PDA

Просмотр полной версии : кардан или



GTI
29.12.2008, 15:27
Подскажите пожалуйста какая разница между ремнем и карданом (машинки 4х4) какие плюсы и какие минусы?

Владислав
30.12.2008, 01:25
Для ремня минус в том, что он растягивается и рвется.

Rasp
30.12.2008, 10:21
Подскажите пожалуйста какая разница между ремнем и карданом (машинки 4х4) какие плюсы и какие минусы?

Смотря для чего - дрифт, ралли, шоссе?

Хобби или спорт высоких достижений?

Самое свежее обсуждение:

http://rc-auto.ru/forum/index.php?showtopic=6975

DIMONbl4
06.05.2009, 22:14
1 коммент верный и кстати на ремне КПД меньше, но при износе кардана дороговато его менять

Kot_01
06.05.2009, 23:10
Кардан менять дорого?

При его то сроке службе? Сколько за это время на ремни денег уйдет если учесть только естественный износ, и не принимать во внимание попадение абразивной пыли, камней и т.п. на пару привод/ремень.

Jason
07.05.2009, 01:32
Кардан менять дорого?

При его то сроке службе? Сколько за это время на ремни денег уйдет если учесть только естественный износ, и не принимать во внимание попадение абразивной пыли, камней и т.п. на пару привод/ремень.

+1

DIMONbl4
08.05.2009, 14:23
согласен и не спорю

Dic
03.08.2009, 13:59
Кардан рулит по бездорожью, грязи или по пылюке, при необходимости его можно самаму сделать, причем прочнее и точнее чем покупной (на покупном много люфтов у меня на шоссейке ТБ02 от тамия) а выточил сам, подогнал и БОМБА. еще + закрытые диффы и иногда главная пара.

dimaso
01.04.2010, 10:23
*я хоть с ремнями не сталкивался,но в кардан всё ж веры больше.а кпд и говорить нечего.

rcmania
01.04.2010, 15:03
однозначно при эксплуатации в экстремальных условиях кардан вне конкуренции.

BRABUS.V12
02.04.2010, 19:17
Кардан решает, полюбому )

Mak
04.04.2010, 16:11
Достоинство ремня:

1. Легче трансмиссия.

2. Отсутствие кренящего момента, который возникает из-за гироскопического эффекта продольно ориентированного мотора и кардана с коническими шестернями.

Это важно для спорта поэтому большинство ПРО моделей шоссеек - ременные.



Недостатки.

1. Более высокая стоимость трансмисси.

2. Принято считать что кардан более прочный.

3. Еще в нескольких источниках читал что кардан имеет больше КПД. Но ИМХО разница незначительная на что указывает тот факт, что обе трансмиссии греются обычно слабо.

4. В моделе с ременной трансмиссией сложнее устанавливать доп оборудованияю такое как светодиоды для фар, гироскопы для дрифта, транспондеры.



Что касается надежности, то использоал оба варианта и на кардане приходилось часто менять конические пары, но это чисто мой опыт.

rcmania
04.04.2010, 20:26
хороший опыт, но применимый только для шосеек. для офф-роуда кардан без Коментариев.



А в ТОП шаськах Багги 1/10 4ВД однозначно доминирует кардан. Просмотрите последние результаты по Европе и Миру.

Manjak-Lubitel
06.04.2010, 17:31
Если у автора появился такой вопрос то ответ однозначен! Кардан! Когда уже научишься и накатаешься, то можешь поэксперементировать с ремнем. Но ИМХО кардан в любом случае!

chd_lacik
28.05.2010, 01:59
владею двумя моделями с карданами и ремнями, ремни меняю чаще))))... (но удовольствия от этого не меньше)

по поводу дороговизны карданов: если есть возможность прильнуть к станку, то кардан совсем даже не дорого выточить.

асфальт можно и на ремнях катать, а вот уже вне "дорожного полотна" КАРДАНыч однозначно, так как ремней не напасешься.