Просмотр полной версии : Імпелери різних виробників
Давно хотів відкрити подібну тему і ось російські колеги остаточно надихнули http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Пропоную тут ділитися особистим досвідом роботи з імпелерами.
десь в такому форматі:
1. виробник/модель -
2. діаметр -
3. мінуси/плюси -
4. силова установка -
5. стат. тяга -
1. виробник/модель - HyperFlow (http://www.electrifly.com/miscproducts/gpmg3910.html)
2. діаметр - 56 mm
3. мінуси/плюси - особливих зауважень нема. на всіх оборотах працює рівно, без вібрацій. якість пластмаси хороша.
4. силова установка - використовував мотор HYPERION Y22-L Series, регулятор 30 А, акум. 3 lipo
5. стат. тяга - 470 г (без губи), 520 г (з губою)
1. виробник/модель - WeMoTec/Mini Fan 480 (http://wemotec.vps10.de/shop/product_info.php?info=p46_Mini-Fan-pro.html)
2. діаметр - 70 мм
3. мінуси/плюси - дисбаланс ротора. із за чого на середніх оборотах присутня вібрація. виправляється на балансирі, зточуванням лопаток. якщо вірити виробнику у новій версії "pro" дисбаланс ротора відсутній. якість пластмаси хороша.
4. силова установка - використовував мотор Hetrc Typhoon EDF 2W, регулятор 60 А, акум. 4 lipo
5. стат тяга. - 1 кг (з губою)
Мной был приобретён такой импеллер диаметром 76 мм.- ТУТ (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4239&Product_Name=EDF_Ducted_Fan_Unit_7_Blade_3inch) ...такой мотор- . ТУТ (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4210&Product_Name=KB28-47-08S_4900kv_Brushless_Motor) . и такой акамулятор- ТУТ (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7469&Product_Name=Rhino_2350mAh_4S1P_25C_Lipoly_Pack). и регулятор ,,ТУРНИГИ,, на 60 А.,,,, мне в принципе сравнивать особо не с чем ,т.к. держать в руках что нибудь другое не доводилось ,поэтому напишу своё ощющение и мнение как есть http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ,...ИМПЕЛЛЕР- как на меня то качество отливки и пластмассы довольно хорошее,перед тем как собрать всю турбину в кучу, естественно крыльчатку бросил на балансир,что выявило небольшой дисбаланс ,который довольно легко был убран при помощи напильника...,ну вот всё отбалансировано ,осмотрено,и осталось вродебы пустяк,прикрутить четырьмя витами мотор к импелеру,двумя винтиками держатель крыльчатки к валу мотора,и саму крыльчатку одной гайкой к держателю ( цанге),...при помощи шестигранника (идёт в комплекте) закрепил цангу на валу ( как мне показалось довольно сильно),..и вот начал прикручивать крыльчатку к цанге гайкой... и тут обнаружилось что это не совсем просто,гайка докрутилась до крыльчатки,и дальше продолжала крутится уже вместе с цангой и валом мотора, тоесть меня удивило конструктивное отсутствие возможности законтрить вал чтобы хорошо затянуть гайку...оказалось что её затягивают кто как умудрится http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ,кто держит плоскогубцами за выступающий вал мотора с другой стороны, кто за оставшиеся витки резьбы (ПОСЛЕ ГАЙКИ) ,кто делает пропил под отвёртку в торце цанги,ну а я просверлил в оставшихся после гайки витках резьбы отверстие диаметром 1.5 мм,и потом при помощи калёной проволки ,плоскогубцев,и ключа наконец то закрутил крыльчатку ,,на совесть,, http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ,...ну вот всё вроде собрано ,подключено,...втыкаем...всё нормально закрутилось,посторонних звуков нет, вибрации нет,...добавил до пол газа,всё нормально ,шелест рассекаемого воздуха дикий,(чесно говоря не думал что ето всё так шумит ),дал полный газ,...вой превзошол все ожидания, http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ,турбина рвалась из руки,заявляя о совсем неплохой тяге...захотелось приблизительно узнать тягу,взял весы,и направил на них ппоток воздуха от турбины,стрелка весов уверенно стала на 1.6 кг,что меня очень впечатлило http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ,в общем вещица вполне нормальная... пока ещё я её активно не эксплуатировал,но скоро начну http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ,если что-то повылазит напишу...правда была ещё одна неприятность ,,,цанга слетала с вала мотора ( как я её не закручивал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif ) в конце концов я посадил её на вал на эпоксидку http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.png ,конечно это добавит немного проблем если вдруг прийдётся например разбирать мотор,(например замена подшипников),но зато и даёт уверенности что крыльчатка не улитит в самый неподходящий момент http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ,да ещё... после установки на модель,он показал тягу 1.4 кг...ну вот вроде всё...пока доволен http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ...
вітаю! класний імпелер http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif
як для свого розміру хороша тяга. виходить, що на 5-ти банках має видати 2 кг, заявленні виробником.
думаю что скорей всего выдаст,но регулятор надо наверно на 80 А. мой на 60А довольно сильно греется,сделал на самоле дополнительные воздухозаборники на брюхе ,для лутшего охлаждения...
Испытания 90мм импеллера от китай-мега-турбо-авиапром. EDF Ducted Fan Unit 5 Blade 3.5inch
Силовая установка:
[attachment=16206:GLaz_2614.JPG]
Импеллер 90мм 5лопаток под 29 мм мотор, желательно устанавливать плотно в канал, т.к в руке пластик сжимается (удерживал руками) и лопатки касаются стенок.
Требует тщательной балансировки (сошлифовывал лишнее и в центральном конусе высверливались отверстия)
Тонкая доводка осуществлялась наклеиванием полосок скотча на лопатки и в последствии, убиранием лишнего материала с противоположной стороны.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/HY003-00104-6B.jpg
Мотор Turnigy 2836 3700kvhttps://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/T2836-3700.jpg
Акк Rhino 3700 mA 20C 3S (разряженый до 11.7В) никаких претензий . Думаю стоит испытать еще на 4х банках( ток уменьшится).
Рег Turnigy 60A (бомба!) мягкий старт, никаких перегревов
Результаты измерений без губы и сопла:(держал в руке чтобы чувствовать вибрацию)
Ватт пик -671 Вт
А пик - 66.7 А
U мин -10В
По ощущениям вроде все в норме и можно выжать больше , рег и акк холодные, мотор нагрелся до 45-50 град. Крыльчатка после балансровки работает отлично (небольшая вибрация есть, но она равномерная во всем диапазоне оборотов). Думаю, что на полностью заряженном акке 700 Вт выдаст. Сколько это в КГ посчитать тяжело, но думаю более 1500 гр.
Сколько останется на самолет? -посчитаем:
Вес силовой установки составил (акк-330гр, мотор+рег -190гр ) -518 гр. Если пустой планер будет в пределах 1 кг, то общая масса составит 1518гр , что вполне реально для самолета с размерами 1000* 1400мм http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png Планируется установить на F-35 от Vasyl Jet Models http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
супер http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png 1,5 кг тяги на 3-х банках!
а не пробував направити повітряний потік в електронні ваги?
якщо треба, можу для теста дати 4-х баночну ліпольку.
Вот и приехало мое чудо. EDF Ducted Fan Unit 7 Blade 4inch.
Тестовая конфигурация:
Мотор Turnigy 3648 Brushless Motor 1450kv
Регуль HiModel 80A/100A Pro Series
Аккумы ZIPPY Flightmax 4000mAh 3S1P 20C х2 (6S1P)
Первые впечатления. Все приехало целое и невредимое.
Начну сразу с минусов. Крыльчатка , словно, только из под преса, выступают швы, кромки лопаток необработанные, в посадочном месте куски пластика которые мешали установить мотор. На лопатках исправительного аппарата так же выступают швы. Кок крыльчатки больше основы почти на миллиметр по кругу. А теперь самое удивительное. Труба в месте где вращаются лопатки немного овальная http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif (но если сжать ее немного все даже очень круглое )
Наждак, надфиль и час времени все было приведено в норму. После зачистки кромок и швов, крыльчатка на удивление не нуждалась в балансировке. Буквально пришлось подпилить две лопатки. В цангу была запрессована латунная втулка, поскольку вал мотора 5мм. Собираем все в кучу. Заводим.
20% газа - вибрации нет, все приятно шумит.
40% - вибрации нет.
50% - ощутимая прибавка к тяге, вибрации нет.
Дальше с добавляем газа и чувствуется как в момент набора оборотов появляется мелкая рябь, буквально на доли секунды. Докручиваем до 80% вибрации и дальше нету.
Газ до упора. Без вибрации но батарейки начинают теплеть, порядка 40 градусов, но ничего критичного нету. И слышно как обороты продолжают медленно расти. Регулятор при этом тепленький и не чувствует никакого дискомфорта. Мотор пожалуй самое теплое место, но палец держать сразу после остановки вполне можно.
К сожалению ватт метра нету. Но и без него понятно что батареек чуток не хватает.
