Просмотр полной версии : Проект-Геофизика-"Mystik"
Мистика ( от греческого Mystika-таинство) в широком обобщенном смысле - загадочное, непонятное, " выходящее за рамки индивидуальной способности и понимания" (Ф.В.Й. Шеллинг), " Живое прикосновение к тайне" ( И.А. Бердяев)Так давайте вместе прикоснемся к тайне. Речь пойдет не о мистике , в полном понимании этого слова, не о мистических фильмах и явлениях. Мой рассказ будет о самолете о котором мало кто знал и знает сегодня. Это результат обработки огромного материала при поиске прототипа. Заглянем в недалекое прошлое. Это был огромный , новый шаг в авиационной технике, когда спустя почти двадцатилетие после триумфа Валькирии (1969 г.), Ту-144 (1968 г.), Конкорда (1969 г.), Т-4 сотка (1973 г.) , когда 16 августа 1988 года, летчик - испытатель Э. Чельцов поднял в воздух с аэродрома Смоленского авиазавода самолет ( М-17РМ ) М-55, в последствии названный Геофизика , "Mystik" - по кодификации НАТО (RA-55204 ), Не зря его назвали Мистик, в нем действительно было, что -то загадочное, непонятное. Разработка этого самолета началась еще в конце 60-х годов. Высотный , дозвуковой , разведывательный самолет М-55 создавался для перехвата разведывательных аэростатов, "головной болью" нашей ПВО в то время. Это был один из экзотических самолетов, он был выполнен по двухбалочной схеме, имел крыло большего удлинения ,напоминал парящий планер , но обладал почти такой же маневренностью и скороподъемностью , как истребители. Самолет поставил 16 мировых рекордов, совершил массу необычайных экспедиций, побывал в Финляндии, Швеции, Италии, Испании, Германии, Бразилии и др. Побывал в Арктике, Антарктиде, в тропиках. Было изготовлено всего 4 экземпляра. Были проекты и других типов самолетов Мясищева. Военный и гражданский.[attachment=173540:1172151.5e2287c7d5ff16cca68f5509 32cce036.prev.jpg][attachment=173541:0_7a502_fefe813a_XL.jpg][attachment=173542:1cc3b89accdab0282d1c2d94fb37ee07 5a96ee66023326.jpg][attachment=173543:43371352_egipetskoe_serdce.jpg][attachment=173544:1606149.jpg][attachment=173545:m55-8.jpg][attachment=173546:0_a6648_626baea5_XXL.jpg][attachment=173547:0_a6647_5ad28c61_XXL.jpg][attachment=173548:800px-Myasishchev_M-55_Geophysica.jpg][attachment=173549:m55-1.jpg][attachment=173550:m55-11.jpg][attachment=173551:334AxPiL.jpg][attachment=173552:big_1254770276.JPG][attachment=173553:pic_59.jpg][attachment=173554:pic_52.jpg][attachment=173555:m50-7.jpg][attachment=173556:m55v_3.jpg][attachment=173557:post-12-1076930893_thumb.jpg]
На основе собранного материала решил построить модель , пока еще не определился, Полу копию или просто пушер. Очень скудные чертежи. Потихоньку самолет приобретает знакомые очертания. Друзья Жду Ваших соображений, советов и рекомендаций , а так же возражений и критику.
falanger
17.04.2013, 19:24
Добрый вечер. Я так понимаю ,что размах будет метра полтора. При такой конструкции самолета я бы все таки поставил импеллер. и полет копийный, и посмотрите ,как эта птичка летает в реальном пространстве, я имею ввиду реактивный движитель. а самолет интересный. я люблю всякие такие вкусности.
Добрый вечер. Я так понимаю ,что размах будет метра полтора. При такой конструкции самолета я бы все таки поставил импеллер. и полет копийный, и посмотрите ,как эта птичка летает в реальном пространстве, я имею ввиду реактивный движитель. а самолет интересный. я люблю всякие такие вкусности.Предварительные размеры таковы: Длина -910 мм. Размах -1505 мм. Ориентировочный вес тушки 250-300 г.Испытываю трудности при изготовлении балок. Видимо придется усиливать карбоном. Не решил вопрос с увеличением площади крыльев. Если увеличить, то отойду от оригинала, хоть и не копию делаю, но хочется сохранить его неповторимость.
falanger
17.04.2013, 20:26
Знаете на хоббикинге есть мотопланер Zephir/ он на импеллере, помоему-70мм. Так вот этот аппарат вполне подходит под эти параметры. А это значит , что самолет будет летать.Знаешь я сейчас планирую строить " OV10 Bronco", и смотря на этот самолет, появляется эффект де жавю. Все так похоже. Правда у Bronco есть свои ньюансы. Я бы все таки делал под импеллер. Удачи.
Знаете на хоббикинге есть мотопланер Zephir/ он на импеллере, помоему-70мм. Так вот этот аппарат вполне подходит под эти параметры. А это значит , что самолет будет летать.Знаешь я сейчас планирую строить " OV10 Bronco", и смотря на этот самолет, появляется эффект де жавю. Все так похоже. Правда у Bronco есть свои ньюансы. Я бы все таки делал под импеллер. Удачи.Спасибо, я подумаю.
Предварительные размеры таковы: Длина -910 мм. Размах -1505 мм. Ориентировочный вес тушки 250-300 г.Испытываю трудности при изготовлении балок. Видимо придется усиливать карбоном. Не решил вопрос с увеличением площади крыльев. Если увеличить, то отойду от оригинала, хоть и не копию делаю, но хочется сохранить его неповторимость.
Вызывает сомнение заявленный вес при таких размерах и степени копийности. Вес 550-650 г без электроники, ИМХО, более правдоподобный. Разумеется если не сбрасывать вес в ущерб прочности.
Импеллерный движитель имеет смысл на скоростных моделях, или для достижения максимальной копийности. Недостатки: малая тяга при большом весе и потребляемой мощности, несколько затрудненное управление на малых скоростях.
Эта модель так и просится под пушер, а потом и для FPV. Балки можно усилить не только карбоном, но и крайним коленцем удочки. Прежде чем принять решение о увеличении крыла подсчитайте удельную нагрузку на крыло ( г/кв.дм.) Не забывайте о отрицательном поперечном V крыла, оно тоже устойчивости в управлении не добавит.
falanger
17.04.2013, 20:47
Нет я понимаю- пушер проще. Некоторые аппараты в варианте -пушер летают лучше ,чем прототипы. Что есть , то есть. НО Если он реактивный, то и модель должна быть таковой. Это мое субъективное мнение.
falanger
17.04.2013, 20:57
Отвечу Александру. По поводу обратной стреловидности - при таком размахе я думаю это не так критично. А по поводу импеллера, у меня есть аппарат А -10 с прямым крылом , правда с двумя импами на 64 мм. Летает замечательно. На трех банках. А потом девочки . мы строим полукопию, или где? Есди где , ну так тому и быть, а если полукопию, То будьте добры.
Спасибо, я подумаю.Я просмотрел материалы по Bronco. Интересно, но это военный штурмовик, А у меня совсем другая конструкция Длина 22,67 м. Размах -37,46. Вот еще похожая модель.
Вадим Ру
17.04.2013, 21:16
Прикольный проект. Пушер делать однозначно. Для импелера модель нужно проектировать совсем по другому и вылизать до блеска поверхности - иначе зачем импелер ставить?
Делать напрашиваеться по технологии планерной. Судя по эскизам профиль в модели будет тоненький - крыло надо прикидывать гибким. В реальном самолёте крылья в воздухе выпрямляються под нагрузкой. Элероны точно увеличивать относительно оригинала по площади. На малых наших скоростях вряд ли они такие крохотные будут работать. В общем с нашими моторами и табуретки говорят полётывают местами :-) Но если сделать самолёт красиво - глаз будет радоваться однозначно. А как парить должон ..... ;-) Можно пушер с складным пропом - планер супер получиться.
falanger
17.04.2013, 21:35
По поводу первого фото - это "OV 10 Bronco", и он здесь явно не в тему, А по поводу остального- остаюсь при своем мнении- самолет реактивный, значит будьте добры -импеллер, ну а если не заморачиваться , то можно и пушер, тоже летать будет. А летать будет при любом раскладе- компоновка обязывает.
Вадим Ру
17.04.2013, 21:48
импеллер никак не тянет на реактивный двигатель. Не стоит на этом зацикливатся. Народ строит полукопии многомоторников аля боинг и тп по 2-3 метра в размахе на обычных пропах и с удовольствием летает. Каждому своё - кому что нравиться.
Вызывает сомнение заявленный вес при таких размерах и степени копийности. Вес 550-650 г без электроники, ИМХО, более правдоподобный. Разумеется если не сбрасывать вес в ущерб прочности.
Импеллерный движитель имеет смысл на скоростных моделях, или для достижения максимальной копийности. Недостатки: малая тяга при большом весе и потребляемой мощности, несколько затрудненное управление на малых скоростях.
Эта модель так и просится под пушер, а потом и для FPV. Балки можно усилить не только карбоном, но и крайним коленцем удочки. Прежде чем принять решение о увеличении крыла подсчитайте удельную нагрузку на крыло ( г/кв.дм.) Не забывайте о отрицательном поперечном V крыла, оно тоже устойчивости в управлении не добавит.Понял. А что делать с V крыла? Скорее всего будет пушер, с весом согласен, продумаю, это все ориентировачно. Поглядим во что это выльется Думаю получится по вашему.
Прикольный проект. Пушер делать однозначно. Для импелера модель нужно проектировать совсем по другому и вылизать до блеска поверхности - иначе зачем импелер ставить?
Делать напрашиваеться по технологии планерной. Судя по эскизам профиль в модели будет тоненький - крыло надо прикидывать гибким. В реальном самолёте крылья в воздухе выпрямляються под нагрузкой. Элероны точно увеличивать относительно оригинала по площади. На малых наших скоростях вряд ли они такие крохотные будут работать. В общем с нашими моторами и табуретки говорят полётывают местами :-) Но если сделать самолёт красиво - глаз будет радоваться однозначно. А как парить должон ..... ;-) Можно пушер с складным пропом - планер супер получиться.Спасибо. Все учту. Вселил надежду.
импеллер никак не тянет на реактивный двигатель. Не стоит на этом зацикливатся. Народ строит полукопии многомоторников аля боинг и тп по 2-3 метра в размахе на обычных пропах и с удовольствием летает. Каждому своё - кому что нравиться.Спасибо.
По поводу первого фото - это "OV 10 Bronco", и он здесь явно не в тему, А по поводу остального- остаюсь при своем мнении- самолет реактивный, значит будьте добры -импеллер, ну а если не заморачиваться , то можно и пушер, тоже летать будет. А летать будет при любом раскладе- компоновка обязывает.Спасибо. Будет пушер.
Вадим Ру
17.04.2013, 22:02
V делайте как на эскизах еcли крылья гибкие. Положите модель между двух табуреток на концы крыльев и на фюз книжку положите сверху. Вот и будет виден реальный угол V в полётном режиме. Если не прогнутся - летать оно вряд ли толком будет.
V делайте как на эскизах еcли крылья гибкие. Положите модель между двух табуреток на концы крыльев и на фюз книжку положите сверху. Вот и будет виден реальный угол V в полётном режиме. Если не прогнутся - летать оно вряд ли толком будет.Пробовал, прогибаются, очень упругие.На какой угол должны прогибаться? я думал их укреплять из-за этого, что бы не прогибались.
Ребята я влюблен в этот самолет!http://www.youtube.com/watch?v=AsLaM_Xb1bQ&feature=share&list=FLcyXqYZOHAbT3fDpz5b7XOQ
Вадим Ру
17.04.2013, 22:38
НИ в коем случае ! Это не пилотага шоб деревянной по жёсткости быть. Угол градусов 10-15 вполне не страшно при двойной нагрузке. Больше вы его в воздухе врядли напрягать станете. Да и в потоке эпюра нагрузки станет пологой. Крылья разгрузяться по всей длине и будут просто слегка дугой - то шо треба - как в фильмах документальных :-)
вообще это вcё относительно - небо протестирует :-)
Вадим Ру
18.04.2013, 10:17
Информации и правда капли просто.
http://military-photos.livejournal.com/108685.html
http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft29944.htm
http://www.airwar.ru/enc/spy/m55.html
http://www.smaz.ru/avia/m55.php
http://russianplanes.net/st/Myasishchev/M-55
http://geoget.ru/content/view/143/386/
http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=16526
http://lib.rus.ec/b/208690
http://www.fpvhobby.com/80-9m-composite-uav-airplane.html
Информации и правда капли просто.
...
Посмотрите вот эту книжку:
http://mirknig.com/uploads/posts/2010-11/thumbs/1290776790_m17-350.jpg
http://mirknig.com/k...molet-m-17.html (http://mirknig.com/knigi/military_history/1181350708-samolet-m-17.html)
Информации и правда капли просто.
http://military-phot...com/108685.html (http://military-photos.livejournal.com/108685.html)
http://crimso.msk.ru.../Craft29944.htm (http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft29944.htm)
http://www.airwar.ru/enc/spy/m55.html
http://www.smaz.ru/avia/m55.php
http://russianplanes...yasishchev/M-55 (http://russianplanes.net/st/Myasishchev/M-55)
http://geoget.ru/content/view/143/386/
http://forums.x-plan...&showfile=16526 (http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=16526)
http://lib.rus.ec/b/208690
http://www.fpvhobby....v-airplane.html (http://www.fpvhobby.com/80-9m-composite-uav-airplane.html)Огромное спасибо, кое, что пригодилось.
Потихоньку, полегоньку двигаюсь вперед. Сделал балки, смонтировал на крылья, Смонтировал фюзеляж. Примерил крылья. Смотрится! Простите за плохие фото. Пока не получается.
arkonium
18.04.2013, 21:02
Замечательно. Хочу посоветовать. Вячеслав, пожалуйста, когда делаете фото, сделайте какой-то контраст. То есть, пол из доски (она желтая) и модель желтая. Что-то подложите под модель, дабы выделить ее, а то сливается и разглядеть, что и как тяжело. Поэкспериментируйте пожалуйста с фото. С уважением...
Замечательно. Хочу посоветовать. Вячеслав, пожалуйста, когда делаете фото, сделайте какой-то контраст. То есть, пол из доски (она желтая) и модель желтая. Что-то подложите под модель, дабы выделить ее, а то сливается и разглядеть, что и как тяжело. Поэкспериментируйте пожалуйста с фото. С уважением...Пытаюсь, Ваня! Постараюсь улучшить!
Приблизительно вот так он должен выглядеть. Еще не прорезаны места для элеронов, РВ и не установлен РН.
arkonium
19.04.2013, 12:58
Так фото, намного лучше. Работа движется! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif
Ох, ребята! Чем дальше продвигается работа , тем интересней и страшней становится. Смотрю на модель и как -то сомнения берут, крылья узкие, хоть и длинные, неужели полетит? Нашел на сайте США компьютерную графику , наверное. М-55 красив " собака"! Сколько сайтов излазил, но так и не нашел ни одной авиамодели М-55. Может кто , где видел? Подскажите.Нет, похожие есть, но это все не то![attachment=173800:monthly_05_2012_3b3d34e41f90d8f9 21740222e2b020da-screen_shot_2012-05-17_at_60828_am.png][attachment=173801:monthly_05_2012_7c7b6f83c986a412 e97f9d77f6de5181-screen_shot_2012-04-30_at_54625_am.png][attachment=173802:monthly_05_2012_86dbcc4450da5e08 d799d856a06bcace-screen_shot_2012-05-17_at_61122_am.png][attachment=173803:monthly_05_2012_337b63208bda07e9 8b68f11b47ec7c7b-screen_shot_2012-04-30_at_53658_am.png][attachment=173804:monthly_05_2012_7091ec1c50c0953d 97d9b3e5a2d9a499-screen_shot_2012-05-17_at_60700_am.png][attachment=173805:monthly_05_2012_b2d1e052ba2d4d66 9aa1e82f3dc9b25d-screen_shot_2012-05-17_at_61053_am.png][attachment=173806:monthly_05_2012_d73dcf31b1d5dbb8 dd375e71e6715e7c-screen_shot_2012-05-17_at_60433_am.png][attachment=173809:80-296-thickbox.jpg][attachment=173810:ClearedIn.jpg][attachment=173811:fw189.jpg][attachment=173812:Final Fit 1.JPG][attachment=173813:Hanger Flying 2.jpg]
arkonium
19.04.2013, 22:07
Есть только такое:
http://www.youtube.com/watch?v=IygPY7qcCJE
Но думаю, что уже видели, а на счет чертежей...
...а на счет чертежей...
Может здесь?
http://www.journal-plaza.net/uploads/posts//1283492348_aiv_04_2010-600.gif
Может здесь?
http://www.journal-plaza.net/uploads/posts//1283492348_aiv_04_2010-600.gif Спасибо!
Я уже начал делать модель Бронко, как мне подкинули очень интересную модель самолета . Проект Су -80. Я не знал о нем, иначе начал бы делать его...Вот поглядите , как его сделал мой знакомый. И поглядите прототип.
Все ближе завершение строительства, все больше мой Мистик становится похож на прототип. Остались последние штрихи. Можно устанавливать сервомашинки, подсоединять тяги и выруливать на взлет!
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot