PDA

Просмотр полной версии : Постройка Boeing P-26 "Peashooter" ~ 1 : 5.3 электро (ни разу не копия) - ретроспектива



KUZ
25.11.2013, 10:44
Много копий было сломано, при обсуждении роли "потолочки" в строительстве авиамоделей. Есть ее ярые поклонники и конечно ярые противники. Особенно лютуют матерые "копиисты" (смайликов не ставлю так как войдут в лимит изображений) когда какой ни будь новичок пытается создать копийное чудо из этого материала.. Я сам "конченный" поклонник благородной бальсы, но не удержался и изменил ей. Много лет назад, году так в 2006 - 2007, будучи пользователем форума "авиамоделка" и начинающим копиистом, впитывал знания мэтров (надо сказать в то время там собралась очень теплая компания авиамоделистов - копиистов Валера Орлов, Костя Скачинский, Андрей Федоренко и др.). Вот в то время я и увидел первый раз в теме Андрея Федоренко самолет - Пе-2 выполненный из "потолочки" по технологии "картонных моделей". Были у него потом и Джи-Би и Кавасаки - но та первая пешка сильно "запала в душу". Еще тогда решил обязательно попробовать. Но это попробовать затянулось лет на 5. И вот время настало. Решил быстренько сделать самолет на "каждый день" но с "закосом" на полукопию. Тут и вспомнилась технология Андрея. Осталось дело за прототипом. Оговорюсь сразу - самолет был построен прошлой осенью, а облетан летом. Тема публикуется по просьбе Жени. К прототипу были предъявлены следующие требования.
1 Истребитель моноплан.
2. Неубирающиеся шасси.
3. Довольно редкий в реализации наших моделистов.
4. Простой в конструкции
5. Эстетически привлекательный (для меня, как минимум из того длинного списка прототипов).

Залез в интернет за поисками выкроек (сам с Солидом пока слаб но решил работать в этом
направлении). Десятиминутные поиски оставили двух претендентов: Boeing P- 26A Peashooter ( "ружьецо" или "ружьишко") и Mitsubishi A5M4. По очкам победило
"ружьишко"Проект должен быть короткий (очень надеюсь). Хотелось бы в октябре еще полетать. Главное не сорваться на копийность....
В общем должно было получиться что то вот такое: http://s020.radikal.ru/i718/1311/77/ccec93a71fddt.jpg (http://s020.radikal.ru/i718/1311/77/ccec93a71fdd.jpg)

- - - Добавлено - - -

Р-26 остался в истории как первый принятый на вооружение авиации США цельнометаллический истребитель-моноплан - переходный тип, ознаменовавший
наступление новой эры.
Модель - электро. Масштаб примерно 1:5.3. Разман 160 см Примерный вес 1.5 кг. (в последствии в связи со сменой силовой установки ы сторону увеличения мощьности вес догнался до 1.9 кг) Примерная нагрузка 45 гр.дм.кв. Основной материал потолочка + бумага (цветная выкройка) на пва + акриловый лак .

Проект хотел сделать за пару недель но затянулся он на пару месяцев (вечерами по пару часов в день перед телевизором). По ходу проекта понял, что "потолочка" имеет право на жизнь и место в модельном мире. Только надо сразу представлять правильно это ее место и собственно "уметь ее готовить" Вот результаты недельной работы (вечерами). Неделя первая: http://s019.radikal.ru/i641/1311/e0/0a9fc0bbeff9t.jpg (http://s019.radikal.ru/i641/1311/e0/0a9fc0bbeff9.jpg) http://s57.radikal.ru/i157/1311/6f/cb35c0fba7bet.jpg (http://s57.radikal.ru/i157/1311/6f/cb35c0fba7be.jpg) http://i055.radikal.ru/1311/f9/0baf7f8b0720t.jpg (http://i055.radikal.ru/1311/f9/0baf7f8b0720.jpg) http://s003.radikal.ru/i202/1311/f1/d3c77e64428ct.jpg (http://s003.radikal.ru/i202/1311/f1/d3c77e64428c.jpg) http://i023.radikal.ru/1311/7d/0635c496eee9t.jpg (http://i023.radikal.ru/1311/7d/0635c496eee9.jpg) http://s43.radikal.ru/i101/1311/28/b53ef15d3b9et.jpg (http://s43.radikal.ru/i101/1311/28/b53ef15d3b9e.jpg) http://s020.radikal.ru/i716/1311/98/50e64f030c4et.jpg (http://s020.radikal.ru/i716/1311/98/50e64f030c4e.jpg) http://i078.radikal.ru/1311/40/b86566b5967ct.jpg (http://i078.radikal.ru/1311/40/b86566b5967c.jpg) http://s017.radikal.ru/i444/1311/c4/b9ce4f0e81abt.jpg (http://s017.radikal.ru/i444/1311/c4/b9ce4f0e81ab.jpg)

vitalik gr
25.11.2013, 11:57
Цікава модель,в знайомого брав чертежі теж робив її,тільки в меншому розмірі і обтягував скочем "літає" :good:.*
164095

KUZ
25.11.2013, 12:29
Используя применяемую технологию большое внимание надо уделять качеству разверток. идеально конечно использовать собственные как делал Андрей Федоренко,но это уже другой уровень, к этому будем стремиться. А мне надо было бы уделить выбору существующих разверток не десять минут а хотя бы пятнадцать, тогда удалось бы избежал некоторых проблем с их сходимостью и качеством конструкции в целом. Но как говорится пока сам "носом не проползешь" весь процесс, даже такой не сложный не научишься. При подгонке секций корпуса, при его сборке, пришлось чуток поработать ножичком и "сухарем" со шкуркой. Это "икнулось" при оклейке тушки. Хотя и теперь можно было избежать проблем минимально начав оклейку от центроплана с его фиксированными реперными точками крепления крыла, но отсутствие опыта таких работ немножко подвело. В итоге пришлось слегка поработать кисточкой, обрабатывая небольшие "щели" в обшивке "корабля". Второй косяк - использование акрилового лака из балона. Не знаю что там была за основа но "потолочку" жрет даже через бумагу с ПВА, чуть все не загубил на корню. Сильно пострадал гаргрот, но переделывать не стал. Взял обычный аквалак, кисточку и проблемы все пропали. Итогом в принципе для первого раза я доволен. Если доведется повторить процесс - будет значительно лучше .Общее качество я понимаю конечно не "айс", угловатость конструкции бросается в глаза, но скорость работы и технологичность + экологичность для производства в домашних "экстримальных условиях" очень подкупает Для расслабления процесс подходит идеально.

Неделя вторая:

http://i031.radikal.ru/1311/fe/ca8ba1b59009t.jpg (http://i031.radikal.ru/1311/fe/ca8ba1b59009.jpg) http://s020.radikal.ru/i722/1311/f0/c0d7cf83de6at.jpg (http://s020.radikal.ru/i722/1311/f0/c0d7cf83de6a.jpg) http://s58.radikal.ru/i160/1311/2e/0356d40659f9t.jpg (http://s58.radikal.ru/i160/1311/2e/0356d40659f9.jpg) http://s43.radikal.ru/i099/1311/63/4744e066cb91t.jpg (http://s43.radikal.ru/i099/1311/63/4744e066cb91.jpg) http://s020.radikal.ru/i709/1311/f5/0ff3e20ebbcbt.jpg (http://s020.radikal.ru/i709/1311/f5/0ff3e20ebbcb.jpg)
http://s020.radikal.ru/i722/1311/d8/df3d2358b1c3t.jpg (http://s020.radikal.ru/i722/1311/d8/df3d2358b1c3.jpg) http://s020.radikal.ru/i707/1311/3a/b96f1789e7c8t.jpg (http://s020.radikal.ru/i707/1311/3a/b96f1789e7c8.jpg) http://s61.radikal.ru/i171/1311/f7/e8858db6c40ct.jpg (http://s61.radikal.ru/i171/1311/f7/e8858db6c40c.jpg) http://s019.radikal.ru/i616/1311/9a/3bf2e8d9e306t.jpg (http://s019.radikal.ru/i616/1311/9a/3bf2e8d9e306.jpg) http://s09.radikal.ru/i182/1311/41/2cac0ab7751dt.jpg (http://s09.radikal.ru/i182/1311/41/2cac0ab7751d.jpg)

Sego
25.11.2013, 12:48
УХ, как все серьезно)) Красивый самолет, удачных полетов! Маленькая ремарка, не надо было (как по мне) делать лонжерон из древесины в стабилизаторе..Из личного опыта, Там очень красиво работает потолочка нервюры и двойная на лонжерон))) Хотя, конечно, дело ваше))

KUZ
25.11.2013, 12:56
Из опыта эксплуатации - пришлось "протягивать" под стабилизатором тонкую угольную трубочку на смоле. Стабилизатор очень сильно "играл". Можно было и на флаттер нарваться. Неделя третья - центроплан и крылья. Для изготовления крыльев пришлось склеивать четыре потолочных "плиты". Очень паршивая оказалась развертка. По ней в районе САХ крылья должны были бы принимать почти 0-ю толщину. Пришлось чутка подправить, что обязательно вылезет при оклейке. Пришлось опять поработать кисточкой. . Вес конструкции в сборе ~830 грамм.

Небольшой фотоотчет:
http://i047.radikal.ru/1311/57/a4fabf223fdct.jpg (http://i047.radikal.ru/1311/57/a4fabf223fdc.jpg) http://s020.radikal.ru/i704/1311/0a/57dce9ca535ft.jpg (http://s020.radikal.ru/i704/1311/0a/57dce9ca535f.jpg) http://s53.radikal.ru/i139/1311/22/d0b5d5ae1942t.jpg (http://s53.radikal.ru/i139/1311/22/d0b5d5ae1942.jpg) http://s019.radikal.ru/i622/1311/19/c74ce4a2c74bt.jpg (http://s019.radikal.ru/i622/1311/19/c74ce4a2c74b.jpg) http://s018.radikal.ru/i525/1311/73/f1cd6a796f59t.jpg (http://s018.radikal.ru/i525/1311/73/f1cd6a796f59.jpg)
http://s020.radikal.ru/i718/1311/38/d8a9a7fda3c7t.jpg (http://s020.radikal.ru/i718/1311/38/d8a9a7fda3c7.jpg) http://s004.radikal.ru/i205/1311/ad/b0b24d73bf68t.jpg (http://s004.radikal.ru/i205/1311/ad/b0b24d73bf68.jpg) http://s017.radikal.ru/i413/1311/e2/92f2db59672ft.jpg (http://s017.radikal.ru/i413/1311/e2/92f2db59672f.jpg) http://s020.radikal.ru/i721/1311/18/209f6b60176et.jpg (http://s020.radikal.ru/i721/1311/18/209f6b60176e.jpg) http://s018.radikal.ru/i526/1311/e8/fe712a729ed3t.jpg (http://s018.radikal.ru/i526/1311/e8/fe712a729ed3.jpg)

Sego
25.11.2013, 13:14
Я стараюсь в таких моделях стабилизатор делать сплошным, жесткость повышается в разы. В хвостовой части таких моделей добавлять побольше "мяса" -усилений. Иначе - приклеивать стабилизатор очень хорошо по контуру к обшивке, а обшивку обязательно изнутри подпирать шпангоутом.
Извините за ОФТОП. Если скажете- сотру сообщение, оно вроде не совсем тут к месту.
С интересом читаю описание)))

KUZ
25.11.2013, 13:20
Да нет - все нормально. Все было и шпангоут и накладка по контуру стабилизатора. Только тут еще большие проблемы с центровкой - по этому "мяса" там особо наращивать нельзя. Старался как мог - центровка осталась все равно задняя.

Стойки шасси ,"штаны" и "лапти".

http://s019.radikal.ru/i626/1311/40/97ba89527191t.jpg (http://s019.radikal.ru/i626/1311/40/97ba89527191.jpg) http://i031.radikal.ru/1311/47/fc2c271e2fb8t.jpg (http://i031.radikal.ru/1311/47/fc2c271e2fb8.jpg) http://s019.radikal.ru/i640/1311/46/0f5afe25cdb3t.jpg (http://s019.radikal.ru/i640/1311/46/0f5afe25cdb3.jpg) http://s020.radikal.ru/i716/1311/a9/101298b6e7cct.jpg (http://s020.radikal.ru/i716/1311/a9/101298b6e7cc.jpg) http://s019.radikal.ru/i630/1311/22/8f7b58bc8a8bt.jpg (http://s019.radikal.ru/i630/1311/22/8f7b58bc8a8b.jpg)
http://i047.radikal.ru/1311/36/b217f88bd48dt.jpg (http://i047.radikal.ru/1311/36/b217f88bd48d.jpg) http://i074.radikal.ru/1311/f0/bcd3d976ef3at.jpg (http://i074.radikal.ru/1311/f0/bcd3d976ef3a.jpg) http://s018.radikal.ru/i515/1311/55/70d7e5357da0t.jpg (http://s018.radikal.ru/i515/1311/55/70d7e5357da0.jpg) http://s019.radikal.ru/i625/1311/e5/7e040f9d9345t.jpg (http://s019.radikal.ru/i625/1311/e5/7e040f9d9345.jpg) http://s020.radikal.ru/i709/1311/75/23bc28fb8b62t.jpg (http://s020.radikal.ru/i709/1311/75/23bc28fb8b62.jpg)

GALL
25.11.2013, 23:06
Спасибо Юра!А мне нравится этот самолет,во вторых получилось очень неплохо,в третьих -есть очень хороший знакомый ,строит и летает радио ,но все никак не может выпустить из рук малый моделяр .....:)Вдруг ему интересно тоже будет...:q

Вадим Ру
26.11.2013, 00:16
Приветик Юра :-)
Ай маладец. В который раз убеждаюсь - с правильной головой и руками ровными как строительный уровень...
В общем строить всё равно из чего :-)

Если попрёт ещё раз просто отвлечься и развлечься от души с потолочкой и тп....
У Сашки есть мои чертежи вот этого чуда -

http://forum.rcdesign.ru/f82/thread239203.html

И даже кажись нарезка готовая второй год валяется, попроси подарит думаю - ну лентяй он у нас бывает временами.
Правда на гофре ты его таки заставил поработать :-)))
При желании всё масштабируется на ура до любого размера -

http://forum.modelka.com.ua/threads/40082-Бумага-картон-моделизм-это-прикольно

Гарантирую пару-тройку вечеров хорошего настроения и возвращения в детство :-)
Есть и мотопланер подобной сборки -

http://forum.modelka.com.ua/threads/40852-По-следам-небесного-лиса-кароче-FOX-в-проекте

KUZ
26.11.2013, 07:43
Спасибо Юра!А мне нравится этот самолет....
Не за что. Самолетик на самом деле очень симпатишный. Ну а технология очень проста, дешева, быстра - и результат почти сразу радует глаз


Приветик Юра :-)
Приветствую. Спасибочки за ссылочки - красивые. Тока думаю в ближайшие года 3 мне это не грозит, Юнкерс скушает все свободное время а переключаться у меня не получается - если брошу - может на стенке провисеть несколько лет. А вот потом посмотрим как будем и чем релаксировать. Ну а Санька не лентяй - он на работе загруженный, время на СБ нету а тут я со своим гофром его еще озадачил - с гофрой разберемся, придется с СБ подмогать.

Ну надо про Боинг дописывать. По моему неделя пятая - предпоследняя.
Сделан капот и муляж мотора. Лучше использовать "родные" выкройки, если это возможно. У меня вот было не возможно. Что то не доработали товарисчи художники. С размером цилиндров не добрали, пришлось делать самому. Главное в этом деле при таком подходе к конструкции не увлекаться и не "сорваться" в излишнюю копийность. Все должно быть в меру и соответствовать назначению проекта. Из крупного осталось сделать расчалки с их креплениями к фюзеляжу и немножко всяких других мелочей.

http://s019.radikal.ru/i633/1311/0c/f1811f2c9badt.jpg (http://s019.radikal.ru/i633/1311/0c/f1811f2c9bad.jpg) http://s020.radikal.ru/i721/1311/28/9aacae8450bbt.jpg (http://s020.radikal.ru/i721/1311/28/9aacae8450bb.jpg) http://s020.radikal.ru/i722/1311/ff/9d5b9f0474f1t.jpg (http://s020.radikal.ru/i722/1311/ff/9d5b9f0474f1.jpg) http://s020.radikal.ru/i721/1311/bd/2dd0ce1ef3ect.jpg (http://s020.radikal.ru/i721/1311/bd/2dd0ce1ef3ec.jpg) http://s006.radikal.ru/i214/1311/85/890c91e61b80t.jpg (http://s006.radikal.ru/i214/1311/85/890c91e61b80.jpg)

http://s57.radikal.ru/i155/1311/16/5aa64e699701t.jpg (http://s57.radikal.ru/i155/1311/16/5aa64e699701.jpg) http://s019.radikal.ru/i607/1311/57/1fa8ceb326b9t.jpg (http://s019.radikal.ru/i607/1311/57/1fa8ceb326b9.jpg) http://s019.radikal.ru/i610/1311/6e/c3212d7c59d3t.jpg (http://s019.radikal.ru/i610/1311/6e/c3212d7c59d3.jpg) http://s020.radikal.ru/i707/1311/0b/4f12c3abf5det.jpg (http://s020.radikal.ru/i707/1311/0b/4f12c3abf5de.jpg) http://s001.radikal.ru/i193/1311/b4/754e2ab90ddat.jpg (http://s001.radikal.ru/i193/1311/b4/754e2ab90dda.jpg)

К сожалению не получается вставить сразу больше 10 изображений подряд, посты объединяются. Буду ждать какого нибудь ответа и продолжу - вернее закончу

Aleks
26.11.2013, 10:28
Чего ждать, давай дальше.

pzkpfv5
26.11.2013, 10:42
Интересный прототип:good:
А из чего строить... у каждого свои предпочтения. У меня - пена (потолочка, стиродур и т.д.). ИМХО, для полукопии вполне подходящий материал.

KUZ
26.11.2013, 11:14
Заключительный аккорд строительства.
Немного добавил деталировки для лучшего "общего восприятия", сделал фюзеляжный узел крепления растяжек крыла, и "растянул" крыло и стойки шасси. Немного прошелся кисточкой, придавая некоторое оживление конструкции. Все узлы довольно легко съемные. Растяжки сделал из кевларового шнурка. Их крепление и натяжка происходит довольно быстро. 4 винта сверху 4 снизу (по 4 на плоскость).
Что могу сказать уверенно после завершения этого почти полуторамесячного проекта - Для относительно быстрого изготовления моделей "повседневого" использования технология от Андрея Федоренко, мне кажется, очень подходит. Она бюджетна, не трудоемка (все это конечно относительно) и на выходе получается радующий не искушенный глаз аппарат.

http://s005.radikal.ru/i211/1311/8f/9a3bce82523et.jpg (http://s005.radikal.ru/i211/1311/8f/9a3bce82523e.jpg) http://s51.radikal.ru/i131/1311/6f/e4dd64a8bb53t.jpg (http://s51.radikal.ru/i131/1311/6f/e4dd64a8bb53.jpg) http://s020.radikal.ru/i706/1311/ff/9dc7891e2857t.jpg (http://s020.radikal.ru/i706/1311/ff/9dc7891e2857.jpg) http://s020.radikal.ru/i715/1311/ab/a584a2333744t.jpg (http://s020.radikal.ru/i715/1311/ab/a584a2333744.jpg) http://s58.radikal.ru/i162/1311/f2/6953a440eb97t.jpg (http://s58.radikal.ru/i162/1311/f2/6953a440eb97.jpg)

http://s018.radikal.ru/i526/1311/82/0c24e5cd0fa4t.jpg (http://s018.radikal.ru/i526/1311/82/0c24e5cd0fa4.jpg) http://s019.radikal.ru/i618/1311/bd/884260f0d903t.jpg (http://s019.radikal.ru/i618/1311/bd/884260f0d903.jpg) http://s017.radikal.ru/i408/1311/10/84e99a717e35t.jpg (http://s017.radikal.ru/i408/1311/10/84e99a717e35.jpg) http://s020.radikal.ru/i722/1311/0a/cab339935759t.jpg (http://s020.radikal.ru/i722/1311/0a/cab339935759.jpg) http://s019.radikal.ru/i627/1311/b9/ecbed5aee300t.jpg (http://s019.radikal.ru/i627/1311/b9/ecbed5aee300.jpg)

Характеристики, полученные при облете, будут описаны вместе с фото полетов и комментариями в следующем заключительном посте.

- - - Добавлено - - -


Чего ждать, давай дальше.
Как писал выше не получается вставить больше 10 изображений в один пост. При создании второго поста подряд - посты объединяются и опять срабатывает это ограничение.
Так что для продолжения нужен чей нибудь отклик. Или завершение будет только завтра (улыбающийся смайлик - смайлики то же считаются как изображения)

fram
26.11.2013, 12:21
Сегодня еще хочется посмотреть.

Щорс
26.11.2013, 12:24
Класс!

Sego
26.11.2013, 12:48
Очень ждемс))) ДАЕШЬ СЕГОДНЯ!!))))

KUZ
26.11.2013, 13:00
Завершение эксперимента.

Полеты выявили ряд недостатков которые собственно были уже очевидны в конце постройки. Задняя центровка и недостаток тяги двигателя. Все эти недостатки берут корни из "антропометрических" характеристик прототипа, а не из за технологии, по которой создавалась модель.

1. Проблемы с "капотированием" при разбеге. Первый день катал несколько часов по полю, сломал сразу "мачту", ставить больше не стал. Отрегулировал за то сход - развал.
2. Задняя центровка - короткая морда -, как не старался все вынести под капот, все равно в точку не попал. После первого полета пришлось сильно догружать - грамм 150 - 200. Центровка стала процентов 20. После этого проявилась вторая проблема
3. Недостаток тяги. Моторчик стоял Pilotage3025/12 с 14 дюймовым винтом и с тягой по паспорту ~ 2.5 кг - Вес аппарата после догрузки носа был в районе 2.2 кг. Но проблема в том, что на носу у Боинга стоит громадная шайба - кольцо Тауненда. 14 дюймовый вмнтик еле еле сантиматра на полтора выглядывает из за нее. Этого явно было недостаточно. Самолет летел, но высоту набирать отказывался.

Но все это устранимо и будет устранено. Облет подтвердил, что данная технология постройки вполне приемлема для быстрого создания вполне летабельных, бюджетных моделей
К сезону надо будет подобрать моторчик, способный крутить винт минимум 16 дюймов желательно от 4-х банок. Тогда с центровкой (без догрузки) и с тяговооруженностью будет все нормально. Зато смотрится аппарат в воздухе очень хорошо.

Фотографии с полей:

http://i016.radikal.ru/1311/a3/440e64f48454t.jpg (http://i016.radikal.ru/1311/a3/440e64f48454.jpg) http://i017.radikal.ru/1311/1e/6cb7eed4b735t.jpg (http://i017.radikal.ru/1311/1e/6cb7eed4b735.jpg) http://s017.radikal.ru/i410/1311/d3/12aa6a821eb7t.jpg (http://s017.radikal.ru/i410/1311/d3/12aa6a821eb7.jpg) http://s019.radikal.ru/i630/1311/5e/85a020fd2533t.jpg (http://s019.radikal.ru/i630/1311/5e/85a020fd2533.jpg) http://s019.radikal.ru/i623/1311/97/3e9a04f19878t.jpg (http://s019.radikal.ru/i623/1311/97/3e9a04f19878.jpg)

http://i064.radikal.ru/1311/80/e8e9abd71799t.jpg (http://i064.radikal.ru/1311/80/e8e9abd71799.jpg) http://s57.radikal.ru/i158/1311/a7/5b2e3dbb6d1bt.jpg (http://s57.radikal.ru/i158/1311/a7/5b2e3dbb6d1b.jpg) http://s019.radikal.ru/i625/1311/ba/61a8e93a4c44t.jpg (http://s019.radikal.ru/i625/1311/ba/61a8e93a4c44.jpg) http://i019.radikal.ru/1311/25/5269e6747f46t.jpg (http://i019.radikal.ru/1311/25/5269e6747f46.jpg)http://s005.radikal.ru/i212/1311/13/5fca6ebfe8c5t.jpg (http://s005.radikal.ru/i212/1311/13/5fca6ebfe8c5.jpg)

Вот собственно и вся история. Спасибо за внимание к теме.

Вадим Ру
27.11.2013, 00:37
От на такой двиг глянь, подобное напрашивается.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19610__NTM_Prop_Drive_Series_42_58_500kv_1300w.h tml

И просто - Абалдеть!!! От это мордяка откормленная у модельки. Этж надо 14 проп её перекрыть не может. Вытащил шас такой проп из загашника -- ууууу от это дело :-) - обожаю упитаные прототипы! Поздравляю Юра с моделькой - оочень обаятельная ;-) А воздухе мммммм...... Проп 16-18 думаеш ставить? Тяги ему в принципе для полётов и 0.5-0.8 от веса должно хватить

KUZ
27.11.2013, 08:14
От на такой двиг глянь, подобное напрашивается.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19610__NTM_Prop_Drive_Series_42_58_500kv_1300w.h tml

И просто - Абалдеть!!! От это мордяка откормленная у модельки. Этж надо 14 проп её перекрыть не может. Вытащил шас такой проп из загашника -- ууууу от это дело :-) - обожаю упитаные прототипы! Поздравляю Юра с моделькой - оочень обаятельная ;-) А воздухе мммммм...... Проп 16-18 думаеш ставить? Тяги ему в принципе для полётов и 0.5-0.8 от веса должно хватить

Вадим спасибо. Морда у него дааа... что надо. По поводу движка пока не смотрел. Ближе к весне. Тут еще надо учитывать что чудо это - пенопластовое и почти без силовых элементов. Почти полтора киловатта это для него уже серьезно. И добавочный вес движка (почти 150 грамм от имеющегося) и добавляемые 2 банки аккумулятора + усиление под новые мощности все это тоже надо учитывать. Как бы центровочка не уползла в другую сторону. То есть надо думать искать подбирать. Все ближе к весне. Сейчас голова и руки заняты другим аппаратом.
Ну а винтик да - 16 дюймов минимум надо - меньше теряется за его "щеками". Да и сам самолетик упитанный. Тушка без крыльев еле влезает в Санькин солярис:)

Вадим Ру
27.11.2013, 10:02
Не смотри на полтора киловата :-) То для рекламы пышуть.
* Непросто подобрать двигло для 4S и винта 16-18 с тягой 2-4кг. Их не так много с подобными парами выпускается.
Сомнительно что найдёш подходящий из 35ой серии.
А пропы напрашиваются вот такие -
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22437__APC_Style_Propeller_17x8.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42155__3_Blade_EP_Propeller_16x8_407x204mm_UK_Wa rehouse_.html
*И будет десь 2-4кг тяги на 4S с токами до 30-50А максимум.

KUZ
27.11.2013, 11:38
Я там APC 14 дюймовые и брал. и еще деревянные туринги то же 14 дюймов для Альбатроса. А движок да - сходу не получилось - по этому пока отложил до весны. Тут сейчас с Юнкерсом в финансовом плане бы разобраться, очень прожорливый оказался :)

Вадим Ру
27.11.2013, 12:29
Ой не напоминай про финансы :-(*
Сначала всё так радужно когда начинаеш модель - а потом аж за голову хватаешся временами. А у тебя ещё и САМОЛЁТИЩЕ.*

GALL
04.12.2013, 20:25
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/before_1950/P-26/