Использование последовательно соединенных акков.

[Bupyc]

Здравствуйте.

Решил попросить совета.



Сейчас нахожусь в процессе выбора аккумуляторов для модели, использовать буду 4S. Какие серьезные недостатки имеет схема с двумя последовательно включенными акками ??

Хочу так сделать, так как немного лучше будет баллансировка, на плосколете крепить с двух сторон, немного дешевле закупка, в случае вздутия одной банки проще поменять один акк, чем менять все четыре или перепаковывать.

Из явных минусов - по описанию примерно на 8% тяжелее, три разъема вместо одного.



Может что-то пропустил.



В электротехнике немного разбираюсь, как подключить догадываюсь. Заряжать тоже планирую как один 4S с подключением баллансировочных разъемов.



P.S. И еще, может уже существуют железки, через которые можно вот так два акка подключить, так чтоб в случае КЗ или резкого просаживания одного из них весь борт переходил на второй. Лучше долететь на 7 вольтах чем упасть вообще без питания.

[ArtVichon]

Кроме эстетики ни какой разница. главное разьемы не перепутать и все правильно подключить. Я так делал.

Железок умных не видел.

[alexxx2000]

а еще если будете использовать более 2-х аккумов то желательно будет их правильно распаровать.

тоесть подобрать пары с наиболее сходными характеристиками(емкость, внутреннее сопротивление).

для долгой жизни аккумов.



а про КЗ и переход на второй акк - так это уже нереально - у вас аккумы последовательно соединены.

[Alexft]

Заряжать тоже планирую как один 4S с подключением баллансировочных разъемов.

Каким образом так получится?



Заряжать лучше по отдельности.




так чтоб в случае КЗ или резкого просаживания одного из них весь борт переходил на второй. Лучше долететь на 7 вольтах чем упасть вообще без питания.

Аккумуляторы то последовательно соединены, поэтому если КЗ или просадка напряжения, то это будет на всей цепи.

На 7 вольтах долететь не получится, защита регулятора не даст. Есть только шанс аккуратно спланировать.



А вообще если негде использовать по отдельности 2S аккумуляторы и у Вас их нет в наличии (нужно приобретать), то лучше не связываться с последовательным подключением аккумуляторов.



По поводу разницы в весе 8%, то там больше припой и провода весят, чем разъемы.



И что это за плосколет, которому нужен 4S аккумулятор?

Расскажите по подробней о том что планируете, тогда можно будет более правильный подобрать вариант решения.

[Bupyc]

1) Зарядка одновременно - батареи заряжаются, соединенные последовательно, а баллансировочные разъемы включаются в гнездо 4S на зарядке. Если быть точным - у каждого акка 3 провода баллансировки, черный и два цветных на банки. От двух акков два черных соединяются, а остальные включаются отдельно. Получается разъем с 5 проводами, как у акка 4S.



2) Я прекрасно понимаю, что будет если один акк выйдет из строя, если они соединены последовательно. Но ведь можно их соединить через умную "железку" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Может такие уже есть и я просто не слышал.



3) Разница в весе - это 8% по характеристикам акков. Три разъема это вторая проблема http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Чем больше разъемов - тем надежность ниже. Это правило всегда работает http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png



4) Плосколет такой: http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=12489



Проблемы никакой нет, просто пришла такая мысль, погуглил, ничего толком не нашел. Вот решил спросить, что ужасного в таком решении. Основная причина - дешевле и лучше развесовка, так как по центру модели закрепить нельзя.



P.S. Я сейчас много чего придумываю, так как есть пара моделей, на которые можно прицепить доп вес. Считаю что лучше на дешевых моделях отработать многие моменты, потом дороже будут эксперименты http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

[Alexft]

1) Зарядка одновременно - батареи заряжаются, соединенные последовательно, а баллансировочные разъемы включаются в гнездо 4S на зарядке. Если быть точным - у каждого акка 3 провода баллансировки, черный и два цветных на банки. От двух акков два черных соединяются, а остальные включаются отдельно. Получается разъем с 5 проводами, как у акка 4S.

Как это все провернуть я знаю. Просто легче их будет по отдельности заряжать, или сразу сделать переходник, так безопаснее.




2) Я прекрасно понимаю, что будет если один акк выйдет из строя, если они соединены последовательно. Но ведь можно их соединить через умную "железку" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Может такие уже есть и я просто не слышал.

3) Разница в весе - это 8% по характеристикам акков. Три разъема это вторая проблема http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Чем больше разъемов - тем надежность ниже. Это правило всегда работает http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

Я тут просто не понимаю, что эта железка должна делать? При параллельном соединении аккумуляторов там все понятно - отвалился один аккумулятор, второй возмет всю нагрузку на себя.

А при последовательном соединении если цепь разорвется, то ее в воздухе уже никак не восстановить.



По поводу веса: он не всегда совпадает с заявленным.




4) Плосколет такой: http://forum.modelka...showtopic=12489 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=12489)

Хорошая модель, у нас такие только на ДВСе летают.

В электроварианте начинка дорого выходит.




Основная причина - дешевле и лучше развесовка, так как по центру модели закрепить нельзя.

Эта модель даже и не заметит перевеса в случае крепления аккумулятора с одной стороны.



Если только есть где еще эти 2S аккумуляторы использовать по отдельности.



2S конечно легче прикрепить к модели, особенно к плосколету (развесовка лучше), они тоньше, меньше будет нагрузка на липучку на отрыв.

По пробовать можно. Но заряжать их лучше по отдельности или параллельно. Да и зарядному будет намного легче заряжать 2х2S, чем 4S.




P.S. Я сейчас много чего придумываю, так как есть пара моделей, на которые можно прицепить доп вес. Считаю что лучше на дешевых моделях отработать многие моменты, потом дороже будут эксперименты http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

И это правильно. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boredom.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

[Bupyc]

Заряжать два акка ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО быстрее в два раза http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Это есть плюс. Естественно проще всего спаять переходник для разъемов. Так шанс что-то спалить минимален.



Насчет цены ДВС и электро... Мне кажется что примерно одинаково, если сравнивать цены схожих по уровню брендов.



На липучку акки цеплять на этой модели как-то грустно. Не доверяю я им. Поэтому этот пункт почти не важен.



Ну и вторая идея, которая была рядом с первой - взять два акка 4S с половиной емкости и соединить параллельно. Тогда вопрос резервирования проще решить. Ну и основная цель тоже достигается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

[vovik0886]

в случае с паралельным подключением и половинной емкостью посчитайте токоотдачу которую вам надо получить т.к. с уменьшением емкости нужно брать акк с большим С,и желательно подобрать акки с очень близкими параметрами.