Су-25 "Грач" , пушер

[olegtur77]

Очередной пушет Т-38 "Talon" героически погиб, но красиво! Пришло время создать следующий. Как не крути, а модели созданые Стивом Шумейтом заслуживают внимание своей простотой, хорошими летными данными и очень похожи на прототипы.

По этому и строю их.

Достал "с полки" очередной проэкт Су-25 - современный "самолет-солдат", штурмовик. И опять же - очень редкий в модельных кругах, чем собственно и интересен.

[attachment=187797:s25afg-f.jpg] [attachment=187798:12.jpg]

Чертежей у С.Ш. не нашлось, значит будем делать свой, так сказать "по мотивам" без претензий на копийность, модель для каждодневных полетов.

Размах выбран 1метр, оптимальный для переноски-перевозки и более-менее различимости в небе. Планируемый вес 500-550грамм, материал-распущеный утеплитель. Обтяжка не планируется.

Толщина пластин 6-8мм. Стабилизатор будет цельноповоротный (не как на прототипе), так проще в реализации.

Вот собственно за пару часиков нарезал набор. Сначала сделаю основные детали фюзеляжа и крыло, а остальное буду уже вырезать по месту и подганять "с ходу".

[falanger]

Да , машина хороша, и при компоновке "пушер" , из за выноса фюза за килем-эдакий хвостик, не будет визуально нарушаться копийность т,е, пропорции останутся. Я делал этот самолет- плосколет с объемными мотогондолами- металку размахом-400мм с запуском с резинки-рогатки для пацанов из кружка. Так вот , летает очень стабильно и красиво, а при размахе метр - однозначно будет летать круто. Кстати стаб там по моему не цельноповоротный, а с элеватором и установлен под углом к крылу в минус. Крыло будет профилированное , или по принципу " Шумейтовского" с накладками до лонжерона? Элероны , я так понял, будут копийного размера на концах консолей ? Потому как длиннее их не сделаешь , мешает карбон, хотя по моему длины должно хватить. И еще вопрос - будет ли работать руль поворота, и будет ли реализован УВТ, и если да ,то в какой плоскости? А вообще я немного застоялся . После "Бандита " и "Еврофайтера" пока ничего не лепил, а тут увидел, вспомнилась металка, и слюни потекли. Буду тоже строить. Правда пенорезки у меня нет, буду делать из подложки-5мм. Да, этот голубой пенопласт, это утеплитель для фасадов?

Просто у нас голубого нет , продается только желтый. Хочу спросить -есть принципиальная разница в характеристиках ,или нет. Может другая плотность? И насколько хорошо режется струной? Т,Е, насколько тонкий пласт можно сделать без потери прочности?

[falanger]

Да , еще вот ссылочка - очень пользительный сайтик , особенно для копиистов-

http://russianarms.m...pic.php?id=2750 (http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=2750) И мне больше нравится СУ-28, те же яйца , только в профиль, но другая кабина, и поэтому фюз выглядит по другому, да и раскраски у него гражданские - повеселее.

Кстати очень хорошо видна механика элеватора на стабе.

[olegtur77]

Спасибо! Вообщем кратко: крыло пока плоское думаю, при весе до 500гр. плоское крыло вполне справляется с нагрузкой. Хотя можно зделать и профильное. УВТ делать нехочу по двум причинам-ненужен, не тот самолет, и сложно для такой простой модели-если заняться правильной конструкцией УВТ, то уйдет драгоценное время, поскольку модель делается максимально быстро. Стаб цельноповортный тоже из-за упрощения конструкции-ось с кабанчиком и два пера РВ-ничего лишнего, тем более что остался узел от Т-38. РН наверное сделаю, вернее он остался от Л-39, уже готовый, а для его испытания, вернее эффективности РН не хватило времени на крайней модели, потому на этой хочу все таки попробовать.

Пенопраст синий стиродур(утеплитель) распущен нихромкой на столе, я беру 50мм лист, его хватает на несколько небольших самолетов. И материал пластичней и более ремонтопригоден чем потолочка, да и размер заготовки легче подобрать. Цветов у него есть много, но отличия все таки есть-бледного оттенка тяжелее и хрупкий, а этот более синий, даже фиолетовый иногда, бывает еще оранжевый или малиново-розовый, это 100% подходят. Распускаю обычно на пластины 2,3,5,8 мм, гнется и формуется хорошо, красить или обтягивать тоже , особенно бумагой на ПВА. Единственный недостаток-цвет, но в плане военной окраски наоборот хорошо, низ достаточно обтянуть прозрачным скотчем. Тот же материал в моей теме по Т-38 и МиГ-3, а также Р-39,ФВ-189 ну и прочих.

Где-то так.

Да и вариант взял одноместный, как-т он мне посимпатичнее, и с фонарем проще.

А пилоны под ракеты тоже сделаю, с ними вид более реален.

[olegtur77]

Между основной работой по парочке подходов к "станку" (для разгрузки мозгов и успокоения нервов) мелкими шагами продвигаюсь к завершению.

Все таки решил сделать крыло профильное. лонжероны основной рейка 5х5 и передний карбон 5мм. Профиль образован продольной стенкой по макс. толщине профиля, верх зашил потолочкой(сама виновата, попалась под руку). Заоно начал клеить сегментами воздухозаборники.

[attachment=191262:wg3.jpg][attachment=191263:wg1.jpg][attachment=191264:wg2.jpg]

[attachment=191266:f7.jpg][attachment=191267:f8.jpg]

Вырезал элероны, а кромки стыка усилил бальзой-и жесче рули и петли удобно клеить.

Под хвостовыми сервами расположен регулятор, в продувочном канале. Для охлаждения вырезал "жабры" для притока воздуха, а в хвостовой части снизу вырезал выходное отверстие.

[attachment=191268:f9.jpg][attachment=191269:f10.jpg][attachment=191270:f11.jpg][attachment=191272:f14.jpg]

Завершаю обшивать фюзеляж, одновременно придавая формы и скругляя все углы. Попробовал "на зуб" новую краску по пенопласту(зеленая), не ест, так что будет верхний основной цвет зеленый "хаки", а поверх уже пойдут камуфляжные коричневые пятна.

Пилоны пока приклеил надвухсторонний скотч для полноты воображения, но на время облета их сниму.

[attachment=191271:f13.jpg]



Прикинул вес - взлетный выходит (пока что) 560грамм, в принципе как и планировал.

Включил мотор, прикинул тягу-со стула явно хотел взлететь сразу, еле уговорил не делать этого http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png. Вертикально слегка уходит вверх, т.е. тяга 1-1,1, что тоже есть хорошо. На всякий пожарный в хозяйстве имеется чуть мощнее моторчик.

[attachment=191274:f16.jpg][attachment=191275:f17.jpg][attachment=191276:f12.jpg][attachment=191277:f15.jpg]



"А пока сохнет клей, пойду нюхать канифоль" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png..

[muller]

А ты коком весь этот срам с заду прикроешь? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

[olegtur77]

http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png А это идея!! Сапасибо! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png А пока решил немного переделать стабилизатор. Сделаю все же жетский стаб с РВ.

[muller]

Не зад но красивый http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Sukhoi-Su-25/1733008/L/

[olegtur77]

Такой получается граченок

[attachment=192772:f18.jpg]

Попробовал запустить...мдя, сразу подвел механизм РВ-под давлением воздуха вывернуло стаб и заклинило машинку, падал практически парашютируя, управляя газом и элеронами(опыт Ил-2 сказывается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png над самой землей не успел выхватить и ткнулся носом. Хоть трава и высокая была, все же клювик сломал,ну и законцовка до пары. Пока собираюсь мыслями над переделками.

Взлетный вес вышел 600грамм, как в аптеке.

[muller]

Олег переделай стаб по класике и будет тебе счастьеhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png А нос можно из микропористой резины внесколько слоёв что бы не мять кончик носа, ну и законцовки до купы.

Пы. Сы. А грачёнок красивый зараза, есть в нём что то притягательное как в горбатом Иле.

[olegtur77]

Пы. Сы. А грачёнок красивый зараза, есть в нём что то притягательное как в горбатом Иле.

Ну так понятно, наследник же, непосредственная поддержка наземных войск, задача одна. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png А стаб так и сделаю, там делов на полчаса-отрезать и приклеить. А вот нос сработал как бампер-вся сила удара в нем погасилась и не пошла дальше.

[pzkpfv5]

Не зад но красивый И киевский вариант: [attachment=192819:P7034443.JPG] [attachment=192820:P7034450.JPG]

[falanger]

Я вот не понял по стабу- вроде говорилось , что стаб будет цельноповоротным. Потом , вроде принято решение сделать стаб с элеватором, ну по классике. Если по классике , и на фото это видно, то как его могло вывернуть в полете , да еще и заклинить серву? Но вот если он был цельноповоротным, тогда вполне возможно. Хотелось бы понять и прояснить ситуацию в этом вопросе. А я все таки буду делать эту птичку под 64 импеллер. Движок есть , вот придет имп из ХоббиКинга, и начнем ваять. А может у кого завалялось- 64мм , с крыльчаткой на -6 лопаток, отпишите- возьму, но под диаметр вала-3мм. Всем привет.

[olegtur77]

Тут есть ньюанс, который я не учел сразу, а теперь понял- Ось вращения у стаба должна быть примерно на 1/3 от передней кромки, иначе получается равноплечное коромысло , а с набегающим потоком передняя часть становиться тяжелее и ее запрокидывает. И тягу нужно делать максимально жесткой. У меня хоть и сталька стояла, но все равно ее выгнуло. Поэтому я все же решил сделать как есть, по класике.

Так что такой момент следует учитывать. На предыдущем пушере Т-38 такой же цельноповороный стаб, но ось там стоит правильно и его не заламывало, но ввиду низкой посадки постоянно задевал передней кромкой землю(когда держишь РВ на себя).

По поводу импеллера- так у "грача " их два. Весь процесс кстати довольно подробно выложен в статье Е.Рыбкина.

[Mihasik]

Тут есть ньюанс, который я не учел сразу, а теперь понял- Ось вращения у стаба должна быть примерно на 1/3 от передней кромки, иначе получается равноплечное коромысло , а с набегающим потоком передняя часть становиться тяжелее и ее запрокидывает. И тягу нужно делать максимально жесткой. У меня хоть и сталька стояла, но все равно ее выгнуло. Поэтому я все же решил сделать как есть, по класике.

Так что такой момент следует учитывать. На предыдущем пушере Т-38 такой же цельноповороный стаб, но ось там стоит правильно и его не заламывало, но ввиду низкой посадки постоянно задевал передней кромкой землю(когда держишь РВ на себя).

По поводу импеллера- так у "грача " их два. Весь процесс кстати довольно подробно выложен в статье Е.Рыбкина.

Все верно. При цельноповоротном стабилизаторе, нужно учитывать центр давления. На симметричном профиле центр давления находится на расстоянии 25% хорды от носка. Если ось вращения установлена между носком и центром давления, то при перемещении стабилизатора оказывается обратное сопротивление, которое стремиться вернуть его на место. И тем больше это сопротивление, чем ближе ось расположена к носку. Если ось расположена между центром давления и задней кромкой, то наоборот, сила действует в направлении, что и перемещается стабилизатор, - результат такого сотрудничества вполне предсказуем.

[RuLi]

Красивый получился. В июле по нашему городу такие ракетами отработали.

[olegtur77]

Літак вже більше року " на приколі", так що не було його там.

[RuLi]

Ну да - "ТО ВСЕ ПУТИН!"" ))

[olegtur77]

Если по теме нечего сказать, милости не просим.

[drager]

Красивый получился. В июле по нашему городу такие ракетами отработали.
Ну и как? Вдохновило к постройке?

[olegtur77]

Вчера, 8 мая сделал один результативный полет(второй был менее результативный :( )
Ну вот на днях рука коснулась "грача", раньше только головой о него бился(висит низко ) здул многолетний слой пыли и принялся доводить до полетного состояния. Звиняйте , фоток не делал , просто переделал стаб как есть на прототипе и этого хватило, мотор 1480кВ, винт 9х5, акк 3х3000 ( полетное время около 7мин). Летал в поле, в ветер, но самолет довольно охотно летал, приходилось ходит на околосрывной скорости, что бы жена хоть как-то его смогла сфоткать.
Итог полетов- сушка была хорошенько подбита, перешел на фан...Может еще восстановлю, но самолет порадовал.