PDA

Просмотр полной версии : Постройка Микропроцессорное электронное зажигание для бензинок



Debian
13.03.2014, 22:57
Привет
Сегодня обкатали зажигание
Остались довольны :)

Кратко технические характеристики:
Рабочий диапазон оборотов 300 - 30 000 об/мин
Диапазон питания от 3.5в до 13.5 Вольт
Количество предустановленных карт УОЗ - 10
Возможность регулирования мощности искры - есть, 3 режима мощности

Отображение информации:
Буквенно-цифровой дисплей с большими и красивыми символами

Отображает номер управляющей программы, мощность искры
Текущие обороты и максимальные обороты за все время текущей работы двигателя, причем обороты индицируются после остановки двигателя и остаются на дисплее до следующего запуска мотора или до отключения питания

Настройка производится с помошью магнита, внутри стоит 2 датчика холла, интерфейс очень простой и интуитивно понятный
Система не критична к катушкам зажигания и терпит, (но не долго) даже короткое замыкамие в цепи катушки зажигания

Важный момент!
В отличие от системы Power Spark, которая стоит нормальных денег и при этом имеет всего 3 точки УОЗ на всем диапазоне оборотов, моя система имеет 10 предустановленных программ в каждой программе забито 18!!! точек УОЗ. блягодаря этому двигатель работает намного мягче!
Так же благодаря более плавным перезодам угла опережения зажигания на переходных процессах двигатель так же чувствует себя гораздо лучше.
На динамику еще не проверяли но я уверен за 99.9% что динамические характеристики так же будут выше

мощность искры остается постоянной на всем диапазоне напряжения питания, благодаря преобразователю который держит напряжение питания и ток накачки на одном заданном уровне.:ph34r:
Само собой внутри стоят фильтры, которые подавляют помехи от преобразователя и катушки зажигания на сколько это возможно :rc_plane:

murci
14.03.2014, 00:00
Принимайте поздравление с успешными испытаниями. Очень приятно что теперь у нас есть отечественная система зажигания не уступающая зарубежным аналогам. Меня лично больше всего поражает невероятная гибкость силовой части которая отвечает за формирование искры. Для гоночных форсированных двигателей к системе зажигания предьявляются гораздо более жесткие требования по мощности искры, а глядя на размеры Вашей платы я даюсь диву как Вам удалось решить эти вопросы. Если удалось следить за током насыщения катушки зажигания вплоть до максимальных оборотов независимо от её типа и конфигурации, то я просто в шоке. либо применена простая стабилизация напряжения заряда ёмкости и отсюда конденсаторная система. Достаточно ли будет её мощности для нормально работы мотора покажут испытания на воде.

Debian
14.03.2014, 00:05
Спасибо. Да, работы было проделано много
Проект закладывался еще в августе 2013 года
И вот сегодня можно сказать почти завершен

было 3 опытных образца, и это 4й
процессор ARM Cortex-M0 48Мгц
По из-за высоких скоростей оптимизировалось почти 2 месяца... вот как-то так
мы маховик раскручивали электродвигателем до 24 000 об/мин все четко отрабатывает
По генератору на 30 000 об/мин все тоже нормально, а выше просто угол начинает уплывать к ВМТ
Врадли кто-то выкрутит из 27 кубиков такие обороты на воде )

murci
14.03.2014, 00:14
да помоему запаса с головой в 1,5 раза уложились по оборотам)))

- - - Добавлено - - -

Вопрос о стоимости зажигания уже решен, или еще обдумывается ? Бдует ли стоимость такой же ошеломительно доступной или дорогой как характеристики проекта в целом ?

Debian
14.03.2014, 00:23
Финансовый вопрос почти решен
Цена будет озвучена в ближайшее время

Цена будет достаточно демократичная, :)

Debian
16.03.2014, 02:26
UDP

В прошивке появился режим проверки датчика холла
можно смотреть на четкость срабатывания датчика и точно настроить угол установки датчика

- - - Добавлено - - -

Все вопросы порешали, ктого что интересует - в личку ;)

Anton Manolov
20.05.2015, 08:06
Здравствуйте, я хочу спросить, что цена электронного зажигания и может быть использован для Tiger King S 27 engine.