PDA

Просмотр полной версии : Электрический Raptor



sdv
21.02.2007, 15:51
Тhunder Тiger педставила новый TT Raptor E550.

Конструкция напоминает известный Raptor 50 V2.



Raptor E550

Длина 1150 мм

Ширина 140 мм

Высота 390 мм

Ротор 1245 мм

хвостовой ротор 237 мм

передаточные числа 1:8,54~12.33:4,56

Полетный вес 3300 г



сборка Li-Po 5S~6S

Регулятор 75 Ампер



http://www.modelka.kiev.ua/cpg133/albums/userpics/10003/Bild1_02.jpg

http://www.modelka.kiev.ua/cpg133/albums/userpics/10003/normal_Bild3_02.jpg

http://www.modelka.kiev.ua/cpg133/albums/userpics/10003/normal_Bild5_03.jpg



Подробнее можно почитать здесь. (http://www.thundertiger-europe.com/index.php?id=42&backPID=2&tt_news=200)

DD
22.02.2007, 13:34
вес 3300 это наверное с хорошими аккумуляторами и правильной комплетацией. а так может и 3400 и 3500. для рекомендованного моторчика з-пауер (ном.1400вт) это многовато. пока получается что все в .50 (550-620) классе -- или облегчаться донельзя (vladimir-g пишет что его трекс600 с flybarless сейчас весит ок 2950гр :!: ) или добавлять акку и менять мотор-контроллер (дорого :? ).

VladimirG
23.02.2007, 13:40
вес 3300 это наверное с хорошими аккумуляторами и правильной комплетацией. а так может и 3400 и 3500. для рекомендованного моторчика з-пауер (ном.1400вт) это многовато. пока получается что все в .50 (550-620) классе -- или облегчаться донельзя (vladimir-g пишет что его трекс600 с flybarless сейчас весит ок 2950гр :!: ) или добавлять акку и менять мотор-контроллер (дорого :? ).



электро раптор весит около 3500 620E но у него 10 полимерок.. летает офигительно. 550 - расчитан на типа новичков которые потом будут тюнинговать силовую установку и верт зато достаточно дешевое стартовый взнос.



trex 600 в этом плане более правильно смотриться по деньгам.

DD
23.02.2007, 14:36
под 6-банок в стоке по мне лучшего чем свифт-16 по деньгам/качеству полета найти сложно. а вот угольный свифт550 вроде не очень (судя по видео). тоже и стоковый трекс600.





вес 3300 это наверное с хорошими аккумуляторами и правильной комплетацией. а так может и 3400 и 3500. для рекомендованного моторчика з-пауер (ном.1400вт) это многовато. пока получается что все в .50 (550-620) классе -- или облегчаться донельзя (vladimir-g пишет что его трекс600 с flybarless сейчас весит ок 2950гр :!: ) или добавлять акку и менять мотор-контроллер (дорого :? ).



электро раптор весит около 3500 620E но у него 10 полимерок.. летает офигительно. 550 - расчитан на типа новичков которые потом будут тюнинговать силовую установку и верт зато достаточно дешевое стартовый взнос.



trex 600 в этом плане более правильно смотриться по деньгам.

Yriy HC
25.02.2007, 23:43
Что касается цены и качества, то не одна модель ни «Свифт» ни «Т-Рекс», в базе, не летят на все деньги.

Для “F3C” да.

А для хорошего «3-Д» модель все равно нужно «грейдить».

«Раптор Е» ,скорее всего, не исключение.



А по конструкции и по компоновке, я считаю, «Раптор-Е» имеет свои преимущества перед другими аналогами.

1) Батарея более надёжно защищена силовой рамой модели.

Батарея аккумуляторов сама по себе не дешёвая, и после хорошего креша может прийти в негодность.

2) Двигатель находиться не под обтекателем, а вынесен наверх, что даёт

более правильное, «эффективное» охлаждение и более удобный эксплуатационный доступ.

3) На все машинки, в базе, установлены «пуш-пулы».

Ни чего не нужно дорабатывать.

4) Бортовая система управления вынесена наверх, а не между боковин рамы как в других моделях.

Что делает доступ к ней более правильным и удобным.

DD
26.02.2007, 10:22
советую вам попробовать свифт-16 в стоке, а если пробовали http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png тогда поточнее - какой вариант комбо и на что (фигуры) вам его не хватило? да и стоковый трекс-600 с хоршим акку (не элайн!) в умелых руках тоже неплох.

грейдить-негрейдить - очень часто вопрос не необходимости а желания и "любви к красивому" пилота.

естественно, е-раптор совсем неплох (особенно для "раптороманов"), но я писал совсем о другом (о весе, о 6 или 10 банках, и ценах).

по вашим замечаниям:

- защита батареи вещь полезная. только тоже помагает не всегда. важна так же простоа и быстрота замены батареи в поле (особеноо если вы полетите ф3си http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png ).

- аутраннер з-пауер имеет автономное охлаждение. если ставить другой - возможно, но вентилятор эффективнее всегда. а какой "доступ в эксплуатации" вам нужен к мотору?

- пуш-пулл -- сам люблю. но не факт - у микадо пуш-пулов нет вообще, тем не менее модель в лучших.

- "бортовая ситема управления" - не понятно о чем речь. компановка? а чем на трексе, свифте, лого она хуже?

и еще. вы забыли что на е-рапторе шайба хели-4 (90град). если использовать такую схему с 3-мя сервами (вместо 4), серво надо ставить очччень мощные (проверено на себе, как и все остальное).

успехов!






Что касается цены и качества, то не одна модель ни «Свифт» ни «Т-Рекс», в базе, не летят на все деньги.

Для “F3C” да.

А для хорошего «3-Д» модель все равно нужно «грейдить».

«Раптор Е» ,скорее всего, не исключение.



А по конструкции и по компоновке, я считаю, «Раптор-Е» имеет свои преимущества перед другими аналогами.

1) Батарея более надёжно защищена силовой рамой модели.

Батарея аккумуляторов сама по себе не дешёвая, и после хорошего креша может прийти в негодность.

2) Двигатель находиться не под обтекателем, а вынесен наверх, что даёт

более правильное, «эффективное» охлаждение и более удобный эксплуатационный доступ.

3) На все машинки, в базе, установлены «пуш-пулы».

Ни чего не нужно дорабатывать.

4) Бортовая система управления вынесена наверх, а не между боковин рамы как в других моделях.

Что делает доступ к ней более правильным и удобным. :wink:

DD
26.02.2007, 15:52
суппппер "горячее" видео на 10ЛиПо и З-Пауер-800 здесь (49мб) http://rchelipilot.net/video/raptor/e620_10s.wmv



"....электро раптор весит около 3500 620E но у него 10 полимерок.. летает офигительно..."vg

sdv
26.02.2007, 16:19
суппппер "горячее" видео на 10ЛиПо и З-Пауер-800 здесь (49мб) http://rchelipilot.net/video/raptor/e620_10s.wmv



"....электро раптор весит около 3500 620E но у него 10 полимерок.. летает офигительно..."vg

Сыпасибо, скачаем-посмотрим.



2 DD Про иллюстрации я помню, немного разгребу на работе, и нарисую.

sdv
26.02.2007, 16:29
Сыпасибо, скачаем-посмотрим.

Мдаа... :shock:

Жжжет... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

Качать всем!!!

aviameh
12.02.2008, 13:04
Здравствуйте!

Так уж ли обязательно Push-Pull в управлении. Ведь некоторые известные верты обходятся управлением напрямую с р/м. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

И какой смысл применять металлические промежуточные качалки в Push-Pull, если качалка на рулевой машинке все равно пластмассовая.

Спасибо за ответ.

sergei
12.02.2008, 13:19
имхо,тяжелый он очень

люблю рапторы ужасть но тяжелый в край

DD
12.02.2008, 14:01
без пуш-пула: + простота конструкции и меньший вес, - повышенные требования к серво (редуктор, подшипники...)

например "серьезные" верты без пуш-пулл: ханзеляйт, микадо, экс-селл (правда с доп. опорой вала серво)...

я лично предпочитаю пуш-пулл из за теоретически "правильной" кинематики, хотя разницу наврядли смогу почуствовать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif