Просмотр полной версии : Гидрошняга, Hydrofoam, WMPF mako sea plane, Storm Launcher, Hydro-fly
Все это - названия одного и того же устройства. Плавающего пенолета. Буду собирать такой себе в качестве первой модели.
В теме буду складывать ссылки на подобные модели, видео, фото. Кто летал на подобных штуках, прошу писать отзывы о полетах.
Ссылки:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1696964 - тема на rcgroups "West Michigan Park Flyers New Mako Sea Plane".
Вот их самолет:
155595
В теме есть чертежи для постройки 3х вариантов самолетов
- Full Size Mako - размах крыла 32" (813 мм), длина 35" (889 мм)
- Mako XL - размах крыла 42" (1067 мм), длина 46" (1168 мм)
- Mini Mako - размах 25" (635 мм), длина (686 мм) - пишут, что этот не взлетает с воды/снега/травы. ("Sorry it does not fly off of water, grass, or snow.")
Там же много фотографий готовых аппаратов разных раскрасок.
http://www.bavaria-direct.co.za/models/hydro_fly.htm - "Hydro-Fly. A boat that flies!!" - довольно старая страничка, где автор рассказывает как собрать лодку, а в качестве мотора предлагает переделать привод из старого CD-ROMа.
155596
На страничке видео полетов сих девайсов на воде, очень интересное. Также есть чертежи для изготовления и фотки процесса сборки/склейки.
http://www.parkjets.com/hydro - Hydro Foam - еще одна страничка, посвящена лодке самолету. Очень похож на предыдущий вариант.
155597
Есть видео полетов, ссылки на темы на rcgroups, чертежи, фотографии готовых изделий.
http://rc-aviation.ru/mchertmod/42-chertns/64-hydroshyaga - Гидрошняга
155598155599
"Гидрошняга – это не авиамодель которая может приводняться – как обычно трактуется название летающая лодка. Наоборот - это лодка, которая может летать!"
Есть чертежи, рекомендации по комплектации (двигатель, сервы, регулятор, батарей, винт), видео полетов.
http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=812 - Storm Launcher - двухмоторный вариант. Автор делает обзор купленного RTF набора.
155600
Ширина 15" (381 мм), длина 19" (483 мм). На страничке много фотографий и есть видео.
Здесь, на этом форуме нашел тему, вот ссылка на google-кеш:
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:qCXb9ShE3PYJ:forum.modelka.com.ua/index.php%3Fshowtopic%3D25962+&cd=1&hl=uk&ct=clnk&gl=ua
поскольку форум сейчас не полностью функционирует - все ссылки на другие темы сломаны, почитать 2 и 3 страницы - тоже нельзя.
Вот еще ссылки:
http://www.icare-rc.com/hydroplane.htm - Hydroplane 3D от Graupner. Похоже, что они их больше не продают.
155601
Размах крыла 550 мм, Длина 790 мм. Вес 235 г. Есть описание и видео.
http://www.ef-uk.net/models/aircraft-electric/3D-hydroplane.htm - 3D Hydro Plane by Piranha
155602
Еще одна самоделка, на страничке расписаны параметры модели и оборудование. Пока не понял, есть ли там чертежи.
"Буду собирать такой себе в качестве первой модели"
Весьма неудачный выбор как для первой модели.
Этот девайс летает как "лист фанеры" и сложен в управлении из-за своей нестабильности в воздухе.
Результатом таких полетов может стать спаленный регулятор, приемник, убитая батарея и ооооочень испорченное настроение.
Мой Вам совет: Постройте для начала, что-нибудь более летабельное.....
falanger
27.09.2013, 18:22
на этом самолете можно летать только если освоено 3d пилотирование, хотя бы среднего уровня. самолет весьма чувствителен к весу, очень нестабилен по крену. правда очень легко подвешивается, но это не едва ли одно его преимущество. все видео этого самолета сняты хорошими пилотами и , я думаю, везде стоит система трех осевой стабилизации. без нее это бешеная бабочка. я думаю , что она не подходит и для третьего самолета, уж поверьте. у меня есть такая -красная с белыми шашками, по английским чертежам. если все таки захотите делать - выбирайте чертеж максимально большого размера, и делайте максимально легкой. тогда и вмг будет легкой . может и получится все у вас. удачи.
falanger
27.09.2013, 18:25
Если нужны чертежи , пишите в личку, скину на мыло.
Решил запостить сюда. Собрал я недавно "West Michigan Park Flyers New Mako Sea Plane". -самый верхний вариант поста №1. Мако оказался очень летучим, приятным в управлении и практически не нуждается в тримировании. Почти тренер. Взлетает с травы, но не всегда))) пару раз удалось, а пару раз отказался напрочь)) Надо видимо чем-то смазать лыжи)) а то скольжение плоховатенькое)) Еще он замечательно работает газонокосилкой)) при размахе в 800 мм поставил винт 8х4, винт выступает под крыло и активно косит траву на взлете..Настолько активно, что посбивались края винта и нарушилась балансировка((
В общем мне понравилось))
А чертежи в ПДФ формате не могли бы вы скинуть в тему? просто зима надвигается. говорят что холодная будет. так что надо готовиться. Кстати проблем с центровкой не возникло?
Чертежики тут - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1696964 (не реклама) там же и подробно расписано процесс постройки и видео облетов.
Я кое что упростил или усложнил)) весь карбон заменил на сосновые рейки 5х5 мм, в хвосте подкосы из бамбуковых шпажек, Сервы "утопил" в лыжи, там поставил ложе из стиродура и через боудены вывел на управление... Батарея использована 2200 мА - 180гр там так и рекомендуют для центровки. И она в точку попала. Я ставил сервы НХ900 с длинными проводами, поэтому не удлинял их. детали немного требуют подгонки по месту. шпангоуты передние надо на 7-8 мм шире сделать, чтоб боковина нормально облегла. зацепы пазов в хвостовые балки я сделал чуть больше, чтоб на всю толщину депрона были. Вроде и все)) может что забыл, спрашивайте))
Полетный вес вышел 620 гр с обшивкой из скотча. Полетное время аж 22 минуты))) Шея затекла, пока отсечка была. С воды не летал, так как не делал гидрозащиту. может позднее подготовлю.
Aleksei-9178sa
10.10.2013, 15:30
Чертежики тут - http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1696964 (не реклама) там же и подробно расписано процесс постройки и видео облетов.
Я кое что упростил или усложнил)) весь карбон заменил на сосновые рейки 5х5 мм, в хвосте подкосы из бамбуковых шпажек, Сервы "утопил" в лыжи, там поставил ложе из стиродура и через боудены вывел на управление... Батарея использована 2200 мА - 180гр там так и рекомендуют для центровки. И она в точку попала. Я ставил сервы НХ900 с длинными проводами, поэтому не удлинял их. детали немного требуют подгонки по месту. шпангоуты передние надо на 7-8 мм шире сделать, чтоб боковина нормально облегла. зацепы пазов в хвостовые балки я сделал чуть больше, чтоб на всю толщину депрона были. Вроде и все)) может что забыл, спрашивайте))
Полетный вес вышел 620 гр с обшивкой из скотча. Полетное время аж 22 минуты))) Шея затекла, пока отсечка была. С воды не летал, так как не делал гидрозащиту. может позднее подготовлю. Эта модель строится из обычной потолочки,или из чего-то другого? Описание на английском,а я в нём ни бум-бум.
Модель расчитана на депрон 6 мм толщиной, у меня был листик из него и сделал. это практически аналог нашей потолочки. Кто-то писал тут на форуме, что есть в строймагах подложка такой толщины, думаю пойдет. там на сайте есть подробная фотоинструкция)) и англицкого не надо знать)) все видно по фото. А лучше, как по мне- распустить стиродур наш на толщину 6 мм терморезкой.
какой двигатель вы поставили?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5423__FC_28_12_Brushless_Outrunner_1534kv.html этот моторчик лежал у меня ( не реклама) Тяги хватает летать в пол газа. На полном газу висит или стоит?? на винте))) тяга получается чуть больше 1..Рекомендуют винт до 7х6 такого не оказалось.. поставил 8х4 Мотор чуть теплый.. Так что вполне в параметрах. Думаю можно было бы и 8х4.5 вот это было бы вообще супер..
Вот еще такой вариант - гибрид самолета и гидрошняги:
http://www.21stcentury.co.uk/gadgets/alternative-gifts/hydro-fly-rc-hydroplane.asp
161419
Здесь более развито крыло, такой должен более уверенно летать.
Если кто знает где найти чертежи подобного аппарата - пишите.
Еще в добавку видео про любетеля storm louncher'а, который долго мучал свою модель, поставил импеллер и вместо елевонов с рулем направления сделал просто руль высоты и руль направления. Летает, правда, неуверенно, но летает:
http://www.youtube.com/watch?v=zgWp8n6IvAs
- - - Добавлено - - -
Решил запостить сюда. Собрал я недавно "West Michigan Park Flyers New Mako Sea Plane". -самый верхний вариант поста №1. Мако оказался очень летучим, приятным в управлении и практически не нуждается в тримировании. Почти тренер. Взлетает с травы, но не всегда))) пару раз удалось, а пару раз отказался напрочь)) Надо видимо чем-то смазать лыжи)) а то скольжение плоховатенькое)) Еще он замечательно работает газонокосилкой)) при размахе в 800 мм поставил винт 8х4, винт выступает под крыло и активно косит траву на взлете..Настолько активно, что посбивались края винта и нарушилась балансировка((
В общем мне понравилось))
По поводу винта, который косит траву.
Винт выше поднимать плохо, потому что его тяга будет создавать момент, наклоняющий модель вперед.
Если ставить винт выше и спереди - тогда можно летать, но опасно, можно погнуть вал мотора.
Хорошим решением было бы поставить винт меньшего диаметра, например 5030. Но я не понимаю, может кто опытный подскажет, какой мотор нужно выбирать и какие нюансы при этом?
Я сейчас заказал себе два набора ESC+мотор по 14$ на хобикинг, 1700кВ, 100 Вт, и сделал расчет на ecalc, который показывает на 3S батарее, винте 5030 (2 лопасти) - 280г тяги и 330г для 5030 3-х лопастей.
Соответственно, можно поставить два таких мотора спереди, но за поплавками, что скажете?
Гидрошняга вообще плохо летает и не вижу смысла ее делать., Верхняя модель в принципе должна летать как и МАКО Отличия минимальны.. Увеличили центральный фюз, уменьшили поплавки. добавили третий киль и винглеты...И тут же укоротили хвостовые балки это не гуд, (насколько вижу) и винт только мелкого диаметра можно воткнуть ибо после моторамы нет выреза в крыле для винта, соответственно пришлось поднять точку крепления двигателя, что увеличило момент от него.. ИМХО
Добавил...При винте 8х4 никаких проблем с наклоняющими моментами не заметил, при перегазовке модель спокойно ускоряется. Тут играют положительную роль достаточно длинные хвостовые балки. Не вижу ни какого смысла усложнять модель добавлением 2 моторов вместо одного. Я специально сатвил максимально возможный диаметр винта, так как есть зетенение потока от кабины и фюза.
Если есть желание ставить маленикий вин это надо учитывать, по поводу 5030 винта.. так к нему, если не ошибаюсь, надо моторчик с 2000 кв и выше..
Aleksei-9178sa
02.01.2014, 23:29
Взялся я за постройку Мако,как в сообщении №6.Депрона или чего нибудь подобного не нашел даже в эпицентре,поэтому склеил потолочку вдвое,с перекрытием,расположив волокна верхнего и нижнего слоев перпендикулярно.Вышла такая себе фанера из потолочки(или бутерброд?) толщиной 6 мм.167555167556167557167558Вот что получилось на данном этапе.Возникает вопрос-поплавки нужно наглухо герметизировать или делать дренаж,чтобы вода выливалась?Если герметизировать,то как быть в месте установки машинок-они вставляются в окно в поплавке.Возникает также вопрос по двигателю-имеется двигатель турниджи,бирки на нём нет(отклеилась и потерялась),с винтом 9х4,7 развивает тягу в 1,5кг,потребляет ток 25А,при этом почти не греется.Пойдёт он или нужно другой покупать(пока незачто).?
вес двигателя? в принципе должен подойти если весит до 65 гр, а посте №6 если я не ошибаюсь стоит е-макс 1200-1600кв весом до 40 гр (36 вроде) если мотор тяжелый ставить, то проблемы с центровкой могут возникнуть. поплавки я бы делал из экструдированного пенопласта, а для красоты (если хочется чтобы все было "без сучка и задоринки") заклеил бы сверху одним слоем потолочки.
- - - Добавлено - - -
а если бы я строил такую модель, то поплавки и кабину делал бы из шарикового пенопласта, сверху наклеивал 1 слой потолочки, крылья и все остальное тоже из одного слоя потолочки с усилениями, моторчик ставил бы на 2800кв (который есть в наличии) винт 6х3 или 5х5 регуль 10А батарею на 500мАч и вес полетный не более 200-230 гр. и летал бы в зале в крытом бассейне :rc_plane:
Aleksei-9178sa
03.01.2014, 02:09
вес двигателя? в принципе должен подойти если весит до 65 гр, а посте №6 если я не ошибаюсь стоит е-макс 1200-1600кв весом до 40 гр (36 вроде) если мотор тяжелый ставить, то проблемы с центровкой могут возникнуть. поплавки я бы делал из экструдированного пенопласта, а для красоты (если хочется чтобы все было "без сучка и задоринки") заклеил бы сверху одним слоем потолочки.
- - - Добавлено - - -
а если бы я строил такую модель, то поплавки и кабину делал бы из шарикового пенопласта, сверху наклеивал 1 слой потолочки, крылья и все остальное тоже из одного слоя потолочки с усилениями, моторчик ставил бы на 2800кв (который есть в наличии) винт 6х3 или 5х5 регуль 10А батарею на 500мАч и вес полетный не более 200-230 гр. и летал бы в зале в крытом бассейне :rc_plane:
Это моя первая модель,которую было решено построить по чертежам.Все предидущие строил из головы,и все летают.
Так, посмотрел фото, Все віглядит красиво и аккуратно)) Если успел даю пару советов.. пока не заклеено боковина поплавка.. Я дренаж делал. Американцы советуют.. все равно вода найдет способ пройти внутрь.. Там уже есть дренаж по чертежу.. у шпангоутов уголок отрезан, заметили?? только я доделал дренаж, после того как собрал, как на последнем фото.. Заточеной реечкой пробил сквозной дренаж до носового отсека.. Второй замечание. Боковина не обегает как надо первый от носа шпангоут..Там я доклеял треугольник до края поплавка..
Повторюсь, я еще спрятал сервы в поплавки.. все таки, в поплавках меньше влаги, как мне кажется
167597167598167599 Вот несколько фото с полетов на Троещинском поле.
Fred Fly Boat ( FFB )
Вот нашел еще одну интересную конструкцию. Поплавки из листового толстого пенопласта, а основная плоскость профильная.
http://ctv01.free.fr/hydrofoam.htm
Фред пишет, что первый вариант (с красными поплавками) был неудачным, и он сделал второй (вторая фотка). На третей фотке недостроенный вариант под 15 см3 двс.
167595167594167596
Вот что он пишет (спасибо google translate):
Гравированный и установлен в 4 часа с экструдированного полистирола и Coroplast летающей эту модель особенно хорошо и скользит по льду и траве , как надувной лодке . Примечание профиль обеспечивает центральную часть .
...
двигатель является 1100 GTS с пропеллером 10 * 5 и 3s Kokam батареи 2000
910g вес - размеры: Ширина: 600 Длина: 750 Высота: 230
Мне понравилась идея с поплавками из цельного пенопласта - в итоге меньше мороки с выкройкой и склейкой сложных форм.
Мне понравилась идея с поплавками из цельного пенопласта - в итоге меньше мороки с выкройкой и склейкой сложных форм. вот и я от том же цельные поплавки рулят. веса они конечно немного добавят, но это не критично.
Зато критично другое в поплавках из стиродура.. водоизмещение.. там на МАКО поплавки достаточно широкие и высокие.. для мореходности так сказать и непотопляемости.. Если зделать такие тонкие как на фото Гоган. то утонет нафиг вся амфибия. ляжет кылом на воду. ИМХО конечно, но можете проверить, если есть желание
что мешает сделать из двух слоев этого же пенопласта? вес? повторюсь: берем шариковый пенопласт и зашиваем потолочкой в 1 слой. конструкция выходит очень легкая и непотопляемая.
Aleksei-9178sa
03.01.2014, 21:47
Так, посмотрел фото, Все віглядит красиво и аккуратно)) Если успел даю пару советов.. пока не заклеено боковина поплавка.. Я дренаж делал. Американцы советуют.. все равно вода найдет способ пройти внутрь.. Там уже есть дренаж по чертежу.. у шпангоутов уголок отрезан, заметили?? только я доделал дренаж, после того как собрал, как на последнем фото.. Заточеной реечкой пробил сквозной дренаж до носового отсека.. Второй замечание. Боковина не обегает как надо первый от носа шпангоут..Там я доклеял треугольник до края поплавка..
Повторюсь, я еще спрятал сервы в поплавки.. все таки, в поплавках меньше влаги, как мне кажется
167597 167598167599 Вот несколько фото с полетов на Троещинском поле.
Отрезан верхний уголок у второго и третьего шпангоута.Вы советуете обрезать и у первого?Может в носовой отсек ещё запхнуть кусок пенопласта по размеру отсека,или пены надуть?Это даст повышенную прочность конструкции и центровку будет легче подогнать(двиг у меня больше чем надо).Машинки я делаю герметичными,летом глиссер вверх дном полчаса проплавал(машинки у него вверху) и им хоть бы что.Так по идее через окно для серв в поплавок будет забрызгиваться много воды,может из нутри сделать вроде коробочка,или сервы устанавливать на герметике?Или нестоит заморачиваться-через дренаж всё вылетит?
Да, советую и у первого обрезать тоже уголок. Если есть желание, то шарикового пенопласта чуток в первый отсек, Задуть пену - вообще всегда против.. тяжело уловить момент останова.. а ее разпирает.. Рекомендовал бы коробочки из стиродура для сервух.. проще и практичнее.. на герметике не морочтесь..
Aleksei-9178sa
04.01.2014, 01:32
Зато критично другое в поплавках из стиродура.. водоизмещение.. там на МАКО поплавки достаточно широкие и высокие.. для мореходности так сказать и непотопляемости.. Если зделать такие тонкие как на фото Гоган. то утонет нафиг вся амфибия. ляжет кылом на воду. ИМХО конечно, но можете проверить, если есть желание
Вы не пробовали с воды летать? Если пробовали,то подскажите,как вы герметизировали приемник и батарею? На ДВС-глиссере я запихивал приемник в бутылочку 250 мл из-под сока(широкое горло),а 4 пальчиковых аккумулятора(борт) помещал в плоскую круглую банку из-под филе селедки(герметичная).Прово а в обоих случаях выводил через отверстие в крышке и заливал герметиком.В эту модель бутылочка с приемником не поместится,да и ходовую батарею мочить нельзя.
В авто разделе есть ветка герметизации и в судо разделе тоже есть. я последнее время приемник покрываю несколькими слоями цапонлака, а сверху - силикон и обратно в корпус (силикон по желанию. регуль обязательно в силикон, но перед силиконом не забыть положить 5+ слоев цапонлака. у аккумулятора я гермечу только то место, где провода к банкам припаяны. просто наливаю туда силикон, а потом закрываю обратно (скотч, изолента, термоусадка) коннекторы время от времени просто спиртиком протирать и все. а в идеале в дополнение ко всей герметизации электроники на Л.А помещать ее в отсек, в который воде будет попасть проблематично. и крепить не на самое дно, а на стенки. (чтобы вода на электронике не стояла если даже она попадет в отсек.) судомоделисты практикуют запихивание в отсек с электроникой хорошо впитываюшие влагу предметы (вата, туалетная бумага, и пр.)
Вы не пробовали с воды летать? ..........не поместится,да и ходовую батарею мочить нельзя. НЕт с воды так ине попробовал. ибо как раз и не решил как лучше герметизировать электронику.. Американцы покрывали лаком все.. А я не решил что и как..
Летаю регулярно на МАКО , хочу несколько фото выложить..169020169021169022169023169024
Aleksei-9178sa
25.01.2014, 16:23
Наконец- то я доделал МАКО. В конструкции кое- что поменял. Передний отсек поплавков затромбовал пенопластом170359 ,весь карбон каркаса заменил на рейки 5х5 и провода в желобках между поплавками заклеил армированным скотчем170360 ,крепление мотормаута усилил накладкой из пенопласта и зубочистками170361,Элероны усилил бальзой170362, поплавки и законцовки крыльев усилил армированным скотчем,затем простым170363.Петли, кабанчики и вилочки взял заводские.Тяги короткие сделал из прутка карбона 2,5мм, а длинные- из карбоновой трубки,вставив в концы куски велосипедных спиц на эпоксидке.Сегодня облетал аппарат- лётные характеристики понравились,управлять легко,чуть- чуть подтриммировал.Вот видео http://www.youtube.com/watch?v=29tAbT4mgFw&feature=youtu.be ,http://www.youtube.com/watch?v=Mn9Tw7ULyfQ&, feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=Mn9Tw7ULyfQ&feature=youtu.be) ,http://www.youtube.com/watch?v=YQu7B7Rcg8U&feature=youtu.be .Потеплеет- загерметизирую электронику и попробую летать с воды.
Поздравляю))) Прибыл еще один в нашу эскадрилью ы Украине)) Приятно))) Какой вес получился? Пустой и Полный? Экспонента стоит на РВ и элеронах? А то вроде резковато управляется на видео..
Aleksei-9178sa
30.01.2014, 15:10
Поздравляю))) Прибыл еще один в нашу эскадрилью ы Украине)) Приятно))) Какой вес получился? Пустой и Полный? Экспонента стоит на РВ и элеронах? А то вроде резковато управляется на видео..
Вес получился 855гр. с аккумулятором 2200 и 895 с аккумулятором 2650.Пустой корпус не взвешивал, но можно посчитать:мотор- 90гр,регулятор-40 гр, 4 машинки нхт900- 40гр, АКБ 2200-190гр, АКБ 2650- 225гр, приёмник футаба- грам 15 примерно. Итого выходит пустой корпус с тягами и кабанчиками весит примерно 480гр. С аккумулятором 2200 летать не пробовал,однако центровка не меняется.Экспонентой не пользуюсь, а резко управляется потому,что расходы большие.Мне так нравится.Что интересно- против ветра примерно 4-5 м\с садится как вертолёт, то есть без пробега( на малом газу).
Ясно, а тяга мотора больше 1 ? Висеть не пробовали на винте? У меня тяги как раз на зависнуть на полном газу.. Но долго виснуть не выходит, буквально несколько секунд.
Aleksei-9178sa
30.01.2014, 17:21
Ясно, а тяга мотора больше 1 ? Висеть не пробовали на винте? У меня тяги как раз на зависнуть на полном газу.. Но долго виснуть не выходит, буквально несколько секунд.
Этот мотор даёт тягу 1,5кг с винтом 9х4,7, но такой винт не влазит в модель,поставил 7х6. Тягу не мерял,висеть не пробовал, но носится быстро.
Ясно, еще хочу уточнить, подкосы между килями с стабом ставил?? а то вроде их не вижу, а они нужны, на видео америкосовм было видно как вибрируют и изгибаются кили при поворотах и петлях..
Aleksei-9178sa
31.01.2014, 02:27
Ясно, еще хочу уточнить, подкосы между килями с стабом ставил?? а то вроде их не вижу, а они нужны, на видео америкосовм было видно как вибрируют и изгибаются кили при поворотах и петлях..
Если речь идёт о подкосах из карбона в этом месте171030, то поставил,только вместо карбоновых- бамбуковые(шашлычные).И вклеил их вплотную к рейкам в килях и стабилизаторе.
Я тоже туда поставил бамбуковые, приклеил на ПВА к рейкам , получилось очень жесткая конструкция.
Сергей mimin
22.07.2015, 20:51
Доброго времени суток забабахал и я такую водоплавающую птицу моделька вышла супер очень послушная даже резкая по рулям чуточку тримировал и супер моделькой доволен летал на электрофесте Позже выложу видео 225843225844225845225845
Сергей mimin
23.07.2015, 12:34
https://youtu.be/EaeilM9UpaY Вот так прошли вторые водные испытания полетушки закончились встречей с деревом без особых повреждений
Сергей mimin
23.07.2015, 12:36
https://www.youtube.com/watch?v=EaeilM9UpaY&feature=youtu.be
Сергей mimin
23.07.2015, 13:01
Спасение самолетки прошло успешно https://www.youtube.com/watch?v=Z3f4imgr5Sk
Сергей mimin
23.07.2015, 13:03
https://www.youtube.com/watch?v=Z3f4imgr5Sk
Здраствуйте всем, вот и я загорелся сделать лодку, да пошустрее, имеется вторая аппа на два канала. Но тут я увидел ее... и понял, что хочу сделать гидрошнягу. ля полетов просто поменяю приемышь на 6 каналов и будет летать. Нашел и скачал чертежи, но разложив на полу, встал вопрос, это она реально такая большая? или я скачал увеличенный вариант? На сравнение фюз от цессны =)226317
Сергей mimin
27.07.2015, 23:38
Доброго времени суток какой формат печатали? если а4 то нормально но скажу сразу гидрошняга плохо летает на воде на резких поворотах есть риск переворота мой товарищ так угробил батарейку и два регулятора от попадания воды . Стройте мако у него хоть крылья есть и летает неплохо хоть с воды хоть с суши.Решать вам.
falanger
28.07.2015, 08:21
Да уж, поддержу Сергея. Если нет опыта пилотирования таких машин как гидрошняга, то это явно пока не стоит строить, ну или надеяться бодро пилотировать. Самолет очень нестабильный и сильно критичный к весу. Постройте сначала "Мако". Он и летает стабильно и удовольствие доставит, а на полных расходах тоже верткий не слабо. И будет вам переходной самолет к гидрошняге. Это так ,что бы не скучно было.:). Удачи в небе.
Да , и еще по чертежу. Гидрошняги есть уменьшенные и увеличенные. Английская машинка увеличенная. И там не просто масштаббирование, там немного разные конструкции по внешнему виду и креплению моторамы. и материал то же есть под 3мм . а есть под депрон 6мм, или комбинацию этих материалов.
И по поводу полетов с воды- если не перетяжелить и правильно подобрать силовую, то взлетает и садится на воду просто как пушинка. Ей нет разницы ,какая взлетка.
Есть два мотора, Турнига sk3 920 kv и art tech 2830-21 1500 kv (кажется так). Сейчас нарою чертежи, посмотрю что и как строится в так хваленом "Мако")
Чертежик нашел, даже инструкция есть. Гидрошняга такая более грозная канеш, но вопрос, видел на видео, как Мако носом упирается в землю и в таком положении зависает, это такая задумка конструкции?
falanger
28.07.2015, 12:04
Я не совсем понял ваш интерес к упиранию носом в землю. Вы собираетесь летать, или планету бурить?:q^_^. А по движкам, так вроде ни один не подходит. Турнига с малыми оборотами, а значит проп большого диаметра, и реактивный момент будет не слабый. У Арт тек обороты повыше, вроде бы хорошо, но по инструкции - 2банки лития. Я думаю- не потянет. Тут надо что то на 3банки , и обороты не меньше 1500-1700kv. Это если "Мако". Если гидрошняга, то двиг 2830будет тяжеловат. Вообще шняги летают на чем то таком типа -2205 ,от 1400kv.
Вот обрадовали.. а что же для моих движков построить можно кроме цесны?(
Но строить буду по любому, нравится такое необычное. Движок докупим..
Скажу, что этот мотор вроде подойдет... У меня МАКО тоже летает на 2812 - 1550 кв на 3 банки, винт 8х4 Тяга больше 1 чуть.
Сергей mimin
28.07.2015, 23:02
Добрый вечер у меня на мако двиг турниджи 2826/10 1400кв винт 8.6 на суше на воде 7.6 тяги хватает все супер батарейка1300 3s
Сергей mimin
28.07.2015, 23:08
Серый когда облет мако?
Сергей mimin
08.08.2015, 15:21
Вот выдался чудный денек летнули на Оболони
Сергей mimin
08.08.2015, 15:22
https://www.youtube.com/watch?v=yPH-G1gqh5w
Я не совсем понял ваш интерес к упиранию носом в землю. Вы собираетесь летать, или планету бурить?:q^_^. А по движкам, так вроде ни один не подходит. Турнига с малыми оборотами, а значит проп большого диаметра, и реактивный момент будет не слабый. У Арт тек обороты повыше, вроде бы хорошо, но по инструкции - 2банки лития. Я думаю- не потянет. Тут надо что то на 3банки , и обороты не меньше 1500-1700kv. Это если "Мако". Если гидрошняга, то двиг 2830будет тяжеловат. Вообще шняги летают на чем то таком типа -2205 ,от 1400kv.
По поводу арт теч, стоит сейчас на цессне с регулем тридцать ампер и батаоейкой трех баночной,при первом запуске из-за неумения самолет подлетел к верхушке дерева и стал грызть маленькие ветки,после того как насытился и додумался газ опустить до четверти и кое как увести травоядное от кормушки. Но в общем с пропеллером восемь дюймов шаг шесть, почти полкилограмовую цесну тягает как хочет,ни движок ни регулятор не греются,еле теплые. Так что вывод-три банки для движка этого вполне нормально.
На радостях,что подружил футабу и регуль с движком =) Но как мотораму сделать? и может стойки рулей сделать двухслойными?2300462300472300482300492 30050
АРт теч мой,попробовал на три винта,супер,но греется(230051
falanger
29.08.2015, 08:23
Анатолий, хочу дать один совет. На втором фото, где вы держите корпус рукой, очень хорошо виден переход от редана поплавка в задний кессон. Так вот это место очень нагруженное при посадке. Рекомендую приклеить в стык сбоку кусок пенопласта , и закруглить его по форме образующей линии палубы что над этим узлом. Тогда рвать здесь не будет. Надеюсь что правильно объяснил.
Да , и стойки/кили/ можно усилить полосками карбона/врезать в тело потолочки на ребро/,тогда можно не делать в два слоя. А вот стаб надо чем то усиливать однозначно. И может даже придется ставить подкосы от низа килей в стаб в среднюю точку. Тогда не надо будет два слоя. И если использовать карбон, то веса практически не добавится.
А если 3мм полоску карбона распустить вдоль на две равноширокие полоски, то можно и сэкономить карбон.
По поводу трех пропов в раз, по моему это лишнее. А как сделать мотораму дожно быть на чертеже, как и место её расположения.
Aleksei-9178sa
30.08.2015, 21:51
https://www.youtube.com/watch?v=yPH-G1gqh5wСергей,напишите пожалуста,каким способом вы герметизировали электронику?
Сергей mimin
31.08.2015, 21:39
Добрый вечер электронику герметизировал так регулятор запихнул в воздушный шарик приемник запихнул в презерватив при этом плотно замотав края шариков нитками и проклеил клеем батарейку не герметизировал кабину делал в отличии от чертежа полностью закрытой без отверстий возле движка .Отверстия для кабелей движка залил клеем от попадания воды .В поплавках дринажные отверстия по чертежу 230535230536230537 да и двигатель разобрал и промазал обмотку обычным корректором по совету опытных моделистов Да при полетах на воде крышку кабины проклеивал скотчем на всякий случай Были аварии на воде выливал воду с кабины электроника целая батарейка плавала в воде тоже выжила вот так.
230905 Подскажите, слишком большой вынос двигателя? пробовал по земле шустро.. но буду делать еще третий руль по центру, все таки мало уворотливости. Главный поток воздуха идет ближе к центру
falanger
05.09.2015, 23:01
По выносу вроде нормально, а вот по высоте - высоковато.
винт 8*6, боюсь воду будет цеплять...траву бреет =)
falanger
06.09.2015, 06:49
Винтик тоже вроде великоват, хотя , какой движок стоит, на сколько KV?
2830-21 1500 kv пробовал по травке и песку тягает как собака фуфайку, тяги с головой гватает
стоял на цессне, ее очень шустро тягал при ее весе почти в пол кило, (на три банки)
falanger
07.09.2015, 10:37
Вообще то на такие самолетки ставят что то типа вот такого- http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8619__Turnigy_2730_Brushless_Motor_1700kv.html , или пооборотистей, до 2000kv. А 2830 ,это тяжеловато, да и акк надо побольше. Вот вес и набегает.
ех, буду пробовать... вдруг что то получится.. может возьму свой м2222 2280 кв и батарею к нему закажу полегче, но доверия все равно не внушает єтот движок, больно маленький... проп поставлю или 7*5 или 6*5. но со временем, пока закажу пока придет..
Тоже собрался делать MAKO, но не могу определиться с мотором. Год назад по неопытности специально взял Turnigy 450 H2218 2100KV (500W, 67g). А теперь понимаю, что он сильно тяжелый, его либо на MAKO XL ставить, либо на лодку :) Винты есть 5х3, 6х4, 6х5, 7х3.8. Есть 30А регуляторы и акк 1300 3S и 2200 3S. Подскажите, что с этим мотором можно собрать?
231256
falanger
08.09.2015, 14:31
С этим движком можно построить вот такой гидроплан- http://www.parkjets.com/convair-seadart/ .Очень классно летает, и кстати вполне может летать с песка и снега. С травы не знаю , но там может цеплять лыжа. Если заинтересует , то посмотрите мою тему постройки этого самолета. Там и видео полета с воды есть. А мой самолет уже летает у другого хозяина. Если будете строить , пишите в личку , помогу советом. А движок у меня стоял по параметрам похожий, только не вертолетный. 2830на 2200kv под 3банки. У вашего довольно большой разбег по аккам от 2 до 4 банок, так что поле выбора достаточно большое. И да, Seadart летает довольно быстро, но он очень стабильный во всех отношениях. Рекомендую.
P.S. и еще одно, поскольку ваш мотор вертолетный, то у него нет крепления фланца. а значит либо нужна будет пространственная моторама, либо в конструкции заложите немного другой конструктив крепления движка.
Сергей mimin
04.01.2016, 19:53
Зимние испытания гидроплана удались при морозе минус 15 мерзли руки. Взлетать не стал так просто погонял по озеру
https://www.youtube.com/watch?v=WhHyDcYeNmU&feature=youtu.be
Сергей mimin
09.01.2016, 17:15
Полет гидроплана 9 января на летном поле троещины
https://www.youtube.com/watch?v=00vNRZlrK84&feature=youtu.beтоварищ назвал гидроплан Утюгом сам он Утюг а это супер все сезонный самолет
https://www.youtube.com/watch?v=QvHq2gCAo4o&feature=youtu.be
Всем привет, и я начал строить Мако. В качестве материала использую подложку под ламинат 5мм. Чертежи уменьшил до 85% для того что бы адаптировать под материал 5мм.
Уже вырезал все детали и вставил усилители из деревяной линейки.
Повесил все рули на петли. Вот примерный вид.
http://i.piccy.info/i9/7c7ba04972484d157e25833ad69ae8a0/1452437916/71558/990811/IMG_20160110_162036_HDR_800.jpg (http://piccy.info/view3/9254817/b5f9e09c8ec3af664c4dd27caff8a8f7/1200/)http://i.piccy.info/a3/2016-01-10-14-58/i9-9254817/800x450-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2016-01-10-14-58/i9-9254817/800x450-r)
http://i.piccy.info/i9/574f846bed9ceff53b92fe74aa517c69/1452437772/59280/990811/IMG_20160110_161928_HDR_800.jpg (http://piccy.info/view3/9254802/628bc2f5c153923bb00ef06d5edcad2d/1200/)http://i.piccy.info/a3/2016-01-10-15-03/i9-9254802/800x450-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2016-01-10-15-03/i9-9254802/800x450-r)
Сергей mimin
11.01.2016, 20:40
Андрей а где вы белую подложку покупали? Здорово у вас работа кипит, скоро в небо.Какой движок будете ставить?
Мотор у меня D2826-10 1400kv Brushless Moto. Сниму с цесны. Плюс регуль на 25с. Надеюсь хватит тяги. Нужно будет искать винт, у меня только 9х5 и то только 1.
Сергей mimin
11.01.2016, 22:38
Добрый вечер с таким движком летал и мой мако винт ставил 8.6 тяги хватало но на воде большой винт плохо нужен малый 6.4 и движок 2200Kv Я сейчас летаю с движком парк 450 1000kv И винтом 9.6 тяги хватает а скорости мало с оборотистым движком мне больше понравилось но он прожорливый и нужен регуль 40 Буду рад видеть еще один мако на троещине
Подложка зелёного звета. Это под таким освещением кажется что она белая. А где вы летаете на троещина? Только на поле?
Был небольшой перерыв. Но сейчас мой мако выглядит так:
243125
243126
243127
У меня вопрос. Уклон двигателя какой-то нужен или он должен стоять ровно?
Отклонения движка задано уже выкройкой места его крепления. ничего там не делайте. ТОлько не забудьте усилить шпоном или фанеркой место крепежа всей мотогондолы к крылу (там где мотор стоит) и очень рекомендую переднюю кромку крыла между поплавками вставить реечку.. типа 5х5 или какая по толщине подложки у вас. А то при жестких посадках начинают крылья трескаться, увы.
Горизонтального уклона нет так как 2 детали одинаковые. А вот вертикальный какой. Я мог наждачкой снять часть уклона и нарушить уклон. Хочу проверить или все установлено верно. Кто что использует для герметизации корпуса?
Sego, спасибо за совет, разве тех реек которые уже есть в корпусе основного крыла не достаточно?
Сергей mimin
18.01.2016, 22:31
Да и на моем мако после сезона полетов место где приклеена моторама стало раздолбаным после чего усилил куском пеноплекса толщиной 2 см и вроди все супер
Сергей mimin
18.01.2016, 22:36
Прикольно но не забудь скотчем все обтянуть так как подложка хрупкая и армированный скотч снизу поплавков .Ждем облет
Горизонтального уклона нет так как 2 детали одинаковые. А вот вертикальный какой. Я мог наждачкой снять часть уклона и нарушить уклон. Хочу проверить или все установлено верно. Кто что использует для герметизации корпуса?
Sego, спасибо за совет, разве тех реек которые уже есть в корпусе основного крыла не достаточно?
Вертикальный наклон движка и задан деталями. Ничего там менять и делать не надо. Если вырезали из подложки по бумажной выкройке то все будет в порядке.
Увы, недостаточно реек оказывается.. По крайней мере мне)) Я с воды почти не летал.. пару раз только "нюхал", летал с травы и посадка собственно тоже.. Батарейка у меня 2200 мА поэтому вес 180 гр.. это при посадке хорошая нагрузка в носу.. а он висит между поплавками... поэтому 10 посадок и пошли трещинки.. Вот и рекомендую.. чтобы потом, как я, не мучатся сдирая скотч))
Aleksei-9178sa
19.01.2016, 13:22
Подложка под ламинат мне кажется слишком слабая,я от неё отказался при постройке Мако.Чтобы достичь 6 мм склеил потолочку в 2 слоя.А герметизировать этот корпус скорее всего не получится,нужно герметизировать саму электронику.Найдите здесь есть тема- "как герметизировать электронику".
falanger
20.01.2016, 15:45
Мои размышления по поводу... Все эти "Шняги, Мако" и прочее псевдо водоплавающее, предполагаются очень легкими, и тогда им можно ставить легкие и малые,оборотистые движки, ну и соответственно акки не болеее 1000ма-1300ма. И летать это все должно при тихой погоде. Вот тогда можно оправдано позавидовать вертлявости самолетов и мастерству пилотов . А у нас зачастую, и это ни в коем случае не претензия к постройщикам,пытаются из легкого истребителя сложить средний такой штурмовик, либо потому что нет легкого движка, либо есть желание летать в любую погоду. Но тогда надо гораздо серьезней и продуманней подходить к конструкции корпуса уже с точки зрения гидродинамики, и ударным нагрузкам от водной поверхности. ибо у данных аппаратов самое красивое , это манипуляции именно почти мгновенного отрыва от воды и такое же резкое призем, сорри , приводнение. Это как полет стрекозы на водоемом, никогда не сообразишь куда оно полетит в следующий момент. Теряется сама суть постройки данного аппарата . Получается просто еще один гидроплан. Прошу не кидаться, это мое мнение.
P.S. И по поводу герметизации - Я такие корпуса стараюсь клеить полиуретановыми клеями, а не драконом, и обязательно продольные усиления в поплавках все скулы закрываю армированным скотчем, а потом уже просто затягиваю цветным скотчем весь корпус,днище в два слоя обязательно. Поперечные горизонтальные связи лучше сразу как то связать со стрингерами поплавков. герметизация электроники как правило редко спасает. Очень трудно полностью загерметизировать что то с" сороканожками", и если под пленкой появится конденсат, то снимать все это добро надо будет обязательно для капитальной просушки. Я обычно прячу в закрытый отсек только приемыш и контроллер, а то и не прячу вовсе. Тут главное при потере управления сразу отключить питание на движок. Обычно это спасает контроллер, даже если он искупался в воде. Во всяком случае это мой опыт ныряния самолетов.
Американцы не заморачиваются герметизацией. Пшикают каким то из ватерресисстент, и все отрыто.. электроника сервы.. регуль.. где-то в ютубе есть как в аквариуме проверяли пацаны эти пшикалки.. Под водой сервы спокойно работали..
Ура просидел до 5 утра что бы успеть сегодня опробовать. Опробовал :)
243697
243698
243699
Взлететь не получилось. Винт наткнулся на льдину при разгоне. Нужен поменьше винт. Уже ремонтируют.
falanger
24.01.2016, 19:44
Результат на фото вполне ожидаемый. Я так понял ,что пластина моторамы просто приклеена к потолочке. Шурупы длинные ,а толку мало. Я обычно такие моторамы сначала усиливаю четырьмя бамбучинами, а потом все это вклеиваю даже не в потолочку , а в усилитель из экструдированного пенопласта. Либо четыре продольных бруска пены, либо два ,либо вообще один блок. Тут все от конструкции зависит. Тогда просто потеряли бы проп и все, тем более пропсейвер. Усильте узел моторамы!!!
Сергей mimin
24.01.2016, 22:45
Да моторама у меня тоже отрывалась .Даже было что саморезы с пластика от вибрации выкрутились в полете посадил модель с одним саморезом . Усиливать мотораму нужно цельным куском пенопласта и саморезы циакрином прокапать и все будет ок
Тут лучше усилить немного чем потом думать: "что окажется прочнее?". Потопу что у меня маленький кусок вырвало, а могло бы разворотить половину кабины. Я уже принял меры и вклеил платформу усиления из остатков реек, которые вклеивал в крыло.
243752
243753
243760
Сергей mimin
25.01.2016, 11:55
Андрей а заданный угол движка остался или мне показалось что моторама сделана без наклона?
На старой мотораме получился наклон немного вверх. Сейчас сделал ровно подозреваю что ранее допустил ошибку при постройке.
Сергей mimin
25.01.2016, 16:05
Андрей наклон вверх нужен полюбому это заложено в чертежах так что Исправляй243811
Переделывать платформу уже не выйдет или нужно будет все вырезать. Лучше подложку под движок что-то. И можно будет попробовать на что влияет уклон.
Сергей mimin
25.01.2016, 18:31
При толкающей тяге выкос всегда нужен вверх однозначно 243842 а винт для вашего движка 8х6 будет супер
243876
Я на своем МАКО сразу сделал фонарь кабины и сзади, то что на фото черны скотчем обтянуто, это все цельный кусочек пенопласта.. Мне было ясно что отрву нафиг) мотор при таком нежном креплении как у автора.. Я еще и зубочисток навтыкал под моторной площадкой, и длинные шурупы использовал, только смазывал их драконом для укрепления резьбы вкрутки..
И про выкос.. Он нужен, как задан деталями при установке, иначе модель будет задирать нос при разгоне.
Сергей mimin
21.05.2017, 20:50
Всем привет сегодня удачно полетел мой новый гидрик Mako забавная вышла моделька летает ровно как по рельсам 281338[/ATTACH[ATTACH=CONFIG]281340
https://www.youtube.com/watch?v=GnjDJSxfQy8порывистый ветер 4 мс кидал в разные стороны. Облетом в целом доволен
Сергей mimin
18.06.2017, 21:56
Лето озеро и гидроплан Mako водные полетушки прошли успешно283007283008283009 видео с телефона качество не очень
https://www.youtube.com/watch?v=SMbu6Nx0K5Y&feature=youtu.be
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot