PDA

Просмотр полной версии : Постройка САМОЛЕТ МЕЧТЫ,ИЛИ ВТОРАЯ СЕРИЯ НАШЕГО СЕРИАЛА



GALL
06.01.2014, 17:31
Говорят ,что на Рождество и Новый год мечты сбываются..............
Попробуем этому поверить и осуществить самые заветные мечты,даже самые извращенные.......:)
Итак наш первый тост,ээээээээээ,простите пост,будет посвящен именно мечтам одного всем уже известного человека.
Поскольку проект во имя Великой Войны и славной победе Антанты пришел к своему завершению,даже был сделан пулемет и аэроплан облетан слегка,начался период творческих метаний,стенаний ,кровопусканий,в общем творческий зуд нас посетил в очередной раз.
Как оказалось ,построив огромное количество моделей копий ,все равно была мечта построить еще одну-и осуществить заветную юношескую мечту.Это же надо было столько терпеть:):)......И вот теперь пришло время сбычи всех мечт,я надеюсь......
Поскольку освещение проекта имени Ньюпора имел некоторый успех у публики ,онлайн трансляции решено было продолжить в меру сил конечно.
Как Вы уже догадались -строитель ,идеолог,технолог,инженер конструктор наконец -тот же......
Писарь вроде бы тоже не изменился,так что придется потерпеть мой стиль изложения.Хотя мы можем произвести замену на Валекса,у него тоже неплохо получается ,да и тренировка не повредит на будущее......:q
И так, мы начинаем.........

fram
06.01.2014, 17:50
Неужели, решили верхоплан построить? Ато все бипланчики, в последнее время (Д-8 не в счет).
Интересно , интересно! Чего нового Мыслитель задумать изволили? Какой размерчик? Какой масштабик? Колитесь, Женя, колитесь! Они(посты) - золотые!

Вадим Ру
06.01.2014, 17:53
Я уже любимый диван приволок в студию!
Занимаем места!
;-)

drager
06.01.2014, 18:11
Ну я как новичок - на первую парту! Интереснооо.....! Буду конспектировать !

fram
06.01.2014, 18:28
Потянет ли повествующий? Знамо дело ли: работу работать, у соседей постить, киношки просматривать, рекомендовать их же! Чую я , что адъютант Его Превосходительства подпольно собирает крутой пепелац, да еще и фото-тексто документировать творчество Евойное! Ясное дело - увлеченный (больной чуток) человек!

Так что на диване разлеживаться - токмо время гробить! А вот в перерывах между вклейкой нервюр, шпангоутов, лонжерончиков - это да, и очень даже!

gvv12gvv
06.01.2014, 18:36
Раз уж это заветная юношеская мечта--и самолет за эти годы не был построен----смею предположить--что-то архисложное и многомоторное----в молодости просто страшно за него было браться....

Вадим Ру
06.01.2014, 18:36
Так, и де моя подушка тут завалялась? Шо за неустановенные крики в зале!
Ждём и терпим :-))) Всем хоцца всем - не терпится!
Хрустим попкорном.:pilot:

П.С. Женя не терзай!!! Ну хоть картинку подкинь :)

Шось тихо......Уговорил. Поиграем в угадай мелодию? Мои предположения о самолёте мечты :q Кто ещё предложит варианты?



168066168053

drager
06.01.2014, 23:21
168097168096А может такой:) ......... или такой:huh:

GALL
06.01.2014, 23:50
Самое интересное,что синьор Толобори весьма прозорлив.....Это действительно должен в конечном результате получится моноплан ,причем с верхним расположением крыла......Или у нас происходит серьезная утечка информации в конторе.....:)Это далеко не первый моноплан ,а очевидно пятый,не считая мелких брызг в виде пилотажек.........Хотя мне всегда нравилось,когда у самолета два ,а лучше три крыла.......:pilot:
Угадай мелодию- что то до боли знакомое ...кажется я был в числе 6 операторов ,которые ее снимали.....:)
Итак-это действительно моноплан-высокоплан с не убирающимися ногами....Производство СССР....

ZENITE
07.01.2014, 00:01
Не тянет на "самолет мечты" :)?

http://dlm3.meta.ua/pic/0/96/226/ixtadVcnmU.jpg

GALL
07.01.2014, 00:11
Вау..... как говорят американцы,попробовав нашего сала......Это безусловно идея ,надо подсказать будет.:q......Но у нашего прототипа кажется один двигатель,если склероз мне не изменяет........:)
Вадим ,удаляй живопись многодвигательную,они народ в заблуждение вводят.....
Кстати,я только собрался во всем признаться ,а тут конкурс Вы устроили ...ну что же, извольте,поиграем.....

ZENITE
07.01.2014, 00:23
Типа "раз в крещенский вечерок девушки гадали" :q...
Почему бы и не пофлудить в Рождественский вечер? Дайте ещё вводных подсказок B)!

GALL
07.01.2014, 00:35
Хм,да куда уже больше,страна пребывания есть ,количество двигателей есть ,время примерно есть,высокомонопланность есть,шасси совсем не убираемое ,ну разве ,что об землю.....Ваша версия,сударь.....

fram
07.01.2014, 00:43
Это детище зятя Рыкова. А порядковый номер равен количеству апостолов.

afa14
07.01.2014, 00:49
http://www.online-utility.org/image/ImageCache?file=d/d1/North_American_F-82G_Twin_Mustang_46-365.jpg/800px-North_American_F-82G_Twin_Mustang_46-365.jpg

Юрий
07.01.2014, 00:57
Серийное производство было в Польше ?

GALL
07.01.2014, 01:01
Ни хрена себе,Костя, надо быть проще:)....Этот же прототип всем колхозом только можно построить:q...А птиц классный,твин мастенг......
Виталий ,с конструктором -да,опять угадал,только АСЯ не был зятем Рыкова кажется......И на дрынолеты этого периода нет документации....А у нас энное кол-во присутствует цветных фото.
Все ,отполз....Всех с Рождеством и удачи нам всем..........
Юра,и в Польше тоже...Привет Валере....:drag:

ZENITE
07.01.2014, 01:39
и в Польше тоже...Привет Валере....:drag:

Шо, опять ЯК-12???

urfin
07.01.2014, 02:11
...кажется я был в числе 6 операторов ,которые ее снимали.....:)....

Операторов было больше:

168137

olegtur77
07.01.2014, 10:15
Як-12 :) или Аист ;)

GALL
07.01.2014, 10:44
Да,господа,да ........Именно ЯК-12,НО БОЛЕЕ РАННЕЙ МОДИФИКАЦИИ,а именно ЯК-12 М,с предкрылком.Знаю,их не строил только ленивый.....Но что делать-вот такая мечта у человека.

fram
07.01.2014, 10:48
Шо, опять ЯК-12???

А что, много построено (закончено) высококлассных Як-12 ?

GALL
07.01.2014, 11:31
В том то и дело ,построено было много ,очень много моделей,но все небольшого размера и посредственного качества.Ни одного вменяемого ЯК-12 я не видел за много лет.Это будет попытка сделать более-менее правильную модель.Посмотрим ,что получится в наших палестинах....Сразу предупреждаю,проект будет неспешный ,учитывая почтенный возраст клиента.
Пока ,на данном этапе осевая линия на чертеже пробита,идет сбор информации ,есть Т.О. в кол-ве 2 штуки,РЛЭ,и н-колличество цветных фото.Вначале нацелен был на польский вариант,точнее один из них.Их много сейчас летает именно М-ок.Кстати ,все очень разные,отличаются законцовками ,остеклением,подножками и пр. существенно друг от друга.Но Игорь Колоколов отснял недавно отреставрированный RA 0482G и взор направлен на него.

ZENITE
07.01.2014, 12:04
Позволю себе крамольную мысль - именно наличие n-го числа цветных фотографий явилось основополагющим для реализации "самолета мечты".

fram
07.01.2014, 12:14
Да, и просим хоть пару-тройку фото копируемого экземпляра, пожалуйста!:blush2:

Вадим Ру
07.01.2014, 12:19
Як 12 М - инет.

Жень. Я тут проветрился с утреца по паутине.
Можно вставить и свои пятнадцать копеек, в виде результатов? :)

168151168153168152168154168150

168155168156168157168158

Это он ниже? - RA 0482G
168160168159168162168161168163168164

GALL
07.01.2014, 12:35
Да,это он,собственной персоной...правда с чертежиком ошибочка..там ЯК-12А,А ЭТО ДРУГОЙ ПИНДЖАК...:)Кстати ,если кто видел хорошие чертежи на М-ку,будем признательны весьма.Так что не только 15 коп.приветствуются ,а цельный рупь........

Вадим Ру
07.01.2014, 12:37
Красиииивыыый!!!! Очень вкусный экземплярчик :)
Если с лёту -

http://www.airwar.ru/other/draw2/yak12mk.zip

и тут маленько обсуждалось

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1379971230/8

тут сканы книжки полётной документации пилота.

http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/rle-yak-12amr-7133.html

Статья из журнала. Немного не такой как нужно - но похожи чертежи

http://www.avsim.su/f/chertezhi-17/chertezhi-yak-12-5955.html

С правильными чертежами похоже проблема. У народа с поиском их пшик в инете.
http://aviamodelka.ru/forum/index.php?showtopic=5324&st=12

GALL
07.01.2014, 12:47
Спасибо,но чертеж опять не оттуда....а ферма вкусная сРЕАА,продолжаем поиски....

Вадим Ру
07.01.2014, 16:35
http://web01.jetphotos.net/showphotos.php?aircraft=Yakovlev%20Yak-12M

а их ещё и правда много летает!

fram
09.01.2014, 00:38
Нууу! Нуу! Нуу! Нууу! Нуу! Нуу! Нууу! Нуу! Нуу!*

*Цитата из обращения Кисы Воробьянинова к Остапу во время "процесса".

GALL
09.01.2014, 10:26
:drag::big_boss::butcher:

VOX
09.01.2014, 11:03
Жень, а как расшивку планируете сделать? Фольга?

GALL
09.01.2014, 16:20
А пока до этого ну очень далеко...Пока идет борьба карандаша и резинки...чертежи гуано полное....Но ,скорее всего будут оба варианта ,и грунтом и фольгой,но до этого очень далеко......:new_russian:
Альберт ,большое,мона сказать огромное спасибо....:drinks::friends:Райт в журнале просто великолепен....

VOX
09.01.2014, 17:14
Так я тебе спецом его и подкинул... У меня видео его полёта ещё есть. Откопирую и дам ссылку. Забыл я тебе этот диск из журнала положить...Извиняйте!

fram
16.01.2014, 14:46
угадал,только АСЯ не был зятем Рыкова кажется......

Я пам"ятаю натвердо, що десь я про це чув ... Ось де! Наприкінці ролика ...

http://youtu.be/gPvMTohz_qI

GALL
16.01.2014, 15:56
НЕУГОМОННЫЙ ТЫ НАШ...

Однако ни в одной биографии Натальи Алексеевны Перли-Рыковой, дочери Алексея Ивановича Рыкова, нет ни малейших упоминаний о ее замужестве за Александром Сергеевичем Яковлевым.
http://www.memorial.krsk.ru/images/ludi/R/Rykova_NA_1.JPG
РЫКОВА Наталья Алексеевна, 23.08.1916 г.р., русская, уроженка Ростова-на-Дону Дочь Рыкова А.И. Окончила опытно-показательную школу-коммуну, организованную П. Лепешинским. Училась на рабфаке им. Н.Бухарина. В 1936 окончила Московский госуниверситет им. Ленина, факультет языка и литературы. В 1921 с родителями была на лечении в Германии. После окончания института направлена на работу в Высшую пограншколу НКВД, где работала преподавателем. В 1936-1937 служила в погранвойсках. После ареста отца административно сослана в Томск. Работала статистиком планового отдела трудколонии № 1 в пос. Чекист. 01.03.1938 арестована. В 1937 отказалась от отца как врага народа. В сентябре 1938 этапирована в Москву. 17.03.1939 ОСО НКВД СССР, протокол № 36, осуждена на 8 лет ИТЛ. Отбывала срок в Воркутлаге, Ухтпечлаге. После срока ОСО МГБ СССР сослана на 5 лет в Северо-Казахстанскую обл. Работала учительницей. В 1950 ссылка заменена поселением в КК. 15.06.1949 прибыла в Красноярск. Ссылку отбывала в 6 км от Енисейска в пос. Епишино. Стала инвалидом 2-й группы после двух операций рака. Не могла найти работу. Муж работал бухгалтером, болел туберкулезом. В 1950 временно работала бухгалтером в "Енисейзолотопродснабе" в Енисейске. 02.09.1954 освобождена. Уехала в Москву. Мать, Рыкова Нина Семеновна, 07.07.1937 арестована, ВК ВС СССР 22.08.1938 приговорена к расстрелу.

Совершеннолетия (и разрешенного законодательством возраста для вступления в брак) Наталья Рыкова достигла в 1934-м году; к этому времени А.С.Яковлевым уже было создано 10 самолетов АИР - начиная с 1927 года, когда Наталье Рыковой было всего лишь 11 лет.

По распространенному в то время обычаю давать самолетам собственные имена, в том числе в честь видных деятелей ("Яков Алкснис", "Дзержинский", "С. С. Каменев" и др.), А. С. Яковлев назвал свой первый самолет "А. И. Рыков" в благодарность за поддержку, которую А. С. Яковлев, как самодеятельный конструктор, постоянно получал от ОДВФ и его преемника Авиахима с самого начала своей работы в авиации в 1923 году. Председателем этих организаций с момента создания ОДВФ в 1923 году был А. И. Рыков - председатель Совнаркома СССР. Вопреки упорно повторяемой версии, А. С. Яковлев не имел родственных отношений с А. И. Рыковым

А во точно известно ,что женой Яковлева была летчица-спортсменка Екатерина Медникова.......

gvv12gvv
16.01.2014, 22:55
Вообще-то такие ролики , наскоро сляпанные "современными" авиаисториками, используют старую кинохронику-от чего создается впечатление правдивости-особый ход.Таких киноляпов я много насмотрелся. Бульварная пресса.

fram
17.01.2014, 00:15
От і визначились, історію полопатили, відношення до певних джерел інформації сформували. Яковлєв був особистістю різноплановою. При явних талантах в авіабудівництві справляв на різних люде різне враження. Ось і Покришкін згадує про нього, як про негомінку, похмуру людину.

Та, врешті - все до ліпшого! Лиш би в горазді! :drinks:

GALL
03.04.2014, 20:31
Не смотря на все катаклизмы и потрясения последнего времени работа над осуществлением самолета мечты продолжалась все это время.Может и не такими ударными темпами ,как постройка известной Вам модели Ньюпорт -27,но тем не менее.
Итак ,дамы и господа ,мы продолжаем......Если кому то это интересно ,конечно....:)
На данный момент времени Феликсом Александровичем Овчинниковым (это если кто уже забыл......) было изготовлено:
Шасси аэроплана ЯК-12М из стальных трубок 30хгса, не просто изготовлена ,а сварено аргоном,зачищено,закалено ,нормализовано,пропескостр уено,гальванически залужено (оказывается сия сталь очень подвержена коррозии в атмосферных условиях и наших кислотных дождях) и ,дабы придать ей фотореспектабельность ,еще и загрунтовано..........Для особопривередливых могу сообщить диаметры -задняя труба и ось 8мм,передняя 6мм,все согласно Т.О. и масштабного соответствия.....
Шасси -шассями ,но их надо было как то крепить к аэроплану с возможностью снятия оных для обслуживания и не дай бог ремонта.Придумывание сей конструкции заняло гораздо больше времени ,чем само изготовление.Более -меннее все видно на фотографиях,я надеюсь.
Далее пришел черед мотошпангоута(все одно он завязывался на конструктив шассийного ложемента...)Обычная мебельная фанера 6 мм ,окантованная по периметру реечками из ольхи 10х8 мм.Спереди колечко фанеры заранее придающее выкос ВМГ на необходимые градусы вниз и вправо.И контейнер под топливный бак 550мл,которого более ,чем достаточно для копийной программы полета.Последним штрихом данного элемента является обтекатель ,выклеенный на пенопластовой болванке из стеклоткани .

Продолжение в следующей серии ,не переключайте.......

Вадим Ру
03.04.2014, 21:31
Прикольненько. А шо там в креплении шасек к фюзу? Там будет демпфирование и подпружинка? Исполнение с оськами намекает на это дело. Плоховато видно к сожалению эту часть узла :-(

GALL
04.04.2014, 16:14
Аммортизация шасси будет выполнена как на прототипе,резиновым жгутом.Ну я на это надеюсь...:q
Поскольку все ,что было построено до недавнего времени надо было как то прикрыть и придать конструкции завершенный вид-было принято мудрое решение разобраться попутно с половым вопросом.Вопрос был решен из 1,5 мм фанеры, выполнены выштамповки копийные и пр.рюшечки.Попутно был решен вопрос с сидениями пилота и штурмана(или бортпроводницы-кому как удобнее),что и представлено на фотографиях..........Задний диван для пассажиров еще в работе ,как только будет готов ,сразу доложу......................

Вадим Ру
04.04.2014, 17:19
О какая красота - даже заклёпочки и профили сформированы!!!! Аж самому посидеть захотелось :-)

fram
05.04.2014, 10:11
Аммортизация шасси будет выполнена как на прототипе,резиновым жгутом.Ну я на это надеюсь...:q


Як завжди - якісна та вичурна техніка виготовлення!:hi:

Все ж є пара запитань. В сусідній старовинній темі про Як-12А питання амортизації піднімалось :


Привет Валерий!
Я вот что хочу тебе написать... Я когда-то уже очень давно также пытался применить в качестве амортизатора резиновые кольца. Скажу сразу - это утопия! Они постоянно будут рваться, так как находятся в натяге и быстро грубеют от контакта с воздухом в таком состоянии. Подумай, ведь там очень просто применить пару надёжных пружин, которые будут в противофазе работать на растяжение........Откажись от резины во всех её видах. Эта кажущаяся простота до добра не доведёт... ........

Ещё раз посмотрел на твои фото... В твоём случае вполне достаточно на одну половину качающейся опоры поставить пару пружин на сторону. Одну вертикального действия, вторую по диагонали.Обе они будут работать на растяжение, создавая взаимно усилие. которое не позволит "гулять" стойке. Единственное, что нужно ещё продумать, так это ограничители хода. Но, это "семечки"... (http://forum.modelka.com.ua/threads/32573-%D0%AF%D0%BA-12%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%B1-1-3?p=479542&viewfull=1#post479542)

Як Метр відноситься до використання гуми в шассі? Чи використовувалась така система вже раніше?

Та про сидіння:

178465

Можна глянути фото оригінала? Які там були ці вузли? Я перегуглив сайти... фото сідушок не знайшов.

Тема очікується захоплююча, цікаві рішення конструктива, компоновки, технологій. :good:

Очікую продовження серіалу!

GALL
05.04.2014, 13:48
ПолтораМэтра относится ровно так же к использованию резиновых аммортизаторов ,как и все мы-положительно.Этак ужо лет тридцать использовались разных диаметров резиновые аммортизаторы на всяческих туммелизах ,ньюпорах,сопвичах,По-2 и пр.Рвались иногда конечно(крайне редко,раза два -три) ,но это когда ось гнулась и пр.неподребства происходили.А самое главное -куда засунуть там пружину? Там же пол кабины впритык-может подскажешь,а то мы никак не сообразим.....
А фото кабины вообще то существуют ,правда не этого борта ,но тоже М-ки.
И на закуску, идут приготовления к выклейке капота,болван уже приготовлен,скотчем оклеен,смола начинает разводится.........

urfin
05.04.2014, 15:41
Женя, привет!

А можно ТТХ модели озвучить (масштаб, рвзмах, двигатель, и т. д....)?

GALL
05.04.2014, 16:51
Приветствую Валера!
Должно получится следующее:
Масштаб-4,5
Размах-2860 мм
Двигатель в теории 62 куб.Зенух.........

VOX
07.04.2014, 14:56
Привет Жень! А чего не возможно повторить стойку оригинала? Ведь масштаб вроде как позволяет. Дюраль или лучше титан, должно ведь получится... Или какие-то свои мысли?

GALL
07.04.2014, 15:09
Так она и повторяет конструкцию оригинала....там трубы сваренные точно как на модели......диаметры труб подобраны согласно масштабного соответствия.Все по честному....:)

GALL
27.04.2014, 22:18
Случилась приятная новость-штатный фотокорреспондент Сергей М4 с оказией переправил новый комплект фотографий содеянного нашим МЕТРОМ за истекший период.Капот выклеен на болване,ошкурен и прогрунтован.Штатно напялен на мотошпангоут................Таким же способом (на болванке) выклеен канал маслорадиатора ,что видно на приведенной фотографии.Более подробно задокуметнтирована система шасси и обтекателей........Изготовлен о кольцо для жалюзей,которое будет внедрено в капот со временем......
Продукты питания и поджигания приведены для масштабного восприятия габаритов модели и не являются рекламой хлебзавода...:):):q

Вадим Ру
28.04.2014, 00:56
солидно смотрится :-) внушает! классно

muller
28.04.2014, 08:16
Евгений а на какой вес планируете выйти? Ему бы Моки звезду:)

GALL
28.04.2014, 08:20
Согласно правил-до 15 кг...:),но надеюсь около 12-13.Да ,Моки неплохо было бы ,но стоит сей шедевр модельной промышленности!:(:rc_plane:

muller
28.04.2014, 15:38
Да уж как говоритсо "были бы деньги купил бы бабушки деревеньку, да по.....л по маленьку" . А с таким весом и Зенух справится не сомненно:)

GALL
17.07.2014, 13:42
Постройка ,тем не менее продолжается..Может быть и не спешно ,но каждый день производится что то новое и интересное.Вот не ваш суд и выставляются новые фотографии.Аэроплан строится для души ,как никак самолет мечты....

marseile
17.07.2014, 13:48
Ну что тут сказать... Надо учиться мечтать! Как всегда красиво и с множеством технических решений по которым я пойду в "личку"!

boroda_de
17.07.2014, 21:49
Замечательно получается!
А за секретами может лучше в теме, чтоб всем доступ был?

GALL
17.07.2014, 22:44
Естественно ,Феликс Александрович никогда не скрывает свои наработки и щедро делится умением.................................... ..............................

GALL
20.07.2014, 19:41
По почте пришло небольшое обновление сделанного.Во первых-доделаны вчерне люки,было изготовлена внутренняя обечайка копийная с отверстиями для облегчения и выштамповками.Все как на прототипе ,только маленькое.И настал наконец то праздник души-лесопильнопалочкообразные работы.Это как то быстро получается ,ну если уметь конечно.:)
Вот все это и предоставляется на Ваше обозрение.

GALL
02.08.2014, 16:36
Отож....І поїхав попити дуже смачноі кави до нашого шановного ...Навіть і фотоаппарат потащив за собою....По такій то жарі....Але щось мабуть і вийшло.....
Саме цікаве у нас ще попереду......

boroda_de
02.08.2014, 17:57
:good:

Саме цікаве у нас ще попереду......
Интригующе

GALL
02.08.2014, 18:10
Ну на останній світлині саме це інтрігующе і було:)...Але трохи развернутіше мабуть буде тут............................................ .....
Тут аероплан зображений каком кверху , ну догори ногами(чи там шассями-ну це вже для естетів):q
І ми маємо змогу ще його перевернути у нормальний вигляд,не світлини звісно ,а фюзеляж......:)

ZENITE
02.08.2014, 18:26
Как всегда - восхитительно!

GALL
02.08.2014, 18:45
Тепер перегортаємо фюзеляж і уважно дивимось ,чим ще можемо Вас здивувати ,чи порадувати.....
І це ще не все ,далі ще трохи буде ,не перемикайте....
Ох і на бігався я навколи нього ,ні,не навколи ФАО (він каву майстрував і відпоював мене потім)), а фюзеляжа....

GALL
03.08.2014, 09:24
Якщо питань немає ,то я продовжу ,з вашого дозволу......
Трохи статистики по вікористанню гвоздєвих закльопок.Магазін Єпіцентр виповнив дворічний план продажу і бьється в істериці- де брати нові запаси.Мабуть будуть фуру замовляти,бо їх ще ой як багато знадобиться нам всім.
На верхній люк фюза пішло приблизно 250 штук,на дверцята пілота та пасажира по 375,на капот більш ніж 400 ,на фюз біля капоту близько 500,на грузовий трикутний люк - 350 штук.Ну це приблизно так -плюс -мінус трамвайна зупинка.А Фелікс Олександрович ,поскільки пенсіонер,має тепер багато часу та ще більше наснаги,то забиває у літачок геть усі закльопки ,які є у нашій державі:q.Певного розміру ,звісно.....:)

fram
03.08.2014, 10:13
Я так зрозумів - заклепками слугують опуклі головки декоративних цвяшків діаметром 2 мм ? Ой, оце ж скільки треба двигунів, щоб оту фуру заклепок в небо підняти...
От мені цікаво, як капот виклеюється позитивним способом?

191788

Відповідь тіпа "береш пару слоїв склотканини й обклеюєш болван" не приймається! З досвіду знаю, що позитивна формовка вимагає точного виконання болвана, якось той болван треба видаляти, скільки і яка склотканина викотистовувалася, чи шпаклюється і чим?... Дайте дядечку трошки подробиць буденних, а то у Вас сплошний мажор з фанфарами! Правда я невимовно радий і таким фанфарам.

Особливо сподобався мені на совєтському саміку українська символіка :)

191789

А пілот сидить, як живий чисто - оце так майстерність!

191790

Давайте ще - хай здоров"я стане творцю цього апарата!

superpilot
03.08.2014, 10:39
[QUOTE=GALL;542830]Якщо питань немає ,то я продовжу ,з вашого дозволу......
Трохи статистики по вікористанню гвоздєвих закльопок.Магазін Єпіцентр виповнив дворічний план продажу і бьється в істериці- де брати нові запаси.Мабуть будуть фуру замовляти,бо їх ще ой як багато знадобиться нам всім..............



Вчора я прикупив точь-в-точь такі ж заклепки (чи то пак цвяхи) в сумермаркете під назвою "Нова Лінія". І що цікаво! Ці цвяхи там були двох кольорів. Жовтенькі - під латунь, і сріблясті- під нікель. А тіпарозміри від 1 мм до 2 мм в діаметрі і довжиною від 10 мм до 15 мм .Але ціна була у всіх однакова. Коробочка в якій вже відважено 30 гр. коштує 21 гривню. Так що спраглі ще можуть встигнути. Там ще залишилися деякі запаси

superpilot
03.08.2014, 10:54
Щось останнім часом я не можу впоратись з цим сайтом. То він не хоче мене впускати на де які сторінки, то зовсім зависаэ. А оце тільки що не хотів приймати повідомлення, але його прорвало і він загрузив цілу серію однакових повідомлень. Це тільки у мене таке? Чи може ще хтось так само ламає списи?

vitalik gr
03.08.2014, 11:00
Александр щось ви з смс-ками перестаралися( повидаляйте) зайве,непотрібно засоряти тему....
З сайтом поки що норм,це увас проблеми з компом....Попробуйте зайти через інший браузер....


Ну а в дяді Евгения руки золоті,не має слів як гарно все.......

superpilot
03.08.2014, 11:05
[QUOTE=vitalik gr;542867]Александр щось ви з смс-ками перестаралися( повидаляйте) зайве,непотрібно засоряти тему....

та вже все зробив.

GALL
03.08.2014, 11:18
Так ,Олександре ,не переймайся,я теж постійно б'юся самою твердою частиною тіла(то є мабуть голова) о клавіатуру та монітор,коли щось не виходить....У нас все вийде нарешті.:)
Віталію з Черновців- то не в мене руки золоті ,то у Фелікса Олександровича золоті ,причому по самі лікті....
Тепер теж Віталію відповідь ,але з Тячива,- шановний ,ві не дуже уважні:(.К посту нумер 45 ,цього оповідання ,вже приведена світлина болвана капоту вся із себе у скотчі.Дали спонсори трохи ссудили інтурістівській дуже файній склотканини(щиро дякуемо Помогаеву-то не є реклама)Оскільки ФАО користується старим підходом ,то він мені казав таке- на капот пішло 6 слоів склотканини товщиною 0,15.Без вакууму,тільки ручками......У сімдесят сім років у кожного буде таке виходить....:):patsak:
Стосовно закльопок-гвоздів,то на коробці чорним по білому написано -вага 30 граммів,колл-во було вирахуване емпіріческим шляхом і вийшло десь 370 штук.Якщо відкусувати з 10 мм 8мм ,то вага значно зменьшується,а якщо потім трохи розкліпати що остається-то все зовсім гарно.Ці закльопки чим ще вигідні-шляпка не деформується ,як у алюмінієвих при битті їх молотком.
Так що маю надію ,що Зенух 62 весело потягне цей девайс по блакитному небу на фоні жовтих полів:):rc_plane:

muller
03.08.2014, 11:32
Просто шедевр какой то!!!!!!

superpilot
03.08.2014, 12:03
Просто шедевр какой то!!!!!!


"Хо-хо" изрекла Эллочка-людоедка. Остап Бендер её поправил. Не хо-хо , а ого-го!!!!!:):):)

urfin
03.08.2014, 12:09
[QUOTE=GALL;542830]............Вчора я прикупив точь-в-точь такі ж заклепки (чи то пак цвяхи) в сумермаркете під назвою "Нова Лінія". І що цікаво! Ці цвяхи там були двох кольорів. Жовтенькі - під латунь, і сріблясті- під нікель. А тіпарозміри від 1 мм до 2 мм в діаметрі і довжиною від 10 мм до 15 мм .Але ціна була у всіх однакова. Коробочка в якій вже відважено 30 гр. коштує 21 гривню. Так що спраглі ще можуть встигнути. Там ще залишилися деякі запаси

Фото цих чудових заклепок, будь-ласка!
І Євгена це прохання теж стосується!!!

- - - Добавлено - - -


...що Зенух 62 весело потягне цей девайс по блакитному небу на фоні жовтих полів
:):drinks::friends::):friends:

superpilot
03.08.2014, 12:23
191800 Оце вони так виглядають.

fram
03.08.2014, 15:10
Болван я бачив, та мене цікавили подробиці які Ви чудово озвучили - дякую!



191800 Оце вони так виглядають.

Прикольним є те, що цвяхи УКРАЇНСЬКІ! І сірники також:).

GALL
17.08.2014, 20:53
Сьогодні був отриман новий пакет світлин від нашого агента Сергія М4.Так би мовити наглядне пособіе о виконаній роботі.Але Сергій не тільки все уважно конспектував і фотографував,він ще прикладав грубу чоловічу силу у вигляді прессу ,бо ваги нашого главаря о 60 кг явно не вистачало.....Але про це потім ,що вони там у двох давили....
А може хто й і здогадається..???
За цей час фюзеляж значно обріс стрингерами зовнішньо,расчалками,копій ними накладками-панелями у нутрі .Кабіна все більш приймає копійний вигляд,а число закльопок все більш зростає:)
далі мабуть буде.....

boroda_de
17.08.2014, 21:33
грубой чоловiчей силою формовался козырек переднего остекления?

GALL
17.08.2014, 21:53
Да ,Юрий,да.За неимением вакуума ,пришлось прибегнуть к грубой силе......:)

GALL
18.08.2014, 22:31
Трохи невстигаю обробляти і викладати,бо ФАО будує ,а Сергій М4 фотографує значно бистріше ,ніж я тут пораюся.....
Сьогодні у нашому меню хвостова частина з колесом і ложементами під кіль та стабілізатор.І трохи растяжок у фюзеляжі.

- - - Добавлено - - -

Ну і на останнє,результат прикладання грубої чоловічої сили і що вийшло з цього....
Дякую Сергію М4 за працю....

GALL
25.08.2014, 15:51
Трохи займу Вашоі уваги.
Оце сьогодні побачив і зфотографував......
Оте дюральове кільце хфігурної форми-то є центральне кільце для капоту ,куди встромлюються жалюзі для охолодження двигуна.Але мене вразило ,як у гвинтиках м3 просверлені дірочки ф 0.8 і законтрені.Ну ще трохи капоту,склопластиковоі конструкціі для лобового скла,і звареноі ферми,щоб надати копійного вигляду.

Nиколай
26.08.2014, 21:12
У меня есть свёрлышки 0,3 и 0,6 мм. У 0,3 сверла хвостовик Ф1мм. Если вдруг у мэтра таких нет, и ему нужно - могу подарить :pooh_birth_day:.

GALL
27.08.2014, 00:50
Благодарствуем ,но пока закрома родины еще не иссякли.....:):rc_plane:

GALL
15.09.2014, 20:44
Поки мене не було в столиці,постройка не припинялася ні на мить.Те що зроблено останнім часом,можна побачити на світлинах.Почався етап копійних рюшечек.Зімітована пришивка скла до каркасу перепльота фонаря,виготовлена приборна панель,а також решітка жалюзійна на капоті.Маємо змогу похлопати дверцятами(обережно) і уявити себе справжнім пілотом у кокпіті:)

Вадим Ру
15.09.2014, 20:48
А мона пару-тройку стрелочек с циферблатов прикарманить? Ну дюже натурально выглядят :-)
Так и хоцца хоть шось вкрасты...... ;-)))

Щорс
15.09.2014, 21:51
Результат впечатляет!
...но хотелось-бы и процесс поподробнее, как в первой серии. Если можно, конечно-же...

GALL
15.09.2014, 22:04
В принципе можно поподробнее,немного трудновато с фото....Самое простое ,задавать наверное вопросы интересующие....Попробую ответить...:)

superpilot
15.09.2014, 22:26
Вызывает интерес ваш технический прогресс.
Как был сделан весь процесс?
Как вы сделали шкалу на приборную доску?
То ли фото из журнала, то ли с ксерокса.....достали?
А может сами малевали?
......Или где нибудь украли?


Вообщем, хочется услышать рассказ о том как была сделана приборная доскка. И желательно поподробнее.

GALL
15.09.2014, 22:49
Йой, а я ні хореем,ні ямбом,ні дактілем,ні амфібрахієм ,а уж тим паче анапестом не зможу відповісти так слушно ,як у питанні.....:)
Технічний прогрес не новий зовсім.Як завжди,надруковані на ксероксі шкали приборів(світлини якось не чітко вийшли:() Точені стакани з ебоніту,скло з тонкого акрілу,ззаду приклеєні шкали приборів.....Гвинтики кріплення приборів справжні,з закромів,звісно.Самі дошки з бальси та фанери,погрунтовані-пошпакльовані і пофарбовані.Так що нічого поки ми не крали ,все врукопашну:q

superpilot
15.09.2014, 23:09
Йой, а я ні хореем,ні ямбом,ні дактілем,ні амфібрахієм ,а уж тим паче анапестом не зможу відповісти так слушно ,як у питанні.....:)
Технічний прогрес не новий зовсім.Як завжди,надруковані на ксероксі приборі(світлини якось не чітко вийшли:() Точені стакани з ебоніту,скло з тонкого акрілу,ззаду приклеєні шкали приборів.....Гвинтики кріплення приборів справжні,з закромів,звісно.Самі дошки з бальси та фанери,погрунтовані-пошпакльовані і пофарбовані.Так що нічого поки ми не крали ,все врукопашну:q

Щіро дякую вельмишановного пана за швидку та змістовну відповідь. Звісно , Мабуть і не треба було видумувати чогось нового, якщо є така хоч і стара , але перевірена технологія . Я так само робив і на своїх моделях. Хіба що замість ебоніту використовував або целулоїд або люміній, а замість акрілу прозорий пластик який закладають в магазинах в комір нових сорочок. Дуже гарний виявився цей пластик для приладових дощок - тонкий та надзвичайно прозорий.

Щорс
16.09.2014, 08:51
В принципе можно поподробнее,немного трудновато с фото....Самое простое ,задавать наверное вопросы интересующие....Попробую ответить...:)

Интересуют копийные мелочи в исполнении маэстро: заклепки, замки в дверях, петли, в кабине панели с "зиговками", подушки сидений, жалюзи капота и т.д. Интересно из чего, техпроцесс, оснастка и т.д.
Да и повествование читать интересно, спасибо.

boroda_de
16.09.2014, 12:55
Йой, а я ні хореем,ні ямбом,ні дактілем,ні амфібрахієм ,а уж тим паче анапестом не зможу відповісти так слушно ,як у питанні.....:)

зате руками дуже добре виходить :ok:

GALL
16.09.2014, 15:39
В принципе, кое что я уже освещал....Например заклепки,куплены в Эпицентре под названием гвозди с круглой головкой,обрезаны в размер и расклепаны.Сидения ,точнее подушки сидений из пенопласта,оклеены подходящим по цвету и толщине дерьмантином на клее момент или 88.Замки стандартной конструкции имени ФАО,которую мы все творчески постоянно обдираем.В принципе все видно на фото.Дверные петли из дюралевого профиля фигурного,с радиусным утолщением на одной стороне.По конструкции 2+1.Ось просверлена вдоль 1,2 мм.Точнее гвоздик служит осью.Панели в районе второго ряда сидений по бокам фюзеляжа из качественного ватмана,а зиги-выштамповки сделаны из ореха(добиваются остатки близлежащей рощи) Все покрыто эпоксидной краской ЭП-140,которая имеет хорошую адгезию ко всему и отличную укрывистость.Это уже добиваются остатки фабрики им.Антонова.Жалюзи в капоте выполнены тоже из ореха грецкого,трапецевидные ,профилированные ,толщина 3мм.Осями тоже служат гвоздики ф1.2 мм.Все тоже покрыто ЭП-140.

Щорс
16.09.2014, 17:42
Спасибо, Евгений!
Очень классная работа!

GALL
29.09.2014, 21:15
Там хтось дуже цікавився копійною мілочівкою,так ми маємо змогу трохи Вам показати.Виключно завдяки майстерності нашого шановного літописця Сергія М4.Він знову має можливість нас побавити тим ,що шановний ФАО наробив за цей період.А Фелікс Олександрович впевненно стеклить всі пройоми на фюзеляжі,освоює нелегку долю швєі-мотористки.Бо все скло ,як нам кажуть архівні та музейні світлини ,у ті часи виключно пришивалося до труб каркасу.Саме оцією нелегкою працею і займався наш вождь та вчитель.При нагоді треба зі свого старенького Зінгера хоча би пил витерти ,а то коли й стане в нагоді?Бо чим дальніш-тім страшніше ,сам собі вже і швачка і стекольщик...:)Ну і трохи сборки фюзеляжа для фотосессіі.

Щорс
29.09.2014, 22:53
Нет слов...
Спасибо, Евгений!

fram
30.09.2014, 00:36
А Санич щаслиииииивиииий, як сто китайців:). І чому б не радіти - робота ж виходить прекрасна, не те що у китайців.

GALL
02.11.2014, 09:35
Все дороги ведут естественно в моделку,куда я вчера удачно забежал с инспекцией и устроил там небольшой погром(под чутким руководством Александра Л):).Туда же с дружеским визитом прибыли Феликс Саныч и Сергей М4.Поскольку у них с собою было (я имею ввиду детали изготовленные за истекший отчетный период) ,то мы имеем возможность лицезреть произведенные заготовки для стабилизатора.Возжелав во имя эксплуатабельности сделать про всяк случай съемный РВ,конструктор изготовил очень хитрые узлы навески,дающие возможность отсовокуплять руль высоты от стабилизатора.На настоящем ЯК-12,насколько я понял этот узел можно было собрать один раз с помощью кувалды или другого тяжелого предмета.:)Получилось ,как всегда впрочем, изящное решение......Так что в ближайших обзорах у нас по плану будут хвостовые и килевые репортажи.
И чуть не забыл...вчера у ФАО был такой себе небольшой юбилейчик- 55 лет совместной жизни с дражайшей половиной ,поддерживающей все его начинания .С чем их всем колхозом и поздравляем и желаем еще по столько же.....:q

fram
02.11.2014, 11:17
Якраз вчасно - я обдумовував цей вузол - самому треба на новому екземплярі роз"ємні половинки руля робити. Дякую красне! О це я розумію - наставник, так наставник!

D.V.P.
02.11.2014, 14:52
Да ни фига он не проставляет!

GALL
11.11.2014, 12:15
Якщо не брати до уваги тему алкоголізму(хто-кому і що повинен проставляти)...то життя продовжується.
От і зустрілися два фанати аеропланов марки ЯК-12.Мабуть ім було про що поспілкуватися,бо один є власником ну дуже великого по розміру літачка ,а другий будує витончену повну копію....:)
На світлинах маємо змогу побачити все (майже) що напрацьовано по опєрєнію.Тему болванок чіпати не будемо,вже готовий результат.Законцовки ,задні кромки вже виклеєні і майже готові до монтажу на стабілізатор.Фальшкіль та кіль з РН зайняли своє місце на фюзеляжі і виглядають досить копійно(це в мене суддя з ранку прокинувся:)).А от обтікач на підкос крила трохи попив кровушки ,але все рівно був зроблений:q
Ну і зовнішній вигляд літака вже на колесчатках.....Мабуть непогано-як ви гадаєте?????

Вадим Ру
11.11.2014, 12:25
Обаятельная модель становиться :)
Вроде и настоящий самолёт при взгляде издалека - наче ножом выструган - а таки шось в нём есть .... :)

ПыСы. А на первом фото, случаем не эпизод из сьёмок новой серии про Шерлока Холмса?

SlavkoZv
11.11.2014, 14:36
Первое фото... Мощь, краса и гармония. Снимаю шляпу!

GALL
14.11.2014, 13:56
Трохи .......стабілізатора...

Пристав
26.11.2014, 12:04
А продолжение скоро.Очень интересно

GALL
26.11.2014, 18:37
Думаю ,что скоро.Работа идет с хвостовым оперением,но пока вырваться поклацать содеяное нет возможности....:)

Пристав
26.11.2014, 18:55
Спасибо.Жду с нетерпением.Скоро получу свой кит.Ваш проект вызывает восторг и уважение.Слов нет одни эмоции

GALL
29.11.2014, 17:21
Як завжди наш корреспондент Сергій М4 бездоганно виповнив завдання ,яке йому доручила партія і уряд........Тому ми маємо змогу вже котрий раз помилуватися стабілізатором і рулями .Стаб вийшов напрочуд легкий і міцний,як казав конструктор і виконавець Фелікс Олександрович-танк витримає.....Звісно ,чому би і не витримав- цулага з скла ,відбортовано вуглениттю всі нервюри.Завдяки макрозйомці Сергієм всіх секретів будування питань мабуть не виникає, в мене так точно.....:)

superpilot
29.11.2014, 22:56
Вызывает интерес и такой ишо разрез!!!! И сколько же это оперение весит ? Ну уж очень всё ажурное и красивое.:clapping::clapping::clapping:

Denis-71
29.11.2014, 23:20
Жень,а как рулевые поверхности в обтянутом виде отниматься будут ....? и как оси будут фиксироваться...? Будут технологические отверстия..?

GALL
30.11.2014, 11:30
Подзвонив до КБ-майстерні і відповідаю на запитання.
На цей час вага стабілізатора 380 граммів без серво,але нам відома і вага сервопривода ,яка є 60 граммів разом з ложементом кріплення.Скласти загальну вагу маємо змогу самостійно...:)
Друге питання- мы имеем возможность в случае необходимости снять полностью в сборе руль высоты и после обтяжки.Шарниры навески принадлежат к РВ и крепятся к стабилизатору каждый 4-мя винтами.Поднимая вверх или вниз РВ их можно открутить-прикрутить при необходимости.
Щось мені підказує,що ще трохи світлин повинно надійти від нашого світлинокорреспондента, нетерпляче чекаємо.....:)




перебівку зробіть будь ласка.....

VOX
30.11.2014, 13:54
Даааа...Хочется встать и снять шляпу. Такая работа и в правду делается для души. Меня поражает тот факт, что модель строится полностью из совершенно не дифицитных материалов. Сосна, фанера, бальза, чуть-чуть это дело "разбавлено" современными смолами и стеклотканью с углём.
Жень, а лобики все по позитиву выполнялись или матрицы делали? Как с весом сейчас?

GALL
30.11.2014, 14:16
От велика сила інтернету,не встиг і написати,а вже і світлини прийшли....:)
Тепер трохи зовнішнього вигляду (і не тільки,а ще й салону), обтікачів підкосів та інше.....
Вага стаба -380 +60 на цей час.Лобіки виклєювалися на позитивному болвану,зповерхні...:)
І не тільки лобіки стабілізатора і кіля,а й всі деталі виклеіювалися на позитиві,негативних матриць не було.......

GALL
07.12.2014, 19:05
http://taratam.ucoz.ru/_ph/200/2/188847819.jpg



http://vsalde.ru/uploads/posts/2010-07/1278002605_vsmpo_77let_2_vsalde.ru.jpg

superpilot
07.12.2014, 19:29
Аналогично!!!!
Присоединяюсь к предыдущему оратору и пожелаю "аксакалу авиамоделизма" крепкого здоровья и ещё бо'льших успехов в постройке своих моделей, в соревнованиях и в воспитании достойных и благодарных учеников!!!!

203260

ZENITE
07.12.2014, 19:36
Здоровья, здоровья, здоровья!!!

Вадим Ру
07.12.2014, 21:03
Всяк возраст имеет свою красоту и мудрость - а с двумя такими цифрами в дате - везение и счастье обязательно будет присутствовать!!!
Здоровья крепкого имениннику!

Пристав
08.12.2014, 09:30
От всей души поздравляю с днём рождения.:drinks:

VOX
08.12.2014, 13:09
Мои самые лучшие пожелания и поздравления!! Здоровья и ещё раз здоровья вам , уважаемый МАСТЕР!!!

afa14
08.12.2014, 13:12
http://divodel.ru/wp-content/uploads/samolet-iz-banknoti.jpg

AleX32
08.12.2014, 17:32
Феликса Александровича с днем Рождения и всего самого наилучшего.
С уважением и надеждой пообщаться снова на ЧУ.
Алексей.

GALL
14.12.2014, 16:04
Фелікс Олександрович ВСІМ дякує за привітання з Днем Народження.....
Якщо гора не іде к Магомету ,то звісно Магомет іде до гори .Десь так і вийшло у нашому випадку,збирався я збирався у гості -але ФАО вирішив ,скоріше він сам відвідає моі пенати:)
А якщо взяти до уваги ,що в нього з собою було -то ми маємо змогу в котрий раз помилуватися світлинами всього наробленого....:q
На початок-КІЛЬ та Руль Направленія вже готові до обтяжки тканиною.А також два тріммера на РВ теж готові до монтажу ,але після обтяжки РВ.


Далі мабуть буде.......................................... .....................:drag:

VOX
14.12.2014, 16:24
Красиво! Жень утали мой информационный голод...Я вот не могу отделаться от мысли насчёт веса этих стальных и медных заклёпочёк. Их ведь не мало на модели получается. Я также использую такие, но я их на мастер-модель делаю, чтоб отформовать...А тут весь этот металл летать должен. Неужели их вес действительно не принципиален в данном случае?

GALL
14.12.2014, 16:49
Я ужо где то писал тут про вес заклепок.....Поскольку остаются только шляпки и расклепанная ножка-и то не всегда ,иногда внедряется на циакрине-то вес их всех на сегодняшний день где то 80 гр.что в принципе не очень будет отличаться от формованных...
Продовжу.....
Надалі треба робити крила ,а точніше предкрилки .Тому змайстрували шаблони і провели експеріменти з обробки болвана для виклейки предкрилка-поки що все виходить.....
Завжди питають про обтяжку та кіпер. можу ще раз наголосити- кожного разу робиться пробник,на якому відпрацьовується вся метода процесу.Цього разу вирішено зробити пришивку трохи по іншому-як у Т.О. на літак.Зроблені пробники з різного паперу на кіпер і різних ніток для імітування пришивки.Також контрольне фарбування -щоб зрозуміти ,що ж війшло...... Вийшла не дуже вправна світлина пофарбованого кіперу ,але уяву можно отримати від результату.:)

muller
14.12.2014, 18:07
Какая жеш красота!!!!! :good::clapping::clapping::clapping:

GALL
18.12.2014, 17:43
В продовження сьогодняшніх забігів на каву до ДВП(http://forum.modelka.com.ua/threads/13763-%D0%9D%D0%AC%D0%AE%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%A2-11!/page5),маю доповісти слідуюче-там лакував-грунтував болвани для свого аероплану ФАО.тому й не оминув його всебачащий зір об'єктиву......

boroda_de
18.12.2014, 19:15
дуже добре!

Пристав
19.12.2014, 10:41
Не то слово.Красотень:good:

Пристав
29.12.2014, 16:12
У меня только начало 204991

- - - Добавлено - - -

204992

- - - Добавлено - - -

204993

- - - Добавлено - - -

Поздравляю всех с наступающим Новым годом.Дай бог всем здоровья и благополучия.

VOX
29.12.2014, 20:29
Судя по почерку проектирования - трубная сборка- работа Феди... Вряд-ли ошибаюсь! Я также пытался с ним работать, но он совершенно не умеет слушать и выполнять пожелания заказчика. Как итог зря выброшенные деньги за проектирование и нарезку. Качество отвратное!! Как самой фанеры, так и фрезерных работ по металлу. Я так ему и написал - его счастье, что он не в Европе так работает. Мой проект он сорвал "на глухо"!! Все его работы "под одну гребенку"! Никакой индивидуальности...А ведь каждый самолёт свою, особенную душу имеет. Про таких проектировщиков надо быстро забывать и не вспоминать никогда.
Извините за "оффтоп", не удержался...

boroda_de
29.12.2014, 21:53
У кажого свой сттль. Федя режет дёшево и сердито. А ужасную нарезку и в Германии мне делали раз.

Сергей, поздравляю с началом.
Окончательный результат зависит только от Вас. На то мы и моделисты.

GALL
31.12.2014, 16:59
От і все у цьому році.... останній наш репортаж завдяки Сергію М4.
Увесь цей проміжок часу ФАО працював непокладая рук ,як справжня фабрика,я особисто дуже вражений об'ємом виконаноі роботи.Майже всі цулаги на крило готові.Развесовку докладу у наступному році,якщо цікаво ,звісно..:)
Всіх читачив та співучасників процессу З Новим Роком!
Здоров'я та творчоі наснаги !Миру нам всім!
http://i.i.ua/cards/pic/3/8/76083.jpg

VOX
01.01.2015, 18:36
Хочется встать и снять шляпу.....

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!! МИРНОГО ВАМ НЕБА,ПОКОЯ И ДОСТАТКА ДОРОГИЕ УКРАИНЦЫ!!!

GALL
01.01.2015, 20:50
Дякуемо Альберте!
Тільки но повернувся з летовища з файною назвою Налівайковка(там не тільки наливали ,а ще й літали) як Сергію прислав нову серію світлин,тому є чим поділитися вже в новому році.:)

Щорс
01.01.2015, 20:58
С Новым Годом! Здоровья и мира вам.
Евгений, спасибо за интересную тему, впечатлен!
Учусь, учусь и учусь

Вадим Ру
01.01.2015, 21:26
афигительно :-)
тримерочки, клёпочки, прелесть :-)

GALL
01.01.2015, 21:28
http://img-fotki.yandex.ru/get/4115/127184118.28/0_bb75d_cec6b08d_XXL

VOX
02.01.2015, 14:10
Жень, я вот чего спросить хочу...Вот поверху каждой нервюры уголь проложен, это ясно. А после того, как он прошкурен, неужели удаётся сохранить правильную и одинаковую кривизну профиля? Или этим не заморачиваются? Как мне кажется очень рискованное дело поверху шкуркой-то....Или есть какой-то небольшой технологический секрет? Просвети....

GALL
02.01.2015, 18:31
Ранее использовали формованный уголь 0.1-резали его на полоски и клеили на смоле или хорошим циакрином.В нынешнее время используется несколько другая метода.Из угольного жгута бабинного УКН на густой смоле типа КДА.Пропитали жгут и остатками смазали нервюру,выложили жгут и накрыли полоской плотного жесткого астролона и шпательком слегка придавили-разровняли.Получается после отверждения та же толщина 0.1 , а пришкуривается по бокам по толщине нервюры потом.Сверху для приличия поелозили зашкурком без фанатизма для самоуспокоения ,что все ровно....:). Как то так.....

GALL
03.01.2015, 22:39
Не встиг повернутися з файного міста Чернігова, а невгамовний СергійМ4 прислав додаток. оце на сьогодні мабуть останні світлини:)

GALL
26.01.2015, 10:33
Все як завжди,хтось будує стакановськими темпами,хтось фотографує зроблене ,а хтось кой як про це пише..
Оскільки літак був обладнаний дуже потужною механізацією крила -ФАО був вимушений виготовляти усіякі кронштейни навіски предкрилка та закрилка ще до збірки всього до купи. І ось що вийшло....Як завжди особлива подяка Сергію М4.
Стапель вже таки мабуть зроблений,так що маю надію ,що у наступному репортажі ми вже побачим щось схоже на консоль:)

Щорс
26.01.2015, 12:34
Евгений, можно чуть подробнее: сечения реек, как железо прикреплено, толщина фанеры, кронштейнов и т.д. Я сейчас то-же крыло проектирую, кстати, носики очень похожие нарисовал.

GALL
26.01.2015, 14:03
Можно ,докладываю-
сечение лонжеронов сосновых-12х3мм передний,8х3 задний.
Нервюры 3 мм плотной бальзы,кронштейн предкрылка толщиной 1 мм с копийной выштамповкой дюралевый шириной 18 мм.Фанерные накладки ,которые его фиксируют из 1мм фанеры.Два винта М2 держат кронштейн 1.5 мм который будет вклеен в предкрылок-т.е. предкрылок технологически будет съемный.А вот задние точки подвеса закрылка выполнены из 3мм капролона,это в своем роде эксперимент,ранее не делали такого.Будем надеяться ,что отверстие подвеса не будет подвержено выработке из-за вибраций как в дюрале.Капролон с двух сторон зажат фанерными накладками 1.5мм.
Пока выписывал,пришла информация-левая консоль лежит в стапеле ,смола полимеризуется....:)


Не пройшло і двох годин ,як ми нарадість маємо і світлини......Смола ще не стала ,а ми вже можемо на це подивитися завдяки інтернету...:)

VOX
26.01.2015, 18:00
Чертёжик карандашиком, всё только ручками... Уважаю! Вот это реальный моделист, честь и хвала такой постройке.Может чем помочь надо из "загнивающего общества"? Нет проблем, только пусть чиркнет... Респект и ещё раз респек!!!

GALL
01.02.2015, 22:48
Ось і маємо вже дві консолі,значно скоріше ,ніж я очікував.Тобто це ще заготовка ,працювати ще дуже багато треба:)

GALL
01.03.2015, 20:12
Пока некоторые ля-ля-ля,и занимаются историческими изысками ,первая эскадра нашего колхоза продолжает строить наш крейцер......
Как всегда ,благодаря неизменному СергеюМ4 ,мы можем впервые понаблюдать ероплан несколько тяжелее воздуха в сборе. Цех несколько маловат ,но ничего страшного ,главное -вместился......
И для любителей статистики ,небольшая подборка ,написанная рукой САМОГО!

drager
01.03.2015, 20:23
Какая красота! Просто хочется снять шляпу перед этим творением Мастера:hi:

boroda_de
01.03.2015, 20:28
Дас ист фантастиш!

Andrey13
01.03.2015, 20:46
Шикарно !!!:)

vitalik gr
01.03.2015, 21:48
Одним словом клас,"молодці " :good:....

GALL
05.04.2015, 15:41
До сих пор так не попал в мастерскую(или заводик,как кому удобно) из-за хронической нехватки этого самого времени.Но поскольку руки то у нас длинные ,особенно благодаря СергеюМ4,то могу немного Вас развлечь, уважаемые, отчетиком.Время ушло на внедрение сервоприводов ,подгонку оных ,и на кучу всяческих деталюшек-финтифлюшек ,которые вроде и не заметны ,но жизненно необходимы в нашем деле.......

GALL
27.04.2015, 23:02
Главное ,но не единственное достижение за истекший период-это то ,что была сооружен насест для будущего самолета мечты.Увы,стен в квартире катастрофически уже не хватает,приходится располагать агрегаты уже в два яруса.
С другой стороны фюзеляж начинает привыкать к высоте и перестал путаться под руками и ногами,и не норовит сверзится со стола.Остальное свободное пространство заняли крылья ,благо ,что их всего два (моно все таки).
Отработаны закрылки и элероны ,сервы с помощью сервотестера радостно вошкают их на заданные углы отклонения.Довольно нужная в хозяйстве вещь оказалась-главное убедить теперь в этом лучшую половину .А так же присовокуплены предкрылки к крылу с помощью кронштейнов.ФАО почему то очень переживал по этому поводу ,но все прошло штатно -отклонение в щели не более пары соток. И ,как всегда впрочем миниотчетец......

Щорс
28.04.2015, 08:50
Классно, что и говорить!
А можно о контрукции подкосов чуть подробнее?

GALL
03.05.2015, 17:57
Можливо і ретельніше за підкоси.
Тобто як завжди -робиться болван з деревини,він обмотаний тонким шаром тефлоновоі стрічки.На ньому і виклеюється з склосканини сам підкос.Металеві деталі з дюралю і іх можливо бачити на світлинах.Вклеюються з допомогою суміши смоли та мікроцелюлози....

boroda_de
03.05.2015, 19:45
Дюже добре!

Щорс
04.05.2015, 13:36
Спасибо, Евгений!
А сколько ткани? В смысле, какая толщина стенки?

GALL
04.05.2015, 14:09
0.5-0.7 стінка виходить....

Пристав
09.05.2015, 10:04
Поздравляю всех с праздником 9МАЯ И ДНЁМ ПОБЕДЫ НАД ФАШИЗМОМ И НАЦИЗМОМ http://forum.rcdesign.ru/uploads/posts/3/3/7/1/6/951835.thumb?d=1431148376

GALL
09.05.2015, 14:11
Дякую Сергію!
Мирного неба нам всім....

D.V.P.
11.05.2015, 19:59
Сережа . Женя спасибо и от ФАО не побоюсь , тоже.

superpilot
25.05.2015, 20:47
По просьбе автора этой модели я провёл небольшой поиск фотографий крепления крышки в топливном отсеке крыла.
Вот что мне удалось найти на сайте Ульяновского авиа музея. У них имеется прекрасный экземпляр Як-12М
219549219550219551219553

И ещё одно хорошее фото законцовки крыла.
219552


а все фото можно посмотреть здесь.
http://hobby-models.ru/walkaround/yak-12-walkaround-chast-1.html


Буду очень рад , если мои поиски помогли уважаемому ФАО.

GALL
28.05.2015, 19:05
Нарешті ,за три з половиною місяці з'явився в мене вільний час і поіхав я до нашого підприємства ,яке і виготовляє літачки під назвою ЯК-12.
Чесно кажучи був приємно вражений тим ,що встиг наробити Фелікс Олександрович.Я особисто завжди відносився до цього прототипу досить прохолодно,та й багато моделей його бачив у різних виконаннях різними моделярами. Мені таки здається ,що простота прототипу досить суб'єктивна річ- все залежить від того -ЯК будується модель.
і так ,перша серія серіалу на сьогодні(продовження буде залежати від ваших перебивок так відгуків)..:)
поіхали вздовж фюзеляжу ......

Вадим Ру
28.05.2015, 19:30
Та шож оно всё так похоже на настоящий.....Это точно с модели фотки? Може нас вводят в заблуждение и с настоящего литачка картинки :-)))

Класс.

superpilot
28.05.2015, 20:05
Я требую продолжения банкета!

https://www.google.com.ua/search?q=Nnt,e.+hjljk%3Btybz+,fyrtn&gws_rd=cr,ssl&ei=PzxnVavDBoWhsAG134GgDg#q=%D1%82%D1%80%D0%B5%D0% B1%D1%83%D1%8E+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B B%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%B1%D0%B0%D0%BD %D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0


Давай ещё фото в студию!!!

GALL
28.05.2015, 20:31
https://www.youtube.com/watch?v=bTU7Iwe6vTA

boroda_de
28.05.2015, 20:59
супер!
Дуже дуже добре!

Щорс
28.05.2015, 22:14
Отличная работа!
Ждем продолжения...

Sego
28.05.2015, 23:25
Реально ем попкорн и балдею))) Настолько все симпатично.. Это ж сколько терпения вложено... нет слов. Одна белая зависть)) (я тож так хочу уметь)

muller
28.05.2015, 23:42
Нет слов. Просто шэдэврально !!!!!!!

gvv12gvv
29.05.2015, 00:31
Да, настоящюю клепку не заменишь никакой имитацией там всякими ПВА и пр.......

GALL
29.05.2015, 09:05
Дякуємо за схвальні відгуки та коментарі.На прохання Олександра продовжу -

ще трохи світлин фюзеляжа.Звісно все це ще буде шкурітися ,грунтуватися ,шпаклюватися...
це поки друга серія.
далі буде...
мабуть.....:):ph34r:

superpilot
29.05.2015, 21:22
Пожалуйста, поподробнее изложите из чего сделаны подушки и спинки сидений.

GALL
29.05.2015, 21:30
Докладаю- подушки зроблені з пінопласту та обклеєні коричневим дермантином(ну майже натуральною лайковою шкірою з африканського тушкана):):q
ЄЄЄ=мені далі продовжувати серіал? там ще на пару серій мабуть вистачить-недарма ж їздив...:)

superpilot
29.05.2015, 21:37
Ага. Продовжуй, тільки спочатку поясни мені як з листового дерьмотина зробили шкурку тушкана с двоякою кривизною. А може то не африканський тушкан, а шанхайський барс.:):):)
https://www.youtube.com/watch?v=KCXmgfBhbGk

Вадим Ру
29.05.2015, 21:45
Выкладываем , не стесняемся :-)
Разве можно такую красоту от общества скрывать!

GALL
29.05.2015, 21:53
Як зробити??? та мабуть руцями... спробуй -і в тебе все вийде.... у нас же вийшло якось....:)
Ні ,не шанхайській барс точно - його треба було б поголити -бо волохатість у нього повисчена:(



І так, продовжимо прогулянку по фюзеляжу....

Пристав
31.05.2015, 22:12
Кабинетик отличный.Нужно пилота соответствующего посадить

GALL
01.06.2015, 16:15
Дякую Сергію за перебивку,бо далі не міг викладати світлини...Вже склалося враження ,що нікому не цікаво....:):patsak:
Тепер ,якщо ваша ласка, трохи подивимось на стабілізатор ,підкоси та кіль цього аероплана.

superpilot
01.06.2015, 17:58
Я просто подумал, что все фото уже "выгружены" и следующий сеанс будет не скоро.
А чо-о-о тут комментировать. Тут надо наслаждаться мастерством молча, чтобы не нарушить тишину в зале и не пропустить ничего.
Но есть вопросик. Я так понимаю, что руль высоты (то бишь элеватор:):):)) после обтяжки тканью, больше никогда не будет сниматься. Ибо для того, чтобы его демонтировать (ну мало ли чего случиться) придётся вскрывать обшивку.И обтяжка руля, наверное, будет производиться при навешенном на стабилизатор руле.

Максим Л
01.06.2015, 19:25
Почему не по-серве на половинку РВ ? Спорное решение...

GALL
01.06.2015, 19:47
Чому?Руль висоти може відокремлюватися від стабілізатора.. Він на гвинтиках кріпиться.....
Так я продовжу...

Чому не дві серви???Вага і ціна двох серв більша ніж одноі...:)у два рази..:q

superpilot
01.06.2015, 20:01
Я вже побачив, коли уважніше роздивився світлини.

Ось ті самі гвинтики.

220305

Щорс
02.06.2015, 08:41
А растяжки, что на первом фото - из чего и как?

GALL
02.06.2015, 09:27
Это новая проба решить проблему лент растяжек.
2мм нержавейка-проволока ,три вида молотков разного веса и хорошая наковальня.Вот что и получилось.Наконечники точеные дюралевые.


Далі буде.......................Ще мабуть одна серія .......................................

Вадим Ру
02.06.2015, 10:39
Изюмительно, листаю фотки - а глаза никак не хотят верить :-)
Ну очень интересно!

GALL
03.06.2015, 09:32
Завершення репортажу з майстерні.........Підкоси та крила.....
ні, все не влізло.. ще пара світлин залишилася.

superpilot
03.06.2015, 21:58
Давай завантажуй сюди ті два фото (чи світлини :)) що не влізли в ранковому сеансі.

GALL
03.06.2015, 22:15
Тюююю..........
Ну і завантажу цілих шість ,останніх на цей час світлин......Так, літачок повісили на місце,фотоаппарати забрав ,мобілку теж,пора тікати.....
Тобто ФАО мабуть вже щось настроів там ,поки мене не було.....:)
Вечірній сеанс завершено,надобраніч.......

Щорс
04.06.2015, 08:50
Спасибо!

GALL
21.06.2015, 20:23
Не встиг я трохи відлучитися ,як наш маестро ,схопивши емаліт та пензлик вже покрив тканиною фюз та опереніе.А Сергій М4 також оперативно сфотографував цей процесс....Мені остається тільки викласти нас ваш суд цю працю....Ще одна моя відпустка коротенька і можна буде розмішувати фарби....:)

GALL
23.06.2015, 19:42
Як завжди мелочівка займає дуже багато часу і потребує особливого натхнення....Але все мабуть вийшло добре,як ви гадаєте???

boroda_de
23.06.2015, 21:49
Але все мабуть вийшло добре,як ви гадаєте???
Дуже добре! :patsak:

moldavan
23.06.2015, 22:10
Шикарная, красивая работа!

Максим Л
23.06.2015, 22:21
А шо это за монетки с прорезью ? Кто это свои " пять копеек" решил вставить ? Можно посмотреть исходник ? :(

marseile
23.06.2015, 22:52
А шо это за монетки с прорезью ? Кто это свои " пять копеек" решил вставить ?:(

Девальвация украинской гривны, Макс....

superpilot
23.06.2015, 23:28
А шо это за монетки с прорезью ? Кто это свои " пять копеек" решил вставить ? Можно посмотреть исходник ? :(

Опять глазастые попались. :):):):pilot::pilot::pilot:
Ну всё замечают!!!
Могли бы и промолчать скромненько.:acute::acute::acute:

Максим Л
24.06.2015, 14:11
Не не мог ! Может в этом есть тайный смысл, секретное послание Великого Учителя своим послидовникам? B) B) Мне нужно знать. А Жене, который Галущенко, нужно знать, что за темой внимательно следят и конспектируют...

GALL
24.06.2015, 15:09
http://risovach.ru/upload/2014/10/mem/obidelas_63288900_orig_.jpeg

це мабуть переконливіше....

http://mp3sotka.com/uploads/posts/2011-08/1313962552_998023_nikogo-ne-trogal-pochinyal-primus.jpg

-Veter-
24.06.2015, 15:53
Я думал, мне одному монетки показались...
Еще поймал себя на мысли: как хотелось бы увидеть вживую! Потрогать. Аккуратно так. Чтоб по рукам не дали... :)

GALL
11.07.2015, 19:06
Ви ще за нами не скучили???:)
Трохи притомившись за неділю на роботі я,нажаль, відхилив запрошення ФАО нанести йому інспекційний візіт ....Але добре що у ФАО є внучка з фотоаппаратом ,тому маємо змогу помилуватися новими досягненнями майстра та світлинами всього побудованого.:)

Вадим Ру
11.07.2015, 21:00
Фото клёпочек и прошивки прям причаровывают взляд :-)
Сказочно....

afa14
11.07.2015, 23:29
с элементами эротики :)
http://forum.modelka.com.ua/attachment.php?attachmentid=224377&d=1436627098

GALL
11.07.2015, 23:36
тема сисек не раскрыта.....:)
http://zagony.ru/uploads/posts/2012-05/1337758376_033.jpg

helipilot
18.07.2015, 23:59
225159 225160:)

GALL
22.08.2015, 19:48
У з'вязку з тим ,що ми якось дуже давно не відвідували летовище Бородянка,Олександр Ліхойдід вимушений був заманити нас до себе у гості коньяком ,баварськими сосісками,чудовою погодою та своєю гостинністю.... Загрузивши всі літаки на дах автівки Максіма Л,всі дружньо видохнули і таки вперлися всередину тієї ж автівки.Іііі-чудово провели час......
окрім того ,вдало трохи відклацати все побудоване на цей час по Яку....
Пластична хірургія робить справжні дива ,і тому лялька з 6-м розміром була перетворена на такого собі мужнього пілота .....:),який вже і заняв своє місце у кабіні за кермом....
Далі ми роздивимось (якщо забажаєте ) предкрилкі та закрилки-але у слідуючий серіі...:)

-Veter-
22.08.2015, 23:22
Что-то пилот мне Червоненка напоминает...

GALL
24.08.2015, 09:40
стосовно прєдкрилків-тільки на вбання закльопок до вже зробених отворів пішло три дні по 5 годин кожного дня....Загальна кількість закльопок тільки у прєдкрилках становила 1264 штуки,а от прирост ваги взагалі- 48 грамів:)

VOX
25.08.2015, 13:31
Красивая работа.... Вот, глядя на одну из фоток, та, что вдоль всего крыла, видно, что заклёпки не совсем ровно проклёпаны. Так надо или так получилось? Не в коем случае не умоляю всех достоинств такого проекта, просто интересно...

GALL
25.08.2015, 21:21
И так надо и так получилось...Если серьезно,то на аэропланах той эпохи (50-х) все сверлилось вручную,без ЧПУ,так что как раз копийно вышло:)

Пристав
05.09.2015, 12:12
Очень даже копийно.

GALL
19.10.2015, 21:15
Щось давно я ще й тут не писав....Точніше ФАО робив ,а ми не висвітлювали ці подіі.Але прийшов час та світлини від Сергія М4.
Двигуна ,який планувалося встановити на літак ніяк не вдавалося придбати ,тому вирішили встановити який попався під руку ,тобто шикарний ДА-60.Трохи переробивши концепцію й мотораму Фелікс Олександрович наробив от такого-

Soyka
20.10.2015, 17:31
Добра задумка, та гарно поварено!
Але в мене є сумнів, чи витримає труба, що зєднує циліндр з резонатором.
Туди булоб краще поставити тефлонову муфту, тому, що глушник закріплено на мотошпагоуті,
і вібрація може пошкодити трубу, або розбити різьбові місця в циліндрі.
Та, і стосовно полегшення демонтувати двигун, не буде потреби знімати й глушник.
Написав тому, що маю деякий досвід, але це вже вам вирішувати.

GALL
21.10.2015, 21:53
Труба повинна витримати,бо дальній кінець прикріплений до моторами.А що за тефлон? У мене вже був прикрий випадок з тефлонами..Прогорають...
Ще трохи світлин від Сергія М4.Окрім нового двигуна ще були зроблено скло ,яке шарудить туди-сюди як на справжньому літаку.Також копійний двірник на лобове скло ,поки на муляжному варіянті ,щоб не подерти скло на моделі,встановлені серви на газ та чок,придбаний кіллсвіч.І трохи перероблена гумова аммортізація шассі.

superpilot
21.10.2015, 22:32
Невже той двірник буде ще і працювати!!! ? Я не здивуюсь якщо так воно і буде.

Пристав
25.10.2015, 15:35
Прикольно с очистителем стёкол получается.И моторка хорошая была у меня такая,трясёт только сильно

GALL
06.02.2016, 20:42
Як швидко спливає час... Не встигли оком моргнути ,а вже й новий рік минув....Весна мабуть скоро на дворі. Треба якось буде зібратися з силами Феліксу Олександровичу та пофарбувати нарешті свого ЯКа.А ми йому ,звісно,допоможемо.
І мені спало на думку -ой давно я не брав у руки шаблю,ой вибачаюсь,клавиатуру...Тому Сергій М4 був відправлений у відрядження і поштовим літаком доставив меня нові світлини. Усіякі там триммери ,лючкі,завіси- до вашоі уваги ,добродіі.Якщо вам це ще цікаво...:)

GALL
17.02.2016, 22:08
якась тиша......
поки там хтось парасольки будує, у нас трохи модифікували тренеропарасольку..нові шасі ...... та нові інструменти....

Вадим Ру
17.02.2016, 22:59
Прикольное всё! :)
Раритеты ваще бомбезные.

boroda_de
18.02.2016, 12:11
Детальки конечно умопомрачительные. А зачем дипломы трофейные с курицей на заднем плане?

GALL
07.08.2016, 21:05
Нарешті відбулася подія ,яку ми всі очікували з великим нетерпінням....Тобто Фелікс Санич пофарбував свого ЯКа-12М.Звісно, ми б мали дуже велики складнощі ,якби не допомога Алекса Деда,за що йому велика шана та подяка.Ну й звісно ,велика подяка ДВП ,який нас й приютив ,кормив ,поів у своій майстерні.На жаль цього разу мені не вдалося видрати розетку з стінки ,але розгойдав я її добряче...:)
Ну і трохи світлин того ,що вийшло у ФАО.....

wwwasa
07.08.2016, 21:22
Класс! Неужели это тот самый, которого мы пальчиками трогали до покраски? )))) У дедушки Феликса, как говорит мой малой )))

superpilot
07.08.2016, 22:17
Класс!!!!!
Шикарный самолёт получился.
Уверен, что и летать он будет прекрасно.

GALL
07.08.2016, 22:23
Ми теж маємо надію що він буде літати відмінно.......

Щорс
08.08.2016, 08:55
Классно!!!

boroda_de
08.08.2016, 10:19
Респект мастеру.
Очень здорово.

Nиколай
08.08.2016, 11:48
Який же він красунчик!!
-------
Знайшов фото прототипу :)
260960 260964

Вадим Ру
08.08.2016, 14:23
Красиво всё! И постройка и покраска :)

ZENITE
08.08.2016, 15:00
Спасибо, теперь будем ждать "апофеоз нашего апогея" - собственно облет.

GALL
10.09.2016, 21:12
До обльота ще багато чого треба зробити-наприклад знову всипати у літак серви,аккі,кілсвічі,купу подовжувачів серв ,мотор та бак ,посадити пілота у кабіну нарешті....:)
Потроху це й було зроблено ,а для тонкоі настройкі всього що шевелиться був запрошений у гості чампіон місцевий та я (випити коньячку і проводити загальне керівництво процессом):):drag::big_boss:
ну й щоб не сидіти без діла -трохи поклацав фото......

fram
11.09.2016, 12:24
Вражаюче!:ok:

prohor_air
11.09.2016, 14:44
Нет слов от восхищения, работа МАСТЕРА!!!

GALL
07.12.2016, 08:46
http://listivki.olkol.com/dennar/hlopcu/1.jpg

D.V.P.
07.12.2016, 12:39
Уважаемый Феликс Александрович. Поздравляю Вас с Днем рождения. Желаю здоровья. благополучия, и творческого вдохновения!

superpilot
07.12.2016, 15:10
Поздравляю с Днём рождения. Здоровья вам и ещё раз здоровья.
270673

Вадим Ру
07.12.2016, 16:11
Долгих лет, крепкого здоровья, молодости в душе !

https://www.proza.ru/pics/2012/11/16/2097.jpg

http://www.peoples.ru/images/interesting/interesting_201310180439076.jpg

AleX32
09.12.2016, 08:17
Присоединяюсь к пожеланиям коллег - долгих лет, здоровья и счастья. Радуйте нас и дальше своими великолепными работами, да и просто своим присутствием и беседами на авиамодельных мероприятиях. С огромным уважением. Алексей. Кишинев.

Soyka
09.12.2016, 12:59
Приєднююсь до привітань, нехай Вам довго руки не болять, будувати такі літачки, та чистого, мирного неба!

GALL
05.08.2018, 10:03
Хотів написати про завершення цього епосу.....
Потім впало на думку-чому завершення?
Життя продовжується і учні та друзі МАЙСТРА довели те,чого він так прагнув.Вже рік нема з нами ФАО,але його справи та мріі втілилися в життя.
Вчора нарешті облітали його останню модель -ЯК-12М. Від мріяв побачити її в повітрі,але не судилося.
Передумав завершувати оповідання-життя триває,ми лише перегорнули чергову сторінку його.

superpilot
05.08.2018, 13:21
Дякую за чудові фото і добрі слова в адресу нашого вчителя.
Так, його справа продовжується його учнями. І це дуже добре.

GALL
05.08.2018, 13:38
тільки вечором дізнався ,що вчора ще й був день Повітряних Сил ЗСУ...А я то думав- чого це так все файно виходить ,не дивлячись на спеку та грозу.....
йой ...знову все не влізло....

Стрелок
05.08.2018, 13:46
А так влізе?:)

GALL
05.08.2018, 14:22
Дякую пане Сергію.... спробуємо втиснутись... хоча я завжди розраховую на Вашу допомогу..:):rc_plane::)

Nиколай
05.08.2018, 18:49
Хотів написати про завершення цього епосу.....
Потім впало на думку-чому завершення?
Життя продовжується і учні та друзі МАЙСТРА довели те,чого він так прагнув.Вже рік нема з нами ФАО,але його справи та мріі втілилися в життя.
Вчора нарешті облітали його останню модель -ЯК-12М. Від мріяв побачити її в повітрі,але не судилося.
Передумав завершувати оповідання-життя триває,ми лише перегорнули чергову сторінку його.
Євгене, це дуже правильні слова! :hi:
Для "затравки" продовжування оповідання - а чиї руки прийняли модель рік тому, щоб довести її до повного завершального стану - "Ready To Fly"?

- - - Добавлено - - -

Цей літак був зроблений справжнім Майстром, і кожний його політ буде зв`язувати Землю з Небом..

GALL
05.08.2018, 18:57
півроку тому.. а відповідь є на світлинах... цікаво хто здогадається..:)

Nиколай
05.08.2018, 19:21
На світлинах видно, що пілот - Алекандр Вантух, а механік - Александр Ліходед. Але ж, долучитись до завершення моделі могли і інші особи.
Тому, і цікаво - чиї саме руки прийняли участь на фінальному етапі?
Нам не треба здогадуватись, просто буде цікаво продовження, або "епілог".

GALL
05.08.2018, 20:16
Якщо відкривати всі карти,то...Модель була повністю готова до обльоту ще тоді.Але хвороба не дала такоі змоги.Олександр свого часу дуже допоміг ФАО і ФАО заповів саме йому цю модель( і це найкращій вибір , я вважаю).Володарем цього раритету є Олександ Ліходед,але його постійні відрядження та польоти по всьому світу дали змогу тільки тепер облітати модель.Не дивдячись на те,що він льотчик випробувач першого классу,командир Руслана і досі літає на Русланах -одноголосно вирішили ,щоб не нарушати традиціі ,модель як завжди вперше підняв теж Олесандр ,але Вантух.
А майстерність пілотування великого ЯК-12А вкотре нам продемонстрував Олександр Ліходед.Я там просто поруч проходив (як завжди)

Nиколай
05.08.2018, 20:28
Дякую!
Це - не "карти", це буде - сторінками історіїї.