Просмотр полной версии : Обсуждение Моторы для зальников.
На носу,как обещают синоптики, длинная и холодная зима. Так что многие авиамоделисты отправляют в отпуск большие модели и достают зальные. Думаю что многие из вас на своих моделях используют "народные" моторы 2204, которые известны своей прочностью, легкостью, доступностью и производительностью. В этой теме я собираюсь поставить под сомнение последний факт. всю прошлую зиму я летал в зале достаточно активно и понял: мотора не всегда хватает.. вот видео того как я летаю (далеко не самое хорошее) музыка не вдохновляет да и самолет потрепаный... http://www.youtube.com/watch?v=uzB22MGNjAU я начал ставить 3 банки и винт 7х4. самолет превращался в тяжелую бешеную табуретку. и только в конце лета я вспомнил о существовании замечательного мотора 2205С. как же я прозрел, когда установил на свой новый зальник вместо 2204 2205С! вот тогда то он полетел: небольшое видео (улица) http://www.youtube.com/watch?v=d8w7Ipyca20. но человек никогда не должен останавливаться на достигнутом. один мой товарищ-моделист собирается строить зальник. Хочу попросить совета о том какой мотор можно взять как альтернативу 2204 и 2205С? хочется чего-то такого, что могло бы доказать что 2205С просто на днище. думаю что тема будет актуальна так как зальный сезон не за горами
Сперва прикупил 2205. Летал на модельке весом 200г размахом 800мм не крестолет (объемное крыло и фюз коробочкой). Батарейки были 460мА*ч 2S винтик 10х4. Прикупил батареек 500мА*ч 3S винтик 8х4 - полетный вес ExtraSlic от RC- Factory 187г На улице в безветренную погоду просто плавает в небе! Потом прикупил моторку 2204 поставил винтик 8х4 и 3 банки батарею тяги так себе и начал пованивать лаком. Вообщем наверное перегруз! Слегка разочарован в 2204 мало того он еще и звездой соединен.
мне 2204 больше всего нравится на 2-х банках с винтом 8х4.3, на 3-х на 7х4 2205С лучшие показатели на 9х4.7 (2банки) 8х4 (3 банки)
Цитата от Aless_b (http://forum.modelka.com.ua/members/4503-Aless_b)"Потом прикупил моторку 2204 поставил винтик 8х4 и 3 банки батарею тяги так себе и начал пованивать лаком"
Должен заметить, что для 3s батареи Хобби Кинг рекомендует винт 7х3,5.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32438__TURNIGY_2204_14T_19g_Outrunner_EU_warehou se_.html
andreyengin
19.10.2013, 11:24
На носу,как обещают синоптики, длинная и холодная зима. Так что многие авиамоделисты отправляют в отпуск большие модели и достают зальные. Думаю что многие из вас на своих моделях используют "народные" моторы 2204, которые известны своей прочностью, легкостью, доступностью и производительностью. В этой теме я собираюсь поставить под сомнение последний факт. всю прошлую зиму я летал в зале достаточно активно и понял: мотора не всегда хватает.. вот видео того как я летаю (далеко не самое хорошее) музыка не вдохновляет да и самолет потрепаный... http://www.youtube.com/watch?v=uzB22MGNjAU я начал ставить 3 банки и винт 7х4. самолет превращался в тяжелую бешеную табуретку. и только в конце лета я вспомнил о существовании замечательного мотора 2205С. как же я прозрел, когда установил на свой новый зальник вместо 2204 2205С! вот тогда то он полетел: небольшое видео (улица) http://www.youtube.com/watch?v=d8w7Ipyca20. но человек никогда не должен останавливаться на достигнутом. один мой товарищ-моделист собирается строить зальник. Хочу попросить совета о том какой мотор можно взять как альтернативу 2204 и 2205С? хочется чего-то такого, что могло бы доказать что 2205С просто на днище. думаю что тема будет актуальна так как зальный сезон не за горами
Для начала нужно сделать самолет 100-120 грамм без батареи,вы же в зале на нем собираетесь летать.Если ваш самолет весит 200 грамм то 2204 мотора вам не хватит и 2205 мало,2204-2205 это оптимальные моторы для зальника,2205 тежелый очень,но как альтернатива можно воткнуть или с VPP использовать и это все к 3Д и музыкалке относится.
Если летать Ф3П пилотажный комплекс,то моторы нужно полегче 2203-2202,самолет с полетным весом до 100 грамм,если не понравится как полетит,тогда и напишете что вам мотора не хватает.
Если хочется по больше мощи,можете перемотать 2204 и ваш 2205 будет на днище:),только зачем столько мощи,на вашем видео не видно нехватки тяги.Нужно строить самолет полегче и уйдет проблема с нехваткой тяги.
158209158210Всем доброго времени суток.Опыт у меня не большой ,всего два мотора на двух моделях.Моторы вот http://world-hobbies.com.ua/product/elektrodvigatel-turnigy-2205c-1400kv-brushless-motor-/ и вот http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9378__Turnigy_3020_Brushless_Outrunner_Motor_120 0kv.html НЕ РЕКЛАМА.На двух банках с 9-ым пропом летали туго,на трех банках с 9-ми пропами 2204 живой а 3020 дал понять ,что электрика работает на дыме,дым вышел и все:).Буду на зиму брать еще 2204 и модели ПОЛЕГЧЕ делать для зала.
пару дней назад пообщался с умным человеком. он толкнул меня в сторону моторов Turnigy Park. сказал что его они более чем устраивают (он летает Ф3п на соревнованиях и занимает призовые места) так что стоит задуматься. Есть ли тут владельцы моторов серии Turnigy Par. отпишитесь пожалуйста. очень хочется узнать их реальные характеристики.
[QUOTE=
Если хочется по больше мощи,можете перемотать 2204 и ваш 2205 будет на днище:),только зачем столько мощи,на вашем видео не видно нехватки тяги.Нужно строить самолет полегче и уйдет проблема с нехваткой тяги.[/QUOTE]
Посоветуйте как перемотать 2204.
andreyengin
27.10.2013, 12:36
Посоветуйте как перемотать 2204.
Я мотал проводом в одну жилу,диаметром 0.48мм по лаку,очень плотно входит по 14 витков на зуб,намотка стандартная на 12 полюсной статор.
Максимальная тяга выросла грамм на 30,но самое главное двигатель резче раскручивает винт с минимальных оборотов до максимальных,перегазовки идеальные,самолет быстрее разгоняется.В полете ощущение,что поставил мощнее двигатель.
На днях полетал со стандартным мотором,такое впечатление что летал на старых батарейках,хотя батарейки одни и те же,по сравнению с перемотанным разница большая(в худшую сторону)
Попробуйте впихнуть провод 0.5 мм по лаку,я пробовал 0.52 мм,14-ть витков не получилось впихнуть,но можно намотать по 13-ть,на следующем моторе попробую,и контролер наверно придется на 10А ставить, 6А может не выдержать,сгорит.
И самое главное,батарейки желательно использовать 35-70 С емкостью 250-450 мА,что бы ощутить всю прелесть перемотки.
Для ф3п еще хороший мотор с хоббикинга
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5381__C2024_Micro_brushless_Outrunner_1600kv_17g _.html
тут такая проблемка вырисовывается: нету провода ни 0.48 ни 0.5 есть 0.3. Площадь поперечного сечения провода 0.48=0.18 а 05=0.19, а если брать две жилы по 0.3 то получается 0.15. (там вроде изначально так и намотано 2*0.3) так вот что будет если просто снять один виток, тоесть не 14 витков а 13. я на больших и тяжелых винтах не летаю. 3-х баночного аккумулятора у меня больше нету. может стоит попробовать?
если я все правильно понимаю то с уменьшением колличества витков у меня увеличиваются обороты и Ток соответственно. значит обмотки будут сильнее греться. обычно мотор после полетов у меня не сильно нагревается.
andreyengin
02.11.2013, 15:19
тут такая проблемка вырисовывается: нету провода ни 0.48 ни 0.5 есть 0.3. Площадь поперечного сечения провода 0.48=0.18 а 05=0.19, а если брать две жилы по 0.3 то получается 0.15. (там вроде изначально так и намотано 2*0.3) так вот что будет если просто снять один виток, тоесть не 14 витков а 13. я на больших и тяжелых винтах не летаю. 3-х баночного аккумулятора у меня больше нету. может стоит попробовать?
если я все правильно понимаю то с уменьшением колличества витков у меня увеличиваются обороты и Ток соответственно. значит обмотки будут сильнее греться. обычно мотор после полетов у меня не сильно нагревается.
Тут такая проблема,если нет провода,то и трогать нечего,летайте как есть,лучше не сделаете. Насчет оборотов и тока правильно понимаете,греться будет сильней.Изначально мотор намотан 3мя жилами по 0.24мм по лаку,по меди 0.21мм или меньше) = 0.104 мм квадратных площадь сечения общая,а провод 0.48мм кв.,по меди 0.43=0,145мм квадр.,почти в 1.5 раза больше площадь сечения.
Две жилы по 0.3мм можно попробовать намотать,если войдут все витки, 0.3мм это по лаку или по меди?
Тут такая проблема,если нет провода,то и трогать нечего,летайте как есть,лучше не сделаете. Насчет оборотов и тока правильно понимаете,греться будет сильней.Изначально мотор намотан 3мя жилами по 0.24мм по лаку,по меди 0.21мм или меньше) = 0.104 мм квадратных площадь сечения общая,а провод 0.48мм кв.,по меди 0.43=0,145мм квадр.,почти в 1.5 раза больше площадь сечения.
Две жилы по 0.3мм можно попробовать намотать,если войдут все витки, 0.3мм это по лаку или по меди?
точно не помню. сейчас пока ничего переделывать не буду. в зал еще не хожу и одного зальника мне хватает пока. когда буду строить второй и летать в зале, тогда посмотрю. может действительно самолет просто легче сделаю. грамм 140..
DrCaH4ec
01.05.2014, 21:25
Круто, очень круто
Jared_Nomak
28.08.2014, 23:22
Круто, очень круто
конечно круто) это же F3P :friends:
2205С мне нравится этот мотор:drag:
Так сильно надо что то продать а в барахолку не пускают?
что такое зальник?
внизу все расписано, что это те модели которые летают в залах-спортзалах, читать надо и все будет ясно!
внизу все расписано, что это те модели которые летают в залах-спортзалах, читать надо и все будет ясно!
Да все он знает ему просто надо было очень сильно в барахолку попасть вот посты и набивал никчемными вопросами и всяким мусором.
vitalik gr
10.07.2016, 07:59
Хлопці,хтось може підсказати який мотор для зальника (RC-Factory -розмах 800мм) з ХК взяти?
Ато я шось не бачу там мотора 2205 1400Kv.Який можна вибрати інший?
Спасибі за відповідь...
Мабуть любий який відповідає вимогам. Тобто вага та КВ. Але я бачу що більшиість таких моторів в бекордері. Пошукайте на аліекспесі чи бангуді або купуйте в місцевих інтернет магазинах.
Можу ще порадити пошукати серед багатополюсних моторів для коптерів, але вага та кв такі сами приблизно повинні бути.
falanger
11.07.2016, 14:13
А у меня другая проблема. Мне подарили зальник для моих пиоэров из кружка в СЮТе, спасибо Алексею Соколову. И вот тут возникает проблема, с движком все просто, можно подобрать, а вот сервы ( рекомендуемые)по цене неподъемные. Типа вес в пределах 4.5-5г, а усилие -1,2-1,5кг. Ничего бюджетного не нашлось. может чего посоветуете? и да, самолет-Hacker RT Sirius Eleven. Депрон 3мм , фрезерованный для облегчения.
gennadi16
11.07.2016, 14:41
Ставьте народные НХТ500. Реально они весят 7.5г. Самолетик станет чуть тяжелее но он и так после падений и ремонтов будет набирать вес.
Летаю на таких сервах, ставьте смело ( не реклама), гораздо надежнее hxt 500
http://www.leti.com.ua/electronics/servos/powerhd-d65hb-digital/
falanger
11.07.2016, 15:22
И гораздо дороже. А по поводу НХТ-500, так у них появляются люфты очень сразу, и они плохо держат центр.(НОЛЬ).
Не бывает что бы дёшево и качественно, оптимальнее серв пока не видел. У коллеги на Inferno стоит blue bierd, модель не помню, то вообще сервы отличные, очень быстрые и точные но стоят по-моему около 20$
falanger
11.07.2016, 22:03
Я все понимаю, но ценовой вопрос -это больная тема сейчас как для всех моделистов так и для СЮТовских пионэров, и в особенности их родителей. Придется доить. Но то уже не в этой теме. Спасибо за советы.
Летаю на сервах HD третий год. Сервы быстрые, надежные, судя по тому что выдержали кучу крашей. Кроме того у них в комплекте имеется большая двойная качалка - не заменимая вещь!
http://www.leti.com.ua/electronics/servos/powerhd-d65hb-digital/
Вот отличные сервы и стоят не так дорого
BlueArrow (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10965)
Исользовал на RC-Factory Extra Slick (800мм) так же поставил их на комнатник 600мм полетным весом 110г. Да для элеронов на Extra Slic они слабоваты поэтому там трудятся 9-ти граммовые хекстрониксы. Которые гораздо лучше держат и ноль и не такие дискретные по триммированию как 5-ти граммовые.
falanger
24.07.2016, 20:17
Алексей, это все красиво, но вот тогда вопрос- как эти сервы"BlueArrow" работают с обычными "Хекстрониками"? Ведь первые -цифровые, а вторые -аналоговые. У меня вот на гидропроекте обычные аналоговые девятки не работали в комплекте с цифровыми Коронами. При отработке цифровой сервы аналоговые очень активно и сильно дергались. Пришлось все менять на цифру. Отсюда и вопрос.
Игорь я как то не заметил каких то проблем. Все работает отлично. Могу видео сделать если не доверяете словам.
falanger
24.07.2016, 21:43
Да нет , я не против. У меня на бальзовом истребителе то же в крыле стояли две цифровые футабы а в хвосте две аналоговые девятки. Так все то же как бы ничего, без проблем. Видимо просто кое какие фирмы могут конфликтовать между собой( имею ввиду сервы).
BlueArrow откровенно слабые сервы. Можно использовать только на зальниках весом менее 130 грамм.
Конфликта между цифрой и аналогом нет и никогда не было. Просто ,если сервы дергаются, нужно поставить электролит в цепь питания - припаять к нему разъем от старой сервы и воткнуть в свободное гнездо приемника. Дерганину как рукой снимет. Вот гдето так. Я, вообще, любой борт комплектую электролитом обязательно.
Мне хватает полетать на улице на модельке рсфактори. Со светодиодами и усилениями ибо епп после полгода стал совсем резиновый полетный вес 160гр ни каких проблем нет. Металлредуктор позволяет влетать в штанги ворот без проблем для сервы.
По поводу кондера да это отличное решение которое иногда тоже пользую.
ruslan82
12.10.2016, 22:34
Ребята всем привет я прочитал новую статью
Диментий
23.04.2018, 13:13
Кто то использовал мотор EMAX GT Series GT2203 1560KV для зальника ?
Кто то использовал мотор EMAX GT Series GT2203 1560KV для зальника ?
Лично не пользовал, так что не могу ничего сказать... Себе заказал GART 2205 с Алиекспреса, посмотрим что за зверь. Если мне подойдет, то могу предложить свой старый добрый Turnigy 2204, т.к. для моего обьемника его маловато, чуть-чуть. Работает в паре с Turnigy Plush 6A на ура, даже не теплый.
А вот по сервам я для себя открыл Хобби Кинговскую линейку в белых корпусах.
Девятки аналоговые мне нравяться больше чем НХТ900, а вместо пятерок взял 6г цифры. Думал даже на полноразмерную металку их ставить. https://hobbyking.com/ru_ru/hobbykingtm-hkscm8-coreless-digital-micro-servo-0-9kg-0-09sec-6-8g.html
Диментий
15.07.2018, 11:29
Женя, мотор отличный! Отлетал у меня на Клике (120 грамм с батареей) почти месяц. Потом я его намотал в одну жилу стал еще интереснее работать. Работал в паре с Плюшем на 6 А и батареей 300мА. При своем малом весе очень достойный моторчик. 3 ампера берет на максиммалке с паспортным винтом, думаю что это очень хороший результат.
Но учитывая что с залами у нас в городе проблема , приходится летать на улице потому и поставил я мотор 2204-14Т , опять же намотанный одной жилой. В результате я получил установку которая работает с винтом 9*5
но есть минусы , потребление тока на максимальном режиме возросло до пяти ампер , и если летать много на максимальном режиме то батарей хватает на три минуты (300мА)
Женя, мотор отличный! Отлетал у меня на Клике (120 грамм с батареей) почти месяц. Потом я его намотал в одну жилу стал еще интереснее работать. Работал в паре с Плюшем на 6 А и батареей 300мА. При своем малом весе очень достойный моторчик. 3 ампера берет на максиммалке с паспортным винтом, думаю что это очень хороший результат.
Это вы про Gartt?
Как то из вашего поста получаеться что 2204 пепемотанный мощнее чем Гартт 2205?
Диментий
15.07.2018, 21:33
Не. Это я за Емакс. Никто не отвечал и я решил протестить лично
Не. Это я за Емакс. Никто не отвечал и я решил протестить лично
Ааа, теперь все встало на свои места.
Тогда подожду пока мой прийдет, по результату отпишусь.
Кстати, не меряли тягу на 2204 перемотаном?
Диментий
18.07.2018, 10:05
Кстати, не меряли тягу на 2204 перемотаном?
290 грамм с винтом 9x5DD
andreyengin
17.10.2018, 23:43
У меня 2204 перемотанный даёт 340 грамм на новых батарейках 350ма,с винтом 8х4,3 через пол минуты тяга падает до 310гр.
Здравствуйте! Поскольку самая "живая" тема о зальниках", решил задать вопрос здесь. Приобрел модель от rc-factory Sbach размах 800 мм , собрал. Вопрос: как и чем крепить регулятор, приемник и батарею? Может у кого-нибудь есть ответ с фото для моделей такого типа? Спасибо! Да, и по теме - мотор Turnigy-2204.:)
Сергей Булат
19.04.2019, 19:08
Толя, привет!
У меня все на липучках.
Регуль и приемник на вертикальной пластине слева, а батарея - на горизонтальной справа вдоль по полету.
Так как аккумы я использую разные. липучку под аккумулятор приклеил подлинее и могу двигать его назад и вперед для подбора центровки.
Видел люди режут отверстия в вертикальной пластине и ставят аккумы поперек, но у меня все и так нормально летает, в полете не отрывается, а при падении отлетает и не повреждает модель.
Сергей, привет! Спасибо за ответ. Какую липучку используешь и как клеишь к ЕРР? Провода укорачиваешь? Резать дырки точно не буду: практично, но не эстетично!
Сергей Булат
20.04.2019, 14:44
Липучку клею самоклейку, с Хоббикинга, один раз начала отрываться, подклеил на Момент- Кристалл, держится.
Провода укорачиваю все, и силовые и от серв тоже.
Регуль намертво припаял к мотору.
Одну маленькую дырку я сделал, чтобы силовые првода от регуля вывести на правую сторону к аккумам.
У тебя модель с толщиной ЕПП 4мм или 10мм?
Тогда подожду пока мой прийдет, по результату отпишусь.
Немного затянул я с ответом...
Вообщем приехал мой Gartt 2205 https://ru.aliexpress.com/item/GARTT-F-2205-1500KV-Brushless-Motor-For-KT-F3P-RC-Fixed-wing-Aeroplane-Airplane/32817805367.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edutO q1i на замену Turnigy 2204 стокового.
Поставил его в пару с Plush 6A и пропеллером 8х4.3 с мыслью что если сгорит, тогда уже буду новый покупать. Регуль стоит внутри корпуса, без обдува. Немного теплее теплого после полета, но пока живет.
Тяги как раз то что нужно - добавил то чего не хватало 2204.
Подводя итог, пока мне нравиться
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot