Борт для F3A

[Dron]

Шановні колеги моделісти! Поможіть вибрати бортову апаратуру для 3А самальота, 2на 2 метра, з бензиничом RCS 140,а саме:

-комплект серв ( на руль висоти, дві на стабілізаторі, чи одна в фюзеляжі )+ де треба, а де нє цифру.

-бортове живлення Ni-CD, чи полімер з беком, чи взагалі фосфати.

-чи тре Pover Box для приймача JR R700.

-яким чином зробити заглушку двигуна бензинового, карбюратором, чи краще через зажигання.

[Yuran]

Шановні колеги моделісти! Поможіть вибрати бортову апаратуру для 3А самальота, 2на 2 метра, з бензиничом RCS 140,а саме:

-комплект серв ( на руль висоти, дві на стабілізаторі, чи одна в фюзеляжі )+ де треба, а де нє цифру.

-бортове живлення Ni-CD, чи полімер з беком, чи взагалі фосфати.

-чи тре Pover Box для приймача JR R700.

-яким чином зробити заглушку двигуна бензинового, карбюратором, чи краще через зажигання.



Советую *на елероны поставить цифры, причем с коростью отработки не меньше чем 0,13 сек., так как скорость отработки важна очень на штопорных бочках. На стабилизатор сейчас на современных пилотагах восновном ставят по одной машинке в каждую половинку стабилизатора, но *тогда машинки должны быть только цифровыми, потому что с аналоговыми рули синхронно работать не будут. Если же одну ставить,то можно аналоговою(но лучше цифру), и тогда надо использывать такое *преспособление. (http://www.centralhobbies.com/control_linkage/Bellcrnk.html)А вообше-то лучше на все рули ставить цифры.





На питание лучше ставить бек и полимерку, так как ето економия веса, и меньше забот с акомулятором. В фосатах вообше смысла не вижу, так как они тяжолые, и их как питание на борт никто из пилотажников не использует.



А Power Box не обезательно. Я летаю на приемнике R2100 без (http://www.flyinggiants.com/swapshop/showproduct.php?product=9785) Power Box с 4 инергоемкими цифровыми машинками, и приемник работает нормально.

[Dron]

Советую *на елероны поставить цифры, причем с коростью отработки не меньше чем 0,13 сек., так как скорость отработки важна очень на штопорных бочках. На стабилизатор сейчас на современных пилотагах восновном ставят по одной машинке в каждую половинку стабилизатора, но *тогда машинки должны быть только цифровыми, потому что с аналоговыми рули синхронно работать не будут. Если же одну ставить,то можно аналоговою(но лучше цифру), и тогда надо использывать такое *преспособление. (http://www.centralhobbies.com/control_linkage/Bellcrnk.html)А вообше-то лучше на все рули ставить цифры.





На питание лучше ставить бек и полимерку, так как ето економия веса, и меньше забот с акомулятором. В фосатах вообше смысла не вижу, так как они тяжолые, и их как питание на борт никто из пилотажников не использует.



А Power Box не обезательно. Я летаю на приемнике R2100 без (http://www.flyinggiants.com/swapshop/showproduct.php?product=9785) Power Box с 4 инергоемкими цифровыми машинками, и приемник работает нормально.



Дякую за інформацію!

[uri]

Советую на елероны поставить цифры, причем с коростью отработки не меньше чем 0,13 сек., так как скорость отработки важна очень на штопорных бочках. На стабилизатор сейчас на современных пилотагах восновном ставят по одной машинке в каждую половинку стабилизатора, но тогда машинки должны быть только цифровыми, потому что с аналоговыми рули синхронно работать не будут. Если же одну ставить,то можно аналоговою(но лучше цифру)



Юра, а машинки с каким усилием на каждую рулевую поверхность у тебя на модели стоят?

[Yuran]

Юра, а машинки с каким усилием на каждую рулевую поверхность у тебя на модели стоят?



На елеронах 6 кг, но можна ставить без проблем и 5 кг, на руле поворота около 6кг, на руле высоты две машинки на каждую половинку руля по 3кг.*