Сейчас заряжаются батарейки, вместе со вторым тестом замерю тягу и выложу фотки .
olegtur77
22.02.2012, 08:52
Есть вот такой импеллер http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7888__EDF70_with_3300kv_Motor_Assembled_.html
и регуль к нему http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11618__Turnigy_AE_45A_Brushless_ESC_.html
ВОПРОС: как правильно под мотор регулятор запрограммировать- какой тайминг и проч режимы?
Акк 4S1800nano
Подскажите в каких интернет магазинах заказывать импелеры? (можно в личку) На Украине их не продают особо, я правильно понял?
falanger
17.12.2013, 10:35
Попробую ответить Олегу со своего опыта, хоть и небольшого. Регуль может быть маловат . У вас на 4 банки - 38ам, а у регуля-45ам. Запас маловат, может сильно греться, нужен хороший обдув. Дальше,обычно высокооборотные двиги для импов 6 полюсные, им нужно выставлять высокий тайминг. Старт ставьте средний. Еще надо бы уточнить, поддерживает ли данный контроллер высокооборотистые движки, и адекватно ли работает на 4 банках. У меня была такая проблема- в паспорте до 6 банок. а работал нормально только на трех. На четырех банках выше среднего газа появлялись рывки , похожие на срыв синхронизации. Еще посмотрите аккум. Дело в том ,что нанотеки последнее время очень плохо держат нагрузку, и дуются. Я из за этого свой двухмоторник приложил. А импеллерные движки очень прожорливые. Вам надо иметь не меньше-30С, а лучше-40С, и больше, при такой емкости. И я бы посоветовал-ZIPPY. Вот как то так. Удачи.
Чтото давно тишина в этой теме... А скажите ка уважаемые импеллерщики, ктото пользовал дорогие импы типа всяких Dr. Mad Thrust , вот такой к примеру http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__55792__Dr_Mad_Thrust_90mm_12_Blade_Alloy_EDF_140 0kv_2500w_6S_.html (не реклама)?
Потому как на бюджетных импах очень часто получается, что заявленная производителем тяга на практике практически недостижима... Кроме того манит звук 11-12-лопаточной турбины... Но цена конечно же пугает... + под эту всю красоту ещё и надо соответствующий регуль и акум, что так же добавит и расходов и вес модели... Вот и интересны живые отзывы так сказать.
В инете видел много видео полёт импеллерников на таких многолопаточных импах - ну... быстро, красиво... но вот всё-таки интересны отзывы...
Ну и вообще - 90 мм. импы интересуют... Кто что пользовал (пользует) и с какой тягой?
Потому как у меня пока практика пользования двух импов, оба пластиковые бюджетные - один - 7-лопаточный китаец не известного производителя, штатно комплектовался с Миражом, под него поставил дивижок инраннер EMAX, второй - так же работа не известного китайского автора, так же 7-лопаточный, но с движком аутраннером, первый под 4S, второй вроде как под 5S, но пробовал его пока на 4 за не имением 5-баночного акка, всё описывал в теме тут http://forum.modelka.com.ua/threads/60775-Mirage-2000-EDF-92-mm
Чтото давно тишина в этой теме... А скажите ка уважаемые импеллерщики, ктото пользовал дорогие импы типа всяких Dr. Mad Thrust , вот такой к примеру http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__55792__Dr_Mad_Thrust_90mm_12_Blade_Alloy_EDF_140 0kv_2500w_6S_.html (не реклама)?
Потому как на бюджетных импах очень часто получается, что заявленная производителем тяга на практике практически недостижима... Кроме того манит звук 11-12-лопаточной турбины... Но цена конечно же пугает... + под эту всю красоту ещё и надо соответствующий регуль и акум, что так же добавит и расходов и вес модели... Вот и интересны живые отзывы так сказать.
В инете видел много видео полёт импеллерников на таких многолопаточных импах - ну... быстро, красиво... но вот всё-таки интересны отзывы...
Ну и вообще - 90 мм. импы интересуют... Кто что пользовал (пользует) и с какой тягой?
Потому как у меня пока практика пользования двух импов, оба пластиковые бюджетные - один - 7-лопаточный китаец не известного производителя, штатно комплектовался с Миражом, под него поставил дивижок инраннер EMAX, второй - так же работа не известного китайского автора, так же 7-лопаточный, но с движком аутраннером, первый под 4S, второй вроде как под 5S, но пробовал его пока на 4 за не имением 5-баночного акка, всё описывал в теме тут http://forum.modelka.com.ua/threads/60775-Mirage-2000-EDF-92-mm
Сам пока такой не пользовал, но неоднократно встречался на поле с человеком, который пользует импеллеры пачками. У него 90 мм вполне ходовой размер, и по его заверениям , например такой http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4239&Product_Name=EDF_Ducted_Fan_Unit_7_Blade_3inch дает тягу 1100-1500 г без излишних мучений. Оценить тягу можно из условия: 1,5 -1,8 г на каждый Ватт мощности мотора, это при крыльчатке 6-7 лопат. Для крыльчаток 10-14 лопат тяга растет не очень , а потребляемый ток растет до 1,5 раз, но звук становится " турбинным". Ваш "дорогой" импеллер имеет тягло 1,38 г на Ватт ( смотрим описание и даже поверим ему не надолго:)), что вообще близко к правде.
Проделав подобные вычисления для многих 90 мм импеллеров можно увидеть , что тягло их заявляется от 1,2 до 1,7 г/Вт. Я бы для себя принял значение 1,3-1,4 близким к истине. Но по мне, оптимальный размер импа будет 68-77мм, все , что больше -потребует мощного регуля и солидной , тяжелой батареи ( 4000-5000 мАЧ 6банок).
На счет этого http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4239&Product_Name=EDF_Ducted_Fan_Unit_7_Blade_3inch импа - ничего не имею против конечно - цена-качество прекрасные, что и говорить, НО есть один "маленький" подвох - попробуйте его купить :) При попытке купить ХК к нему добавляет какуюто хрень упаковочную, которая даёт доп.вес и минимальная стоимость доставки получается очень весёлая :)
На счёт многолопаточных - да. понятное дело, это за собой тянет мощный регуль и акум минимум на 6S, что и стОит других денег и в итоге добавляет вес... Кстати по весу я считал - при использовании бюджетного импа 90 мм. на 4S с акумом 4000 и регулем 60-80А получаем полётный вес модели с размахом около 1200 мм. в раёне 1500-1600 гр. Та же модель но с многолопаточным импом под 6S с акумом около 3300 и регулем 100А получится уже около 1800-1900 гр. веса. Конечно, более мощный имп даст необходимый прирост тяги, но практически вся она "сожрётся" лишним весом модели, что конечно никак не радует, не говоря уже о аэродинамике тяжёлого самоля... Но зато имеем звук турбины... :)
Но... это всё рассуждения на тему, как говорится...
Вопрос у меня собственно был такой: действительно ли дорогие импы с движком типа вот этого http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__49490__Dr_Mad_Thrust_90mm_11_Blade_Alloy_EDF_170 0kv_Motor_2300watt_6S_Counter_Rotating.html
реально соответсвуют заявленным характеристикам? Потому как ну както не хочется "выбросить" приличные деньги на сетап, а в итоге получить ту же тягу, что и бюджетный имп под 4S и как следствие - перевес ЛА.
Вообще-то к заявленным характеристикам нужно относиться осторожно.Импеллер - движитель специфический.Очень многое зависит от входных и выходных каналов,их длины ,размеров ,скорости набегающего потока и пр.Я вообще не понимаю как можно заявлять конкретные характеристики импа,без привязки к модели?
Вообще-то к заявленным характеристикам нужно относиться осторожно.Импеллер - движитель специфический.Очень многое зависит от входных и выходных каналов,их длины ,размеров ,скорости набегающего потока и пр.Я вообще не понимаю как можно заявлять конкретные характеристики импа,без привязки к модели?
Всё верно. Поэтому я и задаю вопрос тем КТО ПОЛЬЗОВАЛ, это подразумевает что имп был установлен в ЛА и в установленном на самолёт состоянии мерял тягу и видел имп в полёте...
Хотя, по своему, хоть и не большому пока опыту испытаний импов, могу сказать, что тяга, которую показывает импеллер на стенде в статических испытаниях, очень близка по своим результатам к испытаниям в установленном в ЛА состоянии. Речь идёт о грубых не соответсвиях как например кода производитель заявляет 2300 ватт, а реально при замерах - 1400, соответсвенно уже ни разу ни 3 кг. максимальной тяги, а дай бог шоб 2 было...
И тут понятно, что производитель приводит данные испытаний на стенде в идеальных условиях - с правильным каналом и соплом, мощным акумом и регулятором, поэтому на практике далеко не всегда можно получить у себя на своей модели тягу, заявленную производителем... Но просто у некоторых импов данные производителя и реальные, при проверке на стенде практически совпадают, а у других разница ну чуть ли не в разы...
falanger
11.12.2014, 18:58
Тут есть одна неприятная зависимость. Если импеллерная установка дорогая, я не имею ввиду серьезные заокеанские брэнды , а "Горемычный" Китай, то у производителя , или продавца появляется неуёмное желание пробадяжить клиента хоть на чем то. И чем дороже сетап - тем больше желание. Вот поэтому я не беру дорогие импы. Но это мой путь, и каждый волен выбирать свой.
И за одно ответ Андрею- алюминиевый фен, есть не всегда круто. Почитав комменты на забугорных сайтах понял одну вещь. И даже на этом Китайцы бадяжат. Иногда корпус импа сминается не хуже тонкого пластмассового, а цена далеко не пластмассовая. Но будем надеяться что в недалеком , светлом будущем, нам повезёт больше и узкоглазые братья исправятся, или их рынок исправит.
На счет этого http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4239&Product_Name=EDF_Ducted_Fan_Unit_7_Blade_3inch импа - ничего не имею против конечно - цена-качество прекрасные, что и говорить, НО есть один "маленький" подвох - попробуйте его купить :) При попытке купить ХК к нему добавляет какуюто хрень упаковочную, которая даёт доп.вес и минимальная стоимость доставки получается очень весёлая :)...........вопрос у меня собственно был такой: действительно ли дорогие импы с движком типа вот этого http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__49490__Dr_Mad_Thrust_90mm_11_Blade_Alloy_EDF_170 0kv_Motor_2300watt_6S_Counter_Rotating.html
реально соответсвуют заявленным характеристикам? ......
Проблема купить? Сейчас попробовал кинуть в корзину 77мм импеллер и дошел до оплаты - нет проблем, ничего не добавляет, вес посылки 80 гр, цена 18у.е с хвостиком, доставка 3,99у.е с трек-номером.
Дорогой алюминиевый имп может дать заявленные 3 кг тяги, но вылезает опять пара проблем: как себя поведет пластиковая крыльчатка, не порвет ли ее? куда девать почти 2 кВт тепла от мотора? ( видел как на поле горячий мотор перекосил фланец его же крепления в корпусе импа , крыльчатка взрезала кожух импеллера) . Металлический корпус импа это и хорошо ( прочность и отвод тепла) и плохо - стоит немного примять его и крыльчатка начнет цеплять за корпус. А уж приложить скоростную модель об землю - это много трудов не надо. Пластиковый корпус бывает или целый или сломанный, а алюминиевый -еще и немного помятый ( я этого уже нахлебался с металл рамами на вертолет), а люминь потом хоть рихтуй , все равно получишь .......( короче, так и останется кривым).
Проблема купить? Сейчас попробовал кинуть в корзину 77мм импеллер и дошел до оплаты - нет проблем, ничего не добавляет, вес посылки 80 гр, цена 18у.е с хвостиком, доставка 3,99у.е с трек-номером.
Дорогой алюминиевый имп может дать заявленные 3 кг тяги, но вылезает опять пара проблем: как себя поведет пластиковая крыльчатка, не порвет ли ее? куда девать почти 2 кВт тепла от мотора? ( видел как на поле горячий мотор перекосил фланец его же крепления в корпусе импа , крыльчатка взрезала кожух импеллера) . Металлический корпус импа это и хорошо ( прочность и отвод тепла) и плохо - стоит немного примять его и крыльчатка начнет цеплять за корпус. А уж приложить скоростную модель об землю - это много трудов не надо. Пластиковый корпус бывает или целый или сломанный, а алюминиевый -еще и немного помятый ( я этого уже нахлебался с металл рамами на вертолет), а люминь потом хоть рихтуй , все равно получишь .......( короче, так и останется кривым).
Спасибо, ценное мнение. Правда на счёт "приложить и помять" - ну это вопрос из серии "как сделать не разбиваемый самолёт" - сломать, как говорится, можно что угодно, тут вопрос в эффективности и некотором запасе тяги. Потому как на данный момент те бюджетные импы, которые пользую, дают тягу, которой еле хватает для аккуратных полётов "блинчиком", ни про какие фигуры и речи нет. Я не ставлю цель бить рекорды скорости, просто хочется немного больше тяги чтоб уходил с руки и чтоб посмелее можно было подъём делать и всё такое...
А на счёт "проблема купить" - там речь шла именно про конкретный импеллер, а именно про этот 90 мм.: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14788__90mm_EDF_unit_with_3553_1750kv_Motor_1500 watt.html
а не про какой-либо другой. У него вес с упаковкой - 409 гр. указан и при этом весе ХК добавляет доп.упаковку и минимальная стоимость пересылки получается больше цены самого импа. Но это уже вопрос для обсуждения в другой теме.
Александр П
24.03.2020, 13:37
Красота
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot