183412183413
Продолжается работа над стабилизатором ....183723183724183725183726
Первая примерка на фюзеляж...183731
Следующий этап -это вырезать руль высоты и приклеить стабилизатор .Это завтра......
- - - Добавлено - - -
По поводу размера. Надоели мне большие самолёты!183732183733183734183735183736
Ну тогда можно понять и простить. Удачи! С уважением D.V.P.
И зачем такую красоту надо было прятать????Дорнье впечатляет...
Стабилизатор на своём месте.183861183862183863183864
Теперь можно заканчивать фюзеляж......
maverick
20.05.2014, 22:09
И зачем такую красоту надо было прятать????Дорнье впечатляет...
Думаю, "впечатляет" не то слово. Охренеть можно. Не оскудела украинская земля. Копиисты у вас всегда были непревзайденные и достойные подражания.
:clapping::clapping::clapping:
Очарован! И прототип классный! И работа выше похвал! Подписался на тему!
moldavan
21.05.2014, 10:11
Замечательный аппарат! Сам летал на таком. Просто для совета, если нужен-в последние годы Ан-12 много использовался в частных компаниях. Очень много различных раскрасок. Но если желаете сделать первоначальный (военный) вариант-это тоже ОЧЕНЬ прекрасно!
Низ "зашит",работаю над зализом стабилизатора.Завтра киль.......184099184100184101184102184105
Как вариант есть такой :184112184113184114
Николай Корнев
22.05.2014, 22:23
Здравствуйте Юрий. Работа с бальзой всегда приятна . а наблюдать как с ней работает МАСТЕР в двойне приятней!!! Класс!!! Юрий и вопрос :- какой толщины бальза применяется для обшивки и каким клеем работаете? Какой вес планируете получить? С Уважением . Николай.
Спасибо!
Фюзеляж-2.5мм.Клею немецким PONAL (ПВА)
Планирую выйти на полётный вес в районе 4 кг.
А якщо такий фірмовий окрас UR-11765?Де яку кількість фото можно нагуглити по бортовому........Стосовно 4 кг-щось сумнівно..скільки аккі будуть важити і двигуни ,плюс аппаратура????
Не пойдёт ! Это Ан-12 Б .У меня Ан-12БК .Визуально разница в форме и сечении грузового люка.
Про взлётный вес в 4кг.-это приблизительный расчёт.Я да-же пока не знаю какая будет окончательная отделка,степень изготовления всяких мелочей,которые модель делают копией, .....надо-ли "открывать "рампу или нет ?
moldavan
23.05.2014, 21:37
Ну если Вы реализуете сброс ещё какого-нибудь груза-это будет вообще!!! Для копии это очень большой плюс!
БК так БК ,я ж не наполягаю..але креативненько виглядає і патріотично Б...:)
Так ,Ігор ,цілком сгоден -скидання вантажів на спадохроні це добре..Але великий головний біль в плані прочності фюзеляжа-чи я помиляюсь?
С прочностью разобраться можно.Проблема будет потом с массой и центровкой.У самолёта достаточно длинная хвостовая часть ,которую надо делать как можно легче,иначе силовые батареи поедут в нос....а это не есть хорошо.Я да-же переношу рулевые машинки руля высоты и поворота в центр,под крыло.
Продолжаем киль....184611184612
- - - Добавлено - - -
Уже на что-то похоже
184654184656184657
Продолжаю работать ускоренными темпами....Почти закончил фюзеляж,сделал крыло.185637185638185639185640185642185643185 644185645
Первая примерка шасси на самолёт.18604218604318604418604518604618604 7
Лишние детали из зоны грузового люка 186249
Теперь он выглядит вот так 186252
Фото с шасси 186253186254186255
boroda_de
14.06.2014, 01:16
Здравствуйте, Юрий.
Очень впечатляет Ваш проект. Отличная работа.
Немного не верится, что бальзовый 1:16 четырёхмоторник уложится в 4кг, но видно, что Вы мастер.
Стабилизатор вклеен намертво или будет сниматься?
Буду с большим интересом следить за постройкой.
Кабина186333186334186335186336186337
Самолёт теперь стал похож на Ан-12!186584186585
Теперь думаю-а может так сделать и кабину ?
Проект рухається високим темпом! Набридли вже довгобуди.
Чудове виконання вкупі з гарним літаком!
Времени всё меньше остаётся до 11 июля.
Невже народжується ще один учасник ЧУ 2014?
gvv12gvv
17.06.2014, 20:47
Набридли вже довгобуди.
Как-то не приятно резануло по ушам... Раз надоело -не смотрите.
moldavan
18.06.2014, 09:45
Это просто ПЕСНЯ! Преклоняюсь перед качеством Вашей работы и трудолюбием. На счёт центровки-после демилитаризации (снятия пушки с кормы) Ан-12 страдали передней центровкой (броню-то из кабины никто не снимал)! Поэтому обычно возили в заднем подпольном баке по 1-3 тонны керосина. Для акков Вам вполне может хватить места в кабине сопровождающих, вот только как их туда уложить, чтобы можно было менять? Ещё на БК были в передней части держатели под бомбы ЦОСАБ-может в бомбы и вставить акки-они стояли впереди двигателей где-то от 13 до 20 шпангоута
Слегка затормозилась постройка самолёта.
Переделал фонарь кабины,на очереди мотогондолы.188536188537188538188539188 540188541188542188544188545188546
Продолжаю.....221708221709221710221711221 712221713221714
Покривати зверху склом будешь?? Чи плівкою??
superpilot
15.06.2015, 22:35
Почему-то я пропустил тот момент, когда эта тема появилась и только сегодня впервые открыл для себя эту замечательную тему.
Поражают темпы постройки и качество работы. Если бы не увидел своими глазами , то никогда бы не поверил, что можно так быстро строить такие качественные копии.
Сказать , что восхищён- значить ничего не сказать.
ПОТРЯСАЮЩЕ!!!! ВЫСШИЙ КЛАСС !!!!
Желаю скорейшего завершения проекта и удачных полётов.
С огромным удовольствием буду теперь следить за этой темой.
prohor_air
20.06.2015, 15:55
Прекрасная продуманность и высочайшее качество !!! Хвала МАСТЕРУ !!!
Работа над самолётом продолжается.По-шпаклевал,покрыл всё 25-м стеклом,загрунтовал.223296223297 223298223299223300
Дуже файно вийшло!
може грунтом та різачком трохи розкрою обшивки зробити???????
Приветствую! Проэкт продвигается?
Юрій, щіро вітаю!
Приємно тримати в руках своє створіння, в яке вкладено не мало часу, та праці.
А всім нам, приємно дивитись ці світлини, завдяки Вам.
NeON_123
13.01.2018, 19:30
Юрий, подскажите, на какие чертежи при постройке вы опирались? Увеличивалась ли несущая площадь от прототипа? Реализовали ли Вы сброс груза?
И вопрос ко всем участникам форума, подскажите, если есть примеры, как реализовывали на моделях сброс нескольких отдельных грузов, например, десантирование парашютистов из Ан-12?
Можливо, ось це відео наштовхне на рішення .https://m.youtube.com/watch?v=HH0q4OYYHl8
З третьої хвилини.
NeON_123
14.01.2018, 18:52
Спасибо! Интересная идея! У меня, конечно есть затея не такая масштабная, но хочется замахнуться на небольшой Ан-12 из потолочки, возможно с какими-то отступлениями. Как я понял возможно реализовать в виде контейнера, который последовательно продвигается и "освобождает" парашютистов.
Если из потолочки, то лучше замахнуться не на Ан-12, - на крылья которого придётся вешать четыре(!) мотора, а на его "младшего братика" - Ан-8, у которого два мотора при том же родословном узнаваемом в небе портрете семейства "Антонов".
При выбросе любого груза, нужно учитывать проблему меняющейся центровки самолёта во время сброса. В противном случае, это "неожиданно" скажется на изменении управляемости по тангажу, и вызовет кабрирование. И тут становится понятным, что нужно стремиться к тому, чтобы каждый "парашютист" должен весить не больше того кусочка пенопласта, из которого он сделан.
Если такой лёгкости "десанта" не получится осуществить, то нужно будет продумать и установить легкое дополнительное "противоядие" от неминуемой дестабилизации центровки - реверсный пропорционально-перемещающийся компенсирующий противовес массы: "парашютисты - назад, их компенсатор - вперёд".
Любой из этих вариантов реализации выброса "десанта" можно интуитивно продумать, и "прикинуть" - какой будет оптимальным, и на что потратить усилия.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot